關于沈陽航空航天大學理科專業排名數據參考于本大學在2013年度中的招生錄取成績,按照錄取分數高低排序。某大學某專業知名度越高,報考人數就越多,從而導致錄取分數線相對其他專業要偏高,當然,這只是其中一個影響因素,還和每個專業的招生計劃有關。
下面就列舉出沈陽航空航天大學錄取成績比較高的幾個理科專業,以及每個專業的介紹。
飛行器設計與工程專業
沈陽航空航天大學飛行器設計與工程專業2013年度在本省錄取平均成績為578分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第1名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
航空航天類 | ¥7784 薪酬超過81%的專業 | 北京市 26%在北京市工作 | 男生較多 男88%-女12% |
培養目標:培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力,能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗,并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。
就業方向:飛行器設計與工程專業學生畢業后進行飛行器的設計、研究。對飛行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要嚴格得多,所以我們若是選擇了本類專業,如飛行器設計、宇航等,那么你的理想一定是當一個杰出的科學家。當然,畢業后你的選擇也很多,可以進飛機制造廠、航空公司、研究所、國防部等。
飛行器制造工程專業
沈陽航空航天大學飛行器制造工程專業2013年度在本省錄取平均成績為570分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第2名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
航空航天類 | ¥7764 薪酬超過80%的專業 | 上海市 14%在上海市工作 | 男生較多 男91%-女9% |
培養目標:培養從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發與管理的高級工程技術和管理人才。
就業方向:飛行器制造工程專業的發展空間很大,學生畢業后主要從事現代飛行器的制造、飛行器數字化設計制造、計算機輔助設計制造、裝備數字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。
飛行器動力工程專業
沈陽航空航天大學飛行器動力工程專業2013年度在本省錄取平均成績為567分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第3名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
航空航天類 | ¥7101 薪酬超過65%的專業 | 北京市 21%在北京市工作 | 男生較多 男89%-女11% |
培養目標:本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識,能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。
就業方向:飛行器動力工程專業就業涉及面廣,根據課程選修情況,可在航空、航天發動機設計所、研究所高校、部隊和企業的設計、生產部門從事設計、試驗、研究等方面工作。
航空航天工程專業
沈陽航空航天大學航空航天工程專業2013年度在本省錄取平均成績為562分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第4名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
航空航天類 | ¥11250 薪酬超過99%的專業 | 北京市 28%在北京市工作 | 女生較多 男43%-女57% |
培養目標:培養具有堅實的理論基礎、廣博的專業知識、良好的綜合能力和富有創新意識的航空航天領域高素質人才。
就業方向:航空航天工程專業畢業生可從事與航空學有關的科研、技術開發、工程設計、測試、制造、使用、維修和教學工作。
計算機科學與技術專業
沈陽航空航天大學計算機科學與技術專業2013年度在本省錄取平均成績為560分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第5名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
計算機類 | ¥6839 薪酬超過56%的專業 | 北京市 20%在北京市工作 | 男生較多 男73%-女27% |
培養目標:本專業培養具有良好的科學素養,系統地、較好地掌握計算機科學與技術包括計算機硬件、軟件與應用的基本理論、基本知識和基本技能與方法的高級專門科學技術人才。
就業方向:計算機科學與技術類專業畢業生的職業發展路線基本上有兩條路線:第一類路線,純技術路線。第二類路線,由技術轉型為管理。這種轉型尤為常見于計算機行業,比方說編寫程序,是一項腦力勞動強度非常大的工作。就業要求即計算機科學與技術類專業大學生應該儲備的知識。
安全工程專業
沈陽航空航天大學安全工程專業2013年度在本省錄取平均成績為558分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第6名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
安全科學與工程類 | ¥6885 薪酬超過58%的專業 | 北京市 12%在北京市工作 | 男生較多 男70%-女30% |
培養目標:培養能從事安全技術及工程、安全科學與研究、安全監察與管理、安全健康環境檢測與監測、安全設計與生產、安全教育與培訓等方面復合型的高級工程技術人才。
就業方向:安全工程專業畢業生能從事安全技術及工程、安全科學與研究、安全監察與管理、安全健康環境檢測與監測、安全設計與生產、安全教育與培訓等工作。
通信工程專業
沈陽航空航天大學通信工程專業2013年度在本省錄取平均成績為558分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第7名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
電子信息類 | ¥7191 薪酬超過68%的專業 | 北京市 15%在北京市工作 | 男生較多 男70%-女30% |
培養目標:本專業培養具備通信技術、通信系統和通信網等方面的知識,能在通信領域中從事研究、設計、制造、運營及在國民經濟各部門和國防工業中從事開發、應用通信技術與設備的高級工程技術人才。
就業方向:前幾年通信行業處在春天,研發領域提供了很多高薪職位,即使是今天,像華為、中興、ut斯達康等知名企業的研發崗位的待遇還是非常有競爭力的。但這樣的公司和崗位相對我們每年不斷增加的本專業畢業生來說,太少了。
探測制導與控制技術專業
沈陽航空航天大學探測制導與控制技術專業2013年度在本省錄取平均成績為557分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第8名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
兵器類 | ¥7586 薪酬超過77%的專業 | 北京市 20%在北京市工作 | 男生較多 男79%-女21% |
培養目標:培養具備目標及環境的探測、識別、跟蹤、定位、制導與控制、安全控制以及機電控制和傳感檢測等方面的基礎理論知識和工程實踐能力,能在有關科研單位、高等學校、生產企業和管理部門從事系統設計、實驗測試和科技管理等方面工作的高級工程技術人才。
就業方向:探測制導與控制技術專業學生畢業后,主要到有關科研單位、高等學校、生產企業和管理部門從事系統設計、技術開發、產品研制、實驗測試和科技管理等方面的工作。
能源與動力工程專業
沈陽航空航天大學能源與動力工程專業2013年度在本省錄取平均成績為556分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第9名。
培養目標:該專業主要培養能源轉換與利用和熱力環境保護領域具有扎實的理論基礎,較強的實踐、適應和創新能力,較高的道德素質和文化素質的高級人才,以滿足社會對該能源動力學科領域的科研、設計、教學、工程技術、經營管理等各方面的人才需求。學生應具備寬廣的自然科學、人文和社會科學知識,熱學、力學、電學、機械、自動控制、系統工程等寬厚理論基礎、熱能動力工程專業知識和實踐能力,掌握計算機應用與自動控制技術方面的知識。畢業生能從事能源與動力工程及相關方面的研究、教學、開發、制造、安裝、檢修、策劃、管理和營銷等工作。也可在該專業或其它相關專業繼續深造,攻讀碩士、博士學位。
就要方向:發電設備研制、設計及生產部門,大型電站,航空、航天發動機研究、生產部門,船舶發動機研究、生產部門,以及萬化系統動力設備研制、生產、運行部門等。總體來看,能源動力類得專業包括的幾大專業都是對要求很高的人來選擇的。一般理科生為主。對本專業的限制也是很大的。但是能源動力類專業的就業前景還是不錯的,相關的薪資也是很高的。
機械設計制造及其自動化專業
沈陽航空航天大學機械設計制造及其自動化專業2013年度在本省錄取平均成績為554分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第10名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
機械類 | ¥6355 薪酬超過41%的專業 | 上海市 12%在上海市工作 | 男生較多 男90%-女10% |
培養目標:本專業培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力,能在工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
主要課程:工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、制造技術基礎。
就業方向:機械設計制造及其自動化專業畢業生可以在工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作。
上面這些沈陽航空航天大學理科專業,有沒有你喜歡的學分網小編提示廣大學子,專業的學習與高中課程的學習不相同,最好的比一定是最適合的,興趣才是你最好的老師,找一個最喜歡的專業,然后在去找對應的學校,祝愿大家都能有一個理想的高考成績,能在自己喜歡的大學學習自己喜歡的專業!!
@xuefen.com.cn 2013-2022 蘇ICP備2022025589號-4-1 最近更新