關于哈爾濱工程大學理科專業排名數據參考于本大學在2013年度中的招生錄取成績,按照錄取分數高低排序。某大學某專業知名度越高,報考人數就越多,從而導致錄取分數線相對其他專業要偏高,當然,這只是其中一個影響因素,還和每個專業的招生計劃有關。
下面就列舉出哈爾濱工程大學錄取成績比較高的幾個理科專業,以及每個專業的介紹。
飛行器動力工程專業
哈爾濱工程大學飛行器動力工程專業2013年度在本省錄取平均成績為612分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第1名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
航空航天類 | ¥7101 薪酬超過65%的專業 | 北京市 21%在北京市工作 | 男生較多 男89%-女11% |
培養目標:本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識,能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。
就業方向:飛行器動力工程專業就業涉及面廣,根據課程選修情況,可在航空、航天發動機設計所、研究所高校、部隊和企業的設計、生產部門從事設計、試驗、研究等方面工作。
水聲工程專業
哈爾濱工程大學水聲工程專業2013年度在本省錄取平均成績為612分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第2名。
_水聲工程專業_
電氣工程及其自動化專業
哈爾濱工程大學電氣工程及其自動化專業2013年度在本省錄取平均成績為611分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第3名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
電氣類 | ¥6842 薪酬超過56%的專業 | 上海市 14%在上海市工作 | 男生較多 男83%-女17% |
培養目標:本專業培養能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域工作的寬口徑"復合型"高級工程技術人才。
就業方向:電氣工程及其自動化專業畢業生主要從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛。最好的是電業局。然后是設計院。最艱苦的是工程局。
船舶與海洋工程專業
哈爾濱工程大學船舶與海洋工程專業2013年度在本省錄取平均成績為611分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第4名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
海洋工程類 | ¥7841 薪酬超過82%的專業 | 上海市 25%在上海市工作 | 男生較多 男89%-女11% |
培養目標:本專業培養具備現代船舶與海洋工程設計、研究、建造的基本技能和管理基礎知識、計算機編程及應用能力,能在船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高級工程技術人員。
就業方向:船舶與海洋工程專業學生畢業后可畢業后可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門,從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作,也可到相近行業和信息產業有關單位就業。
港口航道與海岸工程專業
哈爾濱工程大學港口航道與海岸工程專業2013年度在本省錄取平均成績為608分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第5名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
水利類 | ¥7743 薪酬超過79%的專業 | 上海市 19%在上海市工作 | 男生較多 男82%-女18% |
培養目標:本專業培養具備港口工程、航道工程、海岸工程的規劃、設計、施工和管理等方面的知識,能在交通、水利、海岸開發等部門從事規劃、設計、施工和管理等工作的高級工程技術人才。
就業方向:就業方向:港口航道與海岸工程專業畢業生可在港口工程、航道工程、海岸工程的規劃、設計、施工和管理等方面的知識,能在交通、水利、海岸開發等部門從事規劃、設計、施工和管理等工作的高級工程技術人才。就業方向:在交通、水利、海岸開發等部門從事規劃、設計、施工和管理等工作。
探測制導與控制技術專業
哈爾濱工程大學探測制導與控制技術專業2013年度在本省錄取平均成績為606分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第6名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
兵器類 | ¥7586 薪酬超過77%的專業 | 北京市 20%在北京市工作 | 男生較多 男79%-女21% |
培養目標:培養具備目標及環境的探測、識別、跟蹤、定位、制導與控制、安全控制以及機電控制和傳感檢測等方面的基礎理論知識和工程實踐能力,能在有關科研單位、高等學校、生產企業和管理部門從事系統設計、實驗測試和科技管理等方面工作的高級工程技術人才。
就業方向:探測制導與控制技術專業學生畢業后,主要到有關科研單位、高等學校、生產企業和管理部門從事系統設計、技術開發、產品研制、實驗測試和科技管理等方面的工作。
核工程與核技術專業
哈爾濱工程大學核工程與核技術專業2013年度在本省錄取平均成績為606分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第7名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
核工程類 | ¥8176 薪酬超過86%的專業 | 北京市 13%在北京市工作 | 男生較多 男85%-女15% |
培養目標:本專業培養具備工程熱物理及核工程技術基礎知識,能在各相關領域從事核工程及核技術方面的研究、設計、制造、運行、應用和管理的高級工程技術人才。
就業方向:核工程與核技術專業要求學生從各個方面系統地了解及掌握這門學科,其中包括學習動力工程與工程熱物理、核科學與技術、環境放射性測量技術、核反應堆工程技術、原子物理等專業性很強的課程,也包括單片機原理及應用、數據結構、測控儀器設計、計算方法等與時代息息相關的輔助性學科。這些理論性的學習使學生練就了扎實的基本功,具有從事核工程、核技術的實驗研究、設計建造、運行管理的基本能力。
通信工程專業
哈爾濱工程大學通信工程專業2013年度在本省錄取平均成績為605分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第8名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
電子信息類 | ¥7191 薪酬超過68%的專業 | 北京市 15%在北京市工作 | 男生較多 男70%-女30% |
培養目標:本專業培養具備通信技術、通信系統和通信網等方面的知識,能在通信領域中從事研究、設計、制造、運營及在國民經濟各部門和國防工業中從事開發、應用通信技術與設備的高級工程技術人才。
就業方向:前幾年通信行業處在春天,研發領域提供了很多高薪職位,即使是今天,像華為、中興、ut斯達康等知名企業的研發崗位的待遇還是非常有競爭力的。但這樣的公司和崗位相對我們每年不斷增加的本專業畢業生來說,太少了。
工業設計專業
哈爾濱工程大學工業設計專業2013年度在本省錄取平均成績為605分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第9名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
機械類 | ¥6816 薪酬超過55%的專業 | 北京市 14%在北京市工作 | 男生較多 男62%-女38% |
專業介紹:工業設計指以工學、美學、經濟學為基礎對工業產品進行設計。工業設計又稱工業產品設計學,工業設計涉及到心理學,社會學,美學,人機工程學,機械構造,攝影,色彩學等。工業發展和勞動分工所帶來的工業設計是各種學科、技術和審美觀念的交叉產物。
就業方向:工業設計專業畢業生可以在制造業、IT產業、科研單位從事工業產品設計、人—計算機交互設計、視覺傳達設計、環境設計等方面工作,也可自主創業,畢業生一次性就業率為95%以上培養目標:本專業培養具備工業設計的基礎理論、知識與應用能力,能在企事業單位、專業設計部門、科研單位從事工業產品造型設計、視覺傳達設計、環境設計和教學、科研工作的應用型高級專門人才。
飛行器設計與工程專業
哈爾濱工程大學飛行器設計與工程專業2013年度在本省錄取平均成績為604分,在本省所有理科招生專業中錄取分數排行第10名。
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
航空航天類 | ¥7784 薪酬超過81%的專業 | 北京市 26%在北京市工作 | 男生較多 男88%-女12% |
培養目標:培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力,能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗,并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。
就業方向:飛行器設計與工程專業學生畢業后進行飛行器的設計、研究。對飛行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要嚴格得多,所以我們若是選擇了本類專業,如飛行器設計、宇航等,那么你的理想一定是當一個杰出的科學家。當然,畢業后你的選擇也很多,可以進飛機制造廠、航空公司、研究所、國防部等。
上面這些哈爾濱工程大學理科專業,有沒有你喜歡的學分網小編提示廣大學子,專業的學習與高中課程的學習不相同,最好的比一定是最適合的,興趣才是你最好的老師,找一個最喜歡的專業,然后在去找對應的學校,祝愿大家都能有一個理想的高考成績,能在自己喜歡的大學學習自己喜歡的專業!!
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