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煤礦皮帶機九大保護安裝標準篇一
設備完好檢查標準
設備完好是指設備處于完好的技術狀態。設備完好檢查標準有三條要求 1）設備性能良好。機械設備精度能穩定地滿足生產工藝要求；動力設備的功能達到原設計或規定標準，運轉時無超溫、超壓現象。2）設備運轉正常，零部件齊全，安全防護裝置良好，磨損、腐損程度不超過規定的技術標準，控制系統、計量儀器、儀表和液壓潤滑系統工作正常，安全可靠。3）原材料、燃料、動能、潤滑油料等消耗正常，基本無漏油、漏水、漏氣、漏電現象，外表清潔整齊。
凡不符合上述三項要求的設備，不得稱為完好設備。
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金屬切削機床
一、普通金屬切削機床完好標準
適用范圍：車床、鉆床、鏜床、磨床、齒輪加工機床、螺紋加工機床、銑床、刨插床、切斷機床和其它機床。
（1～6項為主要項目，有1項不合格，該機床為不完好設備。7～10項為次要項目，有2項不合格，該機床為不完好設備。）
1、精度和性能
① 機床的性能良好，加工精度滿足生產工藝要求。在檢查時，可按各類機床規定的加工范圍，結合產品工藝規程的技術要求，進行切削加工試驗。試件精度應能達到產品質量規定的表面粗糙度和行位精度，并能保證穩定地生產一定數量的合格品。
② 屬于機修、工具車間及生產車間專用于維修的金屬切削機床，除滿足生產工藝要求外，其幾何精度還應符合《金屬切削機床幾何精度完好標準》的要求。
2、傳動系統
① 機床運轉時無異常沖擊、振動、竄動、噪聲和爬行現象（包括液壓部分）。
② 主傳動和進給運動邊速齊全，各級速度運轉正常。③ 液壓裝置各元件動作靈敏可靠，系統壓力符合要求。④ 機床主軸承經規定時間運轉后，不應出現超溫現象（滑動軸承溫度不超過60℃，滾動軸承溫度不超過70℃）。
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⑤ 通用機床經批準改作專用機床使用時，在滿足工藝要求前提下，減少不必要的變速和零件時，仍算完好，但須有拆除手續和檔案記錄。
3、操作系統
① 操作、變速手柄扳動靈活、定位可靠、無捆綁和附加重物現象。
② 傳動手輪所需操縱力應符合通用技術規程，刻度手輪反向空行程不超過下列標準： 機床重量≤10t，1/10rpm 機床重量≥10t時，1/3rpm ③ 制動，連鎖和保險裝置齊全，靈敏可靠。
4、潤滑系統
① 潤滑系統裝置齊全，管線完整，作用良好。
② 油嘴、油眼、油杯凡有三處以上缺、堵，有不能現場整改為不合格。
③ 油泵、油路應開動檢查（在可能條件下），凡有不通暢又不能現場整改為不合格。
④ 油線、油氈齊全、清潔。安置合理，油標醒目，油窗清晰，刻線正確。
5、電氣系統
① 電氣系統裝置齊全，管線完整，性能良好，運行可靠。② 電氣系統的檢查可參照〈設備電器完好檢查標準〉執行。
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6、機床滑動零部件
機床滑動部位運動正常，各滑動面無嚴重拉、研、碰傷。超過下列標準之一，即為不完好設備。
（1）精密機床
① 各滑導面
拉傷：深0.5mm，寬1mm，累積長度為滑動長度的40%； 研傷：面積350mm2 碰傷：無碰傷
② 其它零部件、切傷印痕 深1.5mm、累積面積250mm2(2)普通機床
① 各滑導面 大型機床
拉傷：深1mm，寬2mm，累積長度為滑動長度的40%； 研傷：面積650mm 2 碰傷：深1.5 mm、累積面積600mm2。一般機床
拉傷：深0.7mm，寬1.5mm，累積長度為滑動長度的40% 研傷：面積450mm 2 碰傷：深1mm、累積面積400mm2。② 其他零部件碰、切傷印痕 大型機床：深2mm，面積400 mm2
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一般機床：深1.5mm，面積300 mm2
注：凡拉、研、碰傷經過修復達到要求，可列為完好設備。
7、機床滲漏
① 基本無漏油，即機床80%以上的結合面無漏油現象，每1漏油點3分鐘內不超過1滴。
② 各冷卻系統基本無漏水，即冷卻系統無直接狀漏水。③ 氣動裝置基本不漏氣，即各閥及接頭無明顯漏氣。④ 機床因設計，制造原因，所引起的先天性滲漏，確實一時難以整改，但必須采取措施，使潤滑油不滴到地面或不滴入切削油池。否則，不算合格。
8、機床附件
① 機床零部件完整，隨機附件基本齊全，保管妥善，維護良好。
② 機床上手球、螺釘、蓋板無短缺，標牌完整清晰。
9、機床內外
① 機床內外清潔，無積灰油垢，無黃袍，無銹蝕。② 各油箱油質符合要求；水箱內無積屑雜物，無異味。
10、安全防護裝置
① 各種安全防護裝置，如皮帶罩、砂輪罩、保險銷等配備齊全完整，安裝可靠。
② 接地裝置、電氣保護裝置安全、可靠。
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二、高精度機床完好標準
（下列10項有1項不合格，該機床即為不完好設備。）
1、精度和性能
① 高精度機床的性能良好，加工精度滿足工藝要求。② 高精度機床的幾何精度其主要項目按國家標準、國家專業標準及部件標準考核。尚未有國家標準、國家專業標準及部件的機型，按出廠標準考核。
③ 高精度機床的傳動精度、運動精度、定位精度和運動平穩性均穩定可靠，滿足工藝要求。
2、傳動系統
① 機床運轉時，不得有明顯振動、不規則沖擊和異常。② 主傳動和進給運動變速齊全，各級速度運轉正常。③ 機床主軸承達到穩定溫度時，主軸承的溫度和溫升均應符合標準。
3、操縱系統
① 變速手柄扳動靈活，定位可靠，無級調速機構變速靈敏。② 傳動手輪操縱力不得超過下列規定： 機床重量 常用手輪 不常用手輪 ≤2t 40n 60n ≥2～5t 60n 100n ﹥5～10t 80n 120n ﹥10t 120n 160n
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不常用手輪指有機構的垂直運動機構手輪、手柄。操縱力在行程范圍內應均勻。
③ 有刻度裝置的手輪、手柄反向空行不超過1/30轉。各刻度的進、退重合準確可靠。
4、液壓系統
① 液壓系統在運動所有速度下，不應發生振動，不應有異常噪音和顯著的沖擊，不應有停滯和爬行現象。
② 液壓系統各元件動作靈敏、可靠，各部壓力符合規定要求。③ 采用靜壓裝置的機床，應保證在靜壓建立后才能動。當壓力變化超過規定值或電力中斷時，能起安全保護作用。
5、潤滑系統
① 潤滑系統各元件包括油泵、注油器、油氈、油線、油管等完整無損、清潔暢通，油質、油量符合規定要求。② 表示油位的標志清晰，能觀察到油位或潤滑油滴入情況。
6、電氣系統
① 電氣箱內清潔，布線整齊，線路無破損老化，各種線路標志明顯，聯結可靠。
② 電器元件完整無損，動作靈敏可靠，接通良好。③ 外部導線有完整的保護裝置，線路、外套無脫落破損。④ 各按鈕、開關及各種顯示信號作用可靠，各儀表偏轉靈敏，誤差在允許范圍內。
⑤ 有關電氣系統的檢查要求參照〈設備電器完好檢查標準〉
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執行。
7、各滑動零部件和主軸、工作臺表面
各滑動零部件和主軸、工作臺表面應無嚴重拉、研、碰、切傷。
① 導軌每一表面拉、研傷超過下列標準之一，即為不完好設備：
a、導軌拉傷深度﹥0.3mm b、導軌拉傷寬度﹥0.7mm c、導軌拉傷長度﹥導軌長度40% d、導軌研傷面積﹥200mm2
② 工作臺表面碰、切傷超過下列標準，即為不完好設備：
碰、切傷印痕最深處1mm。面積100mm2
③ 主軸、主軸套筒、主軸錐孔表面拉傷超過下列標準之一，即為不完好設備： a、拉傷深度﹥0.2mm b、拉傷寬度﹥0.5mm
8、光學系統
① 光學系統各零件齊全完好。
② 光學系統各鏡面無投影屏、分劃板無明顯霉斑積垢，影像清晰，分劃板移動和目鏡調焦靈敏。
③ 光學系統各零件相對位置正確，無視差、光軸偏移和放大率偏差等現象。
④ 刻線尺無顯著霉斑和雜亂線條，尤其不得有造成誤讀的劃
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傷線條。
9、機床內外及附件
① 機床內部和外表清潔，無積垢、銹蝕、黃袍。② 隨機附件齊全、保管良好，無銹蝕、損傷。③ 機床除塵、防塵裝置完整無缺，防塵油氈清潔。④ 基本無漏油、漏水、漏氣現象。80%以上結合面不漏油，每個漏油點3分鐘內滴油不超過3滴；各油箱每月實際添油量不超過消耗定額的1倍。
10、安全防護裝置
① 各種安全防護裝置如皮帶罩、砂輪罩、保險銷等配備齊全、固定可靠。
② 接地裝置可靠，其它電氣保護裝置完好。注：上述10項有1項不合格，該機床即為不完好設備。
三、數控機床完好標準
本標準適用范圍：各類（型）數控機床、加工中心柔性加工單元等。數控鍛壓機床可參照本標準考核。
下列10項中有1項不合格，該機床即為不完好設備。
本標準適用于各種全功能數控機床、加工中心等，各公司擁有的簡易數控機床的數控裝置及其它部分可參照本標準有關條款項目（數字控制裝置、驅動裝置、執行裝置）考核評定。凡有關項目不合格（下列要求），則該機床應評定為不完好設備。
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1、精度
① 數控機床的精度以國家標準、專業標準、部標準為依據制定的精度完好標準考核。尚未有國家標準、專業標準和部標準的機型，參照出廠標準精度完好標準考核。
② 數控機床列入完好考核的精度項目應結合精度調整每年檢驗1～2次，并作為設備完好的主要鑒定依據之一。床身水平每年檢查1次。
③ 未列入精度項目的其他檢驗內容及機床的定位精度、傳動精度、運動精度和運動平穩性均穩定可靠，滿足生產工藝要求。④ 本標準中未列入的機型其精度完好標準的考核原則是：關鍵項目按出廠標準的1～1.25倍考核；主要項目出廠標準的1.5倍考核；一般項目按標準的1.5倍～2倍考核；次要項目可不考核。其定位精度按出廠標準的1.5倍考核。并制定標準。形成文件，經企業總工程師批準后執行。
⑤ 數控機床的定位精度檢驗周期由企業視條件自定，一般應每年做1次檢驗。機床若搬遷應及時檢驗其定位精度。
2、傳動系統
① 機床運轉時，不得有明顯振動，不規則沖擊和異常噪音。② 主傳動和進給運動調速在規定范圍內運轉正常。
③ 機床主軸軸承達到穩定溫度時，主軸軸承的溫度和溫升均應符合標準。
3、液壓潤滑系統
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① 液壓系統的運動件在所有速度下，不應發生振動，不應有異常噪音和顯著的沖擊，不應有停滯和爬行現象 ② 液壓系統各元件動作靈敏、可靠，各部壓力符合要求。③ 潤滑系統各裝置完整無損，管路齊全清潔、油路暢通、潤滑部位油質應符合規定要求。
④ 油位的標志醒目，油位清晰，潤滑油注入顯示正常。
4、數字控制裝置
① 數字控制裝置各組成部分保持完整，功能齊全、性能穩定，工作狀態良好。
② 進口設備采用國產代用元件，必須與原件功能相符、布置合理、安裝可靠，符合性能要求。
5、驅動裝置
① 伺服驅動裝置各元件完整，性能穩定、工作可靠，符合機床工作要求。
② 裝置內部清潔，布線整齊，線路無老化，各線路標志明顯。③ 進口設備采用國產代用元件必須與原件功能相符。
6、執行裝置
① 執行裝置各元件保持完整，動作靈敏，運行可靠。② 外部導線有完整的保護裝置，線路、外套無脫落，破損。③ 其余可參照〈設備電器完好檢查標準〉考核。
7、各滑動零件和主軸、工作臺表面
各滑動零部件和主軸、工作臺表面應無嚴重拉、研、碰、切傷，凡
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拉、研、碰、切傷超過下列標準之一即為不完好。
（1）導軌拉傷
① 機床導軌長度≤1000mm, 累積拉傷長度大于導軌長度50%.機床導軌長度﹥1000mm，累積拉傷長度大于導軌長度40%。
② 拉傷深度：中小型機床﹥0.5mm，大型機床0.7mm.③ 拉傷寬度：中小型機床1mm，大型機床﹥1.5mm.(2)導軌研傷
中小型機床導軌研傷250mm2。
大型機床導軌研傷500mm2。注：拉、研傷均指每一導軌表面。（3）工作臺表面碰、切傷
中小型機床工作臺表面碰、切傷痕最深處1mm，面積300mm2或傷痕面積合計500mm2；
大重型機床工作臺表面碰、拉、切傷痕最深處2mm、面積500mm2或傷痕面積合計800mm2（4）主軸表面和錐孔
主軸表面和錐孔參照中小型機床導軌拉、研傷考核。
注：凡拉、研、切傷表面經修復消除傷痕或修復表面平面度符合要求，且硬度、強度等同接近于原材料硬度、強度時，可視為完好設備。
8、輔助裝置
機床輔助裝置如刀庫、機械手、對校刀裝置，排屑裝置、輔助工作
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臺、料車、門罩等齊全完好、功能正常、運轉可靠、符合工作要求。
9、機床內外附件
① 機床內部及外表無積垢、銹蝕、黃袍。② 隨機附件齊全、保管良好，無銹蝕、損傷。③ 機床除塵、防塵裝置完整無缺、作用良好。
④ 基本不漏氣、不漏水。80%以上結合面不漏油，每個漏油點三分鐘內滴油不超過一滴，各油箱每月實際添油不超過消耗定額的一倍。
10、安全防護裝置
① 各種安全防護裝置配備齊全，固定可靠，作用良好。② 機床接地可靠，絕緣符合規定，其它保護裝置齊全完好。
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鍛壓設備完好標準
使用范圍：鍛錘、鍛造機、軋機、沖床、剪床、平板機、彎管機、彎板機、整形機、冷鐓機、彈簧加工機、滾壓機、壓力機等（1—6項為主要項目其中有一項不合格，該設備為不完好。）1.精度、能力能滿足生產工藝要求。2.各傳動系統運轉正常，變速齊全。
3.潤滑系統運轉正常，管路完整，潤滑良好，油質符合要求。4.各操作系統動作靈敏可靠，各指示刻度準確。5.電氣系統裝置齊全，管路完整，性能靈敏，運行可靠。6.滑動部位運轉正常，各滑動部位及零件無嚴重拉、研、碰傷。7.機床內外清潔、無黃袍，無油垢、無銹蝕。8.基本無漏油、漏水、漏氣現象。
9.零部件完整，隨機附件基本齊全，保管妥善。10.安全、防護裝置齊全可靠。
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起重設備完好標準
適用范圍：橋式吊車、龍門吊車、單梁吊車、電葫蘆等。（1—7項為主要項目,其中有一項不合格，該設備即為不完好。）
1、起重和牽引能力達到設計要求。
2、傳動系統運轉正常，鋼絲繩、吊鉤、吊環符合安全技術規程。
3、制動裝置安全可靠，主要零件無嚴重磨損。
4、操作系統靈敏可靠，調速正常。
5、主、副梁的下擾、上拱，旁彎等變形均不得超過有關技術規定。
6、電氣裝置齊全有效，安全裝置靈敏可靠。
7、車輪與軌道有良好接觸，無嚴重啃軌現象。
8、潤滑裝置齊全，效果良好，基本無漏油。
9、吊車內外整潔，標牌醒目，零部件齊全。
一、橋式起重機完好標準
1、起重能力應在設計范圍內或公司主管部門批準起重負荷內使用（起重機明顯部位應標志出起重噸位、設備編號等）；根據使用情況，每2年做一次負荷試驗并有檔案資料。
2、主梁下撓不超過規定值，并有記錄可查（空載情況下主梁從水平線下撓不超過s/1500，或額定起重量作用下，主梁從水平線下撓，不超過s/700，s為跨度）
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3、各運行部位操作符合技術要求，靈敏、可靠，各擋變速齊全；按要求調整大、小車的滑行距離，使之達到工藝要求，符合安全操作規程。
4、軌道平直，接縫處兩軌道位差不超過2毫米，接頭平整、壓接牢固；減速器、傳動軸、聯軸器零部件完好齊全，運轉平穩，無異常竄動、沖擊、振動、噪音、松動現象。
5、制動裝置安全可靠，性能良好，不應有異常響聲與松動現象（除工藝特殊要求外）；閘瓦摩擦襯墊厚度磨損不超過2mm,且鉚釘頭不得外露，制動輪磨損不超過2mm,小軸及心軸磨損不超過原直徑5%，制動輪與摩擦襯墊之間隙要均勻，閘瓦開度不超過1～1.5mm。車輪無嚴重啃道現象，與路軌有良好接觸。
6、傳動時無異常竄動、沖擊、振動、噪音、松動現象；起吊制動器在額定載荷時，應制動靈敏、可靠，閘瓦摩擦襯墊厚度磨損不超過2mm，且鉚釘頭不得外露，小軸及心軸磨損不超過原直徑5%，制動輪與摩擦襯墊之間要均勻，閘瓦開度不超過1～1.5mm。
7、鋼絲繩符合使用技術要求；吊鉤、吊環符合使用技術要求；安全裝置、限位齊全可靠。（主要項目）
8、潤滑裝置齊全，效果良好，基本無漏油現象。
9、電器裝置齊全、可靠（各部分元件、部件運行達到要求）；供電滑觸線應平直，有鮮明的顏色和信號燈，起重機上、下
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臺不設在大車的供電滑線同側。靠近滑線的一邊，應設置防護架，有警鈴或喇叭等信號裝置；電氣主回路與操縱回路的對地絕緣電阻值不小于0.5mω，軌道和起重機上任何一點的對地電阻不應大于4ω，有保護接地或接零措施，每2年進行一次測試，并有記錄。
10、駕駛室或操縱開關處應裝切斷電源的緊急開關，電扇、照明、音響裝置等電源回路，不允許直接接地，檢修用手提燈電源應低于36伏安全電壓，操縱控制系統要有零位保護；設備內外整潔，油漆良好，無銹蝕；技術檔案齊全（檔案應包括產品合格證、使用說明書、檢修和大修記錄等）。
二、單梁起重機完好標準
1、起重能力應在設計范圍內或公司主管部門驗收合格批準起重負荷內使用（在起重機明顯部位應標志出起重噸位、設備編號等）； 根據使用情況，每2年做一次負荷試驗并有檔案資料。大梁下撓不超過規定值，并有記錄可查（額定起重量作用下，電動單梁起重機大梁從水平線下撓不超過s/500，手動單梁起重機大梁從水平線下撓不超過s/400,s為跨度。
2、軌道平直，接縫處兩軌道位差不超過2毫米，接頭平整、壓接牢固；車輪無嚴重啃道現象，與路軌有良好接觸；行走系統各零部件完好齊全，運轉平穩，無異常竄動、沖擊、振動、噪音和松動現象，車架無扭動現象，制動裝置安全可靠；傳動裝置潤滑良好無漏油。
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3、制動器在額定載荷內制動靈敏可靠；鋼絲繩符合使用技術要求；吊鉤、吊環符合使用技術要求。（主要項目）
10、滑輪卷筒符合使用技術要求；吊鉤升降時，傳動裝置無異常驅動、沖擊、晃動、噪音和松動現象；起吊裝置潤滑良好無漏油。
11、電氣裝置安全可靠，各部分元、部件運行達到規定要求；動力線（電纜線）敷設整齊、固定可靠、安全。（主要項目）
12、電氣回路對地絕緣電阻值不小于0.5mω，軌道和起重機上任何一點的對地電阻不應大于4ω，有保護接地或接零措施，每2年進行一次測試，并有記錄。
13、安全裝置、限位齊全可靠，起重機的起升、大車行走與相鄰起重機靠近時應有行程限位開關，小車兩端應有緩沖裝置，在軌道末端應有擋架。（主要項目）。
14、地面操縱懸掛按扭（一般應有總停）動作可靠并有明顯標志；設備內外整潔、油漆良好，無銹蝕；技術檔案齊全（檔案應包括產品合格證、使用說明書、大修記錄等）。
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動能設備完好標準
適用范圍：電站鍋爐、汽輪機、發電機、除塵設備、儲氣罐、煤氣發生爐、乙炔發生設備、空氣壓縮設備等。（1—5項為主要項目，其中有一項不合格，該設備為不完好）
1、出力基本達到原設計要求。
2、各傳動系統運轉正常，各滑動面無嚴重銹蝕、磨損。
3、電器和控制系統、安全閥、壓力表、水位計等裝置齊全，靈敏可靠。
4、無超溫、超壓現象，基本無漏水、漏油、漏氣現象。
5、潤滑裝置齊全，管道完整，油路暢通，油標醒目，油質符合要求。
6、附機和零件齊全，內外整潔。
一、柴油發電機組完好標準
1、柴油機及發電機的主要參數到達實際要求；柴油機負荷調節配備合理，動作可靠；緊急保安裝置配備合理、可靠；各種防護裝置齊全完整；機組外表清潔，無積灰，無銹蝕。
2、機組運轉正常，無異常聲響，無劇烈振動，無超溫現象；機組輔助設施配備合理，運行達到規定要求；機組潤滑裝置齊全，運行時無漏油現象；機組潤滑系統油壓及油位正常，油質符合要求；濾清器的濾芯定期進行更換清洗。
3、冷卻裝置齊全可靠，運行時無泄露現象；排水溫度達到規定
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要求；供柴油設施齊全可靠，柴油的油質、油壓、油耗達到規定要求；各種表計齊全，運行靈敏可靠，指示正確。
4、勵磁調壓、滅磁裝置齊全、運行可靠；繼電保護裝置齊全、可靠；配電裝置齊全可靠；電氣系統絕緣及接地保護裝置齊全可靠，達到規定要求。
二、儲氣罐完好標準
1、儲氣罐、管道、閥門無泄露、閥門啟閉靈活；外表整潔，色標明顯；罐體無嚴重積灰及銹蝕。
2、壓力表齊全，靈敏可靠，定期校驗；安全閥齊全，靈敏可靠，定期校驗；減壓閥齊全，靈敏可靠，定期校驗。（主要檢查內容，有一項不合格則該設備為不完好）
3、上下滑輪靈活，容積標記醒目，報警信號靈敏可靠。
三、空氣壓縮設備完好標準
本標準適用于工作壓力小于0.78mpa（8kgf/c㎡）的往復活塞式空氣壓縮機（單臺排氣量大于及等于3m3/min）。其他類型的空氣壓縮機可參照執行。
1、排氣量、工作壓力參數均在設計范圍內使用，附屬設備（濾清器、儲氣罐等）齊全，一般儲氣罐應布置在室外；運行平穩，聲響正常；管路敷設合理，無三漏現象；進、排氣閥不漏氣，無嚴重積炭，無積灰情況，設備外表清潔，無油污。
2、安全閥動作靈敏可靠（包括儲氣罐）；壓力表、油壓表靈敏
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可靠，有溫度計可進行測溫；自動調節器能調節生產所需氣壓。（主檢查內容，有一點不合格即為不合格）
3、濾油器效果好，油壓不低于0.1mpa，注油器供油正常；按規定使用潤滑油，并定期更換，耗油量不超過規定數值；有十字結構的空壓機潤滑油溫度不超過60℃，無十字頭的不超過70℃。
4、冷卻水進水溫度不超過35℃；二級缸排氣溫度不超過160℃（在滿負荷情況下）；冷卻裝置完好，排水溫度一般不超過40℃（在滿負荷情況下）
5、電動機配備合理，運行正常（溫升和聲響）并定期進行檢查；電器裝置（包括控制柜）齊全、可靠；動力線路（包括站房）安全可靠，有接地或接零的保護措施；皮帶罩等防護裝置齊全、可靠。
6、隨機技術檔案齊全（有使用說明書，合格證等），操作者憑證操作。儲氣罐定期做檢查，有記錄可查；有安全操作規程，有站房保衛制度，有運行，檢修記錄，文明生產。
四、鍋爐完好標準
1、蒸發量、壓力、溫度在設計范圍內或主管部門批準范圍內使用。
2、本體、人孔、手孔、法蘭各處無漏氣、漏水現象。
3、爐墻密封完整、保溫良好，無漏風、冒煙現象。爐墻構件無
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損壞，爐排無損缺，傳動裝置運行正常；外表（包括省煤器）無嚴重積灰腐蝕情況。
4、安全閥符合技術要求，使用可靠；壓力表符合技術要求，使用可靠；水位表符合技術要求，使用可靠（主檢查內，有一點不合格，該設備即為不完好）。
5、水處理設備使用正常（包括分析儀器）；給水設備配備合理，運轉正常，潤滑良好；給煤、出渣裝置表面整潔，運轉正常，爐內燃燒情況良好。
6、水、汽、油管敷設整齊合理，無泄露現象，保溫良好。
7、各閥門選用裝置合理，無泄露現象。
8、鼓風機、引風機、二次風機配備合理，運轉正常，潤滑良好，無嚴重積灰；各調風門或調風裝置調節可靠。
9、無漏煙現象，吹灰裝置良好，煙囪有避雷、拉緊裝置，并定期進行檢查；除塵設備性能良好、運行正常（排入大氣中有害物質濃度和煙塵濃度符合現行工業“三廢”排放試行標準）。
10、分汽缸材料、焊接、安裝、使用符合技術要求，有受壓容器檢驗合格證或有關部門驗收合格單；電器設備、動力設備線路試用良好，安全可靠；各儀表裝置符合技術要求，指標準確。
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電氣設備完好標準
使用范圍：直流電焊機、點焊機、氬弧焊機、電切割設備、電氣線路、自動電話交換機、警報消防受信臺等。（1—3項為主要項目，其中有一項不合格，該設備為不完好）
1、主要技術性能達到原出廠標準，或能滿足生產工藝要求。
2、操作和控制系統裝置齊全，靈敏可靠。
3、設備運行良好，絕緣強度及安全防護裝置應符合電氣安全規程。
4、設備的通信、散熱和冷卻系統齊全完整，效能良好。
5、設備內外整潔，潤滑良好。
7、無漏油、漏電、漏水現象。
一、交流電焊機完好標準
1、主要性能達到出廠標準或滿足工藝要求。
2、焊接變壓器的一次線圈與二次線圈之間、繞組線圈與外殼之間絕緣電阻不得小于1mω，有定期測試記錄（主要項目）。
3、主要部件完整無缺，性能符合要求。
4、一、二次接線端子無嚴重燒損現象。
5、設備內外整潔，油漆良好。
6、一、二次接線處有屏護罩（主要項目）
7、設備接地（零）良好。
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二、其他焊接（切割）設備完好標準
1、主要性能能達到出廠標準或滿足工藝要求。
2、電源操作、控制等裝置齊全，靈敏可靠。
3、設備的通風、散熱、冷卻系統齊全完整，效果良好。
4、設備內外整潔，潤滑良好，無漏水、漏電或漏油現象。
5、設備運行正常，機組元件（變壓器、電刷、二次回路之接點）無過熱想象。
6、防護裝置符合要求；接地（零）良好。
7、絕緣電阻不得低于0.5mω（主要項目）
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工業爐窯設備完好標準
（1—4項為主要項目，其中有一項不合格，該設備為不完好）適用范圍：石灰石窯、耐火材料窯等
1、能力基本達到原設計要求，滿足生產工藝要求。
2、操作、燃燒和控制系統裝置齊全，靈敏可靠。
3、電氣及安全裝置齊全完整，效能良好。
4、箱體、爐殼、砌磚體等部件無嚴重燒蝕和裂縫。傳動系統運轉正常，潤滑良好。
5、設備內外整潔，無漏油、漏水、漏氣。
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木工機械完好標準
本標準適用范圍：木工鋸床、刨床、車床、銑床及磨光機等木工機械。（1～4項為主要項目，有一項不合格，該機床即為不完好設備。）
1、精度和性能
木工機械的加工精度應符合產品工藝要求，性能不下降。
2、傳動、運動和操作部件
各傳動、運動和操作部件齊全，變速正常，運轉良好，無異常沖擊、振動和竄動。夾緊裝置完好有效，鎖緊裝置牢固可靠。
3、電氣裝置
電氣裝置各元件齊全無損，動作可靠。電氣箱內清潔，布線整齊。機床接地良好，不使用臨時線。檢查時按〈設備電氣完好檢查標準〉執行。接地（零）裝置完好，接地電阻符合要求，每年測試1次，并有記錄。
4、安全防護裝置
各安全防護裝置齊全，安裝可靠，作用良好。旋轉部位的防護裝置完好，可靠；各限位裝置齊全靈敏、可靠，護欄位置正確。防塵、吸塵裝置工作正常，作用良好。
5、滑動部件與潤滑
各滑動部件無嚴重拉、研傷。機床潤滑裝置齊全，滑動與轉動零部件潤滑良好，基本不漏油。
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6、設備內外清潔，無黃袍、銹蝕，附件齊全、保管妥善。各手柄、螺釘、標牌、蓋板無短缺。
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其他動力設備完好標準
（1～5項為主要項目，有一項不合格，該機床即為不完好設備）
1、選型合理，技術性能及運行參數達到設計要求或滿足工藝要求。
2、設備運行正常，無異常振動和異常聲響。
3、控制系統符合規定要求。
4、設備保護接地措施符合要求
5、潤滑、冷卻裝置符合規定要求，運行正常。
6、風管、管道布局合理，外觀整潔，無嚴重損傷及腐蝕。
7、管接頭、管道無漏風現象。
8、噪聲不超過標準
一、熱力管道完好標準
本標準適用于工作壓力不大于2.45mpa（過熱蒸汽溫度不高于400℃）的蒸汽管道和工作溫度不高于150℃的熱水管道。
1、管道防腐、保溫性能符合設計規范要求，油漆明亮，色標環符合規定要求。
2、管道敷設應能滿足生產工藝要求。
3、選用管材及附件應符合技術要求。
4、架空管道的支、吊架結構合理，妥善支承；支架間距合理、第 28 頁
符合技術規范。埋地管道應采取措施，解決熱膨脹和水的侵蝕。有穩固基礎，保溫良好。檢查井設置合理；地溝內管道應能保護管道不受外力和水的侵蝕，地溝有良好的防水、排水措施。
5、管道的敷設應有合適坡度，其順坡或逆坡應符合設計規范，在最低點設排水裝置。‘
6、管道在廠區和車間架空或埋地敷設，與其它管道、電力、電訊線路及建筑物之間水平和垂直交叉凈距，應符合設計規范。
7、主要干線有明顯標記指示介質流動方向，管道、閥們等，總泄露率不超過2‰。
8、管道技術檔案齊全、正確，有管線圖、安裝（改裝）竣工圖等，并按生產統一分類及編號目錄編號列入設備固定資產管理
9、做好管道的強度試驗等工作，并有記錄。
二、壓縮空氣管道完好標準
標準適用于工作壓力不大于0.78mpa，其空壓機單機排氣量不大于排氣量100米3/分的壓縮空氣管道。
1、管道防腐性能符合設計規范，油漆明亮，色標、色環符合要求。
2、管道敷設滿足工藝要求，壓縮空氣管道一般可采用架空敷
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設。
3、選用管材及附件符合規范。
4、架空管道的支、吊架結構合理，妥善支承，支架家具合理，符合技術規范。
5、管道的敷設應有合適坡度，其順坡或逆坡應符合有關設計規范要求，在最低點設排水裝置。
6、管道在廠區和車間架空或埋地敷設，與其他管道、電力、電訊線路及建筑物之間水平和垂直交叉凈距，應符合設計規范。
7、主要干線有明顯標記介質流動方向，管道、閥門等總泄露率不超過2‰。
8、管道技術檔案資料齊全、正確、有管線圖、安裝（改裝）竣工等圖，并按生產設備統一分類及編號目錄列入設備固定資產管理。
9、做好管道的強度試驗竣工等工作并有記錄。
三、上水（給水）管道完好標準
本標準適用于工作壓力不大于0.3mpa的上水（給水）管道。
1、管道敷設滿足生產工藝要求，選用管材、附件符合規范，埋地管道有防腐措施。
2、室外管道應配置閥門井，并有防凍保暖措施。
3、每條引入管應裝設閥門，管徑小于或等于50mm時，宜采
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用截止閥，管徑大于50mm宜采用閥門。
4、上水管道在廠區架空或埋地敷設與其它工業管道、電力線路間等水平和垂直交叉凈距符合設計規范。
5、計量儀表齊全，運行及維修良好
6、管道、閥門等總泄露率不超過2‰。
7、管道技術檔案齊全，有管線圖，并接設備統一分類及編號列入設備固定資產。
四、除塵設備完好標準
1.2.3.4.5.6.除塵效率達到技術要求，能滿足工藝和環保要求 設備外表無嚴重積灰。
設備油漆符合技術要求，基本無銹蝕。除塵器無破損及穿孔，無漏氣現象。除塵器基礎牢固，無異常聲響和振動。
鎖氣器或泄灰裝置動作靈活可靠，無漏氣或堵塞現象。
7.8.9.10.集塵裝置布局合理，效果達到技術要求。電氣控制系統符合要求。電氣運行無過熱現象。
設備保護接地（零）措施符合技術要求，安全可靠。
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煤礦皮帶機九大保護安裝標準篇二
天安煤礦皮帶機檢修質量標準
為推動我礦設備包機制工作的正常進行，加強我礦皮帶運輸設備的管理，降低事故影響，確保生產次序的正常進行及設備人身安全，降低生產成本，特制定本皮帶機檢修質量標準
1、生產班不得隨意占用檢修班的時間，每日10點之前要將皮帶的煤全部放干凈，不得影響皮帶的檢修；發現皮帶上有煤影響檢修的處罰上一班跟班干部100元；
2、所有皮帶設備要包機到人，要在設備醒目位置處貼設備包機牌，一處不符合要求處罰20元。
3、每月26日各包機組要將下月皮帶定期檢修計劃報機運部備案，要在計劃時間內對設備進行定修，機運部在計劃時間到現場安排專人落實檢修計劃；未按時報送定期檢修計劃和落實計劃的包機組一次處罰50元。
4、所有皮帶設備的潤滑要根據不同的潤滑點制定潤滑周期，每處潤滑點要懸掛定期潤滑牌，潤滑牌內要添清潤滑時間，潤滑人、潤滑油量，一處不符合要求處罰20元。
5、各包機組檢修皮帶人員不少于3人，生產班頂崗人員固定，不得隨意更換。一項不符合處罰20元。
6、皮帶機存在以下問題時，處罰每條20元；
（1）：減速器聲音無異響，無振動，溫度不超標，潤滑正常； 標準：
溫度：用手背接觸減速器外殼，能停留3秒以上，說明溫度正常在℃以下；如果有明顯的燙手感覺，則說明減速器過熱，外殼溫度超過60℃；有條件的話用紅外線測溫儀測量外殼溫度，減速器內部溫度大約高于外殼溫度20℃左右。
振動: 用手接觸減速器外殼，無明顯振動感。
異響：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉聲。若軸承運轉正常，其聲音為連續而細小的“沙沙”聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。
潤滑：潤滑油淹住減速器殼體三分之一為準，外殼漏油不成線。（2）:電機溫升正常，風葉完好，無異響。標準：
溫度：在電動機外殼上滴二三滴水，如果只冒熱氣沒有聲音，說明電動機沒有過熱；如果水滴急劇汽化，同時伴有“咝咝”聲，說明電機過熱。
異響：交流異步電機在運行中，若發現較細的“嗡嗡”聲，沒有忽高忽低的變化，是一種正常的聲音，若聲音粗、且有尖銳的“嗡嗡”、“咝咝”聲是存在故障的先兆
（3）：各滾筒無異響，溫度正常。標準：
異響：運行中滾筒無尖銳“吱吱”“唧哩”“咯吱”聲響
溫度：停機后用手觸摸滾筒軸承壓蓋無明顯溫度，略高于環境溫度。（4）皮帶連接完好，皮帶扣無損壞，穿條完好。
標準：壞扣連續長度小于50mm，皮帶扣長度大于600mm，穿條中
間無斷裂，無拉出。
（5）皮帶電器保護完全可靠。
標準:各類保護齊全包括：堆煤、跑偏、超溫灑水、打滑、煙霧報警、沿線閉鎖完全可靠。
7、皮帶存在以下問題時，處罰20元。
（1）皮帶寬度符合要求，運行中不跑偏，機頭機尾不卷帶。標準：皮帶最窄處寬度不小于700mm；運行中底皮帶不磨h架，上皮帶不撒煤。
（2）托輥轉動靈活，無異響，機尾承載托輥完好。（3）清帶器與皮帶接觸良好，清煤效果良好。
8、皮帶備件按機運部要求備全，無短缺，少一件處罰50元。
9、嚴格填寫設備檢修臺帳，臺帳要真實有效，能反映設備運轉狀況，不得虛假，敷衍應付，檢查有上述問題，一處處罰20元。
皮帶機管理制度
（一）阻燃膠帶的檢測和驗收
1、阻燃膠帶在入庫時的外觀質量、檢尺（合厚度）、帶體上的永久標志（沿膠帶縱向每隔10 米應有字體不小于20mm的標志）、包裝和保管，應嚴格執行mt147—95標準。
2、領用單位在領用膠帶時，供應部門必須提供“安全標志準用證”、“產品合格證”、“檢驗合格證”（三證）的復印件。
（二）阻燃膠帶的入井管理、阻燃膠帶的使用單位在入井前應持有膠帶廠方的“三證”開阻燃膠帶入井許可證”。
4、井口工作人員對阻燃膠帶的入井進行登記，做好資料的保管工作，其保存期至該膠帶退出運行為止。
（三）皮帶運輸機的安裝驗收管理
5、皮帶運輸機安裝前，礦相關部門等業務管理部門對施工巷道進行驗收，不符合皮帶運輸機安裝條件的巷道嚴禁安裝皮帶運輸機。新安裝的皮帶運輸機應由機電部長組織召集礦相關部門等業務部門驗收，驗收合格后方可投入使用，并按要求認真填寫皮帶運輸機安裝驗收表。
6、新安裝皮帶運輸機的質量標準化必須符合《煤礦安全規程》和《煤礦礦井機電設備完好標準》要求；達到部制定《生產礦井質量標準化》中的“標準化皮帶機道”部級標準。
7、皮帶運輸機機架平順整齊，機頭、機尾必須牢固可靠。
8、皮帶運輸機道設計巷道斷面符合《煤礦安全規程》的規定。必須滿足皮帶運輸機平、直的要求；必須滿足人員檢修、清理浮煤和行人的安全條件（皮帶運輸機行人側的安全間距不小于0.8不行人側的安全間距不小于0.5
（四）運行管理規定
10、皮帶司機必須經過培訓合格持證上崗，嚴格執行現場交接班制度。
11、使用皮帶的單位應建立現場交接班、設備包機、定期檢修、文明生產考核、事故匯報追查分析、獎懲等制度。、皮帶運輸機頭必須現場懸掛各種技術牌板、崗位責任制牌板、操作規程牌板及檢修制度等牌板。
13、安全保護
（1）皮帶運輸機的四大保護（防滑保護、煙霧保護、溫度保護、堆煤保護）、兩項裝置（自動撒水裝置、防跑偏裝置）安全規范、位置正確、靈敏可靠、正常使用。
（2）皮帶運輸機頭必須配備25米消防專用軟管、0.2立方滅火砂和2只以上合格的滅火器。滅火砂的質量符合規定，滅火器經過校核。（3）皮帶機道必須敷設消防水管，水管直徑不低于2寸，水管每隔50米設置一個三通拆裝方便的連接，水管接頭位置應便于人員操作。
14、維修檢查
（1）機頭機尾電器設備、機械裝置應加強維修檢查，達到完好標準，確保運轉良好。機電設備清潔、無油污、無嚴重積塵。電纜、管線等吊掛整齊，不得與皮帶摩擦。
（2）皮帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，保護層脫皮不得超過0.3平方米，中間纖維層破損面寬度不得超過帶寬的5%。接頭卡子牢固平整，硫化接頭無裂口、鼓泡或碎邊。強力皮帶的硫化接頭實行編號管理并建立臺帳，便于維修檢查。
（3）托輥齊全、轉動靈活、無異響、無卡阻現象，潤滑良好。（4）檢修時嚴禁站在機頭、機尾、傳動滾筒、皮帶等運轉部位工作。在清理滾筒上的浮煤時，必須先停機后清理，嚴禁邊運行邊清理。
15、皮帶機道要保持清潔，不準有遺煤、雜物、積水，不準埋機頭機
16、嚴禁用皮帶運輸機運水煤和塊度大于50cm的矸石；嚴禁用皮帶機帶料；；嚴禁用水直接沖刷底皮帶。
17、溜煤眼或煤倉直接向皮帶吐煤，其煤倉落差超過15米的，必須安裝給煤機；其煤倉落差小于15米的溜煤眼上口必須安裝鐵篦子，以免大塊煤、大矸石卡住皮帶；溜煤眼和煤倉上口必須安裝安全可靠的防護欄、篦子、警標。
18、皮帶運輸機跨越點應設有利于行人安全的過橋。與皮帶機道合用的運人斜巷，應設安全可靠的隔離柵欄。
煤礦皮帶機九大保護安裝標準篇三
附件1：
輔助運輸車輛完好標準
第一節 防爆車輛完好標準
第一條 防爆車應取得礦用產品安全標志。入井車輛尾氣中一氧化碳、氮氧化物等有害氣體的濃度不得高于1000ppm、800ppm。入井車輛排氣溫度不得超過70℃，發動機表面溫度不得超過150℃。
第二條 外觀整潔、配套齊全。
（一）車輛外觀整潔無明顯劃痕。
（二）運輸火工品的車輛應具有可靠的接地線，接地線截面積不小于4mm2，禁止用鐵鏈直接接地。
（三）駕駛室擋風玻璃、門窗玻璃齊全無破損，玻璃干凈，不影響駕駛員視線。
（四）玻璃升降器升降自如，手把齊全。
（五）座椅無明顯破損。
（六）油、水、氣連接的各個部位無滲漏，機油、柴油、液壓油、制動液、冷卻液、水箱液位正常。
（七）各種儀表、喇叭、雨刷器、車燈、倒車報警器、定位儀完好齊全。
（八）防爆車運行方向的照明燈，應使防爆車前方20米處不小于4lx的照明燈，尾部紅色信號燈能見距離不小于6米。
（九）駕駛室防風玻璃窗應使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司機工作空間內不應有尖銳凸起或棱角。
（十）運送人員車輛必須加裝護欄，護欄與車廂總高度不小于1.05米，并加設馬槽安全拉鏈。
第三條 性能可靠、保證安全。
（一）車輛技術參數符合出廠檢驗規范。
（二）轉向機構、離合操縱機構、換檔機構、油門、剎車等操作靈活可靠。
（三）車輛各部件連接可靠，發動機、變速箱、車橋、傳動及液壓系統運行無異響。
（四）輪胎胎體完好，氣壓正常，螺絲齊全緊固。
（五）車輛應能正常啟動，各儀表參數應在正常范圍內。
（六）車輛在額定載荷下、額定最大坡度上應能正常起步、運行和制動。
（七）車輛的工作制動、緊急制動和駐車制動應符合設計要求。
（八）車輛必須配置兩個安全三角警示架及阻車器。
（九）電氣設備應符合《煤礦礦井機電設備完好標準》的有關規定，并取得煤礦礦用產品安全標志證。
（十）連接電氣設備的纜線，除應符合《煤礦用阻燃電纜標準》（mt 818―――mt818.1４）的有關規定外，同時具有耐油性、敷設固定、穿管保護。電纜敷設不可使纜線彎折過度而導致纜線短路和斷路。
第四條 自動保護裝置可靠。
（一）自動保護裝置的儀表應安裝在駕駛員工作的顯著位置。
（二）車輛自動保護裝置齊全可靠，保護參數超限能及時發出報警信號并能使車輛動力系統停止運轉。
（三）排氣溫度高于70℃。
（四）發動機表面溫度高于150℃。
（五）發動機冷卻水溫度超過使用說明書。
（六）水洗箱的補水箱缺水時。
（七）機油壓力低于0.8mpa時。
（八）發動機轉速超過最高轉速的5%時。
（九）瓦斯濃度達到1.0％（有煤與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區域中瓦斯濃度達到0.5％）時，必須停機（具有車載瓦斯報警停機功能的必須自動停機，攜便攜式瓦斯檢測儀的必須手動停機）。
第五條 防爆柴油機及進排氣系統各部件應齊全完整并符合以下防爆要求：
（一）材料
1.在防爆柴油機運轉和維修期間，有可能受到撞擊的 零部件的外殼均不允許使用輕金屬制造。
2.防爆柴油機及其配套的非金屬材料零部件，應采用 電阻值小于1×109ω的不燃或阻燃性材料制造。
3.用于密封的墊襯，應使用帶有金屬骨架或金屬包封 的不燃性材料制造。
（二）隔爆接合面尺寸 1.防爆柴油機在缸蓋與機體之間隔爆接合面的有效寬 度不小于 9mm，平面度不大于0.15mm。
2.進排氣系統各部件之間的隔爆接合面，進排氣系統 與缸蓋之間的隔爆接合面有效寬度不小于13mm。
3.隔爆接合面的內部邊沿到螺栓孔的邊沿有效寬度不 小于9mm。
4.隔爆接合面中含有冷卻水道通孔的隔爆面，由接合 面內部到水道通孔邊沿的有效寬度應不小于5mm。
5.利用桿套間隙做為隔爆面的，桿套間隙應不大于 0.2mm，軸向長度應不小于25mm。
6.噴油器與缸蓋的配合，其間隙應不大于0.2mm，軸向 長度應不小于25mm。
7.在隔爆腔機體上應避免鉆通孔，至少留3mm或三分 之一孔徑的壁厚，取其大者。如果鉆通孔應用螺塞堵死，螺塞最小擰入深度不小于12.5mm，最小嚙合扣數不少于6扣，并有防松措施。
8.在隔爆腔機體的盲螺孔上擰固螺塞時，螺塞長度的 選擇，當無墊圈時，應在孔底至少還有一個螺距的余量。
（三）隔爆接合面的表面粗糙度
防爆柴油機隔爆接合面的表面粗糙度ra不超過6.3μm。
（四）防銹措施：防爆柴油機系統各隔爆接合面應有防銹措施，例如磷化、涂防銹油等，但不得涂油漆。
（五）阻火器
1.防爆柴油機的進氣口和排氣口，應設置阻火器，阻火器應由阻火器外殼和阻火元件組成，且易于裝配、檢驗和清洗，并應有準確的安裝定位。
2.阻火器框架隔爆接合面寬度應不小于25mm，不允 許在阻火器框架隔爆接合面內鉆孔。
3.阻火器應使用耐高溫、防腐蝕、耐磨損的材料制造。4.阻火器柵欄板的厚度應不小于1mm，平面度不大于0.15mm，氣流方向的寬度不小于50mm，相鄰兩柵欄板之間的間隙不大于0.5mm。
5.珠型阻火器采用直徑為5mm的球形體時，氣流方向的填充厚度應不小于60mm，采用直徑為6mm的球形體時，氣流方向的填充厚度應不小于90mm。且裝配完整后的珠型阻火器，內部球形體不得有松動。
（六）水洗箱
1.防爆柴油機廢氣排出前，應通過冷卻凈化水箱，冷卻凈化水箱可安裝在阻火器前，冷卻凈化水箱與阻火器的固定板應使用耐腐蝕材料制造。
2.冷卻凈化水箱安裝在阻火器前的應為隔爆結構，與阻火器相連接的隔爆接合面寬度應不小于25mm，其它隔爆接合面的寬度應不小于13mm，箱體內邊沿到螺孔邊沿的寬度應不小于9mm。
3.冷卻凈化水箱應設置水位標記，如果在隔爆結構的冷卻凈化水箱上設置玻璃窗口式水位標記，窗口部分應小于25cm2。如果冷卻凈化水箱較小，采用外接水箱補水時，冷卻凈化水箱可不設水位標記，但外接水箱應設置水位標記；采用噴淋冷卻的冷卻凈化水箱可不設水位標記，但噴水箱應設水位標記。冷卻凈化水箱注水孔應采用螺紋隔爆結構，孔蓋應有系緊裝置。
（七）空氣關斷閥
進氣系統在空氣濾清器后端，應設置阻火器和空氣關斷閥。閥的嚴密性應使在可燃氣體中運轉的柴油機，在關閉空氣關斷閥后停機。如果空氣關斷閥安裝在進氣阻火器后，應采用隔爆結構。
（八）燃油系統
1.燃油箱應有牢固的結構，其安裝位置應能避免撞擊而損壞。
2.燃油箱上應設置加油孔和通氣孔，孔蓋應采用螺紋聯結，并有系緊裝置。
3.燃油箱的容量應不超過8h正常運行耗油量。燃油箱應設置油位標記。
4.燃油箱應用非燃性材料制造，其布置應能防止受到撞擊和遠離熱源至少在50mm以上。
5.燃油系統應設置停油閥，該閥可以遠距離操作，也可以在故障時自動關閉。
6.所用燃油閃點應高于70℃。
（九）曲軸箱
1.曲軸箱的通氣孔應裝設濾網裝置，?濾網密度不小于144目且應至少五層，使之既能防止塵埃污染曲軸箱，又具有一定的阻火能力。若曲軸箱采用閉式強制通風，可以不設濾網。
2.注油孔和油位標記孔應使用螺紋密封結構，注油孔蓋應有系緊裝置。
第六條 消防裝置齊全。車輛必須配置自動滅火系統或便攜式滅火器（2具4kg或1具8kg便攜式滅火器）等消防裝置，滅火器校檢無過期，便攜式滅火器應能方便地取出使用。
第二節 特種車輛完好標準
第十一條 車輛外觀完好標準。
（一）車身、鏟板、駕駛室內無煤泥雜物，保持車輛清潔。
（二）車輛機架、護罩及附屬裝置無焊縫開裂、變形、缺少現象。
（三）液壓管路、電纜布置整齊順暢，固定牢靠，能適應零件與部件動作需要。
（四）每臺車前后貼有示寬警示。
（五）車輛警笛完好。第十二條
機械部分完好標準。
（一）轉向油缸、提升油缸、鏟板油缸機構安裝到位，運轉靈活，無漏油現象。
（二）擺動梁組件擺動自如，不得有卡死或間隙過大現象。
（三）鉸接部位的鉸接銷和關節軸承相互運轉靈活，潤滑良好。
（四）螺栓連接部位必須緊固，不得缺少螺栓、平墊、彈墊、螺母等。輪胎螺栓必須達到出廠規定力矩，150n/m。
（五）車輛剎車系統完好，符合制動安全要求。第十三條
潤滑部位完好標準。
（一）各潤滑點注油，要求油管通暢，各潤滑點注油充分。
（二）發動機、傳動箱、變矩器油位，必須達到油尺規定范圍內；牌號與使用要求相符合。
第十四條
液壓系統質量標準。
（一）液壓油在正常工作狀態下油位不低于油標高低位之間一半。
（二）各管路連接處不得有滲油現象，對接頭滑扣、液管鋼絲外露即使更換。
（三）各種車型液壓系統壓力： 350支架搬運車液壓系統壓力： 1.牽引泵回路壓力： 35mpa 2.控制回路壓力： 1、5mpa 3.輔助泵回路壓力： 22mpa 912支架搬運車液壓系統壓力： 1.轉向壓力： 1800~2000psi 2.剎車壓力： 1500psi 3.啟動壓力： 2200psi 第十五條 安全保護系統質量標準。
（一）車輛設置的安全保護系統具備保護快、系統簡單可靠的特點。
（二）在以下情況自動關閉發動機： 1.排氣溫度超過70度。2.發動機水溫超過103度。3.凈化水箱缺水。4.發動機機油壓力低。5.尾氣溫度超過80度。6.液壓油位過低。7.液壓油溫超過85度。第十六條 電器系統完好標準。
（一）電氣元件表面無明顯凹痕、劃傷、裂縫及變形現象。
（二）開關、按扭、旋鈕等操作靈敏可靠、緊固件無松動、插頭自如可靠。
（三）防爆結合面及防爆孔的各項指標符合煤礦防爆要求。
（四）各種燈光齊全完好。
（五）各種名牌、警示牌齊全且安裝牢固。第十七條
操作系統完好標準。
（一）發動機起停按鈕、靈活可靠。
（二）方向盤左右旋轉、換向手柄、油門踏板、剎車踏板、二輪驅動和四輪驅動、差速閉鎖控制靈活可靠。
第十八條
發動機完好標準。
（一）發動機運轉平穩，不得有外滲油現象，不得有異常噪聲。
（二）發動機冷卻水道、水箱內無堵塞現象。根據各礦井水質條件及時清理。
（三）發動機附屬裝置不得缺少，各儀表正確有效。
（四）發動機阻火器暢通、清潔，性能完好，符合防爆要求。
第十九條
消防設施完好標準。車輛必須配置自動滅火系統或便攜式滅火器（2具4kg或1具8kg滅火器）等消防裝置，滅火器校檢無過期，便攜式滅火器應能方便地取出使用。
第二十條 其它。
（一）912支架搬運車每車配置啟動大壓手柄一個。
（二）350支架搬運車根據工作要求每車配置吊掛鉤四個。
（三）各種車型每臺配置清理工具一套。
（四）運輸大件、液壓支架時必須每車配置兩個顯示寬、高的警示燈。
（五）發動機冷卻水、燃油充足。
第三節 防爆電動車完好標準
第二十一條
防爆電動車應取得礦用產品安全標志。外觀整潔、配套齊全。
（一）車輛外觀整潔無明顯劃痕。
（二）駕駛室擋風玻璃、門窗玻璃齊全無破損，玻璃干凈，不影響駕駛員視線。
（三）玻璃升降器升降自如，手把齊全。
（四）座椅無明顯破損。
（五）油、水、連接的各個部位無滲漏,液壓油、制動液、冷卻液位正常。
（六）各種儀表、喇叭、雨刷器、車燈、倒車報警器、定位儀完好齊全。
（七）防爆電動車運行方向的照明燈，應使防爆車前方20米處不小于4lx的照明燈，尾部紅色信號燈能見距離不小于6米。
（八）駕駛室防風玻璃窗應使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司機工作空間內不應有尖銳凸起或棱角。
第二十二條
性能可靠、保證安全。
（一）車輛技術參數符合出廠檢驗規范。
（二）轉向機構、離合操縱機構、換檔機構、加速踏板、剎車等操作靈活可靠。
（三）車輛各部件連接可靠，驅動電機、變速箱、車橋、傳動及液壓系統運行無異響。
（四）輪胎胎體完好，氣壓正常，螺絲齊全緊固。
（五）車輛應能正常啟動，各儀表參數應在正常范圍內。
（六）車輛在額定載荷下、額定最大坡度上應能正常起步、運行和制動。
（七）車輛的工作制動、緊急制動和駐車制動應符合設計要求。
（八）車輛必須配置兩個安全三角警示架及阻車器。
（九）電氣設備應符合《煤礦礦井機電設備完好標準》的有關規定，并取得煤礦礦用產品安全標志證。
（十）連接電氣設備的纜線，除應符合《煤礦用阻燃電纜標準》（mt 818）的有關規定外，同時具有耐油性、敷設固定、穿管保護。電纜敷設不可使纜線彎折過度而導致纜線短路和斷路。
第二十三條
自動保護裝置可靠。
（一）自動保護裝置的儀表應安裝在駕駛員工作的顯著位置。
（二）車輛自動保護裝置齊全可靠，保護參數超限能及時發出報警信號并能使車輛動力系統停止運轉。
（三）防爆電動車在出現下列情況之一時，自動保護監控系統應能及時顯示并發出聲或光報警信號，其聲或光信號應使駕駛員能夠清晰辨別：
1.防爆鋰離子蓄電池電源單體電池溫度高于60℃。2.防爆鋰離子蓄電池電源電量低于20%。3.電池溫差大于20℃。4.電流大于200a。
（四）防爆電動車在出現以下情況之一時，自動保護監控系統應能及時顯示并發出聲或光報警信號，其聲或光信號應使駕駛員能夠清晰辨別，并在報警后使防爆無軌膠輪車動力系統停止運轉：
1.防爆鋰離子蓄電池電源電量低于5%。
2.防爆鋰離子蓄電池電源單體電池電壓低于2.6v。3.防爆鋰離子蓄電池電源絕緣電阻低于100kω。4.瓦斯濃度達到1.0%。5.電機溫度高于150℃。6.變頻器故障。
7.儲能系統壓力低于3mpa。第二十四條
充電系統
（一）充電系統（機屏）外觀檢查
1.電氣元件表面無明顯凹痕、劃傷、裂縫及變形現象。2.開關、按扭、旋鈕等操作靈敏可靠、緊固件無松動、插頭自如可靠。
3.各種銘牌、警示牌齊全且安裝牢固。
4.檢查充電機是否用裸銅線與接地金屬構架可靠連接。
（二）充電系統電纜接線
1.電纜線有無破損、劃傷等情況。
2.電纜與充電機引入接頭、充電槍輸出接頭固定是否可 靠、牢固。
3.充電槍與車輛充電口固定是否牢固，卡位鎖是否到位；
（三）充電系統顯示、操作界面
1.充電系統開停機操作正常，急停開關是否工作正常，充電機啟動和停電恢復是否由人工確認后才能恢復。
2.充電系統工作狀態是否正常，是否出現異常報警。3.檢查人機界面顯示數據是否正確，功能是否正常。
（四）充電系統記錄是否完整、及時。
第二十五條 消防裝置齊全。車輛必須配置自動滅火系統或便攜式滅火器（2具4kg或1具8kg便攜式滅火器）等消防裝置，滅火器校檢無過期，便攜式滅火器應能方便地取出使用。
第四節 車輛保養標準
第二十六條 每天檢查一次機油，每月更換一次機油。
第二十七條 每天檢查油位（機油、柴油、剎車油、傳動油、液壓油）、水位。
第二十八條 每天檢查各開關、電源箱、電控箱、螺栓和接地線是否完好，保護是否起作用。
第二十九條 每隔三天吹一次空濾，每月更換一次空濾。
第三十條 每三至五天檢查一次輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動軸螺栓是否松動。
第三十一條 每月至少打二次黃油。
第三十二條 每班清洗一次防爆柵欄，每三天清洗一次廢氣處理箱。第三十三條 每月至少進行三次轉向系統、剎車系統連接部位完好檢查。
第三十三條 車輛保養后必須詳細、認真填寫記錄
煤礦皮帶機九大保護安裝標準篇四
選煤廠機電設備完好標準
生產調度統計制度
為了能夠更好的指導選煤項目部的生產工作，及時掌握各選煤廠生產任務完成情況，為生產決策提供準確數據，特制訂本生產調度統計制度。
一、生產統計工作要嚴格執行國家《統計法》及有關的法律和法規。
二、生產統計內容：
（一）、生產量統計：原煤入洗量、精煤產量、裝車商品煤量、旁路煤量、矸石外運量。
（二）、生產時間統計：包括生產的時間、班次、故障時間、修理時間、延誤時間等。
（三）、設備故障統計：包括設備故障的部位、性質、同類故障的間隔時間等。
（四）、煤質統計：包括原煤的水分、灰分、硫份，產品煤水分、灰分、發熱量。
（五）、檢修、保養統計：包括檢修保養項目、時間、類別等。
（六）、生產事故統計：包括生產事故時間、級別、損失、責任等。
（七）、消耗統計：包括水、介質、絮凝劑、電等主要成本項目的消耗量。
三、各生產班組每天早七點準時向調度上報各種報表，生產技術部要按時向選煤部主要領導、有關職能部門、公司主管部門、甲方主管部門上報規定報表。報表填報必須準確、完整、規范。
四、生產調度統計工作執行日報制，做到日清月結。月底由生產技術部將日統計結果進行匯總，編制《月生產統計報表》報經營管理部并歸檔。
五、生產技術部負責做好統計自查，以及對各班組、調度室統計工作進行監督，確保生產調度統計數據真實、準確、完整，上報及時。
機電設備維修保養制度
為確保選煤項目部承包運營選煤廠的機電設備處于良好的運行狀態，避免因維修保養不到位造成設備故障延誤生產，有效提高設備利用率，特制訂本設備維修保養制度。
一、生產技術部負責制定每月設備維修保養計劃，并負責監督計劃的落實情況。
二、各廠機械技術員負責按照生產技術部制定的設備維修保養計劃，結合本廠設備運行時間安排班組按規定對設備進行維修保養。
三、機電設備的維護保養工作實行工單制，每天根據設備點檢的結果，填寫《機電設備保養單》。
四、設備保養實行定期保養制度，即根據設備運行的時間或工作小時，結合油品化驗，定期進行保養。
專業電機保養維修中心電機保養流程：清洗定轉子--更換碳刷或其他零部件--真空f級壓力浸漆--烘干--校動平衡。真空浸漆
1、使用環境應經常保持干燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。
2、當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障后，方可投入運行。
3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將zl-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。
4、當軸承的壽命終了時，電動機運行的振動及噪聲將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應更換軸承。
5、拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。
五、對設備大型構件的檢查保養：
1、設備大型構件的檢查項目：
a、破碎機：齒輥、齒板、驅動裝置；
b、篩子：大梁、副梁、支座、激振器；
c、濃縮機：大小耙架、行走道軌、中心支座；
d、裝車站：移動溜槽梁（架）、工作平臺、行走懸掛裝置、支撐梁（架）；
2、對大型結構件應重點檢查有無銹蝕、彎曲、扭曲及損傷變形、裂紋、開焊等異常。
3、檢查周期：所有設備每運行1000小時徹底檢查1次。
六、機電設備越冬的管理：
1、進入冬季，各廠要及時懸掛防寒門簾，關嚴門窗，防止熱量散失。防凍層以上及裸露在外的水管、氣管，要采取必要的保溫措施，防止凍裂管路而影響生產。
2、按規定合理選用潤滑油，保證設備正常潤滑。
3、對于機頭溜槽、裝車站定量倉等需要安裝加熱板的地方，一定要安裝，并檢查其是否可靠工作。
4、配電室內電氣設備要做好各項檢查，保證性能參數均在規定范圍之內,其附近嚴禁存放易燃物。
5、注意檢查各轉動部位是否有結冰，如有必須及時清理，方可起車運行。意做好相應保溫措施。
6、液壓站、部分電機、減速機有自動加熱裝置的，應保證其工作可靠。
7、風包要定期放水，在設備停產后，要及時對管道進行放水。
七、設備的潤滑管理：
1、各種潤滑油（脂）在保管、儲存、運輸和使用過程中必須保持清潔，嚴防灰塵、水分、雜物或其它油料混入。每一種油都必須有專用的加油器具，不得混用，并做到避光保存。
2、嚴禁使用已變質、混入雜質、或牌號不明的油料。
3、加注潤滑油時必須保證加油口和加注器具的清潔，嚴禁取掉設備上加油口的濾網。要經常保持各油箱通氣孔暢通。
4、在設備啟動前，必須保證潤滑油在規定的刻度范圍內。油位在規定的刻度范圍之外時，應查明原因，采取處理措施。未查明原因，采取處理措施的，嚴禁啟動設備，以防損壞設備。
5、設備起動前，要保證潤滑良好，否則不得使用。
6、更換潤滑油時，必須同時更換紙質濾芯；規程規定不需更換的非紙質濾芯在正常情況下可不更換，但應按照規定的方法和周期清洗。
7、各廠要積極配合生產技術部按標準取樣，共同發揮油品化驗對設備狀態監測的指導作用，做好設備的狀態監測和故障診斷工作。
8、機械設備發現異常時，操作工必須及時與機修班取得聯系，不得拖延，嚴禁盲目拆卸設備。
9、廢油要進行合理回收利用。
八、設備保養前必須認真清洗，清洗應該停機并待機體冷卻到常溫后進行，清洗時應該采取措施,防止水、煤塵等進入系統內部，避免電氣部件沾水。
九、設備保養時，設備操作人員要嚴格按照規定在《設備保養記錄》中記錄實際起、止時間。電氣工作管理制度
電氣作業為特種作業，為了強化選煤項目部對電氣作業的制度化、規范化管理，做到合理、規范的用電，特制訂本電氣工作管理制度。
一、供電管理：
1、各廠供電管理由生產技術部電氣技術員進行技術管理，各廠電氣班負責日常管理，必須
保證廠內供電安全、可靠、經濟。
2、各廠嚴禁私自亂接線路，嚴禁私自改變供電線路。
3、各廠電氣班要經常檢查供電線路，保持最佳供電狀態。
4、嚴格執行各安全用電作業制度（停送電制度、工作票制度、倒閘操作制度、工作監護制度等），加強調度聯系，認真檢查，確保安全。
5、供電設備由各廠管理，并制定明確的崗位責任。崗位人員負責供電設備的使用、維護、檢修、保養。
6、要做好供電設備運行的各種記錄，并定期向生產技術部報送報表，接受監督。報表由生產技術部歸檔管理。
7、嚴格執行有關供電設備安全使用、保養、校驗、檢修的規定。
8、供電設備要按規定合理使用，嚴禁超負荷運行。
二、交接班管理：
1、接班人員上班前四小時不得喝酒，交班人員如發現接班人有醉酒者應拒絕交班，并向有關領導報告。
2、接班人員必須按規定提前15分鐘進入現場，查看運行記錄及專用記錄，全面了解設備的運行情況和檢修情況，查看備用設備情況，檢查檢修安全措施情況。
3、值班人員應提前做好交接的準備，將本班重要事項及有關情況記錄齊全，交接班時向接班人員交待清楚，然后雙方到現場進行巡視檢查。接班人員對發現異常運行的設備應重點檢查，詳細詢問，做到心中有數，隨時處理可能發生的情況。
4、處理事故、進行重大操作時不得進行交接班，但接班人員可以在當班班長的統一指揮下協助工作，待處理事故或操作告一段落，經雙方班長同意后方可進行交接班。
5、接班人員應認真聽取交班人員的口頭交待，務必做到全面清楚地掌握運行情況，交班人員應認真回答接班人員的詢問，認真聽取接班人員對本班工作提出的意見，做好未做完的工作方可離開現場。
6、交班人員在未辦完交班手續前不得私自離開崗位，如接班人員未到，交班人員應報告有關領導并繼續值班，直至有人接替為止，但不可連值兩班，延時交班時，交接班手續不得從簡。
三、停送電管理
1、廠調度室是全廠供電系統停送電的指揮中心和許可部門。負責協調停送電的有關業務，未經調度同意，任何人不準隨意停送電。
2、電氣工作人員必須嚴格執行工作票制度和倒閘操作制度。
3、單臺設備檢修時，檢修人員與電氣工作人員必須在停送電記錄本上寫明停送電原因，并由雙方簽字后生效，填寫字跡清晰、工整，不得涂抹、勾畫。
4、各廠不準任意停送廠屬高低壓供配電線路，若發現高壓供電線路停電，應迅速檢查高壓電機、高壓泵等高壓設備的狀態，若發現高壓柜內接觸器（斷路器）還在閉合狀態，必須手動斷開，以免高壓恢復送電，設備啟動產生隱患。若發現高壓供電線路意外停電應及時報告廠調度，由廠調度通知有關電氣工作人員檢修。
5、對電氣設備進行停電操作并確認停電后，不得再次操作停電開關。送電時必須與停電負責人履行工作票（停送電記錄）交接手續，防止誤送電。
6、在突發故障或緊急情況下需要停電作業時，必須首先通知調度室，得到許可后，工作負責人方可下令作業。作業前必須采取相應的安全措施，工作結束后應詳細填寫記錄，并向調度匯報工作結束情況以及請求送電。
四、電氣設備巡檢
1、各廠必須對所屬變配電室及其他電氣設備進行日常動態、靜態巡檢，責任落實到人；電
氣班要不斷提高巡檢人員對電氣設備隱患的判別能力和巡視檢查的質量，保證設備在正常工況下運行。
2、動態檢查內容：設備運轉時，檢查高、低壓配電室主電源三相電壓是否正常，各電氣運轉設備的電流是否正常，設備有無異響，檢查設備保護元件工作是否正常，真空管的外觀顏色是否正常等；靜態檢查內容：設備停止運轉時，檢查高、低壓配電室主電源三相電壓是否正常，檢查設備保護元件工作是否正常，真空管的外觀顏色是否正常等。
3、巡視檢查重點檢查設備的運行參數、安全措施、及對防火防爆的檢查。
4、值班人員除正常巡視檢查外，遇有下列情況應增加巡視次數：惡劣氣候；設備過負荷或負荷有顯著增加； 新設備或經過檢修、改造或長期停用后的設備重新投入運行；運行設備有異常跡象。
5、巡視檢查時應隨身攜帶必要的工具和用具（如電筒和其它檢測工具等），檢查中應認真、細致，根據設備運行特點看、聽、摸、嗅。檢查過程中應嚴格執行安全操作規程，保護設備及人身安全。
6、設備巡檢完畢，巡檢人員要認真填寫巡檢記錄，填寫字跡清晰、工整，不得涂抹、勾畫，并迅速上報車間存檔。
7、巡視檢查中發現設備缺陷或異常情況，應及時處理并詳細在記錄冊上進行登記。對重大缺陷或嚴重情況應及時向上級匯報。
8、生產技術部電氣技術員要經常對巡檢情況進行抽檢，如發現有誤填、誤報、造假者，應進行嚴肅處理。
五、設備檢修或處理故障“停電掛牌”管理
1、凡是檢修設備、處理故障或進入機內清理雜物時，必須嚴格執行“停電掛牌”即配電室拉閘停電和掛牌加鎖制度。
2、辦理停電手續。申請停電的檢修工在作業前，應當到控制該設備的配電室，按照規定簽字，并寫明要檢修的設備編號和原因。
3、電工拉閘斷電。應將配電室內控制該設備的開關斷開并將操作手柄鎖住，且在操作手柄上懸掛“有人檢修，禁止合閘”的警告標志牌。
4、相鄰設備斷電。對于可能危及安全的上游和下游設備，根據檢修工的要求，電工對檢修設備及其上、下游設備斷電。
5、鎖住配電室的門。電工拉閘、斷電、掛牌，要把配電室的門鎖好,鑰匙由維修人員保管且不得交給他人。
6、工作監護制度。多人檢修或交叉作業要制訂安全措施，即明確施工負責人、安全負責人及人員的分工，必要時設置“檢修標志”牌，并用安全警戒線圍住檢修現場，一切準備工作完成后，方可進入設備內部工作。
7、工作終結制度。檢修完畢后應清理工作現場，不得將雜物或工具遺留在設備內；申請停電的檢修工到配電室，在“停電記錄本”上面簽字后，由電工依據安全規程合閘送電，否則，電工有權拒絕送電；沒有檢修工的簽字，電工不得送電，否則，由電工承擔責任；對于有2組以上人員檢修同一臺設備的交叉作業，1組人員作業完畢后，不得送電，必須等全部人員完成檢修任務并由申請停電的檢修工在“停電記錄本”上面簽字后，電工才能按照規定撤除“有人檢修，禁止合閘”警告標志牌，合閘送電。
8、試機或啟機前，應當對檢修的設備和上下游設備以及溜槽詳細檢查，再按電鈴30秒后，方能啟動設備
煤礦皮帶機九大保護安裝標準篇五
2011年3月15日周二學習內容
1、入井前需要做哪些準備工作? 答：(1)檢查作業服，穿著要整齊，嚴禁穿化纖衣褲入井。
(2)檢查煙火，通過自查、互查，絕對不能帶煙火下井。
(3)檢查個人防護、自救器、瓦斯檢測儀及其它儀器。
(4)檢查隨身物品是否佩帶牢固，以防乘罐籠和乘人車時墜落和滑下。
(5)檢查礦燈是否完好，發現不完好礦燈要立即到燈房更接。
2、如何進行敲幫問頂？
答：井下生產作業開始前，用撬棍、或鎬等敲擊井巷、工作面頂板及側幫，根據發出的聲響發現浮石、剝層、離層的方法。發現有浮石、剝層后，應站在安全的地方將其撬下。
3、機電硐室的溫度不得超過30℃。
4、螺栓的螺母應露出螺母1-3個螺距。
5、液力耦合器主要由殼體、泵輪、渦輪三個元件構成。液力耦合器注油時，最多只能注入總容積的80%。
液力耦合器，用水或難燃液，易熔塞的熔化溫度為115±5℃。p191 液力耦合器的優點、缺點、1040皮帶機使用的yoxd487、1063皮帶機使用的yoxd560
6、電機的檢查
1、外觀檢查。靠視覺可以發現下列異常現象：電動機外部緊固件是否松動，零部件是否有損壞，設備表面是否有油污、腐蝕現象。
2、用聽音棒檢查。采用聽音棒靠聽覺可以聽到電動機的各種雜音，其中包括電磁噪聲、通風噪聲、機械摩擦聲、軸承雜音等，從而可判斷出電動機的故障原因。
3、靠嗅覺檢查。靠嗅覺可以發現焦味、臭味。
4、靠觸覺檢查。靠觸覺用手摸機殼表面可以發現電動機的溫度過高和振動現象。
? 機殼溫度（℃）手感 說明
? 30℃ 稍冷 機殼比體溫低，故感覺比體溫低 ? 40℃ 稍溫 感到溫和
? 45℃ 溫和 用手一摸，就感到暖和 ? 50℃ 稍熱 長時間用手摸時，手掌變紅 ? 55℃ 熱 僅能用手摸5—6s ? 60℃ 甚熱 僅能用手摸3—4s ? 65℃ 非常熱 僅能用手摸2—3s，離開后還感到手熱 ? 70℃ 非常熱 用一個手指出觸摸，只能堅持3s左右 ? 75℃ 極熱 用一個手指出觸摸，只能堅持1-2s左右 ? 80℃ 極熱，以為電機燒毀 手指稍觸便熱想離開 ? 80--90℃ 極熱，疑為電機燒毀 用手指稍觸摸一下就感到燙得不得了 ? 注：當機殼為鋼板時，每種溫度均應減去5℃。
檢查電動機軸承運轉是否正常的常用方法：一是聽聲音，二是測溫度。聽軸承運轉的聲音可用細鐵棍或螺絲刀，一端抵住軸承蓋，—端貼到耳朵上聽。如果聽到的是均勻的“沙沙”聲，軸承運轉正常；如果聽到“咝咝”的金屬碰撞聲，則可能是軸承缺油；如果聽到“咕嚕、咕嚕”的沖擊聲，可能是軸承中有的滾珠被軋碎。測量軸承溫度用酒精溫度計，（或使用紅外線測溫槍直接對電機的前后軸承的端蓋處測溫）可將溫度計貼到軸承蓋處測量，滾動軸承不應超過95℃，滑動軸承不應超過80℃。如果沒有溫度計，也可以灑幾滴水在軸承上，如冒熱氣，說明溫度超過了80℃，如發出“咝咝”聲，溫度已超過90℃。電動機在運轉中，震動最大允許值為0.065mm。
7、減速器的作用是什么？p203 減速器軸承溫度不得超過75℃。減速器外殼溫度不得超過85℃。
減速器在額定負荷下運行時，其最大噪聲值不許超過90db。
減速器沒有油標時，油面應超過最小一對齒輪的大齒輪直徑1/3。新制造或大修后的減速器工作250h后應更換新油。見加油附表
常用的進口減速器有sew m3rsf70 弗蘭德 b3sh13 美國道奇cst
8、清掃器的刮板或刷子與膠帶接觸長度不得小于85%。
9、緩沖托輥表面磨損量，不得超過原厚度的1/2。
10、六大系統”包括：
一、監測監控系統、二、井下人員定位系統、三、井下緊急避險系統、四、壓風自救系統、五、供水施救系統、六、通信聯絡系統。
11、一、帶式輸送機需安裝的保護
1.驅動滾筒防滑保護2.堆煤保護3.防跑偏裝置4.溫度保護5.煙霧保護6.超溫自動灑水裝置7.帶式輸送機巷道內應安設沿線緊停保護裝置8.在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還應裝設：
（1）輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；
（2）在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒或導向滾筒相接觸的防護欄；
（3）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時必須裝設制動裝置。
二、各種保護的作用與安裝位置： 1.防滑保護裝置
防滑保護裝置的作用是當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦時，使帶式輸送機自動停機。磁鐵式：防滑保護裝置應將磁鐵安裝在從動滾筒的側面，速度傳感器要安裝在與磁鐵相對應的支架上，當皮帶機滾筒轉速低于設定值并保持5秒鐘時，皮帶機將自動斷電停機。滾輪式防滑保護：傳感器安裝在下膠帶上面或者上膠帶下面 2.堆煤保護裝置
堆煤保護裝置的作用是當皮帶輸送機機頭發生堆煤時，使帶式輸送機自動停機。堆煤保護裝置安裝一般分兩種情況：
一種是安裝在煤倉上口，堆煤保護傳感器的安裝高度，應在低于機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍之內，當煤堆積觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。
另一種是安裝在兩部帶式輸送機搭接處，在兩部皮帶機搭接處堆煤保護傳感器的安裝高度，應在后部輸送機機頭滾筒軸線水平以下，其平面位置應在前部膠帶機的煤流方向，且距離應在前部膠帶機機架側向200-300mm，當堆煤觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。
3.防跑偏保護裝置
防跑偏保護裝置的作用是，在輸送帶發生跑偏時，使輸送帶自動糾偏；在嚴重跑偏時，使輸送機自動停機。（1）在用帶式輸送機在機頭和機尾均安裝一組跑偏保護傳感器，當膠帶運輸機的膠帶發生跑偏時，膠帶推動臂式滾動導桿，當偏離夾角大于200（允許誤差±30）時，跑偏開關動作，保護器主機開始報警，但不造成停機；保護器主機經過5-10s延時后，如膠帶仍處于跑偏狀態，保護器主機將自動切斷電源，實現跑偏保護。
（2）在用的主要帶式輸送機，中間部分安裝自動糾偏裝置，當膠帶出現跑偏時，自動糾偏裝置發生偏轉，使膠帶自動復位；綜掘用帶式輸送機安裝防跑偏抗輪，以阻礙皮帶跑偏。防跑偏裝置應安裝在距離槽形托輥外沿50-100mm范圍內，上膠帶每50m安裝一組，下膠帶每100m安裝一組。
4.溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置
溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置的作用是當輸送帶在驅動滾筒上打滑，使輸送帶與驅動滾筒摩擦，溫度升高并產生煙霧時，監測溫度、煙霧保護裝置，發出聲光信號，實現自動停機。
（1）溫度保護裝置傳感器溫度整定值為500c，當溫度高于整定值±30c時，保護器自動停機保護。
安裝在皮帶機的主動滾筒附近，溫度探頭應安設在皮帶機的主動滾筒和皮帶接觸面的5－10mm處，并配接電磁閥以及供水管路。
（2）煙霧保護裝置是當帶式輸送機周圍有煙霧生成，并達到一定濃度時，保護器自動發出聲光報警，并自動停機。
懸掛于皮帶漲緊段，距上皮帶上方0.6～0.8m，同時在風流下行方向距驅動滾筒5m內的下風口處。（3）自動灑水裝置應安裝在輸送機驅動裝置兩側，灑水時能起到對驅動膠帶和驅動滾筒同時滅火降溫的效果，其水源的閥門應是常開。
（4）易熔棒應安裝在驅動滾筒與膠帶分離處，且在距離滾筒表面100mm以內。易熔棒熔斷溫度為550c±50c，當易溶棒周圍環境溫度達到500c-600c且持續3-5分鐘時，易溶棒將自動溶化。
5.張緊力下降保護裝置
張緊力下降保護裝置的作用是當輸送帶張緊力下降，輸送帶和驅動滾筒間產生打滑時，使輸送機自動停機并報警。6.防逆轉裝置
防逆轉裝置的作用是防止上運的帶式輸送機發生逆轉飛車事故。在用上運帶式輸送機，必須配備滾柱式逆止保護裝置，以及其他有效的定型防逆轉裝置。7.制動裝置
制動裝置作用是防止上運的輸送機停車逆轉，使下運的帶式輸送機及時停車。在用傾斜運輸膠帶輸送機，必須配備完善的制動裝置。8.沿線緊停保護裝置
輸送機巷道內每隔100m要安裝一個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號要接入帶式輸送機控制系統。9.防撕裂保護裝置
防撕裂保護裝置的作用是當輸送機撕裂時，使輸送機自動停機，防止撕裂事故擴大。
三、試驗方法及試驗周期 1.防滑保護裝置
防滑保護裝置試驗方法有兩種：一種是電感式防滑保護裝置通過轉動傳感器方向，膠帶輸送機應能自動停機；另一種是將滾輪提起使其脫離皮帶表面，膠帶輸送機應能自動停機。防滑保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。2.堆煤保護
堆煤保護試驗方法：膠帶輸送機正常運行時，人為的推動堆煤保護傳感器觸頭，使保護動作，以膠帶輸送機自動停機為正常。
堆煤保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。3.跑偏保護
跑偏保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推動跑偏傳感器的滾動導桿，在延時5-10s后限位開關動作，以能自動停機為正常。
跑偏保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。4.溫度保護裝置
溫度保護傳感器應由使用單位每天檢查一次，每3個月更換一次。更換時，使用單位要提前到機電科領用合格的傳感器，下井更換后的舊傳感器應及時交由機電科試驗。5.煙霧保護裝置
煙霧傳感器每天檢查一次，每月更換一次。使用單位要提前到機電科領用合格的煙霧傳感器，下井更換舊煙霧傳感器交由機電科試驗。6.自動灑水裝置
自動灑水裝置試驗方法：在膠帶機正常運行時，人為松動易熔棒拉緊繩后，灑水裝置噴頭均能噴水，并且斷電停機為正常。
自動灑水裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。7.張緊力下降保護裝置
張緊力下降保護裝置試驗方法：在輸送機停機狀態下，對液壓傳感器式張緊力下降保護裝置，人為將拉緊裝置液壓站溢流閥緩慢松動，當壓力低于規定值時，以故障顯示盤低壓故障指示燈亮為正常。
對行程開關式張緊力下降保護裝置，人為觸動開關，應以故障指示燈亮則為正常。張緊力下降保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。
四、試驗制度
1.試驗前試驗人員必須與輸送機集控室司機、前后部輸送機司機及本輸送機的各裝載點司機聯系確認無誤后，方可進行試驗。
2.試驗人員對輸送機的各種保護試驗完畢后，必須當場填寫試驗記錄并簽字。發現問題要及時通知值班維修人員處理，嚴禁甩掉或拆除各類保護裝置。
五、其它規定
1.機頭、機尾、驅動段、給煤點、煤倉上口和其他旋轉部位必須裝設護欄和護罩。機頭煤倉備有合格的安全帶，在煤倉上口附近作業時必須使用安全帶，嚴格執行一人作業一人監護制度。
2.機道內有人跨越帶式輸送機的地方，必須設立過橋。
3.膠帶與底板有0.4m的安全間距，無膠帶磨地板或積煤現象；膠帶輸送機邊梁與巷道壁之間留有不小于0.5m的安全距離；機頭和機尾處與巷幫的距離不得小于0.7m。
5.在膠帶輸送機卸載點、裝載點下皮帶運行前方、驅動點的前方和機尾筒前方下皮帶處要裝設清掃器，清掃器接觸面積不小于80﹪，清掃后的膠帶表面不得粘帶煤泥。
12、軸承注油時，潤滑脂應占油腔的2/3。
4、鋰基潤滑脂適用于高溫高速條件。
21、潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下。
22、鋼絲繩芯膠膠帶接頭用的膠料和膠漿，從配制完算起儲存期不得超過3個月。
23、鋼絲繩芯膠帶做接頭時，需打磨鋼絲繩表面的膠要求鋼絲繩表面的膠厚留0.3mm。
25、鋼絲繩芯膠帶接頭強度保持率不能低于75%。
26、接頭硫化的溫度為144.7℃。27、7、接地線應用截面不小于25mm2的銅線。
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