世界是如此之大，其中的奇妙景觀和人文風情讓人陶醉其中。創(chuàng)新能力是現代社會中的一種重要競爭力。以下是一些環(huán)保機構和組織的介紹，希望能夠給你提供參與環(huán)保行動的機會和平臺。

工程部維修管理制度篇一

第一條為加強對電梯維修保養(yǎng)活動的監(jiān)督管理，保障電梯維修保養(yǎng)的質量和安全，避免和減少電梯安全事故，根據國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》(以下簡稱《條例》)等法律法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱電梯維修保養(yǎng)活動，是指電梯維修保養(yǎng)單位受電梯使用單位委托，對電梯進行維修和日常維護保養(yǎng)活動的總稱。

第三條在本市從事電梯維修保養(yǎng)活動，應當遵守本規(guī)定。

第四條電梯使用單位應當與電梯維修保養(yǎng)單位簽訂電梯維修保養(yǎng)合同。

電梯維修保養(yǎng)合同應當約定維修保養(yǎng)的期限、項目和救援責任等內容。維修保養(yǎng)項目可參照《深圳市電梯定期保養(yǎng)項目表》(見附表)的規(guī)定。

第五條電梯使用單位變更維修保養(yǎng)單位時，應當做好有關銜接工作，不得因變更維修保養(yǎng)單位而導致在用電梯出現無人保養(yǎng)的情況。

第六條電梯使用單位應當設置電梯安全管理機構或配備專職電梯安全管理人員，對電梯進行日常安全管理，并監(jiān)督電梯維修保養(yǎng)單位至少每15日對電梯進行一次預防性維護保養(yǎng)。

電梯發(fā)生故障或事故時，應立即停止電梯使用，通知維修保養(yǎng)單位進行維修保養(yǎng)，并做好事故現場保護工作，報告市、區(qū)質監(jiān)部門特種設備安全監(jiān)察機構。

電梯使用單位應當對維修保養(yǎng)單位的維修保養(yǎng)工作進行監(jiān)督，并在其維護保養(yǎng)、維修、報修等工作記錄上進行簽字確認。

第七條電梯使用單位應當根據《條例》第二十六條的規(guī)定建立電梯技術檔案。電梯技術檔案應當長期保存。

第八條電梯維修保養(yǎng)單位應當依法取得電梯維修許可資格，并在許可范圍內開展業(yè)務。禁止無電梯維修許可資格和超許可范圍開展電梯維修保養(yǎng)活動。

第九條注冊地不在本市的電梯維修保養(yǎng)單位在本市從事電梯維護保養(yǎng)活動的，應當按照國家關于工商注冊的有關規(guī)定及國家質監(jiān)總局《機電類特種設備安裝改造維修許可規(guī)則》(國質檢鍋〔20xx〕251號)的規(guī)定辦理有關工商注冊和維修許可手續(xù)。

第十條電梯維修保養(yǎng)單位在從事電梯維修保養(yǎng)活動前，可持特種設備維修許可證、工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證、電梯維修作業(yè)人員操作證(上述證件均為原件)到市質監(jiān)部門特種設備安全監(jiān)察機構辦理驗證手續(xù)，領取驗證回執(zhí)和獲取特種設備電子政務網登陸密碼。

已辦理了驗證手續(xù)的電梯維修保養(yǎng)單位，可憑有效的驗證回執(zhí)和電子政務網登陸密碼辦理電梯維修告知等業(yè)務。

未辦理驗證的電梯維修保養(yǎng)單位，每次從事電梯維修保養(yǎng)活動前均應當持特種設備維修許可資格證、工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證、電梯維修作業(yè)人員操作證(以上證件均為原件)辦理施工告知業(yè)務。

第十一條維修保養(yǎng)單位應當在維修保養(yǎng)合同簽訂后5個工作日內，登錄市質監(jiān)部門特種設備業(yè)務電子政務網，向市質監(jiān)部門辦理電梯維修告知手續(xù)，并在告知中將變更的維修保養(yǎng)設備清單加蓋單位公章后，交市質監(jiān)部門特種設備安全監(jiān)察機構確認。

第十二條電梯維修保養(yǎng)單位應當履行下列職責:。

(三)落實維修保養(yǎng)過程中的現場安全防護措施，保證施工安全;。

(四)協(xié)助電梯使用單位建立電梯技術檔案。

第十三條電梯維修保養(yǎng)單位應當設立24小時維修值班電話，保證接到故障通知后及時趕到現場。

第十四條維修保養(yǎng)單位應當做好下列維修保養(yǎng)記錄，并歸入電梯維修保養(yǎng)檔案:。

(一)保養(yǎng)記錄包括電梯編號、保養(yǎng)日期、保養(yǎng)內容、作業(yè)人員和電梯使用單位對保養(yǎng)工作的確認等內容。

(二)應急維修記錄包括電梯編號、維修日期、故障原因、處理結果、維修人員到達維修現場時間和維修結束的時間、維修人員和電梯使用單位對維修工作的確認等內容。

(三)報修記錄包括報修時間、報修單位名稱、故障內容、派出維修人員的姓名及維修人員到達維修現場時間等內容。

第十五條市質監(jiān)部門應當依法定期或不定期對電梯日常維護保養(yǎng)質量、電梯使用單位和維修保養(yǎng)單位遵守相關法律、法規(guī)、規(guī)章和有關管理規(guī)定等情況進行監(jiān)督檢查，并公布檢查結果。

對監(jiān)督檢查中發(fā)現的違法行為，市質監(jiān)部門應當責令其限期改正，并依法給予行政處罰。

發(fā)現電梯維修保養(yǎng)單位有嚴重違法行為的，市質監(jiān)部門可以向原發(fā)證機關提出撤銷其許可資格的建議。

第十六條安全監(jiān)察人員進行現場安全監(jiān)察時，應當有2名以上安全監(jiān)察人員參加，并依法向監(jiān)察對象出示行政執(zhí)法證件。

第十七條安全監(jiān)察人員在進行現場安全監(jiān)察時，可以行使下列職權:。

(一)檢查電梯的安全運行狀態(tài)及運行情況;。

(二)查閱有關管理制度、運行記錄、維修保養(yǎng)記錄等資料，檢查并詢問其執(zhí)行情況;。

(三)檢查電梯作業(yè)人員的持證上崗情況;。

(四)依法查封存在安全隱患或者違規(guī)使用的電梯;。

(五)法律、法規(guī)及規(guī)章規(guī)定的其他職權。

第十八條本規(guī)定自20xx年6月1日起施行。

工程部維修管理制度篇二

在生產礦長、分管副總工程師的組織領導下，全面搞好礦井巷道維修管理工作。生產技術科負責修復方案的制定和安全技術措施的審批，巷修單位按標準與要求搞好井巷工程的施工。

在分管副總工程師的具體領導下，生產技術科、調度室等部門必須準確及時了解井下巷道變形情況，對需要維修的巷道及時安排維修計劃，消除安全隱患。

巷道維修工作要嚴格執(zhí)行一工程一措施，嚴禁無措施施工。要強化對巷道維修作業(yè)規(guī)程以及補充措施的編制、審批、貫徹、執(zhí)行程序的管理，巷道維修作業(yè)規(guī)程應納入采掘作業(yè)規(guī)程管理程序。

對于時間緊、工程量小的零星巷道維修工程，需編制臨時性的施工安全技術措施，施工隊組在施工前要向參加施工的全體人員進行傳達貫徹，隊組跟班領導當班必須跟班作業(yè)，確保施工安全。

分管領導和業(yè)務部門要調整好采掘關系，防止因接續(xù)緊張等原因惡化巷道維修作業(yè)環(huán)境。在采煤工作面回采動壓進入穩(wěn)定階段之前，避免任何巷道維修施工隊伍進入動壓峰值影響區(qū)進行巷道修復工作。

巷道維修工作面要嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，巷道維修替棚要堅持先支后回、由外向里的原則逐架進行，采用機械回棚或人工回棚必須分別制定施工措施，除加強頂板管理外，必須有切實有效的防倒棚措施。

巷道維修工作面在施工過程中，必須執(zhí)行文明施工，巷道質量符合標準要求。巷道經修復后，其有效斷面在行車安全間隙、管線吊掛、通風斷面等應符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。

施工單位要強化對巷道維修職工的安全技術培訓和教育，嚴格貫徹執(zhí)行現場工人自主保安的“六項權利”，不斷提高職工的自主保安意識和能力。當現場不具備施工安全技術條件時，工人有權拒絕進入施工現場，干部違章指揮時，工人有權拒絕作業(yè)。

由于巷道施工作業(yè)地點分散，因此要求隊組跟班領導在當班必須對巷修施工地點至少巡視一次，安監(jiān)員要對主要巷修施工地點加強安全檢查，確保施工安全。

工程部維修管理制度篇三

為加強設備的維護與保養(yǎng)，堅持“預防為主”和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設備常處于良好狀態(tài)，保證設備的長周期、安全、穩(wěn)定運轉，特別制定本制度。

一、實行專機專責制度或包機制度，做到臺臺設備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有人負責。

二、所有設備都要有維護保養(yǎng)規(guī)程，操作人員應嚴格執(zhí)行，操作人員要達到“四懂”、“三會”(懂結構、懂原理、懂性能、懂用途，會使用、會保養(yǎng)、會排除故障)。實行操作合格證制度，無證者不準上崗操作。

三、認真執(zhí)行設備潤滑制度，堅持五定(定質、定量、定時、定點、定期對潤滑部位清洗換油)和三級過濾(向固定油桶經過濾、由油桶向油壺裝油經過過濾，由油壺加入到加油點經過過濾)，保證油質、工具清潔好用，潤滑效果良好。

四、操作工人對本崗位范圍內的設備管道、儀表盤、支架、地面等應保持整潔、油漆、保溫完整，加強靜密封點的管理，消除跑冒滴漏，努力降低泄漏率，搞好環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產。

五、備用設備應處于良好狀態(tài)，停用、閑置設備應有專人負責定期檢查維護，加強防塵、防潮、防凍、防腐蝕的管理，對于傳動設備要定期進行盤車和切換，使所有備用設備處于良好狀態(tài)。

六、操作人員必須做好下列主要工作：

1.嚴格按操作程序與規(guī)定步驟進行設備的啟動與停車，做到啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理。

2.堅守崗位，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，執(zhí)行五字操作法(聽、摸、查、看、聞)，定時定點按巡回檢查路線對設備進行仔細檢查。

3.認真填寫運行記錄，發(fā)現設備缺陷能處理的應主動進行消除，臟、松、缺、亂、漏等舉手之勞可以解決的問題，應隨時在檢查中進行解決。

4.嚴格執(zhí)行交接班制度。實行十交五不接。十交即：交任務、交指標、交原料、交操作指標、交質量、交問題、交經驗、交工具、交安全衛(wèi)生、交記錄;五不接即：設備潤滑不好不接、工具不全不接、操作情況交待不清不接、記錄不全不接、衛(wèi)生不好不接。交接雙方要在現場逐項交接，在操作日記上正式簽字。

七、生產操作人員發(fā)現設備有不正常情況，要立即檢查原因，及時反映。發(fā)現特殊響聲、振動、漏氣、火花等緊急情況，應采取果斷措施立即停車，并上報和通知值班長及有關崗位，不弄清原因不得盲目開車。已處理和未處理的缺陷記錄運行記錄本上，并向下一班交待清楚。

八、廠房建筑物、構筑物、設備基礎、處管道及支架，應有專人經常維護，保持完整，定期檢測。采取防潮、防汛、防凍、防塵、防腐蝕措施。設備管道的儀表和安全裝置要齊全好用，定期進行檢查和調整。

九、維修工人(機、電)對包機的設備負有維修好的責任，對包機的設備需定時上崗檢查，主動向操作工人們解決設備運行情況，發(fā)現易處理的缺陷及時消除。不能立即解決的缺陷要詳細記錄，結合中小修或停車機會處理。

工程部維修管理制度篇四

工程部維修領班對各類維修情況進行檢查,對維保過程進行跟蹤指導。

2.2.內容

2.1做好房屋接管工作,各種手續(xù)資料齊備,各種驗收單與協(xié)議等文件保存好。

2.2為了延長大樓的使用壽命,認真執(zhí)行各項維修保養(yǎng)計劃,使各種設施設備達到正常使用標準。

2.3定期對房屋設施設備進行巡視檢查,發(fā)現事故隱患及時排除,從而保證設施設備正常使用。

2.4二裝施工中對施工圖紙嚴格審驗,對房間改造等項目要嚴格把關,確保主體結構不被破壞。

2.5樹立安全第一的思想,二裝施工中對動火嚴格控制,動火必須有動火證方可施工。

2.6裝修竣工驗收必須有電檢、消檢驗收合格報告。

2.7在巡查中發(fā)現重大事故隱患,要及時上報上級領導,并采取相應措施,防止重大事故的`發(fā)生。

工程部維修管理制度篇五

為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。

一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。

二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。

三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。

四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。

食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。

五、車輛報修程序：

1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。

2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。

3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

工程部維修管理制度篇六

1、凡需外委施工的工程項目統(tǒng)一由工程部負責發(fā)包。

2、外委工程實行招標形式,由兩個或兩個以上的施工單位報價,經工程部全面考查后定標。

3、外委工程項目納入工程部年度檢修計劃管理范圍,經經理室批準后執(zhí)行。

4、外委工程項目的質量監(jiān)督由工程部主任負責,由專業(yè)工程師和分管班組領班具體執(zhí)行,由工程部經理和專業(yè)工程師負責質量驗收工作。

5、外委工程項目的'預、結算由工程部負責審查。

6、外委工程的合同洽談工作由工程部負責,草擬合同經報物業(yè)公司總經理室審查,批準后由物業(yè)總經理負責簽約。合同的執(zhí)行和管理由工程部負責。

工程部維修管理制度篇七

4、其它檔案包括：上級文件、通知、會議紀要，向上級請示的各類行文、飯店各項安全管理制度，對飯店各級安全檢查的記錄單、通知單、隱患通知書，整改措施、意見和建議，各項安全培訓與考核記錄，有關安全會議紀要，交通事故、違紀開除、非正常死亡，工作計劃和總結。

5、檔案分類裝存，編排序號，建立目錄，嚴格履行借還登記手續(xù)。

6、建立新類別檔案需經部門經理，撤消舊檔案須經部門經理辦公會確定，報上級批準。

工程部維修管理制度篇八

1、使用前日常檢查：由司機在每日使用前進行檢查，多班作業(yè)由交接班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。

2、經常性檢查：每月由維修保養(yǎng)單位的機械員同司機共同對起重機的主要部位和潤保養(yǎng)情況進行檢查，對查出的問題組織處理。

3、定期檢查：每年由起重機械安全責任人、專責人和維修保養(yǎng)單位的機械員共同對起重機進行一次全面的檢查。

檢查內容：

（1）起重機正常工作的技術性能；

（2）安全保護裝置和儀器的可靠性；

（3）傳動機構、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件；

（4）金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鉚接的聯(lián)接情況；

（5）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況；對檢查發(fā)現的問要立即組織修復。

4、檢驗：除按定期檢查的內容進行外，邀請維修保養(yǎng)單位的機械員承擔對其重機械的技術性能、安全保護裝置做全面試驗。

需全面試驗的起重機械包括有：

（1）正常工作的起重機械，每二年進行一次；

（2）經過大修、新安裝、及改造過的起重機械，交付使用前；

（3）閑置時間超過一年的起重機械，在重新使用前；

（4）當起重機械的強度、剛度、構件的穩(wěn)定性、機構的重要性能受到損害時。

1、發(fā)生起重機械事故，專責司機應保護好現場，并立即向市質量技術監(jiān)督局、維修保養(yǎng)單位報告；事故中伴有重大人員傷亡的，專責司機還應按國家有關規(guī)定在二十四小時內向有關部門報告。

2、事故現場調查、處理完畢后，專責司機應會同維修保養(yǎng)單位的機械員對發(fā)生事故的起重機械進行及時檢查、維修和處理。

3、市質量技術監(jiān)督局聘請專業(yè)人員對發(fā)生事故的起重機械進行鑒定。鑒定人員有權向發(fā)生事故的'單位和有關人員了解相關情況、索取有關資料。任何單位和個人不得拒絕、阻礙或者干涉事故調查的正常進行。

4、扣發(fā)起重機械第一責任人、安全責任及專責人安全獎。

為了保證一旦發(fā)生起重相關事故，能夠迅速、有效的開展電氣生產現場處置救援工作，采取有效措施盡快恢復生產工作，防止事故擴大，確保起重機械的正常工作和操作人員的人身安全，特制訂現場安全管理防范事故措施及應急方案。

1、初期處置：有關領導接到起重事故報告后，應立即進入工作狀態(tài)，通知有關部門人員到場成立救援組，指導現場人員防止事故擴大；各相關部門接到事故通知后，應立即趕赴現場，積極控制事態(tài)發(fā)展和進行處理，按各自職責立即開展工作，把現場情況及時向領導報告。

2、密切配合，合力救援。若事故現場發(fā)生人員傷亡時，以“救人第一”為原則，全力搶救生命。救援組及現場人員必須嚴格履行職責，保證救援各環(huán)節(jié)工作落實到位。

3、防止事態(tài)擴大，把事故控制在最小范圍。及時弄清電力設備受損情況，采取技術措施，隔離事故設備。對受影響而停運的生產工作，在保證安全的前提下，盡快恢復生產工作。

4、全力開展事故救援工作。

a）組根據現場情況，制定救援方案和救援計劃，報有關領導審批后，組織現場人員實施。同時組織事故的調查、分析、落實救援工作的安全技術、組織實施。

b）所屬各部門和有關生產班組要全力支持救援組的工作，按照救援方案和救援計劃，各施其職，及時落實救援所需物資、器材、設備、資金等。

c）救援工作結束后，由起重機械安全責任人組織人員驗收，救援組制訂《起動方案》，報領導批準后，撤離現場。

1、設立起重機械第一責任人及安全責任人。

2、經起重機械作人員全面檢查（檢查保養(yǎng)起重機械時必須停止作業(yè)），確認起重機已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號作業(yè)。起重機械如發(fā)生異常要及時報告處理，應修理好后再投入工作，嚴禁帶故障作業(yè)。

3、起重機械工作時，重物上不準站人，以免發(fā)生危險。

4、起重機械操作人員操作時要集中精力，注意信號和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。

5、非起重機械操作人員不準進入起重機械操作室內。

6、起重機械軌道和電纜要符合規(guī)定，經常檢查并做好記錄。

7、對違章指揮，起重機械操作人員有權拒絕執(zhí)行。

8、堅持做到“十不吊”。即：

（1）超過額定負荷不吊。

（2）指揮信號不明，重量不明不吊。

（3）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。

（4）吊車吊重物直接進行加工的不吊。

（5）歪拉、斜吊不吊。

（6）工件上站人或工件上浮動有活動物不吊。

（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。

（8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。

（9）埋在地下的物件不拔、不吊。

（10）非起重指揮人員指揮時不吊。

起重機械安全責任人：

1、熟悉安全操作規(guī)程，并掌握起重機械的性能、結構、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。

2、負責組織起重機械操作人員定期進行技術培訓及安全學習。

3、負責配合維修保養(yǎng)單位的機械員對起重機械進行維修保養(yǎng)。

4、督促起重機械操作人員嚴格遵守《安全技術操作規(guī)定》和隨機出廠的有關《安全規(guī)定》規(guī)程。

5、辦理起重機械的年審工作及起重機械操作人員有關證件的年審換證工作。

指揮人員的職責及其要求：

1、指揮人員應根據標準信號要求，與起重機司機進行聯(lián)系。

2、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準確。

3、指揮人員應站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。

4、指揮人員不能同時看清司機和負載時。必須增設中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當發(fā)現錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號。

5、負載降落前。指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時。方可發(fā)出降落信號。

6、當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由一人負責指揮。

7、同時用兩臺起重機吊運同一負載時。指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。

8、在開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm~200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時。在負載降落前，也應使用“微動”信號指揮。

9、指揮人員應佩帶鮮明標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

10、指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。

1、司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。

2、司機必須熟練掌握標準規(guī)定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。

3、當指揮人員所發(fā)信號違反標準的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。

4、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。

5、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從。

工程部維修管理制度篇九

根據《物業(yè)管理條例》及現行有關法規(guī)，結合中南花園的實際情況，特制訂此制度.

主要是應付xxxx花園共用設施設備的非預見性故障以及使用時間過長所發(fā)生的設施設備損壞所用的巨額費用的支出。

共用維修基金屬全體業(yè)主所有，為了維護全體業(yè)主的正當權益不受侵害，保證共用基金的使用正當。中南花園的基金款必須在銀行設立專戶帳號存款，?？顚Ｓ?，嚴禁任何人以及任何單位私自挪用。

1、基金的使用必須由物業(yè)公司提出使用方案，報由業(yè)主委員會進行審核，審核方案認為可行屬實，由業(yè)主委員會組織業(yè)主大會，由全體業(yè)主進行討論決定是否使用，討論通過后，由業(yè)主委員會向房管所遞交使用方案，接受房管部門的監(jiān)督及指導。

2、當發(fā)生設備損壞，影響業(yè)主的正常生活，情況比較緊急時，業(yè)主委員會可代替全體業(yè)主行使權利，可免除舉辦業(yè)主大會議事，但事后要在業(yè)主大會中將維修基金的使用情況向全體業(yè)主報告，接受業(yè)主監(jiān)督。

3、共用維修基金只用于區(qū)內設施設備的改造及更換，不得挪用他用。

4、維修基金的使用范疇;日常的維修保養(yǎng)不屬維修基金使用范疇，此費用如物業(yè)公司負責。

5、維修基金適用于區(qū)內的大中修及改造更新的使用，中修;既是一次性設備設施的維修費超過5000元。大修;既是一次性設備設施的.維修費用超過10000元。更新改造;即是一次性的更新改造費用超過5000元的設施設備改造。

6、電梯的維修基金使用與小區(qū)的維修基金獨立使用，當電梯發(fā)生故障，需要大中修、改造時所發(fā)生的費用由本座樓的所有業(yè)主按產權面積承擔，可用業(yè)主購房時所繳的維修基金，不夠時按一定比例籌款。

1、當儲備的維修基金不夠維修改造時，可按20元/平方米，由業(yè)主委員會向廣大業(yè)主籌集。

2、當電梯房業(yè)主的維修改造電梯時，基金不夠使用時，可由業(yè)主委員會向本座電梯業(yè)主按實際所需款與住房面積的比例收取。

某花園業(yè)主委員會。

二00五年一月一日。

工程部維修管理制度篇十

根據學校規(guī)模和學校長遠規(guī)劃，從實際出發(fā)，著眼發(fā)展，編制校園規(guī)劃。學?；☉鶕@規(guī)劃有計劃進行實施。

1、學校成立基建領導小組，校長任組長，成員由教職工代表大會民主產生。

2、大型拆、擴建項目工程規(guī)劃、設計均要聽取各方面的意見與建議，充分論證。經基建領導小組集體研究，報行政會議批準確定后，由總務處負責實施。

大型工程均應采取公開招、投標的方式，確定施工單位。小型工程由學?；I導小組邀請三家以上有資質的企業(yè)投標竟爭，做到公開、公平、公正。

按有關部門的要求，做好施工前期準備，領取規(guī)劃許可證和建設許可證，大型基建項目工程實行監(jiān)理制，在施工招標前確定監(jiān)理單位，委托全過程、全方位監(jiān)理。小型工程學校指定專人負責對工程實行監(jiān)理，以確保工程質量。

對于招標工程的暫定價，一律由學校采購小組實行市場詢價采購。對于工程確需變更的部分，須經過學校基建領導小組進行充分論證、研究決定。工程變更和暫定價的.聯(lián)系單資料包含：

（1）會議記錄，

（2）相應的證明材料，

（3）教師代表簽字認定，

（4）監(jiān)理人員的簽字認定。

興建、擴建項目施工，根據工程量大小，基建領導小組指派專人做為校方施工代表，按設計要求檢查監(jiān)督。嚴把質量關，并填表寫好施工日志。隱蔽工程要有多人驗收簽字，定期召開工程例會，確保順利施工。

基建項目竣工后，及時組織勘察、設計、規(guī)劃、質監(jiān)、消防、環(huán)保等有關部門進行竣工驗收。

基建、擴建項目的財務工作，由總務處嚴格根據合同按工程進度分期分批付款，不得提前支付或透支。工程竣工驗收合格后及時進行決算，由分管校長向基建領導小組匯報，必要時要進行工程審計。

竣工驗收后將全部基建資料進行整理，建檔并及時交學校檔案室存檔。

學校校舍維修由總務處負責?？倓仗幰洺z查校舍使用狀況，發(fā)現問題及時匯報，并提出維修項目和用工用料計劃，經分管校長或校長同意后實施。

校產維修采用承包方式時要認真審核工程預算，集體研究確定，防止偏差。嚴把工程質量關、驗收關。臨時請小工要確定工作內容，派人檢查工作情況，記清工日，定期核對、結算。

負責基建維修的管理人員要盡職盡責，秉公辦事，不謀私利，不徇私情。

工程部維修管理制度篇十一

(二)為進一步加強學生宿舍維修工作,確保維修工作有效開展,創(chuàng)造安全、舒適的生活、休息環(huán)境,特作如下規(guī)定:。

1.學生宿舍的維修管理工作由公寓中心各樓樓長具體負責;。

6.維修材料的領用須經中心領導同意,在填寫由維修班長、領用人和中心主任三者簽字的出庫單后,方可領用。

(二)維修工作的要求。

1.嚴格維修材料管理制度,維修材料從采購、出庫到使用,都要本著科學、節(jié)約的原則,要合理使用,努力降低消耗,減少浪費。

2.嚴格維修登記制度,學生報修要認真登記,各樓樓長根據維修登記報告分管區(qū)域維修人員,每一項維修完畢后,維修人員要填寫設施維修回訪單讓學生簽字,并在維修登記本上詳細地作好登記,以備核查。

3．嚴格維修用工制度,要按照“區(qū)域包干,責任到人”的基本要求,努力減少窩工現象,提高用工效率。

4.嚴格維修監(jiān)督制度,要加強與學生的聯(lián)系與溝通,自覺接受廣大學生和學生“自管會”的監(jiān)督,認真聽取廣大學生的意見和建議,不斷提高維修工作的時效和質量。

5.對當天維修工作,本樓應有專門人員對報修單位進行回訪,并認真填寫回訪材料。

工程部維修管理制度篇十二

(二)必須無條件的認真執(zhí)行領導下達的各項任務,并要管理好全班組的員工共同完成任務。

(三)負責本班組員工的`思想、勞動紀律、工作質量等考核工作,對不服從指揮、消極怠工的員工有權同領導商量后對其進行處罰。

(四)要積極努力工作,帶領本班組員工完成領導交給的各項工作,對用戶不準索要財物,更不準將材料私拿送人。

(五)負責本班組維修范圍內的安全、防火、衛(wèi)生工作,經常進行安全宣傳教育工作。

(六)以身作則提倡員工提高業(yè)務技能,注重整體影響和自身形象,工作時一定使用文明用語。

(七)完成領導交辦的其他臨時性任務。

工程部維修管理制度篇十三

一、為保證帶壓堵漏過程中，設備、管道、閥門和人身安全，加強管理，防止發(fā)生各種事故，特制定帶壓堵漏安全管理制度。

二、帶壓堵漏現場施工操作人員，按照國家的相關規(guī)定，必須經帶壓堵漏專業(yè)技術培訓，理論和實際操作考核合格，取得技術培訓合格證書后，才能上崗進行帶壓堵漏作業(yè)。

三、帶壓堵漏施工單位，根據帶壓堵漏的特點，制定各個環(huán)節(jié)條件下帶壓堵漏安全操作規(guī)程和防護要求，應急措施等，并監(jiān)督現場帶壓堵漏施工操作人員全面貫徹執(zhí)行。

四、帶壓堵漏的專用工具和施工工具必須滿足耐溫耐壓和國家規(guī)定的其它安全要求，不允許在現場使用不合格的產品。

五、帶壓堵漏的防護用品必須符合國家安全規(guī)定的合格產品。

六、為了保證帶壓堵漏過程中的安全，有下列情況之一者，不能進行帶壓堵漏或者需采取其它補救措施后，才能進行帶壓堵漏。

管道及設備器壁等主要受壓元器件，因裂紋泄漏又沒有防止裂紋擴大措施時，不能進行帶壓堵漏。否則會因為堵漏掩蓋了裂紋的繼續(xù)擴大而發(fā)生嚴重的.破壞性事故。

透鏡墊法蘭泄漏時，不能用通常的在法蘭付間隙中設計夾具注入密封劑的辦法消除泄漏。否則會使法蘭的密封由線密封變成面密封，極大地增加了螺栓力，以至破壞了原來密封結構，這是非常危險的。

管道腐蝕、沖刷減薄狀況（厚薄和面積大?。┎磺宄男孤c。如果管壁很薄、且面積較大、設計的夾具不能有效覆蓋減薄部位，輕者堵漏不容易成功，這邊堵好那邊漏。重者會使泄漏加重、甚至會出現斷裂的事故。

泄漏是極度劇毒介質時，例如光氣等，不能帶壓堵漏。主要考慮是安全防護問題。

強氧化劑的泄漏，例如濃硝酸，溫度很高的純氧等，需特別慎重考慮是否進行帶壓堵漏。因為它們與周圍的化合物，包括某些密封劑會起過劇的化學反應。

七、帶壓堵漏前，施工操作人員根據現場泄漏的具體情況，制定切合實際的安全操作和防護措施實施細則，嚴格按安全操作法施工。

八、帶壓堵漏施工操作人員要嚴格執(zhí)行帶壓堵漏相關的國家勞動安全技術標準。遵守施工所在單位（公司、廠礦）的紀律和規(guī)定。每次作業(yè)都必須取得所在單位的同意后，才能進行施工。

九、帶壓堵漏的施工操作人員必須按照規(guī)定穿戴好安全防護用品才能進入堵漏現場。

十、防爆等級特別高和泄漏特別嚴重的帶壓堵漏現場，要有專人監(jiān)控，制訂嚴密詳細防范措施，現場應有必要的消防器材，急救車輛和人員。

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