時間過得真快，總在不經意間流逝，我們又將續寫新的詩篇，展開新的旅程，該為自己下階段的學習制定一個計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

護士長新年計劃篇一

道橋工程師監理工程范圍主要為第一合同段主線工程：包括路基工程、路面工程、橋梁及涵洞工程、安全設施及預埋管線工程、綠化及環境保護工程。作為道橋工程師職責主要有：

1、對駐地工程師負責，在駐地工程師的領導下，負責本合同段道路方面的監理工作。

2、熟悉合同文件、技術規范和設計圖紙，在施工過程中對道路工程的進度、質量進行全面控制，對施工中出現的問題，按技術規范要求，及時提出處理意見。

3、審查施工單位道路工程總體施工計劃，總體施工方案及分項工程施工方案，將審查意見報駐地工程師。計劃或方案獲批準后，負責監督和檢查其執行。

4、負責根據技術規范與合同文件制定道路工程監理細則。

5、檢查施工單位的質量自檢體系及其運轉情況，審查施工單位自檢人員的資格和業務熟練情況，對現場監理的工作進行監督和檢查，對不稱職的現場監理或自檢人員提出建議報駐地工程師處理。

6、會同合同、試驗審核計量中的道路、結構部分工程量。

7、協助駐地工程師處理工程變更，質量事故，及索賠、延期等工作。

8、監督現場監理做好關鍵工序和隱蔽工程的旁站工作。檢查每道工序的施工質量，特別是隱蔽工程和關鍵部位的施工質量，

9、辦理駐地工程師交辦的其他工作。

（二）、指導思想

作為道橋工程師監理工作的指導思想是以確保工程項目保質、保期完成為目標，通過已健全的駐≤≥地組織管理機構、完善的管理制度和規范的監理工作程序，按照合同文件，從組織與管理的角度，采取合同措施、技術措施、組織措施和經濟措施，對工程項目進行全面的監督和管理。依據合同文件及規范、圖紙，對工程項目進行工程質量、工程進度、費用、合同、安全、環保和合同管理。作為道橋工程師將本著“嚴格監理，優質服務，科學公正，廉潔自律”的職業準則，認真貫徹執行公路施工監理的各項政策、法律、法規和規范、規程，制訂切實可行的工作計劃，做好與業主、駐地監理處、各施工項目部的溝通與協調，明確崗位職責，嚴格檢查，堅持全過程、全方位、全天候的監理。

本項目采用a型單喇叭互通型式，互通立交范圍內主線起止樁號為k41+350至k42+470，全長11xx米，設計速度100公里/小時，路基標準寬度26米；構造物設置：整個互通共設跨線橋1座，中橋2座；通道2座（含主線加寬1座）；主線加寬小橋1座；圓管涵2道、蓋板涵3道；設匝道收費站一處，收費車道為三進六出。

根椐本項目特點，從以下三個方面進行監理工作：

（一）、協助監理工程師審查承包人的總體施工計劃和重要施工方案，檢查和督促各計劃的實施。

（1）人員配備：勞動力安排是否合理，盡量避免施工高峰的趕工現象和施工低谷中的窩工現象。

（2）材料供應：材料供應應滿足施工要求，不能因材料供應不及時而影響施工進度。

（3）機械設備：各種設備應齊全，還應考率機械完好率。

（4）施工技術方案：施工技術方案是否合理。

2、檢查和督促各計劃的實施

在實施中經常檢查實際進度與進度計劃是否存在偏差，分析偏差產生的影響因素，采取補救措施或調整、修改原計劃，按調整的計劃繼續施工。

（二）協助駐地監理工程師審查試驗路段方案、工藝和特殊技術處理措施，抽查工程質量，掌握整個工程項目的質量動態。

（1）土石方路基

在土石方路基施工前首要根據土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，由此確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。

（2）路面

路面施工時，首先應做試驗路段，通過試拌檢驗拌和設備性能，通過試鋪檢驗主要機械性能，檢驗施工組織形式和人員編制，確定壓路機械的組合以及壓實遍數和松鋪系數，指導施工。

2、抽查工程質量，掌握整個工程項目的質量動態

施工過程中要經常抽查工程質量

①路基工程

主要抽查路基填料、壓實度、彎沉和特殊路基處理情況。

路面工程

主要抽查：路面厚度、壓實度、施工溫度、路表彎沉、筑路材料質量以及基層和底基層的水泥和石灰劑量、抗壓強度。

排水及防護

主要抽查：砌筑材料、砌筑質量。

④橋梁工程

主要抽查：結構物各分部、分項的施工放樣、平面位置及高程；灌注樁的孔深、孔徑、傾斜度、沉淀厚度；鋼筋的數量及直徑、鋼筋間距、骨架尺寸、保護層厚度、焊接及綁扎質量；混凝土的開盤質量、澆筑質量、養生；預應力筋張拉應力值、張拉伸長量、有無斷絲滑絲、孔道壓漿的泥漿性能、壓漿壓力；

⑤綠化工程

主要抽查：土地的整理、圖案的放樣定位、種植穴的規格、苗木規格數量、苗木的成活率。

本項目所在區域位于日照市莒縣，沿線地形較平緩，起伏不大；地貌為剝蝕堆積山間平原及弱切割剝蝕構造丘陵地貌。地面標高在190。52～153。30m之間。本項目所在地層屬于第四系碎石土層及白堊系玄武巖，路基穩定，工程地質條件較好，無不良地質路段。但發生工程變更是不可避免的。因此，需用正確處理工程變更，如果處理不當，會造成人、財、物的浪費，造成停工、窩工，埋下索賠隱患。處理工程變更應遵循以下原則：

1、考慮工程變更對工程進展是否有利。

2、要考慮工程變更可以節約成本。

3、要考慮工程變更是兼顧業主、承包商或工程項目之外其他第三方利益，不能因工程變更而損害任何一方的正當權益。

4、必須保證工程變更符合本工程的技術標準。

5、工程受阻要進行工程變更

1、適用的法律、法規、規章；

2、國家和行業有關標準、規范、規程，主要有：

《公路工程質量評定標準》（土建工程）（jtgf80/1—xxxx），《公路路基施工技術規范》（jtj033—95），《公路路面基層施工技術規范》（jtj034—xxxx），《公路瀝青路面施工技術規范》（jtgf40—xxxx），《公路水泥混凝土路面施工技術規范》（jtgf30—xxxx），《公路橋涵施工技術規范》（jtj041—xxxx），《公路交通安全設施施工技術規范》（jtgf71—xxxx），《公路工程施工技術安全規程》（jtj076—95）《公路工程施工監理規范》（jtgg10—xxxx）。

3、合同文件

1、工序控制

2、巡視

3、旁站

4、測量控制

5、試驗、檢測控制

6、指令性文件

7、中間交工檢查

8、建設項目質量評定

9、質量缺陷及事故處理

（三）、計量與支付

確保工期，節省投資，保證安全，工程質量達到工程交工驗收時合格工程，竣工驗收時達到優良工程，監督施工單位無安全責任事故。

總之，在實際工作中要遵循“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，認真完成監理任務。

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