人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

航空辭職申請書 辭職申請和辭職書篇一

我很遺憾自己要打出這份辭職申請，也很遺憾無法勝任這份工作，千言萬語，抵不得一個字----寒。

有一種深深的挫敗感，我本來信心滿滿地以為我行，我能，我可以的，可是驀然回首，才發現，原來，不是因為我的起點不對，也不是因為我努力不夠，而是因為，我的目標錯了。

天要下雨，娘要嫁人，生死有命，富貴在天。本來我想在培養我的x公司里工作終老，但是生活是殘酷的，巨大的生活壓力迫使我抬起頭來，去遙望那碧藍的天空。這時，我多么羨慕那自由飛翔的小鳥，還有那些坐得起飛機的人啊。每個月的開頭，我會滿心歡喜的拿著微薄的工資去還上個月的欠債，每個月的月中，我為了省錢會努力勒緊褲帶，重復性的，每個月末，生活的本色就變成了借錢和躲債。

人比人得死。這是句俗話，但確實是亙古不變的真理。看著身邊一個個兄弟都出頭了，心里跟火燒似的。看著朋友每月拿著15%的房貼，車貼，5、6百的高溫費，幾千幾萬的獎金，這心里就琢磨著，這人與人的差距咋就這么大呢?

僅有的一點自尊與氣質，在工作中全部消磨殆盡，累了，身體上的累可以當作是上天的磨練，可是心理的累，又怎么能夠當作人生的必經階段!人生數年，彈指一揮間。

佛曰：一枯一榮，皆有定數。圣經上說：欠著我的，我會記下。梁朝偉說：出來混，總歸是要還的。主席說：哪里有壓迫，哪里就有反抗。小平同志說：貧窮不是社會主義。電視上也說：要爽靠自己。

也許是我天資愚鈍，我對于公司的工作操作方式很難跟上節奏，因此為了不再給領導添加負擔與麻煩、拖同事們的后腿，我特此提出辭職。

此致

敬禮!

申請人：

__年__月__日

航空辭職申請書 辭職申請和辭職書篇二

尊敬的領導：

您好!首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職申請書，我是懷著十分復雜的心情寫這份辭職申請的。我很遺憾自己在這個時候提出辭職。來到物業公司大約四年了，單位里的每個人對我都很好。我衷心感謝各位領導以及各位同事對我的照顧與錯愛，在這近四年里，我學到了很多以前從未接觸過的知識，開闊了視野，鍛煉了能力。工作上，我學到了許多寶貴實踐技能。生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助;思想上，得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四年多的工作經驗將是我今后學習工作中一筆寶貴的財富。感謝所有給予過我幫助的領導和同事們。

其次，能在這里工作我感到十分開心。隨著單位的不斷發展壯大，各項工作要求的不斷提升，作為一名大專畢業生的我明顯感到自身能力的不足，近期的工作讓我明顯覺得力不從心。為此，我進行了長時間的思考，我清楚的認識到以自己現有的學歷和工作水平已經很難完成目前的各項工作任務，自己仍需要不斷的去學習，才不至于被社會所淘汰。為了不因為我個人能力的原因而影響到物業公司的各項業務發展進度，經過深思熟慮之后我決定辭職。或許只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，不斷的深造，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。非常感謝您們在這段時間里對我的教導和照顧。在物業公司的這段經歷對于我而言非常珍貴，將來無論什么時候，我都會為自己曾經是您領導下的物業公司中一份子而感到榮幸。

再次對我的離職給單位帶來的不便表示抱歉，同時我也希望單位對我的申請予以考慮并批準。

最后，衷心祝愿物業公司能夠更好更快的發展，各項工作業績蒸蒸日上!祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福!

申請人：

申請日期：

航空辭職申請書 辭職申請和辭職書篇三

1、每三個月飛行時間逼近極限，造成每月出差駐外達20天以上，回家的幾天由于倒時差不能和老婆同起同睡，造成夫妻感情不和;

2、由于飛行時間過多過于疲勞，腰椎病、頸椎病一直困擾著我，最近在位于東直門的北京中醫醫院確診，兩個部位均診斷為勞損。

3、由于飛行工作的性質問題，每年的春節、五一、十一等等國家法定假期成了我的心頭病，因為此時家人想讓我陪著她們過節，但為了天下的乘客都能團圓過節，我一直讓家人為我犧牲著節日的歡聚時光。

4、為了保證我飛行休息的時間，避免舟車勞頓，家人和我都住在了機場，妻子天天開車到市區上班，孩子更可憐，為了上個城里的好學校，天天六點起床。

5、為了頂替一個生病的飛行員執行航班，在大洋南岸準備飛行時，接到了家人的短信：“父親病危”，不敢回短信，裝作沒收到，當夜間飛機在浦東落地后，不敢開手機，堅持飛到北京，北京落地后，打開手機，六條短信同一個內容：“父親病逝”，胸口一陣疼痛，幾乎摔倒......

上個月，妻子說：“為了你飛行，我們付出太多，我不想這樣下去了”，她鄭重地向我提出辭去妻子的職務，我很難過，但沒有向她索要“妻子培訓費”，還將房子和車全給了她。于是我又回到了一窮二白的狀態。

雖然窮了，但我仍然決定辭職，為了挽回離去的妻子和孩子，為了挽回失去的家庭歡樂，為了不讓母親有一天像父親一樣離我而去，為了紀念我天天思念沒有見到最后一面的父親.......

領導們，近日你們會收到我的辭職信，但是我不會理會你們可能索要的培訓費，我也不會理會你們扣押我的檔案，因為那些對我都不重要了，到了現在，我明白，工作不是我最應該珍惜的，金錢我的確需要，但也不是最重要的，對我來說，對人生來說，愛你身邊的幾個人，珍惜和親人在一起的時光，才是最重要的。

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中國飛行員辭職沒問題，但操作起來可不容易，主要原因是航空公司故意刁難。

一、一般解除程序

依照《勞動合同法》規定，辭職順利的話，一般30-60天即可完成，但實際情況并不是這樣，從我們參與案件情況來看，一般調解、協商解除成功率極低，指望航空公司配合更是不現實，一般都要按法律規定走完以下步驟和程序：

1、飛行員提前30天向以書面形式通知航空公司，告知30天后解除勞動合同。

2、一般情況下30天內航空公司不會作出回復，此時在滿30天向勞動仲裁委員會申請勞動仲裁，要求航空公司辦理退工手續、轉移飛行技術履歷檔案等移交手續和支付工資等。勞動仲裁委員會會在45+15天內針對仲裁請求內容作出裁決書。

3、如果飛行員或航空公司不服裁決，在收到裁決書之日起15日內應當向人民法院提起訴訟(上海一般在長寧區法院)，法院會在3-6個月期限內作出一審判決。

4、如果飛行員或航空公司對一審判決不服的，應當在收到一審判決書15日內向上級法院上訴(上海為上海第一中級人民法院)。二審法院的判決為終審判決，收到后生效。

5、最后為執行生效判決，辦理離職退工手續。

二、可能獲得支持的請求

飛行員請求解除勞動關系要求航空公司辦理退工手續的請求，目前司法實踐一般都會得到支持(以前不一樣的)。但辦理空勤人員體檢檔案、飛行技術履歷檔案的移交、提供安保評估等請求一般都不會支持，法院的理由一般是“不屬于人民法院處理范圍”，所以人民法院不予處理。

三、航空公司針對飛行員的應對措施

如果飛行員申請勞動仲裁的，航空公司一般會提出反申請，要求飛行員支付違約金、退還培訓費和賠償損失等。并且在勞動仲裁敗訴后，一般會到法院起訴，如果再敗訴也會上訴，航空公司這樣做的原因就是拖時間，但作為勞動者沒有辦法，畢竟起訴和上訴均是航空公司的訴訟權利。所以，如果飛行員想辭職，一般要做好1-2年打官司的思想準備。

飛行員辭職不容易，但愿你運氣好!

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