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2022年空乘人員自薦信800字免費(四篇)

格式:DOC 上傳日期:2022-12-06 14:08:30
2022年空乘人員自薦信800字免費(四篇)
時間:2022-12-06 14:08:30     小編:zdfb

范文為教學中作為模范的文章,也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考,也可以作為演講材料編寫前的參考。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。

空乘人員自薦信800字篇一

您好!今天我懷著對人生事業(yè)的追求,懷著激動的心情向您毛遂自薦,希望您在百忙之中給予我片刻的關(guān)注。

我是空中乘務(wù)專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生。大學四年的熏陶,讓我形成了嚴謹求學的態(tài)度、穩(wěn)重踏實的作風;同時激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己,形成了積極向上的人生態(tài)度和生活理想。

在大學四年里,我積極參加空中乘務(wù)專業(yè)學科相關(guān)的競賽,并獲得過多次獎項。在各占學科競賽中我養(yǎng)成了求真務(wù)實、努力拼搏的精神,并在實踐中,加強自己的創(chuàng)新能力和實際操作動手能力。

在大學就讀期間,刻苦進取,兢兢業(yè)業(yè),每個學期成績能名列前茅。特別是在空中乘務(wù)專業(yè)必修課都力求達到90分以上。在平時,自學一些關(guān)于本專業(yè)相關(guān)知識,并在實踐中鍛煉自己。在工作上,我擔任空中乘務(wù)01班班級班長、學習委員、協(xié)會部長等職務(wù),從中鍛煉自己的社會工作能力。

我的座右銘是“我相信執(zhí)著不一定能感動上蒼,但堅持一定能創(chuàng)出奇跡”!求學的艱辛磨礪出我堅韌的品質(zhì),不斷的努力造就我扎實的知識,傳統(tǒng)的熏陶塑造我樸實的作風,青春的朝氣賦予我滿懷的激情。手捧菲薄求職之書,心懷自信誠摯之念,期待貴單位給我一個機會,我會倍加珍惜。

下頁是我的個人履歷表,期待面談。希望貴單位能夠接納我,讓我有機會成為你們大家庭當中的一員,我將盡我最大的努力為貴單位發(fā)揮應(yīng)有的水平與才能。

此致

敬禮!

自薦人:×××

20xx年11月12日

空乘人員自薦信800字篇二

尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo):

您好!當您打開我的求職信時,您已經(jīng)為我打開通往成功的大門,感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途,給我一次寶貴的自薦機會。

我叫xx,是來自美麗的xx學院美術(shù)學專業(yè)20xx屆本科在校生,明年6月就將本科畢業(yè)。當我在學校就業(yè)網(wǎng)上看到南方航空公司招聘航空乘務(wù)的信息時,我欣喜若狂。從小就非常羨慕和欣賞在天空之城飛翔的”空姐“們,她們美麗、優(yōu)雅、大方、勇敢——成為了自己模仿和學習的榜樣。如今自己也有了這次機會能應(yīng)聘航空乘務(wù),我定會全力以赴。

我是個熱情,開朗,認真做事,細致做人。在學習上一絲不茍,在生活中積極向上,在工作中奮發(fā)努力。用我的努力拼搏和不斷進取撐起我的人生目標和職業(yè)規(guī)劃。我相信越努力越幸運!作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生的我,雖然沒有太多是社會職業(yè)經(jīng)驗,但是在校期間,練就了自己堅韌,勇于爭先的個人性格,嚴格要求自己,拿到各門成績優(yōu)良,擔任學生會干部、班級干部的同時,對公關(guān)有極度熱情的我也不斷學習與人相處和工作談判的能力,也鍛煉自己管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的能力。

在校期間,我始終積極向上、奮發(fā)進取,在各方面都取得良好的發(fā)展,全面提高了自己的綜合素質(zhì),作為新世紀的學生,我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的,與航空乘務(wù)專業(yè)有些差距,為此我閱讀了各方面的書籍資料,在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。通過四年的學習和實踐,我從心理和能力等方面做好了走上社會工作的充分準備,我誠摯地希望能成為南方航空的一員, 我將以靚麗的形象、健康的體魄、熱情的服務(wù),傾我所能,不斷學習我所不能,為山東航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

南方航空乘務(wù)應(yīng)聘求職信

給我一次機會,我會盡職盡責,還給您一片驚喜,在此我期待您的慧眼和垂青,靜候佳音,相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

最后,再次感謝您,祝南方航空公司興旺發(fā)達。

空乘人員自薦信800字篇三

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

您好!

您打開我的這封求職信,對于我便是極大的恩賜了,因為您已經(jīng)為我打開了通往成功的大門,感謝您能給我這樣一次寶貴的自薦機會。

我叫楊欣蕾,來自美麗的四川成都,就讀于宜賓學院美術(shù)學專業(yè)20xx屆本科在校生,明年6月即將畢業(yè)。當我在學校就業(yè)網(wǎng)上看到南方航空公司招聘航空乘務(wù)的信息時,我欣喜若狂。從小就非常羨慕和欣賞在天空之城飛翔的空姐們,美麗、優(yōu)雅、大方、勇敢――成為了自己模仿和學習的榜樣。如今自己也有了這樣一次機會能應(yīng)聘航空乘務(wù),我一定會全力以赴。

我是個外向型性格的人,開朗活潑熱情,做事情也很認真。學習一絲不茍,生活中積極向上,工作認真努力。用我的努力拼搏和不斷進取撐起我的人生目標和職業(yè)規(guī)劃。我始終相信,機會永遠是給那些準備好了人的。相信越努力越幸運!作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生的我,雖然沒有太多的社會工作經(jīng)驗,但是在校期間,各門成績優(yōu)異,并且擔任學生會干部也鍛煉了自己的社交和獨當一面的能力,在校期間,我始終積極向上、奮發(fā)進取,在各方面都取得良好的發(fā)展,全面提高了自己的綜合素質(zhì)。我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的,與航空乘務(wù)專業(yè)還是有些差距,因此我閱讀了各方面的書籍資料,在充實自己的同時也獲得了許多的理論經(jīng)驗。通過四年的學習和實踐,我從心理和能力等方面都做好了走上社會工作的充分準備,我誠摯地希望能成為南方航空的一員,我將以靚麗的形象、健康的體魄、熱情的服務(wù),傾我所能,不斷學習我所不能,為山東航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

希望公司領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一次機會,讓我給您一片驚喜,期待您的慧眼與垂青,相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

最后,祝南方航空公司蒸蒸日上、紅紅火火。再次非常感謝您能夠在百忙之中抽出時間閱讀我的求職信。

此致

敬禮!

xxx

xxxx年xx月xx日

空乘人員自薦信800字篇四

中國民航業(yè)的迅猛發(fā)展給開設(shè)了空中乘務(wù)專業(yè)的高職院校帶來了難得的發(fā)展機遇,但這一專業(yè)在發(fā)展中也遇到了一定困難。目前開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的非民航高職院校面臨的最大問題就是畢業(yè)生的就業(yè)問題。姑且不論這些院校之間的競爭,單是各大航空公司的招乘方式就給空中乘務(wù)學歷教育帶來了極大挑戰(zhàn)。航空公司有兩種招乘方式,一是到各大、中專院校招聘空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生。前幾年以這種方式為主,畢業(yè)生就業(yè)比較寬松,但現(xiàn)在要求越來越嚴格。二是實行社會海選,培訓(xùn)上崗,各航空公司對面向社會招來的準空姐進行三個月左右的培訓(xùn),合格者就成為公司的空中乘務(wù)人員。由此產(chǎn)生了一批培訓(xùn)乘務(wù)員的社會職業(yè)培訓(xùn)中心,這也是對學歷教育的挑戰(zhàn)。那么空中乘務(wù)學歷教育與職業(yè)培訓(xùn)的區(qū)別在哪里?企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)、社會培訓(xùn)中心、空中乘務(wù)學歷教育孰優(yōu)孰劣?空中乘務(wù)學歷教育如何迎接挑戰(zhàn),尋找機遇?本文從高職空中乘務(wù)學歷教育與企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的優(yōu)劣入手,分析空中乘務(wù)學歷教育如何趨利避害,應(yīng)對挑戰(zhàn)。

一、高職院校空中乘務(wù)專業(yè)學歷教育面臨的挑戰(zhàn)

1、企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)重視能否盡快上崗,忽視員工職業(yè)生涯規(guī)劃;高職學歷教育應(yīng)強調(diào)職業(yè)生涯規(guī)劃。企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)只注重訓(xùn)練員工的上崗技能,缺乏對員工的職業(yè)生涯規(guī)劃,員工可能終身只是一名普通的空中乘務(wù)員。民航企業(yè)招聘的乘務(wù)員,其教育程度包括了高中學歷、大專學歷、本科學歷甚至研究生學歷。其中,高中學歷的員工經(jīng)過培訓(xùn)成為一名初級乘務(wù)員,而且大部分永遠局限在這一崗位,一旦身體條件不適應(yīng)空中工作,則面臨失業(yè)的危險。大專與本科學歷但所學并非服務(wù)專業(yè)的員工則很難向空中乘務(wù)這個服務(wù)工作轉(zhuǎn)變,所學專業(yè)幾乎作廢,一切都在工作中重新開始,很多人對未來的職業(yè)發(fā)展充滿困惑。研究生學歷的員工則大都把空中乘務(wù)工作作為跳板,隨時準備尋找新的職業(yè)機會。有很多研究生學歷的空乘人員有意在外航鍛煉幾年,合同期滿便另謀高就。

空中乘務(wù)學歷教育則注重學生的乘務(wù)職業(yè)能力培養(yǎng),包括專業(yè)能力、求職能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力,并對學生進行合理的職業(yè)生涯規(guī)劃;同時使學生掌握一些管理知識,以便其中的優(yōu)秀者能勝任客艙部經(jīng)理等更高職務(wù)。比如:按初級乘務(wù)員的要求進行實訓(xùn)實習;按帶班乘務(wù)長的要求進行技能準備和知識積累;按企業(yè)普通乘務(wù)員的最高級別——乘務(wù)教員的要求進行綜合能力培養(yǎng)。學歷教育還為面試不合格而不能成為空中乘務(wù)員的學生做了靈活就業(yè)的相關(guān)知識準備。

2、企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)依托企業(yè)培訓(xùn)基地,實操培訓(xùn)較好;高職學歷教育強調(diào)綜合素質(zhì)培養(yǎng),實操訓(xùn)練欠缺。空中乘務(wù)的培訓(xùn)尤其是實操培訓(xùn),一般是在航空公司招聘新雇員后進行。一般航空公司只需約三個月的上崗培訓(xùn),就可以讓老員工對新員工進行帶飛,帶飛期滿后合格就可單獨上崗。企業(yè)多擁有良好的乘務(wù)員培訓(xùn)基地,包括模擬客艙、模擬飛行環(huán)境、水上救生設(shè)備、各種應(yīng)急設(shè)備甚至各種機型的飛機等,培訓(xùn)教師是航空公司乘務(wù)員出身的資深乘務(wù)專家。這種幾乎仿真的企業(yè)培訓(xùn)使學員能快速掌握工作要領(lǐng)并適應(yīng)即將面臨的工作。對于高中學歷的學員,企業(yè)的人才培養(yǎng)成本很低。

空中乘務(wù)學歷教育是一種職業(yè)教育,而不是企業(yè)技能訓(xùn)練項目。民航運輸業(yè)具有較強的專業(yè)性,空中乘務(wù)員絕不是簡單意義的服務(wù)員,而是集安全、醫(yī)護、導(dǎo)游、服務(wù)于一體,尤其是要了解與航空服務(wù)有關(guān)的專業(yè)知識,為此學歷教育更強調(diào)學生綜合能力的培養(yǎng)。但在實操培訓(xùn)方面,學歷教育普遍缺乏培訓(xùn)設(shè)施,因為空中乘務(wù)培訓(xùn)基地的建設(shè)需要大量資金,而非民航所屬院校是沒有能力修建這些設(shè)施的,唯一的渠道是修建諸如模擬客艙之類的簡單設(shè)施,滿足校園實訓(xùn)要求,進一步的訓(xùn)練則需尋求與企業(yè)的合作。而民航出于企業(yè)利益考慮,很難與地方院校真誠合作,因此學歷教育只要求通過訓(xùn)練使學員掌握基本的客艙服務(wù)要領(lǐng),養(yǎng)成良好的禮貌禮儀和行為規(guī)范習慣,使空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生達到初級乘務(wù)員水平。相對企業(yè)培訓(xùn)而言,學歷教育的人才培養(yǎng)成本較高。

二、高職院校空中乘務(wù)專業(yè)學歷教育應(yīng)對挑戰(zhàn)的策略

學歷教育與企業(yè)培訓(xùn)各有優(yōu)劣,雖然空中乘務(wù)學歷教育的優(yōu)勢是企業(yè)培訓(xùn)難以企及的,但如果開辦空中乘務(wù)專業(yè)的高職院校不認清這種嚴峻的競爭形勢,不充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢,彌補自身的不足,則高職空中乘務(wù)學歷教育有可能在市場競爭中被淘汰出局。

1、從企業(yè)本位的思想出發(fā),超越企業(yè)訓(xùn)練,實施教育性職業(yè)教育。近年航空公司從空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生中招聘員工的標準越來越高,他們認識到企業(yè)培訓(xùn)的不足,因而選擇畢業(yè)生時非常重視學生的綜合素質(zhì)。現(xiàn)在一些職業(yè)院校熱衷于訓(xùn)練性職業(yè)教育,把企業(yè)三個月的培訓(xùn)內(nèi)容拉長到三年來完成,這種教育并不比企業(yè)訓(xùn)練高明,因為后者的用人風險成本更低,利益權(quán)衡自然使企業(yè)對前者不感興趣。所以,職業(yè)院校應(yīng)實施教育性職業(yè)教育,注重培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì),這也是學歷教育的優(yōu)勢所在。空中乘務(wù)專業(yè)應(yīng)加強英語及多種語言的

教學

,注重形體、美容化妝、禮節(jié)禮貌、服務(wù)技能的教學和職業(yè)養(yǎng)成教育;在實踐教學方面注重職業(yè)技能訓(xùn)練。

2、重視教師專業(yè)技能培訓(xùn),引進有空乘工作經(jīng)歷又有教師資格的“雙師型”人才。目前制約空中乘務(wù)專業(yè)學歷教育發(fā)展的瓶頸就是師資問題。大部分院校都缺乏有職業(yè)背景的教師,關(guān)鍵是學歷高的教師沒有空中乘務(wù)工作經(jīng)歷,有空中乘務(wù)工作經(jīng)歷而又具備高校教師資格的人員少之又少。因此,派教師到航空公司學習以獲得資格證書是一種不錯的選擇,如果能引進有空中乘務(wù)職業(yè)背景的教師當然更好。

3、建設(shè)和維護模擬客艙等實踐教學基地,加強實踐實訓(xùn)教學。非民航所屬高職院校都是近幾年適應(yīng)市場需求而開辦空中乘務(wù)學歷教育的,普遍缺乏空中乘務(wù)實踐教學設(shè)施設(shè)備。有的民辦院校采取和辦證機構(gòu)合作的方式,把學生送到有發(fā)證資格的企業(yè)上職業(yè)技能課,獲得初級乘務(wù)員證書,這樣可以不必引進職業(yè)技能教師,又不必修建實踐教學設(shè)施,辦學成本相對較低,但不便于學校對學生進行有效管理,而且學生花費極大,造成空中乘務(wù)專業(yè)的學費居高不下。而且,把實踐教學一勞永逸地推向企業(yè)或發(fā)證機關(guān),會讓學生覺得學歷教育不過如此,還不如直接進社會培訓(xùn)中心或培訓(xùn)企業(yè)。以職業(yè)為導(dǎo)向的高等職業(yè)教育要求教學以應(yīng)用為重,在教學中應(yīng)安排大量的實操訓(xùn)練。高職院校必須建設(shè)自己的實踐教學基地,修建并維護好諸如模擬客艙、游泳池及救生設(shè)施、計算機cbt系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備,以便學生能在校內(nèi)完成基本職業(yè)技能訓(xùn)練,實施職業(yè)養(yǎng)成教育。

4、針對空中乘務(wù)專業(yè)的特殊性,實施半軍事化管理。企業(yè)對空中乘務(wù)員的外貌有較高要求,美麗端莊、苗條健康是空中乘務(wù)專業(yè)學生入學的基本條件。很多高職院校為了保證學生的外表符合企業(yè)要求都提前面試,合格后根據(jù)高考成績擇優(yōu)錄取,由此造成本專業(yè)學生文化課成績良莠不齊,絕大部分學生文化基礎(chǔ)較差,自我管理能力不強。而民航企業(yè)對空中乘務(wù)員的管理非常嚴格,絕不允許自由散漫,在招聘院校畢業(yè)生時特別注意學生的基本素質(zhì)和

自我管理能力。民航企業(yè)甚至更熱衷于進行社會海選,讓空中乘務(wù)專業(yè)學生與社會其他專業(yè)學生一起面試,擇優(yōu)錄取。高職院校在學生就業(yè)競爭越來越激烈的前提下,必須對本專業(yè)學生進行半軍事化管理,對學生起床、出操、早讀、上課、午休、就寢等嚴格要求,使其養(yǎng)成良好的生活習慣,這樣培養(yǎng)出來的畢業(yè)生能很快適應(yīng)就業(yè)后的艱苦工作和嚴格管理。畢業(yè)生的良好素質(zhì)有助于提升高職院校專業(yè)辦學的品牌,使高職學歷教育在競爭中立于不敗之地。企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)和社會培訓(xùn)中心的迅猛發(fā)展,加之院校之間的競爭,給高職空中乘務(wù)專業(yè)學歷教育帶來了極大挑戰(zhàn)。空中乘務(wù)專業(yè)要在激烈的市場競爭中立于不敗之地,必須充分發(fā)揮學歷教育的優(yōu)勢,取長補短,促進自身的發(fā)展。

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