在分公司領導的領導下,在工隊長的帶領下,經(jīng)過了工人同事的共同奮斗,和經(jīng)過了自己的積極努力,作了很多的工作,取得了一定的成績,感謝領導和同事們的信賴和關懷,下面是小編整理的2023鐵路客運個人工作總結(jié)范文精選5篇,希望能對大家有所幫助。
2023鐵路客運個人工作總結(jié)范文 (篇1)
20xx年以來,客運部門在車站黨政正職的正確領導下,緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標,狠抓日常基礎管理,完善管理制度,認真開展各類安全專項活動,以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點,突出關鍵,把握重點工作,實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時,以“樹標塑形”活動為載體,全面提高全站客運干部職工服務質(zhì)量和業(yè)務素質(zhì),取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成102萬人,客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績回顧:
1、完善管理制度,從整章建制入手。五月份,對客運臺賬、規(guī)章、預案和管理制度重新進行了制定,編制了客運工作管理細則,客運崗位作業(yè)標準和作業(yè)流程,非正常情況的應急處理預案等。另外,集中向各種日常工作中勞動紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、接送車出務不及時、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍,要求當班的候車室工作人員加強巡視,巡視人員要及時發(fā)現(xiàn)并勸導吸煙旅客進吸煙室,發(fā)現(xiàn)重點旅客進行重點照顧,并對照規(guī)定抓落實,每月對值班員量化違章指標,嚴格考核。針對換班、連班頻繁,部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象,部門制定了“職工換班連班登記簿”,要求換班連班每月最多一次,并提前報班組長或客運主任批準。通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。網(wǎng)
2、夯實安全基礎管理,確保專項整治收到實效。今年以來,部門按照上級要求認真開展了 “八查八整四加強活動”、 “安全大檢查大反思” 、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專項整治”等各項活動,為夯實安全基礎,與各項活動有機結(jié)合,部門通過黑板報、交接班、部門會議等形式使安全教育常學常新,使安全條例深入人心,收到實效。另外,針對不同活動,我站結(jié)合本站實際,側(cè)重點也不同。在此次“八查八整四加強”活動中,我們重點加強“口子”的管理,平過道的管理,關鍵時段關鍵崗位的管理,并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”,吸取以往經(jīng)驗,采取邊查邊整改邊落實的方式,認真對待查出的每一個問題,做到所有問題都有整改措施,都有責任部門和責任人,都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”,進行重點攻關,制定過渡措施,確保安全生產(chǎn);此次“八查八整四加強”活動中客運部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個,其中車站自行努力解決的問題16個,車站權限范圍之外需上報車務段解決的問題2個。通過認真開展專項整治活動,確保了日常工作的持續(xù)可控。
3、注重業(yè)務培訓,全面提高職工素質(zhì)。客運工作是車站的窗口和形象,必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對規(guī)達標”。通過加大職工貫標和執(zhí)行標準化的力度,采取有效的方式推進“三標”工作。部門組織開展全員參與的對規(guī)達標競賽活動,通過實操演練、技術比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務能手。在今年車務段客運技術大比武中我們一舉奪冠,包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標” 建設,通過嚴格的管理考核,使干部加大抓標準化作業(yè)執(zhí)行力度,使職工增強標準化作業(yè)自覺性。
4、明確4.18重點,確保新圖實施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署,站領導高度重視,把執(zhí)行新圖作為當前重點工作親自抓。全員培訓,確保職工切實掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細的培訓計劃和安排,于3月22日開始對全站客運系統(tǒng)干部職工進行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓,使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時間、作業(yè)內(nèi)容等,防止錯辦。為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運、運轉(zhuǎn)部門針對新圖的變化情況切實做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件(如因列車時刻調(diào)整導致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生)要做到快速反映,果斷處理,確保提速調(diào)圖順利實施。二是規(guī)定計劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達給相關部門并書面簽認。三是為搞好計劃運輸,確保售票有序,車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復核編組、票額、站順,專人復核命令并輸入計劃、主管干部復驗作業(yè)組織原則和方式,達到源頭操作準確無誤。
5、以“樹標塑形”活動為載體,促進客運服務質(zhì)量整體上臺階。為使“樹標塑形”活動收到實效,我站以落實“首問首訴”負責制為主線,認真貫徹執(zhí)行。“首問首訴”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責任人,應負責詳細耐心解答,或介紹到相關部門或指點到相關地點,及時給予旅客答復,提供人性化服務。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。為使此項給大多數(shù)旅客帶來便利的服務確實貫徹落實,車站高度重視,結(jié)合本站實際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》,車站對如售票房、進出站口、值班站長臺等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務技能進行研討和培訓,嚴格制度考核,及時為旅客排憂解難,提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務。同時要求值班站長在受理旅客投訴時注意工作方法,做到有耐心、有愛心、有誠心,真正做到把旅客當親人。兩個黃金周期間,我站因問訊服務不滿意造成的旅客投訴共計3件,較去年同期下降60%,投訴旅客的滿意率達到了100%,并實現(xiàn)了旅客高層零投訴。
6、服務“八藝”盛會,展示鐵路良好形象 。10月份以來,為了做好“八藝節(jié)”分會場的接待工作,根據(jù)車務段的統(tǒng)一安排,提前籌備,負責其乘坐火車返乘貴賓的票務工作及來賓的接待服務工作,做到了接待熱心、安排細心、服務貼心,保證了所有乘車貴賓來的高興,走的滿意,圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求,僅靠車站的少量票額是遠遠不夠的,車站未雨綢繆,主動向八藝節(jié)主委會匯報情況后,與市有關領導親自到鐵路局走訪,向路局領導匯報情況并請求支援。車站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會聯(lián)系,將到會人員所需票務進行統(tǒng)計,認真細致地編制票務計劃,對自站能解決的由車站提前安排計劃,對自站無法解決的立即上報局票務中心,安排專門窗口,做好車票購買、取送工作,百分百滿足了八藝節(jié)用票需要,以優(yōu)質(zhì)的服務,便捷的途徑做好了與會人員的返程工作,這一工作得到組委會和市領導的高度贊賞。八藝節(jié)期間,共接待返程貴賓票務38批,計685人。
7、加強綜合治理,美化凈化周邊環(huán)境。首先,環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊全面負責各營業(yè)場所的公共衛(wèi)生,要求職工負責自己崗位衛(wèi)生,做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次,加強設備檢查維修。客運部門對客運站房、候車室、設備設施進行了兩次次全面檢查,將發(fā)現(xiàn)的問題及時上報專人整修,對售票房內(nèi)地板進行更換,對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進行了維修;對旅客飲水茶爐進行了全面清洗、除垢和消毒;對崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進行了整修和維護。另外,對全站的消防設施設備也進行清查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評比中,我站由于工作突出,被評為全局的“衛(wèi)生先進車站”。
二、存在的問題:
1、客運安全基礎管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規(guī)和安全業(yè)務等方面的學習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大,對新入路的同志,我們還要加強業(yè)務知識和服務標準的教育和訓練,對老同志我們也將要求其做好傳幫帶,加強政治、業(yè)務學習,不斷提高服務質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理,仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進出,擾亂正常的旅客運輸安全,需要客運和公安密切配合,采取措施從源頭上防止盲流進站,維護站內(nèi)秩序。 以上問題我們將在站段領導的的正確帶領下,有針對性地進行整改,并通過加強安全管理,強化素質(zhì)教育,嚴格規(guī)范作業(yè)標準,努力提高車站客運工作整體水平,在吸取往年經(jīng)驗的基礎上,興利除弊,爭取08年創(chuàng)造出更好的社會效益和經(jīng)濟效益。
2023鐵路客運個人工作總結(jié)范文 (篇2)
一、強化安全意識,切實從思想上提高職工對安全工作的認識。
要想徹底實現(xiàn)安全無事故,唯有牢牢抓住思想這個源頭,切實從思想上提高職工對安全工作的認識,行動才能迅速,措施才能得力,規(guī)章制度才能真正落到實處。一是從“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”主題出發(fā)開展教育,使干部職工充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性,時時刻刻保持清醒頭腦,不等、不偏、不移地把安全工作當作頭等大事來抓嚴、抓實、抓細、抓具體。二是在布置工作、開展工作、檢查工作時,要把安全工作貫穿始終,形成“一事當前,先想安全”的濃厚氛圍,形成一種“不講安全的領導,不是稱職的領導;不重視安全生產(chǎn)的職工,不是合格的職工”的良好運行機制。三是正確運用激勵機制,切實發(fā)揮職工安全生產(chǎn)的主觀能動性,讓職工感覺到自己是企業(yè)的主人,從而把個人需要、個人行為轉(zhuǎn)化為鐵路運輸安全,自覺為運輸安全獻計獻策。
二、強化安全教育和業(yè)務培訓,打造一支高素質(zhì)的職工隊伍。
職工隊伍的綜合素質(zhì)是車站的`安全管理的基礎和水平的真實反映。因此強化安全管理必須緊緊抓住職工素質(zhì)這個根本,有針對性地強化職工的安全意識和業(yè)務能力,從根本上夯實安全管理基礎。
(1)加強管理干部的學習培訓。使之具備較強的專業(yè)基礎知識,能獨立處理現(xiàn)場生產(chǎn)技術問題,向業(yè)務型、專業(yè)型、全能型發(fā)展。
(2)強化安全教育,增強職工的安全責任意識和憂患意識。抓住不同時期全路發(fā)生的各類事故,有針對性地組織大討論、大反思、大教育活動;結(jié)合本單位關于嚴重違章違紀的處理通報和本單位發(fā)生的嚴重問題,通過責任人現(xiàn)身說法等方式,引導職工充分反思發(fā)生問題的深層次原因,充分認識事故、險情以及違章違紀帶來的嚴重危害,充分認識車站對違章違紀處理的嚴肅態(tài)度,在思想上真正受到觸動,消除麻痹思想和僥幸心理,增強遵章守紀的自覺性,從根本上扭轉(zhuǎn)安全意識淡薄、兩紀松弛的問題。
(3)以非正常情況的處理為重點,提高職工應急應變能力。根據(jù)非正常作業(yè)遇到的普遍問題,有針對性地組織職工開展模擬演練、技術大比武活動,對關鍵崗位和關鍵職工重點培訓,提高職工實作技能。
(4)以實用性和全員性為重點,加強日常業(yè)務學習培訓。在培訓內(nèi)容上突出基礎,側(cè)重關鍵作業(yè)必備的業(yè)務知識,著力提高職工的動手能力,使其學以致用。在培訓對象上要突出全員性,堅持全員參與的原則,著力提高整體素質(zhì),對業(yè)務基礎較差的職工重點進行幫助,使每一名職工都成為崗位上的“放心人”。
(5)注重崗位實操培訓。一是開展崗位練兵。以“每班一題、每月一練、每季一考”為形式,組織干部職工進行業(yè)務培訓和崗位練兵,學習掌握新知識、新設備、新規(guī)章、新標準。二是選樹常年無違章的安全典型,大力進行宣傳,用事實駁斥那些違章有理的歪論,用事實證明“零違章”是可以做到的。同時選拔業(yè)務技能尖子和先進班組進行示范表演,組織職工觀摩,讓職工看到什么是高標準作業(yè),怎樣高標準作業(yè),規(guī)范作業(yè)行為,使習慣符合標準。三是重用先進標兵。將干部職工學習培訓與選拔任用掛鉤,組織“安全明星、業(yè)務明星、管理明星、服務明星”評選表彰,對工人明星在技師評選中予以優(yōu)先推薦,形成學業(yè)務、比業(yè)務、以業(yè)務論英雄的濃厚氛圍,不斷提高干部職工的業(yè)務素質(zhì)。
2023鐵路客運個人工作總結(jié)范文 3
在過去的一年中,在分公司領導的領導下,在工隊長的帶領下,經(jīng)過了工人同事的共同奮斗,和經(jīng)過了自己的積極努力,作了很多的工作,取得了一定的成績,感謝領導和同事們的信賴和關懷,談一下自己去年的感想和體會。
一.xx-xx年,充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年,火車提速,萬噸列開通,貨物裝載量加大,我們的鐵路線路承受著從無先例的壓力,無論做什么事情,要做就要做到最好”,我是這么說的,也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績,詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠,在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡,是鐵路探傷工人的楷模。探傷工,是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種,他們手推著探傷儀器,一年三百六十五天行走在線路上上,頂酷暑、冒嚴寒,經(jīng)受著風雨雷電的洗禮,艱辛可以克服,在這個崗位上一干就是七年。七年來,我辛勤的汗水,灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來,支撐我的不僅是我健康的體魄,更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
二.在思想覺悟上不斷提高自己。常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情,積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示,也樹立高尚的信念,憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏,為實現(xiàn)自己人生觀,價值觀不惜付出。三.在理論與技能學習上攀登臺階。自己的知識有限,但我從不自卑,因為我是一名作業(yè)組長,我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り牸夹g精英虛心學習,只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。四.實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。在日常的工作中,我時刻要求自己從實際出發(fā),堅持高標準、嚴要求,力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人
2023鐵路客運個人工作總結(jié)范文 4
一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學方法,使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務,且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了大量的人工費用,受到了車間、段技術科的好評。一次,在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設備時應驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:1、先找出曲中點,然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學,爭當星級職工。
在日常的工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年,段實行星級職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理,目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代,會代表。
四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策,使車間設備管理有大幅提高。
今年,是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動要求積極參加,在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準,同時,也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求,一次試驗性驗收即達標5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識,不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊,才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
2023鐵路客運個人工作總結(jié)范文 5
工務段維修工區(qū),以公司08年班組管理工作重點為指導,按照段一屆六次職工會員大會精神及在班組管理中實施的“七小”活動部署為方針。以推行創(chuàng)建樣板班組活動為載體,本著健全制度、務實創(chuàng)新、細化管理、整體推進的思路,落實班組基礎管理和班組長隊伍建設。不斷促進班組的自主管理能力和創(chuàng)新能力,使班組管理的在整體水平上有了較大的提高。現(xiàn)將工務段08年班組管理情況總結(jié)如下:
一、認真開展班組“七小”活動,提高班組自主管理水平。
根據(jù)段年度班組管理工作方針,全段深入推行創(chuàng)建樣板班組工作。以開展班組“七小”活動為著力點,狠抓班組管理和建設,全面提升班組的整體管理水平。通過讓班組成員參與制定一些“小規(guī)矩”,自覺規(guī)范班組員工的思想和行為。在班組中樹立身邊的小楷模,用他們的言行、舉止感召人、鼓舞人,在班組管理和安全生產(chǎn)活動中起到表率作用。經(jīng)常性地舉行班組成員間的小競賽,引發(fā)職工學業(yè)務、比技能的熱情。做好班組管理工作的小核算,增強職工的經(jīng)營意識和危機意識,促進職工主動節(jié)約、降低成本。開展班組員工小座談,使班組成員之間坦誠相待,營造一種輕松、愉快、和諧的工作氛圍。在班組中征納小點子,鼓勵職工開展小改革、小創(chuàng)造。實現(xiàn)群策群力的工作局面。細化班組管理制度,在班組中落實小處罰,打破個別班組長管理工作中“和稀泥”的工作作風,防患于未然,控制安全事故的發(fā)生。使班組整體管理水平有了質(zhì)的提高。
維修工區(qū)在推行班組“七小”活動實施過程中,推行創(chuàng)新化、精細化、自主化的管理,建立了一套完善的考核體系。工區(qū)認真制定了“七小”活動措施,并具體落實責任到人。結(jié)合公司管理效益年活動要求樹立向管理要效益的思想,針對工區(qū)材料、水電消耗等情況,認真分析,開展小核算,制定對策,養(yǎng)成員工勤儉持家的好習慣。維修工區(qū)利用自己的技術優(yōu)勢,主動向段領導要求自主大修流機設備。4月份修復的60F2裝載機各方面指標均已達到正常使用標準,節(jié)余公司機械修理費用1萬余元,并在日照港開展管理效益年活動中,維修工區(qū)積極開展科技創(chuàng)新活動,維修各類機具80臺/次,為公司節(jié)約材料費10余萬元,得到了公司、段領導的肯定和好評。
二、以高質(zhì)量完成全年生產(chǎn)維修任務:
首先,維修工區(qū)在段的正確領導下,緊緊圍繞公司、段的方針、目標,認真貫徹上級精神,強化班組各項基礎管理,較好地完成段下達的各項生產(chǎn)維修、工程配合以及經(jīng)濟技術指標等任務的完成。
1、一年來共配合完成各線路工區(qū)和大修工程的機械搗固、現(xiàn)場檢修等用工270余個工作日。配合流機和工程機械等190多臺次。大修搗固機械和軟軸機械8臺次。維修養(yǎng)路機具和軟軸棒126臺。現(xiàn)場焊補轍岔和鋼軌傷損處57處。加工焊補搗固機鎬板96件。配軌打眼160余次。配合各項工程用工100余個工作日。全年無因設備故障而延誤生產(chǎn)情況發(fā)生,確確實實保證了各項工作的順利完成。
2、積極執(zhí)行完成段下達的各項生產(chǎn)維修和臨時性工作任務,并認真扎實開展好各項工作,做到了及時有效完成各項任務,并根據(jù)春秋兩季設備整修計劃把室內(nèi)所有設備和配軌機具檢修保養(yǎng)兩遍。
三、利用多種形式加強安全教育,增強職工安全意識
1、利用每周五下午時間集中各車間全員進行安全培訓、學習、討論,學習安全技術和安全管理知識,下發(fā)學習材料,及時傳達、貫徹上級文件精神及要求,結(jié)合公司實際查找問題并制定防范措施,提高了全員安全綜合素質(zhì)和安全管理能力。并認真學習公司、段下發(fā)的安全文件及時將會議內(nèi)容、精神對工區(qū)全體職工進行貫徹落實。另外根據(jù)季節(jié)性特點,并結(jié)合段、工區(qū)實際生產(chǎn)情況及上周存在問題等,對下周須注意事項進行全面分析和部署,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用。
2、開展了事故警示教育。
組織全體職工進行了安全事故警示展板教育。我結(jié)合近年來發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例,并收集一些外部有代表性的習慣性違章的案例,采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板,并將一些安全知識方面的宣教掛圖也制成了展板。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn),增強了職工安全意識,強化了安全理念,提高了職工的安全素質(zhì)。
3、對公司新進人員進行了班組級安全培訓教育。我工區(qū)根據(jù)公司級安全培訓教材,對心進員工進行了班組級考核,主要內(nèi)容包括有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律;作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施;有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育,使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識,并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
四、思想政治方面
(1)積極參加公司、段組織的活動
在公司舉辦首屆文化節(jié)之際,為弘揚企業(yè)文化,工務段團支部舉辦了以企業(yè)文化為主題,結(jié)合黨團知識、線路專業(yè)及安全常識的知識競賽。意在強化廣大青年員工理論學習,引導廣大青年員工踐行企業(yè)文化、增強業(yè)務水平、進一步學習黨團知識,增強集體榮譽感,明確新時期青年的使命,進而勤奮學習、努力工作、建功立業(yè)。此次知識競賽,受到公司及段領導的高度重視,經(jīng)過工務段團支部的認真籌劃,精心組織和各位選手的精心準備,來自各部門的5個代表隊共15名選手參加了本次競賽,維修車間在此次比賽中獲得冠軍,載譽而歸。在公司上下開展“學先進、強素質(zhì)、促發(fā)展”主題教育活動的熱潮中,工務段結(jié)合實際,于九月二十七日在公司一樓會議室舉辦了“學、強、促”主題演講會。來自各工區(qū)部門的十一名選手為大家獻上精彩的演講,工區(qū)戴敏脫穎而出。在當前公司拖運量月月攀升,形勢大好的情況下,通過學習先進,激勵廣大員工勤學業(yè)務、苦練技能,將實現(xiàn)自我價值融入到港口事業(yè)的發(fā)展中,為促進公司跨越發(fā)展和打造最具活力的國際一流強港而拼搏奉獻。
(2)采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
1、維修工區(qū)加大安全教育學習在工區(qū)里積極推行"每周一課"活動該活動主要是針對青工多生產(chǎn)業(yè)務實踐知識薄弱而采取的一項強硬的工作措施.具體是利用每周五班前會時間在總結(jié)本周工作情況的基礎上結(jié)合各個崗位工種實際由工區(qū)工長現(xiàn)場授課重點講解在日常生產(chǎn)工作當中遇到的實際問題并現(xiàn)場操作.這種形式簡單明了內(nèi)容豐富結(jié)合實際具有較強的專業(yè)性、針對性和實用性.不但使員工循序漸進地積累掌握了生產(chǎn)技術要領并促進了師帶徒"一幫一"的學習力度受到了員工的普遍歡迎。
2、為豐富班組文化建設,滿足班組員工學習業(yè)務知識的需要,維修工區(qū)創(chuàng)新學習理念,第一個創(chuàng)建了班組博客。工區(qū)的博客上,班組日常活動、員工工作情況和科技創(chuàng)新成果,及員工的隨筆感想、活動照片和合理化建議等融入其中,并添加了一些關于流動機械維修保養(yǎng)、電焊工操作等業(yè)務方面的好文章和學習視頻,為員工相互交流與溝通學習提供了一個平臺,同時,豐富了班組文化建設,提高了班組的凝聚力和向心力。
五、班組管理工作中存在的問題和下一步打算。
1、班組長及班組成員需要進一步提高業(yè)務素質(zhì)。
2、QC活動需要開拓思維、創(chuàng)新思維。
3、繼續(xù)推進“七小”活動的開展,提高維修工區(qū)整體管理水平。
4、進一步完善班組建設和創(chuàng)新,更好地促進班組管理工作。
成績只能說明過去,能力方可代表將來。困難可能會隨時出現(xiàn),肩上的重擔也會與日俱增。維修工區(qū)將從頭做起,從零開始,進一步提高對安全、生產(chǎn)工作極端重要性的認識,增強責任心和使命感,克服畏難情緒、厭戰(zhàn)情緒、自滿情緒,全面按照公司“管理效益年”的總體要求,扎扎實實,兢兢業(yè)業(yè),再創(chuàng)佳績。
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