時間流逝得如此之快，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰，是時候開始寫計劃了。優秀的計劃都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優秀計劃范文，希望大家能夠喜歡!

汽車保養工作計劃模板篇一

今天本站小編跟大家談論一下1月1發布的汽車保養新規。

2014年11月1日工信部等五部委聯合發布第三階段乘用車燃油限值標準實施，根據該標準，到2015年國內生產的乘用車平均燃料消耗量都要達到6.9升/百公里，不達標的企業新車上市和擴產都將受到影響。

但是根據工信部公布的數據顯示，在91家國產乘用車企業中，有25家未達標，較2013年度多了3家;29家進口車企中則有10家未能達標，較2013年度減少1家。其中不乏北汽集團、一汽集團等大型國有車企。

更為迫在眉睫的第四階段燃油限制標準即將于2016年1月1日起實施，但考慮到企業降耗任務較重，工信部為企業設定了每年油耗達標值，目標由松至緊，從2015年到 2020年，工信部為當年生產乘用車設立的平均油耗目標分別為百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。

在去年的8月26日，交通運輸部正式發文《交通運輸部關于修改〈機動車維修管理規定〉的決定》。其中，強制指定4s店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規。新的規定將于2016年1月1日開始實施。

托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。也就是說，消費者可以自行選擇維修保養店。

不能強制使用原廠配件，“同質配件”時代來臨

這項新規實施后，就意味著原廠配件的“專制權”被剝奪，“原廠配件”將不再“橫行霸道”，同時，對第三方汽車維修機構是一個發展機會，普通消費者也將獲得更實惠的售后服務價格，一舉多得!

根據國家稅務總局發布的《車船稅管理規程(試行)》規定：已繳納車船稅的車船，因質量原因，車船被退回生產企業或者經銷商的，納稅人可以向納稅所在地的主管稅務機關申請退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款。

由交通運輸部等部委聯合制定的《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》將于2016年1月1日起實施。該辦法將建立實施我國的汽車維修技術信息公開制度，打破技術壟斷，真正發揮市場在資源配置中的決定性作用。

辦法出臺后，將打破長期以來汽車生產企業對維修技術信息和維修配件實行"授權"經營的模式，推動維修市場的公平競爭，保障廣大車主的切身利益。

新規實施后，維修信息公開將使得獨立維修企業可以更加有效地獲取汽車維修保養的相關技術信息。當然，4s店的售后部門也可以更好掌握維修其他品牌車輛的技術能力。此外，信息公開也一定程度上緩解消費者對汽車維修存陷阱的憂慮，有利于汽車后市場的健康發展。

1、增加12個改革試點地區

除已經開展的黑龍江、廣西、陜西、山東、重慶、青島六個試點外，從2016年1月1日起，天津、內蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、新疆、寧夏、青海共計12個保監局所轄地區將納入商業車險改革試點范圍。

2、車輛沒掛牌出事故也可獲賠

之前，車輛沒掛牌時若出了事故，是不在保險責任范圍內的。改革后，即便是沒有掛牌，也可以獲賠。

3、冰雹臺風也能賠

根據新的合同條款規定，司機的家人也列入了第三者責任險的賠付范圍。冰雹、臺風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。

4、費率與風險掛鉤

在商業車險改革后，強調了風險與費率的掛鉤情況，也就是風險越高的車主，要付出的保費就越高。而駕駛習慣好、出險少的車主，就可以享受到更優惠的費率。

5、保險公司可先賠

當車主遭遇交通事故時，若交警判定對方全責，但對方以各種理由拒絕賠錢，則可以讓自己的保險公司先行賠付，然后由保險公司負責向對方追償。

?

汽車保養工作計劃模板篇二

隨著氣溫的曲線走低，空調、暖水袋、熱煲等取暖物品重出江湖，每日伴隨我們的愛車也開始進入低溫運行，細心留意會發現，各個品牌的愛車都有一些換季帶來的不適應。下面是本站小編為大家收集的一些冬季汽車保養小知識，希望對大家有幫助。

冬季又到了使用暖風的季節，暖風系統在停止使用很長時間后，也會出現故障，要先試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，因此有了問題一定要及時修理。

顏色發黑、附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動順暢。

而對于燃油，冬季的時候可以更換高標度的汽油，如果平時使用的是90號汽油，可換為93號汽油。因為冬季的用車環境溫度低，使用高標度的汽油燃點更高，打火能力更強一點。

雖然玻璃清洗液在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視。一些車主在其他用量多的季節里，用清水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入適當比例的酒精，即可達到降低冰點、抗凍的目的。

，入冬前最好為汽車全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍，刷洗車輛的次數也會減少，所以初冬打蠟是保養車漆的好方法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。

追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。

蓄電池最怕低溫，低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。

因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或車庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。

汽車保養工作計劃模板篇三

以下是本站小編為大家整理的關于汽車保養的7大步驟，供大家參考!

按說夏季已過雨水減少，汽車不會在出現漏水的現象，但是事實正好相反。秋季是落葉歸根的季節樹葉開始凋落，許多車主的汽車都停在大樹下面。早晨起來樹葉落了一風擋玻璃上，細心的車主可能直接將落葉清理干凈，而有些車主可能只是用手將樹葉輕輕的攏一攏。

或許在洗車時洗車人員會用高壓水槍沖掉這些落葉，但實際上這并沒有什么用。因為一旦落葉進入發動機艙角落中，用水槍直接沖是沖不掉的而且落葉會堵塞排水口，更容易引起控制單元進水。所以，秋天落葉一定要清理干凈。

夏季高溫多雨，雨刷工作頻繁在加上雨刮片的材質為橡膠，受到高溫和雨水的影響雨刷片很容易老化。當雨刷片出現刮水不干凈的情況時應該及時的更換。至于汽車玻璃水可能很多車主在夏季并不會使用而是用水來代替，提醒車主最好換成冰點玻璃水。

雖然說汽車的防凍液價格并不是太高，但一些車主在夏季時補充或添加防凍液時喜歡用水代替，這種做法從表面上看并沒有什么問題，但問題是一旦遇到溫度驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作甚至有可能結冰。

所以，車主如果夏天在加了過量的自來水最好檢測防凍液冰點。

輪胎經過整個夏季的暴曬，在整體性能上多少有些影響，尤其是夏季溫度高輪胎胎壓由于溫度高而升高。一般情況下在調整胎壓時都會把胎壓稍稍調的低一些，秋天的溫度變低就很可能導致胎壓過低，胎壓過低的危害不僅只是對輪胎本身也直接影響行車安全。所以，換季時應該及時調整胎壓。

夏天時汽車并不存在不好著車的現象，但秋天天氣轉冷在加上蓄電池不跑長途的話一般都處于虧電狀態，電瓶在虧電溫度低情況下很容易引起汽車不好著車，很有可能哪天早晨起來，汽車打不著火了只能干著急。所以檢查電瓶的具體工作情況也就非常重要，很有必要多跑高速給蓄電池充個電。

剎車系統主要是剎車片和剎車油的檢查，剎車片的檢查比較簡單就不多做介紹，重點要介紹剎車油，由其是夏天雨水多剎車系統中很容易滲入些許水導致汽車制動變軟，所以汽車出現剎車變軟或其它情況時應該及時檢查剎車系統。

汽車在行車時可能碰到各種的路況，汽車底盤也面臨這各種挑戰。一般汽車底部有底護板保護，但是面對汽車托底塑料的護板根本擋不住撞擊，底盤容易受傷夏季雨水多很容易造成底盤老化，底盤零件上膠套也就容易老化造成異響(底盤可能藏有異物)，所以很有必要定期檢查汽車底盤。

汽車保養工作計劃模板篇四

俗話說：買車容易養車難。確實，時下油價不斷高漲就已經讓許多車主叫苦不堪，如果對您的愛車再不好好保養，那么花在汽車上的金錢就不僅僅只有油錢了。今天就告訴大家一個汽車保養的方法。

勤于查看油表是否到底。不要讓油表到底再去加油。新車都用電動汽油泵棒以及油量電子感應器，要注意讓它浸泡在汽油里散熱。此外，油量太低，也可能影響排氣系統的氧傳感器器，這些零件都不便宜，所以切勿超過底線才去加油。

更換引擎機油時，可順便檢查變速箱油。為了測量精確，必須將車排入空擋p,以怠速運轉，并將車停在平坦的地方，且油液必須運轉至80℃~93℃的工作溫度。油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。

隔幾天把油表尺拔出來，擦干凈、再插進去、再拔出來，看機油液面高低是否在上限與下限之間即可。一般而言，機油消耗并不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，如在日常檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，應盡快檢修。很多新手經常出現燒機油的現象，這個主要是還沒有養成經常檢查的習慣，在養成習慣之前，可以考慮買一款防止燒機油的產品，據說有一款防止燒機油的產品還不錯，聽說還可以提升動力降低噪音。

當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭干凈，然后將方向機油蓋旋出，并且用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭干凈，然后再裝上鎖緊，鎖緊后再打開抽出檢查油尺的油面。加注或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。

最好添加一點擋風玻璃清洗劑，光用清水洗刷擋風玻璃效果并不太好。勿將清洗劑與水混合，水中小異物會阻塞系統，水結冰后會損壞儲液罐。天氣很冷時，清潔液加滿即可，剩下的空間留作結冰時膨脹用，以免儲液槽受損。

打開引擎蓋，看看剎車油壺的液面高低，不低于下限就可以了。在未檢查剎車油液面高度時，不可添加剎車油，以免添加過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導致機件 腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變臟了，就表示剎車油已經變質了，請盡快更換，以免剎車油沸點降低產生氣泡，造成剎車效果變差，這樣非常容易發生危險。

水箱水中添加防凍原液，是為了加入防凍原液讓水箱水變成混合溶液，以達到降低凝固點的作用，不容易結冰;同時，它的沸點也相對提高，在夏天使用，可減少水箱 水蒸發，增強冷卻引擎的效果。此外，防凍原液具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕，也有潤滑水泵軸承的作用。當引擎和水箱過熱 時，取下水箱蓋可能會使得蒸汽及防凍液噴出，故此時切勿打開水箱蓋。

雖部分電瓶是不需要加水的，但在夏季炎熱地區，電瓶水蒸發得比較快，當電瓶水不足時，須加入蒸餾水補充。因此夏季要多檢查，以防電瓶水過少而降低電瓶壽命。靠近電瓶時，勿使用火柴，以免產生爆炸，如需照明引擎室，應使用手電筒。愛車若非使用免加水電瓶，則必須經常檢查電瓶水是否足夠，若不夠須小心添加。

汽車保養工作計劃模板篇五

夏季高溫酷熱的天氣，人在這樣的氣溫下，很容易中暑，而汽車也是一樣，一些使用頻繁或負荷較重的系統裝置也容易發生故障，下面是本站小編分享給大家的夏季汽車保養小常識，希望能給大家帶來幫助。

夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。

經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力，風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗開足。

由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”，有時發動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，使供應油中斷。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障，如果你的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。

汽車保養工作計劃模板篇六

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。以下是本站小編為大家整理的關于汽車保養的技巧相關知識，供大家參考!

檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。

防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象，同時每周必須開啟5分鐘左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。

冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

冬季路面易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。

冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。

玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少于其它季節，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節里清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。

汽車保養工作計劃模板篇七

車體保養是為了使車永葆青春，車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。

車體保養又習慣稱汽車美容，主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。

如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂(蓋)的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。

汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類，定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養;非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業的發展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。

汽車保養是一項技術性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放，保養設備和工具陳舊落后，保養方法手段還是老一套，跟本不適應現代發展的需要。此外，還有個別維修企業的服務質量堪憂，為謀取暴利“黑箱作業”，保養中以舊充新、以劣充好，保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。

【本文地址：http://www.zsatt.com/zuowen/3175710.html】