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最新運輸年度總結報告通用

格式:DOC 上傳日期:2023-08-24 10:06:09
最新運輸年度總結報告通用
時間:2023-08-24 10:06:09    

隨著社會不斷地進步,報告使用的頻率越來越高,報告具有語言陳述性的特點。優秀的報告都具備一些什么特點呢?又該怎么寫呢?下面是我給大家整理的報告范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助。

最新運輸年度總結報告通用篇一

汽車托運費用具體的高低還要看以下幾個因素:1、轎車資源不匹配,去是滿載,回程則是不飽和的,所以去的時候,成本自然要增加,彌補回程的損失;2、到三四線城市,需要需要到一二線城市中轉,這個中轉需要費用;3、車自身高度和重量,轎運車車位資源非常有限,過高則需要安排特殊車位裝,過重則需要調配輕一些的車一起運;4、車輛價值,車輛運輸都是要購買運輸保險的,運輸保險是60萬以內的車贈送保險,超過60w則需要支付超過部分的萬分之四,例如一輛市值100w的車客戶需要支付的保險金額為100w—60w的萬分之四。

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旅客時,手續費按下列收取:a) 當次客運班車開車時間二小時前,按票面金額10%計收,不足l元按1元計算;b) 當次客運班車開車前二小時以內,按票面金額20%計收,不足1元按1元計算;c) 因旅客延誤乘車,在當次客運班車發車后一小時內,按票面金額50%計收,不足1元按1元計算;d) 開車一小時后不辦理。 由于站方或承運人責任造成班車晚點、脫班等運輸的,旅客可根據需要改乘其他班次或者,免收手續費。

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最新運輸年度總結報告通用篇二

培訓主管如何撰寫年終總結報告又到年終總結時,作為企業的培訓主管,你構思好你的年終總結報告了嗎?你將向你的主管提交怎樣一份年終總結報告呢?你是否覺得年終總結每年都一樣,沒有什么新意?作為培訓主管,工作繁雜,你是否認為撰寫一份重點突出,簡潔有效的年終總結報告總是那么難呢?下文我們一起探討的話題就是:培訓主管如何撰寫年終總結報告。希望對各位培訓主管在撰寫年終總結報告有所助益。

年關將近,又到一年一度總結時!每到這個時候,就是企業員工做年終總結的時候。年終總結年年做,年年都大同,固定的空話套話,如“工作總體完成不錯”、“收到了很好的效果”、“受到了領導和員工的一致贊同”等成為年終總結中的常見詞語。年終總結成為了一種形式。實際上,年終總結應該是對過去一年工作中的得失進行總結,對來年工作改進提供依據。年終總結需要總結人對自己一年來所做工作進行重點概括,就工作成績和不足進行定性和定量分析,在此基礎上提出來年的工作計劃。

一般來說,年終總結主要依據其核心工作職責來對相應職責的具體工作進行總結。因此,培訓主管要撰寫出一份簡潔有效、重點突出的年終總結報告首先需要明晰培訓主管的主要職責,根據這些職責對應做了哪些重要的工作,從而對這些工作的實施情況進行總結匯報。由于年終總結報告存在一套相對固定的格式,因此還需要對總結報告的格式進行了解和掌握。在年終總結報告相對固定的格式基礎上,結合培訓主管的主要工作職責,就培訓主管一年來的核心工作進行總結概括,再加一些撰寫方面的技能技巧就可以完成一份重點突出,簡潔有效的培訓主管年終總結報告了。

培訓主管的主要工作職責一般來說,企業培訓主管的主要工作職責包括:在人力資源部經理的領導下,負責公司人力資源培訓與教育工作;負責編寫公司人力資源培訓教育發展規劃,擬訂年度工作和預算計劃,在領導批準后組織實施;指導各部門和下屬企業制定多層次的培訓教育計劃,并協助其實施;負責組織公司內的新員工崗位培訓、各類知識班、研討班、講座等活動,對參加人員進行考核;負責合理安排培訓資源,對公司培訓師進行合理分工,并適時聘用外部培訓講師。檢查講師培訓質量和教學效果;組織收集、篩選、編寫、翻譯、審校各類培訓教材和資料;負責教育儀器設備的保養、維修,以及審查新器材的選型、采購;安排和管理外派培訓員工,審核公司員工業余學習費用報銷申請;負責收集國內外企業培訓信息資料,追蹤其動態,分析總結現有培訓政策效果,提出改進咨詢意見;完成人事部長臨時交辦的其他任務。明確了培訓主管的主要工作職責后,還需要了解和掌握年終總結報告的撰寫格式。

那么,年終總結報告的一般格式是什么呢?培訓主管如何撰寫年終總結報告年終總結報告的格式年終總結報告,是組織或個人對過去一年發生的情況或問題進行概括和分析后撰寫的文書。

常見年終總結報告格式一般包括標題、引言、正文、結尾四部分:

1、標題年終總結的標題有單行標題和雙行標題兩種。典型的標題由對象名稱、時限、主題、文種四部分組成。

2、引言引言,也叫前言或開頭。引言一般都很簡單,主要目的是引出正文。有時甚至可以不要引言。

3、正文總結正文占全文三分之二以上的篇幅。

典型的年終總結正文有以下幾個部分:

(1)一年中主要工作基本情況這部分要求全面、簡要的說明過去一年中所做的各項工作,可以分項逐條表述。但不能“記流水賬”,應該著眼于大事,并要清楚反映出工作的開展過程。

(2)取得的成績這部分要對應基本情況,有重點的概括介紹工作中取得的主要成績或經驗。這部分充分體現總結的評價性,主觀評價與客觀真實的材料結合起來。

(3)存在的問題總結工作中的問題與總結成績一樣,也應有重點、有主次。一般而言,成績總是主流,但提到成績與問題時,仍應本著實事求是的原則,具體問題具體分析,一是一,二是二。

(4)今后的打算總結和回顧過去的工作,是為了把下一段的工作做的更好。總結中談到今后的打算時,既要與常規工作、中心工作和長遠計劃相結合,又要與本階段存在的問題相對應。但總結畢竟不是計劃,在談今后打算時宜粗不宜細,宜簡不宜繁,宜大不宜小。

4、結尾總結的結尾通常用簡短篇幅做出結論或說明努力的方向、今后的打算等。如果這些內容很重要,需要詳寫,可納入正文中。結尾不是年終總結報告結構的必須部分。培訓主管如何撰寫年終總結報告結合培訓主管的主要崗位職責和年終總結報告格式,根據一定的撰寫方法就可以撰寫出一份規范的年終總結報告。

一般來說,培訓主管年終總結報告撰寫方法是:

1、收集材料撰寫年終總結,培訓主管首先要掌握一年來所負責的培訓資料和數據,包括培訓規劃、組織培訓課程、參訓人員、師資、教學教務情況、培訓預算使用、培訓效果評估、員工培訓滿意度、員工培訓生產率等等。

2、整理分類材料對收集的大量有關培訓管理的材料需要分類整理。整理分類標準可以按照培訓管理流程來進行。培訓管理的流程包括培訓規劃、實施培訓規劃、組織培訓工作、培訓效果評估、培訓預算。

3、撰寫整理分類好培訓管理相關材料后,接下來的重要工作就是對這些材料進行整合,撰寫出一份簡潔有效的年終總結報告。

(1)培訓主管年終總結報告核心內容培訓規劃部分:主要對培訓規劃出臺的前期調研情況,規劃思路,實際實施過程中的調整情況等進行評估;實施培訓規劃:實施培訓規劃主要是對培訓規劃實施情況、實施效果的總體評價,包括培訓規劃中規劃的其他部門組織實施培訓情況、效果的評價;組織培訓工作:組織培訓工作是培訓主管的一項主要和重要工作。培訓組織工作是一個繁雜的工作,包括許多方面,如培訓師資信息收集、培訓課程選擇、培訓教材選擇、培訓形式確定、培訓人員確定、培訓師確定與接待、參訓人員食宿管理、培訓場地管理等等。培訓組織工作是一個系統工程,涉及到方方面面,而且每一個方面都會影響最終的培訓效果。培訓主管如何撰寫年終總結報告培訓效果評估:培訓效果評估是培訓管理工作的重要一環。它是對培訓規劃和培訓實施工作的檢驗。培訓效果評估有許多方法和工具,常用的培訓效果評估方法和工具有參訓人員培訓調查表、員工培訓滿意度調查表、員工工作積極性是否提高、工作效率改善情況等。培訓預算:培訓費用預算和使用情況要符合公司的相關戰略發展和財務制度的要求。培訓主管年終總結報告中培訓預算使用情況也需要加以說明。

(2)撰寫年終總結報告時的寫作技巧與工具使用總結報告的撰寫常按照一定的結構規范組織材料,不必挖空心思、標新立異。總結撰寫的最大弊病是記“流水賬”,面目俱到,沒有重點。在撰寫過程中,只需要就重要的關節點加以簡要描述即可。總結以敘述為主,輔以說明和議論。表達方法主要采用記述、羅列、舉例、比較等,建議多用表格、圖等工具來表示,這樣可以非常直觀地展示培訓主管的主要工作和工作效果。如:工具一:列表——年度培訓課程實施表(示例)培訓時間培訓對象培訓主題主要培訓內容培訓形式培訓機構20xx年2月營業員服務技巧角色認知、服務技巧內訓市場部20xx年3月客戶經理有效服務有效信息收集、有效服務外聘廈門希爾咨詢公司20xx年5月中層干部管理教練管理教練外聘廈門希爾咨詢公司《培訓主管如何撰寫年終總結報告》培訓主管如何撰寫年終總結報告。

最新運輸年度總結報告通用篇三

乙方:

雙方經充分協商,達成如下協議。

運輸貨物:_________。

運輸方法:乙方調派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設備),應甲方要求由_________港運至_________港,按現行包船運輸規定辦理。

貨物集中:甲方應按乙方指定時間,將_________貨物于_________天內集中于_________港,貨物集齊后,乙方應在_________天內派船裝運。

裝船時間:

甲文聯系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內裝完貨物。

運到期限:

船舶自裝貨完畢辦好手續時起于_________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

啟航聯系:

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由_________方負擔。

卸船時間:

甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地,自下錨時起于_________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

運輸質量:

乙方裝船時,甲方應派員監裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發生的損失外,對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

雙方權利義務:_________。

運輸費用:

按_________運價率以船舶載重噸位計貨物運費_________元,空駛費按運費的_________%計_________元,全船運費為_________元,一次計收。

港口裝船費用,按_________港口收費規則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

費用結算:

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運費用_________元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

違約責任:_________。

附則:本合同甲乙雙方各執正本一份,副本_________份。

乙方:

最新運輸年度總結報告通用篇四

1. 簽訂合同后,催客戶開信用證,并與收到后審核,有問題并通知及時修改。

2. 按制定的出貨計劃及相關要求與貨貸聯系租船訂艙。

3. 與客戶確認相關得出貨資料后,整理單據,辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。

4. 協調好生產部門,按客戶不同的包裝要求,安排拖車發貨。

5. 核算出相關的出口數據,制作單據,委托辦理出口報關。

6. 根據信用證要求,制作并準備相應的出口單據,去銀行辦理交單議付,有時辦押匯。

7. 登記相關的出口資料,并按客戶要求,每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。

8. 將資料整理歸檔,并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務。

1. 拖車訂晚了,害同事及工人加班裝集裝箱。

2. 與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤,檢查工作沒做好。

3. 車間加班不及時,常被叔叔點名。

通過這段時間的努力,使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉,學會了在繁忙之中找條理,危難之中找希望。

二. 與客戶進行日常的郵件聯系。

主要負責與韓國best selection 公司聯系關于此出口美國貨物的細節內容,一般通過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結算、出貨期、產品質量、木托干濕度、法蘭克福展位、新樣品及相關產品的變動等等內容,其中大部分是協助王總來完成。

期間曾因業務經驗少有過失誤:在事情緊急、誤解了韓國意思的情況下,與美國客戶直接聯系。結果給客戶造成誤解,給王總帶來麻煩。

通過這項工作,使我原本欠缺的英語寫作及口語得到了很大的提高,并學到了好多與客戶交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功國際貿易業務員的標準還差得很遠,在今后工作中,定會多多注意,加以改善。

三. 新產品的開發,為客戶備樣。

將王總與客戶的談判結果(有時旁聽并記錄)及產品要求、變化等內容傳達給采購及生產部門,并負責監督并隨時向領導匯報工作進度。按雙方協商及客戶要求,準備樣品并負責發到美國或韓國。按不同要求,為客戶提供圖片、報價等,通過郵件反復確認。協助銷售為. 整理庫存樣品并報價;給.準備從日本帶回的新樣品; 給 morris 準備美國展會樣品并報價等。

通過對此業務的接觸,使我對公司的產品有了更好地了解,但距離還差得很遠。這對于業務員來講是一大缺陷,希望公司以后有時間能定期為新員工組織學習和培訓,以便于工作起來更順手。

四. 與韓國han kook sharp訂遙控鉛芯;催goodfela 生產并盡快發貨;訂emicro的細太空,并與收到貨后,對于出現的質量問題進行郵件聯系。由于出口美國貨物的任務加重,后來都轉給小畢負責。

五. 處理日常工作,服從公司領導安排。

聯系法蘭克福展位的裝修及邀請函的辦理;為領導辦理遷證準備資料;與車隊、熏蒸、貨貸、報關行、快遞等搞好關系并與之定期結算費用;服從領導日常安排的各項工作;協助行政部制定部門職責;聯系復印機維修,電腦維護等等日常工作。

總體說來,對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。

展望鄰近的xx年,我會更加努力、認真負責的去對待每一個業務,也力爭贏的機會去尋求更多的客戶,爭取更多的訂單,完善進出口部門的工作。相信自己會完成新的任務,能迎接新的挑戰。

國際貿易部

最新運輸年度總結報告通用篇五

乙方:____

根據《^v^合同法》和《運輸法》等法律法規文件特訂立本合同如下:

第一條、

第二條、運輸價格:車箱長:米至米。寬:米,車箱高:米至米。每車價格:____元。

第三條、結算方式:乙方進場后按照每天的每車運輸車次數,由甲方負責簽單計算,每天十二點前結清,甲方以現金方式支付前日全部款給乙方(稅后款)。

第四條:

l、甲方負責車輛在路上的_____切路保、超載、罰款關系處理。

2、甲方提供住宿,乙方車輛必須有輛車正常工作。

3、因甲方的原因造成誤工,甲方應給乙方每臺車每天_____元作為補償,政府行為及自然災害等不可抗拒力的情況下,不給予補償。

4、每天24小時作業,甲方應提前通知乙方停運,一般停運時間不超過2天。

5、甲方不按時支付乙方工程款,如違約超過一天,乙方車輛有權停工并有上訴和要求賠償的權利,并由此造成的經濟損失由甲方負責,每臺車每天賠償伍佰元。

6、在運輸期間的便道路面破損,由甲方負責,維修費用甲方負責。

7、如果乙方車輛進場后,因甲方原因造成無法運輸,應賠償乙方一切損失,每天誤工費按壹仟元計算。

第五條:乙方運輸負責

1、乙方車輛為前二輪后八輪,車輛甲方付_____元調車費,車進場后甲方給乙方每輛車_____元預支款1個月后扣除。

2、乙方車隊運輸過程中,應嚴格遵守交通規則、按政府和甲方指定路線運行,若乙方不按規定路線行駛、責任自負、造成的經濟損失與甲方無關、由乙方運輸車隊負責。

3、乙方在施工期間要遵紀守法,不得在場內打架、吸毒等違法行為,嚴格遵守安全管理制度,落實各項安全措施,確保施工安全,如因乙方原因發生人員傷害等事故,概由乙方負責處理。

4、乙方不得自行離開或者在同一工地給別人運輸土石方,否則追究有關法律責任,如把碎石渣賣給他人,乙方賠償甲方沒車_____元。

5、乙方如未經甲方同意,中途無故停工(車輛維修除外)乙方賠償甲方每天每臺車伍佰元的經濟損失。

6、乙方車輛保證每天出勤率要達到90%。

第六條:進場時間及車輛數

____年____月____日車輛進場,車輛數為輛,確需增加由甲方通知,乙方安排車輛進場。

第七條:仲裁與調解

如遇發生勞動爭議或經濟糾紛,雙方同意由當地勞動仲裁部門或人民法院進行調節。

l、本合同一式貳份,由甲乙雙方各執一份,甲乙雙方簽訂之日起生效,(雙方不得單方面修改或添加條款,否則視為無效運輸合同)甲乙雙方必須提供本人身份證復印件為附件。

2、此合同具有同等法律效力,受法律保護。

3、視運輸進展狀況,經雙方友好協商可簽訂附加協議,經雙方簽訂蓋章后與本合同具有同等法律效力。

注:通知發車時間為準,合同生效。未盡事宜甲乙雙方協商解決。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

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