心得體會是對所經歷的事物的理解和領悟的一種表達方式，是對自身成長和發展的一種反思和總結。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

提增效益心得體會 轉觀念闖市場增效益心得體會轉觀念闖市場增效益寫實體會篇一

一、轉變思想觀念，提升認識，統一思想。

長期以來，鐵路部門在政企不分的舊模式下運行已經呈現出體制機制不適、競爭發展乏力等一系列問題，嚴重制約著鐵路客貨運輸的發展。再加上近年來公路建設突飛猛進、民航運輸業飛速發展、管道運輸比重持續增加等諸多因素，造成運輸市場競爭日益加劇。因此，原鐵道部改為現今的鐵路總公司，為了有更科學、更健康、更迅速的發展，鐵總正在進行一場徹底的嶄新的體制改革，建立完善一個與市場經濟相適應、與經濟社會發展相協調的新的經營管理體制，這既是認真貫徹落實科學發展觀的必然要求，也是鐵路事業自身發展的內在訴求。

二、盯質量源頭控制，創安全生產效益。

質量即安全，安全出效益。在作業過程中，必須抓住質量這個牛鼻子，主動發現問題，精檢細修，消滅各類線路病害，全面排除線路安全隱患，確保行車安全。平時應注重業務技能的提升，加強崗位練兵;做到與時俱進，利用互聯網學習最新的業務技術;多和其他路局探傷工交流，分享探傷經驗，互相學習提升。

三、開源節流，在節約上下功夫。

據統計近年來公路、水路運量同比都在增長，而鐵路運量同比在下降，為了跟緊時代的步伐，在當前的大壞境下，我們鐵路總共做出了現代化物流轉型發展的重大決策，鐵路建設工作，方言全國都在緊鑼密鼓的進行著，一直以傳統大宗物流任務艱巨，市場競爭壓力大等挑戰也不斷帶領職工從中尋找機遇。其實跟許多人一樣，一直以來都是抱著“當一天和尚撞一天鐘”的想法，深受傳統“鐵老大鐵飯碗”的影響，“只要火車跑我們餓不倒”的思想在我內心根深蒂固。

作為一名支部書記列車長，一個班組的管理者，看似平凡的崗位，其實我們的工作一點也不平凡，因為每一趟車的值乘中，我們肩負的不僅是成千上萬人的安全出行夢，更是承載著千萬個家庭對我們的美好期望，只有確保了旅客安全，旅客信任我們，愿意坐我們的列車出行，就是在無形的創效，在保證安全、做好服務的同時，牢固樹立班組職工的大局意識，把“轉、闖、增”作為我們的重中之重來抓，所以我認為，只有提升服務質量、加大堵漏保收力度，確保有效落實。例如：列車員加大車門實名制驗票力度，對上車旅客逐一檢查、途中加強超高兒童、越站票的辦理、加大區段查驗車票的頻次、對超重超大攜帶品的查看做到“火眼精金”;備品方面(拖把、毛巾、掃把等)可以把對班組遺留下來的東西回收再利用、垃圾袋在使用中合力運用，減少備品消耗、在餐營收入方面采取點餐送車廂的便利，并同時推出以乘客口味愛好的特色菜及加長菜，到飯點加大廣播對餐車菜品的宣傳，增加餐營收入等等一系列的措施，迎合當下“轉、闖、增”努力增收節支。

新的思維方式，新的管理方法，新的運作規則，無一不潛藏日常生活當中，變成了生活的“新常態”，我們要時刻了解新常態，將其變成工作常態化，這樣不僅能增收節支，還能讓班組職工形成習慣，并加以保持，我相信在今后的工作中，會更加努力，把“轉、闖、增”工作落到實處。

近日，按照段黨委關于開展“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動的推進計劃，學習盛總經理在鐵路安全管理領導人員專題培訓班上的講話和“轉、闖、增”教育活動相結合，組織黨員職工開展集中學習宣講和討論。

為了進一步發揮鐵路一線職工的積極作用，提高客運服務需求，優化服務設施，創造企業潛在效益，車隊利用出乘會對班組職工進行“轉觀念、闖市場、增效益”主題宣講，并組織班組進行討論。更加明確了在企業發展中的主人翁意識，作為鐵路職工，每個人能為自己所在企業團隊的壯大和輝煌而自豪，企業發展事關每一個職工，企業和職工的關系是密切相連的，如果企業沒有持續健康的發展，職工就不可能有穩定可靠的收入，更談不上個人的發展、成長和幸福。只有企業發展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進一步增強責任感和使命感，把企業的利益和個人命運緊密聯系，把企業的經營目標作為個人奮斗的前進方向，努力為企業發展建言獻策，主動加強安全管理，自覺落實各項

規章制度

崗位職責

把當前鐵路運輸經營工作面臨的嚴峻形式向班組職工進行宣講，使職工深刻認識加快推進鐵路轉型發展的必要性和緊迫性，引導職工轉變原有吃大鍋飯的觀念，明確企業發展形勢，使班組乘務員在思想上形成主人翁意識，深刻認識推進高鐵品牌打造服務型企業的意義和要求，認識到確保運輸安全穩定和大力增收節支的重要性，讓職工充分認清了鐵路面臨的形勢和調整。在宣講會上班組職工集思廣益，圍繞“如何節約成本”、“如何開展多元經營”、“如何強化節約意識”等增加經營收入為課題進行討論。通過宣講和交流，增強了職工的思想觀念，強化了責任心，為“轉、闖、增”活動奠定了強有力的保障。

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提增效益心得體會 轉觀念闖市場增效益心得體會轉觀念闖市場增效益寫實體會篇二

“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動正在如火如荼的開展，下面是本站為大家帶來的轉觀念闖市場增效益

心得體會

當前，全路正在開展“轉觀念、闖市場、增效益”主題活動，作為車輛系統生產一線的職工該如何做呢? 首先，必須轉變觀念，認清鐵路走向市場的重要意義。長期以來，在政企不分的舊模式下運行已經呈現出體制機制不適、競爭發展乏力等一系列問題，嚴重制約著鐵路客貨運輸的發展。再加上近年來公路建設突飛猛進、民航運輸業飛速發展、管道運輸比重持續增加等諸多因素，造成運輸市場競爭日益加劇。

因此，中國鐵路要想有更科學、更健康、更迅速的發展，就必須進行一場徹底的嶄新的體制改革，建立完善一個與市場經濟相適應、與經濟社會發展相協調的新的經營管理體制，這既是認真貫徹落實科學發展觀的必然要求，也是鐵路事業自身發展的內在訴求，在沿用過去的老一套管理辦法，坐等靠要、人海戰術、外行領帶內行的做飯必須徹底摒棄。 第二，關心企業發展，樹立強烈的主人翁意識。

企業和職工的關系是密切相連的，如果企業沒有持續健康的發展，職工就不可能有穩定可靠的收入，更談不上個人的發展、成長和幸福。只有企業發展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進一步增強責任感和使命感，把企業的利益和個人命運緊密聯系，把企業的經營目標作為個人奮斗的前進方向，努力為企業發展建言獻策，主動加強安全管理，自覺落實各項

規章制度

崗位職責

加強業務技能學習，提高自身業務素質，遵章守紀，按標作業，嚴格落實安全卡控措施，確保安全生產穩定。針對近年來社會對鐵路的關注程度不斷增高的實際，主動加強科學文化知識和崗位業務知識的學習，改變過去“門難進、臉難看、事難辦”的“鐵老大”形象，規范崗位形象和禮儀行為，提高服務意識，強化多元化經營戰略，增強參與市場競爭的能力。

4月7日，中國鐵路總公司總會計師余邦利以《轉變觀念創新管理全面提升企業經營管理水平和效益》為題為直屬機關干部作專題輔導報告。這是總公司直屬機關“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動系列報告會的第一講。

報告運用了大量數據和圖表，詳細分析了當前鐵路經營管理工作面臨的機遇和挑戰。報告指出，當前宏觀經濟增長速度放緩，經濟結構調整力度不斷加大，社會運輸總需求增長速度放緩，各種運輸方式之間競爭加劇，運輸需求結構也在發生巨大變化，鐵路企業要積極研究面臨的新情況新問題，主動適應經濟發展新常態，貫徹黨中央“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”的工作要求，在服務經濟社會發展中把握發展機遇，加快鐵路企業走向市場步伐。

報告分析了鐵路經營管理工作面臨的五個主要矛盾以及需要把握的六個關系，并對改善鐵路經營管理工作進行了深入思考，提出四點意見：切實轉變觀念，真正樹立危機意識、效益意識、市場意識;建立健全市場化經營機制;推進供給側結構性改革，全力拓展鐵路服務市場，提高鐵路市場份額;創新管理提高投入產出水平。

總公司直屬機關各部門、各直屬機構、學協會干部職工以及直屬單位領導班子成員共計700余人現場聆聽了報告。

企業發展必須順應市場、與時俱進。自中國鐵路總公司成立以來，鐵路無論是在客運服務還是貨運服務方面均發生了巨大的轉變。單從貨運服務來說，鐵路已從原來的“守株待兔”變為現在的“走出去”，主動上門為企業貨主服務，讓大家認識鐵路、了解鐵路、選擇鐵路，讓自己與各企業貨主成為互利共贏的合作伙伴。

從一次次的改革與變化中，我們可以看到鐵總在轉變成為企業后所做的努力，在為人民提供更優質服務的同時，探索如何去更好地適應市場發展。根據鐵總下發的《中國鐵路總公司關于推進鐵路供給側改革深化現代物流建設拖桿措施的通知》，直通運輸運價自主下浮幅度由現在的15%調整為30%，下浮幅度不超過30%時由始發局自主確定，超過30%報總公司審批;煤炭運價下浮不超過20%，由鐵路局自主確定;對關聯性強的港口金屬礦石，運價下浮不超過20%由鐵路局自定，超過20%時由總公司統籌協商確定。這一規定也反映出鐵總的慎重，表現出其責任心。下放權力可以讓企業在市場中更加靈活多變，同時在試水階段加以一定的限制也可以避免過度降價導致市場惡性競爭。

相信在未來，鐵路定會繼續努力，研究市場、把握機會，以供給側改革為著力點，進一步提高服務質量，降低服務成本，提升競爭優勢，在打響鐵路貨運品牌的同時為創建規范、高效、健康的物流市場做貢獻，為國家調整經濟結構，促進各產業轉型升級做貢獻。

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提增效益心得體會 轉觀念闖市場增效益心得體會轉觀念闖市場增效益寫實體會篇三

6月15日，一場關于“轉觀念，勇擔當，創效益”專題討論會在采油廠召開。沿著集團公司引領路線，緊跟局、分公司黨委腳步前行，參加會議的各位黨員、干部深入分析，結合自身工作實際談觀點，談感受，提舉措，為采油廠減虧增效共謀劃。面對嚴峻的經營形式，面對艱巨的減虧任務，采油廠準備這樣做。

大力開展崗位培訓，提升個人能力

20xx年采油廠油水井關停以來，勞務外包人員撤離，全廠員工自己的活兒自己干，2017年油井重新開井生產，部分員工反映，由于以前都是身處管理崗位，對采油工、集輸工等工種的操作技能不熟悉，對于油井生產狀態調整不清楚，有些活兒不會干，有些活兒會干但干的不熟練，影響生產時率。面對各種困境，采油廠積極開展各項各類培訓，尤其是操作類培訓。技術信息室承擔sec儲量、地面工程驗收、采油工程數據填報等培訓，生產運行管理中心承擔設備維護與保養等培訓，綜合管理室主抓采油工全員取證上崗，人人要做到操作過關。2017年度第四屆技能比武采油工、技術員齊上陣，部分員工取得了筆試成績99分，實際操作95分的好成績。

加強基礎性研究工作，以sec儲量提升為總目標

在采油廠創效益方面，技術人員勇挑重擔，提出sec儲量提升是降本減虧和采油廠持續發展的關鍵。建議加大力度進行sec儲量研究。采油廠與項目組、研究院開展密切的合作，加大力度挖潛老區，八屋氣田氣井措施挖潛和天元公司所轄78口氣井都是我們的戰斗陣地，接下來采油廠將著重利用現金流計算方法對各單井進行重新經濟評價。

嚴格守住安全紅線，避免事故就是創效益

安全紅線就是員工的生命線，環境保護是我們義不容辭的責任。避免安全事故，避免環保訴訟就是為采油廠創效益。采油廠將進一步強化安全生產主體責任，重點抓物的不安全狀態和人的不安全行為。由于采油廠長期關停，各種設備安全隱患增多，采油廠已開展一輪又一輪安全檢查，整治39項問題，充分開展安全知識競賽、消防應急演練等各類突擊輪訓。職工的安全環保意識進一步提高。

領導干部帶頭開展思想工作，以身作則，以情動人

油井開井生產，采油廠工作進一步增多，面對部分職工心理上不適應，壓力增大等問題，領導干部提出“以身作則、以情動人”的舉措。領導干部主動到基層員工中去，了解員工心理負擔，了解生產生活壓力，通過學習一定的心理知識，紓解員工心中郁悶。在工作中沖鋒陷陣走在前面，給員工樹立榜樣的力量。

從“有擔當”到“勇擔當”一字之差，反映了領導干部自身主動性的進一步提升。勇擔當就是“敢于承擔、敢于擔責、敢于負責”，就是遇到困難積極想辦法不推脫。從“這件事情不是我的職責范圍”到“這件事情交給我吧”“那我來協助”……，采油廠呈現出熱火朝天的工作氛圍。

創新工作思路，創新工作制度，靠制度管人

凝聚一個團隊，需要嚴格的制度執行。嚴格遵守紀律，嚴格執行制度，做到令行禁止，是采油廠管理工作成敗的關鍵。采油廠認真學習西北分公司嚴格的制度執行經驗，進一步強化三基、五項勞動競賽等制度，制度面前“不通情，不說禮”，采油廠員工逐步適應了制度至上的原則，日事日畢，各項工作有序進行。

提增效益心得體會 轉觀念闖市場增效益心得體會轉觀念闖市場增效益寫實體會篇四

在“互聯網+”的新形勢下強化營銷宣傳，首要問題在于深化鐵路企業屬性和市場規律認知，樹立市場化的觀念開展經營活動，對接市場、贏取市場。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于闖市場增效益

心得體會

企業發展必須順應市場、與時俱進。自中國鐵路總公司成立以來，鐵路無論是在客運服務還是貨運服務方面均發生了巨大的轉變。單從貨運服務來說，鐵路已從原來的“守株待兔”變為現在的“走出去”，主動上門為企業貨主服務，讓大家認識鐵路、了解鐵路、選擇鐵路，讓自己與各企業貨主成為互利共贏的合作伙伴。

從一次次的改革與變化中，我們可以看到鐵總在轉變成為企業后所做的努力，在為人民提供更優質服務的同時，探索如何去更好地適應市場發展。根據鐵總下發的《中國鐵路總公司關于推進鐵路供給側改革深化現代物流建設拖桿措施的通知》，直通運輸運價自主下浮幅度由現在的15%調整為30%，下浮幅度不超過30%時由始發局自主確定，超過30%報總公司審批;煤炭運價下浮不超過20%，由鐵路局自主確定;對關聯性強的港口金屬礦石，運價下浮不超過20%由鐵路局自定，超過20%時由總公司統籌協商確定。這一規定也反映出鐵總的慎重，表現出其責任心。下放權力可以讓企業在市場中更加靈活多變，同時在試水階段加以一定的限制也可以避免過度降價導致市場惡性競爭。

相信在未來，鐵路定會繼續努力，研究市場、把握機會，以供給側改革為著力點，進一步提高服務質量，降低服務成本，提升競爭優勢，在打響鐵路貨運品牌的同時為創建規范、高效、健康的物流市場做貢獻，為國家調整經濟結構，促進各產業轉型升級做貢獻。

當前，全局上下正在開展“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動，段黨委的動員大會，李占軍書記的講話，下發的工作推進計劃和宣講提綱，無疑都對活動的有序推進指明了方向。

回顧去年以來，我們長春房產段在實施戰略轉型的進程中，特別是在占領長春站保潔市場中，我段黨政班子帶領全段干部職工快速適應房產部門迎戰市場的變革，謀求了生存和發展。

現在，面對“三供一業”移交后新形勢帶來的新變化，正如王局長所說，房產系統市場要謀求生存和發展就要實施房產轉型走進市場。王局長在全局職代會上，為我們房產部門的轉型描述了美好的發展空間。他描繪的建設市場、新線建設的綠化市場、車站保潔市場、客車保潔市場、站區生辦房屋和按183號文件整合后的物業市場五大市場，不僅是對房產部門發展的美好憧憬，也是房產部門的發展夢、振興夢，為我們房產部門的發展描繪了美好發展的巨大空間。

憧憬王局長為房產部門描繪的美好未來，實現房產部門的發展夢、振興夢，就要轉變觀念。去年以來，伴隨鐵路房產系統經營轉型、業務拓展，尤其是管理理念、管理質量的提升，干部職工的思想觀念經受了一次又一次的洗禮，傳統的守攤吃飯、等米下鍋，以及輔助站位等與新形勢新任務不相適應的思想觀念正在逐步得到破除，占領車站保潔市場、節能降耗等思想教育和實踐，對干部職工樹立市場意識、競爭意識、效益意識、創新意識等起到了很好的促進作用。但是，我們必須認識到，干部職工在闖市場的觀念上還存在畏難情緒，有的存在等靠思想，甚至“掙錢多少是運輸主業的事，后勤輔助不招災惹禍就是盡了本分”、“房產人就是‘卯子工’，來一天就得拿一天的份子錢”等固有觀念依然左右著一些干部職工的思想認知。開展這次主題教育，就是要抓住思想觀念這個“總開關”，引導干部職工清除制約鐵路走向市場的思想桎梏，培育符合市場規律、滿足客戶需求、突出效益導向的全新經營理念。

憧憬王局長為房產部門描繪的美好未來，實現房產部門的發展夢、振興夢，就要增加效益。我段職代會提出的我段20xx年“三確保、一實現”經營工作目標。完成7315萬元暖費收費、1002萬元供水收費、能源節支274.1萬元，創效350萬元，無疑為我們增加效益提出了要求。這就需要千斤重擔大家挑，人人身上有指標。為了力爭獲得更大的收益，段雖然已經把各項指標做了層層分解，但是這層層分解的指標和路局、局黨委的決策部署能不能真正落到實處，就要通過層層傳遞目標、層層傳遞壓力、層層傳遞責任，教育引導干部職工真正認清企業經濟效益與個人切身利益的關系，認清全體職工是全局創新發展成果的最大受益者，真正形成“大河沒水小河干”的思想共識，自覺立足本職，從我做起，從現在做起，從節約一滴水、一滴油、一度電、一張紙、一塊磚、一塊瓦、一塊卷材做起，以增收節支創效攻堅會戰的態勢，積極投身到全局“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動中來，切實把路局、局黨委的決策部署轉化為干部職工的自覺行動。

“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動的號角已經吹響，王局長為房產部門描繪的美好未來和房產部門發展之夢、振興夢的藍圖已經繪就。讓我們房產部門的干部職工在“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動中共同攜手前進!

憧憬那房產部門的美好未來，我們要從心里唱出來!

當前，全路正在開展“轉觀念、闖市場、增效益”主題活動，作為車輛系統生產一線的職工該如何做呢? 首先，必須轉變觀念，認清鐵路走向市場的重要意義。長期以來，在政企不分的舊模式下運行已經呈現出體制機制不適、競爭發展乏力等一系列問題，嚴重制約著鐵路客貨運輸的發展。再加上近年來公路建設突飛猛進、民航運輸業飛速發展、管道運輸比重持續增加等諸多因素，造成運輸市場競爭日益加劇。

因此，中國鐵路要想有更科學、更健康、更迅速的發展，就必須進行一場徹底的嶄新的體制改革，建立完善一個與市場經濟相適應、與經濟社會發展相協調的新的經營管理體制，這既是認真貫徹落實科學發展觀的必然要求，也是鐵路事業自身發展的內在訴求，在沿用過去的老一套管理辦法，坐等靠要、人海戰術、外行領帶內行的做飯必須徹底摒棄。 第二，關心企業發展，樹立強烈的主人翁意識。

企業和職工的關系是密切相連的，如果企業沒有持續健康的發展，職工就不可能有穩定可靠的收入，更談不上個人的發展、成長和幸福。只有企業發展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進一步增強責任感和使命感，把企業的利益和個人命運緊密聯系，把企業的經營目標作為個人奮斗的前進方向，努力為企業發展建言獻策，主動加強安全管理，自覺落實各項

規章制度

崗位職責

加強業務技能學習，提高自身業務素質，遵章守紀，按標作業，嚴格落實安全卡控措施，確保安全生產穩定。針對近年來社會對鐵路的關注程度不斷增高的實際，主動加強科學文化知識和崗位業務知識的學習，改變過去“門難進、臉難看、事難辦”的“鐵老大”形象，規范崗位形象和禮儀行為，提高服務意識，強化多元化經營戰略，增強參與市場競爭的能力。

提增效益心得體會 轉觀念闖市場增效益心得體會轉觀念闖市場增效益寫實體會篇五

立標桿帶徒弟員工在服務過程中，要兼顧各式各樣的顧客，做到面面俱到，首先站長要端正態度，按照規范去執行，做好榜樣，帶動大家的積極性。對于新員工，優秀的老員工要起到帶頭作用，立標桿，師帶徒，一幫一結對幫助新員工。

日日清不拖拉各班組、每個員工要劃分好衛生責任區，按照加油站衛生管理制度，做到交接班日清不拖拉。每周大掃除清理衛生死角，切實做到加油站衛生的干凈整潔。

下任務定指標通過站務會給每個班組下任務、定指標，要求每位員工對當期重點非油品促銷活動必須要知曉，在加油、辦理業務的過程中要積極宣傳，加大非油品的銷售，增加便利店收入，提高噸油的銷售。

勤巡檢細檢查各班組在交接班前，帶班長按照交接流程，對各加油槍進行逐條槍歸零檢查，發現有問題立即停止使用;按照標準仔細檢查油氣回收設備，對站內的重點部位進行巡查，不流于形式，確保安全、環保無問題。

定辦法促進步制定加油站二次分配辦法，獎優罰劣。全體員工熟知獎懲細則，每月在工資表上將獎懲內容進行備注，簽字確認。

為了更好的完成工作任務，我要從自身做起，帶領大家以飽滿的工作狀態、嚴細實的工作作風做好各項工作，大家互幫互促互提高，為更好的明天加油!

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