總結(jié)是對前段社會實踐活動進行全面回顧、檢查的文種，這決定了總結(jié)有很強的客觀性特征。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車輛管理員半年工作總結(jié)篇一

一、商品入庫流程

1、賓館需要購進商品時,采購人應該認真審核庫存數(shù)量。

2、采購人應根據(jù)賓館實際消耗情況,核定進貨數(shù),杜絕出現(xiàn)庫存積壓,滯銷等情況。

3、購進貨品規(guī)格、數(shù)量敲定后,采購人親自購買或通知提貨商送貨時間。

4、當商品從供應商運抵至賓館倉庫時,庫管必須嚴格認真檢查商品外包裝是否完好,若出現(xiàn)破損、原裝短少、鄰近效期等情況。庫管必須拒絕收貨,并及時通知供應商進行退換貨;若因庫管人未及時對商品進行檢查,所造成的經(jīng)濟損失由該庫管承擔。

5、確定商品外包裝、質(zhì)地完好后,財務必須依照相關(guān)單據(jù)(訂單或隨貨單),對進貨商品品名、規(guī)格、單位、數(shù)量、單價、總金額、效期進行核實,核實正確后填寫入庫單并入庫保管。

6、入庫商品明細必須由庫管和財務核對后簽字認可,做到賬、貨相符。

7、商品驗收無誤后,倉庫管理員依據(jù)入庫單及時記賬,詳細記錄商品的品名、規(guī)格、數(shù)量、入庫時間、單證號碼、驗收情況等,做到帳、貨相符。

8、收貨流程進行單據(jù)流轉(zhuǎn)時,每個環(huán)節(jié)不得超過一個工作日。

二、低值易耗品出庫流程

1、根據(jù)賓館實際情況,針對低值易耗品建立

四、五樓分倉庫,分倉庫備品采取庫管統(tǒng)一分配制度,分倉庫根據(jù)消耗情況,定期申請領(lǐng)料,經(jīng)庫管盤點后,確定領(lǐng)料物品品名、數(shù)量。

2、財務根據(jù)庫管確定的物品品名、數(shù)量開據(jù)出庫單。

3、總倉庫根據(jù)以上單據(jù),方可對出庫商品進行實物明細點驗,對出庫商品必須認真清點核對準確、無誤,方可簽字認可出庫,否則造成的經(jīng)濟損失由當事人負責。

4、出庫要分清總倉庫和分倉庫的責任,庫管、財務與物品接收人三方需辦清交接入分庫手續(xù)。

5、商品出庫后倉庫管理員應當根據(jù)正式出庫憑證銷賬并清點貨品結(jié)余數(shù),做到帳貨相符。

6、按出庫流程進行單據(jù)流轉(zhuǎn)時,每個環(huán)節(jié)不得超出一個工作日。

三、消費品出庫流程

1、根據(jù)賓館實際情況,針對客房消費品建立前臺小倉庫,商品備品由總倉庫統(tǒng)一管理,小倉庫采用24小時制補貨制度,前臺每樣商品出庫前必須開據(jù)酒水單,酒水單一式三聯(lián),存根由前臺保管,另兩聯(lián)分別交由庫管和財務。

2、前臺每次入賬的消費商品均須要開據(jù)酒水單,酒水單上須詳細填寫商品的品名、數(shù)量、單價、金額、房號、出貨部門、入賬方式、入賬時間及制單人姓名。

3、總倉庫根據(jù)每天的酒水單,須審查消費商品明細,如發(fā)現(xiàn)跑單情況,應及時催告前臺按銷售價格賠償。

4、總倉庫管理應根據(jù)每天酒水單情況,及時將各個分倉庫消費品補齊。

5、總倉庫根據(jù)每天的酒水單據(jù),及時補發(fā)客房內(nèi)消費品,如出現(xiàn)未補或漏補現(xiàn)象,造成客人投訴的,每次處罰金50元。

6、財務次日早上根據(jù)昨日的酒水單,匯總后開據(jù)出庫單;出庫單一式三聯(lián),財務保管兩聯(lián),交由庫管一聯(lián)。

7、庫管根據(jù)財務開據(jù)的出庫單,對昨日出庫商品進行核對,確認無誤后,簽字認可出庫。

8、庫管根據(jù)正式出庫憑證銷賬并清點貨品結(jié)余數(shù),做到帳貨相符。

9、按出庫流程進行單據(jù)流轉(zhuǎn)時,每個環(huán)節(jié)不得超出一個工作日。

車輛管理員半年工作總結(jié)篇二

1 引言

為了從根本上解決上述問題，提高工作效率，降低損耗，保證業(yè)務數(shù)據(jù)的可靠性，避免計算匯總、對帳產(chǎn)生的錯誤，研發(fā)了基于b/s架構(gòu)的計劃調(diào)度系統(tǒng)。通過此軟件的開發(fā)應用，可以有效地實現(xiàn)對lng計劃和運輸車輛的調(diào)度和管理，使發(fā)生的一切業(yè)務流程都在系統(tǒng)中留下痕跡。本文以web技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)為基礎，集成了通信技術(shù)、計算機技術(shù)、管理科學等技術(shù)，設計與實現(xiàn)lng計劃調(diào)度系統(tǒng)。

2 系統(tǒng)功能架構(gòu)分析與設計

業(yè)務流程分析

業(yè)務流程設計是根據(jù)企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)角色的不同進行劃分的。內(nèi)部系統(tǒng)角色主要分為客戶部門、計劃規(guī)劃部門、財務資產(chǎn)部門、儲運部門、安技部門（司磅、安檢）這五大角色，角色不同，負責的業(yè)務也不同，各個角色之間是互相獨立的，各負責管理自己的一部分，但又相互聯(lián)系，信息在各個角色之間流轉(zhuǎn)，構(gòu)成一個完整的系統(tǒng)。系統(tǒng)業(yè)務流程如圖1所示。

圖1 泰安工廠計劃調(diào)撥業(yè)務流程圖

系統(tǒng)功能設計

（1）系統(tǒng)權(quán)限管理：是為了使不同的角色能夠?qū)煌慕缑妫瑢Σ煌男畔⑦M行管理，使他們之間相互工作，通過分配不同的權(quán)限保證他們在登錄之后，能夠使用自己功能相關(guān)的菜單，即使使用的菜單相同，但是實現(xiàn)的功能也不同。（2）基礎信息管理：是對整個系統(tǒng)運行所需要的數(shù)據(jù)進行維護。通過基礎信息管理，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的增刪查改，它服務于整個系統(tǒng)，是整個系統(tǒng)中最基礎的部分，沒有基礎數(shù)據(jù)的積累，系統(tǒng)的其他功能都不能實現(xiàn)。主要有6個模塊組成。供應商信息管理：對所有的lng供應商的基礎信息進行維護，在此可以對供應商的基礎信息進行增加，修改和查詢?？蛻粜畔⒐芾恚簩λ械膌ng客戶的基礎信息進行維護，在此可以對客戶的基礎信息進行增加、修改和查詢，也可以對客戶關(guān)系進行添加、修改和查詢。加氣站站點信息管理：對lng客戶的終端場站信息進行添加，修改和查詢，以方便槽車運輸員把lng保質(zhì)保量的運送到最終客戶的場站里。運輸公司信息管理：對所有與我公司合作的運輸公司的基礎信息維護，在此可以對運輸公司的信息進行增加、修改和查詢。車輛信息管理：對運輸公司的車輛信息、司機和押運員信息進行備案、審核和維護，在此可以對運輸公司的車輛、司機和押運員信息進行增加、修改和查詢，不符合安全規(guī)范的車輛不予審核，無法在我公司裝車。lng銷售貨款管理：對所有與我公司發(fā)生業(yè)務往來的客戶進行來款登記，來款審核，來款查詢，用戶余額查詢和月末結(jié)賬管理。（3）調(diào)度管理：這部分是系統(tǒng)中最重要的部分?？蛻籼崆吧蠄笮枨笥媱潱綎|公司財務部和泰安公司財務資產(chǎn)部錄入來款信息，由山東公司計劃規(guī)劃部進行計劃審核，如果審核通過，然后根據(jù)氣源地的不同，分別有山東公司財務部或泰安公司財務資產(chǎn)部對計劃進行氣款審核，如果余額不足，則通知各公司打款，如果各公司余額足夠，則計劃通過，進入到下一環(huán)節(jié)， 如果是自提計劃，則添加自提車輛信息，然后裝車，如果是配送計劃，則根據(jù)運輸公司提前一日上報的車輛信息，把計劃分配到各運輸公司，然后有運輸公司指定具體車輛、司機和押運員，然后進行裝車，裝車量、卸車量、結(jié)算量的確認。

需求用戶上報計劃：客戶可以提前上報日計劃、周計劃、月計劃，計劃里面要寫清楚客戶信息，客戶站點信息，到液時間，需求量，合卸站點，預計裝車時間和配送方式。計劃審核管理：由山東公司計劃規(guī)劃部和泰安公司財務資產(chǎn)部分別對計劃進行審核。計劃分配管理：由調(diào)度員根據(jù)運輸公司上報的第二天可用車輛信息，把計劃分配到各物流公司。車輛配送管理：由各運輸公司把計劃分配好具體的車輛、司機和押運員。裝車量管理：進行訂單的確定，并打印提貨單，安檢單，進行裝車，并按月進行銷售和對賬單的確認。計劃結(jié)算：對裝車量，卸車量、結(jié)算量進行確認和查詢。查詢系統(tǒng)：對各類裝車信息進行查詢，可按期間、提單號等查詢訂單，客戶發(fā)貨量查詢，裝車計劃查詢，當日裝車計劃查詢，計量誤差統(tǒng)計，已分發(fā)計劃查詢等。

圖2 計劃調(diào)撥系統(tǒng)功能圖

具體實現(xiàn)采用visual studio 2008和sqlserver 2005相結(jié)合，從需求用戶上報日計劃到lng送至用戶，所有業(yè)務流程均在系統(tǒng)上進行，管理過程各個環(huán)節(jié)均在受控狀態(tài)，既規(guī)范了管理，堵塞了漏洞，又降低了企業(yè)運營成本，提高了工作效率，而且這些數(shù)據(jù)具有不可更改性，從而提高了原始數(shù)據(jù)的真實性和準確性。

從運行上看，計劃調(diào)度系統(tǒng)基本覆蓋了lng計劃調(diào)度的各個環(huán)節(jié)，優(yōu)化了計劃上報，審核，分配，強化了對運輸車輛、銷售貨款、計劃結(jié)算、對賬信息的監(jiān)管，從效益上看，通過對原有資源的優(yōu)化配置，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益。本系統(tǒng)構(gòu)造了企業(yè)級的計劃調(diào)度系統(tǒng)，完成了整個工廠的從計劃上報至運輸?shù)浇Y(jié)算的全過程管理，對整個流程進行了優(yōu)化和監(jiān)控，在同類lng行業(yè)中也具有推廣應用價值。

參考文獻：

車輛管理員半年工作總結(jié)篇三

一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。

5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

車輛管理員半年工作總結(jié)篇四

法定代表人：

住址：

郵編：

乙方(保管方)：___停車場

法定代表人：

住址：

郵編：

本車輛保管協(xié)議由上列各方于××年× 月× 日在×× 市訂立。

鑒于甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，達成車輛保管協(xié)議，協(xié)議如下：

第一條 甲方將其所有的汽車交由乙方保管。保管時間為×××× 年× 月×日至××月×日。

第二條 甲方所有的汽車的品牌是××，型號為×，車輛號為××，汽車購買時間為×年×月×日，汽車行走里程(訂協(xié)議日)為××公里。

第三條 甲方應將其停放在停車場的車輛上好保險鎖(桿)。

第四條 乙方承擔對甲方車輛的保管義務。

第五條 甲方支付的車輛保管費為每年人民幣×× 元，車輛保管費每季度初××天內(nèi)交一次，協(xié)議簽訂后交第一季度。

第六條 甲方如在應交保管費××天內(nèi)末交清車輛保管費，協(xié)議終止，乙方不承擔保管責任。

第七條 乙方應對甲方的車輛進行如下保管：

第八條 乙方對甲方的車輛的被偷和被損壞承擔賠償義務。

第九條 如遇甲方的車輛出現(xiàn)被偷和被損壞的情況，甲方應在× 天之內(nèi)將其購車和上牌、年審等法律文件交由乙方，用于報案、賠償、索賠、訴訟用，糾紛解決后××天內(nèi)將上述證件歸還給甲方。

第十條 乙方應為甲方的停車位購買車位保險。

第十一條 甲方應保證其的車輛為合法途徑購買的車輛，否則，乙方不承擔損失賠償責任。

第十二條 陳述和保證

甲方的陳述和保證

甲方向各方陳述和保證如下：

(2)本協(xié)議自簽定之日起對其構(gòu)成有約束力的義務。

乙方的陳述和保證

乙方向各方陳述和保證如下：

(1)其是一家依法設立并有效存續(xù)的停車場;

(3)本協(xié)議自簽定之日起對其構(gòu)成有約束力的義務。

第十三條 違約責任

甲方的責任

(1)如果甲方未按本協(xié)議支付保管費，則乙方可不負保管義務。甲方應按乙方已保管天數(shù)支付保管費。

(2)如果甲方違反其在本協(xié)議中所作的陳述、保證或其他義務，而使乙方遭受損失，則乙方有權(quán)要求甲方予以賠償。

乙方的責任

(1)如果乙方違反本協(xié)議未履行好保管義務，則應退還保管費給甲方，如甲方因乙方行為有損失，乙方應予賠償。

(2)如果乙方違反其在本協(xié)議中所作的陳述、保證或其他義務，而使甲方遭受損失，則甲方有權(quán)要求乙方予以賠償。

第十四條 保密

本協(xié)議可根據(jù)各方意見進行書面修改或補充，由此形成的補充協(xié)議，與協(xié)議具有相同法律效力。

第十六條 協(xié)議附件

本協(xié)議附件包括但不限于：

(1) 各方簽署的與履行本協(xié)議有關(guān)的修改、補充、變更協(xié)議;

(2) 各方的營業(yè)執(zhí)照復印件、及相關(guān)的各種法律文件;

任何一方違反本協(xié)議附件的有關(guān)規(guī)定，應按照本協(xié)議的違約責任條款承擔法律責任。

第十七條 不可抗力

任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本協(xié)議或遲延履行本協(xié)議，應自不可抗力事件發(fā)生之日起三日內(nèi)，將事件情況以書面形式通知另一方，并自事件發(fā)生之日起三十日內(nèi)，向另一方提交導致其全部或部分不能履行或遲延履行的證明。

第十八條 爭議的`解決

本協(xié)議適用xxx有關(guān)法律，受xxx法律管轄。

本協(xié)議各方當事人對本協(xié)議有關(guān)條款的解釋或履行發(fā)生爭議時，應通過友好協(xié)商的方式予以解決。如果經(jīng)協(xié)商未達成書面協(xié)議，則任何一方當事人均有權(quán)向停車場所在地的人民法院提起訴訟。

第十九條 權(quán)利的保留

任何一方?jīng)]有行使其權(quán)利或沒有就對方的違約行為采取任何行動，不應被視為對權(quán)利的放棄或?qū)ψ肪窟`約責任的放棄。任何一方放棄針對對方的任何權(quán)利或放棄追究對方的任何責任，不應視為放棄對對方任何其他權(quán)利或任何其他責任的追究。所有放棄應書面做出。

第二十條 后繼立法

除法律本身有明確規(guī)定外，后繼立法(本協(xié)議生效后的立法)或法律變更對本協(xié)議不應構(gòu)成影響。各方應根據(jù)后繼立法或法律變更，經(jīng)協(xié)商一致對本協(xié)議進行修改或補充，但應采取書面形式。

第二十一條 通知

本協(xié)議要求或允許的通知或通訊，不論以何種方式傳遞均自被通知一方實際收到時生效。

前款中的“實際收到”是指通知或通訊內(nèi)容到達被通訊人(在本協(xié)議中列明的住所)的法定地址或住所或指定的通訊地址范圍。

一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起三日內(nèi)，將變更后的地址通知另一方，否則變更方應對此造成的一切后果承擔法律責任。

第二十二條 協(xié)議的解釋

本協(xié)議各條款的標題僅為方便而設，不影響標題所屬條款的意思。

第二十三條 生效條件

本協(xié)議自雙方的法定代表人或其授權(quán)代理人在本協(xié)議上簽字并加蓋公章之日起生效。各方應在協(xié)議正本上加蓋騎縫章。

本協(xié)議—式**份，具有相同法律效力。各方當事人各執(zhí)**份，其他用于履行相關(guān)法律手續(xù)。

甲方： 乙方：

法定代表人： 法定代表人：

(或授權(quán)代表)：(簽字) (或授權(quán)代表)：(簽字)

年 月 日

車輛管理員半年工作總結(jié)篇五

為了貫徹“集團公司對各項目車輛安全管理”會議的精神，我項目部安全領(lǐng)導小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作領(lǐng)導小組成員。

主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行情況等方面進行自查、自檢。我項目部領(lǐng)導小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，并號召大家做好本職工作，確保現(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運行。

況及使用情況檢查，對不符合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規(guī)則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)類似問題。

4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。

5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共同負責組

織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r，結(jié)合各機組具體情況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛?cè)藛T安全意識，嚴格遵守各項規(guī)章制度,堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違章行為。

任組長，項目副經(jīng)理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作

領(lǐng)導小組成員。主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證安全乘坐，嚴禁超載。

1、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進一步嚴格審驗車輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車輛必須簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。

租用。各機組都存在保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，以后要加強車輛的保養(yǎng)、維修工作。

3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車

況及使用情況檢查，對不

符合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規(guī)則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn) 類似問題。

4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出車。

合各機組具體情況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，進一步提高司駛?cè)藛T安全意識，嚴格遵守各項規(guī)章制度,堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通安全的違 章行為。

絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需，一、領(lǐng)導重視支持。

理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防 為主”的良好氛圍。二、管理制度健全。

檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。

酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責。

車輛管理員半年工作總結(jié)篇六

一直以來，我始終把實踐“三個代表”重要思想作為自己工作的根本，始終堅持認真學習理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學習，進一步提高了自身思想政治素質(zhì)，能夠正確看待和行使手中的權(quán)力，能夠正確看待個人得失，做到淡泊名利、樂于奉獻；進一步加深了對“三個代表”重要思想的認識和理解，能夠時刻以“三個代表”重要思想指導和衡量出租客運管理工作。出租客運管理工作點多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此在工作中我始終本著群眾利益無小事的思想，將為群眾服務作為工作的出發(fā)點，邊學習邊總結(jié)邊提高。在端正認識態(tài)度的同時，不斷加強對理論知識的學習，通過自學、參加培訓等多種方式不斷地樹立公正文明，執(zhí)法為民思想，不斷地提高道德修養(yǎng)。

（一）不斷學習，全力做好外勤稽查工作。

被調(diào)到出租科工作以前，我在稽查大隊外勤從事運政稽查工作。從事運政稽查工作期間，我積極向分隊長和其他同事認真學習稽查工作方法和取證技巧；工作過程中，能夠做到堅持依法行政，秉公執(zhí)法，認真做好每一宗違章的調(diào)查取證及后續(xù)處理工作。在做好日?；楣ぷ魍瑫r，能及時、優(yōu)質(zhì)地完成領(lǐng)導交辦的其它工作任務，工作取得了較好的成效，得到了領(lǐng)導和同事們的認可。

（二）克服困難，努力做好每年春運、黃金周、交易會等重大節(jié)假日和重要活動的出租客運服務保障工作。

每年春運、五一、十一、交易會等重大節(jié)假日和重要活動期間，我都嚴格按照局、處和科領(lǐng)導的部署，與其他同事一道下到企業(yè)、深入一線，加強與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，努力做好出租客運服務保障工作，確保廣大市民乘車安全、快捷。同時，根據(jù)市民反映的在重大節(jié)假日和重要活動期間“打的難”等問題，設計制作了多個乘車標志牌，在重大節(jié)假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點附近，對乘客加強引導，取得了良好效果。

（三）積極務實，不斷提高出租客運行業(yè)服務、管理水平。

二是擬定《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》。按照以提升服務、維護穩(wěn)定為主線，以實現(xiàn)行業(yè)的升級、換代，創(chuàng)建全國一流、世界領(lǐng)先的出租汽車行業(yè)為總體目標，先易后難、標本同治，實事求是地提出解決行業(yè)問題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》，并嚴格按照委及局、處領(lǐng)導指示精神和方案部署認真組織實施，確保創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作取得實效。

三是組織推進lpg、gps工作。

車輛管理員半年工作總結(jié)篇七

一、嚴格遵守管轄區(qū)內(nèi)車庫和停車場的`管理規(guī)定，對出入車庫、車場的車輛進行引導和高峰期的疏導，確保車輛安全停放有序。

二、嚴格按收費制度和收費標準進行收費，并保管好票據(jù)和現(xiàn)金，出現(xiàn)差錯負責賠償。

三、每小時應進行數(shù)量與質(zhì)量的巡視：包括車門、車窗、車鎖、車庫照明、車庫消防系統(tǒng)、標識完好、車上漏水、漏油、易燃易爆物品及貴重物品等。

四、做好車輛入?yún)^(qū)時的車況檢查，做好記錄，必要時由車主簽字。

五、維護車庫、車場設施和設備的完好，發(fā)現(xiàn)損壞等及時報告班長或分管領(lǐng)導進行修復和整改。

六、詳細記錄本班車輛的進出情況，屬于合格分承包服務時,應同意接受管理處監(jiān)管人的督查與驗證。

七、負責對違規(guī)車輛進行勸導和處理。

八、負責維護車場、車庫崗位周邊的環(huán)境衛(wèi)生。

車輛管理員半年工作總結(jié)篇八

一、加強學習，提高素質(zhì)為了提高車輛管理水平，不斷學習和掌握車輛管理方法和技巧，增強駕駛員的業(yè)務技能，保證安全行車。

1、加大車輛的管理力度。堅持學習交通法律法規(guī)，堅決杜絕超速超公里違規(guī)的車輛，配備一名安全保衛(wèi)人員，每天上路，做到一車一車一車一檔案。

2、堅持保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感和放心感。

3、嚴格按照派車單和修理單的規(guī)定，認真清洗、消毒車輛，做到不漏保、不漏保，出車前、行車后檢查，有問題及時維修。

4、車輛的領(lǐng)用手續(xù)及使用情況，嚴格按照派車單上的規(guī)定，審核后方可用車，車輛行駛證上的有效期限。

5、嚴格遵守派車單管理制度。派車單隨車輛行程的不斷變更與修理，每月按時核定車輛油耗及保險費用，及時報銷，保持車輛的安全。

6、車輛的維修跟進。對車輛的保養(yǎng)、故障的維修，與保險責任人就相關(guān)責任人就相應的責任事宜及修理單做好核實，并在使用過程中及時記載、保養(yǎng)、維修，若出現(xiàn)故障或故障不能維修的，在報領(lǐng)導同意后，按規(guī)定及時向有關(guān)單位報告，并協(xié)助維修人員及時更換。

7、嚴格遵守派車單管理制度。派車單必須有主管領(lǐng)導簽字同意方可出車，行駛證齊全完備后方可出車，做好派車單的登記和簽字手續(xù)。

8、嚴格遵守出車制度。派車單要嚴格遵守出車制度，做到有事先登記，有事先報告，有事先登記。做好出車前、行車后檢查，有問題及時維修和報告。

二、存在的問題

9、在車輛的管理方面，我們還需要不斷的加強學習和實踐，在今后的工作中要不斷的向車輛及相關(guān)人員學習。

10、對車輛的保養(yǎng)維護的不夠細致。

11、在使用過程中有損壞或丟壞的部件的處理不及時。

三、下一步

12、繼續(xù)加大對車輛的監(jiān)控管理，做到有問題及時報告及時處理。

13、對車輛的保養(yǎng)維護，要做到人走車要看整車，行駛證、人數(shù)等相關(guān)信息要及時報送，確保無失誤。

14、加強對車輛的保養(yǎng)維護，確保車輛能正常行駛，對車輛的安全防范。

15、認真做好車輛的費用記錄，做到有損必收，有損必報。

在公司各部門的支持下，車輛管理工作取得了一定的成績，車輛管理工作得到了單位領(lǐng)導的肯定。

我在公司各部門的關(guān)心下，在全體員工的努力下，車輛管理工作，在取得了一定的成績，但也存在著一些不足之處。我會在明年的工作中努力加以克思，再接再厲，在公司各級領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下使工作更加扎實，更加有效。

車輛管理員半年工作總結(jié)篇九

一、目的為加強公司車輛管理，合理有效的使用各種車輛，確保車輛的正常、良好運行，保證車輛及時、可靠的進行保養(yǎng)和維修，特制定本制度。

二、車輛明細1.浙a3s712(五菱)2.浙a39721(金杯)3.浙a5b571(金龍)4.浙a08e61(大霸王) 5.浙aj5w60(森雅)

三、車輛用途1.商務車：浙a08e61(大霸王)、浙aj5w60(森雅)2.貨 車：主：浙a3s712(五菱)、輔：浙a39721(金杯)3.班 車：浙a5b571(金龍)、浙a39721(金杯)

1.所有車輛管理和調(diào)度權(quán)歸綜合保障部。

2.公司車輛任何人不得私自對外出租和出借，如有特殊需要，需有總經(jīng)理簽名。

3.商務車僅用于公司公務和接送客戶等用途，由專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。

4.貨車浙a3s712(五菱)用于公司貨物收發(fā)專用，暫定經(jīng)營部使用，由經(jīng)營部指派專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。浙a39721(金杯)為輔助使用，經(jīng)營部需要用該車時，需向綜合保障部提前一天申請用車，并填寫《用車申請單》，由綜合保障部負責調(diào)配。

5.技術(shù)制造部用車暫定浙a39721(金杯)，由技術(shù)制造部指派專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。因該車為多用途，故須在每天16：30分前到達公司做員工班車使用，如該車臨時有他用，由綜合保障部負責調(diào)配。

6.浙a39721(金杯)為多人使用，出車時還應填寫隨車的《出車日志》。以便做好交接工作。

7.公司班車用于接送公司員工上、下班，僅限本公司員工乘坐，由專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。班車發(fā)車時間：早晨7：15，下午16：35。

8.班車實行定時、定點、定人乘坐。由綜合保障部根據(jù)員工分布、道路狀況等確定行車線路、停靠點及?？繒r間，未經(jīng)同意不得任意修改?？繒r間，不得改變或增減?？奎c;需乘班車的員工應事先提出申請，經(jīng)綜合保障部同意后，方可乘坐。

9.員工乘坐班車時，應聽從司機的指揮，嚴禁超載。

10.所有車輛的相關(guān)證件應隨車攜帶，駕駛員出車前應檢查隨車文件是否齊全，使用時應保障所有車輛車內(nèi)設施的完好無損。

11.各部門需要使用車輛時，應至少提前半天填寫《用車申請單》(緊急事務除外)，經(jīng)部門領(lǐng)導核準后交綜合保障部調(diào)派，無《用車申請單》的，綜合保障部有權(quán)拒絕派車。

12.公司車輛不得運載任何與公務無關(guān)的人員或物品。行車前應注意安全檢查，行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。

13.總經(jīng)理批準同意的非公派用車，申請人應負擔使用里程的油資，使用完畢后，申請人應盡快將車鑰匙及相關(guān)行車證件交還綜合保障部。

14.車輛駛回公司后應停放在公司指定場所，并將車門鎖好;因工作需要，車輛停放在公司以外地方的，使用人應確保車輛的停放安全。

1.公司所有車輛統(tǒng)一使用加油卡加油，一車一卡，隨車攜帶。如遇特殊情況需現(xiàn)金加油時，須報綜合保障部批準。

2.綜合保障部負責對各車輛用油情況進行統(tǒng)計、核算油耗、油卡充值。

3.駕駛員加油時如發(fā)現(xiàn)油卡內(nèi)余額不足500元時，應及時向綜合保障部說明。

1.駕駛員應做好車輛日常檢查、保養(yǎng)及維護工作，出車時應檢查車輛各種儀表、車胎氣壓、行車證是否完好，齊全。并保證車內(nèi)、外的清潔。

2.公司車輛實行定點保養(yǎng)和維修，由公司指定。

3.駕駛員須嚴格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。當車輛行駛達到5000km時，由駕駛員提出申請，于次日開往公司指定的保養(yǎng)點進行保養(yǎng)。

4.在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動排除故障。如駕駛員無法排除車輛故障，須將故障及時向綜合保障部進行匯報，經(jīng)同意后可前往公司指定的維修點或就近的維修點進行維修。

5.車輛維修或保養(yǎng)后，如有配件或耗材更換時，需將更換清單帶回交綜合保障部。

1.綜合保障部應根據(jù)車輛購置日期、投保情況、使用范圍，及時辦理車輛保險，保證車輛保險的接續(xù)及投保的險種的合理、有效。

2.綜合保障部應根據(jù)車輛登記日期，按時安排駕駛員進行車輛年檢

3.如車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員應第一時間聯(lián)系交警進行事故處理，并連系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告，并報公司綜合保障部。

4.駕駛員在事故處理完畢后，應及時到保險公司辦理理賠相關(guān)事宜。綜合保障部對事故進行全程跟蹤。

5.駕駛員應遵守交通規(guī)則，避免違章現(xiàn)象發(fā)生。如因駕駛員個人原因造成的車輛違章罰款由駕駛員個人承擔，如因公務造成的違章罰款，由公司承擔違章罰款。

八、附件：1.用車申請單2.出車日志九、本制度自2012年1月1日起實行，最終解釋權(quán)歸后勤保障部。

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