心得體會是對所經歷的事物的理解和領悟的一種表達方式，是對自身成長和發(fā)展的一種反思和總結。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，通過總結和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足，找到自己的定位和方向。下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

司機心得體會感悟篇一

保安司機是社會中一份非常特殊的工作，既要具備保安員的專業(yè)技能和素質，又要有駕駛員的駕駛技術和責任心。作為一名保安司機，我深知學習是非常重要的，只有不斷學習，不斷提升自己的能力才能更好地服務社會。因此，我積極參加各種學習培訓，并從中收獲了許多心得體會。

首先，作為一名保安司機，我必須具備扎實的駕駛技術。在駕駛車輛時，我時刻牢記遵守交通規(guī)則，確保行駛安全。通過參加駕駛培訓，我學會了正確的駕駛姿勢、行車技巧和應急處理方法。其中，最重要的是要保持沉著冷靜的心態(tài)，在突發(fā)情況下迅速做出正確的判斷與反應。這不僅能保證自身的安全，也能為乘車人員提供最穩(wěn)定、安全的乘車環(huán)境。在實際工作中，我養(yǎng)成了不斷實踐的習慣，通過自我反思總結和接受他人評估意見進行技術提升，使自己的駕駛水平不斷提高。

其次，作為一名保安司機，我要具備良好的服務意識和服務態(tài)度。在日常工作中，我時刻把客戶的利益放在首位，盡力為他們提供優(yōu)質服務。通過學習相關課程，我明白了服務的重要性和方法。我學會了主動關心乘車人員的需求并給予幫助，學會了在駕駛過程中注意與乘客的良好溝通和協(xié)調。我堅信只有用心、真誠地服務他人，才能在工作中獲得更多的滿足感和成就感，并樹立良好的形象。

再次，作為一名保安司機，我要不斷提升自己的專業(yè)知識。在學習方面，我積極參加各種與保安工作相關的培訓班和學術交流活動。通過這些學習，我了解到保安工作中的新技術、新裝備和新觀念，并了解到了一些應對突發(fā)情況的方法和策略。我還善于總結歸納工作中的經驗，并通過自己的學習和實踐不斷改進自己的工作方法。同時，我還注重與同行的交流和合作，通過分享和借鑒實踐經驗，不斷提高自己的綜合素質和工作能力。

此外，作為一名保安司機，我還始終保持積極向上的心態(tài)。在這個快節(jié)奏的社會中，保安司機的工作壓力常常不小，尤其是在面對一些困難和挑戰(zhàn)時。但我始終堅信困難是可以克服的，只要保持積極向上的心態(tài)，勇于承擔責任和挑戰(zhàn)，就能在工作中迎難而上，取得更多的發(fā)展和進步。在學習中，我也注重調節(jié)自己的心態(tài)，時刻保持學習的熱情和動力，不斷激勵自己學習更多的知識和技能。

總之，作為一名保安司機，我深知學習是提升自己職業(yè)素質的關鍵。通過不斷學習、勤奮實踐，我能夠不斷提高自己的駕駛技術、服務意識和專業(yè)知識。同時，保持積極向上的心態(tài)，我相信自己能夠在保安司機的崗位上發(fā)揮更大的作用，為社會和他人提供更好的服務。我將堅守初心、恪盡職責，不斷努力前行，為實現(xiàn)自己的人生價值而努力。

司機心得體會感悟篇二

我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

司機心得體會感悟篇三

隨著社會經濟的飛速發(fā)展，保安司機的工作也日益重要起來。在保安司機這個職業(yè)中，學習是必不可少的一部分。通過學習不僅能夠提高自己的業(yè)務水平，還能夠增加自己的知識儲備，為今后的事業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。下面我將分享一下自己在學習過程中的心得體會。

在保安司機這個職業(yè)中，第一點就是要有讀書的習慣。讀書不僅能夠豐富自己的知識，也能夠擴寬自己的眼界，從而更好地適應社會發(fā)展的需求。對于保安司機而言，關于交通法規(guī)、車輛維修等方面的書籍是必不可少的。通過不斷閱讀這些書籍，我不僅掌握了相關法律法規(guī)，還了解了一些車輛維修的基本知識。這不僅有助于自己的工作，也能夠提高自己的業(yè)務水平，減少出現(xiàn)問題的概率。

其次，要學會思考和總結。在工作中，我們經常會遇到各種緊急情況，這時候我們需要迅速做出決策。而只有通過思考和總結，才能夠更好地把握住關鍵。在處理事故、應對突發(fā)事件時，不僅需要腳踏實地，并且還要善于總結。將每一個事件都看作是一個寶貴的經驗，總結出其中的教訓和經驗，以便今后能夠更好地應對類似情況。

另外，積極參加各種培訓，在工作中掌握實際操作技能也很重要。保安司機的工作不僅僅是開車，還需要處理一些基本的保衛(wèi)工作。因此，我們要積極參加各種培訓，學習一些基本的保衛(wèi)知識和操作技能，如急救、防范和自衛(wèi)等。這些技能不僅能夠提高我們的工作效率，還能夠保護好自己和他人的生命財產安全。

此外，合理安排學習時間和方法也很重要。保安司機的工作時間往往比較固定，可以利用工作之余的時間進行學習。與此同時，要根據(jù)自己的學習特點和學習目標制定合理的學習計劃。對于有規(guī)律的知識，如交通法規(guī)，我們可以選擇每天花一些時間進行系統(tǒng)式學習；對于一些實操類的技能，我們可以選擇參加培訓或者請教專業(yè)人士，以此來提高自己的實際操作水平。

最后，學習不僅僅是為了工作，更是為了提升個人素養(yǎng)。通過學習，我們可以與他人溝通更加得心應手，拓寬自己的人脈資源。同時，學習也能夠培養(yǎng)我們的責任心和自我管理能力。在保安司機這個職業(yè)中，對于自己的安全和責任擔當是十分重要的。通過學習，我們能夠更好地明白自己的責任所在，并且在工作中能夠更好地保護自己和他人的生命財產安全。

總之，作為一名保安司機，學習是必不可少的一部分。通過不斷學習，我們能夠提高自己的業(yè)務水平，增加自己的知識儲備，為今后的事業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。讀書的習慣、思考總結能力、積極參加培訓、合理安排學習時間和方法以及提升個人素養(yǎng)是在學習過程中需要注意的幾點。通過努力學習，我們能夠更好地適應社會發(fā)展的需求，為自己的人生增添更多的亮色。

司機心得體會感悟篇四

轉眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結這一年來的經歷，頗有感觸。

一、在思想上，認真學習各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負的職責之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自我的理論水平和綜合素質。

二、在工作中，做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內清潔衛(wèi)生。做到領導安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

20__年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領導安排的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

第一、作為一名司機，服務效率需要進一步提高。

第二、有些工作還不夠細致，有待于加強。

第三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動性，業(yè)務知識水平有待提高。

第四、有問題進取與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應當嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司貢獻自我的青春和微薄之力。

我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。

二、要中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的方便，提高生活質量，我也趕緊開始了學車之旅。經過在駕校半年多的駕校學習，即將結束駕校學習生活，在興奮之余，總結一下學習心得，鞏固學習成果。

首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從那里開始。經過學習能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好，這是對自我負責，對家人負責，也是對社會負責。我經過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的經過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣控制怎樣相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，之后就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過一段時間的學習與練習，倒庫這關有驚無險地經過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時候卻遠比訓練場來的復雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。并且還要細心注意細節(jié)。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變經過考試是很簡便的。畢竟經過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自我和別人的生命安全。

最終的這一項學習，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學習與練習。應對急彎，應對爛路，應對各式各樣的新情景，在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉變成為立刻采取應對措施，在實踐中收獲了經驗，不會再起步停車就熄火，轉彎轉到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉彎等等。一分耕耘一分收獲!

從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地進取、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在寇教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感激寇教練悉心教導。

經過駕校的認真培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自我的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情景或者特殊路況的處理還很沒有經驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自我的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必須要嚴格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是可貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!最終，我要真誠的感激寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊張但愉快的學習時光。

從報名起的第一天，我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態(tài)度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當?shù)膭幼鞫加辛溯^深的印象，每天我都有很大提高。

學車第11天，學校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學技術有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的.水平是那么高，通過兩天長途實習，我的駕車技術大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。

一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導每位學員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學習駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓學習，有的是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒有畢業(yè)不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學習駕駛的信心，我會更加努力學好駕駛技術，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。

通過幾天的培訓學習，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是承擔的責任，也是應盡的義務。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導致的人身傷害和財產損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關于這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。

因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《交通安全法》、《實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設做出自己的努力。

司機心得體會感悟篇五

2012年5月29日杭州長運公司司機吳斌，駕駛客車從無錫返杭途中，突然有一塊鐵塊從空中飛落，擊碎車輛前擋風玻璃砸向他的腹部和手臂，導致其三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎。吳斌仍能忍住劇烈疼痛，吳斌用40秒完成了一系列精準的停車動作：腳踩剎車、拉上手剎、打開雙跳、艱難站起、通知乘客、打開車門，以一個普通司機用1分16秒的時間，完美地詮釋了責任與擔當。他在危急時刻勇于擔當、堅守崗位、舍己為人。

面對突如其來的災難，他強忍劇痛，換擋剎車將車子靠邊停好，并不忘打開雙跳燈提醒后方車輛，看似平凡的舉動，卻是在多年學習工作中養(yǎng)成的職業(yè)道德和高尚品格，在關鍵時刻體現(xiàn)出了強烈的社會責任感。平凡之中見偉大，危難時刻見真情，吳斌用生命詮釋了立足崗位、盡職盡責的奉獻精神，是自覺踐行社會主義核心價值體系的道德楷模。

這也是時代精神的具體體現(xiàn)，是構建社會主義和諧社會的重要內容。正義不是自然而然地降臨到我們的生活中的`，它需要每一個社會成員竭力維護。社會是一個聯(lián)合體，只有相互攙扶，相互為善，世界才可以變成一個美好的人間，吳斌為我們樹立了典范。人們不會忘記，在5月29日這天，一個普通的人以自己的生命換來了二十幾個生存的希望，它的名字叫吳斌。一個人可以一生平平凡凡，但只有做一件偉大的事足可以讓它名揚海外，吳斌就是這樣的一個英雄。

“何為英雄?。在如今的繁華社會中，在人們心中，平時所該做的就是在自己的崗位上恪盡職守、默默奉獻。但當面臨危難中的生死抉擇時，他們便化身為鎮(zhèn)定自若、視死如歸、正氣凜然、頂天立地的曠世英雄。吳斌那種臨危不懼、奮不顧身、力挽狂瀾、慷慨就義的精神和行為，彰顯的正是一個可歌可泣的英模人物，譜寫出的正是一首感人至深的青春凱歌。”

他在危急時刻勇于擔當、堅守崗位、舍己為人。面對突如其來的災難，他強忍劇痛，換擋剎車將車子靠邊停好，并不忘打開雙跳燈提醒后方車輛，看似平凡的舉動，卻是在多年學習工作中養(yǎng)成的職業(yè)道德和高尚品格，在關鍵時刻體現(xiàn)出了強烈的社會責任感。

司馬遷曾說：“人固有一死，或重于泰山，或輕于鴻毛，用之所趨異也。”生命屬于每個人有且僅有一次。吳斌英雄為了全車人的安全和服務社會、服務群眾的責任和義務而犧牲在自己的工作崗位上，我們會學習他不畏艱險、舍己救人的英雄氣概!

司機心得體會感悟篇六

近年來，隨著煤炭行業(yè)的快速發(fā)展，采煤機司機成為了一個備受關注的職業(yè)。作為煤炭生產中不可或缺的一環(huán)，采煤機司機承擔著重要的責任和壓力。為了提高技能水平和工作效率，許多采煤機司機積極參與學習培訓，從中獲得了豐富的經驗和心得。以下是我在采煤機司機學習過程中所體會到的幾點心得。

首先，我深刻體會到“安全第一”的重要性。采煤機作業(yè)環(huán)境復雜，工作風險極高。每天在危險和壓力面前工作，我明白只有安全才能保證一切。因此，我時刻牢記安全生產的指導思想，嚴格遵守操作規(guī)程，嚴密控制煤炮周期，確保采煤機的安全運行。同時，我加強了安全意識，充分了解采煤機的結構和性能，做好風險評估，樹立起了自主防護和預防意識。

其次，即使面對艱難的困境，我也始終保持積極的心態(tài)。由于采煤機作業(yè)受限于煤層條件、地質環(huán)境等客觀因素，作業(yè)時常會遇到困難和挑戰(zhàn)。但是，我懂得在困境中尋找機會，通過努力和鍛煉提升自身能力。我學會了正確認識自己的優(yōu)勢與不足，發(fā)揮所長，彌補短板。我時常通過與同事交流和互助，與專家學習和請教，不斷改善技藝，提升效率，取得了顯著的成績。

第三，我意識到學習的重要性和不斷自我更新。采煤機技術發(fā)展迅猛，新技術、新設備層出不窮，對于我們采煤機司機而言，學習已經成為一種必然。我不辜負公司對我的培訓投入，通過學習，不斷研究采煤機的操作原理、維護維修、故障處理等方面的知識。我了解了電氣、機械、液壓的基本操作規(guī)程，學會了使用液壓控制系統(tǒng)和操作維修常見設備。這些知識不僅提高了我工作的技能水平，也使得我能夠在工作中更加游刃有余。

第四，我認識到團隊合作的重要性。在采煤機作業(yè)中，各個環(huán)節(jié)的相互配合和默契是保證工作順利進行的關鍵。我明白只有與團隊緊密合作，分工合理，才能充分發(fā)揮團隊的最大效能。在實踐中，我通過與隊友的配合，有效地解決了許多復雜的問題。我們不斷進行交流與磨合，共同提高了工作效率，實現(xiàn)了更高的產值。在團隊中，我還收獲了友誼和快樂，這些珍貴的東西，讓我更加熱愛我的工作。

最后，我明白工作態(tài)度決定一切。采煤機司機的工作并不輕松，需要經常加班和在惡劣的環(huán)境下工作。但是，任何困難和緊張都不能動搖我的工作熱情和責任。我常常在工作中保持積極主動的心態(tài)，主動面對問題，善于解決問題。只要態(tài)度端正，我相信煤炭行業(yè)的未來一定充滿無限的可能。

在采煤機司機的學習和工作過程中，我積累了豐富的經驗和寶貴的心得。安全、積極、學習、團隊合作和正確的工作態(tài)度，是我在這個職業(yè)中取得成功的關鍵要素。我深信，只要堅持學習與實踐，不斷完善自己，在這個職業(yè)中每一天都會有所收獲。帶著這些心得，我相信未來的我會成為一名更優(yōu)秀的采煤機司機。

司機心得體會感悟篇七

這是一個感人肺腑的真實故事。

杭州長運客運二公司的快客司機吳斌，跑杭州-無錫路線。205月29日中午，他駕駛浙a19115大型客車從無錫返回杭州，車上有24名乘客。11時40分左右，車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時，一塊不明鐵片突然從天而降，在擊碎擋風玻璃后，砸向吳斌的腹部和手臂，導致多根肋骨斷裂，肺腸也嚴重挫傷，在這被擊中的一瞬間，吳斌本能的護了一下腹部，忍著劇痛，把車緩緩減速，停靠在路邊，打起雙閃燈，然后解開安全帶，掙扎著站起來，對著慌亂的乘客們說：“別亂跑，注意安全”。在這短暫的一分16秒里，吳斌先想到的不是自己的生命安全。而是這24名乘客，在這堅強的.1分16秒里，吳斌的壯舉，感動了在場的24名乘客。

6月1日，快客司機吳斌因傷勢過重，離開了人世，沒能與死神對抗成功的他，還是離開了。

吳斌今年48歲，從開始做快客司機，至今，他已經做了的快客司機了，10年里他已經安全行駛了100多萬多公里路程，相當于繞地球近30圈，同事們說他熱心、善良、拾金不昧。他自己卻說，這有什么的，都是他應該做的。

吳斌的一生很平凡，但卻在這最后一刻做出了一件偉大的事，他的敬業(yè)精神，他的勇氣，使人深受感動。

我們相信，天上的吳斌，一定會為他在最后一刻所做的事而感到自豪。吳斌精神永存！

陜西安康漢濱區(qū)安康市初級中學初一:朱琳

司機心得體會感悟篇八

第一段：介紹采煤機司機的工作背景和重要性（200字）

作為煤礦生產中的重要環(huán)節(jié)，采煤機司機扮演著關鍵的角色。他們負責駕駛采煤機進行煤炭開采作業(yè)，保證礦井的正常生產運行。然而，由于采煤機駕駛是一項具有一定危險性的工作，司機們必須接受嚴格的培訓和學習，以確保安全生產。在這個過程中，采煤機司機不僅學到了操作技巧，更體會到了許多人生道理和價值觀念。

第二段：學習駕駛操作技能的心得體會（250字）

學習駕駛采煤機的過程并不容易，需要付出艱苦的努力。最初，我對采煤機的各個按鈕和操縱桿都感到十分陌生，完全不知道該如何操作。然而，通過反復實踐和師傅的指導，我逐漸掌握了操作技巧。學習駕駛采煤機讓我意識到，在面對困難時，只有通過不斷的實踐和不懈的努力才能取得進步。這個經驗讓我在生活中也倍感堅定了追求進步的信念。

第三段：關于責任和團隊合作的心得體會（250字）

作為采煤機司機，我們需要時刻保持高度的責任感。我們的操作直接關系到煤礦的安全以及所有礦工的生命安全。因此，我們必須時刻保持專注和沉著冷靜。同時，采煤機司機還需要與其他煤礦工人保持良好的團隊合作。尤其是在采煤機行進過程中，需要與巷道支護工和切割工密切配合。我學會了傾聽和理解他人的意見，學會了教導和引導其他工人。通過和其他人的合作，我體會到了團隊的力量和合作的重要性。

第四段：學習遇難廢煤的心得體會（250字）

采煤機司機還需要學習處理遇難廢煤的技巧和方法。遇難廢煤是指采煤機在進行開采過程中剩余的煤炭。如何合理利用這些廢煤，不僅可以增加煤炭回收率，還可以減少資源浪費。在學習過程中，我掌握了不同的處理方法，如利用廢煤填充巷道，或進行安全回填等。這個經驗讓我明白了廢物利用和資源循環(huán)利用的重要性。不僅在采煤機駕駛中，我在生活中也努力遵循這個原則，盡可能地減少浪費和保護環(huán)境。

第五段：總結采煤機司機學習心得體會的重要性（250字）

通過學習駕駛采煤機，我不僅掌握了專業(yè)的操作技巧，也體會到了許多寶貴的人生道理。學習的過程讓我明白了努力和堅持的重要性，責任和團隊合作的意義，以及廢物利用和資源循環(huán)利用的價值。這些心得體會不僅僅適用于采煤機駕駛，更是適用于我們的生活。我相信，只有每個人都能從中汲取知識和智慧，才能有一個更加安全和可持續(xù)的未來。因此，作為采煤機司機，我們應該時刻保持學習的心態(tài)，并將學到的理念應用到實際生活中，不斷提升自己的素質和價值。

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