無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧

車隊規章制度篇一

第九條 物流用車應設置車輛使用表，由物流統計于每次加油及修養時記錄，以了解車輛受控狀況。

第一條 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。

第二條 司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。

第四條 出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。

第五條 司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。

第六條 出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。

第十條 司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。

第十一條 公司員工乘車時在車內不準吸煙。

第十二條 司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。

第十三條 上班時間內司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。

第十六條 不論什么時間，司機身上必須帶傳手機。

第十七條 下班后，應將車輛停放規定地點保管，不準私自用車。

第二十一條 違規與事故處理

（1）無照駕駛，

(2)酒后駕駛

車隊規章制度篇二

為了安全、高效的完成項目部施工的計劃用車，提高我隊車輛的使用率和完好率，做好車輛文明衛生及車輛安全設施的監管，特制訂此管理辦法。

1、實行“四位一體”包機制，隊干、班組、司機、檢修工四人對所包車輛的性能和完好狀況必須清楚，檢查安全設施是否齊全可靠，車輛是否存在安全隱患。

2、司機原則上只能開自己所包車輛，如本車輛存在安全隱患，必須由調度及班長另行安排車輛。當班不能駕駛自己車輛另行安排車輛的，要及時向調度值班室匯報，值班人員做好記錄。

3、司機在行駛過程中，必須嚴格按章操作，杜絕違章駕駛，每發現一次罰款50元。

4、司機每班對自己所包車輛進行詳細檢查，確保車輛完好。司機每趟入井前對駕駛車輛必須進行詳細檢查并作好記錄，保證車輛符合入井條件。如因檢查不到位，出現的罰款由司機本人負責承擔。

5、檢修車輛時，必須開具車輛檢修單，否則檢修工有權不予修理。

6、維修工必須協助司機對所包車輛進行定期保養，檢修并維修好車輛所配備的安全設施。

車隊規章制度篇三

一車隊管理是機關后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤于奉獻，為機關工作提供優質服務和可靠保障。

二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：

⒈組織司機開展政治學習和業務學習；

⒉搞好司機考勤；

⒊組織司機年審和車輛年檢；

⒋及時反饋司機的意見和合理要求。

三加強思想政治教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常委會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統一協調。

五司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

六常委會主任、委室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應首先服從辦公室統一協調：

⒈常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調度車輛的；

⒉常委會領導因特殊情況需要調度車輛的；

⒊上級或外地來人需要調度車輛的；

⒋老干部統一活動及特殊情況下需要調度車輛的；

⒌車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的；

⒍其它特殊情況下需要調度車輛的。

七嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發補助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統一規定執行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批準，并由領導簽字后按規定報銷。過路過橋費實行每周一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規定報銷。

車隊規章制度篇四

膠輪車司機是確保膠輪車安全運輸的第一責任者，負責膠輪車在運輸過程中的安全駕駛工作，膠輪車司機必須掌握煤礦安全生產專業知識和膠輪車駕駛的專業知識并依法經過培訓、取得安全資格證。

膠輪車車司機必須經過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習交通法規，遵守交通規則，熟練掌握駕駛技術，隨身攜帶駕駛證，按時完成上級下達的各項任務。

熱愛本職工作，努力鉆研業務，積極參加膠輪車司機技術培訓、安全知識培訓，在作業過程中做到“四保”（自主保安、相互保安、業務保安、基礎保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業、無違反勞動紀律）。

接班后，首先要檢查膠輪車各零部件、閘、燈、喇叭、以及各保護裝置等情況確認車輛完好，無帶病運轉現象，方可按>要求運轉。否則，不得使用該車輛。

膠輪車司機在開車前，必須發出開車信號。機車在運行中，嚴禁將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須掛上空擋，拉緊手剎。

熟悉運行線路情況，在通過道口時，要慢速行駛，發出信號，并觀察道口情況，避免出現撞人撞車事故。

膠輪車向井口運行時，要與井口把鉤工、信號工聯系好，聽從把鉤工的指揮。

必須熟悉膠輪車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按司機“必知必會”的標準要求，會操作、會檢查、會排除一般故障。掌握膠輪車運轉狀況，并能提出維修和調整意見。

堅持現場交接班制度，交班司機在交班前對膠輪車各個部位進行全面檢查，清點好工具，等待交班。交班司機應將該膠輪車運行情況及線路狀況詳細交代清楚。

交接班時，如果發現故障，應立即通知維修工處理，不得帶病運轉。確認膠輪車正常完好后，方可交接班。

膠輪車司機嚴禁將膠輪車轉讓他人無證駕駛。

愛護車輛，定期維修保養，做到中速，安全，節油，發生事故，追究責任。

隨時做好出車準備，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮，嚴禁私自出車，擅離職守。

其他無關人員嚴禁乘坐膠輪車駕駛室副駕駛位置。

在區隊長和班長的領導下，服從區隊管理人員、工長的統一指揮，認真搞好本班的輔助運輸工作。

按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對運輸線路進行全面的檢查，發現隱患立即進行處理，確保安全。

如實、及時匯報安全事故，協助、積極配合事故調查處理，落實事故防范措施。

保證運輸過程中的運輸秩序，嚴禁亂停、亂放車。

本班組生產過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業。

及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

工作現場執行各項制度、規程和規定，嚴格按照規程、措施要求運輸。

必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

車隊規章制度篇五

1、嚴格遵守大廈的各項規章制度及員工守則，遵守駕駛員的道德規范和行為準則，做一名合格的從業人員。

2、嚴格遵守作息時間，不得遲到早退，每發現一次罰款20元。

3、上班時間不得私自外出，有事要請假。如果發現駕駛員私自外出而耽誤公務的，一次罰款50元。

4、行車過程中駕駛員要熱情周到，安全及時地把每一位客人送到目的地。如因駕駛員的服務態度和言行舉止不當而引起客人投訴，一經查實，根據實際情況罰款10——50元。

5、駕駛員在行車過程中，不得中途辦私事，發現一次罰款100元。

6、行車結束后，駕駛員要及時收拾車輛，發現有客人遺失的財物要及時匯報并尋找失主。如聯系有困難的要上交車隊統一處理，不得隱瞞和私藏。如發現有發生此類情況的，要嚴肅處理，一次罰款100元。

7、工作時間不得從事任何娛樂活動，否則罰款100——200元。

1、車隊委派一名領班負責衛生工作，各衛生區責任到人，如出現通報罰款，由各衛生區自行處理。

2、駕駛員每天提前15分鐘到崗收拾車輛內外衛生，以保證正常出車。領導不定期進行檢查，發現衛生不合格的限時整改并一次罰款20元。

1、加強油料管理，由車隊派專人跟車加油，不得私自加油。

2、對每部車輛進行油耗核算，制定準確的油耗指標，每月定期核算，超罰節獎，數額按油料市場價計算。

1、駕駛員在行車過程中要嚴格遵守交通規則，安全行駛，杜絕交通事故的發生。

2、駕駛員要切實履行職責，對車輛進行全面的維護保養，保持良好的車況，避免因車況原因發生交通事故。

3、如發生交通事故，則根據實際情況對司機進行處罰。

(1)無論事故損失大小，肇事司機一律扣除當年安全獎。

(2)事故損失在5000元以下的(不包括5000元)，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發1—3個月生活費的處罰。

(3)事故損失在5000元—10000元(不包括10000元)的，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發4—6個月生活費的處罰。

(4)事故損失在10000元以上的，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發7個月以上生活費的處罰。

(5)如司機不承擔責任地，則根據實際情況論處。

(1)嚴禁司機工作時間或中午喝酒，嚴禁酒后開車，否則發現一次罰款500元。

(2)如果司機因酒后駕駛造成事故的，一律當場辭退。

(1)車輛行駛所必需的證件包括行駛證、非營運證、營運證、附加費證、養路費、運管費等由司機妥善保管，如因工作需要交接車時一并交由接車人保管，如出現丟失損毀等情況，由當事人負責補辦，如果因此造成行車延誤的，對當事人處以50元以上的罰款

(2)車輛隨車工具要隨車攜帶，不得轉借他人或丟失，否則照價賠償。

(3)司機本人所屬駕駛證上崗證等證件，由本人負責保管。

(1)值班人員在值班期間要堅守崗位，不胡擅自離崗，如果發現脫崗現象的，一次罰款50元，情節嚴重或造成任事故的`，則要下崗培訓，重新安排工作。

(2)值班人員在值班期間要服從值班經理安排，不得出私車，否則發現一次罰款100元。

(3)值班人員在值班期間對辦公室及車輛內的所有物資負責，如有丟失，由當日值班人員負責賠償。

車隊規章制度篇六

第一條 為了保證機械始終處于良好的技術狀態，特制定本制度。

第二條 如車輛發生較故障應及時修理，一般故障要抓緊時間修理，較小故障做到很快修理。

第三條 堅持“質量第一”的思想，做好車輛檢修工作。

第四條 修理場地不準吸煙，用汽油清洗零件和更換機油后，要及時做好易燃廢料的清理，做好安全防火工作。

第五條 車輛修理完工后，應將場地清掃干凈。

第六條 如有違本制度發生事故者，視情節輕重給予經濟處罰或辭退。

第七條 本制度自××××年××月××日起執行。

車隊規章制度篇七

一、全體車隊成員應根據本制度約束自己，團結隊友，管理車隊，響應車隊號召，積極履行自己的責任和義務。-

二、未經車隊隊長同意，任何人不得以任何理由擅自踢出車隊積分100個以上的車隊成員。-

三、全體車隊成員必須加入車隊內部群：1017449916以及歪歪頻道id：157034807，同時必須在群里以及歪歪頻道里使用自己在車隊的名字，不得允許非車隊人員進入車隊內部群以及歪歪頻道。-

四、希望大家經常關注車隊公告，群公告以及歪歪公告，不得在車隊聊天室，群以及歪歪頻道談論與飛車無關的游戲，不得肆意謾罵、挑釁、威脅恐嚇他人，或者起內訌等影響車隊團結的不文明行為。凡是違反以上規定的人，均由車隊隊長及車隊職權管理人員根據其情節輕重進行處罰。-

五、車隊職權管理人員必須公正無私的履行各自職責。凡是做出有悖車隊利益及車隊成員利益和破壞車隊團結的人，車隊其他隊員及當時因某種原因被踢出車隊的車隊成員和被迫離開車隊的車隊成員，有權向車隊隊長進行交涉協商，隊長一定會及時親自處理。

六、對于行動不服從指揮、不能響應車隊號召、不服從車隊職權人員管理的車隊成員，車隊隊長及車隊職權人員有權根據其情節輕重進行處罰。-

七、違反車隊規定的車隊成員處理辦法：凡是因為某種原因受到車隊隊長及職權管理人員處罰的車隊成員，均根據情節輕重進行以下處罰。(1)、第一次警告，為車隊刷25個積分，時限三日，延期兌現，每日額外累加10個車隊積分。(2)第二次警告，為車隊刷55個積分，時限三日，延期兌現，每日額外累加20個車隊積分。(3)第三次警告，為車隊刷115個積分，官降一級，三個月內，不能升職，時限三天，延期兌現，每天額外累加30個車隊積分(4)第四次警告，為車隊刷205個積分，官降兩級，半年內，不能升職，時限三天，延期兌現，每日額外累加40個車隊積分。(5)第五次，踢出車隊及群，終身不得重新加入車隊。-

注：每次警告，延期兌現不得超過三天，第三天，按照升一級次警告進行處罰;受到超過兩次以上警告的車隊人員取消任用、積分提拔、競速選拔車隊官員和副隊長的資格;屆時,受處罰的車隊人員名單將隨車隊職員抽調選拔安排結果同時進行公告。(處罰積分包括車隊任務所得積分。)

注： 每半個月車隊官職調動一次，其他時間官職將不做任何處理和調動。

車隊規章制度篇八

車隊維修工是確保車輛維修安全的第一責任者，負責車輛在維修過程中的安全工作，維修工必須掌握煤礦安全生產專業知識和膠輪車、鏟車維修、駕駛的專業知識并依法經過培訓、取得安全資格證。

保證在維修作業過程中遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。

膠輪車維修工必須經過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習交通法規，遵守交通規則，熟練掌握維修技術，隨身攜帶崗位證，按時完成上級下達的各項任務。

熱愛本職工作，努力鉆研業務，積極參加膠輪車維修工技術培訓、安全知識培訓，在作業過程中做到“四保”（自主保安、相互保安、業務保安、基礎保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業、無違反勞動紀律）。

上崗后，首先要檢查作業環境、工器具裝置是否完好、安全確認等情況，無帶險現象，方可按>要求作業。否則，不得施工。

維修工在作業前，必須將車輛可靠制動，在作業區域放置明顯警示標志或警戒繩，嚴禁無關人員和車輛進入。

熟悉作業情況，相互協調好維修程序，確保安全，避免出現修理事故。

必須熟悉膠輪車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按“必知必會”的標準要求，會操作、會檢查、會排除故障。掌握膠輪車運轉狀況，并能提出維修和調整意見。

堅持準時上崗制度。上崗前，下班后要對作業環境、工具全面清點和整理。

維修完畢，要以口頭加書面形式交接給當班膠輪車司機，故障車輛和待修車輛嚴禁交接。

膠輪車維修工嚴禁將膠輪車轉讓他人無證駕駛。 愛護車輛，定期維修保養，做到中速，安全，節油，發生事故，追究責任。

隨時做好去現場修理準備，發生險情，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮，嚴禁私自外出，擅離職守。 車隊維修工必須按規定參加項目部崗位證的各種初、復訓，凡沒參加或培訓不合格的一律不準維修膠輪車。

在維修班長的領導下，服從區隊管理人員、班組長的統一指揮，認真搞好本班的維修工作。

按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對所管轄車輛進行全面的檢查，發現隱患立即進行處理，確保安全。

根據“三大規程”的要求，按章操作，及時協助班長解決修理中的問題。保證維修過程中的設備、設施正常工作，發現問題及時處理，不能處理時，及時匯報。

如實、及時匯報安全事故，協助、積極配合事故調查處理，落實事故防范措施。

保證維修過程中的作業秩序，嚴禁亂停、亂放車。

監督職工的操作行為，發現違章操作，要及時糾正、匯報，做好互保。

修理作業發生險情，不適宜進行作業時，要及時撤離，保證安全。

本班組生產過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業。

及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

工作現場執行各項制度、規程和規定，嚴格按照規程、措施要求維修。

支持安全、質量檢查人員正確行使職權，主動接受礦有關部門檢查與考核，對他們提出的問題及時采取措施處理 必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

車隊規章制度篇九

為了使車隊的管理系統化、規范化，為客戶提供安全、優質、高效的配送服務，提高車隊的經濟效益，特制定本規章制度。

1、樹立敬崗樂業思想，盡職盡責做好本職工作，積極配合車隊調度完成運輸任務。

2、提高自身素質，嚴格遵守道路交通法規，堅決**一切違法行為，當一名文明、守法的駕駛員。

3、樹立車隊形象，對待客戶文明有禮，不得從事有損車隊名譽和經濟利益的活動，如有投訴，經查屬實處200元/次罰款，情節嚴重者給予辭退。

4、司機送貨或裝貨時，要按調度安排的門點送貨或裝貨，如有中途變更需報車隊調度并征得調度同意后方可變更，如司機私自變更卸貨或裝貨門點者處500元/次罰款，情節嚴重的給予辭退，另車隊還將保留追究責任的權力。

5、服從車隊主管、調度的安排，如有對上級不敬，故意延誤出車，處100元/次罰款并作相應處分，情節嚴重者給予辭退。

6、司機手機應24小時開機待命，并保證電量足夠和接收良好，不允許有關機或故意不接聽電話現象發生，如有違反處100元/次罰款。

7、為確保車輛正常、安全運行，出車前必須對全車作安全檢查，包括油水、方向、制動、輪胎氣壓、輪古螺絲、傳動及整車接合堅固螺絲、燈光、及自卸液壓傳動、電池。收車作確定性排查，發現問題及時上報車隊處理。如由于司機失職，導致車輛機件損壞或安全事故發生的，司機應承擔直接經濟損失40%。

8、按貨物運輸的有關規定操作，集裝箱貨物運輸一定要鎖好柜腳，散貨運輸須有相應緊固防范措施，確定安全方可行車。違規操作處200元/次罰款，司機還應承擔經濟損失的40%，另車隊保留追究責任權利。

9、按貨物運輸的有關規定辦理交接簽收手續，如有違反處200元/次罰款，司機還應承擔經濟損失的40%，另車隊保留追究責任的權利。

10、外出送貨司機，需對裝卸點路面及環境作仔細的勘查，確保安全后再停靠裝卸，如有質疑或客戶要求與已有分岐，應及時上報車隊處理，私自操作發生事故司機應承擔經濟損失30%。

11、司機裝卸貨時或長時間處理事務應熄火等待，嚴禁在此期間開冷暖器乘涼或取曖，違者處100元/次罰款。

12、早上要求啟動車輛，胎速運轉，充分潤滑熱車20分鐘以上，待氣壓到安全標線后方可行駛，有加大油門熱車充氣或熱車時間不夠處罰50元/次罰款。

13、未經同意，私自調車駕駛（專人專車）或交由車隊以外人員駕駛，除扣當事者100元/次外，當事人應承擔一切責任和經濟損失。

14、及時了解車輛審驗和咨費期限，配合車隊做好車輛的審驗等工作。

15、機動司機應按車隊上班時間上班，協助車隊處理日常事務，沒有申請休假，而又不上班，按曠工處理，扣罰100元/天，曠工3天作辭退處理。

1、司機必須按車隊上班時間（早上7：30），準時到公司報到，等待調度安排工作，車隊不再電話通知出車。

2、遲到處50元/次罰款，3次以上或一次遲到30分鐘以上當曠工一天，處100元/天罰款，曠工3天以上作辭退處理。

3、凡晚上裝車待發或客戶指定時間送貨的，司機必須按客戶要求的時間準時送達；如客戶沒有要求送達時間的，最遲不得超過7：30出車，如有違反處100元/次罰款。

4、超載車輛必須按車隊或調度規定時間提前出車，如明知卻有意違反規定導致被交警查扣，司機應承擔直接經濟損失的30%。

5、司機必須在車隊調度確認不再有任務調派，同意下班的情況下方可下班，未經同意私自下班處100元/次罰款。

6、當天工作較晚，明天早上可適當推遲，但接到調度電話后應馬上上班。

7、自卸車司機，旺季必須分日夜兩班，淡季可視情況隔日換班，兩班司機自身商定分班和休假時間報車隊主管批準。

1、司機如要休假，必須提前2天書面向車隊主管提出申請，待車隊主管批準后統一安排休息。司機每月假期為2天。未經同意私自休假處100元/次罰款。

2、司機休病假除書面上報車隊審批外，上班時應提交相關病假證明，否則處100元/次罰款。

3、婚假、喪假按國家和公司規定執行。

1、車輛的所有維修（包括補胎、換機油、洗車、打黃油）必須上報車隊審核，統一到指定點完成，沒有報修，不給予報銷。

2、維修車輛需要更換零配件，必須在車隊配件庫簽領，未經同意私自外購，不給予報銷。

3、原則上車輛不能外出或半路維修，如有特殊情況確需修理，經車隊同意后方可修理，配件以舊換新，返回車隊核銷，票據即時報銷。

4、要求車輛每2萬公里更換一次機油、油格、確保發動機潤滑良好減少機件磨損。

5、保持車輛整潔完好一星期全車清洗一次并打黃油一次。

6、更換機油，洗車打黃油，必須到車隊指定點（廣海路布心派對面的盈順）完成，司機簽名確認。

1、車輛使用的輪胎、換胎、補胎，必須到車隊指定點（萬通輪胎）操作，未經同意外出補胎、換胎不給予報銷。

2、司機應將車輛在用輪胎胎號抄報車隊記錄，更換新輪胎時應將新胎號及舊胎號一并遞交車隊復核記錄、舊輪胎帶回車隊處理。

3、嚴格按輪胎使用標準行駛，避免人為損傷，如因碰撞、缺氣、剎車抱死拖板、拖車急轉致使輪胎損傷爆裂，扣罰司機100元/次。

1、車隊車輛需到指定的加油站加油，真實準確地確認加油數量，如有弄虛作假處以5倍罰款，車隊還將保留追究責任的權利。

2、嚴禁外出加油，特殊情況經車隊同意除外，否則不給予報銷。外加燃油應將加油時的里程數連同油票遞交車隊。

3、司機應在每月21日晚到22日早上將該車本月里程數及油簿遞交車隊，沒有遞交里程數扣罰50元/次。

1、司機必須按財務部要求將所有票據粘貼好，如實清晰填寫好報銷單，涂改或票據不清不給予報銷。

2、路橋票要求在背面寫明去向、車號、經手人粘好后在報銷單面上寫明時間去向，張數、票數，由調度證明，主管審核方可報銷。

3、其它票據要求在票背面寫明用途、車號、經手人、時間、即時報銷。

4、每個司機通訊費實行每月200元限額封頂，實報實銷制度，要求車隊司機憑發票辦理報銷手續。

如一年內司機沒有發生大小安全事故的，年終車隊給予全年安全行車的司機每人獎勵人民幣1000元。

車隊規章制度篇十

為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

(一)認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

(二)自覺服從處(隊)的統一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。

(三)自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。

(四)嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

(五)駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停??拿饜諧擔?躍醢垂娑ㄏ匏儺惺唬?磺啃諧?擔?豢?⑿鄢擔?豢?鈉?擔?豢??儷擔?豢??爻擔?豢?收銑擔?豢?ǚ銑怠?span>

(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。

(七)按規定對車輛進行年檢年審。

(八)加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

(十)建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

(一)車況完好，無磕碰掛擦和丟損;

(二)遵紀守法，無違章紀錄和違法**現象;

(三)服從調度，無誤時誤事現象;

(四)文明服務，無用車投訴;

(五)服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線;

(六)安全服務，無大小責任事故。

(一)安全行車

1、安全行車每年評比一次。

2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。

3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。

(二)安全獎標準

1、全年安全獎600元/人;

2、全年安全里程獎元/公里。

(三)安全獎獎扣安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優秀等次或先進個人的資格;達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。

(四)駕駛員在事故中所負責任扣獎比例：

1、負全部責任者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎;

2、負主要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4;

3、負同等責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4;

4、負次要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4。

(五)其它責任情況的扣獎及賠償責任。

1、態度惡劣，不服從調度，發生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發生二次(含二次)以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

2、發生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發生二次(含二次)以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

3、私自出車發生事故的，無論有無責任，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。

4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。

5、發生責任事故，造成經濟損失的，視情節輕重酌情扣除1—12個月獎，并按責任大小賠償：

(1)負全部責任的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償;

(2)負主要責任的，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償;

(3)負同等責任的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償;

(4)負次要責任的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。

發生重大事故，除經濟賠償外，按有關規定處理，并調離駕駛崗位。

發生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規定處理。

6、無論何故造成的責任事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優秀等次評選資格。

車隊規章制度篇十一

一、項目部每年必須制定詳細的防爆膠輪車維修計劃，并按時對車輛進行維護和保養。

二、爆膠輪車檢查必須做到：

日檢：

日檢項目有：車體狀況、各種油位、制動系統、液壓系統、冷卻系統、燃油系統、各種儀表、各類過濾器、排氣凈化器、照明系統、喇叭、滅火器、排氣系統及保護系統等。

旬檢：

除日檢項目以外，還應包括發動機、發動機停機試驗、各種軸承、散熱器、風扇及皮帶各種傳動系統、輪胎、對進、排氣柵欄清洗等。

月檢：

除日檢和旬檢項目以外，主要是對發動機、進、排氣系統各種調節閥等進行清洗、更換和保養。

半年檢：每半年對車輛進行一次中修。

年檢：每年對車輛進行一次全面檢修。

三、人員必須認真填寫各種檢修記錄，并妥善保管，以備檢查。

四、車輛大修完畢，必須進行防爆性能檢查、制動性能測試，經安監人員檢查驗收合格后，方可入井使用。

車隊規章制度篇十二

1、嚴格遵守公司的各項規章制度及員工守則，遵守駕駛員的道德規范和行為準則，做一名合格的司機。

2、嚴格遵守作息時間，不得遲到早退，每發現一次罰款20元。

3、上班時間不得私自外出，有事要請假。如果發現駕駛員私自外出而耽誤公務的，一次罰款50元。

4、行車過程中駕駛員要熱情周到，安全及時地把每份蔬菜送到目的地。如因駕駛員的服務態度和言行舉止不當而引起客人投訴，一經查實，根據實際情況罰款50—100元。

5、駕駛員在行車過程中，不得中途辦私事，發現一次罰款100元。

6、工作時間不得從事任何娛樂活動、不得飲酒否則罰款100—200元。

7、司機不得利用職務之便，私自拿取公司物品，一經發現，除承擔相應的責任外，立即辭退。

1、車隊委派隊長負責衛生檢查工作，各衛生區責任到人，如出現通報罰款，由各衛生區自行處理。

2、駕駛員每天提前15分鐘到崗收拾車輛內外衛生，以保證正常出車。領導不定期進行檢查，發現衛生不合格的限時整改并一次罰款20元。

1、加強油料管理，由車隊派專人跟車加油，不得私自加油。

2、對每部車輛進行油耗核算，制定準確的油耗指標，每月定期核算，超罰節獎，數額按油料市場價計算。

1、駕駛員在行車過程中要嚴格遵守交通規則，安全行駛，杜絕交通事故的發生。

2、駕駛員要切實履行職責，對車輛進行全面的維護保養，保持良好的車況，避免因車況原因發生交通事故。

3、如發生交通事故，則根據實際情況對司機進行如下處罰：

（1）出現事故，肇事司機負主要責任。

（2）事故損失在5000元以下的（不包括5000元），按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發1—3個月生活費的處罰。

（3）事故損失在5000元—10000元（不包括10000元）的，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發4—6個月生活費的處罰。

（4）事故損失在10000元以上的，按司機承擔全責、同責、次責等條件，分別給予發7個月以上生活費的處罰。

（5）如司機不承擔責任的，則根據實際情況論處。

（1）嚴禁司機工作時間或中午喝酒，嚴禁酒后開車，否則發現一次罰款500元。

（2）如果司機因酒后駕駛造成事故的，一律辭退。

（1）車輛行駛所必需的證件包括行駛證、非營運證、營運證、由司機妥善保管，如因工作需要交接車時一并交由接車人保管，如出現丟失損毀等情況，由當事人負責補辦，如果因此造成行車延誤的，對當事人處以50元以上的罰款

（2）車輛隨車工具要隨車攜帶，不得轉借他人或丟失，否則照價賠償。

對下列違章自行承擔：

（1）不按交通指示行車

（2）不按公司要求出車

（3）超速、走單行線、逆行、違停的，以上幾點都要自己承擔。

本制度自發布之日實施 未盡事宜由人力資源部進行修改

車隊規章制度篇十三

1)嚴格遵守公司的各項規章制度及員工守則，遵守駕駛員的道德規范和行為準則，做一名合格的從業人員。

2)嚴格遵守出車時間，發車當天須提前20-30分鐘出車，以便造成接客延誤、路途擁擠等問題。

3)如有事請假，須提前3天提出，以便造成出車任務下達而不能完成。

4)行車過程中駕駛員要認真、安全及時地把客人送到目的地。如因駕駛員的服務態度和言行舉止不當而引起客人投訴，一經查實，根據實際情況進行罰款。

5)駕駛員在行車過程中，不得中途辦私事，一經發現嚴肅處理。

1)駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業道德、克己奉公。

2) 熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規程，嚴格執行國家頒發的道路交通管理規定和本公司的各項規章制度，開好安全車。

3)“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全，虛心接受交通管理部門和上級主管部門檢查。

4)駕駛員出車時，必須證件齊全。

5)嚴禁酒后駕車，嚴禁未經允許將車輛交給非車輛制定駕駛人員或無駕駛證人員駕駛。

6)嚴格執行“三檢”工作，即出車前、途中及回場后的車輛檢查，不開“湊合車”不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發現問題，及時解決。

7)駕駛員有辭職者需提前一個月遞交辭職報告，批準后交付車輛及車輛所有證件才能離開。

1)駕駛員收車或出車前15分鐘到崗收拾車輛內外衛生，以保證正常出車。

2)發現有客人遺失的財務要及時匯報并尋找失主。如聯系有困難的要上交車隊統一處理，不得隱瞞和私藏。如發現有發生此類情況的、嚴肅處理。

1)加強油料管理，由車隊派專人對車輛加油，不得私自加油。

2)對每部車輛進行油耗核算，根據路程遠近制定油耗指標。

1)駕駛員要切實履行職責，對車輛進行全面的維護保養，保持良好的車況，避免因車況原因發生的交通事故。

2)發生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車輛管理人員，發生交通事故的要注意保護現場。

1)嚴禁司機酒后開車，一經發現嚴肅處理。

2)如果司機因酒后駕駛造成事故的，一律由司機各人負責并一律辭退。

1)車輛行駛所必須的證件包括行駛證、非營運證、營運證、附加費、養路費、運管費等由司機個人妥善保管，如因工作需要交換車輛時一并交由接車人保管，如出現丟失損毀等情況，由當事人負責補辦，如果因此造成行車延誤的，損失由當事人個人承擔50%。

2)車輛隨車工具要隨車攜帶，不得轉借他人或丟失，否側照價賠償。

3)司機本人所屬駕駛證上崗證等證件，由司機本人負責保管。

車隊規章制度篇十四

目的：

統一、規范各班組交接班，更好更安全的保障施工運輸。

接班人必須按照礦規定的時間升入井，按時到達現場（膠輪車庫或發車點）；交接班前十五分鐘，接班人員到達指定地點，并注意自身形象，不得相互追逐打鬧，保持良好狀態；接班領班要組織全班隊員點名并統計、做好交接班記錄；

本班班長負責檢查職工中是否有醉酒、神志不清或其它不能上崗的情況，若有立即讓其上井，取消其上崗資格，并報工區查明原因，以做出相應處罰。并注意交代當班注意事項；

交接班必須在現場進行，嚴禁在其他場所口頭交接，否則，接班人可拒絕接班，若發生交接，發生交接不祥等情況一律由接班負責；

交接班時必須按照操作規程、交接班記錄本中規定的內容和要求進行檢查交接，并詳細填寫交接班記錄本；

交接班必須把當班設備運行和檢修情況，向接班人交待清楚并填寫記錄；

在接班人認為情況屬實后，雙方簽字確認；交班人方可離開現場；

接班人發現有下列情況，有權拒絕接班：

（1）車輛運行狀態和檢修情況不明；

（2）工具、鑰匙、材料、配件、安全設施、消防設施及各種資料和記錄丟失或損壞；并立即匯報工區；

嚴禁在運人高峰期間交接班；

班中發現上班未交接清楚的情況，由本班負責；

按時交接班，不遲到、不早退、交班隊員在接班隊員未到達前，不準自行下崗； 發現各項記錄、登記本上有亂涂亂寫現象，及車輛內外不清潔的不予交接；

在交接過程中，發生突發事件時，應立即停止交接，由交班人員負責處理，接班人員協助。

車隊規章制度篇十五

第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《山東省公路運輸行業行車安全管理規定》，結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。

第二條本公司運輸安全管理部門及所有從事公路運輸的個人都必須嚴格遵守本制度。

第三條公司安全技術部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是:

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；

2、根據上級要求和企業實際制訂安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施；

3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應防范措施；

4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；

5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業重生產、交通事故的`調處及善后工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

第四條運輸單位配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為:

1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和企業各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習,抓好駕駛員的安全教育和管理；

2、制訂單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送企業有關部門和領導；

3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；

4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛入城證、營運證、養路費、牌照稅的經辦工作；

5、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；

6、辦理單位領導托和交辦的其他安全生產組織管理事項。

第五條安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

車隊規章制度篇十六

為使用和管理好井下膠輪車、鏟車，確保車輛正常、安全運行，提高勞動效率，特作如下管理規定。

1、負責井下膠輪車、鏟車的運行和管理，按規定運行時間及時發送車輛，維護膠輪車運行秩序，完善膠輪車運行的安全裝備，保證膠輪車安全運行。

2、負責膠輪車、鏟車的管理和維修，建立管理臺賬和檢查檢修記錄，定期對膠輪車進行檢查檢修，確保膠輪車質量達到完好標準。

3、負責車輛安全運行制度的執行和乘車秩序的維護，對違反管理規定要求的按有關規定進行處罰。

1、膠輪車、鏟車的運輸工作，必須建立健全嚴格的崗位責任制。膠輪車、鏟車質量必須達到《煤礦礦井運輸設備完好標準》要求，每周要對膠輪車進行一次維修保養和質量檢查，保證處于完好狀態，并做到記錄完整、準確。

2、膠輪車、鏟車的運輸沿線、車場及其安全裝置必須按規定進行定期定時地嚴格檢查、維修和調試，保證路況和設施的完好安全。

3、每班運行完后要對膠輪車、鏟車內的衛生清掃一次，保持整潔干凈，車庫每班要清掃一次，每周用水沖刷一次膠輪車車廂和膠輪車車庫，保持車廂內外和車庫無雜物、無積塵、保持清潔衛生。

1、膠輪車、鏟車司機必須嚴格執行《膠輪車、鏟車司機操作規程》、《煤礦安全規程》和有關規定，并持證上崗。必須嚴格按照操作規程精心操作；嚴禁疲勞作業、無證上崗。

2、每班車啟動前，必須從車頭到車尾檢查車輛各部件的完好狀況，發現問題必須處理，否則不得發出開車信號。

3、車輛行駛途中，必須時刻注意車輛運行狀況和觀察運行環境，出現故障和運行隱患及時停車。

4、膠輪車、鏟車的制動性能必須完好，制動距離不得超過8米

5、膠輪車運輸過程中車廂內嚴禁乘人。

6、為防止追尾事故的發生，在行駛途中因故障或其他原因緊急停車時，必須搖燈向后面的車輛發出警號。

7、膠輪車、鏟車運行中與其它車輛會車時，其它車輛必須視情況優先避讓膠輪車，讓膠輪車順利安全通行。

8、膠輪車、鏟車運行中發生故障或停機影響運行時，應及時向調度值班領導匯報，采取可靠的安全措施進行處理，不得給下次運行留下隱患。

9、膠輪車運行至巷道偏口、進入車場、過彎道時限速規定5km/h，不得超速運行。

10、膠輪車必須進入膠輪車車場停車，無特殊情況嚴禁在運行線路途中無故停車。

11、膠輪車必須按車場停車位置指示牌停車，膠輪車停穩后方可發送停車信號。

12、車輛停穩后，由司機安全確認，口頭發出下車信號、開門后，乘車人員方可下車。

13、膠輪車發車前、運行中、進入車場必須嚴格按信號指令行車，嚴禁擅自行車，嚴禁闖紅燈行車。

14、特殊情況需加開膠輪車時，必須經調度室同意，由井下調度員安排車輛，以免造成運輸堵塞。

15、無特殊情況，膠輪車必須嚴格按膠輪車運行時刻表，按時發車。

16、對在車廂內外亂寫亂畫者，給予50—100元的罰款。

17、對違反上述規定的個人，給予50—200元的罰款，情節嚴重的按“三違”的規定處理。

車隊規章制度篇十七

為更好的提高公司油品管理，做好供應、儲存、發放工作，特指定本制度。

油品具有易燃、易爆、易揮發、易滲漏的特性，油品在運輸、儲存、適用必須貫徹“安全第一，預防為主”的防震，積極采取措施，提高安全生產保障能力。

根據項目部油料使用量和儲存量相應增加的實際情況，按照簡化及相互監督制約的原則，進行內部崗位設置。

采購員負責油品的購進工作，并對供應商所供油料的型號、數量、質量負責。

倉庫負責油品入庫時油品的數量、重量的核對，嚴格按照處規定進行驗收，并做好記錄。

油料管理員負責油料使用的記錄、每月的油料使用分析報告。

油庫內除油料管理員、項目部領導及被項目部領導許可的人員外，其他人員禁止入內。

加油時由車隊油料管理員負責加注，按照實際加注油量填寫由本車司機簽字并做好記錄。

對違反油料管理制度、盜賣車輛油料的駕駛員，發現一次罰款1000元，并開除。

油料管理員必須按照實際加注量填寫記錄，違者經發現罰款1000元。

油料管理員月底應做油料使用匯總及用量分析報告，每月一次。

車隊規章制度篇十八

鏟車司機是確保鏟車安全運輸和使用的第一責任者，負責在運輸和使用過程中的安全駕駛工作，鏟車司機必須掌握煤礦安全生產專業知識和鏟車駕駛的專業知識并依法經過培訓、取得安全資格證。

鏟車司機必須經過專門培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認真學習交通法規，遵守交通規則，熟練掌握駕駛技術，隨身攜帶駕駛證，按時完成上級下達的各項任務。

熱愛本職工作，努力鉆研業務，積極參加鏟車司機技術培訓、安全知識培訓，在作業過程中做到“四保”（自主保安、相互保安、業務保安、基礎保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業、無違反勞動紀律）。

接班后，首先要檢查鏟車各零部件、閘、燈、喇叭、以及各保護裝置等情況確認車輛完好，無帶病運轉現象，方可按《鏟車司機操作規程》要求運轉。否則，不得使用該車輛。

司機在開車前，必須發出開車信號。鏟車在運行中，嚴禁將頭或身體探出車外，司機離開座位時，必須掛上空擋，拉緊手剎。

熟悉運行線路情況，在通過道口時，要慢速行駛，發出信號，并觀察道口情況，避免出現撞人撞車事故。

必須熟悉鏟車的技術性能、工作原理及設備完好標準，按司機“必知必會”的標準要求，會操作、會檢查、會排除一般故障。掌握鏟車運轉狀況，并能提出維修和調整意見。

堅持現場交接班制度，交班司機在交班前對鏟車各個部位進行全面檢查，清點好工具，等待交班。交班司機應將該鏟車運行情況及線路狀況詳細交代清楚。

交接班時，如果發現故障，應立即通知維修工處理，不得帶病運轉。確認車輛正常完好后，方可交接班。

鏟車司機嚴禁將鏟車轉讓他人無證駕駛。

愛護車輛，定期維修保養，做到中速，安全，節油，發生事故，追究責任。

隨時做好出車準備，立即出動，搞好應急準備響應工作，服從命令，聽從指揮，嚴禁私自出車，擅離職守。

在區隊長和班長的領導下，服從區隊管理人員、工長的統一指揮，認真搞好本班的輔助運輸工作。

按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對運輸線路進行全面的檢查，發現隱患立即進行處理，確保安全。

如實、及時匯報安全事故，協助、積極配合事故調查處理，落實事故防范措施。

保證運輸過程中的運輸秩序，嚴禁亂停、亂放車。

監督職工的操作行為，發現違章操作，要及時糾正、匯報，做好互保。

本班組生產過程中缺乏安全設施或設施不完好等，不得作業。

及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

工作現場執行各項制度、規程和規定，嚴格按照規程、措施要求運輸。

必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。

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