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高職高專理科高薪專業一

4G移動應用軟件開發專業（Android、ios兩大開發平臺）

移動軟件開發屬于移動互聯網行業，是傳統互聯網行業升級的產物，傳統互聯網對人類社會的影響是任何產業都望塵莫及，互聯網不僅僅推動了全球的發展步伐，也在不斷顛覆了人類傳統的生活方式，互聯網為全球及中國的經濟發展做出了重要貢獻有目共睹，在短短十幾年的時間創造的社會經濟產值比中國工業社會到封建社會的社會財富總和還多。

移動互聯網技術人才在市場競爭力方面是炙手可熱的，權威數據顯示，中國的3G人才缺口在2010年就達到了50萬，其中Android軟件工程師需求就高達到了30萬，并且逐年增長，工信部統計國內3G軟件開發人才不足萬人。快速彌補人才缺口，是3G行業健康發展的關鍵。

從華中人才市場的數據我們了解到，android平均工資非常高，還有相當部分的工資在10000-1.5萬之間，我們都非常清楚，目前在中國，要說最有錢最容易專業的行業，一定是信息產業，大家熟悉的都有百度，騰訊，阿里巴巴，盛大游戲，在他們公司，隨便一個有三年程序經驗的員工，月薪2萬的比比皆是，為什么他們可以給的起這么高的工資，因為每個產業的成本不一樣，投資和收益的比率也不一樣，發展速度更是不一樣，積累財富的速度也不一樣。

說到移動軟件開發，其實很多高考生首先在想這個專業是不是很有難度，這個如同很多英語不好的人擔心自己不會上網一樣，可是接觸了電腦以后，發現其實沒有那么難，網上很多軟件都是漢化的，按照提示就可以操作，或者仔細閱讀就可以了解一些，其實學習移動軟件開發，這個專業是一個以實踐為主的專業，在學習方面是沒有什么難度的，在英語方面需要200多個常用英語單詞，記憶力好的學生，用不了幾天就熟悉了,因此只要有興趣，普通的高考生都可以把這個專業學好。

高職高專理科高薪專業二

航海技術專業（高級海員方向）

就業前景：

現在國際航運市場競爭激烈，船員工資在航運支出中占很大比重。在中國，隨著中國不斷的改革開放，工商業的高度發達與國外經貿往來的不斷加強，地方上的航運公司不斷的發展壯大，航海院校的畢業生不斷的補充，但仍滿足不了各地方航運公司發展的需求，世界海協組織統計表明，世界航運市場短缺海員200萬人，其中中國缺30萬人，從國內及國外的情況可以看出，海員職業是一個緊缺的職業。

崗位競爭力：

隨著我國改革開放的深入發展，特別是中國加入世界貿易組織后，我國海員對外勞務合作的發展步伐不斷加快。今后的10年乃至以后，市場對合格的普通船員的需求量與對高級船員的需求量一樣會持續增長。至今好多大學生還為找工作而忙碌著,我國海員人口只有12萬人左右,而今緊缺人才高達30萬人次.面對如此有發展前景的中國航運事業，航海人才供不應求。

工資待遇：

海員就是一個令人向往的職業，誰家里有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時給家里人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。海員是一個國際性的職業，是在（具備遠洋能力的）大型貨輪上，從事船舶駕駛和輪機操縱及維護的工作，船舶一般多在1000-200000噸之間，配備20名左右的工作人員，既有航海經驗豐富的船長，也有技術全面的輪機長、大副等干部，裝備有現代化的通訊設備及安全設施，海上航行安全舒適。

高級船員的工資狀況：

三副三管輪1800>2100美金，二副二管輪2200>2700美金，大副大管輪2800>3500美金，船長輪機長3800>4500美金，且收入一直呈上升的趨勢。學習時間為兩年，第三年為實習期，實習期間為帶薪實習，按照現在的實習工資為每月300美金，一年就是3600美金，折合人民幣27000元；第四年為正本的三副三管輪，按照當前的市場工資計算為每月1500美金，年薪為18000美金，折合人民幣135000元，加勞務費和伙食補貼年收入約為150000元左右；第五年升為二副二管輪按照當前的市場工資計算月薪約為1900，年薪為22800美金，加勞務費和伙食補貼年收入約為185000元左右。五年的收入為：27000+150000+185000=362000元（這還不包括船員的額外收入）

注：船員在船吃住都是免費的，來回上船的路費船東全部報銷，遠洋船員每天的伙食補貼為5--6美金，每年船務公司都要發4套以上的工作服。

工作環境：

船上有冷藏庫，在陸地上吃什么在船上也吃什么。在船期間每人每月伙食待遇為150-210美元，由船東另外支付（不包含在工資內）。船上有電視、DVD、健身房、乒乓球室等，大型船舶上還有游泳池和籃球場；豪華客輪上還有酒吧、舞廳、大型餐廳等各種娛樂場所和設施。普通船員每天工作平均不超過8個小時。

上船優勢：

1.隨船游覽各國旖旎風光,免去出國旅游所需花費；

2.較陸地工作高的薪水,迅速改善家庭經濟狀況；

3.經驗豐富的資歷船員備受船東公司的青睞,在就業時享有擇船的優越感；

4.良好的發展前景,普通船員無需經過海事局規定的長期培訓,便可向高級船員職業發展。

高職高專理科高薪專業三

高鐵乘務專業

高鐵乘務就業前景：

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2012年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2017至少需要新增加150000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。

崗位競爭力：

在國家大力發展高鐵的同時，給高鐵乘務帶來的發展是顯然的，高鐵國際化勢在必行，因此對高鐵乘務的需求可以是剛性的，高鐵要發展，服務必須跟上去，因此在所有服務業里面，高鐵乘務的發展可以說一年一個變化！隨著國家調整產業結構，穩步實施擴大內需的戰略，第三產業人才需求呈上升態勢。據《中國人才報告》披露，2010年我國第三產業人才缺口達325萬人。其中，高鐵乘務始終是鐵路部門用工最大的缺口。

工資待遇：

目前普通崗位的鐵路空乘，乘務專業人員(國內的地勤，高鐵服務公司)月薪大致為5000多元，根據“多行多得”的機制、高鐵專業服務路線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

高職高專理科高薪專業四

海乘專業

就業前景：

隨著當今郵輪業迅猛發展的形勢，郵輪需求的優秀海乘人員資源嚴重短缺。像亞洲最大的麗星郵輪公司，現有5艘郵輪穿梭于亞洲各國和旅游城市之間，每艘郵輪配有800——1500員工，目前公司每年從中國內地招聘員工上千人。從“2006中國郵輪游艇發展大會”獲悉，世界多家郵輪公司正式進軍中國。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。

工作內容：

海乘其實就是海上郵輪服務員，工作性質和高鐵空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬酒店式豪華旅游客輪，集住宿餐飲、休閑、娛樂、文化、旅游為一體，因此服務的范圍和崗位遠遠多于空乘。包括各式客房、餐廳、酒吧、商場、前臺、收銀、娛樂、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導游等部門。除五星級酒店應具備的各式餐廳、酒吧、客房、商場、前臺、收銀、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導游等部門崗位外，游輪上的崗位還包括導游、娛樂、教學、兒童保育、健康與美容、銷售、客戶關系、健身、醫藥和會計等。當郵輪停靠在旅游景點而且你處在工休時候，你可以登上陸地去領略全球著名的旅游度假圣地的自然風光和人文景觀，或者采購一些紀念品。

海乘工資待遇：

海乘，在大型客輪上除五星級酒店應具備的各式餐廳、酒吧、客房、商場、前臺、收銀、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導游等部門崗位外，游輪上的崗位還包括導游、娛樂、教學、兒童保育、健康與美容、銷售、客戶關系、健身、醫藥和會計等，海乘在船上的衣食住均免費，船上還免費發放生活用品，根據船方的相關規定，航線及職位不同，員工將獲得相應的勞動報酬3000-18000元人民幣不等的月收入，此外根據航線及崗位的不同，員工還將獲得一定數額的小費。另外可以享受（1）免費自助餐（2）免費工作服（3）免費洗衣服（4）免費飲料（5）免費使用娛樂設施（6）全包醫療救助（7）免費生活日用品（8）親屬郵輪旅游折扣等。

高職高專理科高薪專業五

刑事偵查技術專業（涉外警務，道種交通管理與執法，社會治安管理與執法）

刑事技術是中國公安工作的重要組成部分，是一門以發現、揭露和證實各類犯罪活動為目標的專業。現代刑事科學技術有著較為完整的組成體系，按刑事技術的專業類別劃分為：照相錄像技術、痕跡檢驗技術、文書（含筆跡）檢驗技術、刑事理化檢驗技術、法醫鑒定、DNA檢驗、聲紋鑒別技術、氣味鑒別技術、心理測定（測謊）技術、人體外貌識別技術、偵查通訊技術、刑事模擬畫像等。

崗位競爭力：

本專業培養適應社會主義市場經濟條件下法治建設需要，基礎扎實，知識面寬，能力強，素質高，具有創新精神、實踐能力和自我發展能力，畢業后面向公安機關、安全機關、檢察機關、監獄部門從事刑事偵查技術工作及其它相關專業技術工作，也可以面向企事業單位從事治安保衛工作的應用型法律專門人才。

高職高專理科高薪專業六

軟件技術專業

當今社會不論什么職業的都需要一個不斷學習的環節，軟件工程師也一樣。雖然軟件工程師的工作不同于程序員但是一個軟件工程師其前身必定是一個優秀的程序員，軟件的開發工具、開發技術在不斷地發展。

在校學生所能學到的東西很難跟得上發展的需要但是也不能說那些東西完全沒有用，只有在完全理解了相應的基本技能之后你才能很輕松地掌握新的技能，軟件技術都是一個循序漸進的過程。所以學好學校所能提供的專業課程是相當重要的。

工程師是一個認證考試，具體地說是從事軟件職業的人員的一種職業能力的認證，通過它說明具備了工程師的資格。

軟件工程師是從事軟件開發相關工作的人員的統稱。它是一個廣義的概念，包括軟件設計人員、軟件架構人員、軟件工程管理人員、程序員等一系列崗位，工作內容都與軟件開發生產相關。軟件工程師的技術要求是比較全面的，除了最基礎的編程語言（C語言/C++/JAVA等）、數據庫技術（SQL/ORACLE/DB2等）等，還有諸多如JAVA SCRIPT、AJAX、HIBERNATE、SPRING等前沿技術。此外，關于網絡工程和軟件測試的其他技術也要有所涉獵。

高職高專理科高薪專業七

工程測量技術專業

工程測量技術專業具有50余年的辦學歷史，為水利水電、測繪、交通等行業培養出了大批優秀測量人才，在職業教育方面積累了豐富的辦學經驗和管理經驗。 2002年被國家確定為教學改革試點專業，2004年順利通過驗收，并被河南省命名為河南省示范專業。 2006年被國家教育部確定為首批28所高職高專示范性建設院校中唯一一個測繪類示范建設專業。該專業下設工程測量和地籍測量與土地管理兩個專業方向。其畢業生遍布祖國的大江南北，蜚聲海內外。

發展趨勢：

測量機器人將作為多傳感器集成系統在人工智能方面得到進一步發展,其應用范圍將進一步擴大,影像、圖形和數據處理方面的能力進一步增強。在變形觀測數據處理和大型工程建設中,將發展基于知識的信息系統,并進一步與大地測量、地球物理、工程與水文地質以及土木建筑等學科相結合,解決工程建設中以及運行期間的安全監測、災害防治和環境保護的各種問題。大型復雜結構建筑、設備的三維測量,幾何重構及質量控制,以及由于現代工業生產對自動化流程,生產過程控制,產品質量檢驗與監控的數據與定位要求越來越高,將促使三維業測量技術的進一步發展。

工程測量將從土木工程測量、三維工業測量擴展到人體科學測量。多傳感器的混合測量系統將得到迅速發展和廣泛應用,如 GPS 接收機與電子全站儀或測量機器人集成,可在大區域乃至國家范圍內進行無控制網的各種測量工作。GPS、GIS 技術將緊密結合工程項目,在勘測、設計、施工管理一體化方面發揮重大作用。在人類活動中，工程測量是無處不在、無時不用，只要有建設就必然存在工程測量，因而其發展和應用的前景是廣闊的。

以鐵路局、地方鐵路、城市軌道交通、工程局等單位為主，學生畢業后可擔任高速鐵路施工控制測量、運營線路的維修數據監測、城市軌道的施工及運營數據監測等技術員、測量員、技術主管等職務。

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