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2017年北京交通運輸職業學院高職單招報名入口
北京交通運輸職業學院辦學理念
學院的使命：做交通行業職業人才孵化器、做交通行業持續、健康、穩定發展的積極參與者。
學院發展定位：堅持規模、結構、質量、效益協調發展，將北京交通運輸職業學院建成在市場經濟條件下，有獨立生存和自我發展能力的，辦學水平和辦學實力具有國際一流水平的職業大學。
學院辦學定位：建設以高等職業教育、職業培訓及技能鑒定、交通應用技術研發推廣三位一體的現代職業教育辦學體系。
學院市場定位：為國內外一流企業和新興交通產業服務。
學院培養目標：培養高端技能型專門人才。
學院工作質量衡量標準： 學生本專業高質量就業，就業高收入;學生畢業后可持續發展和具有受人尊重的社會地位。
北京交通運輸職業學院歷史沿革
1960年北京交通運輸職業學院溯源于1960年成立的北京市交通系統第一所培養交通干部的學校——北京市交通學校，由此奠定了北京交通職業教育發展的基礎。
1976年文革期間，北京市交通學校經歷了兩次停辦，1976年再次恢復辦學。
1978年開設“汽車運用工程”專業，在校生200余人。
1983年北京市政府確定北京市交通學校為首批辦好的13所市屬重點專業學校之一。
1989年北京市交通學校遷址到大興黃村，學校在校生636人，畢業生117人，是北京市規模最小的中專學校之一。
1993年北京市交通學校在北京市中專辦學水平評估中被市教委確定為B級二類學校。
1995年北京市交通學校被北京市教委確定為B級一類學校。
1998年原北京市交通局對北京市交通學校領導班子進行調整，在李怡民校長為首的新一屆領導班子帶領下，學校參加了北京市教育教學評估，被北京市教委確定為普通中等職業學校骨干校，學校進入快速發展的軌道。
2001年原北京市交通局認真貫徹北京市委、市政府“關于中等職業學校布局調整”的精神，將原北京市汽車駕駛學校整建制地并入北京市交通學校實現首都交通職業教育資源第一次重組。重組后的北京市交通學校辦學規模、綜合能力大幅提高，在北京市教委組織的對普通中等職業學校辦學水平評估中以全市第一的名次被北京市教委確定為北京市示范學校，同時被教育部確定為國家級重點學校。
2002年在全國第四次職業教育會議上，北京市交通學校被教育部、勞動和社會保障部、國家經貿委表彰為全國職業教育先進單位。同年2月，北京市交通學校被北京市教委表彰為“自1998年以來進步最快的學校”。北京市交通學校被北京市政府批準為首批現代化標志性學校。
2003年北京市交通委成立，6月組建不久的北京市交通委主要領導班子在趙文芝主任的帶領下到北京市交通學校調研工作，在聽取李怡民校長的匯報后做出建設現代化標志性學校的決定，為學校跨越式發展奠定了堅實的基礎。11月在北京市教委公布的國家級重點中等職業學校復評結果中，北京市交通學校被確定為優秀學校。
2004年北京市交通學校被交通部表彰為全國交通職業教育先進學校和現代服務業和制造業技能型緊缺人才培養培訓學校。日本豐田汽車公司授予北京市交通學校首家“中國T-TEP樣板校” 稱號。
2005年與國際接軌的現代化標志校——北京市交通學校一期工程竣工。
2006年在北京市交通委的指導下，北京市交通學校與京港地鐵有限公司、香港地鐵有限公司簽訂《軌道交通人才培訓戰略合作備忘錄》和《培訓合作協議》，合作建設的城市軌道交通專業，為北京地鐵四號線值班站長、列車司機、維修技工三個崗位的運營管理和技術骨干開展培訓。
2008年北京市交通學校與臺灣匯豐汽車股份有限公司合作開辦的生產性實訓基地——北京德眾豐通汽車維修服務有限責任公司。
2009年10月16日北京市首個經北京市委、市政府批準建設的北京交通職業教育集團成立。集團的核心層由北京市交通學校、北京市房地產職工大學、北京市路政局技工學校。
2010年3月11日北京市人民政府正式批復北京市教委同意設立北京交通運輸職業學院，同時撤銷北京市交通學校、北京市房地產職工大學、北京市路政局技工學校建制。北京交通運輸職業學院由北京市交通委員會舉辦。
2010年4月21日教育部印發了“關于同意新設立的高等職業學校備案的通知”，北京交通運輸職業學院獲得教育部備案。
2010年10月15日北京交通運輸職業學院海淀西三旗校區建設落成，學院正式掛牌成立
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