隨著社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面是小編帶來的優秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

霧霾調查報告小學生篇一

20xx.2.17

伴隨著馬年春節的來臨，多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫院里增加了很多病人。

到底是什么原因造成的空氣污染?怎樣去治理這種污染呢?

為此，我通過上網查資料、詢問家長等方法，對此進行了調查。

1、霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是pm2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象?！皃m2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。pm2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

xx2年1月9日以來，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染。濟寧和鄒城市也先后發布大霧天氣橙色預警。而濟寧市成為全國空氣污染最嚴重的城市之一。

2、形成原因：

據氣象專家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大;沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩定;天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。

3、霧霾天氣的危害(調查結果)

1.對人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。

2.對生產生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產生活秩序。同時，對建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。

我覺得，防治的重點應放在控制顆粒物排放上：首先是工業排放，需要將重工業企業理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關注。那么，作為我們個人怎么做呢?應該做到：不開車或少開車;盡量乘坐公共交通工具;不抽煙或盡量少抽煙;學習霧霾防護知識并向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環保。

霧霾調查報告小學生篇二

伴隨著春節的來臨，寧波多次出現的霧霾天氣，這對人們的身體健康造成了很大的危害。那到底是什么原因造成的空氣污染呢?因此，我們組展開了調查。

1.上網查找有關資料，了解霧霾。

2.查閱有關書籍。

3.采訪遇到過霧霾的人。

1.霧霾天氣基本情況

霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是pm2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象?！皃m 2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。pm2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響很大。

2.霧霾天氣的成因

我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，風力弱，大氣層比較穩定，大部地區穩定類天氣出現頻率明顯偏多，從而導致霧霾天氣多發;另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區近地面空氣相對濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風，受大范圍靜穩天氣的原因，沙塵的疊加，偏南流，濕度大，水汽使干細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。pm2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車是排放pm2.5的“重犯”，包括大公交、各單位班車，以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發展。霧霾形成的另一個原兇，是冬季燃煤產生的二氧化硫及有機物、工業生產排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩空氣中產生化學反應，轉變成大的粒子，也促進了霧霾天氣的形成。 現在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱，促使靜風現象增多，導致在垂直方向上出現高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣在水平和垂直方向流性均非常小，大氣擴散條件非常差，受近地面靜穩天氣控制，揚塵基源和運動差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規模大小，其局地交通、生活、生產所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態污染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

3.霧霾天氣的危害

霧霾對人體的危害由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。霧霾對生產生活的危害霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產生活秩序。同時，對建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。

4.霧霾天氣的防治

交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。 最后，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關注。那么，作為我們個人怎么做呢?應該做到：不開車或少開車;盡量乘坐公共交通工具;不抽煙或盡量少抽煙;學習霧霾防護知識并向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環保。但如果霧霾來到了你的身邊，要注意減少出行，出行時一定要帶口罩，防止霧霾的攻擊。!

春節期間霧霾十分嚴重，是因為排放太多的有毒氣體而造成的，雖然霧霾只是這么一個小顆粒，但它對人的危害是極大的，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕的話會引進氣管炎、肺炎等疾病，重的話會導致死亡。它還對我們的生活有著重大的危害，如果在霧霾期間開車上街，會引起交通事故的發生，除此之外，它還對建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。所以，從現在開始，我們要防止霧霾的再度出現，要綠色出行，不抽煙，不排放任何有毒產物，為我們共同的家園創造一個良好的環境!

霧霾調查報告小學生篇三

新學期開始，但是還是依舊的霧霾不斷，給市民的生活和出行造成了很大影響，同時也對人們的身體健康造成了極大傷害。那么，到底是什么原因造成的空氣污染呢?又怎樣去治理這種污染呢?群眾又有什么反應呢?為此，我們學院在團委書記的帶領下對市區以及周邊的農村進行了關于霧霾的問卷調查。

在年月日上午，我們一行13名調查員騎車來到北部村。調查人員兩人一組隨機對不同年齡階段的村民進行問卷調查(主要以談話的方式了解情況)，并筆記記錄。

當天下午，我們又分成兩組，分別乘公交車來到和社區再次進行問卷調查，并加以記錄。

我們對記錄結果進行了整理，可以看出，大多數人還是比較了解和關心的霧霾天氣的，但是他們也就僅僅是停留在知道的層面，并未采取什么防護措施，原因是大部分人認為危害不大和帶口罩不方便。這充分說明他們并不真正了解霧霾給身體健康帶來的危害。(建議：應該對他們進行一些霧霾危害的宣傳。)另外，對于霧霾的成因大家也有各自的看法，但是人們還是比較同意鞭炮、尾氣并不是造成霧霾的主要原因，主要還是制藥廠、發電廠等工廠造成的。在出行這方面呢，更多人還是愿意選擇戴口罩步行或坐公交車，一來是比較環保，二來也是比較省錢的。同時，在出現霧霾天氣時，大多數人在沒有特別重大的事情時還是選擇了在家休息，我個人覺得還是比較正確的選擇。

調查還顯示，農村焚燒秸稈的現象幾乎沒有了，都采用了秸稈還田的方法，省事還環保。并且我們還了解到農村冬季有的農家是才用電暖氣的方式供暖，這又減少了污染物的排放。在由博物館采訪的情況分析，大多數市民都認為汽車的排放、煙花爆竹等都不是造成霧霾的主要原因，他們認為主要還是工廠污染嚴重。與此同時大家還給了一些建議，認為政府應該加大干預力度，例如限號，減少汽車尾氣排放的污染物，加強對企業的管理，減少污染物的排放等等。但是我們也必須認識到這些并不是任何一個人或者任何一個企業單獨就可以完成的，這需要我們全體公民的共同努力。提高環保意識，從點點滴滴做起!

1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動是主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3.燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加。

4.工廠制造出的二次污染。

5.冬季取暖排放的污染物。

6.焚燒秸稈。

7.汽車尾氣是主要的污染物，近年來城市的汽車越來越多，排放的.汽車尾氣也是霧霾的一個因素。

1.對呼吸系統的影響：霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重。如果長期處于這種環境還會誘發肺癌。

2.對心血管系統的影響：霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發心血管疾病的急性發作。比如霧大的時候，水汽含量非常的高，如果人們在戶外活動和運動的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。

3.影響交通安全。出現霧霾天氣時，視野能見度低，空氣質量差，容易引起交通阻塞，發生交通事故。4.由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素d生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長緩慢。

5.影響心理健康。陰沉的霧霾天氣由于光線較弱及導致的低氣壓，容易讓人產生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒，遇到不順心的事情甚至容易失控。

1.盡量少出門：由于霧霾天氣中存在著大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進入身體后會粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相對比較弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應該減少出行，或戶外運動時應戴口罩防護身體。

2.晨練應限制：有很多人比較習慣晨練，其實這對于人體來講，時間并不是很正確，由于早晨處于空氣交換環境，空氣質量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛煉時容易誘發呼吸道和心腦血管疾病。

3.做好個人衛生，出門后進入室內要洗臉，漱口，換掉外出時穿的衣服，去掉污染的殘留

4.飲食方面有講究：

a多喝水，加快身體的新陳代謝

b飲食上我們應該盡量避免辛辣刺激食物的攝入，對于冬季愛吃火鍋的人群應盡量較少。

c多吃含有維生素和鈣類豐富的食物，如魚類，黑魚湯是不錯的選擇。

d飲食清淡，多吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿卜，荸薺等潤肺食品。

霧霾調查報告小學生篇四

實踐內容：調查紹興霧霾天氣日益嚴重的原因、現狀、危害及政府的解決措施。

實踐方式：關注新聞媒體、走訪有關部門、向有經驗的前輩詢問.了解、自己觀察登記。

霧：在水氣充足、微風及大氣層穩定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，空氣中的水氣便會凝結成細微的水滴懸浮于空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現象稱為霧。霾：指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現象。霧霾：霧霾是霧和霾的組合詞。因為空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為“霧霾天氣”。pm2.5:pm2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。雖然pm2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。pm2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

1.霧霾天氣極易使哮喘復發。包括支氣管哮喘、支氣管炎、過敏性鼻炎和變異性咳嗽悶氣、呼吸不暢等哮喘癥狀。人們每次呼吸，往肺部深處吸入大約50萬個微粒，可是在受到污染的空氣中，吸入的微粒比這多100倍。

2.霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發病情，甚至心臟病發作，引起生命危險。專家指出，之所以說霧天是心血管疾病患者的“危險天”，是因為起霧時氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會造成冷刺激，很容易導致血管痙攣、血壓波動、心臟負荷加重等。同時，霧中的一些病原體會導致頭痛，甚至誘發高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發生危險。

3.事實上，霧霾天氣持續，空氣質量下降并不是今年的新現象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以后，國內中東部地區不時會遭遇類似的情況，當中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無序發展帶來的惡果。應該看到，霧霾并非一般空氣污染，它可能對公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據官方統計就有逾4000人喪生，有環保專家分析，灰霾很可能取代吸煙成為肺癌頭號致病“殺手”。

4.霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液循環，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會產生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發生。所以心腦血病患者一定要按時服藥小心應對。專家指出，持續大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上說，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑郁的狀態。此外，由于霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產生精神懶散、情緒低落的現象。

霧霾調查報告小學生篇五

從上午10點到下午4點，鄭州經歷了今年以來空氣最糟糕的6個小時。隨著空氣質量的惡化，昨晚鄭州市啟動了今年首個重污染天氣預警應急二級響應。露天燒烤和焚燒被叫停，鄭州市黨政機關、事業單位的公車要停駛15%。

連續幾天，鄭州空氣都是高污染。27日到29日，鄭州市空氣質量指數(aqi)在176~238之間，其中27日、28日為重度污染，29日為中度污染。而昨天，這種污染一度走到"巔峰"。

從昨日凌晨1點開始，鄭州空氣質量持續處于嚴重污染級別。上午10點到下午4點，aqi指數穩定在500左右。

"這是今年以來，鄭州aqi指數首次出現500。"鄭州市環保局專家介紹，aqi達300以上就是嚴重污染。"aqi最高為500，再往上就爆表了。"

他介紹，aqi達500是今年鄭州的最差成績。今年1月初，鄭州有個別監測站aqi指數接近500。

二級應急響應，公車停駛15%

昨晚8點，鄭州市的重污染天氣預警應急三級響應升級為二級響應，規定了一系列強制性減排措施。

按照規定，鄭州市將加大燃煤鍋爐、工業企業等重點大氣污染源的執法檢查力度;對黃色環保檢驗合格標志機動車采取限制行駛的管理措施,對機動車尾氣排放抽測不合格的,公安機關交通管理部門依法暫扣其機動車行駛證;露天堆放可能產生揚塵的貨物或者物料,應當采取遮蓋、設置圍擋等防止揚塵污染的措施,禁止露天燒烤和焚燒;停止建筑拆除工程;道路清掃保潔灑水在原有基礎上每天增加1次(零攝氏度以下低溫天氣除外);對煤炭、礦產、鋼鐵、冶金、建材、化工、電力行業和國控、省控、市控的重點排污單位,通過降低生產負荷、提高污染防治設施運行效率等方式,減少15%污染物排放;加大公交運力保障,增加清潔能源公交車輛的使用,減少老舊公共交通工具的使用;全市黨政機關、行政事業單位帶頭停駛15%公務用車。

昨天，aqi指數達500的，不只鄭州。北京、河北多地也"同呼吸，共霧霾"。

北京從下午4點進入爆表模式。石家莊、保定、廊坊等地多個時段aqi指數穩居500。

接連幾天的區域性嚴重污染也波及我省各地。截至昨天晚上7點，全省氣象部門發布了27個大霧預警。昨天，除鄭州外，開封、新鄉等地也一度出現了嚴重污染。

從11月27日起，鄭州市就相繼啟動了大氣污染防治重度污染管控措施和重污染天氣預警應急三級響應。環保部門的三級督導工作也全面啟動。

渣土車停運、工地土石方作業停工等措施，還是擋不住鄭州空氣質量的持續惡化。

"這次是區域性空氣污染，如此嚴重，和氣象因素關系很大。"鄭州市環保局專家介紹，大氣條件持續靜穩，空氣中污染物難以擴散。加上大氣中污染邊界層的快速降低，空氣中的污染物急劇壓縮，鄭州市空氣中的污染物濃度持續升高。

更糟的是，今天的雨力度不夠，難以化解這場濃重霧霾。

據省氣象臺預測，今天白天，全省陰天，大部分地區有零星小雨。全省偏東風轉偏南風2到3級。

"預計今天鄭州市空氣污染會處于中到重度污染級別。"鄭州市環保局專家介紹。而今晚將成為我省這輪重污染天氣的轉折點。

據省氣象臺預測，今晚到明天，全省多云轉晴天。受冷空氣影響，全省自西向東大部分地區轉西北風4級左右，霧、霾將隨之消散。

霧霾調查報告小學生篇六

伴隨著馬年春節的來臨，寶雞多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫院里增加了很多病人。那么，到底是什么原因造成的空氣污染？怎樣去治理這種污染呢？為此，我進行了調查。

霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是pm2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象?！皃m2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。pm2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

目前，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染。

了解人們對于霧霾天氣的態度，對于霧霾天氣的認識，探究霧霾天氣所帶來的警示與實際性問題。并對于現在的霧霾天氣盡自己最大的努力去改善眼前的霧霾天氣，為我們人類自己創造一個這樣的美好環境，為保護地球的生態環境做出自己的貢獻。

調查主題：霧霾天氣

調查對象:普通民眾

調查時間：20xx年2月8日

調查方式：實地拍照，上網查閱。

成因：

據氣象專家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大；沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩定；天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。

危害：

1.對人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。

2.對生產生活的危

害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產生活秩序。同時，對建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。

防治：據資料顯示，到目前為止，靠人為的力量還是無法控制霧的產生，這是自然現象。只有想辦法控制各種小顆粒的產生，就會只有霧而沒有霾了。因此，防治的重點應放在控制顆粒物排放上。首先是工業排放，需要將重工業企業合理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關注。

那么，作為我們個人應該做到：不開車或少開車；盡量乘坐公共交通工具；不抽煙或盡量少抽煙；學習霧霾防護知識并向身邊人宣傳；從自身做起，注意節能環保。

各地霧霾天氣的出現，本質上是環境自凈能力達到臨界點的提醒。對于城市的居民而言，它既是對現代社會觸碰自然底線的警告，也是對人類侵犯大自然的警告。當然，還是對城市居民肩負保護環境的責任，維護地球生態自覺性的考驗。面對霧霾天氣，人們需要的是共同減少污染的一種決心與信念，也需要實際生活中的改變。

伴隨著羊年春節的來臨，多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對人們的身體健康造成危害，醫院里增加了很多病人。

到底是什么原因造成的空氣污染?怎樣去治理這種污染呢?

為此，我通過上網查資料、詢問家長等方法，對此進行了調查。

霧霾天氣是一種空氣質量嚴重惡化的產物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是pm2.5含量劇增，在很大空間內造成能見度模糊的一種天氣現象?！皃m2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。pm2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

在全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染。濟寧和鄒城市也先后發布大霧天氣橙色預警。泰安市也成為全國空氣污染最嚴重的城市之一。

據氣象專家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大;沒有明顯冷空氣活動，大氣層比較穩定;天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。

1.對人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導致更加嚴重的疾病。

2.對生產生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產生活秩序。同時，對建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。

我覺得，防治的重點應放在控制顆粒物排放上：首先是工業排放，需要將重工業企業理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后，政府及媒體應加強環保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關注。那么，作為我們個人怎么做呢?應該做到：不開車或少開車;盡量乘坐公共交通工具;不抽煙或盡量少抽煙;學習霧霾防護知識并向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環保。

霧霾調查報告小學生篇七

x月1日。

遷西縣城周圍。

車輛尾氣、煉焦廠、吸煙等。

二月一日，我和爺爺一起走在大街上，發現城區的主要街道兩旁停滿了車輛，大街上各種各樣的車來來往往，都冒著煙霧，為其向外散發著煙味和熱量，特別難聞，對空氣污染特別大。當我們走到彩虹橋再往北看，只見焦炭廠的兩個煙囪冒著濃煙，有時還噴出火苗。聽爺爺說，附近的鐵廠還有很多這樣的煙囪。平時那里的大地和村莊都被煙霧籠罩著。還發現很多煙民在公共場所吞煙吐霧。以上種種都是造成霧霾天氣的原因。

我希望人人從我做起，不吸煙，國家多生產節能環保的汽車，工廠進一步加強改進煙氣凈化，共同保護環境，還祖國一片藍天。

霧霾調查報告小學生篇八

在這樣的天氣里，北京師范大學環境學院副教授劉新罡和他的團隊成員，都會堅守在大氣環境超級監測站里觀察、分析最新的動態。

昨晚，記者來到北師大環境學院的頂層露臺，這里是超級監測站的所在。屋里放著電腦和各種儀器，屋外有很多樣本采集設備。劉新罡說，這樣的選址有利于空氣流通順暢，收集到的樣本基本可以代表北京北部的大氣狀況。

“這臺設備是用于測量pm2.5濃度的一臺儀器。”劉新罡說，它能檢測并收集在單位時間內pm2.5的質量變化，這是超級站建設購買的第一臺設備。劉新罡向記者介紹，他們關注的大氣污染現象包括氣象參數、污染物絕對濃度、化學組成，以及大氣污染物擴散條件等。根據這些數據能夠分析污染的成因、水平垂直方向上大氣的擴散條件，結合地形條件也能分析大地形對大氣污染形成的'影響。

進入超級站，就能看到一束激光射向空中，綠光一閃一閃的。這是正在工作的激光雷達。激光發射器和接收望遠鏡都呈黑色柱狀置于室內桌子上。激光發射處開了天窗，以便于發射器、望遠鏡發射、接收雷達回波信號。

劉新罡介紹，這臺設備可以監測從地面到12公里內垂直方向上大氣顆粒物的分布情況，每個高度上的大氣顆粒物濃度都能夠被檢測到，“激光雷達就是來探測并記錄大氣顆粒物在近地面及高空的分布規律的”。激光發射的頻率和強度是一定的，如果大氣污染越來越嚴重，儀器接收的信號會越來越弱。

激光雷達能探測高空污染物分布情況，超級站周邊不同位置擺放的8個大氣顆粒物（pm10、pm2.5）采樣器，可自動收集樣本。團隊成員每天都會取走收集的顆粒物樣本。“采樣設備上面是切割頭，下面是抽氣泵，顆粒物撞擊并被采集到中間的過濾膜上?！眲⑿骂附榻B，他們還配備了“降沉檢測儀”，主要用于測量濃度比較高的成分?！澳姆N降下來，就能采集到哪一種類，大部分采集到的還是重量較大的。”

20xx年，劉新罡在讀碩士時在導師的帶領下已經開始做相關的研究。20xx年時，他開始以導師身份帶學生研究大氣環境。如今，他的團隊已經在pm2.5相關方面取得了多項有影響力的研究成果。

研究大氣環境近15年時間，身邊不少人會問他，“這次霧霾什么時候走？”他說，分析氣象數據后能說出個大概，“一般還是很準的”。對于“下次霧霾啥時來”，他回答：“目前的北京只要出現靜穩天氣，我就開始擔心幾小時后霧霾就會開始形成、發展?！?/p>

從北京大學畢業后到北京師范大學做教學、科研的劉新罡，平時帶領學生把超級站設備維護好，得到穩定、有效的大氣環境監測數據。基于收集到的數據教學生如何去分析，也是他的興奮點。

他說，做這方面研究的成就感并不僅限于此，能對社會、公眾做出自己的貢獻對他更有鼓勵作用。到目前為止，他每年都會寫研究報告提交給國家的相關部門，政府正是基于專家們的科研報告來制定、調整大氣環保政策。

近日，劉新罡在研究濕度對大氣化學的影響，新到的監測設備將于20xx年1月1日正式開始運轉。這臺設備至少要不間斷運行一年。劉新罡研究團隊要監測未來整整一年的大氣污染狀況，以為人所用。

霧霾調查報告小學生篇九

最近一段時間，全國各地因大氣污染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數上升非?？欤绕涫俏覀兙幼〉某鞘小獫?，霧霾情況更加嚴重。不得不說，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為濟南的小學生，應該盡力保護環境，“毒霧”當前，誰也無幸可免。

呼吁大家保護環境，盡自己努力對當前霧霾情況進行控制。

20xx年xx月xx日到xx日

xxx

紙、筆、照相機。

部分地區能見度不足500米，空氣質量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內局部路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中，再次抬頭———17日，河北、山東、長江三角洲等地現灰霾天氣。濟南已連續2天，身處“霾區”。

濟南霾析

“毒物”成分尚待檢測pm2.5是禍首。今年1月，濟南的持續霧霾天數達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為濟南?？?，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物？濟南現已展開霧霾成分相關研究，至于霧霾中是否含危險有機物，尚沒有研究成果支持。

盡管濟南霧霾中的“毒物”成分尚無明細，但經過證實的是，pm2.5（細顆粒物）是造成霧霾天氣的“元兇”。濟南市環境監測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個不同的概念。“從監測情況來看，濟南首要污染物是pm2.5，氮氧化物超標并不明顯。pm2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進入人體肺部的顆粒物上往往附著有毒物質，比如含氮有機化合物。”

環境保護部有關負責人17日介紹說，2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質量有所下降。影響空氣質量的首要污染物是pm2.5。74個城市中：pm2.5平均超標率為42。7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數為4。7。

結論和建議：看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢？最后的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節煙花爆竹影響著空氣，74個城市中：pm2.5平均超標率為42。7%。我建議大家春節少放鞭炮，為了保護環境，我們應該對此盡量多采取措施，使我們人人受益。

霧霾調查報告小學生篇十

（一）地形及氣象因素

1、xx地形

xx地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此能夠說渭河平原其實就好似一個小盆地。從衛星地圖上能夠看出，xx是綠色的（即地勢較低），而周圍卻是黃色（即地勢較高），空氣流動相對封閉。

2、霧霾與地形的聯系

xx冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河構成的通風口，處于“盆”中的xx，在少風又少雨雪、空氣流動性差的冬天，霧霾就像放在一個加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出。“盆”里的xx沙塵暴少了，霧霾多了。三面環山少風自然除“霾”務必有“風”霧霾天越來越多跟xx的地形有關，風是空氣污染物的克星，但強風來到xx不是件容易的事。xx地處關中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關和黃河構成的通風口，還受太行山脈影響。為什么類似的空氣污染多發生在冬季夏天就很少見到這樣的空氣，這其中有一個很重要的原因是因為秦嶺的存在。

在冬季，由于秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關中盆地構成了‘冷湖效應’，并且在近地面易構成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒有秦嶺，我們就應算是關中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關中盆地，而xx又處在這個盆地的最中央，在冬天長時間處于無風或者弱風狀態下，這樣個性不利于污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時候也確實是加劇xx空氣污染的一個“幫手”。

三面環山，從西面、北面及南面吹來的冷空氣抵達xx后，會因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來襲，xx才能產生風。xx冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達xx，xx周邊空氣流動性不強，少風，少雨雪。因此，xx“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向xx靠攏，加劇了xx的空氣污染。入冬以來我省6市中空氣質量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽與寶雞，xx污染最為嚴重，xx地處中國大陸腹地、黃河流域的關中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風和沙塵天氣約占34%。

3、霧霾與氣候氣象條件的聯系

xx每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易構成“逆溫層”。一般狀況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無法向上流動，相當于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽個性容易到達飽和而凝結，與空氣中的污染物共同構成霧霾天氣。而關中盆地就像一口鍋，四個方向不能出風，再加上逆溫層這個“蓋子”，將霧霾“封”在關中盆地里。從衛星云圖上觀察，常出現的狀況是，xx周邊城市的霧霾天氣不斷向xx靠攏。省氣候中心專家表示，近10年關中地區風速有明顯減弱趨勢，2000年以來xx平均風速約1.0ms，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3ms，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。

為何xx今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續霧霾天氣主要有三個方面的原因：

三是大氣層結穩定，從12月12日以來的探空曲線看（在900～700百帕之間），始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來xx偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水十分少，但是高空中仍有必須濕度，構成云的天氣較多，低層就易構成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

（二）季節因素

冬季采暖，焚燒垃圾也會影響空氣質量，去年11月份，xx就開始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對xx的空氣質量都有影響。xx市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會產生超多的顆粒物進入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近10年關中地區風速有明顯減弱趨勢，20xx年以來xx平均風速約1.0ms，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3ms，風速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何xx今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，20xx年冬季關中持續霧霾天氣主要有三個方面的原因：

三是大氣層結穩定，從12月12日以來的探空曲線看（在900～700百帕之間），始終維持著一個較強的逆溫層，湍流活動較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來xx偏干旱，冷空氣活動頻繁，每次冷空氣來臨之前，由于水汽條件比較差，降水十分少，但是高空中仍有必須濕度，構成云的天氣較多，低層就易構成霧霾天氣，雖然下了幾場雪，卻并沒從本質上解決問題。

（三）交通因素

1、城市道路狀況

2、汽車尾氣

除了天氣原因外，xx空氣質量差跟xx私家車太多肯定有關系，汽車尾氣的超多排放更加劇了污染程度。因此可能會出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質量就應會比此刻好一點。推進機動車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實霧霾天氣停駛三分之一公務用車的規定，啟動實施公共自行車服務系統建設，3年內投入5萬輛公共自行車，建成2000個服務網點基本覆蓋主城區。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車及老舊汽車3.13萬輛，全市黨政機關、企事業單位黃標車今年全部淘汰。

（四）城市發展因素

1、城市發展建設

兩年前，美國駐華大使館的m2.5報告讓國人第一次開始討論這種“微細顆粒物污染”。隨后國家《環境空氣質量標準》才添加了“m2.5”指標。xx市m2.5年平均濃度值的增減與城市發展有密切聯系。根據推算19xx年，xx市m2.5年平均濃度值比較高，當時居民生活、重工業用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環境保護立法之后，xx市m2.5年平均濃度值大幅下降。19xx年，xx經濟發展提速，m2.5年平均濃度值相應增加。城市的發展，建設用地的增加，新開工項目的增多使空氣質量方面的問題越來越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時有不少灰塵，影響空氣質量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運動和城市風道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類的活動才是造成此刻空氣污染的主要原因。

2、工業布局

xx城中地區人口密集大多是老工業基地，而北郊正處于開發階段，超多的企業聚集加上快速的開發加重了環境問題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發電廠增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長的效果。

（一）對經濟發展的影響

1、對旅游業的影響

霧霾天氣導致xx地區的空氣質量惡化對xx的旅游業產生了必須影響，一些景點游客數量同比下降，而周邊的服務餐飲等行業也會受到不利影響。而當外地，外國游客來到xx遭遇霧霾，勢必對xx的旅游形和環境而擔憂，影響xx旅游業的長期發展。

2、對工業的影響

霧霾的加劇導致了政府對于高耗能高污染企業的限制，從必須程度上影響了工業的正常生產，加上可能出臺的限行措施，也會間接影響社會的生產生活，導致一部分企業外遷到周邊，對正常的經濟發展帶來危害。而xx同樣作為一個高新產業發達的城市，長期的嚴重霧霾會使xx在人才競爭中處于劣勢。

（二）對市民生活的影響

1、對市民健康的影響

20xx年10月17日，世界衛生組織下屬國際癌癥研究機構發布報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”。全球20xx年因肺癌死亡的患者中，22.3萬人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會傳遞一個強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長此以往生活在這樣的空氣環境下，勢必會對自身的健康造成很大危害。

2、對市民出行的影響

霧霾天氣不利于有疾病的人出門活動，而對正常人來說也具有危害，這種天氣條件下，能見度低對于交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會帶來較多的安全隱患。

（三）對城市形象的影響

20xx年xx的空氣污染指數排在七十個大中城市的第九位，對于xx的城市形象有著極大的負面影響，從而影響到對xx的評價以及企業的投資、入駐等等。

（一）政府職能方面

1，加強政府監管和規劃

政府部門還需要加強有效的監管，對于城市周邊開發區的建設工地嚴格按照標準加強管理，對于違反規定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監管部門的權利。未來應加強城市氣候環境風險評估，針對今后如何避免因為社會發展、項目開發而造成的空氣污染，應在城市規劃中全面開展城市氣候環境的風險評估，采取更加科學的方法，合理的安排城市各項建設布局，避免對自然環境的人為破壞。如果在項目的開發中能夠加入氣候風險評估，那對于項目的可持續發展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業的廠房就務必建在城市的下風區，而想要明白哪里是下風區就務必做這個評估。對建設項目進行氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產生影響的分析、評估不僅僅是對自然環境的尊重，更是]對項目本身的負責。

2，出臺法律法規

由于一些環保相關的法律法規的確實，xx也就應出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，并出臺相應的條例和規章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規范。區域性甚至全國性的霧霾天氣需要規模對等的公共治理，必須要加強周邊城市群聯防聯控，共同防治。

3，加快工業調整改造

從去年開始，xx在西部城市率先施行m2.5監測與發布，今年將對m2.5實現從“監測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時，提高天然氣等清潔能源使用比例，個性是大力推進機動車輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問題。開展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動員全社會力量參與、配合，共同開展防治工作。同時也就應將一些高污染企業由市區遷移到郊區起到改善城區環境的效果。大力發展、扶持高新技術產業，進行技術升級改造，科學地減少企業的污染區排放，鼓勵使用清潔能源。

（二）市民生活方面

1，注重環保的生活方式

治污減霾，不光是政府的事，我們每個人都有職責。我們應選取低碳環保的生活方式，為節能減排出一份力。

2，綠色出行

發展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開一次私家車，就會為保衛我們的藍天做出一份貢獻。

思考總結：

開學來這幾天，霧霾就個性嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書館，放了學看不見餐廳，出行司機開的個性慢，但也沒辦法，大家都感覺十分壓抑，霧霾嚴重，天氣個性的不好，霧霾已經影響到我們生活的各個方面，以前天氣預報從來沒有霧霾這一說，隨著我們社會的發展，出現的這種怪天氣，讓我們都很擔憂，所以我們就應痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進入三月份，也到了植樹日子，我們能夠參加植樹活動，平常呢，選取低碳的生活方式，從一點一滴做起?？磝x晚報報導，市霧霾辦啟動xx市空氣重度污染應急響應，市區內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，xx會出現一片藍天。

冷湖效應：盛夏季節，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會出現很大的差異。個性是陸地裸露地，當太陽光到達地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，個性是午后前后，太陽暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽光能夠透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，能夠連續不斷地帶給水汽和上升氣流。當雷雨云團移到江河湖泊上空時，由于下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨云團得不到上升的動力和水汽的輸送，因此，它就會立刻減弱甚至停止。

霧霾調查報告小學生篇十一

霧霾，霧和霾的統稱。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。

霧和霾的區別十分。霧，是由量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化。形成霧時氣濕度呈飽和狀。由于液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使氣渾濁，視野模糊并導致能見度惡化。在《地面氣象觀測規范》中定義為：“量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10千米的空氣普遍有混濁現象。

霾與霧的區別在于發生霾時相對濕度不，而霧中的相對濕度是飽和的。一般相對濕度小于80%時的氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度于90%時的氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時的氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。

造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

(一)自然環境的原因。一方面，影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，風力弱，氣層比較穩定，部地區穩定類天氣出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達.5%，出現為近10年最高，頻繁出現的穩定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發;另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區近地面空氣相對濕度比較，在冷空氣較弱和水汽條件較好的尺度氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風，受范圍靜穩天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度，水汽使干細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。

(二)環境污染的原因。pm2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的型車是排放pm2.5的“重犯”，包括公交、各單位的班車，以及型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發展。霧霾形成的另一個原兇，是冬季燃煤產生的二氧化硫及有機物、工業生產排放的廢氣、量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩空氣中產生化學應，轉變成的粒子，也促進了霧霾天氣的形成。

(三)地理環境的原因?，F在城市里樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱，促使靜風現象增多，導致在垂直方向上出現高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，氣擴散條件非常差，受近地面靜穩天氣控制，揚塵基源和運動差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規模小，其局地交通、生活、生產所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較，霧滴提供了吸附和應場所加速應性氣態污染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

(四)追求經濟發展的原因。在發展就是硬道理的思想指導下，我國以經濟建設為中心，長期把國內生產總值(gdp)作為衡量一切的標準。追求gdp本身沒有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時也是在用幾十年的時間制造了幾百年的污染。另外對于引進外資各國都有規定，而像我國這樣來者不拒，多多益善的沒有第二家，其結果是中國變成了世界工廠，給全世界的知名企業打工，然后把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費了寶貴的資源又污染了生存的環境。同時，為擴內需，沒有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，力發展汽車產業，鼓勵國人購置，忽略這么多汽車尾氣對氣污染的后果，據專家介紹汽車尾氣排放已占到pm2.5的20%25%。國人為圖方便，企業為了賺錢，國家為了gdp，當然污染的后果不僅催生了霧霾的產生，還導致了環境的惡化。

(一)危害人體健康。霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環境還會誘發肺癌。除了誘發癌癥，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時，心血管病人的死亡率會增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會引發心肌梗死，還會造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見的呼吸道系統疾病，也可能被霧霾天急性觸發。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴重者會導致死亡。霾對新生兒健康的影響更，最近一項型的國際研究證實，接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產下體重不足的嬰兒，而出生時低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風險，并且與嬰兒未來一生的發育及健康都有很關系。無庸諱言，氣污染狀況正嚴重地影響人類的身體健康。

(二)影響交通暢通。霧霾天氣對交通最為顯著的影響是車速的降低，班機延誤、火車晚點，為出行人群帶來出行時間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較的道路，公路設施實際通行能力的下降可能會導致較為嚴重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網發達、交通出行強度的地區，會造成區域路網的運行阻塞、甚至癱瘓。根據交通運輸部的有關統計，我國每年地方上報的公路阻斷事件中，約有四分之一到三分之一是由霧天氣所致。霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據部道路交通事故統計報告，我國每年約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關。高速公路由于技術等級高、設施完善、控制出入等特點，車輛行駛速度高，因此，霧誘發的高速公路交通事故往往是災難性的，造成重人員傷亡。據統計，霧已成為導致高速公路連環相撞交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數。這也是當前高速公路一旦出現霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。

霧霾調查報告小學生篇十二

一、氣象條件

由大氣中的空氣壓力為低時，空氣不流動的主要因素，很多懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成氣溶膠系統。一般厚度比較小，常見的輻射霧的厚度大約從幾十米到一至兩百米左右，所以，在空氣中的細顆粒的聚集，漂浮在空氣中。便構成了霧。

二、人為因素

工廠制造的二次污染，汽車尾氣排放，冬季取暖co2排放污染，使空氣中的灰塵、硫酸、

硝酸、有機碳氫化合物等粒讓大氣變混濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱為霾。

霧霾則是霾與霧的混合物，被稱為霧霾天氣。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。近期我國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一齊作為災害性天氣預警預報。統稱為“霧霾天氣”。其中有害的污染物有氮氧化物，如二氧化氮。對流層臭氧，揮發性有機化合物，過氧乙酰硝酸酯，醛。

1.對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。霧、霾天氣時，空氣中往往會帶有細菌和病毒，易導致傳染病擴散和多種疾病發生。

2.城市中空氣污染物不易擴散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質的毒性，危害人體健康。

3.冬季遇霧、霾天氣時，若遇空氣污染嚴重可能構成煙塵(霧)或黑色煙霧等毒霧，嚴重威脅人的生命和健康。

4.由于人類活動造成大氣中污染物增加，我國工業區和城市中心區等部分地區霧、霾的發生頻率和強度呈增加趨勢。

霧霾的防護：

注意調控取暖燃煤和工業廢氣、汽車尾氣等排放，避免或減輕煙塵(霧)的發生和危害。遇有霧、霾天氣時，使用燃煤取暖的用戶須注意防范煤氣中毒。

加強霧、霾天氣的交通安全管理工作。

注意加強電力系統設備維護工作，避免或減輕霧、霾造成供電系統污閃事故的發生和危害。

霧、霾天氣條件下大氣污染程度較平時重，會對人體健康造成必須程度的危害。人們應適當停止一些戶外活動，尤其是應停止晨練和一些劇烈的運動。霧霾天氣少開窗，少外出。如果外出能夠戴上口罩，這樣能夠有效防止粉塵顆粒進入體內。飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果。注意防護霧、霾對老人、兒童和體弱病人等敏感人群的健康造成不利影響。

一、加快能源結構調整并解決煤炭燃燒污染問題

一是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用。煤炭占我國一次能源消費的近70%，短期難以大幅改變。所以，煤炭的高效清潔利用為重中之重。

二是實施煤炭消費總量控制。各地制定煤炭消費總量實施方案，把總量控制目標分解落實到各地政府，實行目標職責管理，加大考核和監督力度。

三是強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設施。在現有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設施的基礎上，將進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置盡快安裝脫硫設施。同時，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設施。

四是加快出臺火力發電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設施污染物排放新標準，增設污染物排放指標，進一步嚴格污染物排放限值。同時，經過在線監測大力加強污染物達標排放檢查。

五是加強脫硫脫硝和除塵等環保設施運行檢查，確保相關環保設施正常運行，起到應有作用。

二、加強鋼鐵、煉油等排放管理

加強鋼鐵、煉油等行業主要污染物達標排放監督檢查。強制要求鋼鐵行業燒結機、煉油行業燃煤燃焦鍋爐及催化裂化等主要污染物排放源加快建設脫硫脫硝和除塵等環保設施。

三、加大機動車污染治理

一是盡快完善成品油定價機制和提前實施下一階段國家油品質量標準的稅收優惠政策，加快成品油質量升級步伐，落實《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》要求。20xx年底前全面供應國iv車用汽油;20xx年底前全面供應國iv車用柴油。

二是嚴格加強成品油質量監督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不貼合國家和地方標準要求車用油品的行為。

三是加快新車排放標準實施進程。實施國家第iv階段機動車排放標準，適時頒布實施國家第v階段機動車排放標準，鼓勵有條件地區提前實施下一階段機動車排放標準，大幅降低新入市汽車尾氣排放。

四是大力發展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。

四、加強環境污染監管工作

一是各級政府環保部門必須作為，切實擔負起嚴格的環保監管職能，異常是加強對高耗能高污染行業的密切監管。

二是修訂環保法規相關處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環保處罰無關痛癢的局面。對于敢于違反相關環保法規的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經營資質或追究刑事職責。

三是狠抓環保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動違規超標排放廢水、廢氣和廢渣企業的神經，促使其加快環保治理設施的建設，努力實現達標排放。

四是嚴格控制建筑施工場所揚塵。如，施工現場必須全封閉設置圍擋墻，嚴禁敞開式作業;施工現場道路、作業區、生活區必須進行地面硬化;市區施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，杜絕現場攪拌混凝土和砂漿等。

五是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃;增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷;減少道路開挖面積，縮短裸露時間;加強道路兩側綠化，減少裸露地面;所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸等。

六是全面推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵、揮發性有機物等主要污染物的重點企業，必須在20xx年前向環保部門申領排污許可證。排污許可證將明確允許排放污染物的名稱、種類、數量、排放方式、治理措施及監測要求，作為總量控制、排污收費、環境執法的重要依據。未取得排污許可證的企業，不得排放污染物。

七是加快推動排污權交易。針對電力、鋼鐵、石化、建材、有色等重點行業，建立區域主要大氣污染物排放指標有償使用和交易制度，用市場手段降低污染物排放。

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