在這個分類中，我們會探討一些與學習和工作生活等相關的新觀點和新趨勢。如何寫一篇有說服力的議論文是每個寫作者都需要掌握的技巧，下面我來分享一些寫議論文的方法。這些總結范文都是經過精心挑選的，希望可以給大家帶來一些寫作的靈感。

海商法的發展趨勢及論文篇一

：在一些職業技術領域，人才缺乏。所以國家越來越重視職業技術人才的培養，重視中高級職業院校的發展。中高級職業院校是培養專業技術人才的搖籃，中高職業院校的銜接工作對于職業技術人才完整培養有很大的影響。本文就對中高職汽車電子技術專業銜接展開研究和探索。

：中高職業院校；電子技術；教育培養。

目前，我國的中高職職業院校的辦學能力和水平雖然都有所提高和進步，但是在中高職課程安排的銜接和溝通方面還有一定的欠缺。中高級職業院校缺乏相互溝通和聯系，不能進行良好的教學銜接和過渡。中高職業院校在課程體系安排、培養目標安排、教學標準安排上不一致，容易讓學生在中高職學習兩個階段產生重復學習，或者是學習對接不上，學習目標和評判標準不一致等一系列問題。造成學生在高職院校內學習效率低下。

在一些中職院校中，為了提高學生進入高職院校的升學率，會盡可能的多開展語數英基礎課程和一些汽車電子技術的專業課程，而忽視對學生的專業技能教學和實踐培養，弱化了專業技能課程教學。這樣給學生的高職階段專業技能的學習造成了很大的影響，學生的技能基礎薄弱，將來在工作中實踐操作也會出現困難。尤其是針對汽車電子這樣技術性、實踐性比較強的專業，專業技能不強的學生其實是不符合市場要求的。

中高職業院校，注重培養的應該是學生的實踐能力以及專業技術。但是學生要掌握實踐技術，應該首先掌握專業基礎知識。如果一個學習汽車電子行業的學生根本就不認識零件配置，不了解汽車的基本構造圖，那么所謂的專業技能技術，也會無從下手。現在許多中職院校其實并不太重視專業基礎課程的培訓，而一些高職院校開設的基礎課程難度又相對較大，學生到了高職階段的學習就會非常的困難，甚至不能理解專業課程的內容。

對于中高職學生來說，英語和數學學科是比較頭疼難學的學科。根據專家研究，不同人的語言能力以及邏輯思維能力發展水平是不同的，所以在生活中許多人的英語學習和數學學習的狀況是相反的。如果一味的要求數學成績和英語成績同時達到水平就有可能會失去許多人才。所以針對于中高職學生，在入學時可以進行其他方面的安排和要求。比如說可以對于數學和英語水平進行分層次區分。如果學生的英語水平以及數學水平都非常不錯可以評定為優秀；對于英語水平和數學水平都能夠降低一個層次的可以評定為良好；如果是數學和英語的水平和能力僅僅可以供學習使用可以評定為合格。除了入學時期的評判標準以外，每年期末的考試成績也應該作為標準，不斷的調整學生的英語和數學水平層次，以便讓評估結果準確。

在中高職院校學習中，許多學生都是對口專業學習，在之前就已經掌握了一些實際的技能。但是掌握的技能水平卻不同。所以要想全面的加強學生的技能，就要進行分層次，分等級的技能訓練。從水平層次來說可以分為初級訓練、中級訓練以及高級訓練。從技能培訓的類別來看可以設計普通車工模塊、數控車工模塊等。學生可以根據自己的興趣愛好以及已經掌握的技能水平進行選擇學習。如果在之前的學習中已經取得的一定的技能認可，就可以不再重復學習。相當于給每個人都制定了合理的學習方案和計劃，既減少了學生不必要的重復學習的時間，又能夠讓學生學習到更多的技能以及專業知識。分層次技能教學的設計方案也使得學生能夠自主安排技能的掌握能力。對于自己喜歡或者是認為更有用的技能，可以進行深層學習，發展成自己更加擅長的領域。對于一些自己不太擅長但是感興趣的領域也可以進行一定程度上的掌握。

通過在一些職業院校的調查和研究發現，中高職業院校里有許多人都是對口招生的學生，而這些對口學生其實已經掌握了一些該專業的基礎內容，比如說機械制圖，零件測繪等。但是學生的學習難易程度不一樣，掌握程度也不一樣。而對于這些基礎課程在實踐應用中又顯得非常重要的，所以應該開設專門的專業基礎課程進行普及和鞏固。在實際操作和實踐的過程中，很多人經常出錯或者是效率不高就是因為專業基礎知識掌握的不熟練，專業基礎知識是尤為重要的一個環節，所以不斷的加強和鞏固學生的基礎知識，拓寬基礎知識的廣度和深度，加強、加深學生對基礎知識面的理解，在教學過程中的非常關鍵。

本文對中高職業院校汽車電子技術專業銜接中出現的問題進行了研究與探討，提出了相應的解決方案。中高職業院校的良好銜接與合作對于培養專業技術人才具有重要的意義和作用，要不斷完善中高職業院校的教育，培養更多的技術人才。

海商法的發展趨勢及論文篇二

汽車制動系統性能好壞直接影響汽車行駛安全性和停車可靠性，多數汽車機械故障導致的事故是由制動系統引起的。據汽車安全性研究相關資料，如今眾多交通事故中，由于制基于自動控制系統的汽車電子技術分析文/田榮隨著科學技術的不斷進步，電子電工工業技術不斷更新，汽車行業高速發展，自動化、智能化的不斷革新，這給汽車電子中的自動控制領域帶來新的挑戰和機遇。如何讓人們更好地掌握汽車電子、電工技術，以便適應日新月異的發展需要。本文主要結合汽車電子的現狀和當前汽車電子發展所存在的問題，闡述了自動控制系統對汽車電子技術的機遇與發展。。摘要動系統故障導致的高達45%。為了保證行車安全、停車可靠，對汽車制動系的工作靠可性問題的研究已成為汽車行業研究的重要課題之一。制動系統的作用主要是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下穩定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩定，在汽車領域內，一切都是以安全為前提，在此基礎之上，對自動控制技術加以研究，能夠在科學上加強安全性。

汽車電子技術涉及到許多電子元件，每一個元件都有其相應的用處，有的甚至有著至關重要的作用，如何確保每一個電子元件都能夠應用到位，如何開發創新新的電子元件，是汽車電子中的必修課。所謂的汽車電子一般是指車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ecu）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器mpu、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統。由于汽車上的電子元器件的裝置數量的急劇增多，為了減少連接導線的數量和重量，網絡、總線技術在此期間有了很大的發展。總線技術是將各種汽車電子裝置連接成為一個網絡，通過數據總線發送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數據服務。由于使用了網絡化的設計，簡化了布線，減少了電氣節點的數量和導線的用量，使裝配工作更為簡化，同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數據總線可以訪問任何一個電子控制裝置，讀取故障碼對其進行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡單。

1.3發動機系統的改善。

目前汽車發動機主流是汽油發動機，對于環境污染嚴重的今天來說，汽油發動機可以說是罪魁禍首，只有在拋棄汽油發動機的提前下，對發動機系統的進行創新和技術開發，才能讓汽車電子的發展顯得更加有意義。天然氣汽車逐漸得到了普遍的認同與應用，作為一種新型的能源汽車,發動機燃料主要采用壓縮天然氣。從某種程度上來講，與一般的汽油發動機對比,一定限度地降低了碳氫以及一氧化碳的排放量。立足于柴油發動機，天然氣發動機幾乎沒有排放任何顆粒物。目前,天然氣發動機主要存在兩種形式：一是由汽油機改裝成雙用燃料發動機，二是由柴油機改裝成單燃料發動機。由此可知，當進氣道處要實施天然氣噴射時,將會存在諸多的問題，主要表現在四個方面：第一，降低了發動機充氣效率；第二，平均有效壓力出現降低；第三，動力性出現下降；第四，排放性能與原車水平保持一致。因此，必須要充分發揮天然氣能源優勢,不斷完善稀燃技術、缸內直接噴射技術以及電控多點順序噴射技術等新型的發動機控制技術，改善壓縮天然氣發動機的性能。

1.4利用計算機多媒體進行技術創新。

計算機多媒體技術的運用已經應用在各個領域內，如3dmax軟件的運用，能夠實現各種模型的創立，能夠直觀的反應于現實中，把相關圖片、數據圖以及視頻分析穿插進自動控制系統的開發中。汽車電子技術的研究在許多人開來是非常專業化的領域，導致其局限性，其實不然。在信息化的今天，任何知識都可以通過上網和網上媒體進行快速了解，通過網絡，能夠把無法形象講述該專業領域內汽車器件結構的安裝、線路的走向清晰地呈現出來，對汽車電子技術的發展有著重要作用。

綜上所述，隨著21世紀社會主義市場經濟競爭日趨激烈，信息化、自動化、網絡化的日新月異，市場對汽車電子技術的開發和創新要求越來越高，只有不斷的專研和創新，才能在汽車電子行業中立足，但也不能冒進，對于我過汽車電子而言，自動化控制系統的研究只是一方面，還有許多不足之處，希望以后可以不斷的發展和完善。

海商法的發展趨勢及論文篇三

在社會整體發展期間，社會經濟在其中具有的地位至關重要，在很大程度上，可推動社會整體發展。但在社會經濟發展期間，經濟管理在其中的地位十分關鍵。因此，針對經濟管理，需要給予有效研究，并準確把握它的現代化特點，對經濟發展新趨勢積極明確，最終在經濟管理的作用下，使經濟發展得到有效推動作用。

一、針對經濟管理現代化，分析其特點情況。

（一）關于經濟管理現代化，其存在一定的專業化和民主化特點。對于經濟管理現代化來說，為使其良好實現，它需要具備的必要條件為：使經濟管理人員存在一定的管理技能和管理能力，這也是一個先決條件。在經濟管理知識方面，有效實現其專業化可更加專業性的開展管理工作。此外，民主化也是經濟管理現代化的一大特點。主要原因在于：現階段，我國國民水平在不斷發展的過程中，經濟發展需求更加民主化，同時能發揮經濟的主觀能動性和靈活性。

（二）經濟管理現代化存在一定的創造性和能動性特點。現階段，我國正逐漸提高著社會經濟發展水平，為在經濟發展期間，可充分滿足各方面要求，需要對各方面的發展積極提升。對于經濟管理來說，正不斷增強其能動性，且逐漸擴展其權限，使得在內部刺激和外部管理方面，發揮的作用均較顯著。同時，對于經管發展現代化來講，存在創造性創新性。先進特點主要表現在經濟管理模式、經濟管理理念及經濟管理方法方面。針對現代經濟管理，因其存在一定的創造性及能動性特點，且現代化特點也表現于經濟管理模式中，使得在現代經濟發展過程中，經濟管理可以與其相適應，從而更好的發展經濟管理。

（三）關于經濟管理現代化，其存在一定的藝術性特點。經濟和藝術之間的.相互關聯，經濟管理有其獨特的藝術特點。在物質層面，經濟所產生的藝術和作用能夠產生等同于精神方面的價值，但在形式方面具有差異。此外，藝術元素能夠通過經濟管理方式表現出來。

（四）經濟管理現代的科學化及自動化論述。科學技術水平飛速發展，在其影響作用下，對于經濟管理現代化來說，其自動化和科學化特點逐漸表現出來。在科學化管理的作用下，能夠減少復雜的繁雜環節，明顯提升管理有效性。在管理方法方面，其自動化特點對經濟管理能實現及時指揮和調控，并有效提升管理過程的有效性。

二、有效分析經濟的發展趨勢。

在社會環境發展的大形勢背景下，社會經濟發展可以有效滿足社會環境需求，在社會經濟發展期間，政府通過積極改革及經濟結構調整，有效探索新型發展動力，使得社會經濟發展能夠將新的趨勢體現出來。根據現階段實際狀況，有效分析發展的新趨勢。

（一）針對經濟發展，其網絡化趨勢表現出來。在經濟發展過程中，居民購物消費的網絡化不斷實現的情況稱之為網絡化趨勢。在不斷發展的信息科技的影響作用下，逐漸興起了電子商務，并改變了傳統消費方式和觀念，同時普遍形成了網絡購物，此消費方式有效適應于現階段的生活方式，因此在現代社會上得到很快的發展。這種情況的改變使經濟發展也越來越依賴于網絡，逐漸表現出越來越明顯的網絡化趨勢。

（二）針對經濟發展，其高端化趨勢表現出來。近年來，低端化是我國經濟發展狀況，這主要體現在：產品質量和技術達不到高水準，很多出口產品技術含量較低，發展期間，對于中國出口品來說，逐漸由中國制造向中國創造轉變，有效提升了產品科技水平，并且在我國經濟發展過程中，它能夠有效促進其競爭力增強。在不斷發展的科學技術水平的影響作用下，迅速發展了諸多企業，且成就顯著。受此背景的影響，低端化趨勢逐漸擺脫，并向高端化方向轉變。

（三）經濟管理發展的方向包括個體參與。對于傳統經濟管理來說，決策者意見十分關鍵。少數人掌握著企業相關事宜及其發展動向，對個體意見多不參考。雖然在企業決策執行力提升方面具有顯著作用，但會降低員工的積極性，使他們產生一定的負面情緒，并在一定程度上反感管理層。而對于現代管理來說，對個體意見善于傾聽，或讓他們積極參與其中。對于個體員工來說，他們的意向調查會在決策執期間進行，支持率有效獲得后，再將執行環節有效開展。因管理層次有效提高了其自身素質，同時出現更加人性化的管理方法，因此，在經濟管理發展過程中，其中的一大趨勢為向個體參與方向發展。

三、結語。

現階段，社會經濟發展在社會各個方面發展期間具有至關重要的作用，同時是一項關鍵內容，并且能夠保證良好發展各個方面，但是在經濟發展過程中，經濟管理具有的非常重要的地位，對經管高層人員來說，需要有效的認識和了解現代經濟和管理的藝術，對其特點有效掌握，并進一步明確經濟發展新趨勢，使得社會發展需求與經濟管理過程有效符合，從而有效發揮其作用。

參考文獻：

[2]秦東,劉富榮,王柳等.經濟管理現代化和經濟管理發展新趨勢探析[j].現代經濟信息,2012,(4):26,59.

海商法的發展趨勢及論文篇四

汽車總故障中的電器設備占比達到將近1/3。汽車的機身組成很復雜，車子內部組成零件多。又由于汽車運作環境的不可控和人為因素，造成汽車穩定性差和故障間隔時間長。隨著電氣設備在汽車組件中應用率的提升，與之相對，其電氣設備發生故障的概率也將增加。但是將電子技術應用于汽車中，例如汽車的自診斷系統，不僅能快速的診斷出汽車的癥結，而且減少了汽車修復的時間。

1.2省油。

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現今汽車的發動機大多使用了電子綜合優化控制，摒棄了傳統的化油器式發動機，阻止了10%-15%燃油消耗的浪費。汽車是一個內部參數復雜多變的機械工具，其形式條件隨內外部環境的變化而變化。電子技術應用于汽車工業，電子將科學的對汽車內部各項參數采樣，并根據其相關參數進行數據調整，并對汽車執行相關指令，使得汽車在最佳的狀態下運作，并達到省油的效果。

1.3環保。

發動機空燃比閉控制系統主要是采用傳感器加以控制，通過傳感器的控制，能夠有效的保障其空燃比控制在理論空燃比的范圍運作。而如果在此基礎上裝置廢氣再循環裝置，比如三元催化凈化裝置，將極大的節省燃油。與此同時，廢氣當中所包含的碳氫化合物，其評估的體積分數將直接降低40%的比例，而氮氧化合物的評估分數將降低60%的比例，真正實現空氣污染的治理及控制。

1.4安全。

電子技術應用于汽車工業，可提高安全性。汽車交通事故主要由兩方面的原因造成——主觀因素和客觀因素。電子技術已從這兩方面應用于汽車，例如，防止酒后駕車和駕駛員嗜睡的電子技術將極大的降低主觀因素發生的交通事故;而汽車主要參數的報警裝置和安全氣囊的作用將減少客觀因素造成的安全事故。

1.5舒適。

汽車的舒適度需從以下幾個方面參考，如座椅的平順性、車內外噪聲、車內溫度和濕度、甚至車內的居住性等。一般汽車的舒適度主要是指乘客對汽車振動的適應能力。汽車行駛過程中產生的振動通過路面、汽車輪胎、車內發動機等方式感應于人的身體，振動的幅度和頻率對人體的舒適度產生很大的作用。電子技術應用于汽車制造后，汽車減震器的阻尼等參數將隨著汽車振動的幅度和頻率的變化而不斷的自動化的相應調整，提高汽車的舒適度。而汽車內的溫度和濕度等環境也可在電子設備上相應的調整，達到人們要求的最舒適的狀態。

2.1傳感器技術。

車用傳感器技術的應用對汽車高端化、電子技術化和自動化起主導作用。隨著電子技術應用于汽車工業的愈加廣泛，對汽車自動化程度的要求也逐漸提升。傳感器的使用隨著數量的不斷增多，呈現出多樣化的特征。現在乃至未來對傳感器的需求將趨于多功能化、集成化、智能化和微型化的方向。滿足以上需求，汽車傳感器用途將愈加廣泛。未來的智能化集成傳感器將具有以下功能：自動進行時漂、溫漂和非線性的自動校正;較強的抵御外部電磁干擾;較高的精準度;易于安裝等，為汽車生產行業做出巨大貢獻。

2.2微處理器技術。

微處理器技術是電子技術應用于汽車制造的重要組成部分，其主要功能是指揮汽車其他的設備有序的運作。因此，未來汽車生產將首要選用16位和32位的ecu，根據相關汽車使用情況分析，未來幾年汽車的使用率將提升50%以上，ecu的應用將廣泛的推廣。開發出具有多路同步實時控制、自帶a/d與d/a、自我診斷、高輸入/輸出等功能的汽車專用ecu系統也具有很高的現實意義。

2.3新型42v供電電源。

隨著電子技術應用于汽車制造的日益增多，汽車內部電子設備也將愈加增多，其消耗的電子能量會大量的增加，而如今部分汽車使用的12v動力電源難以滿足汽車發展的速度和汽車內電氣系統的需求，應采用新研制出的42v汽車供電系統，發電機的最大輸出功率將達到8kw左右，極大的提升了汽車的發電效率和供電能力，為汽車工業的可持續發展提供巨大的幫助。

2.4車載網絡技術。

隨著新技術的不斷研發，汽車內電子電器設備不斷的增多，電子電器設備的功能不斷的增強，其操作系統不斷的被復雜化，阻礙了汽車的經濟和安全性能。因此，汽車內的網絡技術需要不斷的提升。車內的通訊線需將所有汽車的電子設備連接于一個大網絡環境下，所有的信息發送和接收都經過這一途徑。因此，電子設備不僅僅是完成自身汽車的內部控制系統，還需為其他控制設備提供數據服務。車載網絡技術的發展，將汽車布線簡化，減少汽車導線的復雜性，使汽車內部配置清晰有條例，也增強數據傳輸的可靠性和故障維修的安全保障。

現代汽車工業電子技術的應用愈加廣泛，汽車不再僅僅是機械工具，逐漸成為了機電一體化的人們生活中不可缺少的朋友。未來汽車的發展必將隨著電子技術的發展而日新月異，其發展方向必將是信息化、網絡化、智能化和人性的。

海商法的發展趨勢及論文篇五

隨著汽車行業和電子技術的不斷發展和進步，電子技術已經廣泛應用到現代汽車一些實際領域中，并且有著智能儀表的研究開發及其在現代汽車上的應用，現代的汽車正逐漸向著電腦控制自動化的方向發展。

隨著汽車產業和電子技術不斷的發展，現代的汽車廣泛應用先進的電子技術，這促使了汽車電子化的程度的提高。現代汽車電子技術還是要得益于傳統的汽車技術為基礎和發展迅猛的電子技術。在汽車發展的前期，微電子技術的應用給汽車產業注入了新鮮的血液。現今，傳統的機械技術給了車輛制造的硬件上的要求，電子技術就成了現代車輛的運行軟件的不可缺少的技術。

在汽車的發動機有以下的應用。

首先是電子控制噴油裝置。電子噴油裝置能使汽車的發動機在輸出規定量功率情況下合理地調節好汽油量，并且還可以達到空氣凈化的作用。發動機運行時應用此裝置可以實時監測到空氣的流量和含氧量以及溫度和發動機的轉速等等功能類型參數，就能根據裝置本身的運算程序比較來判斷最終來計算出合理的耗油量，這樣既省油又提高了發動機的綜合效率。

其次是電子點火裝置。此裝置是利用感器傳來的各項數據合理的運算和監測來調節汽車發動時的點火時間，這樣既能防止燃料的浪費，又能將空氣的污染降低。

至于在底盤上的應用。

其一，電控自動變速器。該裝置從監測得到的各種參數來判斷發動機和車輛各部件的狀態，通過合理的運算來判斷從而做到自動的調節變速桿的方位，來實現變速器的最佳換檔。從中我們可以知道該裝置的的優點是性能好和控制的靈敏度高這樣就可以準確給駕駛者反映出汽車的行駛的負荷以及路況等等信息。

其二，防抱死制動系統。此裝置在我國內使用已經很廣泛。它的工作原理是合理的控制車輪本身的一種滑移率，將其保持在一個安全的水平，從而得到較高的縱向以及側向的附著力，這樣子當車輛剎車時發生抱死倒滑以及轉向能力的控制的發生可能性就大大的降低了，汽車操縱的穩定性可以得到提高，安全性也可以得到保障。

其三，電子轉向助力系統。它是由一部直流電機和蓄電池以及電動機構成的。此裝置較傳統液壓助力系統應有的構成部件少，機身的體積也明顯縮小化了，整體的重量就變得輕巧，轉向的作用力得到了很好的優化，從而能夠較好的提高汽車的轉向能力，甚至提高了汽車處于低速行駛時較好的控制行駛的狀態穩定性。

其四，智能懸掛系統。此系統可以依據接觸得到的裝置懸掛的瞬時載荷，能夠自動化的調節彈簧剛度的特性，減振器本身的阻尼特性也可以適時的進行調節，來對應的承載瞬時的負荷，駕駛者就能得到汽車行駛的操縱穩定性和還能增加舒適性的特點。

社會在進步，人們的物質生活水平提高了，對物質的要求也隨之提升。所以對待現代汽車的性能更加挑剔，因而各類電控的產品陸續的在汽車裝置上，性能得到穩步的提升，但是汽車系統更加復雜化了，導致裝置發生故障可能性也在不斷的增加。對待日益復雜化的的運行情況，這就需要相對應的裝置來搭配車輛的工況。智能儀表系統的出現恰好彌補這個缺陷，它是由彩色液晶屏和組合儀表以及控制器這些必要的部分構成。此裝置最重要的部分是控制器。現在就以摩托羅拉類型的單片機和其分布式的信息傳輸進行介紹。在通訊過程中，在汽車上每個節點都已廣播的形式發出信息，整車控制器可以匯集全部信息從而進行運算和判斷最終產生指示的命令。信息的輸入端一般是由儀表控制器來承擔責任，輸出端由液晶屏以及組合儀表構成。綜合的分析，儀表的控制器接收數據大部分來源于總線，還有一些是通過不同位置的傳感器檢測得到的，向外輸出的信息有的通過顯示屏顯示，其他部分傳送往組合儀表中。儀表控制器連接著并行的數據線以及顯示屏的控制板卡，電源的規格也要符合設計的要求。輸入到儀表控制器的信號都是模擬的，它們一般都通過pwm通道來進行傳輸。開始運行的時侯，在儀表控制器中的運行步奏都是預先經過flash處理設計的，最終在液晶的顯示屏上呈現有關參數各類程序，再經過底部的一個驅動程序來對液晶顯示屏上的參數進行調整。在車輛行駛的過程中，當儀表控制器接受傳來的有關數據后，儀表內的cpu會自動運算從而判斷汽車相關信息類似車速和電機的轉速以及電池電量的大小等等參數是否改變，當檢測到改變就立即向寄存器內發出必要的指令，此時會將信息輸出到液晶屏上，駕駛者可以通過信息快速的清楚車輛的各部件的狀況。

新世紀汽車電子技術的應用已慢慢發展至成熟的階段，可以說是汽車產業最有發展價值的一個階段，他更是對"人一汽車一環境"這一優秀理念的運用的關鍵性的時期。在這具有挑戰性的時刻，因為計算機信息技術和新材料以及各種新工藝的不斷的發展成熟，不難預想現代汽車的電子技術今后發展要偏向于哪些方向。

首先，可以朝著電子元件的微型化方向發展，各項技術工藝的提高，微型化成為了很多新興工業發展的重點。很多例子都在顯示著這一發展趨勢，現今剛開發不久的abs和其下的cs，他們的無論是質量還是體積都是原先的四分之一。

其次，朝著集成化和區域網絡以及模塊化這些領域有著較大的發展前景。現在對汽車各元件的要求慢慢偏向體積縮小化，質量減少化，并且裝置的可靠性能要很好的增加，種種模塊是需要很多分散的元件合理的組合成為一個整體，就比如發動機的一個點火系統還有其噴油系統就能組合成為汽車的發動機的管理系統。往下一步使電子的變速系統跟組合成的發動機系統組合在一起成為汽車的動力的控制系統。再接下來就是把absfl—cs和e尸s合理的湊在一塊進行組合裝配。從而就能使汽車共用同一個傳感器，并且控制元件和線路以及零件數量都大大的減少了，這樣可靠性也能得到顯著的提高。

再次，可以把汽車供電系統由原來的標準電壓12v升到42v，因為汽車的功能越多，其內部的電子和電器元件的應用也隨之增加，所有汽車本身的提供的電能可能就不足以使汽車各系統正常的運行。那么將汽車的供電電壓提高到高一等級，已經是很多國家的研究討論的熱點，特別是在歐洲各國，燃油的價格相對較高，所以將汽車的效率大大的提高成為了他們的首要的考慮地位。現在在歐美大部分的制造廠商和各零部件的供應商共同探討，將在不久的將來汽車內部的供電系統能得到一定等級的提高。

最后，還可以利用光導纖維作為汽車的信號傳輸技術手段，使汽車的電子技術能夠更進一步，使各種不同種類型的系統的控制集中到一起，從而組成一個完整的汽車控制系統。此系統包括中心的電腦控制外，還包含了23個微型的處理器和不同類型的傳感器以及其他各部件構成能較好的將信息交換功能和控制作用有機集中在一起的系統，車內應用的計算機容量的大小需和現今的尸c機差不多，而且在計算的速度上要求更加迅速。因為汽車內的計算機要將大量的數據進行整理然后才進行傳輸，利用高速的數據傳輸的技術成為了關鍵的問題。利用光導纖維這一傳輸網絡中的傳輸介質，可以較好的解決電子控制過程中的電磁干擾。現在因光導纖維的制作成本的價廉可以更好的使汽車某些方面的預算減少。

現今汽車電子化水平在整體上在不斷的提高，但是在中國相關的產業的發展還處于較低的水平，很多電子裝置在汽車上應用還在起步的階段，但是展望未來，電子技術和汽車行業慢慢的不斷地融合既有利于汽車工業的發展也有利于促進電子技術水平的提高，研究電子技術是今后發展的一個關鍵領域。

海商法的發展趨勢及論文篇六

近些年，在電子技術工業發展推動下，其運用范圍逐漸擴大，并被運用到社會的各個領域里。其中汽車電子技術作為衡量我國汽車行業發展能力的關鍵指標，能夠使得汽車行駛的成本得到下降，實現汽車的綠色環保發展。電子技術在汽車領域中得到普遍的應用，需要進行全面研究。本文將先分析汽車電子技術的應用現狀，然后探究汽車電子技術的發展趨勢。

在現代化企業逐漸發展的環節中，汽車電子技術作為很關鍵的技術，影響著企業的發展。其中包含很多的現代汽車電路運行以及維修等相關技術，同時在現代企業以及電子技術不斷發展的趨勢下，我國汽車電子技術更加成熟。因此，需要全面認識當前汽車電子技術的應用現狀，把握其發展趨勢，從而實現合理的運用，以及推動汽車電子技術產業的更好發展。

伴隨著我國社會的不斷進步與發展，我國建設的關鍵點逐漸轉移到經濟建設的層面，積極推動經濟發展，提高我國的綜合國力。基于此背景下，汽車行業隨之得到迅速發展。與此同時，企業發展也帶動著電子導航、定位系統等方面的進步與更新。經過對汽車電子技術發展環節的回顧與總結，一共包含四個階段。首先，在1950到1970年是汽車電子技術發展的起初階段，其主要圍繞的是提高汽車的整體運用效能，以及提高相關汽車電器產品的工作效率。其次，在1980到1990年，這一時期在汽車發動機生產環節中，電子技術逐漸表現出環保、穩定以及具有節能等特征。發動機運用電子技術主要表現在底盤電子控制、發動機電子控制等方面。然后，是1990到20世紀之間，該時期的電子技術逐漸向智能化的方向邁進，并被普遍運用到汽車發動機其他的附件生產方面。最后，就是從二十世紀初期至今。

并沒有只限制在發動機與生產附件方面，而是逐漸向機電一體化進行轉變，并使超微型磁體和超高效電機給集中控制汽車打好一定的前提。該種方式在電子控制系統以及車載電子裝置的調整過程中，逐漸實現成本的恰當有效控制。可以看出，汽車電子技術的進一步創新與改進作為以后汽車制造產業發展的必然方向與要求。

2.1傳感器技術的運用。

伴隨著在我國汽車里傳感器的使用，使得我國汽車電子能力以及自動化水平得到顯著提升。其中電子技術的使用，也促進了我國汽車系統功能更加多樣化發展。無論是汽車行駛環節，還是汽車發展環節等，傳感器技術都有著重要的作用，既可以保證汽車的穩定運行，又能夠提升汽車的工作效率。因而，在研發傳感器技術的環節中，相關人員應該注意開發資金成本不高、具有較高可靠性與安全性等方面，進而有效提升傳感器技術的運用精度。目前，我國的傳感器技術逐漸向系統化、智能化等方向發展。面對交通事故的發展，應該做好相應的預防措施，使得交通事故減少。比如光學傳感器以及超聲波傳感器的使用可以發揮警示的效果，進而可以提升汽車行駛的安全功能。其中被動安全系統只有在交通發生時才發揮效果，比如安全氣囊的使用。

隨著社會的不斷發展，其中能源消耗量逐漸上升。就汽車領域來說，汽車會排放很多的有害氣體，例如二氧化硫、二氧化碳等等，直接對我國經濟的長遠發展構成嚴重影響。這時，汽車電子技術在發展環節中，應該提高對節能減耗的研究力度，提高相應的重視，把技術作為輔助，使得汽車行駛環節中能源運用率得到有效提升，并進一步減少能源的損耗。因而，汽車電子技術需要把減耗以及節能作為重要的發展目標，迎合可持續發展要求，從而進一步推動社會和諧穩定發展。

隨著經濟的不斷發展，其中也伴隨著一些全球環境問題的出現，這時綠色環保尤為重要，并受到廣泛的關注與提倡。在發展環境下，給汽車行業發展提出更加嚴格的要求，需要朝著綠色環保理念逐漸過渡。針對柴油發動機和電子控制系統展開一系列的研發過程，以及增強電動動力系統和混合動力系統創新發展的重視，促進汽車朝著綠色環保方向邁進。其中關于汽車動力燃料的開發也是未來我國汽車發展的關鍵點。其中汽車發動機和電子控制系統的配置能力，有助于提升汽車運行的經濟性能，使得汽車尾氣排放下降。當前，我國在汽車領域已產生太陽能的環保汽車，然而由于資金成本以及技術的制約，還沒有在卡車以及重型卡車里進行推廣使用，并成為我國汽車電子技術其中的發展趨勢。

總之，在汽車發展過程中，汽車電子技術發揮著非常關鍵的作用，影響著我國汽車行業發展的水平。當前，需要全面認識汽車電子技術的運用現狀，并以此為基礎，逐漸向節能減耗、綠色環保以及傳感器技術運用等方向發展，逐漸提高我國汽車電子技術的綜合能力，推動汽車行業的可持續發展。

海商法的發展趨勢及論文篇七

汽車工業近年來得到了快速的發展，汽車電子技術逐漸被應用于汽車建造中。當前汽車行業發展已經進入了自動化、電腦化控制的時代。本文主要對汽車電子技術的應用與發展進行了分析，希望以此來為我國的汽車行業發展提供有益的參考。

汽車從產生一直到現代社會已經有了一百多年的歷史。可以說汽車技術在當前已經是比較成熟。但在現代科學技術的發展下，人們對汽車的需求也逐漸上升，不僅要求汽車作為代步工具，同時在舒適性、安全性等方面也提出了更高的要求。本文將對汽車電子技術的應用與發展進行詳細的討論。

1.1電子控制裝置。

現代汽車的裝置上，電子點火裝置系統的使用已經得到了廣泛的使用，此系統能保證發動機在不同的情況下都能在最優的時間內點火，盡量的減少油量消耗，同時也能減少對環境的污染，是現代電子技術應用中一種十分具有優勢的系統。電子控制燃油噴射裝置，這種裝置主要是利用傳感器方式來進行各種信號的傳輸，例如空氣流量、運行溫度等等，同時能對混合氣體的濃度來進行控制，保證發動機在長時間的工作中仍然能保持一種比較穩定良好的狀態，以此來減少對環境的污染。可變進氣控制，主要是為了提升發動機的充氣水平，使發動機處于不同的轉速情況下也能提升功率。

1.2安全與舒適系統。

首先，在安全系統上最重要的就是安全氣囊，當前汽車安裝中安全氣囊是最為重要的安全裝置，同時也基礎安全保障部分。當車輛出現與外界的猛烈碰撞時，電控元件就會引發安全氣囊，使得氣囊快速充滿，并在車輛駕駛人員正前方形成安全防護裝置，以便于減少車輛碰撞對人員所造成的傷害。安全氣囊的使用需要配合安全帶才能產生最佳的效果。安全帶主要是在汽車發生碰撞時出現收緊的現象，使車上人員不會因為慣性而沖出車外，或者離開車位，減少對人體的傷害。車輛的環境舒適是當前汽車裝置中人們比較關心的一部分。空調系統的出現和應用給人們的形成舒適性提供了極大的保障。它能夠自動的進行車內溫度調節，并根據人體的適應環境進行相應的調節。

1.3信息通訊系統。

信息通訊系統中，信息顯示系統是最為主要的一部分。當前我國的汽車信息顯示系統發展正處于初級階段，主要有電子儀表、車載計算機和車況檢測部分構成。車況檢測是傳統的機械儀表報警功能所改進形成的，并同壓力、溫度和燈光等傳感裝置來進行車輛故障的報告。而車載計算機則能為車輛的安全性、燃油經濟性等有著重要的幫助。電子儀表是顯示基本車輛信息的展示裝置，通常車輛的信息都會在展示板上顯示出來。

隨著科學技術的發展和信息化的進步，汽車電子技術在當前已經進入了人車優化的階段。也就是說未來社會發展中車輛的駕駛不僅僅為人們提供的是出行方便，同時也會向著更加舒適、集成性等方面發展，使汽車能實現多方面的功能，為車輛駕駛提供便捷。汽車電子技術未來發展中將形成呈現出以下幾種趨勢：

2.1傳感器技術升級。

汽車電子技術的快速發展，給汽車行業進步和經濟的發展帶來了前所未有的動力[3]。而電子技術的發展主要依靠的就是傳感器技術的升級。近年來汽車電子技術在多個方面都不斷進行升級，當前最為迫切的就是需要有與之相適應的傳感器技術，傳感器的種類和數量等方面都將在汽車性能提升上起到重要的作用。在未來的技術發展中，傳感器體積將更加的小，功能上實現多樣化發展，同時能將多種功能集于一體，展現出更加明顯的優勢。

2.2執行器。

當前汽車上所使用過的執行器主要有電磁式、電動式和液動式幾種不同的形式。電磁式和電動式主要是以電能為主要的動力進行操作的結構，有著體積小、重量輕等特點，但其輸出驅動能力有一定的不足性，這給未來的汽車控制領域帶來了一定的限制性。但隨著科學技術的不斷進步，在未來發展中，新的工藝和新的材料產生將為其發展提供更多的幫助，電磁式和電動式將逐漸的取代液動式執行器。同時，在未來的汽車發展中普遍更換42v新型電源系統，輸出的能力將得到更加明顯的提升，使之整體性能得到良好提升。2.3安全技術未來的汽車電子控制中將更加重視起安全性。首先是雷達技術的應用，將雷達技術應用到安全系統中去，開發避撞系統，這對汽車安全保障將有著重要的意義。同時，利用紅外線技術來開發相應的安全監測系統，并逐漸開發自適應自動駕駛系統，幫助汽車發展向高科技領域進步。

汽車電子技術近年來得到了快速發展，對汽車的性能改進、安全性提升等方面都做出了不小的貢獻。汽車企業要想在未來的市場中得以發展，仍然需要重視電子技術的應用和革新，為汽車駕駛提供更多的優質保障，才能更好的促進汽車行業健康發展。

海商法的發展趨勢及論文篇八

教師要充分利用現代科技，對于枯燥乏味且生澀難懂的抽象理論知識可以采用圖文并茂的教學課件，吸引學生的注意力，同時可以適度增加一些教學視頻，直觀的實物模型，開拓學生視野，進一步深化了對基礎理論的掌握。同時可以充分利用網絡向學生提供電子教案，培養學生的自主學習能力，收集學生的反饋意見，進行答疑，更好地與學生交流和互動。根據教學內容聯系生活實際，給出一些簡單的設計題目，讓學生分組討論進行理論設計，然后在計算機上進行仿真檢驗設計作品，培養學生的自學能力、協作能力和創新能力。

電工電子技術，工業技術，教學管理。

課程教學重在能力培養，能力培養在于教學過程，對學生的考核也應該貫穿于整個教學過程始終。考核方案應本著促進學生能力發展的原則，建立注重綜合素質測試為中心的考核制度，既要測試學生的實踐操作技能，又要考核理論知識，并且還要加強對學生的學習態度和綜合能力的考核，以此來督促和激勵學生認真對待每一次課。考核成績總評采用百分制，理論成績+實操成績+平時成績，理論成績采用試卷考核方式，檢測學生掌握基礎知識的情況;實操成績采用實訓項目和實訓考試相結合的模式，對學生做出的實訓作品、實驗報告進行評分，加強平時實訓實驗課的考核，實訓考試給出具體的實訓要求，采用學生單人完成實操的方式進行考核，最后綜合評定給出實操成績;平時成績主要側重學生課堂表現，回答問題、師生互動等情況。

良好的職業規劃能夠為后續的學習和就業提供巨大的推動和促進作用，引導學生做積極的思想準備和必要的理論和實踐鋪墊;宏觀加微觀的就業指導，為學生正確指引未來的就業領域及崗位，明確行業和崗位的需求并為之做好針對性的準備和積淀。通過自身定位和對市場的了解和把握，引導學生自身的轉變，進而增強學生的學習興趣，提高學習的積極主動性。

需要教師在教學活動過程中的大膽改革和創新，使課程真正做到理論和實踐的融合，又能夠突出專業特色，加強職業規劃和就業指導，注重學生自身的積極主動性，激發學生學習的趣味性和主動性，提高汽車類專業電工電子的教學質量，為社會培養出更多優秀的應用型的技能人才。

受傳統教學理念的影響以及教學條件的限制，課程的學習仍然以理論講授為主，實操后續進行，以驗證性實驗為主，而且受課程安排的影響，理論與實踐課程間隔長無法及時同步，進而導致學生知識掌握不連貫，掌握不牢固。教材的設置和安排以灌輸知識為主，對汽車專業的傾向性和針對性不十分明確，一味講求全面和理論，重點不夠突出明了，教學效果常常適得其反。

職業院校因生源因素的影響，學生基礎相對薄弱，職業院校生源學科參差不齊，文理基礎差異較大，稍難的理論知識學生學起來比較吃力，失去學習興趣甚至有厭學情緒，學習中缺少積極主動性，動手操作能力也相對較差。

考核制度不能夠充分體現實踐技能和綜合素質，在一定程度上阻礙教學環節的順利開展，需進一步完善和加強，加強學生實際操作能力的考核和注重綜合素質的提高。

職業類院校學生自身職業規劃和就業導引有待加強，自身定位和學習目標的模糊性和片面性，最終嚴重影響學生學習的積極主動性和學習效果。

在課程的教學改革中，也涌現了很多成功的方法方案，在實際應用中也取得了很多實質性的進展，教育教學改革是一項需要長期持續、與時俱進的工作，在實際工作中，結合目前普遍存在的問題，通過對應對和改革措施的貫徹實施取得了良好的效果。

根據專業的需求，打破現有教材內容的束縛，對課程內容進行改革和整合。把學生必須掌握的理論知識融合在實驗實訓之中，用汽車電子電路的實際例子，幫助學生將電工電子基礎知識與汽車專業知識迅速結合，激發學生學習興趣，提高學生分析專業問題和解決實際問題的能力，逐步成為高等技術應用型專業技術人才。首先以實用為原則，將課程中與汽車專業關系不大的內容、一些繁瑣復雜的理論推導與計算進行適度刪減，減輕學生負擔，避免學生厭學現象，比如單一參數的交流電路，rlc串聯電路及串聯諧振理論計算很強，但對汽車專業用處不大，直接進行刪減，同時強化并注重電子電路集成的應用環節，對難度較大，求解過程復雜的例題、習題進行刪減;其次針對不同內容，在講授的時候要詳略得當，比如二極管如何形成的單向導電性，三極管內部載流子的傳輸情況，這些原理知識對于以培養應用型人才為主的高職教育可以簡略，對于二極管、三極管的應用，二極管正負極的判斷，三極管的標號及管腳判別，以及如何選擇二極管、三極管的型號等內容上則應側重講解并強化實訓，對于鐵磁材料的內容作為常識性了解就足夠了，壓縮學時，重點介紹變壓器、汽車上的點火線圈等知識，同時考慮到生活用電問題，增加一些安全用電知識;再次對于實訓項目的設計，減少一些驗證性的實驗，多增加一些現象性實訓，使學生在實驗過程可以看到現象，用成就感激發學習興趣;最后，要突出專業特色，多引入一些與汽車專業結合緊密的實例，比如講到直流電動機的使用時看一些汽車空調的風扇電機等一些實際的例子，使學生學習更具有傾向性和目的性;另外，在課程相關內容中增加現代汽車電子控制的新技術，既可以使學生提前了解汽車電子控制技術，又可以誘發學生的學習興趣，從而調動學生學習的積極主動性。

在教學過程中，改革傳統的教師講、學生聽的被動教學模式，倡導由學生自己積極探索獲得知識，根據具體知識需求采用不同的教學方法，在授課過程中，注入多樣化的教學方式方法。比如在介紹磁場的一些基本知識時，采用學生講授，教師點評的方式互動教學，實現角色互換，督促學生學習;在講授變壓器是采用討論式的方法，讓學生先總結變壓器的作用教師補充教學;對于二極管的檢測采用圖片和演示操作結合的方式教學，增加師生互動環節，演示操作吸引學生的學習興趣;在實訓教學中采用項目驅動的方式，教師給出具體實訓任務，讓學生自己測試連接線路，最后展示自己的作品，教師做出評定，既豐富了教學內容，又給學生一些探索的欲望和空間，做出一些具體的成果來激發學生的學習興趣，讓同學們在快樂的氛圍中將所學知識融會貫通。

海商法的發展趨勢及論文篇九

1.形勢與政策的概念。

1.國際形勢對我國經濟的影響。

1.把握消費模式，創造低碳產品。

民生問題，事關廣大人民群眾的切身利益。著力保障和改善民生。是推動科學發展、促進社會和諧的重要內容。所以只有保障和改善民生，科學才會發展，社會才會和諧，從而推動我國經濟的發展=。

參考文獻：

海商法的發展趨勢及論文篇十

2013年初，國家發改委出臺《綠色建筑行動方案》，明確提出開展綠色建筑行動的重要性。未來，中國將開啟經濟與社會的雙重轉型，以轉變發展方式和調整經濟結構主線，經濟社會從外需向內需、從高碳向低碳、從強國向富民的發展。從新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化、綠色化，走向中國特色“五位一體”。節能低碳促進經濟結構轉型的發展方向是未來我國經濟發展的重要拐點。現如今科技飛速發展，呈現出“互聯網+”大數據時代下的大規模社會化協同，信息化3.0大數據的深度挖掘與融合應用，實現全系統、全生命周期、全方位的互聯、互通、協同，資源能源的綜合利用與效率提升實現節能，以滿足社會需求市場需求，打造大眾創業、萬眾創新的新經濟。國務院《關于加快發展節能環保產業的意見》提出到2015年，我國節能環保產業總產值達到4.5萬億元，成為國民經濟新的支柱產業，我國節能環保產業將迎來發展黃金期。數據顯示，我國既有建筑面積約430億平方米，建筑能耗的現狀：

（1）建筑能耗占社會總能耗比重大（約33%）；

（2）高耗能建筑比例大，加劇能源危機；

（3）既有建筑能源利用效率低。伴隨城鎮化建設，我國建筑能耗的總量繼續逐年上升，建筑能耗約占社會總能耗的1/3。因此建筑節能是關系建筑材料、建筑設備等生產制造領域與工程建筑領域多方面的建設低碳經濟、完成節能減排目標、保持經濟可持續發展的重要環節之一。

1建筑現狀。

既有建筑節能改造是指對建筑中的圍護結構、空調、采暖、通風、照明、供配電以及熱水供應等能耗系統進行的節能綜合改造。針對南北方不同氣候特點及用能形式，國家分別出臺了北方采暖地區和夏熱冬冷地區、夏熱冬暖區既有居住建筑節能改造的實施意見、技術導則和資金獎勵補貼辦法。無論是資源、環境的現實壓力，還是百姓對居住環境舒適度的迫切要求，既有建筑的節能改造勢在必行。我國既有建筑面積約430億平方米，大型公共建筑面積近22億平方米，能源資源消耗占社會總能耗約為1/3，其中缺乏有效管理的建筑多于90%。我國正處在城鎮化快速發展時期，每年新建房屋面積甚至超過所有發達國家每年建成建筑面積的總和。建筑能耗迅速增長，其中照明系統占20%～30%，采暖、空調能耗約占60%～70%。每年的新建建筑中，已逐步開展“節能建筑”的設計與施工。

海商法的發展趨勢及論文篇十一

摘要：平面設計指的是利用先進的技術把色彩、圖像、文字等視覺元素與設計者的想象力、創造力結合起來而形成的綜合體。平面設計是生活藝術的一種表現形式。隨著時代的發展，人們的審美需求發生了很大變化，平面設計也需要融合多維化視覺元素，使作品更加豐富。

一、平面設計元素視覺多維化的表現內容。

互聯網數字信息的快速發展為平面設計突破單一模式向多元化模式發展創造了有利的條件。現代平面設計所表現出的多維化內容主要體現在以下幾個方面：

1.多維化的藝術空間。

平面設計作品所呈現的空間形式大多是二維的，雖然這種空間維度使信息的傳播更加快捷、直接，但也使平面設計作品的意識空間受到了束縛，降低了平面設計作品的表現力。而在平面設計藝術空間中融入多維化的手法，能夠使平面設計作品的內容和表現形式更加豐富。

2.多維化的視覺表現形式。

平面設計元素主要有色彩、文字、圖像，這三種設計元素是平面設計實現多維化表現形式的基礎。色彩對于平面設計來說，是實現多維化表現形式中可塑性較為突出的元素，設計者可以利用單純的色彩、色塊以及色彩線條等創作視覺效果，主要表現為立體的或者運動的效果。文字是平面設計作品傳遞信息的直接方式，文字與平面設計作品融合也可以呈現出藝術性，如，可以將傳統文字與藝術設計相互融合，從而實現文字的多維化設計。從圖像方面來說，隨著科技和繪畫技術的提升，利用平面圖像展現出立體效果對于設計來說已經不是什么難題。

3.多維化作品設計。

隨著科技的發展，平面設計作品可以利用多種技術手段和新的材料。如，可以利用多媒體等彰顯設計作品的表現力，利用現代科技的電、光、聲等實現視覺效果由靜態向動態轉化，可以使觀眾從多個角度挖掘信息。

4.多維化的信息表現手法。

平面設計不是單純的信息傳遞過程，從動態的`角度看，它是設計者與受眾的心理博弈過程。這就需要設計者不僅要提升自身的信息表達能力，也需要具有心理分析能力，從而能夠抓住受眾的心理需求，根據受眾的特點，從多維化角度設計作品。另外，還可以根據實際情況增加受眾互動環節，從而促使受眾積極主動地感受信息。

二、多維化視覺元素在平面設計作品中的應用。

1.圖像元素在設計作品中的多維化應用。

圖像也是平面設計中的重要元素。圖像元素的應用增加了平面設計作品的生命力，尤其是在計算機技術、攝影技術多重發展的形勢下，圖像元素的多維化發展獲得了巨大的空間。圖像在風格或者題材上比較豐富，這一優勢為平面設計創作提供了更廣闊的空間，從而吸引更多的受眾。攝影師可以根據平面設計的要求拍攝符合設計標準的圖像，平面設計者再利用先進技術對圖片進行藝術化處理，從而使圖像與平面設計的風格、主題更加相符，從而為平面設計作品增加色彩。除了攝影圖像，圖形也是圖像的一種。圖形的特色就是圖與形結合，這就為平面設計提供了多元的思維，圖形的運用使平面設計的表現形式更加豐富。

2.色彩圖像元素在設計作品中的多維化應用。

色彩元素是視覺元素的重要組成部分。將色彩元素應用于平面設計中，能夠使圖像和文字表達得更加細膩、精準、全面。每種色彩帶給人的心理感受都不同，因此設計者在不同的平面設計作品中應運用合適的色彩進行表達，從而使平面設計作品的表現力更加突出。總之，平面設計中每種視覺元素都具有多維化的表現形式，合理運用這些元素能夠為平面設計創造更多的亮點，從而吸引更多的觀眾。設計者應充分合理地利用這些元素，創作出更加優秀的作品。

3.文字元素在設計作品中的多維化應用。

文字是重要的設計元素，應用于平面設計作品中能夠發揮獨特的作用，尤其是在網絡信息科技快速發展的新形勢下，文字所發揮的功能不僅沒有被削弱，而且表現出更加重要的作用。文字的多維化功能主要表現為以下幾個方面：首先，文字疊加。文字疊加主要是指把文字與圖像對接或者是文字本身疊加，從而能夠打造出特殊的視覺表達效果。文字疊加有很多優勢，如，可以強化設計作品的效果，還可以豐富設計作品的表達內容，同時可以改變傳統文字的單一形式，使其更具吸引力。但是如果運用文字疊加的方式不正確，可能無法創造出應有的效果。其次，文字藝術效果的應用。也就是借助一些先進的技術，對文字進行一些藝術處理。如，對文字進行放大或者變形等，使文字形態更加吸引人。藝術文字為藝術作品創作提供了多維空間，如，可以適當調節文字的大小或字體，還可以選擇文字的顏色，以及改變文字狀態。利用先進的技術處理文字形式，可為平面藝術作品創作提供眾多亮點。

海商法的發展趨勢及論文篇十二

我們知道平面設計是設計師建立在使用者的使用體驗上而建立起來的一種多維思考。平面設計的多維思考需要設計師從設計的形式和設計的思路出發，借助不同的思維方式來設計和規劃更多的設計上的多維性體驗。從而使其作品具有更多的創新性。平面設計是一種完全融入了人類生活的一種藝術的表現形式，對于藝術家來說，整個作品的創作過程都是其作品的一個重要部分。因此平面設計應該從創作上拓展它的維度，從而增強平面設計的說服力。

平面設計是我們日常生活中非常常見的一項工作、一項技藝、一種社會現象、一種文化藝術，從傳統的平面設計誕生出來的那一刻起，它的功能除了是傳遞信息之外。更多的是還越來越提高了人類的審美眼光，和對美的發現和欣賞性。時代在發展，傳統的平面設計開始逐漸的出現了一種多維化的發展趨勢：傳統的紙媒的發展市場變得越來越緊促和狹小，也越來越受到很多新興的媒體的挑戰。平面設計的發展就需要另辟蹊徑走出一條屬于自己的發展方向了。關于傳統的平面設計的變化筆者總結起來大概可以歸于以下兩點：1）是平面設計正在逐步的向交叉的媒介的方向發展。平面設計的發展現在不能僅僅只局限在“平面”這二字上，更多的時候還應該與三維空間等新學科、新教材相互結合，共同發展。平面設計甚至還可以與高科技產物相結合。比如說環境平面設計的領域，它就可以以導師設計為載體而取得發展，這種嘗試是平面設計發展史上的重大變革，甚至可以說是充滿了藝術性的。它與傳統的平面設計相比具有非常新穎的視覺和感觀上的雙重體驗。2）是以科技為支持的對互動媒體上的設計，它所要關注的是以用戶的體驗為中心，這種平面設計的具體用用主要體現在它被廣泛的應用到智能手機與電腦里。平面設計的這一重大變化和發展更加注重了人在其中的重要性，強調了人與人之間、人與物之間所存在的必要的交流及交流的特殊性。

科技的發展為平面設計的發展提供了更多的工具與發展方向。也使我們的觀賞者對平面設計的產生產生了更多的期待。很多的藝術作品的展示在空間上的要求都很高，設計者們也都希望在展出的過程中盡量的排除展出的地點對作品的干擾，因為環境的變化、和欣賞的周邊環境真的可以給觀眾帶給不同的設計作品以不同的視覺感受。于是平面設計的多維化的發展就這樣慢慢的發生了，具體發生在哪些方面我們總結了以下三點：1）平面設計中的空間要素的運用。現代平面設計中越來越多的融入了空間概念視覺性的表達。空間要素與平面設計之間的界定非常的模糊。但是如果把空間要素放到平面設計中就可以使平面設計變的更加的富有表現力和藝術感染能力。2）平面設計中的感官要素。平面設計中的感官要素又分為聽覺要素與觸覺要素。聽覺要素在平面設計上的視覺傳達中主要是通過視覺上的感官體驗來傳達作者的情感還有意圖，從而豐富其平面設計作品的本質內涵。觸覺要素在平面設計中的表現往往是設計者采用特殊的比較有觸感的新型材料來設計作品從而使觀賞者在接觸該平面作品的時候能夠有實實在在的觸覺體驗，從而傳達出設計者獨特視閾下的設計理念。3）平面設計中的行為要素。平面設計中的行為要素是針對設計師和觀賞者雙方的。我們都知道平面設計的最本質的目的就是要將更好的東西展現給觀眾，這就需要設計者在做平面設計的時候充分的考慮到觀眾的心理，并將這種迎合觀眾心理的設計思路充分的體現到其的平面設計中。這就是觀眾的觀看的行為方式對平面設計的視覺傳達的影響。觀眾甚至還可以作為主角來參與到該平面作品的設計中去。

三、結論。

現代社會的平面設計應該時刻以“視覺”為媒介來溝通設計師與觀賞者的思維領域。設計師應該把更多的時間和精力花在如何提高平面設計的色彩、圖片、線條的藝術結構上，從而增強它的專業性還有藝術的美感。從現代審美的角度出發對平面設計的藝術上的造詣要求來說，平面設計應該始終注重其的表現能力和藝術的感染能力上，創新和豐富其展示時的視覺表達效果是平面設計多維化發展的總體趨勢。

參考文獻:。

[1]李嗣洋.平面設計的多維思考[d].中央美術學院,.

[4]孟維.多維視野下平面設計元素表現的研究[d].東北師范大學,.

[5]賈昆霖.平面設計的多維化發展趨勢[j].中小企業管理與科技(中旬刊),2015,12:216.

海商法的發展趨勢及論文篇十三

早期的平面設計的內容顯得較為單一，大多集中于字體、插圖的繪制。直至前，人們對平面設計的看法仍集中在如標志、海報和書本之類的設計范疇內。通常人們把平面設計理解為標志、字體以及絕對平面并傾向于美術形式的處理工作，并不像設計領域中其他類別所最終實現的結果有多么宏偉的體量，或者在技術上顯露出不易揣測的復雜性。而對于一名現代平面設計工作者而言，他們通常會為設計內容考慮更多的適用性與可拓展性方面的問題，通過科學合理的編排方式使圖形與文字為瑣碎的設計內容塑造一個具體的立體形象。因為這樣的工作通常會對產品以及各類社會團體在公眾前的姿態產生全局性的影響，并能夠產生實際有效的價值。現在，因數字化生產和傳播方式的迅速發展與頻繁更新，傳統印刷正逐漸失去壟斷地位。值得注意的是，平面設計行業因曾經的新興技術（以現代印刷術為首）而一帆風順，發展到今天逐漸被輕視。而絕大多數平面設計工作者也不否認，會在某些時候用消極方式回避令人疲憊的、無意義的被動服務工作，這樣消極的供求關系使得一些設計訴求方在長年累月中付出了不必要的代價。尤其是在我國的市場環境內，因為設計訴求方自身對設計價值的認知程度相對有限，使得諸多本具有良好商業基因品牌的附加值未被徹底挖掘，這也是多數國有品牌的市場反饋不甚理想的原因之一。這些負面因素在日積月累形成沉淀后，勢必會在各類新型生產與展示技術的前呼后擁下，一同被裹挾著進入下一輪開拓和發展階段。可見，無論技術如何日新月異，平面設計在進化過程中形成的種種不良現象與因素，必定會制約甚至阻礙該領域以更積極、高效的姿態發展下去。

二、21世紀是數字化時代。

數字信息技術被融入到人們的日常生活中，數字信息技術正深刻地影響著世界科技、全球經濟和教育改革。開放、兼容、共享是其最為突出的本質特點。隨著數字技術不斷發展，人類的工作、生活終會被全面數字化。然而在計算機數字化技術蓬勃發展之前，平面設計在現代設計中的工作內容和方式已呈現出多元化的趨勢。以往附著于傳統平面載體上的設計結果，在今天已經不能滿足傳播方式以及需求的多樣性。在數字網絡成為又一可供探索的新興平面媒介的事實面前，平面設計的工作顯然需要考慮更多不同領域的問題。此前平面設計工作需要考慮選用何種紙張、何種印刷色、開本大小多少、裝訂方式等問題。這些以往由平面設計及相關人群操控的工作將會遇到新的鏈接及協同化工作的問題：在何種類型的數字平臺上傳播、操控界面的規格、基于什么瀏覽器軟件、不同顯示分辨率下的閱讀舒適度問題等。即便印刷工業終會于某個時刻走下歷史舞臺，然而平面設計，這項集藝術與技術、展示與服務為一體的工作，仍會持續滲透至生活的每一個細節中，并不會因呈現載體的變化而發生根本性質的偏移。比如在便攜平板設備上有一款叫做lettermpress的應用軟件，很容易讓人們想起19世紀70年代（蒸汽時代）的時代特征。lettermpress借用現代數字手段把傳統工業的生產方式帶向截然不同的體驗環境。原本復雜繁瑣以及需要專業技能才能操作的凸版印刷流程，被這款平板設備里的應用軟件盡可能直觀地解決了。與沉重的印刷機器相比，其優勢在于：生產操控界面生動且靈活、可供流傳度高效且廣泛。類似這樣的案例層出不窮，它們為未來的平面設計工作開拓出許多可供深入探討與研究的空間。因為這樣的硬件及軟件帶給人們的并非僅僅是美觀且優良的操控體驗，同時還為人們展示了平面設計更多的可能性。互聯網技術漸漸顯露出其應有的先進性，盡管直至今天，其仍處于快速上升期，但人們卻開始想方設法把現實搬到虛擬世界中。如今，一臺智能手持設備能夠提供的功能已經不僅僅局限于閱讀行為，這一點可以從社交型網絡空前的繁盛狀態中窺見一二。人們越來越趨向于信息的分享和交流，而非單純滿足于從閱讀中獲得自我認知方面的滿足感。如果說曾經的傳統平面設計具備處理多元化目標內容的能力，那么未來的平面設計則需要面對的是資訊內容更加龐雜的設計訴求。鑒于網絡發展的趨勢，美國圖形技術軟件公司adobe除了繼續開發既有的軟件產品之外，同時陸續推出若干可供設計者分享與交流作品的網絡平臺。此類平臺不僅滿足了設計者無差別展示作品的訴求，還為位于世界各地的設計工作者提供了協同工作的互動平臺，使得設計過程更加高效，且設計結果更加貼合客戶訴求。換言之，原本設計過程中金字塔狀的`生產、傳播形式已經被散點式的網狀形態所取代。互聯網技術的介入，使人們看到了更為積極且高效的行為互動的無限可能。與傳統平面媒介所具備的優勢相比，未來的生產、應用、傳播手段將會得到極大的豐富。由此引發的社會效應將是前所未有的。同時，平面設計的社會功能，將會被賦予嶄新的且更加深遠的責任和意義。這在某種程度上類似于竹簡被紙張所取代的歷史過程，其意義絕非僅限于質量與外觀方面與曾經表面化的形式差異。對于平面設計而言，就更需要具備一定的前瞻性，而不應單純停留在生產技術層面之上的研究。但不變的是無論生產方式和傳播方式如何改變，平面設計的根本要求與目的仍將會被延續到未來相關變革的實際內容中。原本平面設計所承擔的社會功能，更不會因為平臺的轉換而與人類生活的自然訴求相背離。

三、結語。

從過去的歷史中可以看到，傳統平面設計行業已經形成的若干消極因素，會隨著技術的發展趨向透明。生產流程和質量趨向成熟和穩定、效率得到大幅提升后，使得這個新興平臺上的工作流程和結果暴露出似曾相識的弊病。然而就目前來看，平面設計能夠做的或者說需要持續完成的，是理性地融入到人們的行為習慣正在過渡到現代數字化技術影響行為模式的趨勢中，并借助新時代的機遇和能量勇于嘗試改善，創新傳統生產、傳播方式。

海商法的發展趨勢及論文篇十四

摘要：時代的發展，也使得人們的要求在不斷的改變，對于辦公樓的要求也更加高。越來越多的人要求辦公建筑符合生態節能理念。因此就需要進行合理的節能技術，提高建筑外圍護墻體隔熱保溫性能，同時利用高性能的新型幕墻和節能窗、合理的綠化屋面，創造良好的環境、充分的利用自然通風和自然采光以及合理的設置遮陽技術等，促進辦公建筑的節能發展。

關鍵詞：辦公建筑；節能；智能化。

隨著社會的進步、施工條件和建筑材料的發展，進深和開間不再受形式上的制約，從而使現代化的辦公樓更具有人情味和環境更加優雅，甚至設有帶綠化的內廷或中庭。其中的景觀辦公室可以在大空間中靈活布局，有適當的休息空間，用靈活隔斷和綠化來保證私密性。而信息時代的到來，出現了智能化的生態節能辦公樓。此類型辦公樓極大地改善了辦公的舒適度與靈活性，提高了辦公效率，有效地使用能源，是“以人為本”思想的完美體現。

1.現代辦公建筑的概念和特點。

高效、舒適的辦公場所給員工，而且注重在精神層面上引導、鼓舞員工，增強其對企業的歸屬感、凝聚力。具體方式是利用辦公建筑內部空間與外部特征表達企業的文化內涵。

其次，功能復合化。隨著經濟的高速發展，從單一走向復合已成為傳統辦公建筑功能的發展方向。比如，為適應社會多變的需求，辦公空間常常與餐飲、購物、娛樂等功能相結合。

最后，技術美學得到擴張。隨著科技的飛速發展，越來越多的辦公建筑開始在結構、造型、空間、材料等方面以高科技手段展示技術美學。

2.辦公建筑節能設計的具體策略。

2.1提高建筑外圍護墻體隔熱保溫性能。

通常情況下，辦公建筑的墻體可以分為承重墻與非承重墻，但是在實際施工中，都需要根據節能建筑的標準，對墻體采取隔熱保溫措施，具體可以是：首先可以選擇那些強度高且導熱系數小的建筑材料，例如加氣混凝土砌塊、發泡混凝土、小型的混凝土空心砌塊以及新型保溫磚塊等來當做維護結構墻體材料。其次可以對建筑表皮結構構造做法進行優化處理，也就是說在實際建筑中可以采用導熱系數較小的建筑用輕質保溫材料以及高強度的'建筑承重材料實行復合。但是在辦公建筑節能設計中經常采用后者來實行節能建設。

2.2利用高性能的新型幕墻和節能窗。

在辦公建筑中的維護結構里，窗的面積與朝向對于對空調的采暖降溫工作有很大的能源消耗。由于辦公建筑的窗墻面積比較大，因而一個很突出的問題就是熱損問題。辦公建筑通常為了能夠獲得充足的采光以及良好的景觀視野，就會使用到玻璃幕墻以及大面積的開窗。這樣在整個辦公建筑中透明窗的面積就占了較大的比例，但是同時這些透明窗戶也是建筑中冷熱橋的所在。據實踐調查，一般在辦公建筑里幕墻和外窗在房間總耗熱里占到30%。在辦公建筑中使用的節能玻璃，一般會使用到中空玻璃和low-e膜型玻璃。由于low—e膜型玻璃對可見光具有比較強的透光率，但卻對紅外波光線幾乎不透光，所以具有很好的保溫功能，而隨著我國不斷展開的節能建設工作，人們已經逐漸認識到這種節能型的玻璃，在目前進行的建筑工程中，也越來越多的采用中空玻璃以及low-e玻璃等。

2.3合理的綠化屋面。創造良好的環境。

在辦公建筑中屋頂形式采用比較多的就是平屋頂形式，而在屋面一般會鋪設保溫板來保溫。在實際中使用比較多的保溫層面是倒置式，它具有較好的保溫效果，但是卻需要采用現場發泡型聚氨酯保溫板或者是具有較好防水性擠塑型的泡沫塑料板等材料。隨著節能建筑及綠色生態建筑設計理念的不斷出現，在現代辦公建筑中也越來越多的采用種植屋面，這種屋面不僅能夠有效的隔熱，改善室內的熱環境，同時還為各辦公人員提供休閑的室外綠色花園，同時這樣具有立體形態的綠化還對城市具有美化作用。

2.4充分的利用自然通風和自然采光。

辦公建筑節能設計在初期的設計中采用到的維護結構設計與組合設計都有效的達到了節能的效果，但是，能否利用自然通風和自然采光來實現辦公建筑室內的舒適環境，才是減輕能量消耗的最關鍵因素之一。由于辦公建筑的各層面積都比較大，所以在很大程度上都是依靠人工照明與機械通風的，這種過分依賴電氣設備與機械的工作在給室內帶來恒溫的同時，卻也在極大的危害著人們的健康情況。所以，要想真正的進行節能建設，就需要最有效的利用自然通風與自然采光。

2.5合理的設置遮陽系統。

在辦公建筑中要改善室內的熱環境，就需要合理的采用遮陽技術。這樣不僅可以有效的防止炫光，在夏季時還可以阻擋陽光直射進入室內，有效的防止由于陽光過分的照射而形成室內溫度過高帶來的能耗問題。在冬季時又能讓陽光進入室內，提高室內的溫度，從而可以減輕空調能量的消耗。一般情況下，遮陽方式有外遮陽與內遮陽，而外遮陽的隔熱效果要由于內遮陽。例如辦公室采用遮陽百葉，如果是外遮陽的方式，就會把主要太陽輻射熱阻擋在室外，如果采用內遮陽方式，遮陽百葉窗處于室內，雖然有陽光被反射到室外，但還是有大部分陽光進入到室內。所以在隔熱性能方面，外遮陽比內遮陽更加具有隔熱優勢。

3.1多元化和多樣化。

人們的要求越來越多元化，這就要求我們在辦公樓的建設方面符合多元化和多樣化的要求。現代辦公樓，要能夠滿足人們多方面的要求。比如對于辦公環境的要求，做到通風設施好，一年四季，要可以滿足人們對于冬暖夏涼的要求，辦公的地方要寬敞舒適。

辦公建筑由初期工業化管理的附屬品，到今天信息化時代創造財富的“工廠”，無論是從總體規劃布置、外部形象處理還是內部空間營造等方面都在與時俱進。以最新的設計理念為核心，輔助以最新的信息技術、最新的材料技術和最新的結構技術，那么在外部形象處理方面自然呈現出日新月異地發展。利用各式各樣的新型材料和各種高技術手段對辦公建筑加以塑造，使之更富有現代氣息。

辦公空間在歷經了一個由模糊到標準再到多樣的發展過程之后，內部空間分割的靈活性就成為我們設計的主題之一，在合理有序的基礎之上根據不同的使用主體變換不同規格的空間，時而私密，時而開放，時而集中，時而分散。

3.2低碳節能化。

低碳節能是現代社會非常流行的一個詞語。而且，現在已經在社會環境的很多方面普遍應用。低碳節能是造福我們以及子孫萬代的一項原則。所以，辦公樓的建設的趨勢更趨向于低碳節能化。低碳節能化要求我們在生態節能建筑建造時，進行可持續的規劃，遵循可持續的原則。每個建筑物開始建造時就要做好一個合理的規劃，要求我們進行環保采購，這就需要建筑材料等要環保天然，保證建筑的低碳節能化，也同時保障了居住人們的身體健康。生態節能建筑的建設更趨向于可再生能源的使用，例如太陽能的使用，風能、水能的使用。這樣會降低建筑的能耗成本，更有利于國民經濟的發展，節約我們的社會資源，提高人們的居住水平。

3.3智能化。

隨著科技的不斷進步，智能辦公建筑、智能化辦公系統成為時下的主流，追求建筑、自然、科技的高度統一。辦公建筑在以人為本的前提下，重視高科技的可用性和普及性，提高建筑自身的科技含量，預留未來發展空間。利用一種智能化手段來搭建一個多元化、人性化的平臺。其中，從縱向時間軸來看，采用一切高科技手段以達到低能耗、低運營成本、可持續發展的目的；從橫向空間感來看，采用一切高科技手段以達到室內環境（包含聲、光、熱、溫、濕等方面）與人體工程學的協調統一，創造一個回歸自然、體現人性的辦公環境。具體的講，比如智能呼吸式雙層玻璃幕墻（類似于建筑的“皮膚”）、智能照明控制系統、高效能源系統、高效信息通訊系統、安全保障系統、辦公自動化系統（oa系統）、火災消防自動化系統、置換式新風系統等等。面對這些智能化的方式、方法，我們在兼顧建筑經濟性的前提下，應當合理控制前期投入，大力促進建筑的智能化發展。

4.結語。

隨著社會經濟的不斷發展，城市化進程也在加快。為提高辦公建筑質量，應重視辦公建筑設計的品質構思、形體處理、活動空間設置，充分考慮辦公建筑應用需求。在實際運行中辦公建筑的能耗非常大，對環境與能源也有比較大的影響。因此，在當前環境下，對辦公建筑中的節能技術進行分析具有很重要的意義，同時，還要根據其影響因素提出合理的應對措施，促進辦公建筑的良好發展。

海商法的發展趨勢及論文篇十五

人力資源會計的發展與應用對于推動國內人力資源管理進步與創新有突出作用。本文分析了現階段我國構建人力資源會計的必要性，強調了人力資源會計的基礎是人力資源資產化，并對人力資源會計未來發展趨勢進行了探究，希望能為人力資源會計研究與發展提供參考。

人力資源會計；必要性；資產化；發展趨勢

人力資源會計作為會計學新分支，主要是應用人力資源管理理念完成人力資源價值、成本的確認與計量，配合會計管理實現對企業人力資源的高效分配與管理，這對于知識經濟時代人才的挖掘與利用有重要參考價值，對于薪酬管理、人員管理與財務公平分配等有重要作用，是當前我國會計學領域備受關注、新起步的重要會計實踐理念。加強對人力資源會計的研究與探討，對于推動國內人力資源管理進步與創新有突出作用。下面，我將對人力資源會計的必要性與發展趨勢做簡要探究。

作為會計學的嶄新分支，人力資源會計結合人力資源管理理念與會計學理論針對人力資源數據鑒別、確認與計量進行探索，以實現人力資源數據信息的高效化與優質化，為相關工作者提供可靠信息支持實現人力資源高效管理，以應對知識經濟時代人才的挖掘與應用。人力資源會計的推行符合當前世界范圍內經濟全球化浪潮下知識經濟轉型需求，是應對我國宏觀層面人才資源開發與管理的必然選擇，能夠滿足多個領域人力資源信息使用需求，在服務企業管理、發展與決策方面有重要價值，有利于全面評估企業自身資產，減少資產流失，對于增強企業內外競爭力、提升企業經濟效益有諸多益處，是走出傳統會計工作局限的重要探索，對于我國人力資源會計的發展、推廣與應用有重要價值。知識經濟時代的來臨改變了傳統競爭局面，從物質資源競爭走向了人力資源競爭，人力資源作為社會進步、企業發展關鍵資源信息，高效且準確的人力資源會計管理無疑勢在必行，在人口基數大、人力資源豐富的我國，實施人力資源會計有其必要性與必然性。人力資源會計的構建符合我國當前科學技術與生產力進步發展需求，在國內積極進行經濟轉型的今天為人力資源的深度、高效開發提供了新思路，有利于國內強化人力資源投資與建設，對于促進經濟的繁榮與發展有重要意義，對于推動企業發展、事業單位人事管理有積極作用，運用會計方法對人力資源進行資產化確認、計量與報告，是順應時代發展的必然選擇。當前國家宏觀調控背景下，人力資源會計的應用可從更深的層次與更廣的角度確認人力資源的成本與價值，有利于進一步開發其經濟效益，對于實現社會大范圍內的公平分配、調整薪酬制度、提升經濟增長率作用眾多，有利于實現人力資源的供求平衡，確定最佳開發方向應對對策，引導人力資源的合理流動，實現廣大范圍內的人力資源優化配置。人力資源會計的應用迎合了現代企業提升經濟效益、科學化決策發展需求，在市場經濟背景下，企業內部高素質專業人才越多、人才潛力挖掘越到位，企業在發展過程中就能夠更好進行人力資源投資，通過調整薪酬分配、提升物質待遇、提供優良工作環境與在職培訓等實現投資效益最大化，增強企業內部用人制度激勵效用，實現人力資源核算科學化、調配效益最大化。人力資源會計本身仍舊帶有會計學特征，因此本身符合財務會計核算原則，從這一角度考慮，人力資源本身投資本身存在諸多問題，為避免人力資源投資頻繁出現決策失誤、盈虧不符、資源流失等問題影響企業發展與決策，實施人力資源會計極為必要。

對于人力資源會計而言，其發展與應用的基礎是人力資源資產化。當前國內對科學技術發展的大力支持為人力資源會計的發展、應用與推廣提供了可能，經濟市場中現代企業制度的建立與完善營造了良好的外部應用環境，勞動市場的完善為其實施提供了良好前提，國家政策與法律法規、制度等為人力資源會計的實施營造了優越的政策法律環境，企業內部本身的勞工制度與薪酬制度為人力資源會計提供了充足的制度基礎與物質基礎，由此國內構建人力資源會計才有了諸多可行性，為應用會計報表實現人力資源會計信息化提供了強勁動力，尤其是信息化技術的介入為管理電算化提供了諸多技術保障與優勢，這些條件的具備意味著國內構建人力資源會計刻不容緩。人力資源資產化意味著企業在掌握所有權的情況下，走出了傳統會計學領域資本雇傭勞動者的核算領域，將先進知識與技術的載體人力資源作為了全新的生產要素進行會計核算，將人力資源作為企業資產進行配置與管理，在這一前提下，企業更好的對人力資本進行投資以獲取高額回報。人力資源不屬于企業無形資產，是企業流動資本，本身無需提取折舊，可進行單獨核算，雖然也存在有形損耗與無形損耗，但是隨著時間的`增加，損耗的過程中更伴隨著無形知識價值的增長，因此要定期對人力資源進行評估，確定損耗與增值情況，運用人力資源會計有助于更好的完善這一過程，為企業經營發展服務。

人力資源會計服務企業生產經營與發展的積極作用已經廣受認可，但是對于人力資源的會計的推廣與應用還尚未取得共識，一方面是由于學界對于人力資源本身的將人當做資產與財富進行計量持反對態度，另一方面是由于將人力資源作為資產并無法滿足會計學中資產定義，并缺乏一個相應且有效的人力資源計量核算體系，這些問題的存在制約了人力資源會計的推廣應用。從問題角度來看，無疑人力資源會計發展的一大難題與制約瓶頸正是人力資源資產如何量化的問題，由于對于某一時間段人力資源的價值進行精確計量難度較大，因此導致其在現代企業中推廣應用難以實現。從目前國內諸多領域對人力資源會計的應用情況來看，人力資源會計目前多應用于招聘管理領域，通過應用人力資源會計理念使得招聘效率、投入產出及人才價值可直觀的進行量化，為企業實現人才價值最大化提供強有力的數據參考。國內知名人才管理機構諾姆四達集團就對人力資源會計進行了應用嘗試，這種對傳統招聘模式的創新將包括hr工作量分析報表、部門招聘進展報表、渠道分析報表、系統提供渠道效率智能分析報表等各種數據報表在內的各類統計數據進行分析量化，可作為企業人力資源工作者的重要參考，比如通過系統的報表管理功能可清楚的掌握在招聘工作中的多種成本數據，實時控制招聘成本，制定更加完善的人才引進戰略，提供科學直觀的數據。人力資源會計在招聘管理系統中的應用不僅有助于將人力資源招聘各項投入產出進行精細量化、降低招聘成本、提升招聘效能，且量化的各項數據為招聘計劃及戰略性人力資源規劃的制定提供了重要的數據參考。未來人力資源會計的發展除了要積極完善現有理論體系、克服現有困難之外，發展重點主要集中在人力資源法制化、人力資源市場完善與管理優化、用人機制改革與創新等方面，以最大限度發揮人力資源會計的應用優勢。

綜上所述，人力資源會計在當前國內經濟轉型與改革背景下是順應經濟社會、企業發展的必然選擇，有助于推動企業人力資源無形資產的配置與管理，實現企業招聘、發展、管理、決策等環節的高效管理，對于國內人力資源的開發與應用有重要參考價值。

[5]蔚思遠.關于人力資源會計計量方法應用的思考[j].商品與質量:學術觀察,2013(2):169.

海商法的發展趨勢及論文篇十六

臨床中藥學是以中醫藥理論為指導，以患者為對象探討中醫辨證實質及其與中藥四氣五味歸經的關系，從而安全有效、經濟合理地運用中藥防治疾病的應用學科[1]。

它作為臨床醫學的一個分支，標志著中藥學改革的一個方向。

從屬于中醫中藥之間一門新的學科，涵蓋了多方面的內容：與多學科緊密聯系培養復合型藥學人員;協助臨床醫師合理用藥;提高臨床藥物治療水平;開展藥學信息咨詢服務;指導患者安全合理用藥，進行臨床藥學拓展研究。

近幾年來在綜合性醫院藥學工作中，由于中藥部分所占比例甚小使臨床藥學的開展更加受到限制，而如何發展臨床中藥學才能廣泛地適應臨床，提高天然藥物的應用比例，是廣大中醫中藥師值得去探索的課題。

1以中醫理論為指導開展多學科的研究。

臨床中藥學以中醫基礎為指導，對于基礎中藥學，中藥鑒定學，藥理學，中藥炮制學等融會貫通外，還需要學習與醫學相關的專業，如病理毒理學，全科醫學，臨床診斷學等。

并了解相關學科的知識及發展，如微生物學、化學，計算機，外語和結構基因組學，藥事管理法規等。

熟悉醫藥衛生方面的新政策新法規。

新時期臨床中藥學的發展研究必須從加強對中藥藥性的理論研究，分析毒副作用控制臨床不良反應等多種方式作為突破口來開展。

[2]只有多學科研究發展才能使臨床中藥學的發展有更為廣闊的前景。

復合型臨床中藥學人才，不僅指知識復合，還要能力復合，思維復合，現代醫學的特點是學科交叉，知識融合，技術集成。

在以中醫藥基礎學科知識為主體的前提下，還要學習中藥現代學科體系中邊緣性學科的知識，培養臨床觀察研究能力，藥學實驗研究能力，藥物管理及協調應用能力，文獻理論研究。

文獻理論研究能力是基礎，臨床觀察研究能力和藥學實驗研究能力是核心，藥物管理及協調應用能力是支撐和保證[2]。

臨床中藥學人員要具備以上各種能力的培養，需要有一種積極上進刻苦鉆研的精神，要有對藥學工作的熱愛和無私奉獻的品質。

新的'臨床中藥學在傳承了傳統中醫藥學“以人為中心”的用藥思想，還要求中藥師在整體用藥過程中關注患者的身心康復，而且要積極、主動、科學、深層次地探討臨床中藥學的應用問題[3]。

3積極開展藥事服務內容。

臨床中藥學人員除參與臨床醫師查房，了解患者病情，協助醫師制定個體化給藥方案，并進行藥物濃度監測外，還要收集藥品信息，掌握常用中藥配伍中的相互作用及不良反應，中西藥結合治療疾病的臨床療效，以及中藥治療疑難雜病方面的方劑，進行科學實驗性評估，學習國內國際方面的藥事管理法規，關注新藥的上市和老藥的更新，經常與患者溝通交流，了解患者用藥的情況，同時將臨床用藥觀察的結果反饋回來進行整理和研究。

為患者提供全面的藥品信息服務是臨床藥師重要職責。

4完善中藥材質量標準。

國家對中藥飲片的臨床標準還需進一步完善。

地方藥材種類繁多各省級炮制規范又有所不同。

全國一品多產，一物多名現象普遍。

如南沙參和北沙參，南五加皮和北五加皮，南北差異使臨床療效也有所不同。

偽品冒充正品應用于臨床使得藥物濫用，這均要求中藥學人員運用現代科學方法進行鑒別。

隨著國際社會逐漸認可中藥指紋圖譜的質檢模式，指紋圖譜已廣泛用于中成藥標準的制定[4]。

確定部分藥材的有效成分及分析方法，完善藥材的質量標準，建立成分-藥效-毒性指紋圖譜數據庫，作為中藥材質量標準和方劑成分研究的依據。

隨著人類生存環境和飲食結構的改變，各類疾病譜的變化使得中藥飲片在臨床的標準急需完善和豐富。

規范飲片的臨床標準是臨床中醫藥學人員的主要任務之一。

隨著社會的發展和科技的進步，臨床中藥師應不斷地將中藥拓展在生命科學等多個領域如：食品衛生，營養保健，生物醫藥等。

在堅持以中醫藥理論為指導下開展創新意識。

6月5日《中醫藥事業發展“十二五”規劃》對中醫藥醫療資源和服務等提出了具體目標，要求中醫藥工業總產值達5590億元人民幣，這將推動中醫藥的服務渠道，為中藥產業的發展提供了基礎支持。

海商法的發展趨勢及論文篇十七

我國人口眾多，同時是農業大國，農村人口數量相對較多，可以說我國人均占有土地面積并不是很多，因此相關部門要提高農民對土地資源重要性的認識。政府部門要加強環境保護宣傳，不能無節制的破壞土地，要讓農民認識土地資源的重要性，懂得農村經濟與農業發展都要可持續發展的重要道理。在農村還有一部分農民存在小農意識，離不開自己的土地，思想保守，沒有真正理解農村集體經濟的意義，這就需要農村經濟工作者給農民朋友們進行耐心的講解，轉變他們的生產觀念。在生產結構這方面要改變以往的經營模式，發展現代化的農業生產，采用先進農業機械和生產技術，提高農業效率的同時降低農產品的生產成本，產品的市場競爭力，所以要盡最大努力讓更多的農民加入到現代化的農業生產上，把以往的小規模的家庭化粗放型生產轉化成集約型的大規模生產，把提高農民經濟收入作為農業生產的最終目標。因此，從思想上轉變生產觀念和生產結構，是非常關鍵的，也是一個循序漸進的過程。

2、提高農經工作者綜合素質，加強農村素質建設。

提高農經工作者的綜合素質，打造專業的農經團隊，是農經部門領導的首要任務。只有高素質的農經工作者才能保證農經工作的高效、順利開展。農經工作者是開展農經工作的主力軍，因此，農村經濟供著綜合素質的不斷提升對于開展農村經濟工作具有現實意義。另外農民是農業生產是農業發展的主力軍，要提高農民素質建設，加強農民文化素質的提升，加強文化教育以及素質教育，提高農民的知識水平，實現農業技術的全面提升。因此，要想解決我國農村經濟發展過程中所遇到的問題，保證未來我國農村經濟穩步發展高農經工作者綜合素質和加強農村素質建設至關重要。

3、結語。

本文分別從大力、全面推廣先進的農業機械化技術和農業生產技術，讓農業機械化技術與農業技術完美結合；從思想上轉變生產觀念和生產結構；提高農經工作者綜合素質，加強農村素質建設三大方面介紹了做好農村經濟發展工作的措施，希望對大家有所幫助。

作者：姚忠生單位：吉林大安市四棵樹鄉農村經濟管理服務中心。

海商法的發展趨勢及論文篇十八

摘要：如今我們接觸到的平面設計，它是一個經過了工業時代與信息時代的一項藝術。平面設計同樣也是一項不斷自我完善和發展的技術，伴隨著時代的發展與科學的不斷進步，人們對與平面技術有了新的定義和需求。對平面設計在我國今后的發展前景進行了探討。

平面設計的發展映射這社會從工業化到信息化的一個轉變。在當今信息社會呈現多方面的發展的趨勢之下，過去陳舊的平面設計的理念和方式已經不能夠滿足時代進步的需求，在新的時代，與又有新的理念注入到平面設計之中，對于空間視覺的藝術進行一個新的定義。平面設計是一項能夠自我發展的藝術，隨著不同的要求和定義的提出，它會發展成為一項更加新型的藝術。仔細發現，如今我們接觸的平面設計都有著新的理念，新的藝術表現方法和新的視覺感受。平面設計從根本上來說是一項傳播信息的手段，它的載體就是圖像和文字。因此它的發展和完善都體現在這兩個因素之中。同時，平面設計并不僅僅能夠滿足人們的精神體驗，它要有一定的實用性，既要有藝術感，同樣要有實用性。

平面設計的起源是我國造紙術以及印刷的發明。這兩樣發明為平面設計提供了傳播的載體。平面設計是一個較為抽象的藝術，只有通過媒介才能夠發揮出它的藝術效果，可以說中國造紙術以及印刷術的發明不但是平面技術的發展起源，更是人類更加文明，不斷進步的重要原因。從平面設計的發展歷程可以很清晰的看出，平面設計計的發展是與社會的發展相結合的。平面設計計運用到，工業、商業，都是有社會的性質所決定的。在西方平面設計計發生了及其發雜的變化過程，尤其是二十世紀，平面設計在我國的發展時間比較短，只有不到三十年的時間。設計的核心在于去探索去發現，發現那些容易被忽視的細節，利用好這些細節就是一項偉大的成功。平面設計中包含著各種很細小的元素，這些元素的應用就是平面設計的主要工作，在這些元素運用的過程中會涉及到很多的藝術手法的應用。平面設計就是通過各種藝術手法，將大大小小的元素結合起來，同時在設計的過程中要結合設計的背景。例如，工業，人文，商業等等，通過這些元素的結合表達出作者想要表達出來的意圖。

平面設計的發展受到經濟發展的影響，隨著我國經濟實力的不斷壯大，平面設計在社會的發展中占得比重越來的越大。如今經濟方面，商業之間的競爭愈發的激烈，平面設計在商業中的應用也更加的頻繁。隨著我國人們生活水平的提高，他們對于精神上的享受有了更高的要求，設計正是高水平生活方式的一個象征。因此，在精神享受的`層面上，人們對于設計有了更多的要求，設計需要做的更加人性化，更加的貼近大家的生活，更能夠符合大多數人的口味。伴隨著我國綜合實力的增強，我國的國際地位愈發的顯著。我國很多的企業都將品牌打出了國門。企業之間的競爭，企業的形象是一個核心項，不管是企業文化還是產品設計都離不開平面設計。在國外的市場競爭中，由于關稅的逐漸降低，我國商品的價格優勢愈來愈不明顯，所以從產品的設計上就是一個十分有效的突破口。因此平面設計在商業中的應用越來的越頻繁，是一件企業在市場上競爭的利器。

三、新興媒體與設計的結合。

隨著科技的不斷進步，報紙、電視、網絡，這些新興的媒體相繼的出現，二十一世紀是一個信息化的社會，是一個媒體化的社會。網絡的出現對于平面發展起到了一個極大的催化作用。互聯網具有，信息量大，資源多等優勢，對傳統的信息傳播業造成了很沉重的打擊。但是，網絡這種信息傳播的新方式卻能夠給人一種新的視覺享受，讓人們在視覺的體驗上有了更大的沖擊。一種新的職業由此誕生，就是網頁設計師。這一職業在社會上十分的搶手，他們的工作就是對網頁進行設計，對人們要瀏覽的信息進行排版和整合，并且設計出漂亮的界面，讓網頁的觀眾能夠有愉悅的體驗，因為一個漂亮整潔的網頁能夠給網站帶來更多的流量從而增加自己的效益。因此相對于過去傳統的平面設計，未來的平面設計要具備過硬的電腦軟硬件的技能。網絡的不斷發展，大大的縮短了人們之間相處的距離，同樣取消了人們工作的空間限制，大部分的網頁設計師只需要在家中就能夠完成工作，方便快捷、人性。

1、設計趨于個性化。

網絡的發展加快了社會的節奏，不管是社會還是商業，他們的變化都是瞬息萬變的。網絡，讓世界的全球化成為了一種可能，人與人之間，國與國之間交流越來越方便。這種現狀為平面設計營造了一個十分有競爭性的發展氛圍。設計的發，同時也關乎到相關企業的發展，平面設計的企業數不勝數，什么樣的企業在能夠站穩腳跟。平面設計的發展要滿足商業激烈競爭的需要。隨著設計者的壓力不斷增大，在科技發展的壓力下，商業競爭的壓力下，設計師的設計必須具有個性化。個性化是區別于其他設計風格的一個特性，個性化的設計要不斷的進行自我突破，不斷地探索新的設計元素。平面設計的個性化體現在設計的方式，元素的組合方式，內容的排版等等。只有具有個性化的設計才是一個有生命的設計，而不是其他設計的復制品，。只有有個性的設計才能成為真正意義上的有價值的設計。

2、設計趨于多元化。

在國際范圍內不斷變化的背景下，設計的宗旨就是滿足服務對象的各種需求。世界的發展，社會的發展，人類審美的發展，都是向著多元化進行發展的，設計的作品是要向社會，向大眾展示的，在當今的平面設計之中，通常要將各個名族的特色進行融合，并且不斷地發掘新的設計元素，設計的內容盡可能的拓寬，以滿足能夠傳播更加豐富的信息。在文化的發展方面，多元化體現的更加的明顯。文化的發展，在日常生活中我們接觸最多的就是音樂和廣告，如果你細心的去觀察，你會發現，音樂和廣告的發展越來的越多元化。在設計之中，最直觀的就是圖像的設計。圖像的設計應該與國際相結果，讓設計出的產品能夠有一種國際范。社會各個領域的全球化發展能夠讓人們去多方面，多角度的去觀察一件事物，欣賞一件作品。當前的國際設計發展的趨勢就是在設計語言上，更加的簡潔和巧妙。從國際的平面設計的發展去發現，去總結，結合我國平面設計的發展特色，從而摸索出一條正確的發展路線。

同樣是借助網絡的發展，平面設計的空間限制被打破。一件設計作品的出現，人們在欣賞他們的時候，只需要輕輕的一點鼠標，就能夠看到他們想要的設計。平面設計已經不是過去的二維設計，我國的平面設計師不斷地努力探索在尋找新的設計思維。科技的不斷進步和社會的信息化讓人們之間的距離變得越來越小。人們的想象力也得到了極大的豐富，平面設計的發展拜托了二維的限制，再向三、四維發展，當今的設計最明顯的標簽就是設計的空間感和科技感。三維、思維的設計讓我們的想象力得到了很大的拓寬，在設計過程中，設計語言也有了很大的變化，過去的變化主要體現在標題的大小上。而現在，同一個標題可以用不同的設計語言去表示。這種設計方式的改變，讓設計者再設計的時候有了更多的設計空間，人們也能感受到更多的視覺沖擊。新型的設計能夠讓產品的特性能夠更加鮮明的表現出來，更加能夠滿足設計的要求。

平面設計的發展受到地域和文化的制約，一個設計師，它作品的風格中能夠明顯的透漏出設計師的地域文化以及他自身的藝術氛圍，平面設計計受到本土文化很大的影響，一個設計師所受的地域文化熏陶會直接的體現到他們的設計作品中來。設計者將本土文化融入其設計作品之中，將其獨特的名族文化，個人文化的特性表達出來，能夠給人一種民族發展的韻味。雖然說當代的設計與過去傳統的設計有著很大的區別，但是從根源上來說，現代設計與我國的傳統文化是密不可分的，很多當代的設計作品之中仍然能夠看到我國傳統文化的元素。當代平面設計的理念大多都借鑒了印象主義、立體主義、構成主義等現代繪畫風格，西方的設計發展多多少少都收到了東方藝術氛圍的影響，比如說在我國傳統的繪畫手法，散點透視，留白等繪畫的處理方式就對西方的繪畫有著很大的啟發。在當代的平面設計不斷地完善和發展的過程中，一定要對傳統的設計與當代的關系進行研究，找到他們的共通點，從而進行改變。對于那些具有十分明顯的地域文化進行的改良，要將他們特有的傳統藝術元素保留下來，進行新的擴展和傳播，在設計的時候既要具有藝術性，同樣也不能夠脫離實際，失去了實用性。具有本土文化的設計師要利用好自身的優勢，發揚并發展本土文化，將特有的藝術元素體現在設計之中。

5、設計區域綠色化，人性化。

現代的實際作品使人們的精神消費品。不同的設計要滿足不同的消費人群。年輕人，朝氣蓬勃，他們喜歡有活力，有動感的設計；中年人需要的是成熟，和能夠展現他們成就感的設計；老年人則追求的是一種平靜，有韻味的設計。設計的主體是大眾，設計的最終目的就是面向大眾，產品的設計要滿足人們的需求，人才是設計的主體。當今社會流行的是綠色的設計，隨著社會的快速發展，資源環境問題成為了一個人們越來越重視的問題，當代的設計要將環保的理念滲透其中。當今的平面設計的發展，不能夠僅僅將設計的重點放在它的表現形式上，更需要注意的是它的內涵。如果盲目的追求繁雜的圖像，絢麗的畫面，結果往往是得不償失，所設計的作品也僅僅是空有其表。所以，在平面設計的過程中要始終貫徹綠色設計的理念，注重設計作品的內涵，追求的是設計與人之間和諧的一種關系。同時，環境問題是每個人都需要注意的問題，它是一個全人類都需要關注的問題。將環保意識滲透到設計作品中，能夠將環保意識潛移默化的滲透到人們的觀念之中。作為一個平面設計者一定要具備這樣的設計意識。所幸的是，當前我國的設計者都普遍的具有了這樣的綠色設計的意識，在他們的設計中都能夠看到這一環保的觀念。在今后，平面設計的重點會更加集中在設計所處的環境背景之上，設計與所處的環境之間是密切相關的，兩者是共通的、互動的。其實，平面設計的發展最難得是觀念上的改變，不僅僅是設計師觀念的改變，同業也是大眾觀念的改變，在未來一切都是未知的，一切都是變化的，這無形中就提高了對于今后平面設計發展把控的難度，但是可以清楚地知道，將來的平面的設計發展將會起到對道德性和倫理的一個保護作用。

五、結語。

一項優秀的設計是能夠向社會傳達正確的價值觀和正能量的，雖然設計的方式有著很多的不同點，但是設計的最后都應該是積極向上的。平面設計的發展能夠推動社會的進步和文明的進步，滿足人們的精神需求。可以說，每一個平面設計者都是社會文明的建設者和維護者。從過去到現在，平面設計從工業化到信息化，從二維設計到三維、四維。我國的平面設計的發展剛剛開始，它有著無窮的動力。未來的設計將是鏈接過去文化和未來文化的紐帶。同時平面建設的發展肩負著重要的社會責任，是推動中華民族不斷繁榮的強勁動力。

參考文獻。

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