在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有成文事后性的特點。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面我給大家整理了一些優秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

工廠參觀報告總結篇一

二、實習內容

3月24號

今天是到xx發電廠的第一天，從來的路上就對xx有了不錯的印象。干凈的地面，干凈的天空，總之就是清新感覺。xx發電廠位于xxxx區，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區干凈有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是xx的食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍著咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的解決途徑。一頓酒飽飯足之后，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望美好的周末快快到來吧…

熟悉地理環境,是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯后的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的xx之旅。xx的建筑很有特點，都是統一的黃墻紅瓦造型，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工可以盡情地放松，臺球、乒乓球、ktv…外面有的，咱xx也有，我不禁向往著在xx工作了。文體中心的后面是職工醫院，充分體現了xx的人性化。不知不覺已經在xx轉了近一個小時了，對xx也有初步的了解，相信這次xx之旅定會收獲不小。

3月25號

今天是到xx發電廠的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以償地吃上了電廠食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。

首先，有電廠的楊工，給我介紹了一下電廠的安全規程。作為不止一次到過電廠的電力學生，對它是絕對的了解。不過楊工的介紹還是很有特色的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間里，楊工又對xx發電廠了詳細的介紹。xx發電廠始于1978年，分兩期工程建設，一期引進了意大利公司的2*30萬燃油機組，與1980年投產。在當時來說是非常先進的，控制系統采用的是貝利的820系統。二期工程以服務亞運會為目的，與1990開工建設，機組為2*30萬燃煤機組，同為意大利進口。在國內，xx電廠可以從兩方面來說。一是大，在當時國內的發電廠中，xx以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，可以說是全國發電行業的佼佼者，而且xx在設備水平和運行管理水平上，都是電力行業的領軍者。二是老，xx從開工建設至今，已經伴隨著新中國的成長，經歷了30年的風雨，見證了新中國的輝煌發展，相對于新建設的電廠，xx可以說是它們學習的榜樣和前輩。隨著國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經不能適應新的市場環境，于2000年停止運行。在當時華北局的批準下，xx于2002年起開始燃油改燃煤項目，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。其中2號機組于2004年改造完成，并投入發電，2005年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的xx會建設的更加美好。

工廠參觀報告總結篇二

工廠參觀實習報告

轉眼之間我們已經步入大一下學期了，時間在不知不覺我們已經度過了一年的大學生活，時間如流水般飛逝。在學期快結束的時候老師組織了一次為期三天的富有意義的工廠見習，因為這三天非常短暫，所以我們都特別珍惜這次來之不易的機會。而且我們在這幾天還是學到了不少之前課本學不到的知識，真的可以說是受益匪淺。

老師帶我們進廠實習的目的就是為了今后實際工作的需要，就是為了讓我們可以更加直觀的認識到書本上所描述的課本的知識。作為大一的我們，對于專業的知識還尚未掌握完全，只會去死記課本的知識，并不會實際運用到實際中去。但是這并不代表著去見習就沒有意義，因為我們得到了對于以后的工作最直觀的認識，這是沒到廠之前我們不了解的。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的，只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務，讓我們更好的認識自己能夠做怎樣的一份工作，怎樣才能為社會做出自己的貢獻。

這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。作為電氣工程及其自動化專業的我們，了解到在車間里那些配件的生產流程，他們在生產過程中還需不需要再有再改進的地方，我們所需要做的就是做到提高效率，降低成本。這是我們作為本專業最需要做的。還有最重要的是，工作中能吃苦耐勞的精神，做生產時一絲不茍的嚴謹作風。

下面是我們參觀的流程：

哈爾濱電機廠(昆明)有限責任公司

時間：6月10日 地點：春雨路

哈爾濱電機廠(昆明)有限責任公司在幾十年的發展過程中，深刻體

會到一個企業只有有提高企業產品質量，發展優質品牌產品，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。特別是在社會主義市場經濟發展迅速，以及全球經濟一體化的今天，云南省作為一個重要的沿邊內陸開放省份，是我國面向東南亞的門戶。爭創名牌產品、促進企業發展、保護消費者利益，是有百利而無一害的好事。為此，我公司決定積極參加本次“云南名牌”產品申報工作，并力爭公司再次成為云南名牌產品。

哈爾濱電機廠(昆明)有限責任公司是昆明電機廠(創建于1936年)于1996年按昆政發[1996]39號文《昆明市體改委等四部門關于昆明電機廠進行現代企業制度試點有關問題的意見》，經過分立式改制，即昆明電機廠在保留原企業名稱、法人資格和國有性質的前提下，運用法人財產以市國有資產管理部門確認的經營性凈資產作為投資，與職工持股會共同組建哈爾濱電機廠(昆明)有限責任公司。昆明電機廠作為哈爾濱電機廠(昆明)有限責任公司的國有股權代表，其生產經營性資產、商譽、技術、專利等已全部投入到哈爾濱電機廠(昆明)有限責任公司中，因此，哈爾濱電機廠(昆明)有限責任公司被譽為“中國電機工業的搖籃”，是中國電動機、水力發電設備生產骨干企業，云南省重點企業，云南省大(ii)型機械制造企業。其水力發電設備生產能力及市場占有率居云南省首位。1992年獲國家自營出口權，2006年3月通過國家is09001：2000質量管體系認證，從1990年起至今連續十余年被評為昆明市“重信用、守合同”單位。

公司現有員工1155人，其中：工程技術人員148人、高級工程師34人、工程師96人，省級(部級)專家4人，市級專家1人；大學本科以上學歷的員工有89人，大專以上學歷的員工212人，主要分布在公司技術、營銷及管理部門。

公司固定資產原值10477萬元、企業占地面積25萬平方米，其中生產經營面積13萬平方米，擁有生產設備934余臺，主要生產設備280臺，精、大、稀設備60余臺，設備新度系數58．06％，其中：c52100十米立車俄羅斯引進的hc212鏜銑床、德國引進的n8－a800－6－28高速沖床達到目前國內先進水平。建有機械、絕緣、理化實驗室，設備

大多為從發達國家如日本、德國、瑞士進口的高精設備。為保證kem電工牌產品質量提供了堅實的基礎。公司在六十年的生產管理中形成了一套不斷鞏固完善的產品質量保證體系和行之有效的先進檢測系統，從市場調研、開發設計、生產技術準備，采購供應、生產制造、檢驗、銷售、用戶服務等產品質量形成的全過程，均在經過國家認證的質量保證體系的控制中，kem電工牌產品除確保符合有關國、部及專業標準外，采用并達到ie[。、ansi、nema、din、bs、jis國外先進標準以滿足用戶特殊要求。

公司支柱產品為kem電工牌中小型水力發電設備和交流電動機兩大類，曾多次榮獲部優和省優產品稱號，除暢銷國內市場外，還遠銷北美、歐洲、澳大利亞以及東南亞市場。2005年公司出口創匯達205萬美元，發電設備年生產能力60萬千瓦，產品有沖擊式、混流式、軸流定(轉)槳式等，適用水頭10～1000米，單機容量400—100000千瓦，2005年被評為“云南名牌產品”稱號，由我公司自行設計、生產，安裝于云南省戶宋河電站的機組創下了目前國內沖擊式機組單機容量最大(21mw)、噴嘴數最多(4噴嘴)的全國記錄、。新簽訂的云南盈江縣弄另電站單機9萬千瓦機組將使公司及云南省水力發電設備的生產制造水平又上一個重要的臺階。交流電動機年生產能力6 0萬千瓦，有y、y2及派生系列等規格，y系列及派生電機多年來一直深受各類企業和廣大農村用戶的喜愛；y2系列電機是全國規格型號最齊全，開發最早的生產廠家之一，是公司目前出口歐州市場的主打品種，其派生系列yr2電機，在歐洲、東南亞等國家和地區獲得較好的聲譽和市場。kem電工牌電動機1996年被評為中國十大暢銷電機品牌之一。目前公司生產的特種電機獲gjb／z9002—96質量體系標準認證，并得到配套主機廠稱贊，投資1300多萬的特種電機技改項目已初見成效。2005年公司被評為昆明地區工業100強中第41強、昆明地區工業企業稅收貢獻i00名中名列第94名。由于國家加大對電力的投入，云南省政府也把電力作為云南省的支柱產業，截止2006年5月公司累計水力發電設備的訂貨已達65000萬元，電動機月均產值近800萬元，生產任務十分飽滿，這顯

然與公司產品良好的信譽和產品質量是分不開的。為此，哈爾濱電機廠(昆明)有限責任公司希望能再次成為擁有云南名牌產品的企業，為云南的經濟發展作貢獻。

在進入工廠首先首先感覺就是工廠對安全的重視。俗話說得好：“安全第一”，當我們參觀每一個工廠的時候，進入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產”“安全責任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習負責人和老師也都再三強調這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態度也讓我們十分欽佩。

從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

在這里實習后對大批量生產的流水線有了一定新的認識，電機廠依據生產順序等原則將廠子劃分為幾個區，設立了警戒線等標識，使得各個加工井然有序。在各個區的加工中又廣泛采用專用夾具、量具，給工人節省了很多時間，零件的加工工藝的制定也經過多次的優化改善，提高了生產率。還有引進的自動化生產線、柔性生產線，大大的縮短了產品的生產周期，提高了生產率，給企業贏得了更大的利潤。

在實際工作中，好多東西都是我們在課本上學不到的，都是由實踐中得來的，由經驗得來的。從別人身上學習來的，我們更要好好這個機會，認真的學習，學會不斷總結。以使自己每天都進步那么一點點。

昆明電纜集團股份有限公司

時間：6月10日 地點：春雨路

昆明電纜集團股份有限公司創建于1936年，是中華民族工業中第一家電線電纜生產企業，是中國第一根導線的誕生地，行業中素享有“中國電線電纜工業的搖籃”之美譽。昆明電纜集團股份有限公司的前身是

昆明電纜廠。昆明電纜廠在建立現代企業制度的過程中，于1996年12月組建成立了昆明電纜有限責任公司；1999年12月，昆明電纜有限責任公司整體變更為昆明電纜股份有限公司；2009年9月，昆明電纜股份有限公司整體更名為昆明電纜集團股份有限公司。

公司注冊資本15297.22萬元，目前生產經營占地300余畝，生產基地位于昆明市西山區春雨路615號，距成昆鐵路僅500米，交通運輸十分便捷。

昆明電纜集團股份有限公司在發展歷程中，始終瞄準和吸納國際先進的裝備與技術，注重開發高科技含量的產品，走質量效益型的發展道路，把科學技術與嚴謹的現代科學管理有機結合，走過了一條自強不息的發展道路。成立至今，她經歷了擴建、續建以及大規模的技術改造和對裝備的調整、更新，先后從英國、美國、瑞典、奧地利、芬蘭等國家以及從中國科學院、上海、臺灣等地引進和裝備了具有國際先進水平的生產線及檢測設備，是行業首批獲得進口自營權的企業和軍工產品定點企業之一，是云南省首批優先扶持發展的大型企業[集團]之一。1995年在云南省首家通過iso9001國際質量體系認證，并持續順利通過復查換證，綜合實力處于同行業領先水平，綜合經濟效益指標保持在同行業前列。公司是全國機械行業500強企業，全國電器機械及器材制造百強企業，所生產的“昆電工”牌電線電纜產品在國內外市場上享有較高的信譽。中國首次發射的洲際導彈、試驗通信衛星、長征系列運載火箭、神州五號飛船以及當前國家許多重點建設項目，例如“三峽”工程、二灘電站、漫灣電站、首都人民大會堂改造、國家電網和南方電網輸配電工程、北京奧運場館建設、新加坡城網改造工程等都使用了“昆電工”牌電線電纜。同時，產品還出口到東南亞、南亞、中東、地中海沿岸等數十個國家和地區。“昆電工”牌產品先后榮獲“國產精品”和“消費者信得過產品”稱號，被中國工業經濟協會等單位認定為全國市場電線電纜十大暢銷品牌之一，1997年被評定為“云南首批名牌產品”。公司還被評為“中國電線電纜生產企業質量信譽最佳企業”。并先后榮獲全國五一勞動獎狀等榮譽。2009年4月，公司“昆電工及圖”商標被國家工

商行政管理總局商標局認定為“中國馳名商標”。

這次對工廠的參觀學習給我印象最深的不是先進的設備和復雜的工藝程序，而是對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執行力。生產和裝配工作是非常辛苦的，在車間的工作現場里沒有什么監督工，也沒有領導在現場盯著看，可是東風的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。

在生產參觀實習過程中，我深感知識之浩瀚無窮，我們所知的只不過一點基礎的皮毛理論，僅僅在工程機械這個行業就有如此眾多的項目，每到一個單位我們都能感受到一種濃烈的生產氣息氛圍，而更重要的是它的先進技術水平和管理模式。

這次參觀實習我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數控技術，從模具制造到生產管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經驗和先進技術，這對我們開拓思維、激勵自我學習從而領先科技潮流都是一個很大的精神動力。同時也使我看到了一些現實中的不足，對我們以后的學習上都要有所創新和改進。

昆明維峰電氣技術開發有限公司

時間：6月17日

地點：昆明市經濟開發區云大西路科技產業園

昆明維峰電氣技術開發有限公司成立于1997年，是西南地區首家從事電力領域新技術產品集研發、制造、銷售于一體的云南省高新技術企業。公司自成立以來，沿著自力更生、求實創新、多元化的道路發展，目前已擁有了雄厚的技術力量及多項國家專利。2008年在昆明市經濟開發區置地動工建設新廠房和辦公樓，占地面積30畝；現有職工100余人，其中教授級高工占11%，高級技師占16%，中級職稱員工占24%，配有西南地區一流的實驗站設備，年產值規模過10億元人民幣。

“維峰電氣” 研制生產的10kv-35kv系列消弧線圈成套產品和

10kv系列環氧樹脂澆注型干式變壓器等產品，在全國各行各業都被推廣選用。廣泛應用于電力系統、冶煉系統、化工系統、煤炭系統、房地產系統、寫字樓、賓館、機場等等工程項目，產品質量穩定，技術性能可靠，售后服務及時周到，公司信譽，深受廣大用戶的好評。

在這里，我比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。

經過這次實習，讓我明白做事要認真細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

云南cy集團有限公司

時間：6月20日

地點：昆明市經濟技術開發區彩云北路

云南cy集團有限公司（前身云南機床廠）始建于1961年，是中國機械工業的重點骨干企業、出口外向型企業，國家高新技術企業。公司占地面積462056.27平方米，建筑面積77483.99平方米,現有資產12億元，在職員工1761人，工程技術人員322人，其中：高級工程師45人2009年銷售收入8.7億, 2010年銷售收入12億，同比增長34.7%，產品數控化率54%。產品遠銷70多個國家和地區，出口創匯十余年保持1000萬美元以上，名列全國機床行業前茅，在國內外市場有很高的商譽。公司先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國機電產品出口創匯先進企業、云南省機電產品出口創匯先進企業等稱號。通過了iso9001：2000國際質量體系認證，取得了歐洲市場ce認證。cy系列普通機床先后獲原機械工業部優質產品和云南省名牌產品稱號。2006年、2010年，自主研發的數控機床兩次榮獲中國數控機床最高榮譽獎“春燕獎”。2008年獲得云南省高新技術企業認定，榮獲全國機械工業質量效益型先

進企業稱號，2008、09年cy集團的產品cy6140及cy-k500系列產品再次榮獲全國用戶滿意產品稱號，被云南省人民政府評為“云南省優強企業”。

公司的主導產品是cy系列普車、數控機床、加工中心、數控立車、車銑復合中心產品，形成了5大類，300多種規格，高、中、低滿足不同用戶需求的產品陣容。為機械加工制造行業提供最終解決方案，包括難加工、特種加工成套、成線設備等。產品廣泛適用于機械、汽車、石油、兵器、航天、航空、紡織、船舶等多種行業需要。經過多年的積累，企業已具備完成以車削為主的復雜、復合加工成套技術和交鑰匙的能力。在國內和國際市場上建立了100多個營銷網點，擁有完備的分銷網絡及備品、備件、技術支持等售前售后服務體系。

云南cy集團有限公司未來發展目標：構建“以先進制造技術為特征的機床制造集群”，通過做強機床產業，做精功能部件，做強做優變壓器產業，到2015年銷售收入達到40-50億，產品數控化率達到80%以上，機床總量增至30000臺，數控機床增至20000臺；實現海外銷售6000萬美元以上，成為僅次于沈陽的第二大機床制造基地和金牌出口基地。

在此次參觀中我們排成隊，很有秩序的參觀了加工車間，看到很多加工高精度的機床。首先是總裝車間，流水線生產，每個工人負責一個工序，效率很高。在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.在此次實習中，由該單位技術人員為我們講解了包括車床、鉆床、鏜床、龍門刨床、銑床、磨床等的工作原理，機床夾具功用及原理，各機床加工零件種類及規格，生產周期等，其中以軸套類，齒輪類及箱體類等典型零件的加工工藝、流程、工藝處理、結構、性能、裝配等問題為重點進行詳細的講解。這一天我們見到了很多從沒有機會接觸的各種機床，其中還有許多cy集團自己改造的專用機床。

通過這次的社會實踐我了解了機械廠的車間構成，機床的特點及工

藝范圍、零件的加工工序、主要設備、工藝流程、生產線和生產原理。從工廠師傅身上學到了很多知識和技能比如，對數控車床所能進行的機加工；車床刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式；操作公差與測量技術知識。這次深入生產第一線的觀察使我的腦海中對機械工業的發展概況有一個大體的了解。同時讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識，體會到理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義并。也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。這次實踐活動讓我真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。還有些獨特的實踐收獲與體驗。

總結

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

實習期間，我看到了許多，學習了許多，在廠里面我看到了很多設備和零件，通過在廠里面的參觀和工人師傅的交流，了解了許多零件的加工過程和加工工藝。從直觀上了解每個產品的成形過程，從毛坯到零件，從零件到組裝件，最后成為一個完整的產品，使我深刻認識到在產品的形成過程中，每一道工序都不能缺少，這使我認識分工協作的重要性。通過這四天的學習，理論聯系實際很重要，把理論應用于實踐是我最大所得。以前總是感覺學的知識都是虛無縹緲的，不知道到底有什么用，以至于上課時沒能完全認真聽講，只是在考試前惡補一番而勉強通過考試。打從心眼里沒有對此感興趣。當我到達實習現場時，被那么多龐大的機械設備所震驚，為自動化的生產線而驚嘆。而當帶領我們的師傅給我們講解時所說的專業詞語都是那么的熟悉，而不知道他們的意

思，那時感到后悔莫及。我明白了所學的理論的知識是如此重要。

在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。在廠里面我看到了很多設備和零件，通過在廠里面的參觀和工人師傅的交流，了解了許多零件的加工過程和加工工藝。從直觀上了解每個產品的成形過程，從毛坯到零件，從零件到組裝件，最后成為一個完整的產品，使我深刻認識到在產品的形成過程中，每一道工序都不能缺少，這使我認識分工協作的重要性。通過這四天的學習，理論聯系實際很重要，把理論應用于實踐是我最大所得。以前總是感覺學的知識都是虛無縹緲的，不知道到底有什么用，以至于上課時沒能完全認真聽講。打從心眼里沒有對此感興趣。當我到達實習現場時，被那么多龐大的機械設備所震驚，為自動化的生產線而驚嘆。而當帶領我們的師傅給我們講解時所說的專業詞語都是那么的熟悉，而不知道他們的意思，那時感到后悔莫及。我明白了所學的理論的知識是如此重要。

這次去工廠實習，我就對那些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。在這次的實習過程中，我發現自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。

現在我知道找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀，要盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會中獨立，敢于參加社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來。在以后的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修

養，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷。實習的最大收獲如下：

1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；

2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備；

3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業課學習埋下了伏筆；

4、深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；

5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；

6、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。

現在回想過去的這次難忘的實習時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工序，我們了解了生產的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法。工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過實踐而要求掌握的理論知識。更多是我們每個人在實習結束后根據自己所經歷的情況去感悟，去反思，勤時自勉，從而收獲社會經驗，使這次實習達到了它的目的和意義。

再過三年，我可能就不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書；而已在社會的人都寧愿回校讀書。我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業知識，明天才能更好地為社會服務。

工廠參觀報告總結篇三

８月15日下午，實習的部門是生產部，主要的車間是包裝車間、平車間，工廠參觀實習報告。相關負責人是鄒明江。實習內容主要是了解車間內的運作流程，ｃｄ包的制作流程，工藝及標準。

在包裝車間，我第一次看到ｃｄ包和電腦包的包裝過程。ｃｄ包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運過來的成品，進行系統的包裝，并在過程中，通過ｑｃ細心的檢驗，才能出貨給各地的經銷商。這是出貨前最重要的一個環節。所以我認真的查看每個人的操作方法，并得出一個系統的結論：ｃｄ成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內包紙殼－加干燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運作流程。在平車間，我先查看每個組中組員的工作情況，并認真的查看他們手上的工作環節，也請教一些我不太了解的問題。他們每個組員，分工都很細，操作比較簡單，一天差不多重復著簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會運來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活。通過這個車間的實習，基本上認清了ｃｄ包的制作流程。

第二天上午，實習的部門有：ｃｄ房和開發部。實習的相關負責人有：郭忠和侯學兵。實習的內容是：了解內頁的生產流程，型號、材質等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。

ｃｄ房的主要工作是做ｃｄ內頁的，包括ｃｄ包內頁中各內頁型號都在這里完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網布）在ｃｄ套機中生產出各種型號的ｃｄ內頁。如pp-f2p、pp-ep、pp-f4p、pp-f8p、pp-f8b等型號。cd內頁中的半透明的塑膠膜，在專業的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質量上相對比亮光好。他們生產出來的各型號內頁紙，通過另外的組給細分，如焊接、撒內頁、穿掛頁、包裝等環節，實習報告《工廠參觀實習報告》。焊接是通過超音波的機器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發部中，可以看到一個ｃｄ包＼電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫出各種樣板的模塊，并通過組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個細節工作，唯一不同的是，在開發部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節是一個人完成。工藝方面更加的精細。

第二天下午，實習的部門有：電腦包車間和材料倉，實習的相關負責人有：盧俊龍和楊軍山。實習的內容有：了解電腦包的生產流程、工藝、質量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。

在電腦包車間，所看到的大部分和ｃｄ房的運作流程差不多，不過，電腦包比ｃｄ包在做工，更加的復雜。有的復雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活來完成整個電腦包的生產過程。在生產中，主管和組長會安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各個邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。通過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產過程。在材料倉中，基本了解了ｃｄ包和電腦包所需的原材料。及ｃｄ內包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，通過pmc部細分出所需的原材料，給相應的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。

第三天，實習的部門有：pmc部和內貿倉。相關負責人有：何玖宏和劉叔。實習的內容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內貿倉工作流程，出貨流程、要求等。

pmc部的主要職能是由內貿部、外貿部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細分給各車間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的交貨(！)時間、并進行生產過程的跟進等工作。

內貿倉是我們內貿部出給各經銷商的最后一個通道。這里的貨來自各生產部門。內貿倉的產品規格數量都是內貿部的出貨單所提供的。當內貿部的業務員在出貨單時，就通過內貿倉的財務做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發貨公司，送到相應的經銷商手中。

以上是我這兩二在xx集團工廠內部的實習，請領導查閱。

工廠參觀報告總結篇四

實驗項目名稱：工廠參觀實習報告 姓

名：秋葉 學

號：201130620113 班

級：11生工1班 時

間：2014/7/7

作為課程實習任務，我們需要參觀四個工廠：李錦記，無限極，益力多，廣州白云山制藥廠。總共分三天行程，第一天參觀李錦記和無限極，第二天參觀益力多，第四天參觀廣州白云制藥廠。總的來說在這三天的參觀實習當中，了解了不少專業知識，學到了了許多，感悟了許多，讓我們深入體會了各工廠的運作流程以及各部門相關發展方向。

參觀第一天，我們乘車到位居佛山市的李錦記，花時三四個小時，到了目的地，首先我們觀看了李錦記的相關視頻，介紹了李錦記的發展歷程，是如何從一個小企業逐步壯大到如今的地步。這是我做的一些摘錄：李錦記創建于1888年，在70年代起迅速建立起一個蜚聲海內外的醬料王國，暢銷產品達60余種，分銷網絡遍布世界五大洲100多個國家和地區，真正實現了“有華人的地方就有李錦記產品”。與同珍醬油、淘大和八珍并稱香港四大醬園家族。斐然的成績，使李錦記殊榮備至，先后榮獲香港出口市場推廣大獎、海外拓展成就獎、亞洲第四大品牌稱號及亞洲食品第一品牌等獎項，并當選為香港20大杰出商業機構，李文達主席也被評為香港100位最具影響力的人物之一。進入21世紀，李錦記被評為千禧年香港十大企業。

對于李錦記創始人李錦裳，生于廣東南水，是靠發明蠔油開始創建李錦記。第二代成員李兆南先生致力改進生產及提高產品質量，使李錦記蠔油及蝦醬暢銷于北美各大城市。

李文達大膽改革更新設備，增加品種，調整價格，擴大銷路，設計全新企業商標和商品包裝，開創了事業崛起的新紀元！

觀看完視頻之后，導游除了實體給我們介紹了李錦記的歷史和相關產品外，還帶我們參觀了工廠的各設備車間，介紹了一些設備知識和生產流程。以下是我在參觀途中所拍的部分照片。

通過參觀李錦記和無限極，不難發現所有成功的品牌產品，無不是采用優質高標準的原材料、齊全高效能的設備、先進的工藝以及嚴格統一的管理。只有嚴把質量關，不因小利而失大義，才能做出好的產品，創造好的品牌效應。而且要不斷取精華剔糟粕，不斷創新才能迎合日新月異的市場變化，才能提高競爭力而歷久不衰。

第二天參觀的是益力多有限公司，大概流程也是跟李錦記和無限極差不多，首先觀看視頻介紹，然后引導我們去參觀工廠的流程設備，生產線圖。

廣州益力多乳品有限公司成立于2001年1月16日，廣州益力多乳品有限公司成立于2001年1月16日，由日本株式會社益力多本社、香港益力多乳品有限公司及廣州經濟技術開發區的下屬公司三方共同出資投辦，投資總額達2.475億人民幣之巨，這也是益力多在日本海外的第十三家工廠，該工廠設在永和經濟開發區，占地面積有2萬多平方米。工廠是嚴格按haccp標準建設的，不僅建筑美觀大方，而且布局科學合理。工廠內的生產線采用國外進口的先進設備，基本都實現了自動化，目前的生產能力約為1天150萬支。益力多所要求的是最優質的產品，不僅使用高品質的進口脫脂奶粉作為原料，在生產過程中還需要進行多達120項目的質量檢查。工廠繼2003年取得iso9001質量管理體系及iso14001環境管理體系的認證，2004年順利取得haccp食品安全生產認證，2004年底益力多取得保健食品批號。2006年取得保健食品gmp認證。

在公司講解員的帶領下，我們來到了二樓的寬敞明亮的多媒體播放室。首先，講解員給我們播放了各國的益力多廣告，每個不同的廣告都有不同的表現手法，或專業或有趣，這時我們了解到益力多每天在世界上32個國家和地區可以銷售量。之后，講解員就開始為我們講解了益力多的創始人代田稔（日本京都大學醫學博士），是如何的并人體中發現益力多菌的整個過程。1930年，“益力多菌”誕生了，并以代田博士的名字注冊。為了讓更多的人能夠擁有健康的體魄，代田稔博士利用益力多菌開發了乳酸菌飲料。這便是益力多的由來。

通過參觀完生產流程之后，總結出了益力多的生產流程大致如下：通過 菌種室（菌種的培養）→培養室（發酵液的制造）→成形室（容器瓶的制造）→調和室（飲料原液的調制）→品管室（半成品及成品的質量監控）→充填室（瓶內飲液的充填）→包裝室

參觀益力多是一段非常簡短的旅程，前前后后不到一個小時就搞定了，很快我們就踏上了返校的旅途。

在參觀過程中我體會到了每個國家和地區的產品和包裝都有或大或小的差別。但是看到其他國家有著許多不一樣的產品，或是不同口味，或是專門針對不同人士，但是中國內地卻只有單一的一種產品，這是一件讓人遺憾的事情。或許以后在中國可以開發更多不同的益力多產品。

第三天休假一天。

第四天開始踏上參觀廣州白云山制藥廠的旅途。與前面兩個對比起來，參觀廣州白云山制藥廠創新了許多。首先剛打車到廣州白云山制藥廠門口的時候看到了一群人舉著“工資太低，年終獎分配極度不合理”的橫幅，這也算是一種創新的迎接方式吧。

可是我們的車在這兜了一圈之后就走了，從其它入口進入廣州白云山制藥廠，可能是這里太擁擠吧。

其第二個創新點就是我們沒有觀看無聊的視頻介紹，而是直接開門見山帶我們參觀了他們廠的花花草草，什么千年蟲呀，百毒草呀，千奇百怪的植物，很是惹人喜愛，但是對于有毒的花草，講解人員不讓碰，還用豬籠圍著它。

參觀完花花草草之后才帶我們進入廣州白云山制藥廠歷史的殿堂，這里是古代的真實反映，真實得把假人都做得跟真的一樣。

不仔細看還真會被嚇一跳，還好我仔細看了。這個模擬主要是記錄古代的小藥鋪子。讓我們了解古代的藥材以及古代的售藥方式。情景逼真，意義深刻。

通過這四個工廠的參觀實習，讓我感受到了一個工廠的成長不是那么容易的，每個成功的工廠背后必有驚人的歷史過程，都是通過一步一個腳印走出來，逐步發展壯大的，而不是一口氣吃成一個大胖子的那種。人要想發展一份這樣的事業，不僅僅是靠機遇，更要學會經營。只有做出好的產品，只有造福于人的企業才能得到廣大人民的認可。我希望社會多出更多這樣的創業者，創造出更多惠國惠民的產品，福惠滿天下。

工廠參觀報告總結篇五

參觀實習報告

班級：~~~~~~~ 學號：~~~~~~~ 姓名：~~~~~~~ 為期兩周的參觀實習很快就要接近尾聲了，這過去的十多天日子里，讓我從課堂走向了工廠，從理論走向了實踐。在平時上課時，由于較少的實驗，我們都很難將學到的知識靈活應用，根本做不到游刃有余的掌握，而這些卻又都是專業的核心，這種差距是老師與同學都心知肚明的，課本上的那些知識都是平面的，都是單薄的，僅僅是知識而非智慧，我們學的那些皮毛無法運用到實踐生產的。不過，參觀實習，多多少少給了這種狀況一些改善。這些天學校組織的參觀學習，不僅讓我意識到了我們平時的理論知識與實踐運用的代溝，也發現了我國現階段機械行業的一些不足，以及敬佩那些在水深火熱的環境下依然奮斗在一線的工人們。

在這十多天里，我們參觀了南京大大小小的工廠共計八家，雖說都是和機械相關的，不過涉及的領域還是很廣的，有生產汽車和火車，有造船的，還有加工零部件的，像齒輪等。可見機械專業未來的就業面還是比較廣的，這和我們目前從學長學姐那里了解到的信息還是比較吻合的，學機械的畢業基本不用愁找不到工作，不過工作的好壞的程度就得另說了。因此，我們現在還是需要盡量充實自我，提高自己的價值，這樣在未來才會在求職的時候能夠脫穎而出。

接下來我將這幾天進行一個小小的總結。

一．南京第一機床廠

第一天早上我們有幸讓南京機床廠的工程師在學校里進行一個講座，隨后下午就去參觀了機床廠。機床廠里，各類機器玲瑯滿目，有新有舊，聽工人師傅說，這里曾經一度非常繁忙，不過后來由于機械領域近期不是很景氣，現在工人已不足當時的三分之一，現在只有三百多人，而那輝煌時都已經上千人了，而且還需要工人進行倒班。

不過公司現在發展的還是比較好的，參觀了很多自主研發的品牌機器。印象比較深的是“n-094型數控雙端面車磨復合機床”。

據了解，它是根據oem汽車行業高精度剎車盤的加工要求而研發的新型數控機床，屬國內首創的專利產品。該產品是采用五軸控制，實施五軸三聯動的車磨復合數控機床。其中最大車削直徑為￠400mm,最大磨削直徑為￠400mm。該產品特別適合汽車剎車盤的精加工。加工時先完成雙端面的同時車削，緊接著完成雙端面的同時磨削。兩端面的等厚度可達0.005mm，粗糙度可達ra0.4以上。機器主要特點是，整體床身，后置主軸，直線滾動導軌；全封閉防護罩殼，布局合理安全可靠；可快速裝卸零件的液壓專用夾具；剎車盤雙面同車同磨；工件自動測量和磨削余量自動分配。

二．南京汽車集團有限公司

第二天早上，我們去浦口參觀了南京汽車有限公司，我們進入了他們的裝配車間，看到在流水線上生產的汽車。據公司工程師介紹，南京汽車集團有限公司是我國特大型汽車骨干生產企業，是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司，南汽成功收購了英國mg羅孚公司和動力總成公司的資產，為南汽再創輝煌尋求到了新的機遇。通過購買海外優質資產、并購海外企業，擁有并控制國際品牌、先進技術等優勢資源，高起點、低成本、快速度地實現自主創新和國際化戰略目標的發展模式，南汽創造了中國汽車工業發展的全新道路。隨后，資產整合后的新南汽成為上海汽車的全資子公司。

車間師傅告訴我們，這里主要生產名爵mg6和榮威350兩款車型。在流水線上，平均每輛車的裝配時間是兩分多鐘，已經達到國內的先進水平，不過這遠

沒有達到時間的先進水平，在國際上，一般較好的能達到每輛車在一分鐘之內。在這個注重效率的年代，時間就是金錢，時間就是生命。如果輸在效率上，企業是非常有可能倒閉的，所以我國的汽車行業還有很長的一段路要走。

三．南車南京浦鎮車輛有限公司

第二天下午，我們去參觀了南車南京浦鎮車輛有限公司，是中國南車旗下核心企業，主要從事城市軌道車輛、城際動車組、現代有軌電車以及鐵路客車、重大核心部件等產品制造。此外，公司海內外市場穩步拓展。公司先后獲得了格魯吉亞、幾內亞、馬來西亞、突尼斯、阿根廷、喀麥隆、土庫曼斯坦等國家動車組或鐵路客車訂單，實現了產品和技術輸出。在城軌市場，先后獲得上海、南京、蘇州、杭州、無錫、深圳、東莞、香港、孟買、伊朗、埃塞俄比亞等國家和地區輛城市軌道車輛訂單，市場遍及亞洲、南美、北美、北非、中東及前獨聯體國家。公司擁有成熟的研發制造平臺。公司先后研制了“兩動一拖”動車組、160km/h內燃觀光動車組、200km/h軌道檢測車、200km/h城際動車組，以及具有國際一流水平的城市軌道車輛和現代有軌電車。

我記得，我們當時登上了一輛要出口尼日利亞的列車，車身明顯要比國內的小，高度比國內的列車低很多，而且一排只有四個座位，我們一般的車都是每排有五個座位的。

四．南京金騰重載齒輪箱有限公司

第一周周四上午，我們去空港工業園參觀了南京金騰重載齒輪箱有限公司。這家公司是各種高速、重載、精密齒輪箱，系列鼓形連軸器，渦輪絲桿升降機等產品的專業制造公司，產品廣泛用于鋼鐵、建材、石油化工、造紙、水泥、煤炭、通用機械等領域。

我們大概了解了齒輪的一些加工工藝過程，基本的齒輪加工工藝流程就是：粗車、精車、插齒、倒角、滾齒、剃齒、熱處理、磨齒輪端面和內孔、磨齒、清洗、成品檢測；具體的工藝流程要還看零件了。

參觀了這個工廠，給我最大感觸就是德國的機械領域確實非常非常厲害。在硬件方面，公司裝備有制造齒輪的各種規格滾輪機，插齒機，公司同時進口了德國hotfler公司rapidl000，rapidl250，rapid1500，rapid2000，rapid2500，rapid4000，及德國niles ze800數控成型磨齒機。而在軟件方面，基本上都是采用德國西門子控制系統。

五．南京高精齒輪集團有限公司

第一周的最后一天早上，我們去參觀了南京高精齒輪集團有限公司，它是南京高精傳動設備制造集團有限公司的子公司，是國內一家專業研發和生產建材齒輪箱系列、冶金齒輪箱系列、通用齒輪箱系列以及各種高速、重載、精密齒輪箱和備件的大型企業。

根據講解的師傅介紹，南高齒成功研制國內首臺功率分流式組合行星中心傳動減速機，自主研發制造的國內首臺用于水泥球磨機主傳動的功率分流式組合行星中心傳動減速機成功試車。fzx320功率分流式組合行星減速機是南高齒為國內一家水泥公司設計制造的水泥球磨機主傳動減速機，用于替代原國外進口產品。fzx320的研制成功為功率分流式組合行星減速機的國產化書寫了濃墨重彩的一筆，填補了國內空白，標志著南高齒的設計制造能力更上一個新臺階。

此外，去參觀留給我印象最深的是“立式磨機減速機”，這是立式磨機的核心傳動部件，即傳遞轉矩又承受垂直載荷，廣泛應用于建材、電力和冶金行業的原料立磨、水泥立磨、煤立磨、礦渣粉磨等系統中，使用工況惡劣；其研制的立式磨機減速機具有體積小、重量輕、扭矩大、可靠性高等特點，技術水平達到國內領先、國際先進。

六．南京賽達機械制造有限公司

第二周星期一，我們去南京市江寧區祿口街道工業集中區，參觀了南京賽達機械制造有限公司，它是在原常州市汽輪機葉片廠的基礎上整合、擴建變更過來的新興企業。所以，公司主要是生產汽輪機葉片屬高、新、尖技術產品。

當我們早上去這家工廠時，不僅受到了廠區的熱情招待，而且廠區老板還專門請技術人員，為我們介紹了他們工廠的主要產品，以及汽輪機葉片的一些基本概念與知識，讓我們受益匪淺。

據了解，汽輪機葉片由葉型、葉根和葉頂三部分組成。葉型部分是葉片的工作部分，它構成汽流通道。按照葉型部分的橫截面變化規律，可以把葉片分成等截面葉片和變截面葉片。葉片受高溫 高壓蒸汽的作用，工作中承受著較大的彎矩，高速運轉 中的動葉片還要承受很高的離心力;處于濕燕汽區的葉片，特別是末級，要經受電化學腐蝕及水滴沖蝕.動 葉片還要承受很復雜的激振力。因此，葉片用鋼應

滿足 以下要求：有足夠的室溫、高溫力學性能和抗姍變性能；有高的抗振動衰減能力；高的組織穩定性；良好的耐腐蝕和抗沖蝕能力；良好的工藝性能.。

七．南京熊貓電子股份有限公司

7月8日上午，我們去參觀了南京熊貓電子股份有限公司，公司位于南京市白下區石門坎，從建廠地址來看，如此靠近市中心，足以可見是一個具有悠久歷史的老廠區。的確，南京熊貓電子股份有限公司于1992年4月由熊貓電子集團有限公司控股成立，是cec中國電子旗下的骨干企業。其母公司熊貓集團連續二十四年位列中國電子信息百強企業前列，其歷史可追溯到1936年，被譽為中國電子工業的搖籃。以熊貓電子集團有限公司為核心的熊貓集團，是一個投資主體多元化的綜合性大型企業集團。熊貓電子擁有雄厚的科技開發實力，建有三個國家級工程技術開發中心，1個博士后工作站,科研開發水平居全國同行業領先地位。公司通過iso-9001認證，建立了科學的質量管理體系和先進的企業管理信息系統。

我們在該廠參觀了銑削與鈑金加工。我來重點介紹一下鈑金加工，金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。

沖孔，就是指在鋼板、革、布、木板等材料上打出各種圖形以適應不同的需求。

如左圖，是我在沖孔機床邊撿拾的廢料，根據工程師介紹，這里的機床一般都只能加工厚度在2mm以內的孔，這是一角硬幣做對比。如果厚度過大，就會對刀具有損害，破壞機器，而一般面對較厚的材料是，都是選擇激光沖孔，這樣效率高，而且加工效果好，但是缺點就是成本較高。因此一般情況下，能選擇普通數控沖孔就選擇數控沖洗。不過，我相信在不久的將來，一定可以降低激光沖孔的成本，那樣就可以又快又省地加工孔了。

八．長航重工金陵船廠

7月9日，我們去參觀了長航重工金陵船廠，這是中國外運長航集團旗下最大的造船骨干企業，創建于1952年，廠區占地總面積123萬平方米。具有國家“一級ⅰ類鋼質一般船舶生產企業”資質，擁有外貿進出口自營權，被江蘇省認定為高新技術企業，被中國海關列為保稅工廠。已按照2000版iso9001標準建立了質量管理體系。我廠擁有橫向梳式船臺、壓延設備以及鋼材預處理流水線、造船平面分段流水線、計算機輔助設備及制造系統、數控切割等離子切割裝置。擁有4個5萬噸級、兩個3萬噸級、兩個萬噸級的船臺和可停靠多艘萬噸輪的舾裝碼頭。具有成熟的水下無余量合攏和特種涂裝等技術，為國內外客商建造高品質的滾裝船、化學品船、三用工作船、集裝箱船、浮船塢、全潛船等，在國內外享有較高聲譽，出貨值連續多年名列全國同行業十強。

據了解，該廠生產有許多種類的船只，例如集裝箱船、化學品船、特種船、滾裝船等，而且曾經為運載空客a380零部件專門生產船只，等到了世界各國的廣泛關注。金陵船廠擁有世界最大的橫向梳式滑道，單船橫向下水船舶自重曾創造“吉尼斯”世界紀錄。工廠擁有10萬噸級、20萬噸級船塢各1座，5萬噸級船臺8座和4座可同時停靠多艘萬噸輪的舾裝碼頭，擁有150噸—500噸龍門吊9座，三維軟件在船舶設計與建造中已得到廣泛應用。可承建長170米以下，寬30米，船舶自重8000噸的油輪、化學品船、客貨船、集裝箱船、滾裝船、50000噸級浮船塢以及全潛船、各類工程船和大型頂推船隊、鋼結構件等產品。

工廠擁有先進的技術和設備，計算機輔助設計系統、鋼材預處理流水線、數控切割裝置，并建有造船平面分段流水線等。具有成熟的水上無余量合攏和特種涂裝等技術。

感悟

在大學的學習生活中，實習是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的專業知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區別。從而鞏固自己所學的知識，增強發現問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學生必必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過這次參觀實習使我更深入地接觸專業知識。實踐是真理的檢驗標準，通過兩周的參觀實習，我了解到很多工作常識，而且讓我對專業知識得到了現實中的檢驗，讓學校抽象的課程在現實的實物中得到呈現。提高了我對專業理論知識的認識，這是我大學生活中一筆寶貴的財富，對我以后的人生路將有很大的影響，在以后的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，提醒我如何沉著冷靜，腳踏實地的做好每一件事！

這次實習也讓我明白，無論做什么都要有高度的責任感強；比如你在檢驗時，你所測量的工件是否合格，全掌握自己的責任。做事要具有高度的責任心，而責任心來自兩方面，強制責任心，自主責任心。強制責任心就是通過規范的內部控制制度實現，嚴格要求，互相監督，賞罰分明。自主責任心來自于檢驗人員的職業道德和價值觀，認真對待每一個數據，高度負責對待每一件事。培養自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續努力下去，我就一定會做好的。我會繼續不斷努力的學習專業理論知識，不斷學習提高自身專業素質。此外，我還是想感概一下國內機械行業的現狀，誠然機械行業已經不是一個朝陽產業，但是我們還有很大的發展空間，比起像德國等機械強國，我們還是有很長很長的路要走。我們參觀的這么多工廠，所有的企業都德國的設備，可見德國已經在這領域有壟斷的趨勢，而我們能做的就是改變這種現狀。中國的機械確實落后了，但我們不如讓它一直落后下去，要改變這種狀況很難，需要我們每一個機械人都要有決心，努力為國家奉獻自己的綿薄之力。我相信，只要我們有強大的信心和肯鉆研的毅力，以及不怕吃苦的勇氣，我們終究可以帶領中國機械行業走在世界的前列，做機械領域的先鋒！

所以，我們這一輩機械人，任重而道遠！

2014年7月10日

於 南京

【本文地址：http://www.zsatt.com/zuowen/2997323.html】