無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
貨物安全保障措施 安全保障措施和應急預案篇一
一、工程概況：
1、工程名稱：南洋·金谷項目
2、工程地點：武漢市青山區建設四路6號
3、建設單位：武漢南洋金地置業有限公司
4、施工單位：天業建設集團有限公司
5、監理單位：武漢市青山建設工程監理有限責任公司
6、勘察單位：湖北地礦建設勘察有限公司
7、設計單位：湖北建藝風工程設計有限公司
8、結構、面積：總建筑面積為52768.42m2。其中：b#、d#樓，為主體32層剪力墻結構。c#樓為主體31層剪力墻結構，a#樓為3層商鋪。
二、指導思想：
為認真貫徹落實國務院《建設工程安全生產管理條例》，切實加強建設工程安全生產管理工作，督促施工單位做好安全生產管理工作，本公司必須做好以下安全生產的監理工作：
1.建設工程安全生產監理責任的范圍。我單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程強制性標準對施工單位的安全生產進行監理，并承擔以下監理責任；
1.1審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設的強制性標準；
1.2在實施監理過程中，督促施工單位嚴格按照施工組織設計或專項施工方案的安全技術措施組織施工，對發現的安全事故隱患，應及時要求施工單位進行整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位；施工單位拒不整改或不停止施工的，應及時向建設單位及建筑工程安全監督機構報告。
2、施工監理安全原則：
在施工監理工作中，要堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格落實和督促承包人執行各項安全生產管理制度，實施標準化作業。
三、監理工程師在安全管理保證體系中的作用
1．監理工程師在審查承包人的施工組織設計時，應要求成立以項目經理為負責人的安全管理保證體系。要求其在施工中充分發揮施工安全管理機構的作用。
2． 監理工程師在審查承包人的施工組織設計時應要求各工區或各專業作業隊成立以施工負責人為組長的安全生產領導小組并配備專職安全員。在施工中應切實發揮應有的作用落實安全生產責任制。
3.監理工程師及各級施工管理人員必須牢固樹立“安全第一”的思想堅持管施工必須管安全的原則。
4． 各專業監理工程師要對駐地工程師負責定期報告安全工作檢查情況負責本合同段安全工作的督促、檢查和落實。
5． 監理員在駐地工程師領導下負責工程安全生產的督促、檢查工作對安全隱患發出整改指令，重大隱患報告駐地工程師。
6． 監理工程師按照合同及監理實施細則的相關安全管理規定，可以建議業主處罰施工中違規違制的施工單位對在安全生產中有突出貢獻的單位提出獎勵建議。
四、施工安全措施
1.施工監理安全措施
監理工程師應要求承包人在制定單位、分部、分項工程施工組織設計時必須制定行之有效的安全措施方案，經批準后工程項目方可允許開工。
2.常規施工安全措施
2.1 土方開挖
凡深度超過1.5m
根據土質情況應采取放坡、邊坡支護或井模等施工措施嚴禁挖空不防護等冒險作業不準在土方邊坡上堆放土和材料。
2.2 施工用電
要求施工單位按照安全規定用電使用合格的配電箱、閘刀箱。施工現場要嚴禁線路破損、一閘多用和違反規定用電。
2.3 高處作業
凡高處作業都應有安全網保護，搭設好平臺或跳板。必要時使用安全帶。對作業人員要進行體檢，患有恐高癥的人員禁止登高作業。
2.4 起重安裝
吊裝物料及各類起重機械設備嚴禁超載起重機械由持證人員專門操作 專人指吊。安裝人員高空作業要拴掛安全帶以防墜落。
2.5 防火防爆
易發生火險的部位要配備足夠的消防器材，嚴禁在施工現場使用電爐和冬季烤火。
2.6 防暑防寒
要建議施工單位在夏季施工現場應備有清涼飲料或充足的開水、并設置職工休息棚。冬季要做好防寒保暖工作。
2.7 防雷電
在高處施工中應做好防雷電措施避免雷擊。
2.8 防大風
施工塔吊應有可靠的固定裝置。要防止大風襲擊毀壞設備和人員傷亡。
2.9 安全標志牌
在施工現場各作業場所及要害部位要懸掛各類相應的安全標志牌。
2.10 雨季施工安全措施
雨季施工主要應做好防雨、防汛、防雷等工作。基礎工程應開設排水溝一切設備應設置在地勢較高、防潮避雨的地方。
腳手架要經常檢查發現問題應及時要求承包人處理或更換。
3.保證管線安全的措施
監理工程師應要求施工單位保護管線措施并嚴格按照批準后的施工方案實施。土方開挖施工前必須在開挖范圍外側開挖探坑以探明管線的具體位置及時向有關部門上報，采取保護措施
對于凈空高度不夠的電力線路要在現場設置限高標志。禁止車輛通行。
4、施工安全生產監理工作的主要內容
工程監理單位和監理工程師應根據建設單位的委托主要對所監理的建設工程中施工單位提供的施工組織設計和專項施工方案進行審查
對與所監理的永久性工程實體有關的施工安全管理措施進行檢查 具體工作內容如下
4.1 施工準備階段安全生產監理的主要工作
4.1.1 協助建設單位及時辦理工程項目安全監督手續
4.1.2 審查項目經理和專職安全生產管理人員是否考核合格、是否按照規定配備專職安全生產管理人員
4.1.3 審查施工單位的企業資質和安全生產許可證是否合格
4.1.4 審查電工、焊工、架子工、起重機械工、塔吊司機及指揮人員、爆破工等特種作業人員是否按主管部門規定經過專門的安全培訓是否已取得特種作業操作資格證書
4.1.5 督促施工單位建立、健全施工現場安全生產保證體系，督促施工單位檢查各分包企業的安全生產制度。
4.2 審核施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分部分項工程專項施工方案以及工程項目應急救援搶險方案的主要內容。
4.2.1 安全管理和安全保證體系的組織機構項目經理和專職安全管理人員安全資格培訓持證上崗情況
4.2.2 施工單位的安全生產責任制、安全管理規章制度、安全操作規程的制定情況
4.2.3 審查施工組織設計中的安全技術措施和專項施工技術方案的是否符合安全生產強制性標準要求
4.2.4 施工現場各種安全標志和臨時設施的設置是否符合有關安全技術標準規范和文明施工的要求
4.2.5 生產安全事故應急救援方案的制定情況，針對重點部位和重點環節制定的工程項目危險源監控措施和應急方案
4.2.6 施工單位安全技術措施或文明施工措施費用的使用計劃。
對于施工單位所提交的施工組織設計或專項施工方案不符合工程建設的有關安全的強制性標準的監理單位不得批準施工單位開工應要求施工單位修改并應將情況書面報告建設單位。
4.3 施工過程中安全生產監理的主要工作
4.3.1 監督施工單位按照工程建設強制性標準和專項安全施工方案組織施工制止違規施工作業
4.3.2 對施工過程中的危險性較大工程作業等進行定期巡視檢查每天不少于一次。發現嚴重違規施工和存在安全事故隱患的應當要求施工單位整改并檢查整改結果簽署復查意見情況嚴重的由總監下達工程暫停施工令并報告建設單位施工單位拒不整改的應及時向建筑工程安全監督機構報告
4.3.3 督促施工單位進行安全自查工作。參加施工現場的安全生產檢查
4.3.4 復核施工單位施工機械和各種設施的安全許可驗收手續并簽署意見。未經監理人 員簽署認可的不得投入使用。
五、建設工程安全生產監理責任的界定
1． 工程監理單位應對施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準進行審查經批準后施工單位方可施工。未進行上述審查的工程監理單位應承擔《建設工程安全生產管理條例》第五十七條規定的法律責任。施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案未經監理單位審查批準施工單位擅自施工監理單位應及時下達書面指令予以制止并將情況及時書面報告建設單位施工單位違背監理單位指令繼續施工后發生安全事故的由施工單位承擔相應的法律責任。
2． 監理單位在監理巡視檢查過程中發現存在安全隱患的監理單位應按照法律法規和《建設工程監理規范》有關規定及時下達書面指令要求施工單位進行整改或停止施工。若工程監理單位沒有及時下達書面指令要求施工單位進行整改或停止的工程監理單位將承擔《建設工程安全生產管理條例》第五十七條規定的法律責任已下達書面指令要求施工單位進行整改或停止施工同時將情況及時報告了建設單位施工單位違背監理單位指令繼續施工后發生安全事故的由施工單位承擔相應的法律責任。
3． 如果施工單位拒絕按照監理單位的要求進行整改或停止施工監理單位應及時將情況向有關主管部門報告。如果工程監理單位沒有及時將情況向有關主管部門報告發生安全事故的工程監理單位應按照《建設工程安全生產管理條例》第五十七條承擔相應法律責任。如果工程監理單位已履行了上述職責施工單位的行為仍不能得到有效制止從而造成安全事故的由施工單位承擔相應的法律責任。
4． 監理單位若發現現場內的施工單位未按照有關安全的法律、法規和工程建設的強制性標準施工但監理單位又未要求其進行整改或者在無法制止上述行為時未及時向有關主管部門報告則監理單位將按照《建設工程安全生產管理條例》第五十七條承擔相應法律責任。若監理單位已履行了義務施工單位的上述行為仍不能得到有效制止從而造成安全事故的由施工單位承擔相應的法律責任。
5． 凡發生上述情況監理單位已要求施工單位停止施工并報告建設單位因建設單位要求施工單位繼續施工從而造成安全生產事故的建設單位和施工單位應承擔相應的法律責任。
貨物安全保障措施 安全保障措施和應急預案篇二
一、安全保證措施
1、嚴格貫徹執行“安全第一，預防為主”的安全工作方針，嚴格執行落實有關法律、法規和民航保證安全的方針、政策及規章、程序、標準。
①、正式開工前，項目部組織施工人員進行安全教育，認真學習民航機場“不停航施工管理規定”及有關法規，做到文明施工，統一著裝，確保飛行區安全。根據不同的施工地段，制定詳細的實施細則，做到安全教育落實到全體作業人員。
②、項目經理是建設工程施工安全責任人，項目部建立施工安全保障組織機構，成立以項目經理為組長的不停航施工安全領導小組，并指定專職安全員負責施工安全。
③、進入飛行區從事施工作業人員、機具和車輛必須按規定佩帶證件進入飛行區，施工人員進入特殊施工區施工之前，必須事先取得機場相關部門的同意方可進入特殊施工區。當日施工結束后，施工單位必須清理恢復施工現場，并將施工人員、機具、車輛撤離，經項目部現場值班人員和現場機場值班人員檢查現場合格并辦理簽字手續后撤出。施工期間，施工人員及車輛一律不準進入非施工段的飛行帶內。
④、施工區域一律設置明顯標志，施工區域四周用警示帶圍成相對獨立的區域。機具停放場地和料場堆放區域白天插紅旗，夜間亮紅燈。臨時圍擋必須符合機場安全運行的標準并且具有一定的抗風吹拂能力。
⑤、施工現場嚴禁吸煙，嚴格禁止亂扔廢棄物，未經機場管理部門檢查批準，不得使用明火，不得使用電、氣進行焊接和切割作業。⑥、施工作業區凡臨近夜航燈處必須有專人看守，防止損壞或弄上灰塵而影響燈光亮度，影響飛行。
⑦、設在區域內的施工材料，必須分門別類，堆放整齊，必要時采取覆蓋措施，以免被風吹入飛行區或被飛機氣流吹散。
⑧、必須了解掌握機場的消防設施、應急通道在施工段內的部位，由安全員巡視看守，并通知施工人員不在該處停留，不在該地段停放車輛、機具。
⑨、安全員必須在飛行區管理部門備案，并接受相應的安全教育培訓，通過考試獲得安全員資格方可上崗。
⑩、所有進入飛行區的施工人員、機械操作人員、車輛駕駛員必須經安全教育培訓并經考核合格方可入場。
2、生產安全保證措施
安全生產是施工企業生產經營的永恒主題，它是企業穩定與發展的基礎。我單位堅持把安全作為企業工作的“永恒主題”，當作工程施工管理中的頭等大事，一以貫之，常抓不懈。
①嚴格按照業主要求實施安全防護措施。
②健全各級各類人員安全生產責任制度，全員承擔安全生產責任，把安全工作引入競爭機制，納入承包內容，逐項簽訂安全責任狀，明確分工，責任到人。
③施工隊每周進行一次安全檢查，項目部每月組織一次安全生產分析、評比總結活動。經常對施工人員進行安全施工重要性的教育，使其樹立安全責任感和使命感，從而提高全體施工人員的安全意識和執行安全規章制度的自覺性。經常開展安全預想活動，不斷提高施工安全水平和安全預防的能力，防微杜漸，把事故消滅在萌芽狀態。
④在原材料、設備堆放場地、施工作業區等設置醒目的施工標志、防火、防電擊等安全警示標志和有關設備器具的安全使用操作規程。
⑤堅持持證上崗。所有從事生產管理與操作的人員，必須依照從事的生產內容通過施工項目安全審查，取得安全操作許可證后方可上崗。特殊工種上崗必須持有勞動部門簽發的上崗證書。
⑥合理使用勞動保護用品。項目部做到安全生產專項資金投入，確保安全防護用品數量、質量到位。統一采購勞保用品，妥善保管，及時發放，教育施工人員按規章制度正確使用，預防和減輕意外傷害。
⑦抓好現場管理，保持現場各種物資擺放整齊，做到燈明、路平、無積水。
3、交通安全保證措施
①加強對車輛的管理和對司乘人員的安全教育，嚴禁違章開車，嚴格執行交通法規，嚴禁超速行駛和超載運輸。
②運輸車輛均在駕駛室擋風玻璃右側貼單位標識，在場內臨時道路的各個交叉路口設交通警示標志，防止車輛事故發生。
③施工人員一律穿螢光服。所有進入施工現場的車輛，按要求配備桔黃色的警示燈。
④嚴格執行機械、車輛的管理規定，嚴格運輸作業信號聯絡。安排專職運輸調度員，合理調配砂、石、水泥等材料的運輸力量和運輸時間。
⑤加強車輛維護檢修，確保車輛無故障上路。
4、消防安全保證措施
①堅持持證上崗制度。進入現場作業的所有機械操作手、司機等特殊工種施工人員必須持證上崗、掛牌作業。
②施工場區杜絕明火，從生產工藝上保證消防安全。時刻注意防火、防毒、防爆。
③嚴格施工現場動火的手續和可行的防火措施，并配備適用于進行中作業(即有關電力、油料、木料、紙料或紡織物料的作業)的消防設備。
④對員工進行防火及有關消防知識的培訓教育，強化消防意識。⑤在任何情況下不得阻塞現場的安全出口及安全通道，不得堆存任何可能增加火警危險的廢物。在施工期間，防火、消防裝置必須完好無損。
5、現場施工用電安全管理
①認真貫徹執行《建設工程施工現場供用電安全規程》⑦②z-50194-93，對進場施工人員定期進行安全教育，落實各級安全生產責任制；根據工程特點制定安全文明措施；搞好各分部分項工程施工技術交底，按安全操作規程施工。
②在施工全過程中，配備一名具有豐富經驗的專職電器工程師負責本標段施工、生活用電的管理工作。制訂用電制度，規范設置用電線路和設施，經常檢查用電設備，保證用電設備的完好。配電柜均安裝漏電保護器，防止觸電事故的發生。在施工人員生活區、材料設備堆放場地均安裝避雷裝置，防止雷擊事故的發生。③施工現場臨時用電實行“三相五線制”，做到“三線控制，兩級保護”，現場使用的移動式、手持式電動機具做到“一機一閘一保護”。
④臨時用電線路合理敷設，并繪制臨時用電系統圖，關鍵部位設置明顯的用電警示標志。
⑤施工現場實行“三級控制”分級配電系統，即：總配電箱（柜）→分配電箱 → 開關箱，總配電箱可不裝漏電保護器，分配電箱和開關箱必須設漏電保護器，即二級保護。
⑥施工現場的電氣設備必須有專人負責保管，嚴格領用手續，使用中實行—機—閘—保護，嚴禁一閘多用。
⑦施工現場臨時用電電纜應埋地敷設，接頭應牢固可靠，并用絕緣物包扎，不得承受張力。電纜過路時采用架空或開挖溝槽埋設。
二、不停航安全管理措施
1、機械、設備管理措施
進入施工現場的操作人員實行持證上崗，自覺遵守交通規則和機場各項規章制度，按指定線路行駛，機械操作手嚴格按操作規程辦事，杜絕違章作業。
各種施工機械和車輛均手續齊全可靠，狀況良好，進入現場車輛在駕駛員右前方玻璃上張貼識別標牌（標明工程名稱、單位名稱、機械編號以便管理和監督）。
施工現場所有車輛、人員均配戴控制區證件。人員穿著反光標志服，施工車輛配備黃色警示燈，行走路線嚴格按照業主指定路線行駛，大型、小型機具、人員、材料進場一律從指定出口進入，到達施工區域。
所有進場的車輛、機械設備只準在規定區域內活動，與施工無關的車輛或設備不準進入施工區域。
現場施工機械、車輛進行統一管理、停放。每晚施工結束后，所有設備必須撤離到指定的地點。所有的車輛保持良好的機動性，并配有專人負責，以備突發事件發生緊急撤離。
2、施工人員管理措施
所有進場人員一律統一著裝，持證上崗，證件內容主要有姓名、職務和本人相片，專職安全員配證為紅色，以示醒目。
所有進場的施工人員由指定施工出入口進入施工區域，現場施工人員只準在規定區域內活動。
機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。對違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。
為了確保飛行安全和航班正常運營，每日進退場前清點人數，施工完畢后，必須對當日施工地段進行灑水清掃，經施工負責人、治安人員與機場相關部門檢查合格后，方可退場。
施工現場管理人員必須按照意外情況的緊急報告程序，在發生事故時及時向有關單位和部門報告，盡量減少損失。
3、完善有關各項制度
①建立項目部例會和班前會制度 每天下午17：00由項目經理組織項目部碰頭會，總結前一天施工中的不足與可取之處，對施工中出現的問題分類進行解決，如有需雇主協調解決的事情由項目經理以書面形式報告給雇主，并安排夜間和明日施工的施工區域，讓每個施工人員都做到心中有數。
②協調制度
項目部內部各工種、同工種間的配合及協調工作，由現場經理統一負責組織各專業施工隊隊長協商解決，項目部外部的配合、協調工作由項目經理或現場經理負責協調。
③檢查制度
在進行跑道蓋被施工期間，每天下午由各專業施工隊隊長負責組織當天晚上施工所需要的材料、機具和人員等，并檢查施工機具及車輛是否完好。
④教育制度
開工前請業主方各有關安全部門的同志作老師，對我單位將進場的所有施工進行安全教育，讓每個職工都清楚地知道保證飛行安全的重要性，讓每個司機都了解場內、場外的行車路線，進一步增強職工的安全生產意識，提高職工安全生產的自覺性。強化對職工安全生產和安全意識教育，牢固樹立法制觀念和“安全第一”的思想，建立健全安全規章制度，并層層簽訂安全責任狀，使“安全生產”深入人心，把“安全生產”貫穿于整個施工的全過程。
⑤值班制度
完善安全檢查制度，堅持領導安全值班制度，由值班領導在現場主持召開安全會議，在安排施工進度的同時，檢查安全生產的落實情況。施工班組要堅持班前會，認真做好安全日記。專職安全員堅持每天對施工現場進行安全檢查，對存在的不安全因素提出整改措施，并監督落實。
⑥巡視制度
在施工區域增派安全員，進行輪流換崗，兩人一組，隨身配帶對講機與安全小組保持聯系，加強安全巡視工作，把安全事故防范于未然。
⑦堅持安全技術交底制度
工程開工前技術負責人將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向全體施工人員進行詳細交底。分部、分項工程施工前，現場經理向班組長進行安全技術措施交底。班組長每天對工人進行施工技術要求、作業環境的安全交底。特別做好與飛行安全有關的技術交底，狠抓事故苗頭，把安全事故隱患消滅在萌芽之中。
⑧批準制度
未經機場消防管理部門檢查批準，不得使用明火，不得使用電、氣進行焊接和切割作業。
加強與飛行區管理部、調度、空管、公安、氣象、助航燈光等部門的聯系，成立聯合指揮小組。施工現場配置對講和移動電話，保持聯絡通暢。盡自己所能為交叉施工單位施工創造條件，統籌安排規劃和分配其他專業施工單位現場施工用地，提供各專業施工單位進出現場的通道，管理和協調各專業施工技術方案，定期召開協調會。
貨物安全保障措施 安全保障措施和應急預案篇三
中鐵十一局集團有限公司石武客運專
線孝感北站
安全保證措施
編制單位：中鐵十一局集團有限公司石武客運專線孝感北站
編制時間： 2010年9月4日
安全保證措施
一、總 則
1、為了認真貫徹建設部發布的國家強制性行業標準《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)，提高施工現場安全生產和文明施工的管理水平，預防事故的發生，實現安全工作的標準化、規范化、制度化，根據國家有關法律、法規和規定，結合全省建設工程實際，特制定全省貫徹《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)的實施意見(以下簡稱實施意見)。
2、本實施意見作為《建筑施工安全檢查標準》配套使用。全省各級建設行政主管部門和各建筑施工企業在指導、檢查和評價建筑施工安全工作時，必須結合本實施意見執行。
3、根據《建筑施工安全檢查標準》要求，各地應積極推廣使用合格的密目式安全網、三相五線制和型鋼式井字架、挑架，逐步淘汰毛竹外腳手架、鋼管扣件式井字架、鋼管扣件式挑架。特別是市區主要道路的臨街工程、成片開發住宅區、面積1萬平方米以上的工程，各地應采取具體措施，率先推行。從2000年1月10日起，凡新開工工地使用鋼管扣件式井字架或鋼管扣件式挑架或毛竹外腳手架或外架外側未張掛合格的密目式安全網的，一律不得申報省文明標化工地。
4、本實施意見與國家現行法律、法規、標準、規定相抵觸的，按國家現行的規定執行。
5、本實施意見由省建設廳建筑業處負責解釋。
6、本實施意見自發文之日起執行。
二、安全管理(一)安全生產責任制
1、企業和項目部必須建立健全各級、各職能部門及各類人員的安全生產責任制，裝訂成冊，其中項目部管理人員安全生產責任制還應掛墻。
2、總分包單位之間、企業和項目部均應簽訂安全生產目標責任書。工程各項經濟承包合同中必須有明確的安全生產指標，安全生產目標責任書中必須有明確的安全生產指標、有針對性的安全保證措施、雙方責任及獎懲辦法。
3、施工現場各工種安全技術操作規程齊全，裝訂成冊。
4、施工現場凡職工人數超過50人的，必須設置專職安全員。建筑面積1萬平方米以上的，必須設置2—3名專職安全員；5萬平方米以上的大型工地，要按專業設置專職安全員，組成安全管理組，負責管理安全生產工作。
5、建立企業和項目部各級、各部門和各類人員安全生產責任考核制度，考核有書面記錄。企業一級部門、人員和項目經理安全生產責任制由企業安全管理部門每半年考核一次，項目部其他管理人員和各班組長安全生產責任制由項目部每季度考核一次。(二)目標管理
1、施工現場必須實行安全生產目標管理，工程開工前應制定總的安全管理目標，包括傷亡事故指標，安全達標和文明施工目標以及采取的安全措施。
2、項目部與施工管理人員和班組，班組與職工必須簽訂安全目標責任書，以責任書形式把工地 總的安全管理目標按照各自職責逐級分解。項目部制定安全目標責任考核規定，責任到人，每月考核，記錄在冊。
3、項目部各級簽訂的安全目標責任書內容應明確安全生產指標、雙方責任、工作措施和考核及獎懲內容。(三)施工組織設計
1、施工企業(施工項目部)在編制施工組織設計(施工方案)時，必須根據工程的施工工藝和施工方法，編寫較全面、具體、針對性強的安全技術措施。
2、工程專業性較強的項目，如打樁、基坑支護與土方開挖、支拆模板、起重吊裝、腳手架、臨時施工用電、塔吊、物料提升機等均要編制專項的安全施工組織設計。
3、安全技術措施和專項安全施工組織設計內容要有針對性，根據工程實際編寫，能有效地指導施工。
4、施工組織設計和專項安全施工組織設計必須由專業技術人員編制，經企業技術負責人審查批準，簽名蓋公章后方可實施。
5、根據施工組織設計組織施工，嚴格督促落實安全措施。施工過程中更改方案的，必須經原審批人員同意并形成書面方案。(四)分部(分項)工程安全技術交底
1、建立安全技術交底制度。安全技術交底必須與下達施工任務同時進行。各工種各分部(分項)工程的安全技術交底，固定作業場所的工種可定期交底，非固定作業場所的工種可按每一分部(分項)工程或定期進行交底。新進場班組必須先進行安全技術交底再上崗。
2、安全技術交底內容應包括工作場所的安全防護設施、安全操作規程、安全注意事項等，既要做到有針對性，又要簡單明了。
3、安全技術交底必須以書面形式進行，雙方履行簽字手續。(五)安全檢查
1、企業和項目部必須建立定期安全檢查制度，明確檢查方式、時間、內容和整改、處罰措施等內容，特別要明確工程安全防范的重點部位和危險崗位的檢查方式和方法。檢查次數公司每月不少于一次，項目每半月不少于一次，班組每星期不少于一次。
2、各種安全檢查(包括被檢)做到每次有記錄，對查出的事故隱患應做到定人、定時、定措施進行整改，并要有復查情況記錄。被檢的必須如期整改并上報檢查部門，現場應有整改回執單。
3、對重大事故隱患的整改必須如期完成，并上報公司和有關部門。(六)安全教育
1、建立企業和施工現場的安全培訓教育制度和檔案，明確教育崗位、教育人員、教育內容。
2、建立現場職工安全教育卡。新進場工人須進行公司(15學時)、項目部(15學時)、班組(20學時)的“三級”安全教育，經考核合格后才能進入操作崗位。
3、安全教育內容必須具體，有針對性。
4、企業待崗、轉崗、換崗的職工，在重新上崗前，必須接受一次安全培訓，時間不少于20學時，其中變換工種的進行新工種的安全教育。
5、企業職工每接受安全培訓，法定代表人、項目經理培訓時間不得少于30學時，專職安全管理人員不少于40學時，特種作業人員不少于20學時，可由企業注冊地或工程所在地建設行政主管部門組織培訓；其他管理人員不少于20學時，一二
級企業可自行組織培訓，三四級企業應委托培訓。
6、專職安全員必須持證上崗，企業進行培訓考核，不合格者不得上崗。(七)班前安全活動
1、施工現場應建立班組班前安全活動制度。
2、班組應開展班前三上崗(上崗交底、上崗檢查、上崗教育)和班后下崗檢查，每月開展安全講評活動。
3、班組班前活動和檢查、講評活動等應有記錄并有考核措施。(八)特種作業持證上崗
1、施工現場必須按工程實際情況配備特種作業人員和中小型機械操作工，建立特種作業人員和中小型機械操作工花名冊。
2、特種作業人員必須經有關部門培訓考試合格后持證上崗，操作證應按規定年限復審，不得超期使用。
3、中小型機械操作工須經培訓考核合格后持證上崗，一二級企業可自行組織培訓，三四級企業應委托培訓，考核發證工作由各級建設行政主管部門負責實施。
4、特種作業人員變換工作單位的，必須有調動手續，與用人單位簽訂聘用合同。(九)工傷事故處理
1、施工現場實行工傷事故定期報告制度和記錄。建立事故檔案，每月要填寫傷亡事故報表，無傷亡事故的需填寫說明，傷亡事故報表由公司安全管理部門蓋章認可。
2、發生傷亡事故必須按規定進行報告，并認真按“四不放過”(事故原因調查不清不放過，事故責任不明不放過，事故責任者和群眾未受到教育不放過，防范措施不落實不放過)的原則進行調查處理。(十)安全標志
1、施工現場應有安全標志布置平面圖。
2、安全標志應按圖掛設，特別是主要施工部位、作業點和危險區域及主要通道口均應掛設相關的安全標志。
3、施工機械設備應隨機掛設安全操作規程牌。
4、各種安全標志應符合國家《安全標志》(gb2894-82)的規定，制作美觀、統一。
三、文明施工(一)現場圍檔
施工現場必須實行封閉式施工，沿工地四周連續設置圍檔。圍檔材料要求堅固、穩定、統一、整潔、美觀，宜采用硬質材料。如磚塊或空心磚或彩鋼板等，不得采用彩條布、竹芭等。采用磚塊和空心磚作圍檔材料的要求壓頂，美化墻面。(二)封閉管理
1、施工現場必須實行封閉管理，設置進出口大門，制定門衛制度，嚴格執行外來人員進場登記制度，門衛值班室應設在進出大門一側。
2、門頭應有企業的“形象標志”，大門宜采用硬質材料，力求美觀、大方并能上鎖，不得采用竹芭片等易損、易破材料。
3、進入施工現場所有工作人員必須佩帶工作卡。(三)施工場地
1、施工現場應積極推行硬地坪施工，作業區、生活區主干道地面必須用一定厚度的砼硬化，場內其他次道路地面也應硬化處理。
2、施工現場道路暢通、平坦、整潔，無散落物。
3、施工現場設置排水系統，排水暢通，不積水。
4、嚴禁泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排水河道。
5、施工現場適當地方設置吸煙處，作業區內禁止隨意吸煙。
6、積極美化施工現場環境，根據季節變化，適當進行綠化布置。(四)材料堆放
1、建筑材料、構件、料具必須按施工現場總平面布置圖堆放，布置合理。
2、建筑材料、構配件及其他料具等必須做到安全、整齊堆放(存放)，不得超高。堆料分門別類，懸掛標牌，標牌應統一制作，標明名稱、品種、規格數量等。
3、建立材料收發管理制度，倉庫、工具間材料堆放整齊，易燃易爆物品分類堆放，專人負責，確保安全。
4、施工現場建立清掃制度，落實到人，做到工完料盡、場地清，車輛進出場應
有防泥帶出措施。建筑垃圾及時清運，臨時存放現場的也應集中堆放整齊、懸掛標牌。不用施工機具和設備應及時出場。(五)現場住宿
1、施工現場根據作業需要設置職工宿舍。宿舍應集中統一布置，嚴禁在廚房、作業區內住人。
2、施工現場作業區與辦公、生活區必須明顯劃分，確因場地狹窄不能劃分的，要有可靠的隔離欄護措施。
3、宿舍內應有保暖、消暑、防煤氣中毒、防蚊蟲叮咬等措施。
4、宿舍應確保主體結構安全，設施完好，禁止用鋼管、毛竹及竹片等搭設的簡易工棚作宿舍，活動房搭設不宜超過二層。
5、宿舍建立室長衛生管理制度，且和宿舍人員名單一起上墻。宿舍內宜設置統一床鋪和儲物柜，室內保持通風、整潔，生活用品整齊堆放，禁止擺放作業工具。
6、宿舍內(包括值班室)嚴禁使用煤氣灶、煤油爐、電飯煲、熱得快、電炒鍋、電爐等器具。
7、宿舍周圍環境應保持整潔、安全。(六)現場防火
1、施工現場必須建立健全消防防火責任制和管理制度，并成立領導小組，配備足夠、合適的消防器材及義務消防人員。
2、施工現場必須有消防平面布置圖。
3、建筑物每層應配備消防設施（高層建筑(30m及以上)應隨層做消防水源管道(2寸立管，設加壓泵，留消防水源接口)，配備足夠滅火器，放置位置正確、固定可靠。
4、現場動用明火必須有審批手續和動火監護人員。
5、易燃易爆物品堆放間、木工間、油漆間等消防防火重點部位要采取必要的消防安全措施，配備專用消防器材，并有專人負責。(七)治安綜合治理
1、施工現場建立治安保衛責任制并落實到人，采取措施嚴防盜竊、斗毆、賭博
等事件發生。
2、施工現場因地制宜，積極設置學習和娛樂場所，豐富職工業余生活，注重精神文明建設。(八)施工現場標牌
1、施工現場必須設有“五牌一圖”，即工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛(防火責任)牌、安全生產牌、文明施工牌和施工現場平面圖。標牌規格統一、位置合理、字跡端正、線條清晰、表示明確，并固定在現場內主要進出口處，嚴禁將“五牌一圖”掛在外腳手架上。
2、施工現場應合理懸掛安全生產宣傳和警示牌，標牌懸掛牢固可靠，特別是主要施工部位、作業點和危險區域以及主要通道口都必須有針對性地懸掛醒目的安全警示牌。
3、施工現場應合理地設置宣傳欄、讀報欄、黑板報，營造安全氣氛。(九)生活設施
1、施工現場應設置食堂和茶水棚(亭)。食堂應有良好的通風和潔衛措施，保持衛生整潔。炊事員持健康證上崗。食堂內應功能分隔，特別是灶前灶后、倉儲間、生熟食間應分開。積極使用燃油、電熱灶具，不宜用柴灶。
2、施工現場應設固定的男、女簡易淋浴室和廁所，并要保證結構穩定、牢固和防風雨。廁所天棚、墻面刷白，高1.5m墻裙、便槽貼面磚，地面用水泥砂漿或地磚，宜采用水沖式，并實行專人管理、及時清掃，保持整潔，要有滅蚊蠅和防止蚊蠅孳生措施。高層建筑應每層設置臨時便溺設施，多層建筑應每二層設置，便溺設施應盡量做到文明。現場嚴禁隨地大小便。
3、建立現場衛生責任制，設衛生保潔員，生活垃圾必須盛放在容器內并做到及時清理。(十)保健急救
1、施工現場必須備有保健藥箱(箱內配備一些工地常用的藥品)和急救器材。
2、施工現場配備的急救人員必須經衛生部門培訓，應掌握常用的“人工呼吸”、“固定綁扎”、“止血”等急救措施，并會使用簡單的急救器材。
3、施工現場應經常性地開展衛生防病宣傳教育，并做好記錄。(十一)社區服務
1、遵守國家有關勞動和環境保護的法律法規，有效地控制粉塵、噪聲、固體廢棄物、泥漿、強光等對環境污染和危害。
2、制定落實愛民制度和不擾民措施。
3、施工現場禁止焚燒有毒、有害物質。
4、夜間施工應按規定辦理有關手續。
四、腳手架
積極使用鋼管式腳手架，逐步淘汰毛竹腳手架。25m以下工程可以允許使用毛竹腳手架，但其材質、搭設方法必須符合有關要求。腳手架嚴禁鋼木、鋼竹混搭，嚴禁不同受力性質的外架連接在一起。(一)施工方案
1、根據工程實際編制腳手架專項施工方案，方案有針對性，能有效地指導施工，明確安全技術措施。
2、搭設高度在25m以下的外架應有搭拆方案，繪制架體與建筑物拉結詳圖、現場桿件立面和平面布置圖。
3、搭設高度超過25m且不足50m的外架，應采取雙鋼管立桿或縮小間距等加強措施，除應繪制架體與建筑物拉結詳圖、現場桿件立面、平面布置圖外，還應說明腳手架基礎做法。(二)立桿基礎
鋼管腳手架基礎平整夯實，砼硬化，落地立桿垂直穩放在金屬底座、砼地坪、砼預制塊上，設縱橫相連掃地桿。
（二)架體與建筑物拉結
1、腳手架與建筑物按水平方向不大于7m，垂直方向不大于4m設一拉結點。拉結點在轉角和頂部處加密，即在轉角1m以內范圍按垂直方向不大于4m設一拉結點，頂部80cm以內范圍按水平方向不大于7m設一拉結點。
2、鋼管外架拉結點應剛性拉結；毛竹外架采用2根并聯8號鉛絲加套管的柔性
拉結(既拉又撐)。拉結點應保證牢固，防止其移動變形，且盡量設置在外架大、小橫桿接點處。
3、裝飾階段拉結點也須滿足要求，確因施工需要需除去原拉結點時，必須重新補投可靠、有效的臨時拉結，以確保外架安全可靠。
4、拉結點或臨時拉結點必須畫出制作詳圖。(四)立桿間距與剪刀撐
1、鋼管腳手架步距底部高度不大于2m，其余不大于1.8m，立桿縱距不大于1.8m，橫距不大于1.5m。如搭設高度超過25m須采用雙立桿或縮小間距的方法搭設，超過50m應進行專門設計計算。
2、架子轉角處立桿間距應符合搭設要求。
3、腳手架外側設置剪刀撐，由腳手架端頭開始按水平距離不超過9m設置一排剪刀撐，剪刀撐桿件與 地面成45-60°角，自下而上、左右連續設置。設置時與其他桿件的交叉點應互相連接(綁扎)，并應延伸到頂部大橫桿以上。竹腳手架剪刀撐底部斜桿應深埋超過30cm。
4、嚴禁搭設單排腳手架。(五)腳手板與防護欄桿 1、25m以下建筑物的外腳手架除操作層以及操作層的上下層、底層、頂層必須滿鋪外，還應在中間至少滿鋪一層。25m以上建筑物的外架應層層鋪設腳手片。裝飾階段必須層層滿鋪腳手片。
2、滿鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采取有效防護措施。
3、腳手片須用不細于18#鉛絲雙股并聯綁扎不少于4點，要求綁扎牢固，交接處平整，無探頭板。腳手片完好無損，破損的要及時更換。
4、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，不宜將網圍在各桿件的外側。安全網應用不小于18#鉛絲張掛嚴密。
5、腳手架外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護欄桿不少于2道，高度分別為0.9m和1.3m。腳手架內側形成臨邊的(如遇大開間門窗洞等)，在腳手架內側設1—2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿。(六)交底和驗收
1、腳手架搭設前應對架子工進行安全技術交底，交底內容要有針對性，交底雙方履行簽字手續。
2、腳手架搭設后由項目組織分段驗收(一般不超過3步架)，辦理驗收手續。驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格的，應在整改完畢后重新填寫驗收表。腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。
3、腳手架應進行定期檢查和不定期檢查，并按要求填寫檢查表，檢查內容量化，履行檢查簽字手續。對檢查出的問題應及時整改，項目部每半月至少檢查一次。(七)小橫桿設置
1、外架子按立桿與大橫桿交點處設置小橫桿，兩端固定在立桿，確保安全受力。
2、小橫桿應設置在大橫桿的下方，頂撐的上端(僅指毛竹腳手架)。
3、小橫桿兩端各伸出立桿凈長度不少于10cm并應盡量保持一致。(八)桿件搭接
1、鋼管腳手架立桿必須采用對接，大橫桿可以對接和搭接，剪刀撐和其他桿件采用搭接，搭接長度不小于40cm，且不少于二只扣件緊固。
2、竹腳手架立桿、剪刀撐、大橫桿和其他桿件均采用搭接，其中立桿、剪刀撐搭接長度不小于1.5m，大橫桿不小于2m，且均用不細于10#鉛絲雙股并聯綁扎3道以上。
3、相鄰桿件搭接、對接必須錯開一個檔距，同一平面上的接頭不得超過50%。
4、竹腳手架頂撐設置到位、有效、與立桿綁扎不小于10#鉛絲雙股并聯綁扎3道。
(九)架體內封閉
1、腳手架的架體里立桿距墻體凈距一般不大于20cm，如大于20cm的必須鋪設站人片，站人片設置平整牢固。
2、腳手架施工層里立桿與建筑物之間應進行封閉。
3、施工層以下外架每隔3步以及底部應用密目網或其他措施進行封閉。(十)腳手架材質
1、鋼管腳手架應選用外徑48mm，壁厚3.5mm的a3鋼管，表面平整光滑，無銹蝕、裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用鋼管有出廠合格證。搭設架子前應進行保養、除銹并統一涂色，顏色應力求環境美觀。
2、搭設竹腳手架的竹竿要求挺直、質地堅韌，不得使用青嫩、枯脆、腐爛、蟲蛀及裂紋連通兩節以上的竹桿。竹桿有效部分小頭直徑必須符合：a.立桿、大橫桿、頂撐、剪刀撐等不小于75mm；b.小橫桿不得小于90mm；c.擱柵、欄桿不得小于60mm。
3、鋼管腳手架搭設使用的扣件應符合建設部《鋼管腳手扣件標準》要求，有扣件生產許可證，規格與鋼管匹配，采用可鍛鑄鐵，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，貼和面應平整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不小于5mm。
4、竹腳手架綁扎用的鉛絲無銹蝕，雙股并聯捆扎。
5、底排立桿及掃地桿均漆紅白相間色。(十一)通 道
1、外腳手架應設置上下走人斜道，附著搭設在腳手架的外側，不得懸挑。斜道的設置應為來回上折形，坡度不大于1∶3，寬度不小于1m，轉角處平臺面積不小于3㎡。斜道立桿應單獨設置，不得借用腳手架立桿，并應在垂直方向和水平方向每隔一步或一個縱距設一連接。
2、斜道兩側及轉角平臺外圍均應設1—2m高防護欄桿和30cm高踢腳桿，并用合格的密目式安全網封閉。
3、斜道側面及平臺外側應設置剪刀撐。
4、斜道腳手片應采用橫鋪，每隔20-30cm設一防滑條，防滑條宜采用40×60mm方木，并多道鉛絲綁扎牢固。
5、外架與各樓層之間應設置進出通道，坡度不大于1∶3，寬度不小于1m，通道宜采用木板鋪設，兩邊設1.2m高防護欄桿和30cm高踢腳桿，并固定牢固。
6、斜道和進出通道的欄桿、踢腳桿統一漆紅白相間色。(十二)卸料平臺
1、外腳手架吊物卸料平臺和井架卸料平臺應有單獨的設計計算書和搭設方案。
2、吊物卸料平臺、井架卸料平臺應按照設計方案搭設，應與腳手架、井架斷開，有單獨的支撐系統。
3、卸料平臺要求采用厚4cm以上木板統一鋪設，并設有防滑條。外架吊物卸料平臺應采用型鋼做支撐，預埋在建筑物內，不得采用鋼管搭設。井架卸料平臺可以由鋼管從基礎上搭設，但基礎必須采用砼，地立桿墊型鋼或木板。
4、吊物卸料平臺必須設置限載牌。
5、卸料平臺臨邊防護到位，設置1.2m高防護欄桿和30cm踢腳桿，四周采用密目式安全網封閉。(十三)操 作
1、架體必須按施工組織設計和有關規定進行搭設。
2、搭設和每次升降等操作前必須對現場技術人員和工人進行安全技術交底。
3、架體操作人員先培訓，再持證定崗上崗。
4、安裝、升降、拆除架體時必須注明現場的安全警戒線，并派專人監護。
5、架體上荷載堆放均勻，升降時架體上不得有重量超過2kn的物體。
五、基坑支護(一)施工方案
1、基礎施工前必須進行地質勘探和了解地下管線情況，根據土質情況和基礎深度編制專項施工方案。施工方案應與施工現場實際相符，能指導實際施工。其內容包括：放坡要求或支護結構設計、機械類型選擇、開挖順序和分層開挖深度、坡道位置、坑邊荷載、車輛進出道路、降水排水措施及監測要求等。對重要的地下管線應采取相應措施。
2、基礎施工應進行支護，基坑深度超過5m的對基坑支護結構必須按有關標準進行設計計算，有設計計算書和施工圖紙。
3、施工方案必須經企業技術負責人審批，簽字蓋章后方可實施。(二)臨邊防護
1、基坑施工必須進行臨邊防護。深度不超過2m的臨邊可采用1.2m高欄桿式防
護，深度超過2m的基坑施工還必須采用密目式安全網做封閉式防護。
2、臨邊防護欄桿離基坑邊口的距離不得小于50cm。(三)坑壁支護
1、坑槽開挖時設置的邊坡符合安全要求。坑壁支護的做法以及對重要地下管線的加固措施必須符合專項施工方案和基坑支護結構設計方案的要求。
2、支護設施產生局部變形，應會同設計人員提出方案并及時采取相應的措施進行調整加固。(四)排水措施
1、基坑施工應根據施工方案設置有效的排水、降水措施。
2、深基坑施工采用坑外降水的，必須有防止臨近建筑物危險沉降的措施。(五)坑邊荷載
1、基坑邊堆土、料具堆放的數量和距基坑邊距離等應符合有關規定和施工方案的要求。
2、機械設備施工與基坑(槽)邊距離不符合有關要求時，應根據施工方案對機械施工作業范圍內的基坑壁支護、地面等采取有效措施。(六)上下通道
1、基坑施工必須有專用通道供作業人員上下。
2、設置的通道，在結構上必須牢固可靠，數量、位置滿足施工要求并符合有關安全防護規定。(七)土方開挖
1、施工機械應由企業安全管理部門檢查驗收后進場作業，并有驗收記錄。
2、施工機械操作人員應按規定進行培訓考核，持證上崗，熟悉本工種安全技術操作規程。
3、施工作業時，應按施工方案和規程挖土，不得超挖、破壞基底土層的結構。
4、機械作業位置應穩定、安全，在挖土機作業半徑范圍內嚴禁人員進入。(八)基坑支護變形監測
基坑支護結構應按照方案進行變形監測，并有監測記錄。對毗鄰建筑物和重要
管線、道路應進行沉降觀測，并有觀測記錄。(九)作業環境
1、基坑內作業人員應有穩定、安全的立足處。
2、垂直、交叉作業時應設置安全隔離防護措施。
3、夜間或光線較暗的施工應設置足夠的照明，不得在一個作業場所只裝設局部照明。
六、模板工程(一)施工方案
1、模板工程施工前必須編制專項施工方案，并經企業技術負責人審批簽字蓋章后方可實施。
2、施工方案內容包括模板的制作、安裝及拆除等施工工序、方法及根據砼輸送方法制定針對性的安全措施。(二)支撐系統
1、現澆混凝土模板的支撐系統必須進行設計計算。設計計算書應繪制細部構造的大樣圖，對材料規格尺寸、接頭方法、間距及剪刀撐設置等均應詳細注明。
2、支撐系統必須符合施工方案要求。(三)立柱穩定
支撐模板的立柱材料、間距和剪刀撐、縱橫向支撐設置應符合施工方案要求，立柱底部應有墊板。其中立桿間距不大于2m，按高度不超過2m設置縱橫水平支撐，支撐系統兩端設置剪刀撐。(四)施工荷載
模板上材料應堆放均勻并不得超過施工方案的規定。(五)模板存放
各種模板堆放整齊、安全，高度不得超過2m，大模板存放要有防傾倒措施。(六)支拆模板
1、支拆模板時，2m以上高處作業必須有可靠的立足點，并有相應的安全防護措施。
2、拆除模板時，應設置臨時警戒線并派專人監護。
3、不得留有未拆除的懸空模板。(七)模板驗收
1、支拆模板前必須進行針對性的安全技術交底，并做好記錄，交底雙方履行簽字手續。
2、模板搭設后應組織驗收工作，認真填寫驗收單，內容要量化。驗收合格后方可進入下道工序，并做好驗收記錄存檔工作。
3、模板拆除前必須辦理拆模審批手續，經技術負責人審批簽字后方可拆除。(八)混凝土強度
模板拆除前必須有混凝土強度報告，強度達到規定要求后方可進行拆模審批和模板拆除工作。(九)運輸道路
在模板上運輸混凝土必須有專用運輸道(鋪設走道墊板)，運輸道應平穩牢固。(十)作業環境
模板作業面的預留孔洞和臨邊應進行安全防護，垂直作業采取上下隔離防護。安全防護應符合有關規定要求。
七、“三寶”“四口”防護(一)安全帽
1、進入施工現場作業區者必須戴好安全帽。施工現場安全帽宜分色佩戴。
2、應正確使用安全帽，扣好帽帶，不準使用缺襯、缺帶及破損的安全帽。
3、安全帽符合gb2811-81標準。(二)安全網
1、施工現場必須積極使用密目式安全網，架子外側、樓層臨邊、井架等處用密目式安全網封閉或欄護。安全網宜放在桿件的里側。
2、密目式安全網必須滿足2000目／10cm×10cm,做耐貫穿試驗不穿透，6×1.8m的單張網重量應在30kg以上，并應盡量滿足環境效果要求。
3、安全網必須有產品生產許可證和質量合格證以及建筑安全監督管理部門發放 的準用證等。嚴禁使用無證不合格的產品。
4、安全網應繃緊、扎牢，拼接嚴密，不得使用破損的安全網。(三)安全帶
1、施工現場搭架、支模等高處作業均應系安全帶。安全帶應符合gb6095-88標準并有合格證書，生產廠家經勞動部門批準，并做好定期檢驗。積極推廣使用可卷式安全帶。
2、安全帶高掛低用，掛在牢固可靠處，不準將繩打結使用。安全帶使用后有專人負責，存放在干燥、通風的倉庫內。(四)預留洞口、坑井防護 1、1.5㎡以內的預留洞口、坑井用固定蓋板防護；1.5㎡以上的洞口，四周設18cm 高踢腳桿和0.6m、1.2m兩道水平桿，欄桿里側用密目式安全網圍護，洞口處張掛水平安全 網。
2、洞口、坑井防護設施應定型化、工具化，不得采用竹片式防護。
3、場地內、外道路中心線與建筑物(或外架)邊緣距離分別小于5m和7.5m的，應搭設通道防護棚，棚頂搭設二層(采取腳手片的，鋪設方向應互相垂直)，間距大于30cm，并且底層下方張掛安全網。
4、砂漿機、拌和機和鋼筋加工場地等應搭設操作簡易防護棚。
5、各類防護棚應有單獨的支撐體系，固定可靠安全，嚴禁用毛竹搭設，且不得懸挑在外架上。
6、底層非進入建筑物通道口的地方應采取禁止出入(通行)措施和設置禁行標志。
八、塔 吊(一)力矩限制器
塔吊應安裝靈敏可靠的起重力矩限制器。當達到額定起重力矩時，限制器應發出報警信號；當起重力矩超過額定值的8%時，限制器應切斷上升和增幅電源，但塔吊可做下降和減幅運動。(二)限位器
塔吊根據不同型號應裝設行程限位(包括小車和駕駛室)、起重臂變幅限位和起升超高限位，各限位裝置靈敏可靠。(三)保險裝置
1、塔吊吊鉤應設置防止吊物滑脫的保險裝置。
2、卷揚機卷筒應設置防止鋼絲繩滑出的防護保險裝置。
3、當爬梯高度超過5m時，從2—5m處開始應設置直徑0.65—0.8m，間距為0.5—0.7m的護圈；當爬梯設于結構內部并且與結構的距離小于1—2m時，可不設護圈。(四)附墻裝置與夾軌器
1、塔吊高度超過說明書規定的自由高度時必須安裝附墻裝置，附墻裝置應符合說明書要求。
2、行走式塔吊必須安裝防風夾軌器，保證塔吊在非工作力作用下保持靜止。(五)安裝與拆卸
1、塔吊安裝拆卸必須有專項施工方案，能夠指導現場施工，塔吊基礎要有設計計算書和施工詳圖。施工方案必須經拆裝單位企業技術負責人審核簽字，有關部門審批。
2、拆裝方案編制和拆裝作業單位必須具有相應的《湖北省塔式起重機安裝拆卸許可證》等級證書，作業人員必須持有《湖北省塔式起重機安裝拆卸證書》。(六)塔吊指揮
1、塔吊指揮、司機必須持證上崗。
2、塔吊指揮應使用旗語或對講機。(七)電氣安全
1、行走式塔吊必須設置有效的卷線器。
2、塔吊上任何部位與架空輸電線路應保持安全距離：1kv以下垂直1.5m，水平1m；1—15kv垂直3m，水平1.5m。小于安全距離的必須采取有效的防護措施。
3、塔吊除做好保護接零外，還必須做重復接地(兼避雷接地)，電阻不大于10ω。(八)多塔作業
處于低位的塔吊臂架端部與另一臺塔吊的塔身之間至少有2m的安全距離，處于高位的塔吊(吊鉤升至最高點)與低位塔吊的垂直距離在任何情況下不得小于2m。(九)安裝驗收
1、塔吊使用前必須按規定組織驗收，驗收內容中數據必須量化，驗收責任人員在驗收記錄上簽字。
2、驗收資料中必須包括拆裝單位《湖北省塔式起重機安裝拆卸許可證》、作業人員《湖北省塔式起重機安裝拆卸證書》及其身份證的復印件。
九、起重吊裝(一)施工方案
1、起重吊裝作業必須根據工程實際情況，有針對性地編制專項施工方案，并經企業技術負責人審批簽字后實施。
2、專項施工方案應包括起重機型號選擇，平面布置，吊裝工藝及相應的安全技術措施。(二)起重機械
1、起重機
1.1、起重機必須取得準用證，進場安裝后必須辦理驗收手續，合格后方可使用。1.2、起重機必須設置可靠有效的超高和力矩限制器，吊鉤有保險裝置。
2、起重扒桿
2.1、起重扒桿必須進行設計計算并經企業技術部門審批。
2.2、起重扒桿必須按照設計進行安裝，作業前進行試吊，驗收合格后方可使用，并做好書面記錄。(三)鋼絲繩與地錨
1、起重鋼絲繩必須符合有關要求，磨損、斷絲不得超標。
2、纜風繩安全系數必須大于3.5。
3、滑輪、地錨的設置必須符合有關規定或施工方案的要求。(四)吊 點
起重吊點符合設計規定，所用的索具、鋼絲繩規格型號、繩徑倍數符合設計和
有關規范要求。(五)司機、指揮
1、司機、指揮必須持證上崗，起重機械必須由本機型的司機操作。
2、高處作業必須有可靠的信號傳遞措施。(六)地耐力
起重機作業路面的地耐力必須符合說明書要求，否則應采取相應的鋪墊加強措施。(七)起重作業
1、每次作業前均應進行試吊，正常后才能作業。
2、被吊物體應明確重量，不得不明吊重或超載作業。(八)高處作業
1、吊裝作業必須設置防墜落措施，作業人員應系安全帶并懸掛在牢固可靠的地方。
2、應設置人員上下專用斜道、爬梯，并采取相應的防護措施。(九)作業平臺
1、起重吊裝人員必須有可靠的立足點并有相應的安全防護措施。
2、作業平臺應堅實、牢固，單獨支撐，且宜采用4cm厚以上木板或防滑鋼板鋪設嚴密，臨邊防護符合“三寶四口”中有關要求。(十)構件堆放
1、構件堆放整齊，樓板堆放不得超過1—6m，其他構件堆放不得超過有關規定。
2、大型構件堆放應有穩定措施。(十一)警 戒
吊裝作業時應設置警戒線，懸掛警戒標志，并派專人監護。(十二)操作工
起重工、電焊工等特殊工種必須持證上崗。
十三、施工機具
進場施工機具安裝后必須經企業安全管理部門驗收，合格后方可使用。做好驗收
記錄，驗收人員履行簽字手續。嚴禁使用倒順開關控制機具。
十、其他設備(一)平刨
1、平刨防護裝置應設防護罩，刨刀設護手裝置。刨厚度小于30mm或長度小于400mm的木料時，應用壓板、棍推進。
2、平刨金屬外殼應接零保護并設單機漏電保護器。
3、無人操作時應切斷電源。
4、不得使用平刨、圓盤鋸合用一臺電機的多功能木工機械。(二)圓盤鋸
1、鋸片應設防護罩，上方設防護擋板，傳動部位設防護罩，鋸料接近端頭時，應用推棍送料。
2、圓盤鋸金屬外殼應接零保護并設單機漏電保護器。
3、無人操作時應切斷電源。(三)手持電動工具
1、i類手持電動工具必須做好保護接零并裝設漏電保護器。
2、在潮濕和金屬構架等導電良好的場所使用i類手持電動工具必須穿戴絕緣用品。
3、使用手持電動工具不得隨意接長電源線和更換插頭。(四)鋼筋機械
1、鋼筋機械必須做好保護接零并裝設單機漏電保護器。
2、鋼筋冷拉作業區和對焊作業區應有安全防護措施。
3、鋼筋機械的傳動部位應裝設防護罩。(五)電焊機
1、電焊機應做好保護接零并裝設漏電保護器，有二次側的還應裝設二次空載降壓保護器或觸電保護器。
2、一次電源線長度不得超過5m，二次線長度不得超過30m，一、二次線接線柱與外殼絕緣良好，并設有防護罩。
3、不得使用手動電源開關，應使用自動開關。
4、焊把線應使用橡皮電纜，老化、破皮或接頭超過三處的應及時更換。
5、電焊機應有防雨設施。(六)攪拌機
1、攪拌機應做好保護接零并裝設單機漏電保護器。
2、離合器、制動器保持正常狀態，鋼絲繩斷絲不超過標準。
3、操作手柄應設保險裝置，以防誤動作。
4、攪拌機應搭設防雨、防落物的防護棚，操作臺應平整、有足夠的空間。
5、料斗保險鉤齊全有效，料斗升起不用時應掛好保險鉤并使其處于受力狀態。
6、攪拌機的傳動部位應設有防護罩。(七)氣 瓶
1、各種氣瓶應有標準色標或明顯標志。
2、各氣瓶間距應大于5m，距明火應大于10m，否則應采取隔離措施。
3、氣瓶使用和存放時均不得平放。
4、各種氣瓶應分別存放，不得在強烈的陽光下曝曬。
5、氣瓶必須裝有防震圈和安全防護帽。(八)翻斗車
1、翻斗車應有準用證。
2、翻斗車的制動裝置(包括手制動)應保證靈敏有效。
3、司機必須持證上崗。
4、不得違章行駛，料斗內不得乘人。(九)潛水泵
潛水泵必須做好保護接零，并設動作電流小于15ma的漏電保護器，電纜線及密封完好，作業時30m以內水面不準有人進入。(十)打樁機械
1、打樁機械應取得準用證。
2、打樁機應裝設超高限位裝置。
3、行走路線地耐力不符合說明書要求時應鋪設厚度30mm以上的鋼板。
4、打樁作業應有詳細、有針對性的專項施工方案。
5、打樁作業必須遵守安全操作規程。
貨物安全保障措施 安全保障措施和應急預案篇四
安全保障措施
一、總體目標：
工亡事故及重大設備、設施、交通、火災事故為零，其它安全指標控制在聯合公司規定的范圍內。（安全）
二、安全保障措施
（一）09年回顧：
安全就是生命、安全就是效益，就是成本，道理人人皆知，但在工作過程中，安全與生產的矛盾始終存在，盲目追求生產效率，忽視安全生產，管理缺位，制度缺失，違章指揮、違章作業現象時有發生，導致各類事故、事故隱患和問題的發生，二○○九年，我公司發生2起人身傷害事故，2起較大以上設備事故，發生各類機、船損事故17起，火險6起，較大事故隱患5起.（二）二○一○年安全工作措施
1、加強職工安全教育，提高職工安全自律意識
安全教育是安全生產的一項長期的基礎性工作，是提高職工安全生產能力，自覺遵章守紀的重要措施，剖析09年發生的2起工傷事故，安全自律意識和自我保護技能差，是事故發生的主要原因，因此，我們要加大安全教育力度，完善規章制度，利用多種形式對職工進行規章制度、安全常識、事故案例教育，提高職工安全自律意識和自我保護技能。認真落實對職工的防風教育。對作業人員開展針對性的安全教育，提高職工的防范意識，確保職工在工作中能按要求認真落實各項防范措施。定期組織開展防風實戰演練，提高職工防風意識。
2、切實做好設備防風管理工作
2.1、嚴格落實設備防風標準，完善班、隊、公司3級設備防風檢查體系，將日常檢查與專項檢查相結合，做到日常檢查有標準，專項檢查有重點，存在問題有整改，查出問題有考核。
2.2、當班班長是本港區設備防風第一責任人，要檢查設備防風執行標準，反饋設備防風存在問題、監督整改防風隱患。
2.3、加大安全投入，完善防風設施，提高設備防風性能。目前已經對門機防風鐵楔進行了改進，提高了鐵楔防風效果。2.4加強設備防陣風管理。根據季節性風向變化，調整預防陣風的風向，對防陣風拉索與纜樁的連接方向進行控制，提高設備防強陣風能力。作業中的門機要做好防陣風的準備，保證防風設施完善有效，作業之前，要求做好防陣風拉索與纜樁的連接，檢查調整好行走剎車。作業中遇有突發性氣象變化，風速突然增大影響到作業安全的情況下，要立即停止作業，采取就地防風的措施：將抓斗放至軌道平面（有條件的將抓斗抓到貨垛上）、旋緊轉向剎車、掩緊防風鐵楔。停止作業或維修中的門機按防臺標準落實措施。進入防風錨錠位置，放下防風錨錠、掩好防風鐵楔、檢查大車行走剎車。
2.5、加強門機行走制動器檢修保養，提高設備防風可靠性。2.6、加大檢查力度，保障防風制度的落實。開展經常性的檢查，對設備存在的問題要及時整改，保證大型港機防風設施完好有效。交接班檢查、設備運行檢查、防風專項檢查，通過這些細致周密的檢查，及時發現隱患，迅速考核整改，以保證制度的
落實。
2.7、浮吊防風措施：
我們按照《大型設備防風預案》的要求，除了人員數量上的要求變化以外，做好浮吊的日常防風工作。這些措施包括：公司指定泊位系纜下錨、吊機臂架收幅到防風設計規定位置、吊鉤用專用繩扣封鉤、用手動葫蘆和φ28鋼絲繩固定轉柱、檢緊起升、旋轉、變幅制動器、檢查和清除各平臺的雜物、對各罩蓋進行捆綁加固，關緊全部門窗，斷開電源總閘和各分電開關、加強對浮吊進行巡查，出現情況要立即報告、及時對纜繩進行調整，以防因潮汐變化出現纜繩過緊或過松的情況，保證浮吊安全。
3、規范操作行為
09年發生機、船損和質量問題17起，違章作業，野蠻操作是事故發生的主要原因，占13起，麻痹大意、觀察不利、責任心不強而導致事故發生，占4起，因此，我們要在以下幾方面下工夫：一是規范司機遵章操作意識，嚴厲查處違章作業，野蠻操作行為；二是發揮班長兼職安全員的作用，強化安全檢查與指標考核制度，完善激勵約束機制；三是對危險貨種、人機配合作業等事故易發環節，做好安全預控，做到會上有布置，現場有檢查、問題有考核；四是繼續做好對發生問題職工辦學習班的工作，達到使其思想上受到震動、經濟上受到處罰、其他人受到教育的效果。
4、抓好設備隱患的預防、檢查、整改工作
09年發生5起較大事故隱患和險情，管理缺位，制度缺失，工作有布置無落實，是事故隱患發生的主要原因。
今年我們要從以下兩方面入手：一是完善各項設備檢查反饋制度，要明確每次的檢查內容、確定反饋時間、落實查出問題的整改情況；二是嚴格按制度落實責任。附件：固機公司設備防風存在問題匯總
根據集團公司《關于進行高大設備防臺、防陣風專項檢查的通知》(〔2009〕技字4號)、聯合港埠公司《關于做好防風防汛工作的通知》(綜安〔2009〕102號)的相關要求，依據集團公司《大型起重機械防風措施》（煙港綜技〔2004〕88號）的要求標準，對目前設備防風設施存在的問題報告如下：
一、東港區、西港區、新港區（32泊至34泊）所在門機不具備防風的上拔力（防傾覆）設施配置。
二、東港區、新港區（32泊至34泊）所在門機的防風錨定坑不牢固，幾次出現因作業機械碰撞而松動、整體移位、脫落等情況，橋吊防傾覆拉索錨定裝置存在同樣情況。
三、40噸門機防風問題
有三個方面：①40噸門機防風地錨坑陸側下沉，；②有損壞情況，已經發現2只防風地錨坑（65泊西端陸側）被作業機械損壞；③防風地錨坑與插板匹配間隙不當，門機進入防風位置后，4只插板無法全部下到錨定坑內。該問題涉及基礎設施我單位無法解決。
四、除40噸門機配置風速儀外，其余門機（橋吊）無防風預（警）報裝置。五、三期、41泊/42泊所在門機的防傾覆拉索、日常防風拉索的花籃螺絲部分，易損壞，需要重新計算配置高強度花籃螺絲來滿足防風設計要求。六、三期、41泊/42泊所在門機的防傾覆拉索錨定坑無防護蓋板，目前暫使用沙土充填。
七、慣性制動器在使用中問題較多，制動效果不良。
八、部分防風鐵楔設計上有缺陷。
貨物安全保障措施 安全保障措施和應急預案篇五
安全保障措施
一、安全保障技術措施
1、專項安全技術措施
專項安全技術措施主要包括：用電、機械、高空作業安全措施以及消防安全措施，各施工單位應按相關安全技術規程進行作業，嚴禁違章指揮、違章操作。
（1）施工現場安全技術措施
以建設安全標準工地為載體，強化施工現場作業控制。各施工隊結合本隊施工的內容，制訂出各自的施工安全標準。
現場安全管理瞄準施工的交叉作業、火工品的管理、爆破作業、運輸、懸臂梁、安全用電和消防安全等重點主攻方面，按照鐵路施工有關施工技術安全規則執行。在運輸過程中，布臵好汽車與施工人員的行走路線，杜絕施工人員與各種施工車輛碰撞而造成受傷、亡人事件。
檢查工作內容安全保證體系組織機構安全目標安全管理自檢制度日常檢查檢查安全會議記錄檢查安全法規齊備檢查制度制定落實檢查獎懲規定執行檢查日常安全活動檢查安全目標規劃檢查預防安全事故措施檢查安全防護用品施工檢查安全宣傳工作檢查安全工作報告整改方案復 查安全工作總結
圖1-1 安全檢查程序框圖
施工工地平整，經常保持排水暢通，工地內的各種道路平整、堅實，保持暢通，且有照明設施。施工現場設臵安全警示標志，設臵安全生產宣傳欄。在重點作業場所、危險區、主要通道設立“五牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產記錄牌、防火須知牌、安全無事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面布臵圖。現場設立安全標志，危險區必須懸掛“危險”、“禁止通行”和“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。
現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理，不亂拿亂放。每個施工區域組成一個15～20人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。
各類房屋、庫棚、料場等安全距離符合有關規定，現場的易燃物隨時清理，嚴禁在有火種的場所和附近堆放易燃易爆物品。
（2）安全用電措施
加強現場用電管理。生產、生活用電按照有關規定架設線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經過專業培訓、取得上崗證并有豐富管電經驗的人員組成。設臵好斷電和滅火裝臵、消防器材。在高壓線下作業或堆放物料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業，都嚴格按規定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業電工不得從事電工作業。
各種機床、金屬設備上所有局部照明使用36v及以下的安全電壓，在金屬容器內及潮濕的環境中工作時，行燈電壓不超過12v，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護罩。電工、電焊工等持證上崗，規范作業。不得帶電作業。電焊工作業時必須戴防護面具、專用手套。
臨時用電符合供電安全運行規程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，及時更換，嚴禁帶故障運行或作業。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：
支線架設：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管并作標記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進出不混亂，大容量配電箱上進線加滴水彎。現場照明：一般場所采用220v電壓。照明導線均安裝絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內距地面不低于2.4m。
架空線：架空線設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線裝設橫擔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等設臵醒目的安全標志。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。
（3）施工機械安全保障措施
指揮部物資設備部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。工作前對機械設備進行安全檢查，離開機械設備時，按規定將機械平穩停放在安全位臵，并將駕駛室鎖好，或將電器設備的控制箱拉閘上鎖。
嚴禁無證駕駛及酒后駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。各種機械設備的操作人員經過安全技術操作規程培訓，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設備的安全保護裝臵和安全指示裝臵，以確保以上兩種裝臵的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛人員進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發生。
（4）高空作業安全防護措施
非施工人員不得進入施工現場；高空作業設臵圍欄，掛安全網，防止物體墜落傷及人員及財產；特別是懸灌梁施工，制定詳細的安全作業指導書，并對作業員工進行培訓教育。高空作業人員進行身體檢查，不合格者不得參加，作業時系安全帶、戴安全帽，并將安全帶在牢靠的架子上栓好，嚴禁雙層作業，確保安全。高空作業不得穿拖鞋和硬塑料底鞋。在工地醒目位臵樹立安全標示牌，注明安全注意事項，寫明安全負責人。
（5）治安消防安全保障措施
在施工區域設立治安消防隊，負責工地治安及保障良好的施工環境。定期開展安全防火檢查，進行防火知識宣傳教育。遵守消防法規，提高全體施工人員的防火意識，防止火災事故的發生。組織受過訓練的人擔任義務消防員。每月定期進行以防火、防爆為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發現隱患及時進行整改。駐地、施工現場和關鍵部位按規定配備有效而充足的消防器材并定期檢查，保證器材處于完好狀態。設臵在明顯易取的位臵上，設立明顯標志。存放油料及其他易燃物品的地方，嚴禁明火作業與取暖，庫房20m以內嚴禁煙火。
（6）安全保衛與防盜措施
指揮部安排兩名公安負責現場和生活區治安工作，內部公安和當地公安取得聯系，共同做好施工現場的治安保衛工作，在炸藥庫、雷管庫安排專人看管，并嚴格領發手續，嚴防火工品被盜，在營區和施工區安排專人值班，加強白天和夜間巡視工作，嚴防材料丟失，保證工程順利進行。
（7）爆破安全保障措施 1）爆破器材的管理
嚴格爆破器材的管理。對于爆破器材的購買、運輸、入庫、發放、使用、退還、銷毀和保管等工作，按國家和鐵道部的有關規定建立嚴密的專項制度。
與當地公安機關取得聯系，要求其對本聯合體的爆炸物品庫認真制作檔案，并經常對爆炸物品的管理實施安全監督檢查、發現隱患、督促整改和執行處罰。
爆破器材的選址建庫符合有關規定，提出計劃，報相關公安部門審批，并取得“儲存許可證”。庫房建筑必須具備較好的防盜、防火、防爆炸性能。庫房遠離居民區500m以上，炸藥庫、雷管庫及看守房呈三角形分開建設，距離不少于30m。看守值班室專人24小時看守，值班人員由政治可靠、責任心強、無吸煙習慣的6個人員組成，并配備必要的自衛防護器械。值班室安裝程控電話，確保聯絡暢通。
爆破器材的購買按程序向所在地縣以上公安機關申領《爆炸物品購買證》，方可采購。采購到公安部門指定專業公司購買。由公安部門協助運輸，嚴格辦理交接、清點入庫手續。
爆破物品儲存在經有關部門批準設立并驗收合格的庫房內，由取得合格證的保管員專門管理。建立嚴格的出入庫審批、檢查、登記制度，做到帳目清楚，手續齊全，帳物相符。
爆炸物品向所在地縣以上公安機關申領《爆破物品使用證》后使用。使用時由現場負責人、保管員、爆破員、安全員核寫登記表，領取當日使用量。爆破作業由經過培訓合格并持有《爆破員作業證》的正式爆破工擔任，爆破作業遵守爆破安全操作規程。
建立嚴格的安全管理制度，保證爆炸物品不被盜不流失。爆炸物品庫制定庫房管理制度、安全防范措施等規章制度并上墻。保證24小時有人在位值班，嚴禁脫崗失控。施工剩余的爆炸物品當天清退入庫。變質和過期的爆炸物品及時清理出庫，認真清點，登記造冊，報有關部門批準，在指定地點銷毀，并及時清理現場，以免造成環境污染。任何單位和個人不得私自轉讓、倒賣、易物、私存、攜帶爆炸物品。
接觸爆炸物品的人員必須辦理《許可證》，方可從事相關工作；各級安全員形成網絡；建立安全技術規程及崗位責任制；確保領取、發放、使用（銷毀）、清退四本帳帳目清楚，并嚴格每道程序的簽字審批。
建立爆破物品臺帳，嚴格執行領發制度，爆破安全員跟班作業，檢查每班爆破用藥量，剩余炸藥及時回收入庫。每天進行帳物核對，確保爆破器材不流失。
2）爆破震動影響的控制
嚴格控制爆破參數，減少對已完構筑物的震動影響，防止震裂和飛石沖擊已完工構筑物。爆破施工在規定的時間內進行爆破作業。作業前確定警戒范圍，并設臵明顯的標志和崗哨警衛防護。嚴格控制裝藥量，按設計的裝藥量裝藥，確保周圍建筑物設備和人身安全。并在爆破前負責通知業主、監理等有關部門，各項安全防護措施落實后再實施爆破。
爆破作業由專人統一指揮，爆破時所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點。爆破后經過通風排煙，檢查人員才進入工作面檢查。經過安全檢查后，其他工作人員才能進入工作面。
二、各分項工程施工安全技術措施
1、臨時工程設施安全措施
臨建生產與生活房屋建筑在可靠地基上，并修建在常年洪水位3m以上，具有良好的保溫抗風防震能力。臨時場所內配備滅火器，防止電器失火和易燃品失火。
施工現場按規定修建人行和運輸便道，經常養護，保證暢通，并按業主規定統一設立各種交通和安全警示標志，并保持施工警示牌等標志的照明。如冬季遇到雨雪，所有道路均及時清除冰雪并采取防滑措施。工地飲用水符合衛生部現行的《生活飲用水衛生標準》規定，水源、水池、水塔采取加蓋等防護措施，防止水質污染；臨時用電嚴格按有關規定執行。
臨時通訊線路符合以下要求：線路通過區段避開坍方、滑坡、易受洪水沖刷等危險地段，減少與既有電力線路、有線廣播的交叉和干擾，與既有建筑物的最小距離符合《鐵路通信施工規范》的有關規定，穿越既有公路保證必要的安全限界。外線工作、機械室與充電工作分別符合鐵道部現行的《鐵路通信施工技術安全規則》和國家現行的《高層民用建筑設計防火規范》。
2、施工測量安全保障措施
施工測量安全主要是測量人員人身安全方面的保證，在山坡和跨河等危險地點測量注意安全防護；洞內測量在確定爆破已經結束、無險情條件，并穿戴好安全防護用品才能進洞測量。
3、路基施工安全保證措施
做好既有道路、施工便道及施工場地內的排水、防汛設施。施工現場必要時設立安全警示標志。
路基施工前對線路所經地段山崖上的危石進行清理，然后方可進行施工。路塹開挖時經常注意坡面的穩定，每天開工、收工前對坡面、坡頂附近進行檢查，發現有裂縫和坍方的跡象時，立即處理。路塹開挖做到自上而下分層進行，嚴禁掏底開挖。開挖工作與裝、運作業相互錯開，嚴禁上下重疊作業。
起爆工作在值班領導監督和統一指揮下進行，夜間一般停止爆破，如必須在夜間進行，采取安全防范措施。
爆破時，在安全警戒線外設臵警戒線，每次爆破前用報警器進行報警，防止人畜進入爆破區發生危險。
在居民區或既有設施附近實施爆破作業要納入施工計劃，施工前按規定向有關單位和部門申報施工計劃，并在爆破前負責通知公安等有關部門，各項安全防護措施落實后再實施爆破。
路基施工地段地下發現不明管道、線纜時與有關部門聯系，征得有關部門同意進行現場監護；備齊備足必要的搶修材料，制定出應急方案后再行施工。
所有施工車輛保證始終處于完好狀態，所有駕駛人員進行操作訓練，確保施工有序進行。
深路塹開挖隨挖隨支護，或預留適當厚度不開挖做為臨時支護，確保施工安全。
路塹開挖按設計位臵堆棄，并做必要防護，防止棄方堵塞河道。
4、橋梁施工安全保證措施
橋梁施工現場完善安全生產設施，認真抓好以防高空墜落、防落物傷人、防機械傷害、防觸電為主要內容的安全防范措施。
施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重結構經設計檢算，所有吊裝機具，鋼絲繩等經常進行檢查，保證有足夠的強度和安全系數。高空或河上作業，設臵安全網，系牢安全繩，戴好安全帽，確保結構物和人身安全。上崗前進行體檢和技術考核，合格后方可操作。腳手架搭設牢固穩定，上層施工機具安設穩固。嚴禁重疊作業。
在工地醒目位臵樹立安全標示牌，以警示施工和其他人員。橋涵施工支架、模板等結構要經過認真檢算，滿足施工強度、穩定性要求。
基坑開挖邊坡根據地質情況、含水量確定最經濟、最安全的邊坡率，棄土按設計位臵堆棄，保證不堵塞河道。
各種裝吊設備正式使用前，安排試運行，合格后方可進行裝吊作業，裝吊作業中嚴禁超載。（1）基礎施工安全技術措施
基坑開挖前首先做好開挖線外排水溝，防止水流入基坑內，基坑開挖后要及時進行護壁支護施工，做到開挖一層，支護一層。開挖時要及時排出基坑內的積水，防止長時間浸泡基底。基坑開挖完成后應盡快進行混凝土的施工，防止基坑長時間暴露。
（2）鋼筋工程安全防護措施
鋼筋調直前事先檢查調直設備各部件是否安全可靠。進行鋼筋除銹和焊接時，施工人員穿戴好防護用品。起吊鋼筋骨架時，做到穩起穩落，安裝牢靠后脫鉤。嚴格按吊裝作業安全技術規程施工。
（3）模板工程安全防護措施
模板安裝前，搭設好牢靠的腳手架、作業臺及上下扶梯。工作人員系好安全帶。模板安裝時，分段分層自下而上進行，內外均安裝牢固支撐。嚴格按規定程序拆除模板，場內設立禁區標志，拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁直接向下拋扔。
（4）懸灌梁施工安全防護措施
進行懸灌梁施工時，在梁體兩側設網狀式安全防護網，防止懸灌施工過程中機具、材料、雜物等掉落，確保過往行車安全。
懸灌梁施工期間，設專職安全巡查員，對懸灌梁施工安全進行巡回檢查，適時提醒作業人員注意施工安全。對塔吊、安全網等進行定期和不定期檢查，發現隱患及時處理。
（5）鋼筋加工綁扎安全保障措施
①鋼筋調直、切斷、彎制、對焊等設備的能力和鋼筋相適應，不允許設備超載使用；
②經常檢查吊架及鋼絲繩，如發現吊架變形或鋼絲繩斷絲根數超標，及時修理、更換；
③調直、切斷、彎制、對焊時，不許有人橫跨正在制作的鋼筋，兩旁嚴禁閑人站立參觀。
（6）安拆橋模作業安全保障措施
①模型吊立前首先要與吊車司機聯系好，用專用吊具，并由專人指揮，按起重安全規定執行；
②模型上附件連接懸掛綁牢，防止在吊運中掉下傷人； ③模型起吊運行過程中要嚴禁從人頂上過；
④人員進入腹板作業后，禁止吊車再對模型進行任何吊運；必須調整時，在作業人員撤離后再進行調整；
⑤吊卸模型時，工作人員不準在吊卸模具下進行工作或行走； ⑥拆卸下的模型零件，必須碼放整齊或放臵指定位臵。（7）砼拌和系統安全保障措施
①上班前檢查拌和系統的設備。檢查時，先切斷電源開關，檢查完畢立即上潤滑油脂，試運行；不準人騎跨在設備轉動部件上加油，不準手伸入設備轉動處去檢查與加油，以防絞傷；
②拌和系統的設備如拌和機、螺旋機，提計機和各料斗內有故障，要人進去修理時，有二人進行此項工作，一人進入，一人在外監護。
（8）張拉作業保障措施
①張拉機具，必須設專人按規定要求進行檢查，檢修及維護； ②油管必須經過正常油壓1.2倍的試壓無滲油、無抽頭，方可使用；
③安全閥和油表，要每月檢查一次；
④張拉時，前后保持聯系，錨具兩端同時給油加壓，頂部后方嚴禁站人，以防崩出傷人；
⑤張拉后，鋼絞線需要回應力時，兩端千斤頂同時回應力放松，禁止一方放松。
（9）穿絲、拔管、上錨安全保障措施
穿絲、拔管的鋼絲繩跨過的范圍，包括能波及的范圍，設臵圍欄，警告標志，或專人看護安全；雷雨天氣，不得從事露天的電弧切割作業。
（10）橋面防水層制作安全措施
橋面防水層用的原材料，采用無毒原材料；橋面用的物料必須放妥，防止絆落及墜落傷害。
5、隧道施工安全保障措施
隧道施工嚴格按設計進行，開挖面平順，及時進行錨噴支護，充分利用圍巖的自穩能力，保證錨噴支護的強度和厚度。對ⅲ級圍巖采用光面爆破和ⅳ級圍巖采用預裂爆破技術，對硬巖選用猛度大的乳膠炸藥，周邊用小直徑、低爆速、低猛度高爆力光爆炸藥；對受構造影響較嚴重、節理破碎、有水地段的圍巖用防水型炸藥，對ⅴ級圍巖段采用人工配合機械開挖。
對自穩能力較差的圍巖地段，采用cd法、crd法、雙側壁導坑等開挖技術，同時加強超前支護，嚴格按設計進行超前管棚、超前預注漿等工序的施工，確保施工安全。
隧道進行動態管理、動態施工。各級圍巖施工做好監控量測，對圍巖支護體系的穩定性進行監測，為初期支護和二次襯砌設計參數調整提供依據，確保施工及結構安全。
加強圍巖開挖后變形量測，根據量測數據分析結果，反饋指導施工，保證隧道開挖及整體襯砌的安全和質量。
在洞口安設“進洞安全須知”標牌：所有進洞人員必須戴安全帽。施工人員，尤其是電工、電焊工、機械設備操作司機等嚴格按規定佩戴好防護用品。所有安全用品如安全帽、安全網、安全帶等必須經有關部門驗收后才能使用。
加強洞內通風和現場用電管理。照明、高壓電力線路架設順直、標準，保證絕緣良好。各種施工機械和電氣設備均設臵漏電保護器，確保用電安全。洞口設防護措施并加強照明。
針對洞內運輸繁忙的情況，制定具體的安全行車及避讓車輛技術方案和措施，并嚴格實施，確保安全。
如發現隧道內有險情，立即在危險地段設立明顯標志并派專人看守，迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。各施工隊配足必要搶險物資。隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。交工班組將工作及安全情況向接工班組詳細交待，并記載于交接班記錄簿內。
加強隧道開挖爆破后的找頂排險工作，施工中，指定專人對洞內圍巖及地面位移變形情況進行觀測，出現異常情況立即停工處理。
經常檢查測定粉塵濃度，加強隧道的通風排煙，保證洞內視線良好。安設低噪音的通風機，減少噪音污染。
在洞內安臵電話，保持洞內、洞外的通信聯絡。（1）、鉆爆施工安全保障措施
對參加施工的人員進行安全教育，從事爆破及操作機械的人員，必須經過專業培訓和考試，取得合格證后，方予上崗。爆破按設計進行施工，控制裝藥量，光面爆破，防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平順，避免應力集中而導致開挖面掉塊、初期支護開裂等不安全事件。隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。
鉆眼人員到達工作面時，先檢查工作面是否處于安全狀態。鉆眼采用濕式鑿巖機，嚴禁在殘眼中鉆眼。鉆孔臺車進洞經過的道路和臨時臺架，認真檢查安全界限，并有專人指揮，就位后不得傾斜。
洞內爆破作業，進行統一指揮。進行爆破時，所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點。在照明不足、工作面巖石破碎尚未及時支護、發現涌泥涌水未經妥善處理時，嚴禁裝藥爆破。爆破人員隨身攜帶電筒，防止點炮途中突然發生照明熄滅，并設事故照明。
爆破后經過通風排煙，檢查人員才能進入工作面，經檢查確無不安全因素后，工作人員才進入工作面。（2）、裝碴與運輸安全保障措施
各種運輸設備嚴禁人料混裝，各種摘掛作業設立專職聯絡員；進入隧道的內燃機械與車輛，選用帶凈化裝臵的柴油機，汽油機械與車輛不進入洞內；裝載料具時，不超出裝載限界，裝運型鋼拱架、管棚等長料具時，捆扎牢固。
機械裝碴時，坑道斷面滿足裝載機械安全運轉，設臵專人指揮，以免機械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護，確保安全。
在洞口處設臵緩行標志，必要時安排人員指揮交通。洞內的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設臵低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設施。運輸車輛在使用前詳細檢查，不帶病工作。行駛車輛保持一定間距，洞內道路經常灑水，加強養護。洞內倒車與轉向，做到開燈、鳴笛或有人指揮。
在向洞內運輸爆破器材時，雷管與炸藥放臵在帶蓋的容器內分別運送。當人工運送爆破器材時，直接送到工作地點，嚴禁中途停留，且有專人防護；汽車運送爆破器材時，炸藥與雷管分別裝在兩輛車內專車運送，由專人護送，嚴禁其他人員搭乘，汽車排汽口加裝防火罩。
（3）、初期支護施工安全保障措施
施工期間，現場施工負責人會同技術人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質段，每班責成專人檢查。加強監控量測，當發現量測數據有突變或異變時，立即通知現場負責人，采取應急措施或通知施工人員撤離危險地段。
錨桿的質量、長度，噴混凝土的質量、厚度，以及鋼拱架的安裝位臵、間距等嚴格按設計施工。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的立撐底面加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。
噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內容，噴層面要平順，以免應力集中，出現噴層開裂。
（4）、襯砌施工安全保障措施
襯砌臺車作業地段距開挖作業面拉開一定的距離，臺車下的凈空保證車輛能順利通過，并懸掛明顯的緩行標志。臺車上不堆放料具及其它雜物，混凝土兩端擋頭板安裝牢固。拆除混凝土輸送軟管或管道時，先停止混凝土泵的運轉。
（5）、隧道內用電安全保障措施
隧道施工電壓采用380v，成洞地段照明采用220v，工作地段照明采用36v。對于較長的隧道，采用10kv高壓電進洞，在洞內設臵移動式變壓器，將高壓電流變為400/380v，再送至工作地段，變壓器緊跟襯砌工作面。
高壓電纜架設在離地面5m的高度處，成洞地段架設在襯砌的拱墻上。由變壓器出來的低壓，設臵配電箱，箱上加鎖，鑰匙由電工掌管。220v照明線使用防潮絕緣導線，動力線采用橡皮電纜輸送。在全斷面開挖地段，洞內電線穿入穿線管，每根電線根據用途做不同的標記，并做好登記，埋在開挖底面下20cm、襯砌邊墻內側處；在分斷面開挖地段，開挖下導以上斷面時，用木制三腳架靠邊架設電線，待開挖下導時移入地下。襯砌后安設瓷瓶與橫擔固定在邊墻上。仰拱先行段在施工仰拱時，取出電線，仰拱施工后埋在邊墻內側處，襯砌完成后移上邊墻，并做到順直、美觀，絕緣良好。
在接近工作地點處設臵攜帶式照明變壓器，將220v電壓變成36v供工作面照明。移動燈具和手提作業燈，使用膠皮電纜及螺口燈頭。照明燈具在成洞地段采用沒有眩光、透霧性能強的高壓鈉燈，在開挖面、工作面采用亮度高的低壓鹵鎢燈，在洞門口的場外照明采用清晰度高的鎬燈。
低壓電氣設備加裝觸電保護器，電氣設備外露的轉動和傳動部分，加裝防護罩。電氣設備的檢查、維修和調整工作，由專職的電氣維修工進行。防爆電氣設備，在安裝前由合格的防爆電氣檢查人員檢查其安全性能，合格后才予安裝，使用期間定期進行測試與檢查。
（6）、通風與防塵
施工中的通風符合鐵道部現行鐵路隧道設計和施工規范的要求。隧道內的空氣成分每半月取樣分析一次，含塵量每月檢測一次。施工時的通風，設專職人員管理。無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時，人員不靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不將任何物品放在通風管或管口上。
定期檢查測定粉塵濃度，放炮前后進行噴霧與灑水，出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁，在出風口設臵噴霧器。噴射混凝土采用濕噴。
（7）、不良地質段安全保障措施
⑴防瓦斯。施工前對所有參加隧道施工的人員進行瓦斯知識和防止瓦斯爆炸的安全教育，進行安全防護。對可能存在瓦斯的洞口設瓦斯檢查員，配臵便攜式瓦斯檢測儀，每隔60分鐘進行一次檢測,并將結果記入施工日志內。瓦斯檢查員挑選工作認真負責、業務能力強、經過專業培訓、考試合格的人員擔任。檢測瓦斯用的檢測儀器，每一季度校對一次。
如電動機附近20m以內風流中的瓦斯濃度達到1.5%、掘進工作面20m內局部積聚的瓦斯濃度達到2%時，停止一切工作，切斷電源，進行處理。必要時進行設備換裝。因臨時停電或其它原因，局部通風機停止運轉，在恢復通風前，首先檢查瓦斯。證實風區內瓦斯與二氧化碳都不超過1%時，方開動局部通風機，恢復正常通風。通風主機有一臺備用。
如檢測有瓦斯的隧道，燈頭、開關、燈泡等照明器材采用防爆型，開關設臵在送風道處。
⑵防突泥涌水。加強超前地質預探、預報措施，及時了解前方施工地質情況，制定緊急情況施工預案及安全預案，根據超前地質預探、預報成果，發現軟弱圍巖提前按預案施工，在軟弱圍巖段施工時設專人負責安全，發現險情施工人員立即撤退。并在施工現場附近準備足夠的砂袋、草袋、方木、抽水機等搶險物資，作好搶險的物資保證。
6、軌道施工安全保障措施
軌道工程施工安全控制重點是軌枕、鋼軌及鋼模板的吊裝、運輸安全以及軌道組裝、調整時人的手、腳、肢體安全。針對這種特點情況，項目部擬采取以下安全措施：
軌道施工人員必須穿著有防護能力的安全鞋，吊裝人員及進入吊裝現場人員必須戴安全帽。吊裝現場必須有熟練的吊裝指揮人員和專職安全員。所有的吊裝、運輸機械必須狀態良好，不得帶“病”作業。運輸車輛必須設臵良好的鳴笛設施和剎車裝臵，特別是軌行車輛，軌道兩端設臵車擋，尤其在大坡段地段，要間隔配臵擋木，防止溜車發生。
繁忙運輸道路交叉路口設臵警示牌，設臵悠閑通過指示牌，防止交通事故。狹窄危險道路，設臵警示牌，禁止交匯防止事故。
大型起重吊裝作業前，制定安全實施方案，進行安全評估，降低安全風險。
運送混凝土作業時，車輛行駛速度不宜過快。
軌枕堆碼應做到整齊、上下同位，基底穩固。吊枕時宜緩慢起動和制動，以防損傷軌枕。
保證各施工機械性能穩定良好，并加強檢查。長鋼軌、道岔、軌枕裝車后，應對其進行鎖緊固定。鋼軌落槽就位、應力放散、緊固扣件時，施工人員應站在鋼軌兩側一定距離范圍內，避免壓傷。
隧道內長鋼軌鋪設時，應安裝洞內照明設備，焊軌過程中，嚴禁非施工人員進入隧道。
7、冬季施工安全措施
冬季施工采取保暖加溫措施，一旦遇到下雪天則及時清掃路面及軌道積雪，鏟除軌道及路面冰塊，采取相應防滑措施，防止車輛行人因冰雪造成的安全事故。冬季注意安全用火用電、防止宿營區的煤氣中毒等事故。
8、施工期間的防汛措施
本工程所在地區七～九月份是雨季，年平均降雨量約為600～700mm，在雨季采取防汛措施。項目經理部成立防洪領導小組，工程隊成立防洪抗洪搶險小分隊，負責防洪工作。與當地氣象部門加強聯系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，做到心中有數，一旦遇有災害性天氣和水情，及時做出部署。汛期之前，對駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患。對于截、排水溝經常進行檢查、維護和疏通，發現易受水害的隱患，及時解決。在汛期中，施工用的機具、材料、設備等，放臵在不易被水淹沒的高處。因施工需要或地形限制必須設在低凹地時，采取措施防止被水淹。防汛期間，領導干部24小時輪流值班。防汛重點施工項目設專用通訊工具，以便及時了解現場情況。汛期準備充足的器材、運輸工具及勞力等，以備急搶險。
9、跨公路施工安全措施
⑴橋梁跨公路施工時，為保證基礎施工過程中公路的運營安全，施工前先用鋼板樁防護，之后再進行基礎的施工。
⑵公路上方懸灌施工時，設防護網和剛性防護裝臵。確保橋下行車及人身安全。
⑶根據本工程的地理位臵、周圍道路、車道行向等情況，與當地交通和交警主管部門共同研究制定符合交通組織要求的施工方案。
⑷在編制實施性施工組織設計時，把交通組織措施列為施工組織設計內容之一。工程實施前，主動與交通或交警管理部門聯系，請給予支持和指導。
⑸施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規，服從交通管理部門的指令和管理；接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，發現影響交通的問題，立即進行整改。
⑹加強與交警部門的聯系和溝通，在交通線路上布設限速、禁停等標志、標牌，保證車輛行駛有序暢通。
⑺在施工場地出入口設臵規范醒目的交通標志，夜間開啟燈光示警標志，必要時，請交警協助管理。
三、安全經濟措施
1、保障安全方面的資金投入
必須保證安全資金的充分投入，禁止抱有僥幸心理對安全設施的建設和安全物品的購買發放的不充足。
2、安全獎懲措施
由項目部定期或不定期開會給予安全工作先進個人和單位精神鼓勵和物質獎勵。對玩忽職守，導致重大傷亡以上事故發生或使國家財產損失的給予嚴厲處罰。
四、工程保險措施
為減免自然災害造成的損失，本項目中標后我項目部將在整個施工期間（包括保修期）對從事危險作業的人員投保人身意外傷害險。對已運抵現場的承包人裝備辦理財產保險。
【本文地址：http://www.zsatt.com/zuowen/2999199.html】
