確定目標是置頂工作方案的重要環節。在公司計劃開展某項工作的時候，我們需要為領導提供多種工作方案。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應該怎么制定呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關內容，希望對大家有所幫助。

清除水草的最好辦法 施工方案篇一

強夯法即強力夯實法，又稱動力固結法。是利用大型履帶式強夯機將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下，對土進行強力夯實，迅速提高地基的承載力及壓縮模量，形成比較均勻的、密實的地基，在地基一定深度內改變了地基土的孔隙分布。

強夯法施工已廣泛運用到高速公路鐵路，機場、核電站、大工業區、港口填海等基礎加固工程。優點工期短、效果好、造價低。

鑒于某工程道路設計路線經過填湖區，對于高填方路段需進行地基強夯處理，本工程地基強夯處理面積為***平方米。

強夯法是法國 menard技術公司于1969年首創的一種地基加固方法，它通過一般10～40t的重錘和10～40mm的落距，對地基土施加很大的沖擊能，在地基土中所出現的沖擊波和動應力，可提高地基土的強度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時，夯擊能還可提高土層的均勻程度，減少將來可能出現的差異沉降。

鑒于地基強夯屬專業性較強的施工項目，如我公司中標，將在本投標方案基礎上編制更為專業及實施性的專項施工方案以指導施工，下面就地基強夯作一簡單的闡述。

強夯施工參數的確定依據是本工程場地的地質條件即高填方路段的土質情況和具體工程要求以確定，主要參數有：單點夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數、夯擊間隔時間、夯點布置及夯距。

最佳夯擊能與夯擊邊數：我公司根據以往類似工程的實際施工經驗，本工程施工計劃夯擊3~5遍，然后采用低能量搭夯。

夯擊 間隔時間：對砂性土，由于其透水性能好，夯擊時孔隙壓力消散快，可連續夯擊。對粘性土，需間隔2周左右才能連續夯擊。

夯點 布置及夯距：夯擊點可按方形或梅花形布置。第一遍的夯點間距要大，使得深層土得到加固，然后中間補插夯點。夯點通常是6-10m，夯點布置范圍則宜比基礎范圍大h/2（其中h為加固深度）。重大工程的夯距由試夯確定。

以上參數在實際施工中應結合設計圖紙和試夯情況作適當調整以滿足工程所需。

根據本工程的實際情況，擬投入2臺大噸位履帶式起重機、pc220挖機、推土機、壓路機各一臺、夯錘對砂性土錘底面積為3-4m2，粘性土為4-6m2，夯錘數量與起重機配套。

挖機主要用于施工過程中的喂料和備料，推土機用于場地平整，壓路機用于部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個，用于土方的運輸和施工現場的排水。

1、測量放樣：采用1臺ds-3水準儀和1臺j6經緯儀按施工圖要求確定強夯區域及點位布置，并在強夯范圍外設置坐標控制網點基樁，同時在其周圍合理布置水準點作為控制高程、路基沉降的依據。

2、試夯：在重錘夯擊施工前，應試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應的最小夯擊遍數和總下沉量。

3、施工要點：

1）墊層的鋪設：在推土機場地平整之后，鋪設0.5~2m厚的碎石墊層，以利于夯擊時場地的排水，方便機械通行，并使夯擊能擴散。

2）強夯施工：當夯點定位后，在預定觀測地段中埋設好測壓（夯擊應力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）的設備后，即可按設計要求分批、分遍施工夯擊。

在點夯時，要對每一夯點的能量，夯擊次數，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設測點要進行量測和記錄，并注意夯擊振動的影響范圍和程度。點夯完成后按設計要求進行滿夯。

施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價，并進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點數量應滿足設計及規范要求。施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價，并進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點數量應滿足設計及規范要求。

清除水草的最好辦法 施工方案篇二

深入貫徹落實中央領導同志近期有關安全生產工作的重要指示批示精神和國務院安全生產電視電話會議要求，全面落實住房和城鄉建設部全國建筑安全生產電視電話會議工作部署，按照全市安全生產工作緊急會議關于開展安全生產大檢查的總體安排，結合市局《關于立即開展全市規劃建設系統安全生產大檢查的緊急通知》文件要求，圍繞全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效的總體要求，全面深入排查治理安全生產隱患，堵塞安全監管漏洞，強化安全生產措施，完善制度，落實責任，加強管理，嚴格監管，進一步提高安全生產保障水平，有效防范建筑施工各類安全生產事故，堅決遏制較大以上安全事故發生，不斷推進全市建筑行業安全生產總體水平穩步好轉。

全縣所有已報建在建房屋建筑工程和市政基礎設施工程。

從下文之日起至9月底結束。

1、安全管理：包括安全生產責任制的建立及考核；施工組織設計及專項施工方案實施；安全技術交底、安全檢查、安全教育的落實；施工現場應急救援組織的建立與應急救援器材的配備；管理人員持證上崗及安全標志的設置等。

2、文明施工：包括現場圍擋的設置及封閉管理；施工場地的平整及道路硬化；現場材料的堆放與環境衛生的治理；現場辦公與員工宿舍的設置；消防通道與消防器材的設置、配備等。

3、腳手架：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；立桿基礎的硬化；架體與建筑結構拉接；桿件間距與剪刀撐的設置；腳手板的鋪設與防護欄的設置；安全技術交底與驗收；懸挑式腳手架懸挑梁的設置與驗收；滿堂腳手架施工荷載驗算等。

4、基坑工程：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；基坑支護與排水措施的落實；安全技術交底與驗收；超過一定規模基坑工程作業基坑監測的設立，土方堆放、施工機具的布置應符合現場要求，應急救援組織應健全，應急物資、材料、工具、機具等應符合應急救援預案要求等。

5、模板支架：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；安全技術交底與驗收；支架基礎應堅實、平整，承載力應符合設計要求；立桿、水平桿、剪刀撐設置應符合設計和規范要求；超過一定規模模板支架作業施工荷載應進行設計驗算等。

6、高處作業：包括安全帽、安全網、安全帶的正確使用；臨邊防護、洞口防護、通道口防護設施應定型化、工具式，桿件的規格及連接固定方式應符合規范要求；移動式操作平臺設置應按規定進行設計計算；懸挑式物料平臺制作、安裝應編制專項施工方案并進行設計計算等。

7、施工用電：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；外電防護安全距離應符合規范要求；接地與接零保護系統應符合規范要求；配電線路的設置與架設應符合規范要求；配電箱與開關箱的設置應符合規范要求，分配箱與開關箱、開關箱與用電設備間的距離應符合規范要求。

8、建筑起重機械：包括是否經有資質的檢測單位出具的檢測報告；安裝、拆卸專項施工方案的編制、審核、審批與落實；基礎承載力和平整度應符合設計規范要求，并設置排水設施；安全裝置、限位裝置、載荷限制裝置、行程限位裝置、保護裝置、緩沖器、通信裝置等應靈敏可靠，施工升降機防墜安全器使用期限是否在有效期內；停層平臺安全門、防護欄桿等設置應符合規范要求；附著裝置的安裝應符合產品說明書及規范要求，附著裝置的水平距離不能滿足要求時，應進行設計計算和審批；導軌架（標準節）、吊鉤、滑輪、鋼絲繩、連接螺栓、銷軸等是否符合規范要求；電氣設備安裝使用是否符合規范要求；安全技術交底、安裝（拆卸）與驗收程序是否到位；作業前檢查記錄是否齊全等。

9、起重吊裝：包括是否經有資質的檢測單位出具的檢測報告；專項施工方案的編制、審核、審批與落實；荷載限制器、行程限位裝置等應靈敏可靠；鋼絲繩、吊鉤、卷筒、滑輪應安裝鋼絲繩防脫裝置，磨損程度應在規范允許范圍內。

10、施工機具：包括平刨、圓盤鋸、手持電動工具、鋼筋機械、電焊機、攪拌機、氣瓶、振搗器等的正確使用、單獨設置保護零線和安裝漏電保護裝置等；樁工機械安裝應按規定履行驗收程序，并按規定安裝安全裝置，作業前應編制專項方案等。

11、安全措施費：包括安全措施費使用和臺賬的建立情況。

1、危險性較大分部分項工程是否落實識別登記和快報制度。

2、建設單位是否存在違法違規肢解發包危險性較大分部分項工程。

3、承攬危險性較大分部分項工程施工單位是否具備資質及安全生產許可證書，是否存在超越資質范圍承攬施工任務。

4、承攬危險性較大分部分項工程施工單位是否對施工作業人員開展三級教育和安全培訓，是否持證上崗。

5、危險性較大分部分項工程是否編制專項施工方案，方案是否具有針對性，是否按照程序進行審批和專家論證。

6、施工總承包單位是否制定各項安全生產責任制，施工現場是否進行落實。

7、危險性較大分部分項工程施工監理單位是否旁站監理，是否監督企業嚴格按照法律法規和標準規范的規定組織施工。

建設單位是否按照要求履行基本建設程序，并辦理質量安全監督手續等。

分四個階段進行：

自下文之日起至6月底，為工程項目施工、監理單位自查自糾階段。各施工、監理單位要嚴格對照上述隱患排查治理內容進行自查，對自查發現的安全隱患要立即進行整改。對未按要求履行基本建設程序和辦理質量安全監督手續的，肢解發包危險性較大分部分項工程的，將工程發包給無資質單位進行施工的，要立即停工整改，并主動報告當地建設行政主管部門，按照規定整改至符合條件后方可施工。各施工、監理項目部于6月底前將附件《建筑施工現場安全隱患排查表》進行匯總，報縣工程質量監督管理站。

7月份，為各縣級治理階段。縣城鄉規劃建設局依據相關規范、標準，對轄區內所有在建工程進行全面檢查，對施工現場存在的一般隱患要督促施工單位立即整改；對不能及時整改的較大隱患，要下發停工整改通知書，定措施、定時間、定責任人，直至安全隱患消除后方可繼續施工；對存在重大隱患的，要立即上報上一級建設行政主管部門，依據相關法律法規進行嚴厲處罰，并追究相關責任人的法律責任。

8月份，為市城鄉規劃建設局執法檢查階段。市城鄉規劃建設局將組織專業技術人員對各縣（市、區）在建工程施工現場進行抽查。對不按規范、標準進行施工而存在安全隱患的、抱僥幸心理、強行冒險施工的建設、監理、施工單位及責任人，將依據相關法律法規加大處罰力度，在建設監督網上通報批評，并記“不良行為”；情節嚴重的將予以嚴肅查處。

縣質監站要將隱患排查治理情況進行認真梳理總結，對施工現場存在的問題要制定有針對性的監管措施，進一步落實安全監管責任，全面提高建筑施工安全生產水平。

（一）提高認識，加強領導。各施工單位要切實提高認識，加強對各在建項目的領導，絕不能包而不管，放任自流，要結合本企業特點深化完善本單位檢查要求，并落實到每個施工現場，督促各項目部嚴格按要求進行自查和整改。對查出的隱患，要制定切實可行的整改措施，明確責任人，限期進行整改落實到位。監理單位要督促總監每月保證有10天在工地現場，要選派業務熟練、責任心強的監理人員對施工現場監理。

（二）強化責任，嚴格管理。建設各方責任主體要切實履行安全生產責任，施工單位要建立健全安全生產保證體系，落實各項規章制度，保證必要的安全生產投入，改善生產條件；建設單位要保證安全生產費用的及時撥付，建設單位要督促監理單位、施工單位落實安全生產、文明施工的要求；監理單位要審查安全措施及專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求，對施工過程的重要危險部位和環節要嚴格執行旁站監理，發現事故隱患，及時督促施工單位進行整改。

（三）加強教育，提高素質。各施工企業要切實重視和加強安全生產培訓教育工作，大力宣傳安全發展科學理念，開展安全生產法律法規的普及和宣傳活動，開展安全文化建設，認真落實作業人員的安全教育培訓制度，加強對一線作業人員的安全知識教育和事故警示教育工作，提高作業的安全意識和自我保護能力。

（四）嚴格執法，動真碰硬。質監站要將安全檢查貫穿于日常安全管理和監督工作中，把安全檢查與“打非治違”專項行動、與安全專項整治、與嚴格執法結合起來，要敢于動真碰硬，加大對安全生產違法行為的處罰力度，對違反標準規范、法律法規進行施工的建設、施工、監理單位等有關責任主體和責任人員，依法嚴肅查處；對未在規定時間內對排查出的安全生產隱患治理整改到位的，要按照事故隱患就是安全責任事故予以嚴肅處理。對發生傷亡事故的，按照“四不放過”的原則，嚴格責任追究，依法從重從嚴查處有關責任單位和責任人。

清除水草的最好辦法 施工方案篇三

1）施工方案

本標段蓋板涵，計劃采用流水作業施工。

2）施工工藝

（1）施工準備階段

1）、做好測量放樣工作，經監理工程師核實準確無誤后方可施工。

2）、配備相應的人員、機械及必要的材料準備，并修好臨時便道，以利于行車，避免與路隊施工互相干擾。

（2）施工方法

1）、挖基坑

a結構物基坑應按設計圖紙所示的標高、尺寸放樣合格后，用挖掘機進行開挖，如地質情況特殊，根據實地情況可報請監理工程師批準后改變設計尺寸，并按工程師批準辦理。

b挖至設計標高后，測量人員復測后應從速檢驗及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應保留一層（15cm）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護，以利安全。

c當基礎處在地面水位或地下水位時，應向工程師提交基坑開挖的完整說明。

2）、回填

a基坑開工結束后，經驗收合格后應迅速進行墊層施工，砂礫墊層壓實度應在90%以上，（重型擊實）砂墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析現象，否則重新拌和鋪筑。

b填土應在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實，壓實厚度每層不宜超過20cm。

c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。

3）、片石鋪砌

鋪砌采用漿砌片石，漿砌片石料須洗凈，并用水潤濕，應座漿砌筑嚴禁灌漿，應選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應飽滿。

4）、結構混凝土

a施工準備

a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細骨料，并報請監理工程師批準復核，杜絕不合格品入場。

a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術工人，必要的機械設備。

a-3拌和：砼可以在工地現場拌和，但不得用人工拌和，混凝土應按立即使用的需要量拌和，不應使用有初凝的混凝土。

b混凝土的澆注

b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預埋件進行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢 ，澆注時對混凝土表面應仔細操作，與模板接觸部位要加強振搗，以達到混凝土表面光滑平整，無氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆注應連續進行。

b-2澆注混凝土時，為防止離析和鋼筋移位，應采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2m高度落下，應盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆筑砼，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。

b-3當用底吊斗澆注混凝土時，斗容量應不小于0.5m3，并設活動頂蓋，卸斗應仔細緩慢放下，直至放到準備好的基礎上或澆注的混凝土上，出料過程中卸斗應慢慢提起，避免擾動混凝土。

b-4混凝土板和梁，必須一次澆筑完成。

5）、模板的安拆及鋼筋綁扎

a所有模板應不漏漿，正確符合結構尺寸、外形及線型，模板內應無污物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構件前，將模板內雜物清除干凈，并將所有預埋件安裝完畢，并經工程師驗收同意才可施工。

b模板的撓度不應大于跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應用認可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應用水濕潤。支架應具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應能滿足施工要求。

c為保證模板的堅固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴密、緊湊，報請工程師驗收，方可澆筑砼。

d鋼筋

d-1鋼筋的綁扎應嚴格按施工圖紙進行，使用中的鋼筋應無灰塵，有無銹蝕或其他雜物，鋼筋應該在進廠前經試驗滿足設計中規定的物理特性。

d-2所有鋼筋的截斷及彎曲工作應在具有合適設備的工地進行。所有鋼筋均應冷彎。

d-3所有鋼筋的安設必須按圖紙準確安設，所有交叉點處鋼筋均應綁扎，架立鋼筋骨架時必須滿足混凝土保護層厚度的要求。

d-4鋼筋的焊接應采用對焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，并滿足該級別鋼筋規定的抗拉強度值。

e拆模及養生

e-1當混凝土強度已達到下表要求強度的百分比后才能拆除模板的支架，模板應在不少于12h或不多于48h內拆除（視天氣而定）。

拆模時、混凝土的規定的28特征強度的最小百分比要求

e-2養生及表面整修

i、外形應線型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經監理同意應重新填筑和修漿表面。

ii、拆模后除對缺陷混凝土進行修補及填充模板系桿件所遺留空穴外，不需再處理，應不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應磨平。

iii、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應保持濕潤，也可采用蒸汽養生，當氣溫低于5攝氏度時，應覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。

f錐坡及附屬設施按設計圖紙施工

涵頭搭板下路基填土壓實度大于93%，涵背8m范圍內要求填筑內摩擦角不小于30度的透水性材料。

清除水草的最好辦法 施工方案篇四

混凝土初凝的標準：一般在澆搗混凝土4～5小時后（與天氣有關），目測混凝土表面基本無泌水或用“指壓測試法”留下3～5mm印記。

（1）去除浮漿使用機械鏝打磨混凝土表面，使混凝土表面密實。

（2）撒布材料將規定用量三分之二的耐磨地坪材料均勻撒布在混凝土表面，完成第一次撒布作業。待耐磨地坪材料吸收一定的水分后，進行機械鏝的打磨作業。而后待耐磨材料硬化至一定階段，進行第二次材料撒布作業（三分之一的材料）。

（3）機械鏝作業待第二次撒布的耐磨地坪材料吸收水分后，再進行至少三次的機械鏝作業。機械鏝作業應縱橫交錯進行。

（4）表面磨光作業耐磨地坪材料的最終修飾是使用機械鏝或手工抹刀不停打磨直至表面完全光滑為止。柱邊或墻角等機械無法施工的區域用手工抹刀完成。

清除水草的最好辦法 施工方案篇五

本工程施工現場可從現有道路出入，施工用水，用電均可由市政供電，供水直接接出，建筑材料，施工機械可由公路直接運入工地，各種材料由公司統一采購，機具及勞動力可由公司根據工程進度，自行調配平衡，來源有保證。

本工程文明施工目標為：施工目標為受政府部門通報為零，達到廣東省文明施工樣板工程。盡量做到最大限度的減少對當地周圍環境的影響，將有限的污染控制在最小的限度或合理的水平，保護生態平衡，促進當地社會、經濟及文化的良性發展。并受地方政府部門書面投訴率為零。

本工程建立文明施工及環保管理小組，由項目經理任組長，成員由項目經理部各部門負責人組成，并設多名專職人員負責日常的文明施工管理及監督環保措施實施情況工作。文明施工及環保管理小組負責文明施工進行突擊檢查，實行月檢和周檢制度。

文明施工管理體系圖

（一）工地圍蔽

1、根據現場施工的施工布置和進度安排，采用的圍蔽形式按照市有關工程施工場地圍蔽標準作法執行，對施工現場臨近村鎮、地方路、及地方公路部分實行封閉式施工，采用由彩色鐵板和鋼支撐制成的圍板，施工圍板牢固結實，高度不低于2.2米，掛設明顯施工指示標志。做到占空不占地，既要維持道路交通，又要進行施工。圍護既要美觀，又要堅固耐用，盡可能與周邊環境和氛圍相和諧。

2、各施工區段圍蔽均設置移動式大門，在大門旁設置醒目、整潔的施工標牌，寫明工程名稱、建設規模、建設單位、施工單位、監理單位、設計單位、工地施工及監理負責人姓名，同時設置施工組織牌、安全生產宣傳牌、質量宣傳牌、防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖。

3、現場臨設場地（包括辦公區、生活區）周圍均采用統一、標準圍蔽，現場辦公室內張貼施工許可證、規劃許可證、余泥渣土排放證、夜間施工許可證等證件的復印件，懸掛質量管理、文明施工、安全生產制度和組織機構表、施工現場平面布置圖。

（二）振動控制

1、嚴格進行各種施工機具的檢驗維修，對不符合標準的汽車、機械嚴禁使用。

3、對工程所需的震動源設備的設置有條件的盡量遠離民居。

4、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成震動過大。

5、對能產生振動的作業（如破除混凝土、路基、路床碾壓等）應事先向操作工人提出警告和進行環保培訓，通過采取一些具體措施加以控制。

6、嚴格執行夜間施工規定，禁止夜間使用高震動設備，減輕對附近居民的影響。

7、對排水橫過管的施工盡量一晚完成，如必要在白天鋪蓋鋼板的，先在地面打膨脹螺絲，鋼板必須于螺絲焊接穩固，同時，經常性的對施工場地進行平整，確保車輛通行的平穩，減少振動。

（三）噪音控制

1、加強對運土機械、運輸車輛、大型動力設備的維修保養，安裝有效的消聲器，采用性能良好的機械設備，認真做好加油、保養工作，減少施工時機械發出的噪音。對不符合噪音標準的汽車、機械嚴禁使用。

2、考慮現場的特殊性，施工用電盡量不采用發電機發電，對空壓機等噪音、設備的設置盡量遠離民居。

3、工地設專門的交通安全員，嚴格執行市汽車禁鳴的規定。

4、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成噪音大。

5、采用圍蔽分隔聲源減少噪聲，圍護材料不得有破損現象，并連接緊密牢固，連接可靠。

6、對有些工序能采用無噪音作業的優先采用，盡可能做到低噪音作業，如不可避免要產生較大的噪音，應事先與周邊單位和居民進行溝通，以免造成不必要的心理恐慌。

7、嚴格執行夜間施工規定，禁止夜間使用高噪音設備，減輕對附近居民的影響。

（四）空氣污染控制

1、施工內燃機械遵照國家要求進行年審，廢氣檢測合格后才可投入使用，不允許使用超標車輛投入運行中，最大限度減少廢氣排放。

2、工地臨設食堂燃料使用液化石油氣等清潔料，不得使用木柴等引起空氣污染等燃料。

3、施工場地除開挖線內的地方，全部進行硬化，防止揚塵。每天專人負責給施工場地和現場的機動道淋水，以減少工地的塵土。

4、按勞動保護條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護設施。

5、施工中對容易起塵的細料和松散材料，予以覆蓋或適當的灑水噴濕。這些材料在運輸期間，用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。

6、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械造成局部環境污染。

7、水泥臨時存放地應設置離居民區或廠區較遠的地方，并加蓋頂棚，盡量減少水泥灰塵的上揚。

8、對施工作業易產生灰塵或污染的工序（如土方開挖和用機具破除混凝土結構）要有專人負責，及時采取可行的措施，包括監理工程師認為有必要的灑水，必要時搭棚遮蓋，以使施工作業產生的灰塵減至最低程度。

9、在現場進出大門地點應安裝車輛輪胎沖洗設備，在車輛離開現場進入公共道路上之前，保持車輛清潔干凈。

（五）水質污染控制

1、設置污水沉淀池，生活污水必須經沉淀處理才能排入到附近的市政污水管道中；其他施工排水，則排放到鄰近的市政雨水管道中。

2、在施工現場設洗臉間和沖水廁所，并且足夠現場所有人員使用。廁所外設化糞池。

3、進行工作的每一塊區段，均備臨時的污水匯集設施，并通過水泵將污水匯集到地表沉淀池中，以保證場地內排水暢通。對施工廢水和地下水進行沉淀凈化，以防止泥漿、雜物堵塞下水道，防止污染地下水。

4、定期為施工場地內的水源、水池、水溝等進行灑藥滅蚊、滅蟲、滅鼠措施。

5、施工期間和完工之后，對建筑場地、砂石料場地進行適當處理，以減少對河流和溪流的侵蝕。

6、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。

7、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油污水及維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。

（六）路面衛生維護措施

1、專人負責給施工便道和現場的機動道淋水，以減少工地的塵土。

2、專人負責路況維護工作，經常檢查施工用道的路況，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，對發生積水、邊溝排水不通暢進行疏導，確保路況完好。

4、在工地出入口設置洗車槽，配置高壓槍，嚴格要求車輛駛出工地前要進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。

5、對于余泥、渣土等固體廢棄物，集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關規定運至有關部門指定的地點。

6、場地內機械、材料堆放整齊，布局合理。場地圍擋按市政府有關規定進行施工并經常性安排人員進行檢修。施工場地應按要求進行地面硬化。施工現場及其附近的道路安排專人清掃。

7、保持施工場容、場貌整潔，場地內分片區布置垃圾箱，收集和排放施工區的生活垃圾，保證每天外運一次，以保證現場衛生清潔。

8、積極配合環衛部門的工作，在人流量較高路段設置環保標語。

（七）工地環境衛生管理

1、臨時建筑采取活動板房，部分采用磚砌墻體，臨時設施外圍設圍蔽，并符合安全、通風，明亮及環境衛生要求。宿舍區按市政府的有關規定作好防疫、防災措施。辦公區圍擋、大門按市政府有關規定施工。

2、做好工地飲食衛生，工地廚房內墻貼白色瓷片，地下鋪防滑耐磨磚。

3、保持施工場容、場貌整潔，設立專門的垃圾箱，嚴禁生活垃圾隨地亂扔，并確保生活區溝渠暢通。

5、夏季施工有防暑降溫措施。

（八）綜合治理方面

1、工地實行綜合治理責任制，落實分工責任，搞好綜合治理工作。

2、進場人員按公安及有關部門規定、辦理手續，崗前培訓及安全、紀律法制教育。

3、在生活區內顯眼處張掛防火、安全警示牌。

4、生活區落實安全、防火綜合治理及計生責任人制度及衛生清除的專責輪值制度。

5、加強民工宿舍的治安巡查，制定突發事件的控制及疏散路線圖，要培訓民工學會使用防火設施。

6、工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發生群毆群斗事件。

7、宿舍內嚴禁打麻將及其他賭博活動和違法行為，嚴禁男女混住及家屬留宿。

8、做好與附近鄉村關系，積極與當地各級行政及公安部門合作，共創文明工地。

（九）文明施工方面的承諾

1、所有投訴問題保證在8小時內予以整改、答復。

2、文明施工檢查中發現的問題，保證在8小時內予以整改，并以書面形式答復。

3、保證文明施工管理措施落實，責任到人，有獎有罰。

4、工程施工后，在道路工程通車前拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完料凈場清。

5、無條件接受業主和監理工程師有關文明施工的監督。

6、依法施工，辦理有關手續后方進行施工。

清除水草的最好辦法 施工方案篇六

［］某工程為帶上蓋開發的地鐵車輛段，其跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力墻數量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當空間條件允許的情況下，鋼筋繞過型鋼；在開孔率可控的范圍內，鋼筋穿過型鋼；兩者均無法實現時，鋼筋通過預制的連接板與鋼結構焊接。如何合理地設計“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點的關鍵。通過三維模型，可直接反映出該節點的鋼筋與鋼筋之間，鋼構與鋼筋之間的關系。型鋼剪力墻結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為復雜。

對于復雜的型鋼剪力墻節點，施工過程中的難點在于需要在施工開始前進行合理的施工方案設計，以便施工時各項環境要素滿足施工條件，避免出現因節點設計不合理導致的施工難度增加。正因為如此，這一環節需要耗費大量的工作且經過交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無法順利施工。工程上通常的做法是利于bim技術對施工節點進行提前模擬，利用bim技術可視化的特點，提前發現問題、解決問題。通過工程中實際用為的bim技術案例，來探討該項技術對工程的支撐。

2.1工程概況

本工程位于北京市北安河車輛段廠區，總用地面積約30萬m2，由地鐵維修庫及住宅開發等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區、運用庫、聯合檢修庫3部分組成，基礎采用樁基礎，無地下室。本工程結構底標高–4.600m，頂標高14.150m，采用框架剪力墻結構。鋼結構集中在咽喉區、運用庫以及聯合檢修庫，用鋼量約4萬t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構件類型為組合柱、十字形、h形、圓管及鋼板墻組合結構，最長鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用q345b。

2.2關鍵技術難點與特點分析

本工程為帶上蓋開發的地鐵車輛段，跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力墻數量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規模較大且罕見。其施工難點有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成k形節點，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節點復雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節點多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導致鋼筋不能靈活調整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現象，導致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與h形鋼柱連接及鋼筋標高的控制難度很大。（4）柱鋼筋盡量繞過型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無法避免與型鋼梁連接時可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節點鋼筋根數較多，所有梁柱節點均存在抗剪托座及預應力筋，節點處最多時鋼筋根數達120根。預應力筋須滿足自身預應力束布置規范。

3.1問題分析

（1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導致柱外側箍筋及內圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預留箍筋孔洞。（2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內柱豎向主筋與翼緣板相撞，無法通過。鋼柱寬度范圍內梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無法通過或不滿足錨固長度。（3）鋼柱插入承臺內部，承臺鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開孔通過。（4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無法穿過，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無法通過箍筋利用穿孔穿過.（8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開孔通過.（9）預應力筋與對向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開孔通過。（10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無法通過或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節點內部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開孔通過，（12）樓板內預應力筋與鋼板墻腹板相撞，技術就是結合了tekla及魯班鋼筋可視化的特點，對施工中的節點進行提前模擬，并根據模擬的情況對節點鋼筋排布，鋼結構節點構成進行優化調整，以達到合理實現復雜節點施工的目的。

3.2施工方案設計

3.2.1型鋼框架結構（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據框架梁與軸線的角度及h形鋼柱的特點，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當梁縱向鋼筋與h形鋼柱腹板垂直相交時，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時應提前預留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時，被已施工的柱鋼筋阻擋而無法施工。當梁縱向鋼筋與h形鋼柱翼緣板板垂直相交或與h形鋼柱斜向相交時，采用與連接板焊接的方式與h形鋼柱連接。采用連接板連接時，當梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時，需為上下排鋼筋分別預留一塊連接板，其中上排鋼筋預留連接板長度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預留連接板長度為20mm+5d+20mm+5d，以達到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區或會導致被開孔的構件截面削弱過大時，可采用設置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進行連接。3.2.2型鋼剪力墻結構型鋼剪力墻結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為復雜。由于鋼板剪力墻的連續性，導致鋼筋只能穿過鋼板剪力墻或與之焊接，無法繞過。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預應力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內，此部分鋼筋均采用開孔穿過方式與鋼結構連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過鋼板剪力墻時可在鋼板剪力墻上開箍筋孔解決連接問題；若數量較多，鋼板剪力墻斷面開孔率超過25%則須按設計要求進行補強。板鋼筋僅在設計方有特殊要求時按需求穿過鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開。本工程利用建筑信息模型技術，在施工開始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預應力混凝土進行建模，細化施工節點，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來，將理論上的空間位置實現可視化，將復雜節點實現可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實體模型中判斷施工節點的合理性及施工方法的可行性。對于車輛段這種復雜的系統工程，只保證單專業自身的合理性是遠不夠的，各系統之間的配合才是工程是否能順利實施的關鍵。目前國內利用bim技術進行直接設計的相對較少，但可以進行深化設計，利用bim技術進行技術交底，讓現場人員更直觀地了解圖紙意圖，提前控制施工問題，也為各專業互相配合提供了一個低起點的條件，為工程順利施工提供保障。

通過對勁性結構中鋼結構、鋼筋、預應力整體深化，同時采用bim技術建模，模擬復雜節點構造，進而在施工上改進了施工方法及順序，節約了返修損失，同時節約了下料，加快了施工進度，節約成本。本工程因成功的采用整體深化及bim技術，致使整個工程超過1萬個構件不重不漏，制作廠預制了數百萬個鋼筋孔，避免了施工現場開洞。綜合統計，bim技術的應用，減少了返工成本及工期成本約150萬。

本文基于某市政車輛段的復雜節點進行了bim應用分析，通過工程的應用，可以得到以下結論。（1）勁性鋼結構施工模擬分析是工程施工時的重點，通過模擬分析，可以避免很多后期施工中無法協調的問題，主要體現在：避免鋼筋與鋼結構碰撞、避免預應力鋼筋與鋼結構碰撞、避免鋼結構超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小復審工作量。應用bim技術一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點，可以使其他相關單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設計，以便及時溝通，并予以反饋。（3）提高項目綜合效益。運用bim技術在計算機中模擬項目的建造，將所有的問題前置解決，從而達到縮短工期、節約成本的目的，取得較高的投資回報率，為項目的良性發展提供可能。

清除水草的最好辦法 施工方案篇七

一、創建以項目司理為榜首責任人的施工現場的雨季施工向導小組，將籌劃體例、措施實行、職員教導、料具提供、應急搶險等細致實行到主控及聯系關系部門，并清楚責任人。

二、延遲體例有針對性和確切可行的雨季施工籌劃，報請業主及監理單元批閱，批閱及格后，實時實行籌劃內容。

三、現場的排水體系要處于良好狀態，包管排水疏浚，使場內路途雨后不陷、不滑、不積水、不存泥。

四、配備饜足的、可以包管雨季施工順遂舉行的材料及機具，現場設雨季施工公用供電線路、電閘箱，設專人隨時補綴公用供電體系的正常作業。

五、現場除按自然地坪標高籌劃地表水的流向外，還要設齊全的排水體系。排溝渠要對峙疏浚，每隔20米左右設集水井，集水井設有攔阻土壤設置配備擺設，并定時舉行整理。現場水排擠現場前，要顛末堆積處理，以不梗塞市政排水體系為準。

六、隨時接聽、網絡景象預告及有關信息，只管即便制止下雨天澆筑混凝土，如在澆筑混凝土歷程中突遇大雨，要立即中斷澆筑，實時處理好留槎，并立即對已施工完的混凝土舉行掩飾籠罩維護塑膠籃球場 。

七、室外露天的中、小型機器必需按規矩加設防雨罩或搭設防雨棚；電閘箱防雨、泄電接地維護安裝要靈敏有效，定時檢察線路的絕緣狀態。

八、在塑膠跑道施工現場內創建的材料場合或堆棧，也要實行好上述雨季施工措施，屋頂要做好防雨，有防潮需求的堆棧還要做好防潮作業。

九、預備好塑料薄膜，對緊張結構部位舉行掩飾籠罩，制止暴雨沖改寫澆筑砼。

十、雨前，要對統統水泥堆棧、材料堆棧的防水、排水狀態舉行全部檢察，發明題目實時處理。

十一、創建以項目司理為主的雨季施工向導小組及防洪搶險隊，實行各項責任制措施。實時根據天氣，調解施工構造，包管工程質量和施工寧靜。

十二、雨季應隨時測定砂、石含水率、駕馭其轉變升沉，實時調解用水量。

清除水草的最好辦法 施工方案篇八

2、 施工合同

3、 委托監理工程的監理合同

4、 施工圖審查批準書及施工圖審查報告

5、 質量監督登記書

6、 質量監督交底要點及質量監督工作方案

7、 巖土工程勘察報告

8、 施工圖會審記錄

9、 經監理（或業主）批準所施工組織設計或施工方案

10、 開工報告

11、 質量管理體系登記表

12、 施工現場質量管理檢查記錄

13、 技術交底記錄

14、 測量定位記錄

第二部分質量驗收資料 1、 地基驗槽記錄

2、 基樁工程質量驗收報告

3、 地基處理工程質量驗收報告

6、 特殊分部工程質量驗收報告

7、 線路敷設驗收報告

8、 地基與基礎分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄

9、 主體結構分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄

10、 裝飾裝修分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄

11、 屋面分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄

12、 給水、排水及采暖分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄

13、 電氣分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄

14、 智能分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄

15、 通風與空調分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄

16、 電梯分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄

17、 單位工程及所含子單位工程質量竣工驗收記錄

18、 室外工程的分部（子分部）、分項、檢驗批質量驗收記錄

第三部分試驗資料

1、 水泥物理性能檢驗報告

2、 砂、石檢驗報告

3、 各強度等級砼配合比試驗報告

4、 砼試件強度統計表、評定表及試驗報告

5、 各強度等級砂漿配合比試驗報告

6、 砂漿試件強度統計表及試驗報告

7、 磚、石、砌塊強度試驗報告

9、 預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學性能進場復驗報告

10、 樁基工程試驗報告

11、 鋼結構工程試驗報告

12、 幕墻工程試驗報告

13、 防水材料試驗報告

14、 金屬及塑料的外門、外窗檢測報告（包括材料及三性）

15、 外墻飾面磚的拉拔強度試驗報告

16、 建（構）筑物防雷裝置驗收檢測報告

17、 有特殊要求或設計要求的回填土密實度試驗報告

18、 質量驗收規范規定的其他試驗報告

19、 地下室防水效果檢查記錄

20、 有防水要求的地面蓄水試驗記錄

21、 屋面淋水試驗記錄

22、 抽氣（風）道檢查記錄

23、 節能、保溫測試記錄

24、 管道、設備強度及嚴密性試驗記錄

25、 系統清洗、灌水、通水、通球試驗記錄

26、 照明全負荷試驗記錄

27、 大型燈具牢固性試驗記錄

28、 電氣設備調試記錄

29、 電氣工程接地、絕緣電阻測試記錄

30、 制冷、空調、管道的強度及嚴密性試驗記錄

31、 制冷設備試運行調試記錄

32、 通風、空調系統試運行調試記錄

33、 風量、溫度測試記錄

34、 電梯設備開箱檢驗記錄

35、 電梯負荷試驗、安全裝置檢查記錄

36、 電梯接地、絕緣電阻測試記錄

37、 電梯試運行調試記錄

38、 智能建筑工程系統試運行記錄

39、 智能建筑工程系統功能測定及設備調試記錄

第四部分材料、產品、構配件等合格證資料

1、 水泥出廠合格證（含28天補強報告）

2、 磚、砌塊出廠合格證

3、 鋼筋、預應力、鋼絲、鋼絞線、套筒出廠合格證

4、 鋼樁、砼預制樁、預應力管樁出廠合格證

5、 鋼結構工程構件及配件、材料出廠合格證

6、 幕墻工程配件、材料出廠合格證

7、 防水材料出廠合格證

8、 金屬及塑料門窗出廠合格證

9、 焊條及焊劑出廠合格證

10、 預制構件、預拌砼合格證

11、 給排水與采暖工程材料出廠合格證

12、 建筑電氣工程材料、設備出廠合格證

13、 通風與空調工程材料、設備出廠合格證

14、 電梯工程設備出廠合格證

15、 智能建筑工程材料、設備出廠合格證

16、 施工要求的其他合格證

第五部分施工過程資料 1、 設計變更、洽商記錄

2、 工程測量、放線記錄

3、 預檢、自檢、互檢、交接檢記錄

4、 建（構）筑物沉降觀測測量記錄

5、 新材料、新技術、新工藝施工記錄

6、 隱蔽工程驗收記錄

7、 施工日志

8、 砼開盤報告

9、 砼施工記錄

10、 砼配合比計量抽查記錄

11、 工程質量事故報告單

12、 工程質量事故及事故原因調查、處理記錄

13、 工程質量整改通知書

14、 工程局部暫停施工通知書

15、 工程質量整改情況報告及復工申請

16、 工程復工通知書

第六部分必要時應增補的資料

1、 勘察、設計、監理、施工（包括分包）單位的資質證明

3、 勘察、設計、監理單位執業人員的執業資格證明

4、 施工（包括分包）單位現場管理售貨員及各工種技術工人的上崗證明

5、 經建設單位（業主）同意認可的監理規劃或監理實施細則

6、 見證單位派駐施工現場設計代表委托書或授權書

7、 設計單位派駐施工現場設計代表委托書或授權書

8、 其他

第七部分竣工資料 1、 施工單位工程竣工報告

2、 監理單位工程竣工質量評價報告

3、 勘察單位勘察文件及實施情況檢查報告

4、 設計單位設計文件及實施情況檢查報告

6、 竣工驗收存在問題整改通知書

7、 竣工驗收存在問題整改驗收意見書

8、 工程的具備竣工驗收條件的通知及重新組織竣工驗收通知書

9、 單位（子單位）工程質量控制資料核查記錄（質量保證資料審查記錄）

10、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄

11、 單位（子單位）工程觀感質量檢查記錄（觀感質量評定表）

12、 定向銷售商品房或職工集資住宅的用戶簽收意見表

13、 工程質量保修合同（書）

14、 建設工程竣工驗收報告（由建設單位填寫）

15、 竣工圖（包括智能建筑分部）

建筑工程質量監督存檔資料

1、 建設工程質量監督登記書

2、 施工圖紙審查批準及建筑工程施工圖審查報告

3、 單位工程質量監督工作方案

4、 建設工程質量監督交底會議通知書及交底要點

5、 建設工程質量監督記錄

6、 建設工程質量管理體系登記表

7、 施工現場質量管理檢查記錄

8、 地基、基樁工程質量監督驗收檢查通知書

9、 地基驗槽記錄及基樁工程質量驗收報告

10、 地基、基樁工程質量核查記錄

12、 地基與基礎分部工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告

13、 地基與基礎分部工程質量核查記錄

14、 主體結構分部工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告

15、 主體結構分部工程質量核查記錄

16、 特殊部分工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告

17、 線路敷設工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告

19、 預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學性能進場復驗報告

20、 水泥物理性能檢驗報告

21、 砼試件強度統計表、評定表試驗報告

23、 防水砼、噴射砼抗壓、抗滲試驗報告及錨桿抗撥力試驗報告

25、 樁基工程基樁試驗報告

26、 砂漿強度統計表及試件試驗報告

27、 磚、石、砌塊強度檢驗報告

28、 建筑工程材料有害物質及室內環境的檢測報告

30、 金屬及塑料外門、外窗復驗報告（包括材料、風壓性、氣透性、水滲性）

31、 外墻飾面磚的拉拔強度試驗報告

32、 各類電梯、自動扶梯、自動人行道安裝工程的整機安裝驗收報告

34、 砼樓面板厚度鉆孔抽查記錄

35、 工程質量事故報告單

36、 工程質量整改通知書及工程局部暫停施工通知書

37、 工程質量復工意見書及工程質量復工通知書

38、 單位（子單位）工程質量控制資料核查記錄（質量保證資料審查記錄）

39、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄

40、 單位（子單位）工程觀感質量檢查記錄（觀感質量評定表）

41、 施工單位工程竣工報告

42、 監理單位工程竣工質量評價報告

43、 勘察單位勘察文件及實施情況檢查報告

44、 設計單位設計文件及實施情況檢查報告

45、 建設工程竣工驗收報告

46、 工程竣工驗收監督檢查通知書

47、 質量保證資料核查記錄

48、 單位（子單位）工程質量竣工驗收記錄（工程質量竣工驗收意見書）

49、 重新組織竣工驗收通知書

50、 工程竣工復驗意見書

51、 竣工驗收存在問題整改通知書及存在問題整改驗收意見書

52、 工程質量保修合同

53、 單位（子單位）工程質量監督報告

注：幕墻、鋼結構及網架的整套資料存質監站

【本文地址：http://www.zsatt.com/zuowen/3384254.html】