人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧

客運企業安全會議表態發言稿篇一

*電力公司已經組建五年了，回顧這過去的五年，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。“前事不忘，后事之師”。當我坐下來翻開這一期期的安全簡報，大紅的標題多么的醒目，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;某某現場設備不熟悉，安全措施不完善等等。

從我們每一個從業人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上?從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。

有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業的安全生產實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規辦事;檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。

安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們電力從業人員來說都是致命的。也許有人會說安全生產只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規考試恐怕沒有幾個人能得滿分。我想在安規考試時做錯一道題應該不會出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財產的損失的。不錯，我們在考試中發現自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業務能力，在現實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。

一、專心。學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰之;即戰之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。(就好象現在世界杯正進行得如火如荼)。

二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。

三是虛心。“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。

四是責任心。要樹立“局欣我榮，局衰我恥”的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

服從命令、遵守紀律是軍人的天職，同樣注重安全，安全生產是我們基本應該具有的職業道德之一。紀律是軍人的生命，那對我們來說，安全生產就是我們的生命。我們應該象愛護我們生命一樣重視安全生產。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。

謝謝。

客運企業安全會議表態發言稿篇二

尊敬的各位領導及親愛的工友們： 大家好!

激情六月、陽光燦爛，生命就如同這飛火流螢一樣的美麗!今天我們在這里舉行“安全在我心中”演講，我是來自x煤業的，今天我演講的題目是《安全在我心中》，首先在這里，我祝各位領導工友們大家生活開心，工作安心，一切順心!

雖然這只是一個笑話，但卻帶出了我們本次活動的主題--安全!!

“安全”我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我作為一

名煤礦工作者深深地理解對于一個煤礦工作者來說“安全”是多么的重要.安全隱患如同洪水猛獸一般，隨時張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體、麻痹的神經時，我們只有強化安全意識，增強責任心，安全才能不受威脅!

生命對于我們每個人只有一次，健康的身軀才是幸福生活的基礎。我們的身體既沒有備品，也沒有備件，我們必須牢記安全。

安全工作沒有小事，就像一座大壩不注意安全檢查，讓螞蟻在壩上筑巢，最后壩潰水淹，造成嚴重災害，豈不是小事釀成大禍!安全無小事，在社會發展前進的過程中，舊的不安全因素解決了，隨著新的生產技術的出現，新的不安全因素又將產生出來，只有我們大家都不斷轉變安全工作思想，重視安全，把小事當做大事來看待，我們的安全工作才會邁上新臺階。

安全是一種責任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負起安全預防這神圣的使命，高高興興上班來，平平安安回家去，為自己為家人為他人的幸福歡樂，共同努力吧!祝愿每個歡樂的家庭更加歡樂!

客運企業安全會議表態發言稿篇三

今天主要是來和大家一起探討和學習如何做好我們的安全工作。

在座的任何一個人都不希望發生事故，但為什么我們的安全事故仍然頻頻發生呢?這應該值得我們認真的反思和吸取教訓。從9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天發生的事故。

生命對于我們任何一個人都是最寶貴的，生命只有一次，不可以重來。

安全工作最高境界是防患于未然。兩千年前的荀子曾經說過：“一曰防，二曰救，三曰戒”。對付事故、保障安全，荀子說了三種辦法，第一種辦法是在事情沒有發生之前就預設警戒，防患于未然，這叫預防;第二種辦法是在事情或者征兆出現就采取措施加以制止，防微杜漸，防止事態擴大，這叫補救。第三種是在事情發生后再行責罰教育，這叫懲戒，預防為上策，補救為中策，懲戒為下策。用美國杜邦公司的話說，就是“一切事故都是可以預防和避免的。”關于在于我們的思想和行動。

一、我想做好安全工作，要時刻懷有一顆敬畏的心，要始終有一種如臨深淵、如履薄冰的危機感。

安全意識強的表現是：遵紀守法、做事認真、按章作業、精力集中，事事想到安全第一、對事故隱患有一定的預見性等等。安全意識差的表現是：思想麻痹、工作馬虎、僥幸心理、怕麻煩、圖省事、法制觀念淡薄、紀律松弛、冒險作業、違章蠻干、對事故隱患無動于衷等等。

開車時吸煙、打手機、穿拖鞋、閑聊、超速、違章駕駛”等等不安全行為就足以證明現在我們安全意識的淡薄和松懈。

曾經有一個故事，幾個電力學校的實習生到工廠去實習，他們被分配給一位頗有經驗的老師傅，而這位老師傅將決定他們其中的一位今后是否能留在工廠上班，因此，實習生們使出渾身解數去學習，去討好老師傅。終于，實習期結束了，老師傅做了一番總結后，突然發問：“你們怕不怕電?”實習生們紛紛表示不怕，只有小陳猶豫了一會，說：“怕!”同學們都笑了，老師傅意味深長地看了他一眼。留廠名單公布了，出人意料的竟是“怕”電的小陳，其他實習生很不服氣，老師傅說出了一段往事，當年與老師傅一起工作的同門師弟是以個技術精湛的人，俗話說“藝高人膽大”，他矯健的身影經常出現在高危作業現場。悲劇的發生是那么突然，在一次高空作業后，師弟離開檢修設備時，竟無意中將手搭在鄰近的帶電高壓設備上，結果斷送了年輕的生命。

只有真正地把“安全”二字牢記在心，才能把安全意識時刻放在心上，我們對安全工作要懷有一顆敬畏的心，敬畏不是膽小，是對生命的尊重。只有敬畏的人，才能對危險時刻防備，才能把安全工作落實到實處。

二、安全生產重在行動落實

“思想決定行為，行為決定習慣，習慣決定性格，性格決定命運”。我們在思想上重視安全工作的同時，必須規范我們自己的行為。行為規范了，安全意識提高了，按照制度去工作，即使沒人監督，也不會出事故。安全是把雙刃劍，你遵守它的規則，它就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。

違章不一定出事故，但出事故一定有違章。

在這里，我想講一組數據。據測算，時速40km/h時剎車距離為12.76米，60公里/小時為25.54米，80公里/小時為39.92米，過路口時時速最好控制在40公里/小時以下，“寧停三分，不搶一秒”，雖然說有點夸張，但這八個字是用無數次的事故與血淋淋的鮮血寫出的。我希望我們的駕駛員在行車時一定要控制好車速，以確保隨時能夠應對各種突發事件的發生，確保行車安全。

三、安全工作要注意細節

國民黨元老于右任是位書法大家，在機關上班時，見到有人隨處小便，便寫了幅“不可隨處小便”的字條，讓秘書張貼出去。秘書實在舍不得這幅字，把于右任的字留了下來，拆開組合成了“小處不可隨便”，視為“座右銘”。

“小處不可隨便”，對于我們的安全工作，同樣有著非常深遠的意義。

在日常安全生產工作中，我們每一腳油門和剎車的控制、使用，通過每一個路口時的車速控制，每一個情況的處理，乃至我們乘務員一句恰當的安全提醒，都會給我們的安全生產提供強有力的保障，反之，我們一個小小的疏忽，行車時一個電話、一個點煙動作等等，都可能成為我們終身的遺憾。

安全重在落實，讓我們從自我做起，把“要我安全，變成我要安全”，做好行車工作的每一個環節，確保安全生產。

最后借用蘇軾的一句話與大家共勉：“但愿人長久，千里共平安。”。

客運企業安全會議表態發言稿篇四

我是乙炔工段的副工段長李__，下面我將談談我在基層安全管理中總結的幾點心得，希望能起到一個拋磚引玉的作用。

因為我們乙炔工段是一個危險系數比較大的甲級防爆單位，加強安全管理顯的尤為重要，也就是我經常的一句話：“亂世當用重典治，重病須靠猛藥醫”。

一、用制度化管人，完善安全管理制度。

在安全管理上不能講人情，必須要嚴，而且要用統一的一套制度來進行獎懲，因為任何安全事故的發生，都有其深刻的根源，那就是麻痹與松懈充當了萬惡之手。我們要求崗位員工進入廠區必須要有高度的警惕性與責任感，要求他們自律。我們以前有《乙炔工段日常管理細則》，后來在公司班組建設的大背景下統一修改為《乙炔工段管理標準》，讓大家按照《標準》來做事，就不會處罰你，也保障你的操作是安全的。在《標準》的執行過程中如果發現有缺陷及時地補充，逐漸完善制度，完成實現制度化管人的目的。(有處罰制度還有考核制度)。

二、事故應急演練方面，別出心裁。

根據乙炔工段的事故應急預案，事先不告訴題目，然后以調度埋雷的形式讓現場巡檢工去巡查，發現問題，然后根據題目進行演練，效果比較好，避免了背臺詞的現象，更具有實戰意義。

三、周一安全活動形式多樣。

我們乙炔工段會充分利用周一安全活動的時間開展形式多樣的活動，比如從事故中吸取教訓，如：唐太宗的三鏡自照，如重慶長壽化工廠電石鋼倉爆炸事故，事故原因要水落石出、吸取教訓要刻骨銘心、事故處理要有切膚之痛、事故整改要舉一反三。比如我們開展安全故事會，通過講故事來闡明一個安全道理或者理念。如：小和尚學剃頭的故事，習慣性違章的危害性;如讓大家去看望李旺達，身體與心靈的雙重創傷，用事實說話，教育大家要注意安全。

四、以現場問答的形式加強操作培訓，提高操作技能，為安全保障護航。

如新員工進廠，我們不光要進行理論上的培訓，還要進行現場操作方面的考核。老員工也會定期地進行現場操作考核，提高操作技能，從他們的回答中發現問題，看有沒有違章行為，或者在操作中存在安全隱患，然后加以糾正。因為只有操作技能的提高才可以為安全提供一定的保障。

當然還有事故預想、隱患排查等工作我覺的我們工段都開展的不錯，同時我們工段在細節上還存在一些問題，如民工的管理與教育，外來司機的監控，一些死角的巡檢等方面還要不斷加強與提高，這也將是我們工段近期及未來一段時間內的一個工作重點。

謝謝大家!

客運企業安全會議表態發言稿篇五

今天我的演講題目施工：“安全責任重在落實”。

如果給你一個愿望肯定能夠實現，你會許下什么愿望?今年七月份在樂山基地培訓的時候，我有幸去參觀了樂山大佛，在凌云寺我許下的愿望就是希望我的家人和朋友能夠永遠安安全全!順順利利!健健康康!

為什么把安全放在第一位?因為安全是幸福的前奏，是健康的保障，是快樂的接引使者。在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們就可能會摔跤，就可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。安全是一個永恒的主題，他關乎我們個人的幸福，也關乎我們項目的效益，更是關乎我們企業的健康發展。然而在我們身邊，依然有個別職工不重視安全、不講安全、不懂安全、甚至不要安全;且因為安全意識淡薄，違章操作而使我們的安全作業規程不能在現場得到真實的落實。種.種的原因使安全事故在我們身邊接二連三地發生，傷害、吞噬著我們的身心，破壞著我們的幸福，同時也給企業帶來了巨大的損失。

既然安全如此重要，那么如何才能實現我們安全的夢想呢?那就是每走一步都要讓“安全”這根拐杖杵到實地上，落到實處，才能切實發揮出這根拐杖的作用。

我到_x項目有一年多了，有一件事情讓我記憶猶新。那次去工地檢查，當時現場有十幾個工人正在進行挖孔樁施工，工地一側是刷過坡的黃土山，就在工人們埋頭苦干的時候，突然，山頭上的黃土如洪流般滾滾而下，來不及做出任何反應，張牙舞爪的黃土帶著千鈞之力轟的一聲撞擊在防護排架上，黃土飛揚。這時我才反應過來，我的心怦怦直跳，很是后怕，如果山體沒有經過刷坡處理，如果沒有搭設防護排架，這十幾個人眨眼就會被黃土埋沒。很幸運我們做好了安全防護，防護排架擋住了黃土的沖擊，十幾個人安然無恙，如果當時偷點懶，因為刷過坡就不落實設防護排架的措施，那后果不堪設想。

這件事情讓我充分認識到落實安全措施的重要性。海恩法則指出： 每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調兩點：一是事故的發生是量的積累的結果;二是再好的技術，再完美的規章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質和責任心。無數的安全事故也證明，抓好安全生產、實現安全發展的關鍵重在落實。事故總是突然的，這種突然性使得危險到來的時候，我們已無力去反抗，而各項安全防護措施是我們優質的防彈衣，是我們生命的守護屏障，讓我們在危險來臨的時候可以化險為夷。

“落實、落實、再落實“，各項安全規定、措施、制度一旦真正到位，就會避免事故，保證安全。每次事故都為我們敲響了警鐘，不妨捫心自問，各項法律法規、安全規程和措施是否真正落實到了人頭和崗位?安全教育是否真正管事管用、入腦入心?安全教育和管理上的漏洞就是最大的安全隱患。要最大限度地減少和杜絕安全隱患，就要求我們必須狠抓落實，特別是在抓落實的問題上要有一種不落實不罷休的“泥腿子”精神。

安全工作重在落實，因為不落實本身就是最大的安全隱患。俗話說，聰明的人用別人的鮮血為自己作教訓，愚蠢的人用自己的鮮血換取教訓。各項安全規程及措施都是用血的教訓換來的，實踐證明，安全規程措施就是我們的保護神。如果其在現場不能很好的落實，勢必給安全生產埋下隱患。各項安全管理機制、制度都是指導和約束我們搞好安全生產的規則，這些必須在實際工作中不折不扣地得到有效落實。要想真正將安全工作落實到實際工作中的每個環節，需要我們做大量細致的工作，需要我們把各自的安全責任和法律法規，特別是作業規程落實在崗位上、落實到現場。

安全工作重在落實，貴在堅持。安全教育和管理是一項長期、艱巨的系統工程，只有起點沒有終點。只有將安全工作細致入微、堅持不懈地抓下去、落實下去，才能創造一個安全和和諧的生產環境，才能保證員工的切身利益。

最后祝福我們的企業繁榮興旺，祝福我們的家庭幸福美滿，祝福我們在座的每一位朋友健康快樂，一生平安!!!

謝謝大家!

客運企業安全會議表態發言稿篇六

你們好!

很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講。我叫×××，是玉環滾裝輪渡有限公司的一名員工。我今天演講的題目是“讓我們安全共渡”。

在這人海人潮、車流滾滾的現實社會中，請問您最需要的是什么?是金錢美女，還是功名利祿，如果允許我來回答，我就說：“我最需要的是安全!”“孩子，要繞過前面的石頭。”這是母親在我蹣跚學步時對我的指點;“當心路上的汽車啊!”這是父親在我每天上學時身后的叮囑;“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，這是我參加工作以后，我和同事們每天上班時恪守的信條。在人生的這場擺渡中，我渴望一生能夠安全共渡。的確，當我們離開母親的攙扶，離開了父輩們的叮囑，搖搖晃晃地行走在人生這條充滿風雨坎坷的道路以后，我們一直依賴著“安全”這根拐杖。沒有它，我們可能會摔倒;沒有它，我們可能走不過這場風風雨雨，沒有它，我們更不可能達到人生事業輝煌的頂峰。

也許我的職業并不被許多人所理解和看好，也許您像我以前一樣，曾多次到過輪渡碼頭，但您是否滿意過輪渡的服務呢?當你的車開到輪渡碼頭或開進輪渡船艙時，工作人員是否再三的強迫你下車，執行“車客分離”制度，使你那么不情愿地走上客艙室乘坐，并且要求你們不能在船艙里吸煙;等到了客艙室后，又隨時提醒著你不能亂丟垃圾入海，特別是塑料垃圾。當這一切給你帶來麻煩、不便的時候，你是否覺得很不服氣，使你曾強烈地反抗過或跟工作人員爭吵過，甚至產生一種打架的念頭，此時此刻的你是否覺得輪渡公司所謂的“上帝”服務是多么的虛假，多么的可惡。確實，這在下雨天給我們司機旅客朋友帶來了很多不便，但我們是否也應該冷靜地考慮一下工作人員的良苦用心，他們的出發點不也正是為了我們大家的安全嗎?也正是因為輪渡公司重視安全生產的每個細節，不放過任何一個事故苗頭，不存有任何一個僥幸心理，只有這樣才能真正保障我們旅客生命財產的安全。

其實，我們大家都知道，安全工作只有滿分而沒有及格分，比如說一個工程的十項措施已經做到了八項，我們不說它的安全工作做及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就有可能是事故發生的原因。就在不久前我縣城關某廠車間發生的火災就是因為一個員工使用明火操作不當而引發的。因此，只有100%嚴格按照規則辦事，檢查到位，不漏過一個細節，措施到位，不放過一個疑點，才能保證我們交通行業高速迅猛的發展態勢，才能讓我們的事業不斷發展壯大。

朋友們，俗話說：“百年修得同船渡”，當我們迎著初升的朝陽揚帆遠航時，當我們沐浴著清暉滿載而歸時，你是否想過有這樣一群人，默默無聞地，在你生命中的每一天，為你保駕護航?你是否也會像我一樣，為那些曾經或正在致力獻身交通安全生產這項偉大事業的人們由衷地產生一種沖動、一種自豪、一種喜悅、一種激情?它如大海翻浪，如群山呼嘯，如巖槳噴發，如涓涓流水……我為他們取得的成績而鼓舞，我為伴隨我們走過風雨的安全而歡呼，我由衷的祝愿，有那么一天，能夠攜起你的手，我的手，他的手，大家的手，讓我們在人生的大海上安全共渡!

我的演講的完了，謝謝大家!

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