總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。那么，我們該怎么寫總結呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車營銷總結篇一

1、由于我公司客服部門還不太完善，在回訪客戶過程中，客戶對銷售顧問的服務都很滿意，但是有客戶抱怨合格證給予不及時，其中有一位客戶投訴銷售顧問態度不好，造成客戶抱怨，我已經向客戶溝通了此件事情，也找此銷售顧問了解了情況，確實存在銷售顧問態度不是太端正的問題，沒有和客戶溝通好，我希望以后客服加強監督，銷售顧問端正態度，提高客戶滿意度。

六、部門之間溝通問題

1、由于每個人的崗位職責不明確，導致部門之間溝通存在一定的障礙，遇到問題推卸責任，信息傳達不到位，忽略時間觀念，造成工作無法正常的進行。

2、每個人有時候要身兼多職，無法做到每項工作細致、認真。

3、每次例會解決不了實質性問題。

4、缺乏制度約束，導致人員不好管理，工作無法向前推進。

以上是我20pc年的工作總結，展望20pc，回望20pc，望金澤所有同事在新的一年里有不一樣的收獲!

汽車營銷工作總結20××(三)

20pc年是xxxx海馬汽車銷售公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xxxx海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁分享。

汽車營銷總結篇二

實習地點:__汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了__客車廠。在__公交車發生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。

大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說—《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。

一路上，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5s，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

還有沖壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是cng國四排放的brt大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量brt客車、混合動力車以及新開發的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量brt客車，在博會上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道brt客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機后置非獨立式空調鉸接城市單燃cng客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。cdk6122chev混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統運營。該車采用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧!

其實汽車工業是國家工業化水平的代表性產業，它的振興能帶動相關產業的發展，是當今各國努力發展的產業之一。截至20__年，我國累計生產汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產第四大國，汽車工業已經成為帶動我國國民經濟發展與增長的重要支柱產業。如何有效地提高汽車工業的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業競爭，適應多變的市場，運用現代化的管理和技術手段降低管理成本、提高企業競爭力，是我國汽車行業急需解決的問題。而在我國，企業信息化水平較低，與世界一流企業相比，我國企業信息化落后了十余年。我們應該充分利用后發優勢，大力推進以信息技術和企業資源規劃系統(erp)為代表的企業信息化，實現全社會生產力的跨越發展。對于汽車制造企業而言，充分認識和發揮工業工程技術的優勢，是企業 erp實施的一項重要保障。實施erp，從本質上講，就是采用工業工程的技術、方法和手段，結合信息技術對企業的經營管理、生產運作和采購銷售等各方面進行資源和流程整合并設計企業未來發展的需求功能，沒有經過工業工程技術優化的制造企業信息化系統是一個低效率的系統。現代工業工程以系統分析、信息技術和運籌學為基礎，它主要用于解決大系統最優化與宏觀資源配置。

在企業信息化項目中，工業工程技術具有核心作用，不可忽視，主要體現在:

a)制造業信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時定額這種數據，如果沒有經過動作分析和作業研究很難保證其準確性，很多實施erp的企業工時定額都是估計值，進而影響到生產周期、產品成本和生產計劃的準確性。

b)實施企業的erp項目要求從系統的整體規劃設計出發，客觀分析企業的現狀和需求，分析當前和未來之間的差距，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線，進行總體規劃。進行總體規劃和設計的相關技術方法，多是工業工程的基本內容。

c)汽車制造企業erp項目的核心是對企業資源的計劃與控制。制定合理的生產計劃、進行能力平衡和優化排序、改善物料庫存等，又是工業工程的重要內容。

d)在汽車制造企業推行erp不是把企業的原有流程簡單電子化，在實施過程中必然要進行業務流程重組， 即進行bpr。而bpr在現代工業工程研究中占有重要地位，它強調利用先進的信息技術和運用工業工程的理念與方法對企業現有的業務流程進行根本的再思考和徹底的再設計，實現管理組織結構扁平化，最終實現企業經營在成本、品質、服務和速度等方面的改善。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。

最后，要感謝給我們這次實習機會的廠商，以及給我幫助的老師和同學們!

汽車營銷總結篇三

第一次運用自己在大學期間所學的汽車方面理論專業理論知識與實際汽車生產相結合，這次生產實習也給了我認識社會鍛煉自身能力以及更好的適應社會需要的機會。這段時間的實踐，收獲應該是很多的。。

這次實習以參觀實習為主，實習是學習工科專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西。

東風汽車有限公司簡介:

崇山峻嶺之中，她為中國汽車工業的發展和振興作出了巨大的貢獻。

工具行業的骨干企業。

汽車的總體構造：

汽車通常由發動機、底盤、車身、電氣設備四個部分組成。發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都采用往復活塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機采用)、起動系等部分組成。底盤接受發動機的動力，使汽車產生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：

傳動系――將發動機的動力傳給驅動車輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。

行駛系――將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪(轉向車輪和驅動車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件。

轉向系――保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。

制動裝備――使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統，每個制動系統都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。

車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應為駕駛員提供方便的.操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。電氣設備由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。

為滿足不同使用要求，汽車的總體構造和布置型式可以是不同的。按發動機和各個總成相對位置的不同，現代汽車的布置型式通常有如下幾種：

發動機前置后輪驅動(fr)――是傳統的布置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車分客車都采用這種型式。

發動機前置前輪驅動(ff)――是在轎車上逐漸盛行的布置型式，具有結構緊湊、減小轎車的質量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩定性等優點。

發動機后置后輪驅動(rr)――是目前大、中型客車盛行的布置型式，具有降低室內噪聲、有利于車身內部布置等優點。少數微型或普及型轎車也采用這種型式。

發動機中置后輪驅動(mr)――是目前大多數運動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發動機，將發動機布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。

此外，某些大、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發動機裝在地板下面。全輪驅動(nwd)――是越野汽車特有的型式，通常發動機前置，在變速器后裝有分動器以便將協力分別輸送到全部車輪上。

心得體會

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。

首先，來實習的短短兩個星期時間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到這里實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望。

大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再干，現在是邊干邊學。

第四，了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

第五，在實習中為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。通過工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.在實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.

我這兩個星期里的實習，有輔導老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴于律已。這樣不僅可以遵守工廠的規矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收獲。這兩個星期我沒有白費。

總之，這次的工廠生產實習無論是對我現在的學習還是以后的工作都起到了深遠的影響，使我對汽車專業更加的熱愛，我將會為祖國的汽車工業發展的貢獻自己一份微薄ide力量！

到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

一、實習目的

1.通過實行加深自己對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發自己對汽車專業的學習熱情。

2.切身了解汽車服務市場現狀。

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、工作打下堅實的基礎。

5.維修實習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

經過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的

汽車營銷總結篇四

在大學期間，自己所學的專業是市場營銷專業，從高考填報志愿的時候就選擇了市場營銷專業，很喜歡這個專業，也很慶幸自己所學的專業符合自己的興趣愛好。通過大學四年的努力學習，自己的各方面能力得到了很大的提高，尤其在市場營銷專業的理論知識方面有很大的提升，通過實習期間的社會實踐，通過理論加實踐的社會實戰，在公司里得到了經理的認可，也證明了自己通過大學四年的學習具備了一定的社會實踐能力。回首這大學四年，我可以充滿自信的告訴自己："我沒有虛度這大學四年，我有能力參加社會工作!"針對自己的成長經歷和學習經歷，做出以下幾點自我評定：

我總是嚴格要求自己，用積極負責的態度對待自己的學習、工作和生活。思想上樂觀向上，健康積極，能助人為樂并積極參加青年志愿者活動。做為一名共青團員，做到了熱愛祖國，熱愛人民，熱愛中國共產黨，并努力為加入中國共產黨，成為一名優秀的共產黨員而努力。努力擁護黨的方針政策，為實現共產主義社會而奮斗終生。無論是在學校還是社會工作當中，總能尊敬師長，團結同學，與單位領導、同事和諧相處，為自己的工作和學習創造良好的學習和工作環境。無論是在學校還是在社會實踐中，總會關注新聞，關注國家大事，關注有關農業、政治、經濟等形式，關心國家和社會的發展，也借此來提升自己。

總能刻苦學習，及時認真的完成老師布置的作業，努力提高自己的主觀能動性，認真的專研本專業知識，并能學習專業以外的學科。經常利用課余時間到圖書館翻閱各類書籍，努力的從多方位多角度進行學習提高自己。除了學習學校安排的課程外，還利用課外時間和假期時間到校外的培訓中心參加培訓，學習了關于物流等專業的知識，并考取了相關證書。

從初中開始就利用假期時間在校外兼職并一直堅持到大學畢業，通過參加社會實踐，與各行各業的人進行交流，使自己的能力在社會實踐中不斷得到提高。尤其在公司實習期間，讓我更深刻地認識到實踐的重要性和理論知識的欠缺之處，愈加地激發我認真學習理論知識，尤其是有關會計、財務、網絡設計等方面的理論知識。也暗暗下定決心，努力在工作之余加強理論知識學習并做到理論結合實際，進一步提高自己的社會實戰能力。

生活中，自己很注重勤儉節約，注重積累積蓄和個人理財。并努力讓自己勤儉節約的習慣影響身邊的同學、朋友、親戚，讓大家都能做到勤儉節約、節能減排。在生活上，自己的興趣愛好也很豐富，熱愛體育運動，喜歡音樂，知識講座等等，生活上很充實。

即將告別大學生活，面對即將面臨的職場生涯，對這四年的象牙塔生活很依戀很不舍，同時，又對自己的未來很憧憬。自信的對自己說："我是優秀的，我能勝任社會工作，通過在工作和生活中的學習，我將更加優秀。"感謝培養我的學校和老師，感謝這么多年來給予我幫助的同學、朋友和親戚朋友!

如果你接受一個很難實現的任務，不要放棄，不是還有團隊么。這個時候，狼的精神就完全發揮出來了，所以如果一個人不行的話，眾志成城才是王道啊。總之，不拋棄，不放棄，大家一起上，沒什么完不成的。

汽車營銷總結篇五

回首20xx年，有太多的美好的回憶，20xx年本人來到長京行工作，但是惟有20xx年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天。

一、銷售工作總結、分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。20xx年初，我都是在曹經理的帶領下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業績及能力才有所提升。

二、職業心態的調整

銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心；如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會。回訪，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

三、自己工作中的不足：

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、盡快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展20xx年度的工作。現制定工作劃如下：

一；對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，好穩定與客戶關系。

二；因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。

三；要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

四、今年對自己有以下要求：

1：每月應該盡最大努力完成銷售目標。

2：一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3：要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

4：對客戶不能再有爆燥的心態，一定要本著長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態度去對待每位進店客戶。

5：要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。

9：為了今年的銷售任務我要努力完成任務，為公司創造更多利潤。

營銷人員工作總結14首先，我需要致歉，因為這是一份晚交的半年總結，而我卻不知道類似的總結是否仍有作用或價值。回顧過去數次總結，感覺直至現在，公司依然在沿著以往一些慣性思維在繼續前行。

但思前想后，我還是決定付諸筆端。因為，這也許是一篇讓公司覺得最逆耳的總結。后續怎樣姑且不提，此刻如果不寫這些，討論其它內容也是沒意義的。一家之言，不免片面，歡迎討論。

總結分成7個部分：

1、關于銷售

2、關于營銷

3、關于傳統渠道

4、關于電商

5、關于各司其職

6、關于自我反省

7、關于下半年計劃

以下是詳述：（在此重申，凡涉及對公司或同事的評論，絕對不含絲毫貶低或詆毀。人不分等級，但工作必須是各居其位，各司其職）

1、關于銷售

銷售數據方面已經無需贅言，客戶概括和項目進展等可以容后再表，下半年的努力目標也不言而喻，這里要說的是銷售這件事。

銷售這個工作（崗位）雖然常被掛在嘴邊，但似乎從來沒被公司真正理解和重視過，甚至可以說，公司從上至下沒人理解銷售的含義，長久以來對銷售的定位就和跟單無異。誠然，在20xx年之前的十幾年，銷售工作確實看上去更像跟單，把營銷資料準備好，參加幾次展會，就幾乎可以坐等紛至沓來的訂單。以至于到了現在，我們似乎認為，可以跟單的人就可以銷售。

這，就是慣性思維的一種。公司希望每個人都能開拓、能熟練推銷產品、能影響對方老板的決策、能說服客戶。但是，如果忽略了員工自身的主觀和客觀條件，這種想法的結果只能是水中月鏡中花。

我總結銷售需要的六點：技巧，經驗，視野，臨場，資歷，知識。

此外，對銷售數據的分析，應該是要更具體，更有規律，更定期。所有的投入，人力資源分配，年度計劃都是從總結數據來的。目前，至少在經銷商這一塊，我們有數據，但沒有跟進。我們的政策更多的具有即興性，俗稱拍腦袋。沒有系統地習慣性地總結銷售和客戶狀況，任何促銷政策或市場營銷就無從談起。

2、關于營銷

我能理解營銷給人帶來的快感，因為我也很喜歡。那種不斷有新點子新創意的感覺，不斷調動自身的情緒，而看到創意落到實處，則更有成就感。所以，上至軟文信息，下至營銷物料，我們不斷推敲和修改，因為我們新點子很多。

長久以來，我感受到公司對于市場營銷那異乎尋常的狂熱。但其實，我們更多是在自顧宣傳，和銷售結合并不多。所謂營銷，應當是結合銷售策略的，因為最終還是要銷。我講三個真實的故事。

第一個：一個外企，為其產品投入巨資制作并投放了媒體廣告，前后耗資達6千多萬。媒體廣告由4a廣告公司制作，投放在主流電視頻道黃金時段。一輪營銷活動后，市場上反饋最多的一個問題是：這產品哪有得賣？因為街上店里根本沒有產品可賣。

第二個：還是這個外企，巨資贊助奔馳f1車隊，已經連續五年了。但奔馳車并沒有用上該公司產品。而偶爾有一次，奔馳使用了該公司產品，但該公司絕大部分員工卻毫不知情。

第三個：我有個親戚，過年喜歡自己寫對聯，買紙買筆買墨，寫完后掛上屋，親戚朋友都會稱贊幾句，他也覺得自己寫得很不錯，總是認為行人都會駐足欣賞。實際上，過年時候家家戶戶都會買對聯，所有的對聯都很漂亮，甚至更漂亮，所以基本不會有路人留意我親戚寫的對聯。

第一個故事是關于營銷活動和銷售渠道脫節，引申出銷售渠道的重要性；

第二個故事是關于公司內部對于營銷信息了解不夠，引申出營銷信息的有效傳達；

第三個故事是關于營銷活動可能會陷入會孤芳自賞，引申出我們對營銷活動進行再思考；

3、關于傳統渠道

這里說的傳統渠道，主要是指實體經銷商渠道。我一直感覺，公司從新年伊始就設定了一個情景：今年傳統渠道非常非常難，需要謹慎投入。

這是沒錯的，所以也就衍生了公司加強行業客戶和電商渠道的思路，而在傳統渠道似乎也名正言順地下滑了。

現在，先來看看我們的對手們今年都在做什么…

zippo：品牌直營的第一年，降低折扣，增加經銷商會議次數，增加經銷商培訓，增加拜訪市場和客戶，推出新的品牌柜設計和新形象，實習新的經銷商分級，規范網絡價格（雖然收效一般）。一些列的舉措之后，經銷商積極性比有提升。當然，經銷商受到品牌的約束更大，也必須更積極的投入到zippo業務。其實，這就是品牌應該有的做法，而實現其做法的就是那些不斷跑客戶的銷售。

維氏：維氏手表可以允許代銷，維氏箱包不斷推出新品和陳列道具，維氏軍刀實行新的經銷商商分級，同時區分線上和線下銷售的款式，避免價格戰。對電商采取圈定少數一級經銷商的做法，同時加推禮品套裝，只能給一級經銷商。同時業務人員增加拜訪客戶頻率，增加市場費用；召開經銷商會議。

777指甲套裝：召開經銷商會議，重新劃分市場和經銷商。區分線上線下產品款式，避免自身價格戰。

松拓表：加推新品，增加培訓和巡店。

鑒于零售形勢嚴峻和電商沖擊，以上品牌的這些措施不是靈丹妙藥。但對于那些傳統客戶來說，至少這些品牌都顯示出對傳統經銷商支持和重視的態度。而傳統渠道客戶和實體零售捆綁在一起，實體零售面臨不斷調整，但優勢資源會越來越集中，客戶也會因應形勢而調整戰略，至少大家目前都沒有放棄，而是在不斷調整。客戶繼續傾注精力在這些品牌上面，勢必導致對其它品牌的忽略，例如我們。

因此，對于我們而言，從年頭就顯示放棄的苗頭，似乎言之過早。

分析我們自身的傳統渠道業務，下滑的主要原因并非完全是趨勢使然，而是我們做得太少，或者主動示弱了。這樣會讓過去我們搭建起來的公司和品牌形象收到損害。20xx年其實已經是艱難的一年，但我們仍然完成得不錯。現在20xx年剩下半年，如果沒有對客戶加強維系，永遠損失掉的不止是訂單，而是客戶。

4、關于電商

毋庸置疑，電商未來重點是如何發現更多高質量的平臺。

與之對應的是，傳統領域已經出現較多對電商價格的投訴，而雨傘是重災區。隨著電商業務進一步擴大，無論是價格還是產品，都必須對線上線下加以區分，并嚴格執行。以龔百暉的萬象城為例，如果和漢網的直柄傘作比較，萬象城的價格需要打到六折以下，才能勉強和漢網持平。因為已經不是一次遇到客戶當眾比價，所以龔百暉方面投訴較多。

其它方面，此次借助與萬表網的合作，考慮到萬表的影響力，也許手表精品集合店的模式，會很快從線上走到實體。最新進展是，上線計劃估計在八月。

5、關于各司其職

這個問題，其實也就是分工問題，我只談和銷售相關的。

如第一點所述，銷售不是跟單。我認為真正強大的銷售，是可以憑一己之力為公司發展客戶，而不是憑借公司的原有資源，或找上門來的電話或展會名片等等。同時，該銷售也必須能夠身邊同事提供銷售幫助和經驗指導，示范怎樣才是職業的銷售行為。

我在朝這個方向繼續努力，公司也需要詳細考慮，如何才能使員工各司其職，在與能力匹配的位置上做自己擅長的事。但有時，細節往往是被忽略的，而使員工能各司其職的關鍵恰恰在于觀察細節，使合適的人各居其位。

6、關于自我反省

也許進入20xx年，對于公司的期望和實際的落差，使自身工作狀態受到影響。同時，濰坊客戶撤店的后續事項還有待解決，但這些不是全部。

我仍然沒有忘記當初為什么加入歐格爾，但不確定現在是否還堅定。誠如開頭所說，我看到的還是慣性，沒有看到我應該帶來的改變。

我想，可以歸結為兩個問題：

其一，公司“高薪”招我進來是為了什么？

其二，我還留在公司是為了什么？

希望有時間討論。

7、關于下半年計劃

7.1電商和細分市場，永遠是需要繼續努力拓展的，這里不細表了。細分市場主要會放在文創精品（書店，文創集合店，精品集合店諸如drivepro）和汽車后市場兩方面。對于汽車后市場，暫時沒有具體行動方案，但我會先從了解一下之前的客戶資源方面著手。

7.2關于自營店，我經常有一個想法，如果天河城的和余換成我們自營店，月均30萬也許都是輕松的事情。由此引申的話題是，到底要不要投入實體？答案是要。天河城的保底和扣點也許看起來很高，但回報更高。所以，結論不言而喻，我會繼續堅定地支持并為歐洲胡同尋找合適項目，并對自營店給予更多建議。

7.3萬表網歐洲精品店上線。這是一個契機，無論對于發展其它電商平臺的示范宣傳作用，抑或是推動手表精品店在實體平臺里面嘗試的作用，都是一步很重要的棋。

7.4對待傳統渠道方面，即使市場仍然艱難，但憑借去年打下的客戶基礎，在加強溝通并配合一系列商務政策的基礎上，仍然可以追上一部分。同時，堅持開新店的策略不會變，因為無論對什么品牌，開店都是最直接有效的提升銷售方式，開店和維護并行。

7.5目前客戶基數太小，這點已經是老生常談。但新客戶的誕生本來就是充滿不確定性，

過于強調新客戶會讓我們忽略了二八原理，忽略了老客戶其實需要我們花再多一些時間，就能貢獻更大銷售。難度很大，所以需要正確的人做正確的事。

由此，引出我以下的建議：

（除了西安同事負責的區域和嘉偉的部分客戶外）就目前其他區域的歐洲胡同（歐格爾）經銷商而言，我個人的工作能力，只需要一個半銷售助理（一個主要負責傳統渠道，半個是可以兼顧其它分工），就可以覆蓋現有區域并在目前水平之上再提升。該建議，是基于對20xx年表現的分析得出。

（備注：20xx年，黎東英任銷售助理約10個月時間，主要跟進經銷商，兼顧部分進出口工作。跟進得較為及時和到位。相比之下，20xx年人員配備略顯吃力。此外，比較20xx年度個人差旅費用和銷售額，會看到這個比例已經相當合理。此為其中一方面依據，其它不一一細表）。所以，我一再提出，各居其位，各司其職。

汽車營銷總結篇六

實習目的：通過實習了解銷售技巧，學習銷售方法，在這個基礎上把所學的商務專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

短短的一個月的實習期過去了，而我在北京xxx店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。

因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。

可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。

店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。

有時候擦車也特讓我郁悶，北京現代的車最低的也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

工作人員也經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。

這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。

有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。

現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。

在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。

通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。

就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。

很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。

一個月的實習過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

汽車銷售畢業實習個人總結3000字【2】

丹東黃海車業商貿發展有限責任公司坐落于風景秀麗的鴨綠江畔，我國最大的邊境城市---丹東，與朝鮮人民共和國隔江相望。

公司始建于1985年，經丹東市經貿委批準，由原丹東黃海汽車物資貿易有限責任公司改制設立的股份制企業。

其前身為遼寧黃海汽車(集團)有限責任公司的控股子公司，公司從成立之曰起，專門從事黃海客車售后服務配件供應工作，為黃海客車的整車銷售提供了強有力的支持，為廣大黃海用戶提供了強有力的后勤保障。

公司法定代表人李軍，注冊資本300萬元，流動資金1000萬元，庫存資金800多萬元，主營黃海客車配件，產品涵蓋所有黃海車型，品種齊全，價格合理，品質正宗。

公司現有員工56人，大學以上學歷35人，具有多年從事配件銷售及服務的經驗，下設經營部、財務部、管理部、儲運部。

公司奉行“誠信為本，用戶至上”的經營理念，為客戶提供最可靠的產品，最周到的服務是我們永遠的追求，面對未來的機遇和挑戰，目標不變，宗旨如一，公司總經理李軍攜全體員工真誠希望與廣大黃海客戶建立長遠的合作關系，實現共同發展。

黃海配件是黃海客車安全運營的守護神，黃海商貿是黃海客戶的忠實伙伴，在這里我們可以滿足您的所有需要。

1.空氣壓縮機的分類

空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。

空氣壓縮機的種類很多，按工作原理可分為容積型壓縮機和速度型壓縮機。

容積型壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力;速度型壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。

2.活塞式空氣壓縮機的工作原理

在氣壓傳動中，通常采用容積型活塞式空氣壓縮機。

這里介紹兩種典型結構，用來幫助理解空氣壓縮機的工作原理。

圖3.33(動畫)和圖3.34(動畫)分別給出了立式、臥式空氣壓縮機的工作原理圖。

立式空氣壓縮機的氣缸中心線與地面垂直，臥式空氣壓縮機的氣缸中心線則與地面平行。

原動機(電動機或內燃機)的回轉運動經曲柄連桿機構轉換為活塞的往復直線運動。

空氣壓縮機中的進氣、排氣過程與液壓泵的吸油、壓油過程類似，這里不再贅述。

3.空氣壓縮機的選擇

空氣壓縮機的選擇主要依據氣動系統的工作壓力和流量。

氣源的工作壓力應比氣動系統中的最高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。

如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。

空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓(0.7~1.0mpa)、中壓(1.0~10mpa)、高壓(10~100mpa)和超高壓(100mpa以上)，可根據實際需求來選擇。

渦旋式空氣壓縮機的特點與工作原理

渦旋式空氣壓縮機是近年來開發出來的最新型的空氣壓縮機，它與傳統空氣壓縮機相比，具有結構新穎、體積小、重量輕、噪音低，壽命長，輸氣平穩連續，操作簡便，維護費用少等一系列優異的技術性能，被行業內譽為“無需維修空氣壓縮機”和“新革命空氣壓縮機”，是50hp以下空氣壓縮機理想機型。

渦旋空氣壓縮機是由兩個雙函數方程型線的動、靜渦盤相互嚙合而成。

在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，靜盤固定在機架上，動盤由偏心軸驅動并由防自轉機構制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉動。

氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸旋轉，氣體在動靜盤噬合所組合的若干個月牙形壓縮腔內被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續排出。

渦旋空氣壓縮機的特點：1、可*性高。

2、噪音極低。

3、能耗最低。

4、維護費用最低。

1、可*性高。

1)渦旋式割據壓縮機的主機零件少，是活塞機數量的1/8，零件的大師減少是可*性提高的關鍵要素。

2)回轉半徑小，線速度僅為2m/s,因而磨損小，機械效率高，振動小。

3)科學控制的整機系統更確保穩定性的提高

2、噪音最低。

1)因無吸、排氣閥和復雜的運動機構而消除了閥片的敲擊聲和氣流的爆破聲，使噪音急劇降低。

2)吸、排氣連續穩定，每分鐘6000次以上，使氣流脈動極微小。

3)1臺20hp(15kw)的渦旋式空氣壓縮機只有62dba的噪音，使其能在任何地方安裝使用，節省大量安裝費用，更符合環保要求。

3、能耗最低。

1)因為吸氣增壓效應和沒有余隙容積，故渦旋式空氣壓縮機的容積效率高達98%以上。

2)因為若干個工作腔逐漸壓縮，故相鄰工作腔的壓差非常小，因此泄露自然極少。

一個壓縮過程分幾次壓縮，熱效率高。

3)無吸、排氣閥，故進、排氣的阻力損失幾乎為零。

無運動機構的磨擦磨損，機械效率高，這是渦旋式壓縮機比其它空氣壓縮機大大節能的主要原因。

例如：(1臺20hp15kw)的渦旋式空壓機一年工作6000小時，節省電費可達18000元。

4、維護費用最低。

主機零件少，易損件更少，大幅度減少了零件更換可能性。

同時更換零配件周期長，使用方便，維護工作量少，維護費用低。

特點的具體表現：

1、極低的噪音

比任何空壓機噪音都低，可直接放置在生產車間內，對工作者極小干擾，完全省略空壓機專用機房。

歷為噪音低，所以可以隨意安放在您認為方便的地方，無需為了隔離噪音而將空壓機放置在較遠的建筑物內，這樣省下的不僅僅是建筑費用及長距離的氣管安裝費用，更可以避免噪音困擾鄰居和自身，也可以隨企業的不斷發展而隨意方便地增加壓縮空氣的供應。

(當然要注意避開熱源和灰塵等)。

2、極低的保養費用-保養費用低于任何空壓機

由于渦旋空壓機本身無易損件、機組性能優良，自動控制可*，故用戶只需輕輕地清掃一下機體兩側的濾網，按規定定時更換機油和濾芯及空氣過濾器，油精分器。

您就可以放心地使用渦旋空壓機了。

不必像使用其它空壓機那樣，再為隨時可能發生的易損件更換而破費(這種花費累計下來是不少的)，更避免了因故障停機造成的生產停滯而給您帶來的經濟損失。

3、極低的運行費用

是公認的最高能效比的空壓機，每年可為您節省上萬元的電費。

由于原理上的優越性，使得渦旋空壓機比活塞、螺桿、滑片等傳統空壓機的效率都要高，電費是空壓機運行的最大費用，以一臺2立方/min機為例，一年運行4000到5000小時，渦旋空壓機可為您節約電費一萬余元。

4、極低的含油量

空氣純度最高，機內的潤滑油主要是為建立一層極薄的油膜和潤滑軸承，而不像螺桿機那樣主要是為了冷卻，而活塞機完全是在燒油。

故需要注入的油很少，需要的油氣分離器，過濾芯負荷也很輕，輸出的壓縮空氣含油量自然極低。

5、極高的可*性-號稱是無需維修的空氣壓縮機

主機零部件少，結構新穎，吸送氣平穩，故整機振動極小，動靜渦盤相互不接觸，整機無易損件，因此無需維修的概念具有充足的理由。

1問題的提出

空氣壓縮機是礦山生產的重要設備之一,它生產壓縮空氣,用以帶動風動鑿巖機、風動裝巖機等設備以及其它風動工具,其耗電量約占全礦總電耗的8%～11%,隨著礦井的延深,耗電量還將進一步增加。

空氣壓縮機氣量的供求關系主要表現為排氣壓力的變化,當排氣量正好滿足生產用氣量要求時,儲氣壓力保持不變,但由于礦山生產用風量的不均衡,而裝機容量需根據礦井最大用風量并留有余量設計,故實際運行中空氣壓縮機供風量遠大于實際用風量。

汽車營銷總結篇七

作為營銷人，一份像樣的總結報告必不可少。有的朋友對寫報告頭痛不已，拼拼湊湊寫不好;有的朋友則對此不當回事，敷衍了事完成任務;甚至有朋友花錢去買報告。殊不知一份年終總結是對自己一年工作的盤點和匯報，對個人發展意義不小。

年終總結要點：怎樣的總結才能既讓公司領導滿意，又對來年的工作具有指導作用呢?漂亮的格式固然重要，但是一份有質量的總結應該言之有物，因此至少要包含以下幾點：

1)這一年來的銷售狀況和體會;

2)個人銷售中發現的問題;

3)來年的目標和計劃。當然，最好還要有。

4)對公司未來發展的意見和建議。無論你是基層業務員還是銷售管理人員，要站到公司的角度去看問題，那么你的考核和評價才會比較高。報告寫的過程中隨時注意以下幾點：

1.用事實和數據說話，客觀總結;切忌空話大話，夸夸其談;

2.既有成績也有問題，問題要分析其根本原因;

3.目標和計劃要分解落實，要有具體可行的方法。

4.提出意見要結合建議，不要一味抱怨和找茬，目的.是改善。

銷售業務員年終總結范文：

汽車營銷總結篇八

首先，樹立科學時間管理的概念。其次，工作有計劃，有重點，既要總結當天的工作，又要提前一天安排好第二天的計劃，有日計劃、周計劃、月計劃，辦公桌上備有工作日記，把重要的事情記錄在本子上，辦公物品擺放要有規律，文件資料不亂丟，用時才不會手忙腳亂。再次，禁止閑談，辦公室人員多，客人多，不能東拉西扯，說長道短，漫無目的，這種談話要適可而止。例如有人看報，一份報紙從頭條新聞到邊角廣告，一看半天。打開電視機，新聞廣告、電視劇，樣樣都看，問他到底看到了什么，卻說不出個所以然。最后，充分利用移動時間。

做事最忌無目標，憑感覺走，設定目標是成功的第一步，可以增加動力，明確工作生活的方向，對目標的實現要設有一定期限，不能今天拖明天，明天拖后天，以致目標被無限期地擱置。

首先，提高質量，繼續保持價格優勢，以使我公司產品在競爭中立于不敗之地。

其次，建立新的銷售模式。過去那種客戶上門的銷售模式已不適應現在的競爭時代。以前客戶上門是門難進、臉難看、事難辦，而今天的客戶比較聰明，有知識，信息靈通，可供選擇的對象多，企業的競爭對手越來越強，這就要求銷售人員走出公司去開發客戶，關懷顧客，肯花時間與顧客相處。

第三、生產適銷對路的產品。水泥市場競爭激烈，旋窯水泥有很大的發展空間，生產旋窯水泥勢在必行。同時產品結構要多元化，我公司正是考慮這一點，設有水泥、彩涂、機械等多個分支機構。

第四、提高公司人員的整體素質。從管理到生產、銷售各個層次人員素質都應相應地提高。知識就是力量，沒有科學的管理，在競爭中必將被淘汰。

第五、搞好服務，服務貫穿于售前、售中、售后，售后服務在今天顯得尤為重要。

我們都清楚產品并不是賣出去就結束了，這時銷售才剛剛開始，售后涉及到回訪、事故危機處理等工作。都說產品要有高知名度，這個名如果是“美名”還可以，但要是“惡名”就不好了，只有高知名度、高美譽度、高信譽度的產品才能在競爭中擊敗對手。

第六、建立一系列的員工激勵制度，增強員工對公司的向心力、凝聚力。

汽車營銷總結篇九

營銷自我，展現風采，成就未來。

二、活動目的

讓大學生體驗營銷，為將來的事業做好心理準備。讓大學生將所學的專業知識和技能得以應用，增加大學生的實踐能力，增強營銷意識，展示自我風采，轉變營銷觀念。鍛煉大學生營銷能力，與人相處能力，團隊意識。

三、主辦單位及承辦單位

(一)主辦單位：汽車學院學生會

(二)承辦單位：汽車學院學生會學習部

四、活動時間和地點

(一)活動時間：20xx年10月23日-20xx年11月13日

(二)活動地點：實訓中心

五、活動對象

汽車學院全體學生

六、前期宣傳及報名工作

(一)前期宣傳：由學生會通過召集班委開會，海報，廣播等形式向班級宣傳此次比賽的相關事項。

(二)報名方式：以班級為單位統一報名，其中汽車營銷專業大二及大三年級學生每班報名十人以上，其它班級人數不限。

(四)報名地點：汽車學院學生會辦公室

七、活動流程安排

(一)賽前流程

1.筆試試題：由學習部負責出題，試題先交主席團審批，后交學院審批。

2.10月28日召集班長開會，通知汽車營銷技能大賽的相關事項。

3.邀請評委：七個評委。

4.制作橫幅。

5.預賽決賽提前一天進行抽簽。

(二)比賽流程

比賽分為三個階段，第一階段初賽筆試，錄取20人。

第二階段復賽車型銷售介紹，錄取10人。第三階段決賽模擬銷售。

1.初賽——筆試

2)考試地點：2-201及2-202

2.復賽——車型銷售介紹

1)復賽時間：11月6日18:00

2)復賽地點：老報告廳

3)預賽流程

a.主持人介紹嘉賓及評委，后宣讀評分標準。

b.有請領導致辭并宣布比賽開始

c.參賽選手依次進行車型銷售介紹。

d.每三名參賽選手介紹完畢，宣讀前兩名參賽選手成績。

e.有請領導做最后的總結。

3.決賽——模擬銷售

決賽時間：20xx年11月13日

決賽地點：實訓中心

八、比賽評分標準（百分制）

(一)復賽評分標準

1.每位參賽者的時間必須控制在8分鐘以內。

2.評委打分后去掉一個最高分和一個最低分，匯總后取平均分，精確到小數點后兩位，若出現同分，則精確到后三位，依此類推。

3.評分細則：

演講內容40分。

語言表達30分。

形象風度20。

分綜合印象10分。

(二)決賽評分標準

1.儀容儀表5分

2.語言表達能力10分

3.銷售知識介紹20分

4.銷售技巧應用25分

5.應變能力處理20分

6.客戶異議處理20分

九、獎項設置

一等獎一名二等獎二名三等獎三名優秀獎四名

十、經費預算

略。

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汽車營銷總結篇十

實踐時間：20xx年x月x日至x月x日

實踐地點：xx省xx市

實踐目的：

1、鞏固、充實、加深所學專業知識，與基礎理論知識。

2、利用所學知識解決生活中所遇到的實際狀況與問題。

3、將創新精神發揮到實習工作中，做到理論聯系實際，利用新知識解決新問題。

4、熟練掌握該類職業所需的相關計算機操作等技能。

5、在工作中養成嚴謹、認真、實事求是的工作習慣。

1、實習單位概況

建立于xx年的xx汽車股份有限公司，是一家帶給全面汽車銷售服務的專業集團公司。歷經16年的發展與變革，這天的'xx，已壯大成為擁有數億元資產、1900名員工，集多品牌汽車銷售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經營等功能于一體的大型多元化企業集團。目前，xx汽車集團旗下擁有10多個4s專營店，24個控股子公司，數十個標準展廳。同時經銷xx、xx等十多個主流汽車品牌。20xx年x月，xx汽車股份有限公司被xx有限職責公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界發布相關新聞消息。

2、實習崗位介紹

（1）實習崗位

銷售助理

（2）職務職責

管理相關銷售文檔數據，處理相關銷售訂單，與購車客戶以及二級代理商溝通協調，候補銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關的接待以及介紹工作，不斷學習提升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準備。

（3）職務特點

負責公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作；負責各類銷售指標的月度、季度、年度統計報表和報告的制作、編寫，并隨時答復領導對銷售動態狀況的質詢；完成營銷部部長臨時交辦的其他任務。

（4）工作技巧與方法

首先，要做好訪前計劃。客戶形形色色，第一次接觸便需要透過其言行舉止大致了解客戶的愛憎喜惡，這樣便能夠在接下來的交流與溝通里面做到察言觀色，投其所好，促進交易達成。

其次，完善計劃資料項目。在那里能夠借用一句古語說明：有備無患。計劃資料里，盡量理清時間，地點，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹資料，拜訪結束可能出現的結果及其分別的處理方案。

再次，利用fab介紹法著重告訴客戶產品的特征，功效，及能夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉介紹率。

（5）實習資料以及過程

20xx年x月x日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓安排。

x月x日我們一群人從xx來到了xx的第一個培訓站：xx公司。在那里，人事培訓主管給我安排了一位師傅，是一個叫xx的銷售顧問，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學習電話接待技巧與話術。開始也覺得挺簡單，務必講的話也就這幾句：您好，xxx、公司，我是銷售顧問xx請問有什么能夠幫您請問您怎樣稱呼請問能夠留下您的手機號碼嗎，方便以后有活動的時候聯系到您。請問還有什么能夠幫忙的嗎好的，感謝您的來電，請您先掛機。那里師傅告訴我們，在接電話的時候務必等待對方先掛機，這是一種做人的基本禮節。

x月x日，師傅給了我一本xx內部基礎汽車知識培訓資料，對汽車一無所知的我明白了汽車能夠根據軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于ao型，2600—2700mm屬于a型，2700mm以上則屬于b型車。按照動力裝置區分則能夠分為：內燃機車，電動機車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車，suv，mpv商務多用途汽車，cross車型。

x月x日，軍訓開始，為期三天的軍訓要訓練的資料與高中大學幾乎無差，于我最痛苦的便是拖著重感冒的身體每一天起早來到那里訓練。一齊軍訓的同事與以前的班級不一樣，我們是來自群眾的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。xx園區，xx園區，xx園區等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區分標準劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現畢竟是好但是高中時候，但好歹還算整齊。

x月x日，這天開始重新做了安排，我從電話組調到了網絡組。電話組是主要學習了電話接待，還有電話預約客戶接待，那么自然網絡組就是要好好地處理網絡訂單。參加完xx的內部培訓以后，最后接到了一個通知，按照工程進度，我們回到xx區之后的品牌確定為：xx，主要的車系為：xx。理解了一個月的德系車相關培訓后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲學告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車的賣點，同時也就能根據我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更【牛牛范文】高的滿意度。

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