在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，肯定對各類作文都很熟悉吧。是從內(nèi)部言語向外部言語的過渡，即從經(jīng)過壓縮的簡要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規(guī)范語法結(jié)構(gòu)的、能為他人所理解的外部語言形式的轉(zhuǎn)化。以下是小編精心整理得共享單車英語ppt【精選9篇】，僅供參考，大家一起來看看吧。

共享單車英語ppt【精選9篇】一

2045年，我從上海乘坐飛機回到了泉州。

只見道路上沒有汽車，只有少數(shù)的公交車、幾輛“小白”電瓶車和最多的“黃蜂”自行車。從飛機上看道路，許許多多的“黃蜂”自行車在道路上穿梭，就像一群黃蜂飛過。

黃蜂自行車是未來的共享單車。它的車身是漂亮的黃色，輪胎是彩虹顏色的。車把中間有一個觸屏的機器，它小巧玲瓏，是淺藍色的。上面一共有十二個小格子，那些是功能鍵。黃蜂自行車的十個功能分別是：剎車;響鈴;安全氣墊;飛行;調(diào)整車把高度;調(diào)整車座高度;自動形成后座;自動形成雙人自行車;蔽雨、遮風(fēng)、遮陽;GPS定位;兒童輔助輪;音樂。

其中有四個功能最有趣。

第一個是剎車，只要對著它喊一聲“緊急剎車!”自行車便聽話地停下了。

第二個是響鈴，只要輕輕點一下那個鍵，自行車便會有禮貌地叫道“請前面的人注意一下了!”。

第三個是飛行。這個功能很容易出事故，每人三個月只能用一次，如果要多用的話，一次五百元。現(xiàn)在就去看看別人怎么用的吧——一位上班僅差四分鐘就遲到的先生正急得滿頭大汗，他必須趕在三分鐘內(nèi)到達在兩公里外的公司。無奈之下，他只好用掉這次格外寶貴的機會——他先用智能黃蜂卡在機器上刷了一下，急急忙忙地上車，點了“飛行”鍵，快速地踩著，過了五秒鐘，“黃蜂”便自己伸出潔白柔軟的翼，嗖——的一聲飛向了天空。先生想提速，可是找來找去，屏幕上出現(xiàn)了一句話：先生!欲速則不達!為了您的安全，本車只有中速和慢速。

還有最特別的音樂功能。仔細看看，“黃蜂”車沒有耳機也沒有音響，沒人知道這美妙的歌聲來自何方。點一下“音樂”鍵，自己小聲說出歌名，你就會聽出悅耳，動聽的歌聲，但是這歌聲只有坐在自行車上選歌曲的人才聽得見。

這就是2045年的“環(huán)保使者”，它有著先進、特殊的功能、好看的造型和顏色，給人們的生活增添了方便，減少了麻煩!

共享單車英語ppt【精選9篇】二

共享經(jīng)濟一詞也許對我們來說是一個新詞，在共享這一問題上也許我們需要更多的時間來接受。近來，有多家媒體報道，在公共場所，有相關(guān)管理人員對周邊單車進行了集中收繳，理由很簡單，亂停亂放影響了公共場所的秩序。

但同時，有共享單車用戶接受在采訪時表示，隨地還車本來就是共享單車一個最大的賣點，但現(xiàn)實情況是，很多地方無停車點，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對較遠的地方去停車，便利性大大降低。

對于這個問題，我們應(yīng)該怎么看？新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。

媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的`尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟，我們可能還沒有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。

按照經(jīng)濟學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。

新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實，就印證了這個道理。

首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展，離不開完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來說，共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車的獎勵機制和不當(dāng)用車、無序停車的懲罰機制。

從政府部門來說，對于適應(yīng)發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動介入，制定規(guī)則，加強監(jiān)管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護企業(yè)利益的同時，放大警示效應(yīng)。

客觀說，從媒體反映情況來看，這兩方面做得都不夠。

其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題，而是反映出我們在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。

權(quán)利意識和誠信意識，是共享經(jīng)濟得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟的發(fā)展就會成為沙上建塔，共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應(yīng)對共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。

面對突出的新問題，不僅僅是提供國民個人素質(zhì)這么簡單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物

日后與共享經(jīng)濟相關(guān)的其他新事物都會層出不窮。

我們期待中國未來的共享新生活。

共享單車英語ppt【精選9篇】三

單車照出的種種怪象 僅僅半年的時間，共享單車就席卷了北京的大街小巷，用戶數(shù)量也在不斷增長，騎車出行從原來的鮮有問津變?yōu)榱巳缃竦囊环N時尚。共享單車的受歡迎程度讓人難以預(yù)料，人們同樣沒想到的是，一輛小小的共享單車也照出了形態(tài)各異的世間怪象，不斷刷新著遵守規(guī)則群體的認(rèn)知下限。 10歲孩子騎共享單車體驗“飆車” 在西便門大街、夕照寺街等地被曝出有多名10歲左右的孩子“飆”共享單車，孩子們你追我趕，甚至還在人行道上穿梭。今年1月，深圳某醫(yī)院小兒骨科收治了三名12歲左右的孩子，這三名孩子均因騎共享單車時發(fā)生了摔傷，導(dǎo)致手臂嚴(yán)重骨折。按照我國《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。最近，上海市已表態(tài)嚴(yán)禁12歲以下孩子騎行共享單車。 大爺大媽圈車，先給一塊錢才能上路 有網(wǎng)友在微博爆料稱，ofo“小黃車”在河南鄭州已經(jīng)變了味。鄭州滿大街的大爺大媽圈塊地都說是自己的地方，看管自行車都要收費，不管你是共享單車還是私人自行車。每次去推“小黃車”的時候，都要先拿一塊錢給他們，不然不讓用。 二維碼被篡改，車沒騎上反被騙 前幾天，南京市民劉先生在用車時赫然發(fā)現(xiàn)，騙子在共享單車上以假亂真，貼了微信、支付寶的付款碼，于是向警方報案。而劉先生遭遇的只是騙術(shù)之一。據(jù)報道，有騙子會在損壞原始二維碼后，重新貼上詐騙二維碼，或者利用假的二維碼誘導(dǎo)市民下載假租車軟件，進而實施詐騙。 私鎖、搬回家，明天我還騎這輛 去年12月，北京市民張女士向媒體反映，在地鐵7號線焦化廠站外停了多輛ofo共享單車，卻因為有人加了私鎖不能使用。“我實在是氣不過，好幾輛車都加了鎖，談何共享？”而在最常見的加裝私鎖之外，媒體也曾曝光，有使用者將共享單車搬到家門口、騎進自家車庫等行為，共享淪為了“私享”。 買輛二手車，卻是刷了漆的共享單車 市民林先生在二手交易網(wǎng)站買了輛黑色自行車，買到手后發(fā)現(xiàn)車座高度沒法調(diào)，修車時才得知居然是刷了漆的共享單車。除了被偷后轉(zhuǎn)賣，共享單車被破壞的事件也屢屢發(fā)生，僅去年12月一個月，北京就有7起共享單車損毀事件，主要出現(xiàn)在亮馬河畔、宋家莊地鐵口、管莊地鐵口、金臺路等地。 反正我用完了，停成什么樣與我何干？ 多地媒體曾經(jīng)報道，一些使用者只圖自己方便，往往在到達目的地后，便將共享單車隨意停放。可謂“走到哪兒，停到哪兒”、“停在哪兒，扔在哪兒”。而見諸報端的案例中，一些單車歪來倒去，被停放在橋底、公園、綠化帶、樓道等地方，甚至停在馬路中間。 特別提示 共享單車是分享，不能全靠國民素質(zhì)。作為共享單車的公司在賺取錢財?shù)耐瑫r也要處理好后續(xù)問題。比如存放和管理，這些也應(yīng)該是共享單車的一部分。

共享單車英語ppt【精選9篇】四

現(xiàn)在，高鐵，支付寶，共享單車，網(wǎng)購被稱為新四大發(fā)明。其中最讓我最敬佩的就是共享單車。

一天，我媽媽的電瓶車壞了，打算第二天拿去修。中午，媽媽又到了午睡時間，過了一個小時，媽媽醒了，發(fā)現(xiàn)上班快遲到了。因為我在看書，看得很入迷，所以忘記叫醒她。媽媽飛快的下樓，我則在家看書。媽媽回來后我問他有沒有遲到，媽媽不假思索的說沒有遲到。我感到很驚訝。媽媽說：“我是騎共享單車去的，所以沒有遲到。”我恍然大悟，這時我才知道共享單車原來這么有用。

后來我慢慢的發(fā)現(xiàn)，共享單車還有很多用途，如讓不會騎單車的人，不用買一輛自行車，只要幾元錢，就可以學(xué)習(xí)騎自行車；讓人們更加方便的出行；讓人們更加熱愛運動。而且這些車的質(zhì)量完全可以放心，共享單車也在改善，不足的地方逐漸完善。共享單車還有很多種，如有ofo，哈啰單車，青桔單車……最初創(chuàng)始人還是一個北京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)碩士呢。

我不由得感嘆，時代在發(fā)展，我們不能掉隊，為共享單車點贊，也為新四大發(fā)明點贊。

共享單車英語ppt【精選9篇】五

近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。

看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業(yè)對自身資源的管理?

面對堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。

但還應(yīng)該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當(dāng)年的流動小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”。

基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務(wù)的政府機構(gòu)，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。

但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎?我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個體、政府共同參與社會公共服務(wù)的思維?

倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺相應(yīng)的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。

共享單車英語ppt【精選9篇】六

共享單車的社會問題：材料展示

1月17日,有群眾反映,武漢東湖風(fēng)景區(qū)的共享單車被一群穿制服的人成批運走,丟棄 在景區(qū)一處溝內(nèi)。被扔溝內(nèi)的自行車已經(jīng)堆成了小山,很多車輛因此損毀。自行車周圍全是垃圾。 記者在現(xiàn)場了解到,被毀的自行車是某共享單車公司于去年底在東湖景區(qū)磨山段投放的車輛。車輛使用按照半小時計費,每半小時 1 元。這個價格僅為景區(qū)原有自行車租賃價格的十分之一,很 受游客們的歡迎。

武漢東湖綠道物業(yè)管理公司相關(guān)人員稱:“周末游客往往超過20萬人,許多單車亂停放,影響了其他游客,給景區(qū)管理帶來巨大困難,況且對方事先沒有和我們溝通過,沒有經(jīng)過我們的同意。”

對此，你怎么看?請寫一篇文章闡述看法。

要求:選好角度,確定立意,明確問題,自擬標(biāo)題,不要套作,不得抄襲

閱卷老師發(fā)現(xiàn)，作為高考常考的任務(wù)驅(qū)動型作文，考生普遍存在一些問題，在這里列了出來，請大家對照檢查，有則改之，無則加勉：

1、立意不準(zhǔn)確

2、立意精準(zhǔn)，但行文過程中逐漸寫偏

3、立意不夠集中，一篇文章多個中心論點

4、脫離材料，寫成泛話題作文

5、就事論事，沒有其他論據(jù)支撐論點，議論沒有說服力

6、論據(jù)使用不準(zhǔn)確或與材料無關(guān)

7、結(jié)構(gòu)死板，五段三論，套作現(xiàn)象明顯

范文展示：有規(guī)方可行

景區(qū)內(nèi)的共享單車毀于溝中，眾人對此議論不斷。共享單車的推行確實能助力綠色出行，低碳環(huán)保，但亂停亂放現(xiàn)象背后折射的是規(guī)則的淡化和缺失。為此，我認(rèn)同景區(qū)工作人員的說法。

我們生來喜歡打破枷鎖，卻又難以離開枷鎖。就像萊辛說的，我們常常“在老的枷鎖摘去后又為自己鍛造出新的來。”如此循環(huán)往復(fù)，世界就這樣被推著向前走了。

單車公司由于事先未與公園方面進行溝通而擅自在公園內(nèi)投放自行車，看似為綠色出行助力，實則是沒有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和規(guī)則的約束，這于某種程度上說確為一枚隱形的炸彈，造成了公園單車泛濫成災(zāi)。沒有了規(guī)矩的限制，人們便可按自己固有的方式來做事，而公司未與公園達成一致便從根源上形成規(guī)則的缺失，為此，可以說單車公司的做法實為不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。

另一方面，現(xiàn)象背后折射的也有社會群體即單車最大的受益者——游人的規(guī)則意識的缺失。本來單車服務(wù)的主要是游人，為了游人的便利才投放單車，但游人卻未將規(guī)則意識放于心中，亂停亂放在園區(qū)內(nèi)屢見不鮮，不僅影響了其他游客，更是給景區(qū)管理帶來巨大困難。從游人角度看，便出于對規(guī)則的忽視。“唯我所用，事不關(guān)己”成了大家一致的共識，覽目當(dāng)下，“中國式哄搶，中國式過馬路”等烙上中國標(biāo)識的違規(guī)行為屢見不鮮，一幕幕的背后，便是由于人們對規(guī)則意識的缺失。有學(xué)者曾說：“當(dāng)?shù)赖碌牧α繜o法約束社會個體時，法規(guī)條例必須成為維護社會安定和文明進步的主力軍。”從這個意義上講，殺雞儆猴，應(yīng)該是解決這類問題的好方法。同樣，對于材料中單車亂放的行為，園區(qū)只要早立規(guī)矩并不斷落實，相信良性規(guī)則的意識便會于人們心中長存。

正如尼采所說：生命鮮活之處，必有法則堆積。針對材料中的現(xiàn)象，于園區(qū)則應(yīng)從社會存在入手，做好與第三方的溝通，從而做出對游人及他人適宜的規(guī)則決斷，保障規(guī)則所需要的社會性貢獻不至于使人們失去存活的物質(zhì)基礎(chǔ)，而于游人，則應(yīng)從主觀性入手，唯有從思想上生發(fā)出的規(guī)則意識，才是維系規(guī)則的精神保障。

不繩之木，無以為梁，而沒有規(guī)則的人類也勢必帶不來一個風(fēng)光霽月的治世。

誠心溝通，紛彩共贏

武漢風(fēng)景區(qū)的共享單車被物業(yè)管理人員強行運走并丟棄在溝內(nèi)，導(dǎo)致車輛損毀，我認(rèn)為這一做法欠妥。物業(yè)管理人員應(yīng)先與共享單車公司做好溝通，而且單車公司在盈利之前應(yīng)先考慮景區(qū)管理狀況并與物業(yè)管理公司做好協(xié)商。溝通從而達到雙贏的目的。“語言是心靈的鑰匙。只有我們誠心溝通，團結(jié)協(xié)作。才會達到紛彩共贏。”

溝通能開啟理解之門，幫助我們化解矛盾。

共享單車事件發(fā)生后，我們認(rèn)真反思，究其根源是雙方?jīng)]有進行溝通，只顧自身利益而未對方的角度考慮問題。如果單車公司在實施優(yōu)惠政策之前誠心地與物業(yè)管理公司進行溝通，還會有如此嚴(yán)重的后果嗎?不會，雙方中只要一方能心平氣和地與對方協(xié)商，商討出合作共贏的良方便能化解這個矛盾，避免由此造成的管理不力以及經(jīng)濟損失問題。如果政策合理還能優(yōu)化管理增加客流量，從而實現(xiàn)紛彩共贏。

溝通需要我們換位思考，實現(xiàn)合作共贏。

人在社會上并不是一個獨立的個體，它與社會與他人緊密相連。所以，我們不能只顧個人利益而忽視他人。這就需要溝通，需要換位思考。景區(qū)單車事件中雙方都未曾換位思考過。以至于沒有做到及時溝通解決矛盾，從而引發(fā)嚴(yán)重后果。廉頗和藺相如的故事可謂婦孺皆知。他們之間矛盾的渙釋有人說是因為藺相如的寬容，但我認(rèn)為更多的是溝通。如果藺相如早些將自己的為國著想的想法告訴廉頗，那么一心為國效力的二人便可早些攜手合作共同振興楚國。

溝通應(yīng)誠心相待，和諧才能共贏。

矛盾產(chǎn)生之后我們應(yīng)該進行真誠的溝通來化解矛盾。和諧相處才能為雙方帶來更大的利益。一意孤行，不以誠相待只能將沖突擴大。單車公司損失了自行車，而物業(yè)管理公司也因此而名聲受損，大大地影響了景區(qū)的經(jīng)濟效益。可謂損失慘重，試想如果雙方誠心溝通，還會有這種狀況發(fā)生嗎?

加西亞·馬爾克斯曾深情地說：“假如還有明天，我將把沖突與對立寫在冰上。然后等待太陽的升起”。溝通將會是融化冰的太陽，帶給世界明媚而溫暖的陽光，讓沖突雙方實現(xiàn)紛彩共贏。

共享單車英語ppt【精選9篇】七

這些天，有關(guān)共享單車的新聞很火。比如有的市民給單車加上自己的鎖，共享秒變私享了;有的干脆重新噴漆裝上兒童座，巧取豪奪地侵占了;再有的到地方順手 一扔，管它占不占道，方便瀟灑了還有推測為同行相煎的：比如共享單車一出來，開黑摩的的飯碗沒了，那我也砸了你吧!

一句話，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運。

事實上，共享單車的好處，自然無需贅言。一則，方便了市民出行，解決了短途交通的不便問題。二則，綠色環(huán)保，健康低碳。顏色醒目的共享單車，在路權(quán)均衡 的城市，簡直是現(xiàn)代文明的一道風(fēng)景。三則，朝陽產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新引領(lǐng)。APP加持的共享單車，在互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)的引領(lǐng)下，開啟了產(chǎn)業(yè)競發(fā)的另一片藍海。有數(shù)據(jù)顯 示，到去年底，我國共享單車企業(yè)已超過20家，車輛達數(shù)百萬輛，用戶總數(shù)接近1900萬人。眼下，來自中國的小黃車甚至已經(jīng)漂洋過海，出現(xiàn)在了美國硅 谷等街頭。這引得英國《金融時報》等國際媒體撰文稱，中國的共享單車是全球創(chuàng)新的典范，也是最新向外輸出的成功案例。

頂層設(shè)計叫好、市場也很叫座，但就是這樣的共享單車，在一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。

這樣的尷尬，當(dāng)然要話分兩頭來說：一方面，單車運營方的防范技術(shù)亟待升級，指望市民自覺來捍衛(wèi)共享單車的完好無虞，這顯然有點過于單純。GPS定位等技 術(shù)，也許比抽象的人性考驗更值得信任。另一方面，它也確實反映了城市文明在局部微循環(huán)中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟模式翻新，與技術(shù)文明和人文精神難舍彼 此。如果各自為私，有缺乏公益與公共的邊界，共享經(jīng)濟再好，恐怕都會被找到薅羊毛的漏洞。

對于共享單車運營方來說，面對居高不下的被盜 率、損毀率，是該想想技術(shù)性的辦法：既讓單車更強大、更結(jié)實，也讓單車時刻處于軌跡監(jiān)控之下。不能因為運營成本和硬件成本的.掣肘，而放任共享單車處于粗放 發(fā)展的階段。于此而言，花錢打補貼戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，不如真金白銀武裝好每一輛共享單車。

當(dāng)然，就像旅游中的不文明現(xiàn)象一樣，泛道德的指責(zé)，有時可能不如黑名單更速效。

私自改裝或侵占共享單車，這哪里是什么道德文明問題呢?這是赤裸裸的違法犯罪。不愛護共享單車的，可以道德教化;將單車據(jù)為己有的，警察叔叔就該及時出 手了。共享單車風(fēng)吹雨打的命運，更多的，還是指向制度呵護與管理的缺位。如果沒人問沒人管，養(yǎng)眼的單車就成了福利洼地這是放之四海而皆準(zhǔn)的樸素道 理。

在這個問題上，我們既希望地方部門為創(chuàng)新的共享單車營造良好運營環(huán)境比如深圳市交通、城管、交警等部門選取了一批軌道站點及常規(guī)公交 站點，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置自行車停放區(qū);上海市也將出臺相關(guān)意見，試圖及早解決車輛標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域分布、違停處理等問題;更希望運營方與地方執(zhí)法部門能嚴(yán)肅偷盜 損毀共享單車行為的懲戒與責(zé)罰起碼《治安管理處罰法》等要及時為共享單車的平安暢行兜底撐腰。

治霾又治堵的共享單車，要騎穩(wěn)騎好，看來還要各方真下功夫、多下功夫。

共享單車英語ppt【精選9篇】八

共享經(jīng)濟推動著各種共享項目，當(dāng)今最火的無疑是共享單車，看看滿大街那赤、橙、黃、綠、青、藍紫的小單車就知道，彩虹單車裝點的城市的風(fēng)景，也被譽為互聯(lián)網(wǎng)的又一個風(fēng)口。僅僅一年的時間覆蓋全國幾百個城市，投放單車過億。

共享單車規(guī)模驚人

大家都知道使用共享單車，首先得用手機注冊，交一定的押金，才能夠通過掃描車身上的二維碼開鎖騎車《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第72條規(guī)定明確：駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。也就是說，12周歲以下的小學(xué)生是不能騎車的。可是大街上小學(xué)生騎共享單車的比比皆是，那么他們是如何能夠解開單車的密碼鎖的呢?

萬能的小學(xué)生，不僅僅能坑你到青銅，還可以不借助二維碼不借助手機紛紛中破解密碼，坑死單車公司沒商量，那么是怎么做到的呢?

OFO的單車鎖

像這種小黃車，可以說是市面上見得最多的，這種鎖是很普通的機械密碼鎖，密碼基本上是固定的，也就是說一次知道密碼，以后這輛車可以用同一個密碼打開，我們的小學(xué)生們發(fā)現(xiàn)這種機械鎖，使用時間稍微長點，車鎖上就會留下不均勻的痕跡，小學(xué)生們不需要手機就可以根據(jù)這些痕跡破解密碼，知道密碼后，小學(xué)生還會想辦法把單車藏在不容易被人發(fā)現(xiàn)的角落，以后這輛車就屬于他的了。

更有甚者，把單車二維碼直接涂抹，甚至刮花，讓這一臺單車徹底屬于自己，對于這種坑人的行為，我想可能就不一定是小學(xué)生干的出來的了。

總之，共享單車給人們帶來了方便，也承載和綠色出行低碳生活的光環(huán)，不要讓這道美麗的風(fēng)景線成為檢驗一個人素質(zhì)的杠桿。

共享單車英語ppt【精選9篇】九

共享單車不僅倡導(dǎo)了一種健康、環(huán)保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公眾的出行成本。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，共享單車有助于建設(shè)一個低成本、高效率的社會。

然而，共享單車遭遇人為的傷害屢見不鮮。少數(shù)愛占便宜的`人將共享單車當(dāng)成免費的公共產(chǎn)品，要么將其占為己有，要么對其進行竭澤而漁的使用。

在網(wǎng)約車、共享單車等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的沖擊下，一些傳統(tǒng)行業(yè)受到猛烈的沖擊。習(xí)慣了以往的盈利模式和利益格局，面對挑戰(zhàn)和壓力

一些黑車和摩的司機這些自認(rèn)為被共享單車搞得沒飯吃的人們，將板子打在共享單車上，破壞共享單車的失范行為也就上演了。

那種認(rèn)為共享單車擠占了市場份額、壓縮了利益空間的想法，說到底是一種利益固化的產(chǎn)物。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟既帶來了壓力和風(fēng)險，也帶來了發(fā)展空間和利益空間。

如果商家不能做到與時俱進，不可避免要遭遇市場的滑鐵盧不是共享單車搶了飯碗，而是陳舊觀念、僵化思維讓一些人的飯碗越來越小甚至丟了飯碗。

共享單車遭破壞說明了與共享經(jīng)濟相適應(yīng)的社會文明慢了一拍。惠民、利民的共享單車應(yīng)得到保護，那些惡意損壞共享單車的失范行為，需要為他們的輕率和糊涂付出代價。

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