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高職高專適合理科男生的專業(yè)一

船舶工程技術專業(yè)

該專業(yè)主要培養(yǎng)面向大中型造修船企業(yè)和船舶設計檢驗單位，從事船舶生產(chǎn)設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術、管理和船舶電氣設備操作、維護工作的高素質(zhì)技能人才。其學員具有堅實的基礎理論知識和專門知識，通過現(xiàn)場工程師基本訓練，具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術領域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專業(yè)技能，能勝任造船生產(chǎn)設計、船舶建造、制造檢驗等技術工作和管理工作。

伴隨中國改革開放的成功進行及加入WTO進程的實踐,中國航運市場已融入世界航運市場的浪潮,緊跟步伐,在國際航運市場演繹重要角色并越來越受國際市場之青睞與認同。

國際海員勞務作為國際航運業(yè)的附屬品，作為航運業(yè)的重要人力資源構成，普遍引起世界各大航運企業(yè)的重視和關注。中國作為發(fā)展中國家,地大物薄,人力資源尤其豐厚。

近年來,由于中國自身經(jīng)濟的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展和越來越多的國外知名航運企業(yè)進入中國市場,導致中國的高級海員需求量迅猛增加,缺口越來越大,航運業(yè)必將成為一個就業(yè)前景廣泛，福利待遇好的朝陽行業(yè)。

我國對外貿(mào)易加大,航運事業(yè)發(fā)展迅猛,海員技術人才越來越緊缺,而我國具有人口高達13億,每年初中、高中、中專、大學等各所學校的畢業(yè)生高達9000多萬，至今好多大學生還為找工作而忙碌著，我國海員人口只有12萬人左右，而今幾年國際航運緊缺人才高達20萬人次。據(jù)統(tǒng)計我國國內(nèi)船舶就任“三副”一職的工資在06年人民幣90000元/年、07年為人民幣108000元/年、08年為人民幣120000元/年、今年130000元/年,這其中還不包括海員的福利待遇及其他方面的收入，由此可以看出海員這個行業(yè)還是一個處于發(fā)展之初的朝陽行業(yè)。

培養(yǎng)船舶行業(yè)高素質(zhì)的專業(yè)技術人才可以通過多種途徑，除了與國內(nèi)一些高等院校掛鉤，每年招收一批船舶專業(yè)畢業(yè)生外，還可以通過崗位培養(yǎng)、重大研發(fā)項目攻關等方式進行培養(yǎng)。

高職高專適合理科男生的專業(yè)二

樓宇智能化工程技術專業(yè)

樓宇智能化工程技術專業(yè)于1984年1月產(chǎn)生于美國。此后，智能建筑在歐、美、日及世界各地得到迅速發(fā)展。美國智能樓宇超過萬幢，日本新建的大樓80%都是智能大廈。

我國智能建筑起步較晚，但發(fā)展勢頭令人矚目。現(xiàn)在智能化系統(tǒng)在我國已相當普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設施。我國建筑業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，建筑業(yè)對國家GDP貢獻率在12%以上，而智能建筑占新建筑的比例達30%以上，智能建筑已成為建筑市場的大趨勢，成為建筑業(yè)中新的“經(jīng)濟增長點”。

據(jù)統(tǒng)計，目前智能建筑占新建筑的比例，美國為70%，日本為60%，而中國雖然2012年有望提升至33%左右，但與國際水平面相比，仍有很大提升空間。所以我國智能樓宇還將飛速發(fā)展。國外媒體預測，近期在中國興建的大型建筑將占全球的一半，在21世紀，全世界的智能建筑將有一半以上建在中國，中國樓宇智能化行業(yè)發(fā)展的黃金時期已經(jīng)到來。

智能建筑拉動了國民經(jīng)濟的發(fā)展，促進了電力、電子、儀表、鋼鐵、建材、機械、自動化、計算機、通信等多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著數(shù)字化產(chǎn)品、數(shù)字化社區(qū)、數(shù)字化城市等的建設和發(fā)展，智能建筑還將開辟空間。智能化樓宇行業(yè)需求量大，從業(yè)人員數(shù)量短缺，目前，建筑智能化從業(yè)人員約100萬左右，僅弱電技術工人的月薪平均在2000元到5000元，有的多達上萬，薪水可觀。

高職高專適合理科男生的專業(yè)三

汽車檢測與維修技術專業(yè)

全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓的服務營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀技術服務與營銷人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。

目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應用技術專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。

高職高專適合理科男生的專業(yè)四

城市軌道交通工程技術專業(yè)

城市軌道交通工程技術專業(yè)培養(yǎng)掌握城市軌道交通基礎工程方面的基本知識和技能，能從事城市軌道交通工程的設計、施工、監(jiān)理及養(yǎng)護的高級技術應用性專門人才。城市軌道交通工程技術專業(yè)市軌道交通基礎工程的設計、施工、監(jiān)理與養(yǎng)護部門。

城市軌道交通工程技術專業(yè)學生畢業(yè)后主要在珠江三角洲地區(qū)的地鐵、輕軌和城際快速軌道交通相關的設計、施工、監(jiān)理企業(yè)及相關管理部門，從事城軌設計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護等技術或管理工作。

當前“珠三角軌道圈”、粵港澳城市群的軌道交通迅猛發(fā)展，城軌工程建設占有巨大的基本建設投資份額，技術人才的需求旺盛且人才緊缺，就業(yè)前景十分廣闊。

高職高專適合理科男生的專業(yè)五

電氣化鐵道技術專業(yè)

電氣化鐵道技術專業(yè)主要學習電路、模擬電子技術、數(shù)字電子技術、微機原理與應用、自動控制原理、計算機接口技術、電機與拖動、電力電子技術、鐵道供電、單片機原理與應用、可編程控制器及其應用、檢測與傳感技術、信號基礎、電子電路等課程。電氣化鐵道技術專業(yè)培養(yǎng)能從事電氣化鐵道供電系統(tǒng)及其裝置的設計、運輸與施工技術管理的高級技術應用性專門人才。電氣化鐵道技術專業(yè)要求畢業(yè)生具有扎實的理論基礎知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。

畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調(diào)度、電力及機電安裝施工維護等工作。

電氣化鐵道技術專業(yè)學生主要從事鐵路電氣化的運營與施工管理，以及城市電氣化交通運輸、地下鐵道、工礦電氣化運輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術工作。

高職高專適合理科男生的專業(yè)六

石油化工生產(chǎn)技術專業(yè)

石油化工生產(chǎn)技術專業(yè)就業(yè)是很不錯的，一般就業(yè)主要是在采油廠、煉油廠、化肥廠等單位，就業(yè)還是較容易的。石油化工生產(chǎn)技術專業(yè)屬于生化與藥品類類中化工技術類專業(yè)，畢業(yè)生一般的就業(yè)方向都是進是有方面的單位，一開始的工作基本都是從生產(chǎn)車間做起，和普通工人一樣工作，會比較辛苦，不過只要你努力工作，這段時間不會太長的，等你熟悉了工作流程，了解了基本的生產(chǎn)過程后，再通過一系列的考核會升任技術員、生產(chǎn)部門的技術工作等，一步步提升。

石油化工生產(chǎn)技術專業(yè)不是太適合女生學習，因為一般學這個專業(yè)的工作會比較辛苦，女生的身體素質(zhì)是不適合強度大的工作，而且危險系數(shù)高。不過如果是真的喜歡這個專業(yè)也是可以選擇的，畢竟現(xiàn)在機械化程度越來越高，女生也可以從事石油化工這方面的工作。

高職高專適合理科男生的專業(yè)七

物流工程技術專業(yè)

現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進經(jīng)濟增長的加速器”。可見，物流行業(yè)的發(fā)展空間和潛力無窮。物流行業(yè)發(fā)展得好，必然會帶動就業(yè)。更進一步說，物流管理專業(yè)的就業(yè)前景非常好，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。

中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。

物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才。

高職高專適合理科男生的專業(yè)八

模具設計與制造專業(yè)

我國模具人才仍然遠遠跟不上行業(yè)的發(fā)展需求，主要表現(xiàn)在總量不足和高水平技術人員缺乏等方面。據(jù)有關資料，全國模具從業(yè)人員約缺口30—50萬人，其中工程技術人員約占20%，尤其緊缺的是優(yōu)秀的調(diào)試工人和模具開發(fā)人員。

據(jù)悉，目前中國各地模具企業(yè)普遍遇到了人才短缺的問題，人才短缺已成為制約模具技術水平進一步提高、模具行業(yè)進一步發(fā)展的瓶頸。模具設計與制造專業(yè)被列為國家緊缺人才需求的專業(yè)，其畢業(yè)生幾乎不為找工作發(fā)愁。拿我所在的學校來說，模具專業(yè)是西部高職高專中惟一的“示范專業(yè)”，四川省精品專業(yè)，學校的龍頭專業(yè)，也是學校就業(yè)率最高專業(yè)之一。

該專業(yè)畢業(yè)生一般都是在制造業(yè)內(nèi)從事生產(chǎn)技術、管理、營銷，或生產(chǎn)第一線從事先進數(shù)控機床操作，畢業(yè)生的主要走向是沿海的經(jīng)濟特區(qū)和內(nèi)地的經(jīng)濟特區(qū)，企業(yè)對畢業(yè)生的評價是能力強、上手快。

模具行業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)面很寬，比如金屬產(chǎn)品制造業(yè)、塑料產(chǎn)品制造業(yè)、橡膠產(chǎn)品制造業(yè)、陶瓷產(chǎn)品制造業(yè)、玻璃產(chǎn)品制造業(yè)及各種包裝產(chǎn)品。同時，模具技術集設計、制造、產(chǎn)品造型、軟件應用為一體，集先進制造技術運用為一體。不難看出，模具設計與制造專業(yè)的就業(yè)面很廣，社會需求很大。

高職高專適合理科男生的專業(yè)九

海乘專業(yè)

就業(yè)前景：

隨著當今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢，郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴重短缺。像亞洲最大的麗星郵輪公司，現(xiàn)有5艘郵輪穿梭于亞洲各國和旅游城市之間，每艘郵輪配有800——1500員工，目前公司每年從中國內(nèi)地招聘員工上千人。從“2006中國郵輪游艇發(fā)展大會”獲悉，世界多家郵輪公司正式進軍中國。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。

工作內(nèi)容：

海乘其實就是海上郵輪服務員，工作性質(zhì)和高鐵空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬酒店式豪華旅游客輪，集住宿餐飲、休閑、娛樂、文化、旅游為一體，因此服務的范圍和崗位遠遠多于空乘。包括各式客房、餐廳、酒吧、商場、前臺、收銀、娛樂、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導游等部門。除五星級酒店應具備的各式餐廳、酒吧、客房、商場、前臺、收銀、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導游等部門崗位外，游輪上的崗位還包括導游、娛樂、教學、兒童保育、健康與美容、銷售、客戶關系、健身、醫(yī)藥和會計等。當郵輪停靠在旅游景點而且你處在工休時候，你可以登上陸地去領略全球著名的旅游度假圣地的自然風光和人文景觀，或者采購一些紀念品。

海乘工資待遇：

海乘，在大型客輪上除五星級酒店應具備的各式餐廳、酒吧、客房、商場、前臺、收銀、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導游等部門崗位外，游輪上的崗位還包括導游、娛樂、教學、兒童保育、健康與美容、銷售、客戶關系、健身、醫(yī)藥和會計等，海乘在船上的衣食住均免費，船上還免費發(fā)放生活用品，根據(jù)船方的相關規(guī)定，航線及職位不同，員工將獲得相應的勞動報酬3000-18000元人民幣不等的月收入，此外根據(jù)航線及崗位的不同，員工還將獲得一定數(shù)額的小費。另外可以享受（1）免費自助餐（2）免費工作服（3）免費洗衣服（4）免費飲料（5）免費使用娛樂設施（6）全包醫(yī)療救助（7）免費生活日用品（8）親屬郵輪旅游折扣等。

高職高專適合理科男生的專業(yè)十

軟件技術專業(yè)

當今社會不論什么職業(yè)的都需要一個不斷學習的環(huán)節(jié)，軟件工程師也一樣。雖然軟件工程師的工作不同于程序員但是一個軟件工程師其前身必定是一個優(yōu)秀的程序員，軟件的開發(fā)工具、開發(fā)技術在不斷地發(fā)展。

在校學生所能學到的東西很難跟得上發(fā)展的需要但是也不能說那些東西完全沒有用，只有在完全理解了相應的基本技能之后你才能很輕松地掌握新的技能，軟件技術都是一個循序漸進的過程。所以學好學校所能提供的專業(yè)課程是相當重要的。

工程師是一個認證考試，具體地說是從事軟件職業(yè)的人員的一種職業(yè)能力的認證，通過它說明具備了工程師的資格。

軟件工程師是從事軟件開發(fā)相關工作的人員的統(tǒng)稱。它是一個廣義的概念，包括軟件設計人員、軟件架構人員、軟件工程管理人員、程序員等一系列崗位，工作內(nèi)容都與軟件開發(fā)生產(chǎn)相關。軟件工程師的技術要求是比較全面的，除了最基礎的編程語言（C語言/C++/JAVA等）、數(shù)據(jù)庫技術（SQL/ORACLE/DB2等）等，還有諸多如JAVA SCRIPT、AJAX、HIBERNATE、SPRING等前沿技術。此外，關于網(wǎng)絡工程和軟件測試的其他技術也要有所涉獵。

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