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最新通航產業發展(3篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-01-11 07:12:32
最新通航產業發展(3篇)
時間:2023-01-11 07:12:32     小編:zdfb

無論是身處學校還是步入社會,大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎?下面是小編幫大家整理的優質范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

通航產業發展篇一

深圳市未來產業發展專項資金

航空航天產業鏈關鍵環節示范應用推廣扶持計劃

可行性報告

項目名稱:

申報單位: 項目負責人:

移動電話:

(簽名)辦公固話:

電子郵箱:

深圳市經濟貿易和信息化委員會制

二〇一四年四月

可行性研究報告提綱

可行性研究報告為word格式(可插入圖片或公式),由標準封面和具體內容組成。報告各頁面邊距要求設置為上下邊距2.5厘米、左右邊距2.5厘米,行間距、字間距、字體大小可參考本提綱。具體內容要求翔實清晰、層次分明、重點突出,并按以下提綱撰寫。

一、申報單位簡介

申報單位企業管理情況、創新能力、市場競爭力、經濟狀況、發展思路、在航空航天具體細分領域行業地位等。

二、項目內容摘要

1、項目建設的建設地點、建設規模、主要內容、運營模式等;

2、預期建設成果形態:分條簡要描述技術方案、技術標準、產品情況、應用推廣等;

3、預期實現的指標:分條簡要描述可實現的技術指標、經濟指標、社會效益、示范作用及對航空航天產業鏈關鍵和核心環節的影響等。深圳市未來產業發展專項資金——航空航天產業鏈關鍵環節示范應用推廣扶持計劃可行性報告

三、項目背景及必要性

結合國內外現狀和技術發展趨勢,闡述項目對提升我市航空航天產業鏈關鍵和核心環節,增強產業鏈核心競爭優勢的作用與影響等。

四、項目建設內容

1、項目擬建設的主要內容、技術方案、建設規模等,項目如何實現功能升級、技術創新等;

2、在創新過程中重點解決哪些關鍵問題,采取何種技術方法。

五、項目市場前景預測及分析

包括與國內外同類項目關鍵指標的比較、下游用戶情況、市場前景及風險預測、成果推廣計劃及后續完善方案,經濟效益和社會作用、影響分析等。

六、項目預期目標

1、闡述可實現的預期成果,包括銷售收入增長、提升我市航空航天產業鏈關鍵和核心環節的作用等,須有二年期內的可考核技術指標和社會經濟效益指標;

2、預期可獲得的專利等知識產權情況(注明專利申請負責單位)。

七、項目實施方案 深圳市未來產業發展專項資金——航空航天產業鏈關鍵環節示范應用推廣扶持計劃可行性報告

1、闡述實現預期目標所需的組織管理方式、技術實施步驟、科技資源綜合利用、成果產業化策略、研發資金的籌集與投入、知識產權和技術標準的對策措施以及特殊行業的許可報批等;

2、在項目執行期內,每一階段應達到的具體目標,包括時間進度指標、技術指標、資金使用計劃等。每一階段目標應是比較詳細的、可進行考核的定性定量描述。(每半年為一個階段)

八、投資估算及資金來源

1、投資估算:闡述項目所需總投資及其構成,包括固定資產購置、工程建設費用和預備費等。列出項目投資估算表和工程建設費用各分項明細表。

2、資金籌措:提出項目的資金籌措方案,并分項說明資金來源及主要用途。

3、資金使用計劃:根據項目具體情況,在可研報告中依據項目實施進度提出相應的資金使用計劃。

九、現有工作基礎和條件

1、申報單位在相關航空航天領域的已有基礎、主要成果。

2、項目實施具備的支撐條件(包括合作單位承諾提供的),包括項 4 深圳市未來產業發展專項資金——航空航天產業鏈關鍵環節示范應用推廣扶持計劃可行性報告

目資金、設備以及重點實驗室、工程中心等研究平臺在項目中所起的作用等。列出現有與本項目有關的主要設備(說明用途)。

十、項目合作情況(無合作單位此章節可以省略,若有,請闡述清楚并附相關合作協議)

闡述與其它單位的合作情況,包括合作的基礎/緣由、合作內容和方式、合作各方任務分工以及研究經費投入分攤情況、項目研究成果及知識產權處理等。

十一、項目團隊

1、項目團隊的規模和結構,包括年齡、專業、職稱等情況,團隊規模要適度。

2、單位項目核心人員情況,包括工作簡歷、主要學術業績,近年來主持的各類國家、省、市科技計劃項目,與申請項目相關的代表性論文、獲得國家、省市科技獎勵以及發明專利等。

通航產業發展篇二

通航產業的概念

通用航空是民用航空的重要組成部分,對其一般理解為,使用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。其本身是一鏈條龐大的產業,作業覆蓋了制造、維修、營銷、服務等多種領域,涉及了投資、生產、流通和消費各個環節。通用航空產業鏈長、拉動效應強,發展通用航空可以帶動其他相關產業如機械、電子、冶金、化工等產業和新材料、新能源、電子信息等行業的高速發展。

通用航空產業是新興的高端產業,發展空間巨大,帶動效應顯著,通用航空產業效益產出比是1:80,技術轉移比1:16,就業帶動比是1:12。通用航空被視為“又一個萬億級產業”和下一輪產業升級的新亮點。

通航產業鏈包括通航機場建設、通航運

營服務、通用航空制造

通航機場網絡是通航飛行的基礎保障,是通航產

業發展的關鍵

通航產業的商業模式主要有六種類型

通航機場經營業務類型多樣,種類較為繁雜;通航機場運營需創新商業模式,“非航業務開發”將是機場盈利的破解之道,美國大部分通航機場

“通航航空服務”類型多樣,美國除私人飛行外,公務飛行、教學飛行業務發展優勢顯著,空中出租與旅游/觀光發展也較為普通;從我國目

根據機場設施的可經營性進行業務拓展,實現機場經營業務多元化。

“通航維修”是通航運營服務的必要保障,通航機型多樣,“通航維修”具有其獨特性,第三方

前通航航空公司類型來看,以“航空作業”類為主,并且多集中在華北地區。

航空器租賃是航空公司機隊引進的主要模式選擇,未來發展潛力巨大,但通航租賃與民航租賃

通航維修需求空間潛力較大;國內通航維修站尚差異化顯著;“航空租賃業”要求有強大資本實 1 / 3

屬空白,國外制造商謀求維修服務“本土化”,擁有通航資源的本土企業面臨良好合作先機。

力和穩定客戶資源,通用航空器機型多樣、客戶多元化的特性使得“通航租賃”進入壁壘更高。

“通航培訓”是通航運營的必要補充,與美國通航發達國家相比,中國飛行員缺口數量較大,未來通航培訓發展潛力巨大;“通航培訓”有飛機制造商培訓模式、專業院校培訓模式和多業務運

“通航制造業”不同于大飛機制造,通航飛機生產制造較為分散,但各個通航制造商都具有核心技術,涉足多個飛機制造領域;中國通航制造尚處于起步培育階段,整機制造規模尚小,但目前

營模式,通航培訓對培訓資質、專業飛行教員、專業設備資源要求較高,進入難度較大。

市場較為集中,初步形成中航工業為首的發展格局。

從“通航機場+”的視角可將通航機場分為四種類型

以運營服務為主導的通航

樞紐型機場

以旅游業為核心通航運

輸服務基地

以通航文化為主題的高

端服務社區

以航空制造為主體的 通航產業園區

通航機場+的成功案例

美國范奈斯機場

全球通航航空運營機場的發展典范。范奈斯機場于美國加利福尼亞州,被譽為世界最繁忙的通航機場,2014年共起降23.8萬架次。

通航機場運營服務業集聚。周邊布局有四家fbo、培訓學校、高端餐飲、運輸服務、租賃、旅游等70多個運營服務企業,建有消防、空中救護、搜救和媒體飛機基地。

通航機場與周邊產業形成高效互動。通航機場與附件的好萊塢、迪斯尼兩大核心形成良性互動,成為好萊塢電影制作、明星出行,迪斯尼旅游的重要基礎。

美國spruce creek機場

機場概況。spruce creek機場于上世紀70年代出售給私人所有并進行小鎮商業開發,機場目前年起降架次約25000架,全年停場飛機近438架。

小鎮特色。機場所有者在經營機場同時,對機場周邊進行了開發,目前在周邊開發大量高端別墅,并建有機庫與機場滑行道相連,同時建有高爾夫球場、網球場、高級餐廳和通航俱樂部。

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宗申天辰通用航空戰略規劃及ppp顧問

正陽集團上海意大利城/通航產業園項目

宗申天辰始建于2013年,是宗申產業

上海正陽集團計劃將意大利阿古斯特直

集團的通航投資管控平臺,經過3年的升機制造商引入中國,規劃開發以通用航

研究探索,公司擬以水上飛機運營為切

空產業和意大利特色商貿為支撐的新型

入點全面進入通航產業,為厘清公司開

生態城鎮區,并將這個涵蓋“通用航空產

展通航業務的發展戰略問題,推動在談

業區、意大利特色商旅區、配套居住商業

項目順利落地,委托東灘顧問提供通航業務戰略規劃及ppp項目顧問服務。

區”的項目稱之為意大利城。

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通航產業發展篇三

未來農藥產業發展趨勢

在未來相當一段時間,化學農藥仍將是農藥的主體。

設計開發綠色化學農藥:長效高效超高效,好范文,高毒低毒無公害,“殺生”、“調控”、高效、安全、低殘留、經濟、使用方便。

針對一定的生物靶標開發

合理的分子設計的新型化學農藥:如以(乙酰乳酸合成酶)為靶標的超高效除草劑,乙酰乳酸合成酶能抑制生物支鏈氨基酸(纈氨酸、亮氨酸、異亮氨酸等)的合成。三唑并嘧啶環類、磺酰脲類、嘧啶(硫)醚類除草劑等屬于這一類作用機理的農藥。

開發使植物能產生免疫誘導機制的新農藥,植物抗毒素類殺菌劑,如類黃酮類植物抗毒素。

當前化學農藥開發的熱點是雜環化合物,尤其是含氮原子的雜環化合物。在世界農藥專利中,大約有%是雜環化合物。雜環化合物的優點是對溫血動物毒性低;對鳥類、魚類比較安全;藥效好,特別是對蚜蟲、飛虱、葉蟬、薊馬等個體小和繁殖力強的害蟲防效好;用量少,一般防治用量為克公頃在環境中易于降解;有些還有促進作物生長的作用。

生物與生物源農藥的開發,即用于防治病、蟲、草害等有害生物的生物體本身及源于生物并可作為“農藥”的各種生物活性物質。

生物源農藥:進展最快的是木霉類和粘帶霉類。它們對立枯病、猝倒病、菌核病引起的病害防效比較突出。

動物源農藥:主要用于害蟲的防治,包括:動物毒素,如蜘蛛毒素、黃蜂毒素、沙蠶毒素等。昆蟲激素,如蛻皮激素、保幼激素等。它們具有調節昆蟲生長發育的功能。昆蟲信息素又稱昆蟲外激素,具有引誘、刺激、抑制、控制昆蟲攝食或交配產卵等功能。農用抗菌素,如具有殺螨作用的瀏陽霉素、華光霉素、多沙霉素等,具有防真菌病害的武夷霉素、多米霉素、多抗霉素,具有防細菌病害的中生霉素、新植霉素,防病毒的寧南霉素等。最具代表性的是阿維菌素。

植物源農藥:近年來對印楝、川楝、銀杏、苦皮藤這些植物投入了很多力量進行開發研究,如”綠帝“和”銀泰“就是山東萊陽農學院開發出的對蚧螨有觸殺作用的新的植物源農藥。世界上有幾十萬種植物,對其化學性質進行過研究的僅占%左右,我國植物種類繁多,特別是華南、海南地區,開發植物源農藥潛力很大。從天然生物活性物質中尋找綠色化學農藥的先導化合物也是很有潛力的。

植物農藥(轉基因植物):用轉基因技術培育的抗蟲作物、抗除草劑作物也被稱為植物農藥。

農藥劑型發展的趨勢。水性化:減少污染,降低成本。粒狀化:避免粉塵飛揚。高濃度化:減少了載體與助劑的用量,降低了成本。功能化:能更好地發揮藥效(如緩釋劑)。

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