通過總結，我們可以發現自己的優勢和不足，從而更好地規劃未來的發展方向。總結要突出重點，避免泛泛而談。以下是小編為大家收集的總結范文，希望可以給大家提供一些參考和啟發。

公路養護上半年工作總結篇一

今年以來，我所在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下：

20xx年我所管養縣鄉公路里程已達到公里，比20xx年的養護里程增加了公里左右，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成。

我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

為了進一步改善農村公路行車環境，有效解決農民群眾行路難的問題，xx年，我所多方籌集資金多萬元，已開工改造的清水降至大平公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成以上，路基土方工程完成以上，預計年底前即可竣工通車。

每年雨季，是農村公路嚴重水毀的季節，這不但嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，一定程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。

20xx年，我所共籌集資金萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

公路養護上半年工作總結篇二

甲方：

乙方：

為了把鎮村養好公路，確保行車安全，甲方根據公路養護工作的需要，決定將左葉路全長____公里的路基和路面養護工作，承包給乙方養護管理，為明確職責，經雙方協商同意，簽訂以下條款，共同遵守。

一、承包時間：

_____年___月___日至_____年___月___日止。

二、公路養護的目的及要求：

1、目的。

保持公路及其設施的完好狀態，及時修復破損部分，保障行車安全、舒適、暢通;。

采取正確的技術措施，提高養護工作質量，以延長公路的使用壽命;。

防治結合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災能力;。

對原有技術標準過低的路段的構造物及沿線設施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。

2、要求。

(1)乙方應接受甲方及交通主管部門的技術指導，每月上路養護不于20天，并將每日工作情況登記在冊，便二甲方及交通主管部門檢查考核。

(2)乙方應經常清掃路面，保持路面整潔、平整、無路障;加強錯車道養護，確保錯車道平整、無坑漕，與路面等高。

(3)乙方應保持路肩橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順;保持邊緣穩定、堅固、平順無沖溝、松散;邊溝等排水設施無淤塞、高草、排水暢通，保證路基、路面及邊溝內不積水。

(4)公路遭受自然災害，乙方應及時搶修道路，對于影響行車安全的路段，應及時向甲方通報并設置危險標志，確保行車安全。

(5)乙方發現有侵犯路產路權的行為，應及時制止并向甲方舉報。

三、承包經費及付款辦法：

鄉道年承包經費為_____元/公里，村道年承包經費為_____元/公里，合計年承包費_____元，分四次支付，每季度支付一次。

四、獎懲辦法：

甲方對乙方承包的`養護路段實行月抽查、季抽查，年終總評。對保持路況良好的承包路段，將給予一定的經濟獎勵。

甲方檢查發現乙方承包路段嚴重失養、水溝不暢通、路面不整潔、出勤率低等情況，甲方有權扣除乙方養護經費，連續三次被扣除養護經費的路段，甲方將解除承包人的養護合同。由此造成的損失由乙方自行負責。

五、安全要求：

乙方必須注意安全生產工作，上路作業必須佩戴標志帽，穿標志服。乙方發生的病、傷、亡等事故均自行處理，甲方不承擔任何責任。

六、其它：

本合同未盡事宜，按照縣農村公路養護質量標準及縣農村公路養護管理考核辦法有關條款執行。

本合同一式三份，經雙方簽字后生效。甲、乙雙方各執一份，報交通主管部門備案一份。

甲方(簽字蓋章)：

乙方(簽字蓋章)：

簽訂日期：

公路養護上半年工作總結篇三

今春以來，我局結合雪災自救，仍然把鞏固重點工程造林成果、展開重點工程補植補造作為全縣造林綠化的重點。一是突出抓好兩大工程的補植補造。為保證造林質量，鞏固造林成果，今春以來，對全縣因雪災需要補植的.地方和補植的數量實行了詳細匯總統計，并實行了補植籌劃，并抓住春季有利造林時機，即時展開補植補造。個性是對歷年的退耕還林地塊，充分發揮退耕農戶的用心性，全面補植補造。同時我局還實行局領導包片督促負責制，組織林業專業技術人員深入第一線實行技術指導。各工程鄉鎮用心行動、任務明確、職責落實、措施到位。

全縣共完成因雪災和造林保存率低的補植補造面積x萬畝，其中退耕還林工程補植x萬畝，天保公益林補植x萬畝，補植各類種苗達xxx余萬株。二是超前規劃，超前實施，力爭春季造林綠化工作有大的突破。為了保證把今年造林工作落到實處，切實提升造林質量，我局在春季提前安排完成天保公益林x萬畝（其中人工造林x萬畝、封山育林x萬畝）；育苗xx畝；完成綠色通道建設xx公里，其中公路綠化xx公里，河流綠化x公里；零星植樹xxx萬株。

參加全民義務植樹，是我們每個公民的法定義務。透過對全民義務植樹重要性、全民性、法定性和義務性的廣泛宣傳發動，使廣大干部群眾理解到全民義務植樹對人類生存和經濟可持續發展的重大好處，提升了參與義務植樹的自覺性。今年是全國展開義務植樹運動的第xx個年頭，我縣的縣級義務植樹于x月x日在xxx村六組滴水灣舉行，縣委、縣人大、縣政府、縣政協四大班子領導及縣綠委各成員單位、青年學生等xxx余人，參加了義務植樹活動，共栽植xxx余株濕地松，一片荒坡變成了綠地，拉開了我縣20xx年義務植樹的序幕。同時，縣綠化委員會發出了文件，動員號召全縣適齡公民履行植樹義務，要抓住春季造林的黃金季節，大力展開義務植樹活動，把我們的家園建設得更加完美。全縣各地用心響應，掀起了春季植樹造林熱潮。截止當前全縣春季累計義務植樹xxx萬余株，參加義務植樹達xx萬人次，使我縣義務植樹邁上規范化、基地化的軌道。

種苗是造林綠化工作的基礎，苗木質量的好壞直接影響到兩大工程的造林質量。為此，我局進一步增強了苗木的管理，規范了種苗運作，實行了定點育苗、定向培育，個性是對馬家苗圃的苗木實行了統一管理。全縣共育苗xxx余畝，為工程造林可帶給各類合格苗木xxx余萬株，主要有柏樹、杉木、馬尾松、香椿、楊樹等xx余個樹種。今年透過抗雪災保苗，清污扶苗，有效地戰勝了雪災，保住了造林用苗。同時注重新品種、新技術的推廣，大力展開栽培技術推廣培訓，嚴格實行種苗“兩證一簽”，對林木種苗實行“不檢不調、不檢不儲、不檢不售”，保證了林業生產用苗的質量，為我縣工程造林用苗和補植補造帶給了種苗基礎。

按照“造一片，成一片”的要求，切實增強營造林后續質量管理，鞏固造林成果。一是認真落實了管護職責，增強對我縣xxx萬畝退耕還林造林地的管護，將政策兌現與管護效果直接掛鉤，督促農戶管護措施落實到位。二是增強造林地缺窩補植，對造林存活率（保存率）達不到栽植密度的小班，組織補植補栽。三是狠抓幼林撫育，指導、督促農戶采取松土、除草、灌溉和病蟲害防治等措施，幼林長勢良好。四是認真搞好退耕還林成果鞏固專項規劃和城鄉綠化專項規劃。從規劃入手，力求規劃的科學性和可操作性，增強營造林后續質量管理，鞏固造林成果。五是抓好宣傳教育，提升全民造林意識。為提升全縣人民對工程化造林重要好處的理解，掀起一個植樹造林，綠化達縣的高潮，我局充分利用廣播、電視、宣傳車、標語、簡報等形式在各鄉鎮廣泛宣傳林業工程化建設的重要性及國家林業政策和相關的林業法律法規。透過發放資料、錄像宣傳、實地現場操作培訓等方式，提升了林農對經濟特色樹種的栽培管理水平。據統計，今年共發放科技宣傳資料xxx余份，培訓林農xxx人次。

一是抓好未成林造林地的管護工作，確保造林成效。

二是按照上級工程造林計劃，切實做好計劃的安排、規劃、實施和驗收工作。

三是增強育苗田間管理，保證秋冬造林和補植用苗，確保今年任務全面完成。

公路養護上半年工作總結篇四

1、組織綠化養護人員開展綠化養護工作，統計20xx年綠化養護工程養護面積以及苗木品種及數量，今年綠化養護面積共計xxx平方米。對綠化養護工程招標文件養護標準和要求進行了審核與改動，訂定了保稅區綠化養護治理稽核法子。

1、為歡迎創城反省，組織養護工人將卡口外中心路兩側進行了小龍柏補植。

2、為共同路燈改造項目及電力管線鋪設項目的施工，對影響施工的苗木進行了苗木移栽。

1、今年管委會抉擇對區內中心路、高五路、桃園街等五段途徑進行綠化招標，整理前期招標必要的有關資料，對招標文件進行了審核與改動。五段途徑綠化已完成招標，計劃x月底土方整理，x月份進行苗木栽植。

1、對果皮箱安裝項目，統計園區表里果皮箱安裝地位及數量，前期考察高新區果皮箱樣式及標準，訂定了保稅區果皮箱安裝標準及要求，果皮箱已完成招標，現在園區內進行安裝，一周內完成。

1、幫忙治理卡口保安工作，發明問題實時處置懲罰，包管各單位有優越的工作情況。

2、做好上級部門參看及創城反省時的保潔工作，霉畚反省支配人員對園區內綠化帶及途徑衛生進行清掃，支配保安對園區進行巡邏，維持好區內黑出租等車輛停放秩序。

公路養護上半年工作總結篇五

長期以來,農村公路養護一直是農村公路工作的薄弱環節,是困擾農村公路可持續發展的'難題.由于養護不到位造成道路通行能力差,使用壽命短,使巨大的建設投資不能發揮應有的效益,造成資金的浪費.究其原因,除了重建輕養的主觀因素外,道路養護安排的方法措施不當成為道路不能得到較好養護的關鍵.

作者：吳法尊作者單位：濮陽市農村公路管理處,河南濮陽,457000刊名：科技風英文刊名：technologywind年，卷(期)：“”(14)分類號：u4關鍵詞：農村公路養護對策施工要點效益分析

公路養護上半年工作總結篇六

今年以來，我們根據《省農村公路養護管理辦法》、《州農村公路管理養護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農村公路管理養護的指示精神，切實把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，統一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養護任務。

“xxx”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園——江邊、江邊——姜驛、老城——羊街等通鄉水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉公路，使元謀交通建設得到長足發展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里，鄉道44條379.967公里，村道161條422.519公里，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道，列養的農村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉鎮都通一條油路（或水泥路），縣鄉公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里，還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉道13公里、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里、老城--羊街——花同44公里），簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉道76公里、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉道290.9公里、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關部門的大力支持下，經全體干部職工的共同努力，管養路段公路養護質量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

為切實加強我縣農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規范化，根據《元謀縣農村公路管理養護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉（鎮）人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書》等有關文件精神，我局支部相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日——24日，州交通局支部對我縣農村公路養護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又支部了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉（鎮）管養的農村公路進行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉（鎮）能按照《責任書》的要求逐一落實，從行業層面層層簽訂責任書、合同書，逐級分解落實責任，明確管理養護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉鎮農村公路管理所逐級簽訂責任書，村委會與養路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農村公路管理養護落到實處。群眾對農村公路養護的積極性也日益提高，養護質量較上年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，元謀縣農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我縣1010.14公里的農村公路級級有人管，條條有人養。

1——4月，我縣地方公路管理段共采備養護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養資金19.05萬元，出動養護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段支部工程技術人員到排查出的危 險路段作調查設計，選定位置支部施工，利用養護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個，總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現已完成92.3萬元，預計在今年雨季前工程可全部結束。

今年地震發生后，我局立即進入災區參與抗震救災工作，搶險保通災區農村公路，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災物資的運送。縣地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當地災民恢復重建中運送物資困難。此次搶險救災中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金10萬元，其中：災區公路保通投入資金1.9萬元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。

1——4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產、生活用房、機械、車輛，公路養護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學習好，各項安全生產管理制度，安全保障措施、安全生產責任制落實，公路安全標志度施齊全，未發生安全責任事故。

隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環境，我局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農村公路養護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資224.4153萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關于下達農村公路養護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元，其中：縣道60.7369萬元，鄉道58.5001萬元，村道12.6259萬元。

計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養護大中修工程管理規定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養護維修嚴格執行養護技術規范的通知》要求認真支部實施，在工程監管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農村公路養護大中修工程監管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質量責任終身制。同時根據《省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發生擠占和挪用的現象，做到了專款專用。

公路養護上半年工作總結篇七

加強農村公路建設是貫徹《中華人民共和國公路法》、《國務院辦公廳關于農村公路管理養護體制改革方案的通知》，《市農村公路建設管理實施辦法》和《市通達工程質量監督管理辦法》,為確保我鎮農村公路通達工程建設順利實施，按質、按量、按時完成任務。一、指導思想以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，以加快農村經濟發展、改善農民生產生活條件為宗旨，圍繞建設社會主義新農村重大歷史任務，緊緊抓住黨中央、國務院高度重視“三農”問題、加大農村基礎設施投入的歷史機遇，積極實施農村公路通達工程，完善農村公路路網結構，形成四通八達的農村公路網，為加快我鎮農村經濟發展創造良好的交通環境。

二、農村公路通達工程項目建設基本情況。

1、通達工程建設總長22.43公里。一是沙石路面全長17.92公里(小計金額984098.5元)，海邊村至迎水2.15公里、是海邊村至新民村7.52公里、四是小閘至蘇家院8.25公里。整個工程共開挖土方2萬余方;路面填方2.7萬余方;沙漿支砌擋墻5100余方;埋設圓管涵洞15道;路面風化石20公分厚壓實14500余方;鏟路肩3600余方;拆除大小房屋40多間(無任何補償);砍除各種大小樹木400多棵。二是混凝土路面全長4.51公里(小計金額3134450元)，二甲至七組1.73公里、元龍小學至三甲街1.13公里、三甲小學至楊家坡1.65公里。

2、堅持科學發展、統籌規劃的原則。鎮黨委政府對農村通達工程高度重視，一把手親自督促，分管領導具體抓，公路管理所全面負責組織、協調、落實工作，施工單位具體操作。全鎮的農村公路通達有序進行。鎮黨委政府把農村通達工程作為一項重任務，把農村公路通達工程提到了黨委政府的重要議事日程，成立鎮通達公路領導組，各村成立通達公路領導小組，各村主任任小組長、各村小組長任成員，負責各村農村公路通達的養護、質量和監督。

3、按照“等級適當提高、線形基本不變、老路充分利用、路基適當加寬、防護工程加固、排水設施完善、抗災能力增強”的原則，采取“一事一議”的辦法調動群眾的積極性，快速推進項目建設。

4、規劃工作起點高，抓得實，較好體現了農村公路服務農村經濟、社會發展的要求。在制訂農村公路規劃時。一是注重將農村公路建設與農村經濟發展綜合考慮，突出了“出口路”、“經濟路”和“通達路”的建設，合理確定了農村公路建設規模;二是注重將農村公路建設與鎮村整體發展緊密結合，突出了村屯路段的“兩個到位建設，即拆遷到位、建設實施到位，為農村經濟社會發展提供了良好的交通條件。

5、是高度重視工程質量，多方面加強了監督管理力度。為確保農村公路建設質量，鎮在通達公路建設中積極推行項目法人制和合同制管理、招投標制和監理制，建立了比較完善的質量保證體系，層層分解落實了質量管理責任，質量通病并讓群眾參與工程質量的監督。

四、資金管理。

積極籌措建設資金，控制工程造價，保證資金使用安全。區交通主管部門對農村公路建設的投資重在引導，關鍵要充分調動地方群眾的積極性。要積極爭取地方群眾的支持，加強行業管理，優化工程設計，控制工程造價。綜合考慮資金能力和交通量發展前景，在資金監管上，嚴格中央專項資金只能用于農村公路工程款的支付，任何單位和個人不能從中提取其他費用支出。

公路養護上半年工作總結篇八

今年以來，我局各項工作在市局黨委的正確領導下，全面深化“四化”管理，修路修德，創業創新，增效節用，增收節支，保公路穩定高效、集約發展。

(一)**高速公路建設協調工作緊張有序。自xx年12月11日開工建設以來，我們充分發揮指揮部常設機構的戰斗堡壘作用，在省市縣各級領導的關心和支持下，快速推進工作，工程進展基本順利，目前，我縣**高速公路建設繁重而復雜的前期工作基本完成。地面附著物補償、青苗補償及土地補償共涉及2個鄉鎮23個自然村1000余戶，目前已全部完成。需協議土場共1177畝，現已簽約5處計1047.53畝，并已全部具備上土條件，占總土場量的89%。三線遷移涉及境內所有管線共34處，其中由縣項目辦負責落實的有25處，現已完成22處，占總工程量的88%。房屋等地上附著物拆遷涉及境內房屋11處1649.7平方米，已全部完成。

(二)以改革應變革，工程管理革新為企業長足發展奠定基礎。“費稅”改革后，我們一方面積極開展養路費清欠工作，保證國家規費的應征不漏，同時妥善安置征稽人員，實行雙向選擇，培訓上崗。一方面積極適應養路費改革后的新形勢，先后進行了工程、機務等一系列的管理革新。通過實施優厚的獎勵政策和寬松的人員選聘機制鼓勵全體職工各盡所能外出承攬工程，通過實施機械內部承包盤活資產千方百計提高經濟效益，通過將產量和人員獎金掛鉤充分調動拌和站人員的積極性，并以此為基本運作模式完成了tt公司的經營管理機構搭建，對公司管理體系和主要業務部門進行了調整理順，另有23人充實到公司工作，同時為市局監理公司輸出監理工程師5名。通過一段時間的實際運行，各項管理革新已初步取得短期效果：施工機械順利實現凈收益22.8萬元，超出往年收益平均水平;**tt公路工程有限公司完成整合并對外承攬工程，截至目前，已完成縣委重點項目省道246線至60萬噸石油開采用油井鋼管項目1.75公里的路基土方工程，完成b村2.3公里的村村通油路工程;拌和站運行正常，已為周邊縣市供應瀝青混凝土4萬余噸，完成工程產值1360萬元。同時，積極實施“走出去”戰略，鍛煉隊伍實力，增長施工經驗，現與**高速公路第四合同段達成施工協議，承攬**段連接線的施工任務，設計里程長2.66公里，路基寬36米，路面寬21米，總投資xx余萬元，可望近日開工建設。

(三)以創建國道**線文明樣板路為契機，全面提升公路管養水平。我局以構建“平安公路”、“和諧公路”為目標，努力發揮公路的整體服務功能。一是完成公路養護投資57.5萬元，實施公路綠化工程34.3公里，路樹補植1200余株，實現國省干線公路綠化率100%，綜合好路率100%;二是集中開展兩次路域環境治理專項行動，配合日常巡查，進一步整頓路域環境，累計巡查12780公里，清除非公路標牌226塊，清除路面堆積物1369m3，路面攤點198處;三是依法保護路產路權，及時查處路政事案，深入開展超限運輸治理工作，處理各類案件286起，案件查處率100%，收取路賠費14.8萬元，超限罰款2.05萬元，同比增長12%。四是積極實施公路安全保障工程、穿村路段標準化建設，克服資金困難加大投入，購買三臺大型農藥噴霧裝置，組織人力挖蛹4000余只，認真做好國省干線公路綠化苗木美國白蛾的防治工作，創造了良好的公路交通環境。

(四)機關增效節用工作取得明顯效果。按照機關效能建設的各項要求，對各項機關管理制度進行了修訂，進一步規范和簡化各項辦事程序，提高工作效率，通過嚴格控制接待標準和接待規模，加強車輛管理，減少公務用車和辦公電話使用數量，規范差旅費等措施大幅縮減辦公經費。接待費用較去年同期下降70%，車輛用油下降64%，維修費用下降67%，水、電、電話費同比下降25%。

(五)扎實推進學習實踐科學發展觀活動，精神文明建設載體多，措施實。以深入學習實踐科學發展觀活動為載體，創新形式，引導廣大黨員干部充分認識學習的自覺性和緊迫性，共計完成讀書筆記50余萬字，個人心得體會61篇，形成整改意見92條，同時將學習實踐活動與推動公路工作相結合，收集工作建議27條，落實整改措施6項，按照科學發展的要求，進一步改進了公路工作。另外，我們還圍繞主題，開展了“路政日”宣傳活動、“安全生產月”活動、治安[轉 貼 于 我 的 學 習 網 )綜合整治活動、“節能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標語45幅，發放宣傳資料2萬份，結合工作實際修訂建立工作制度12條，用制度將各項活動成果落到實處。加強各項活動的新聞宣傳工作，截止目前，在各級媒體發表新聞稿件42篇，市局公路信息刊登15篇，其他簡報6篇，擴大了社會影響，提升了社會形象。

(六)切實加強安全管理和黨風廉政建設。實施安全生產檢查、整改、復查縱向一條線，對施工現場、養路橋梁、機關生活區等重點部位進行人員交叉分組實行全面排查，形成橫向一張網，共計進行全局檢查6次，部門檢查20余次，消除安全隱患10余處，確保安全生產無死角。不斷強化廉政文化建設，深入開展預防職務犯罪工作，全力搞好執法培訓和監督，進一步規范執法行為，提高辦事效率。半年來，實現安全生產事故和黨風廉政案件零發生，連續十年保持了“省級文明單位”榮譽稱號。

回顧半年來的工作，雖然取得了一些成績，工作中積累了一些經驗，但也存在著問題和不足，主要表現在：一是依法服務管理的能力有待進一步加強，把路政管理由部門行為上升到政府行為的力度有待加大;二是干部職工素質還需進一步提高，部分干部職工精神狀態欠佳，工作激情不夠，有畏難發愁情緒;三是對今后發展的工作思路不夠清晰，工作方法有待提高。上述問題和不足，我們將在下半年工作中采取切實措施加以改進和解決，力爭下半年工作再上新臺階。

(一)全力做好**高速公路**段建設的協調服務工作，并積極對接高速公路建設帶來的機遇，做好高速公路**連接線的工程建設工作，借機開拓市場，壯大實力。

(二)進一步加強tt公路工程公司的管理運營，整合優勢資源，完善機構搭建，規范財務管理，建立薪酬體制，建立現代企業制度，按照“三個一”的工作思路，培養和重用一批德才兼備的年輕項目經理，培養一批善于開拓市場、投標中標的經營性人才，培養一批一線堪挑大梁的施工員、機械操作手等技術人員，抓好一系列優惠政策的落實，鼓勵職工走向市場，開拓市場，逐步把企業做強、做實。

(三)以保障公路完好暢通為基礎，科學管養，穩步提高路網綜合服務水平，按照“分步實施、逐步完善”的原則，積極開展國道**線國家級文明樣板路建設，進一步加強路面、橋梁和沿線設施的養護力度，重點強化綠化撫育，提高國道**線**服務區的運營水平，全面提升創建標準。

(四)牢牢把握“增收”和“節支”兩大關鍵，打好治理超限持久戰，保護路產路權和公路人的勞動成果;深化內控管理，嚴格落實各項“節支”舉措，提高管理效益。

(五)扎實推進學習實踐科學發展觀活動，按步驟、按標準完成各階段工作，確保活動取得實效。不斷鞏固提升文明行業創建成果，建立長效機制，爭創文明行業，加強黨風廉政建設，杜絕黨風廉政案件。

(六)加大安全排查力度，落實整改措施，確保公路工程施工安全、場站安全、公路橋梁和機關社區安全，打好“春夏秋冬”四大戰役，確保全年安全管理無縫覆蓋。

公路養護上半年工作總結篇九

我局在市公路局的正確領導下認真落實省局養護工作的“七無三有”和《永州市公路局養護管理辦法》的要求緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題更新養護管理觀念以市場化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護用心深入推進管養體制改革重點抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護努力推動公路管養上水平確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢較圓滿完成了今年公路養護的各項工作任務。現將一年來的主要工作完成狀況總結如下：

一、主要目標完成狀況：

1、今年，我局養護公司共完成我局共修補瀝青路面10200平方米，水泥路換板14170.53m2平方米，水泥路補灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修復涵洞12處，整修路肩達116000m2，疏通水溝達10m，修復涵洞4道，清理塌方3處約2700m3，，危橋改造1座，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩定，綜合好路率到達84.811%，超過市局58.8%的要求。

2、在今年年初我局在以前各項管理制度的基礎上結合歷年養護工作狀況重新制定《道縣公路局養護管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養護招投標辦法，明確了養護公司到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。

3、養護、安保工程管理方面，每月對管養路段進行一次路況調查，及時掌握道路病害狀況，及時組織施工隊伍進行修復。今年重點對x063線臨水臨崖路段實施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、g207線縣城段過境公路的水泥路面嚴重破碎砼板進行修復共計14170.53m2，還對滴水營橋進行了危橋改造、對岑江渡橋橋欄進行了維修，滴水營橋危橋改造預計在3月30日前完工，施工中，我局嚴格按照市局規定的操作規程辦事，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤監督，工程合格率達100%，優良率達95%以上。

4、認真做好機械設備的管理和更新工作，今年添置打草機4臺，養護運輸車1臺，全年無丟失損毀現象，設備平均完好率到達95%以上，利用率到達95%以上。

5、在橋涵管理方面，深入貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》，成立了橋梁領導小組，明確了專職橋梁養護工程師，完善了“三個一”職責制。將橋梁日常保養和檢查的職責人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了《橋梁經常檢查記錄表》，要求管護職責人對橋梁進行經常性檢查和定期檢查，發現問題及時進行上報處理；并要求各公路站長及橋梁養護職責人，每一天對所管轄的橋梁、涵洞進行日常巡視觀察，對存在的問題及時進行小修保養，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。杜絕養路不養橋的現象。

二、主要做法和措施：

1、在養護工作中，我處牢固樹立“建設是發展，養護也是發展”的理念。在指導思想上堅持“建、養”并重，在工作標準上堅持“養一條公路，塑一道風景”，在工作落實上堅持“開展建立禮貌公路活動”，并把建立禮貌樣板路活動作為三個禮貌建設的載體，集建設、養護、管理、綠化、服務為一體，營造“暢、安、舒、美”的公路禮貌通道，使我局養護的干線公路多次受到市局的高度評價。

2、在養護生產中，我局制定了《道縣公路局養護管理辦法》，并采取“日常養護與突擊養護相結合，重點養護與全面養護相結合”的原則，不斷完善養護手段，使養護方法更加注重科學，勞動效率和養護質量進一步提高。我們逐步建立了“六大養護工程”，即以強化路面為中心的全面養護工程、以危橋險路治理為重點的公路安保工程、以機械化和信息化為重點的養護技術創新工程、以保障暢通和完善服務功能為重點的公路服務達標工程、以禮貌樣板路為重點的公路環境優化工程。

3、在養護工程方面，要求施工前要堅持因地制宜的原則，統籌思考設計方案，保證方案貼合安全、環保、經濟、實用的要求；在養護現場管理中，嚴格按照部頒規范及操作規程施工，確保養護質量及施工安全，并設專人管理，對工程質量、進度進行全過程跟蹤監督。

4、在養護計劃及資金落實方面，我局嚴格控制非生產性開支，做到專款專用。在資金極度困難的狀況下，我們克服重重困難，設法調整、發放各種福利，保證了養護工作的順利開展。

護招投標。由于措施得力，全體職工思想穩定，職工的思想意識很快凝聚到養護生產上來，用心性和創造性空前高漲。

一年來，我局的養護工作取得了必須的成績。成績的取得來之不易，這是市公路局黨委正確領導的結果，是我局全體干部職工精誠團結、努力拼搏、銳意進取的結果。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與市局黨委和社會方方面面的要求還有必須的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我們將努力學習各兄弟單位及同行養護工作的經驗和做法，以更大的決心、百倍的努力，揚長避短，搶抓機遇，奮勇拼搏，把我局的公路養護工作再推上一個新臺階！

公路養護上半年工作總結篇十

20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件，緊緊圍繞“靠服務占市場，向管理要效益，以改革求發展，用創新爭一流”的經營方針，團結一致、開拓創新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現20xx年全年經營目標奠定了良好的基礎。現將20xx年上半年工作總結如下：

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規范管理創造一流、 資本運作謀發展”三項承諾，按照三個承諾的要求，圍繞經營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現在以下幾個方面：

（一）通行費征收穩步提高，超額完成上半年征收目標

通行費征收是公司賴以生存和發展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的45。74%％超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

（二）日常養護工作實施，確保路況良好

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展，養護也是發展”為指針，切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防，及時養護，立足小養，避免大養，確保有良好路況”為具體出發點，以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日，養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份；收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充后，給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許平南高速公路的形象。

（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）

企業發展部根據部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規范、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60。96萬，獲賠金額40。66萬，賠償率66。7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。

（六）對遺留工程實施管理

由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

（七）完成了20xx年度財務決算和20xx年度財務預算工作。

結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產36。2億，其中工程建設（加上借借款）32。78億。公司運營結余—90。8萬。

由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，于3月份制訂了200xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好數據準備。

隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團[20xx]1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。

隨著公司機構和人員設置發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批復，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，并成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。

公司黨總支下設五個支部于20xx年6月16日經豫建投黨委[20xx]30號文批復成立，到20xx年6月16日滿兩年。黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部于5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。

（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。

報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業余生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業里的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為許平南人能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內提高企業凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。

（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：

（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

（二）養護工作：一是日常養護施工單位的招標問題。依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發了豫交工[20xx]63號“關于加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。

（三）路政工作：一是路產管理部門現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。

公路養護上半年工作總結篇十一

xxxx年上半年，在縣委、縣政府和縣城管局的正確領導與大力支持下，太和縣環衛管理中心以“精細化、數字化、機械化、一體化、長效化”為導向，團結和帶領全體環衛職工真抓實干、狠抓落實，積極創新環衛管理機制，不斷加大環衛基礎設施投入，集中解決城區臟、亂、差等突出問題，深入開展城鄉環境衛生綜合整治，城鄉環境衛生面貌顯著改觀，為人民群眾創造了良好的居住生活環境，現將xxxx年上半年工作及下半年工作計劃總結如下：

1、疫情期間組織領導。在疫情防控需要之際，為加強對新冠肺炎疫情防控工作組織領導，經研究決定，成立太和縣環衛管理中心疫情防控工作領導小組。具體負責協調新冠肺炎疫情防控日常事務，切實把各項防控工作細化到崗、量化到人，確保全局干部職工工作安全、有序、平穩，疫情防控各項措施落實到位。

2、疫情期間做好環衛工作。疫情期間對環衛作業全過程消毒：每天2次對垃圾收集容器、垃圾中轉機械設備、中轉站地面、墻面、垃圾轉運車輛等全面消毒，對生活垃圾焚燒廠卸料大廳、垃圾庫、控制室、作業車輛、進出通道等每天定時消毒，嚴禁醫療垃圾混入生活垃圾處理。每天2次對公廁全面噴灑消毒，公廁地面、蹲位、門把手、等部位也要進行消毒，清潔工具用消毒劑進行漫泡消毒。每天對職工是否接觸湖北返鄉人員情況及身體狀況進行排查上報，每天2次對各辦公室、執法車輛全方位消毒，所有值班執勤人員佩戴口罩等。單位抽調黨員和職工到社區疫情卡點一線，第一時間筑牢社區放空管安全線。

3、疫情期間安全生產形態。在疫情防控的關鍵時刻，為落實好書記重要指示精神，扎實做好節后企業的安全生產工作。強化統籌推進，嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”要求，進一步壓緊壓實領導責任、部門責任和企業責任。對勁旅公司、天楹公司進行安全生產資料、生產車間、特殊設備、作業車輛進行檢查工作，并要求各公司加強安全生產意識及工人作業防范意識。堅決把安全生產作為各企業進行正常生產工作的必要前提，確保企業在壓實疫情防控主體責任的同時，履行好安全生產主體責任。

4、疫情防控常態化形勢下的安全生產工作。環衛管理中心結合工作實際，組織開展了全方位安全生產隱患排查整治行動，對勁旅公司、天楹公司的環衛作業場所、機械設備和車輛技術狀況等安全隱患進行全面大排查。認真梳理道路清掃保潔、公共廁所保潔服務工作，確保環衛工作人員安全作業，認真做好常態化疫情防控期間的安全生產工作，有效預防和減少各類安全事故發生。

5、疫情期間開展“凌晨行動”。為落實市疫情防控指揮部第13號通告精神和阜陽市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急指揮部辦公室文件《關于立即開展“凌晨行動”的通知》，進一步加大清潔消毒力度，切斷病毒傳播途徑，通過借鑒外地市做法，2月22日凌晨起，在每日凌晨0點-6點,環衛管理中心統一調配霧炮車3輛、灑水車6輛、養護車4輛，加入規定配比的84消毒液（對人無害）對全城區所有機動車道、非機動車道、人行道、小街巷等開展拉網式、全覆蓋消殺專項活動。

1、成立環衛管理中心安全生產領導小組。為進一步加強安全生產工作，夯實安全生產監管責任，促進安全生產工作落實到位，杜絕安全生產責任事故發生，經研究決定成立安全生產領導小組，具體負責協調、監督安全生產工作日常事務。

2、夯實監管責任，落實工作職責。貫徹落實中、省市縣關于安全生產法律、法規、政策、規定及標準。貫徹執行城管局關于安全生產的決策部署和指示精神。每月召開一次安全生產形勢分析會，每季度的xx日報送本季度安全生產情況，分析安全生產形勢，對安全工作進行總結，研究部署安全生產工作。定期組織開展安全生產宣傳及檢查活動，指導重點抓好排查治理安全隱患，督促其落實整改重大隱患和突出問題。

1、對城區環境衛生進行整治。每天的環衛督查問題通報交辦勁旅公司，并要求勁旅公司對發現的問題進行整改。城區六個網格范圍內濕掃作業次數，每天三次、降塵兩次，灑水車每天兩次對全城區道路進行消毒灑水、自年初六開始每天對門前輔道進行沖洗消毒，確保降低揚塵污染。嚴格督促勁旅公司對垃圾中轉站、垃圾桶、廢棄口罩專用收集桶、公廁及所有城區環衛作業車輛進行每天消毒，口罩專用收集桶每天由專用收集車專人負責進行收集并做好消毒工作，督導勁旅公司做好環衛工人的防護工作，檢查環衛工人自我防范是否規范，每天排查其身體狀況（是否發燒），防止傳播。

2、加大農村環境整治力度。疫情期間每天派出11組督查人員對全縣31個鄉鎮、開發區垃圾收集轉運情況進行排查，督促勁旅公司對各鄉鎮加大垃圾收集清運力度，確保集鎮道路、村莊道路兩側垃圾桶、垃圾深埋桶及鄉鎮中轉站內生活垃圾清運及時，清運到位。疫情緩解后每天派出4組督查人員進行常態化排查，每天的城鄉一體化考核通報交辦勁旅公司，并要求勁旅公司對發現的環衛問題進行整改，保障各鎮區、村莊及溝塘河渠環境衛生整潔、確保疫情防控期間垃圾不積存。

1、提升月活動目標。優化太和縣城市市容市貌，大力推進我縣城鄉人居環境改善，以建設大美太和，實現城鄉一體化“水清、路凈、干凈有序”為目標，對城鄉范圍內主次干道、后街小巷、所有村莊、集鎮、道路、房前屋后、河流等開展“生活垃圾大掃除”行動，用清潔優美、文明衛生的人居環境迎接國務院大督查。

2.提升月活動做法。對城區范圍內按照“六無、四凈、二規范、一通透”的標準進行全面提升，包括城區主次干道、后街巷道、開發區等區域。對鄉鎮責任區域內鎮區、國省道、縣鄉道、村村通沿線溝渠、自然村房前屋后、村莊內外池塘溝渠無積存垃圾，無漂浮物，水面清潔；無張貼的小廣告和噴涂廣告；農村和集鎮垃圾桶、深埋桶、中轉站積存生活垃圾及時清運，確保日產日清、場地規范消殺；垃圾桶、深埋桶、中轉站及時清洗，保持干凈整潔，周邊無漂浮物等垃圾。

本次活動累計全縣鄉鎮共清理：自然村3228個，清理鄉村公路及村道2252條，清理溝渠2105處，清理小廣告3847個，清理成堆垃圾xx5處，清理死角衛生316處。城區：門前輔道沖洗14.6萬平方米，清理花帶111米，清理樹穴5757處，清理磚頭5576個，清理動物糞便12487處，清理各類廣告3434個，撿拾漂浮物136877處，沖洗垃圾桶8607處個，沖洗下水道扣3481個，撿拾煙頭151.5公斤。后街巷道：清理村莊xx4個，普掃282處，清理村村通道路及村道375處，溝渠打撈213處，清理衛生死角354處，清理成堆（成片）垃圾91處。經過上半年的不懈努力，目前全縣城鄉一體化環境衛生情況大幅提升。

為加快太和縣城生活垃圾處理步伐，提高生活垃圾處理水平，加強城市市容和環境衛生管理，創造整潔優美的城市環境，保障公民身體健康，促進城市文明建設，根據國家、省、市有關開征生活垃圾處理費的政策和《太和縣人民政府關于印發太和縣城市生活垃圾處理費征收實施方案的通知》太政秘[xxxx]23號）等有關文件精神，開始征收太和縣生活垃圾處理費。

根據縣安委會辦公室關于《xxxx年太和縣“安全生產月”和“安全生產潁淮行”活動》（太安辦[xxxx]18號）文件部署，經我中心研究決定，開展“安全生產月”和“安全生產潁淮行”活動。為進一步加強安全生產宣傳教育工作，以“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題，以開展安全宣傳教育，堅持問題導向、目標導向、結果導向為重點，通過開展教育培訓、隱患曝光、問題整改、經驗推廣、案例警示、監督舉報、知識普及、風險隱患排查整治等既有聲勢又有實效的宣傳教育活動，促進勁旅公司、天楹公司壓緊壓實安全生產責任，有效防范較大以上事故發生，不斷增強安全生產意識，提升環衛作業人員安全素質。

1、強化道路揚塵管理。對城區主次干道、快車道機械化沖洗及洗掃作業實現全覆蓋；主路輔路、門前通過機械及人工結合的方式進行沖洗。機械化作業做到精細管理，不同天氣、不同路況該降塵的降塵、該清洗的清洗。每日出動灑水車8臺，用于主次干道灑水降塵，太中內部每天不少于6次灑水降塵；太中周邊道路每天不少于5次灑水降塵；其余主次干道每天不少于4次灑水降塵。出動洗掃車8臺，每天全覆蓋循環濕掃不少于4次，白天2-3小時循環濕掃一遍；每日出動道路養護車8臺，進行輔路門前沖洗，平均每天門前輔道沖洗面積8000余平。

2、落實“全日制”保潔。城區重點路段實行環衛工人無縫對接，做到衛生無死角，嚴格落實道路清掃保潔作業制度，保證保潔質量。主次干道每天普掃不少于2次，全天保潔不少于16個小時；街巷每天普掃不少于1次，保潔時間不少于12個小時。

為進一步加強網格化管理，組織環衛工人開展煙頭撿拾專項行動，共計撿拾煙頭710余公斤。對城區主次干道清掃保潔劃分六個網格，采取每周一次的環衛管理中心與督察大隊、勁旅公司聯合互查評比，在“精”、“細”上強化網格化管理，確保問題有監督、有落實、有成效。

1、年初研究制定xxxx年黨建工作要點。進一步落實全面從嚴治黨主體責任，深刻認識意識形態工作的重要性，制定“一崗雙責”責任清單，明確黨支部書記為黨建第一責任人，各支委委員做好職責范圍內的黨建工作，既有分工，又有合作。做到黨建工作與日常管理工作同時研究部署，兩項目標任務同時下達，使黨建工作與中心工作有機結合，確保支部黨建工作落到實處。

2、嚴格遵守“三重一大”制度。在堅持科學決策、民主決策、依規決策的基礎上,凡涉及人、財、物等重大事項，均采取支委會集體討論、集體決定,做到了有規可依、有章可循、有據可查。

3、深化黨風廉政教育，切實增強黨員干部自律意識。以深化黨風廉政教育作為黨風廉政建設和反腐敗工作的重點日常工作常抓不懈，堅持教育為先，預防為主，開展廉潔教育學習、觀看警示教育片，開展自查自糾等，營造廉潔文化氛圍，讓黨員干部明底線、知敬畏、規守矩，進一步明確黨員干部在黨風廉政建設工作中的職責，確保在廉潔自律上不出問題，不出紕漏。

1、抓制度落實、作風建設。每天由各中隊組織召開晨會，檢查著裝、宣讀城市管理規范和環衛工作職責，提高隊員的行為規范；每周組織召開環衛管理中心業務工作例會，對本周進行工作總結并布置下周工作計劃；每月進行安全生產月工作布置會，對特種車輛和環衛作業場所進行安全隱患大排查，對駕駛員進行安全教育，對環衛作業人員進行安全培訓，不斷提高隊伍的良作風、有能力和高素質。

2、抓意識形態、廉政建設。每周組織黨員和中隊長以上成員，學習意識形態、黨建、廉政建設教育，學習習近平總書記新時代特色社會主義核心價值觀，不斷提高隊伍的戰斗力、凝聚力和向心力。

1、繼續加強環衛隊伍建設。要更加注重環衛工作的精細化管理，對作業標準進行細化、量化，明確分工、細化責任，完善考核制度，使得監督、管理、服務更加清晰、明確。

2、繼續完善安全生產制度。一是要建立安全檢查制度；二是要建立安全事故獎罰制度；三是要建立例會學習制度。

3、繼續加大對環衛設施細致管理。加大對垃圾中轉站、公廁、垃圾桶等環衛設環衛設施細致管理力度。

4、繼續做好太和縣生活垃圾處理費征收工作，與其他帶征收單位的對接工作。

6、計劃本年度在我縣城區內基本建成一個生活垃圾分類示范片區。在城區內選取1-2個基礎較好的小區作為生活垃圾分類示范點。在城區內選取基礎建設較好的社區作為生活垃圾分類示范片區。

7、全面推進我管理中心無煙黨政機關建設。切實維護職工身體健康，認真抓好日常監督工作。

8、積極開展“爭創群眾滿意基層站所”活動。堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，結合“優良作風建設年”和“產業項目建設年”活動，以促進依法行政、提高行政效能、優化服務質量、樹立良好形象為重點，以“基層滿意、企業滿意、群眾滿意、上級機關滿意”為標準，堅持條塊共管原則，落實工作要求。進一步提高服務能力，轉變工作作風，努力成為公正執法、勤政為民、文明規范、廉潔高效、群眾滿意的服務窗口。

9、繼續加強意識形態、黨建及黨風廉政建設教育。黨支部、各中隊隊員要認識意識形態工作的重要性，加強黨風廉政教育，深刻領會，將思想行動統一到中央和省、市委的決策部署上來，積極投身環衛管理事業發展。黨支部要充分發揮基層黨組織的主觀能動性,明確目標，落實職責，結合崗位特點開展黨建活動，切實把黨建措施抓緊抓好。黨支部和全體黨員要密切配合，加強協作，抓好落實，不斷提高工作質量，確保各項目標任務落到實處。

公路養護上半年工作總結篇十二

新地鄉現有3個村，近5xxx人口，今年，我鄉在上級領導及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鄉農村公路養護管理工作落在實處。

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，共發放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

年初鄉政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉均與公路養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

小分子村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的'大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鄉高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。

4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉經會議研究決定，對鄉政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養護起到了非比尋常的作用。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鄉的農村公路建設搞得更好而努力。

一年來，在全鄉上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鄉農村公路養護管理工作的新局面。

公路養護上半年工作總結篇十三

鼓樓區水部街道環衛所2009年上半年環境衛生工作在上級主管部門和街道黨工委的領導下，以市區政府部門創建文明城市為中心的指導思想貫穿精神文明，市容整潔為榮的原則，現將我所上半年開展和搞好環境衛生工作總結如下：

我們所在2009年開展、貫徹“創建文明城市精神中”，全所管理人員與一線工人始終以“創建文明城市”為指導思想，組織管理人員、保潔人員學習深刻領會精神，把貫徹精神與工作結合起來，努力完成上級交給的任務，范文之工作總結:環衛所上半年工作總結。

（1）為了搞好環境衛生工作，我們所全體管理人員以保質量、確保重點、不留死角完成任務為前提，做到路面整潔、人員落實，責任到位，分工不分家，包干、包段，責任明確，落實管理責任制，以確保主干道為主，次干道為輔的環境衛生工作原則。例如：大年三十晚上全體管理人員加強主次干道巡視督察，保潔人員以路面為主做到及時清掃垃圾、及時清運，做到路面整潔，完成任務。

（2）為確保重點，結合盛市、區大型活動搞好環境衛生工作。

上半年我們所全體人員、保潔人員對重點區域和轄區的環境保潔工作做到堅持到位、不缺崗位，寧可辛苦一點，也要確保整潔。在“元宵節”燈展大型活動日，“5.18”海交會，“6.18”海博會等重要活動日，實行重點包干、包段負責，做到認真負責。3月份、4月份獲得區環衛處考評第一名。“5.18”活動期間受到市環衛處表彰和獎勵。

今年上半年，我們所圍繞提高績效，落實工作責任，要求全體管理人員、保潔一線人員“以高效率、以優異成績”履行職責，搞好本職工作。同時還加強對早班普掃質量，中午、晚班空擋期間的保潔和督察工作，提高我們的工作責任。

公路養護上半年工作總結篇十四

自參加工作以來，在領導和同志們的幫助下，本人認真學習政治和理論知識，吸取他人先進的管理經驗并結合實踐，努力提高自已的業務水平。在主持工程的工作中，不論在專案工程還是公路養護工作中，都取得了一定的成績，多年被市公路局評為先進工作者，受到領導的肯定。以下就本人參加工作以來，尤其是近三年來的工作總結如下：

本人能始終堅持以毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想指導工作，緊跟形勢、把握時代脈絡，積極參加組織分局舉辦的各項政治學習活動，嚴格按照共產黨員的標準要求自已，堅持黨課學習，能在群眾中起先鋒模范作用。認真學習貫徹黨的各項方針政策，始終堅持走黨的`路線，自覺地按照上級決議、決定辦事，遵守國家法律法規，遵守各項規章制度，嚴于律已，按時上下班，不早退、不遲到。工作至今未出現違法、違紀行為。堅持原則、廉潔自律，遵守各項廉政制度，積極參加黨風廉政建設，嚴格要求自已，以身作則，樹立正確的人生觀，價值觀，工作中不單獨參加與承包方的施工驗收，保持高度的透明度，防微杜漸，認真執行各項制度。工作之外不與施工隊伍打成一片，不參加請吃、喝、玩，不以權謀私，不收受紅包，從不介紹自已的親戚朋友參加與本局工程。

專業技術知識，想方設法集思廣益，認真探討出行之有效的解決辦法。在公路養護中，如防毀、塌方、路基沉陷處理等都能根據不同情況采取不同的措施進行處理。在公路建設中，從工程項目報批到測量設計、預算編制、招投標組織和項目的實施全過程都能保質保量完成。積極參加各類業務培訓。二oo二年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養護培訓，以提高橋梁的管理養護水平；二oo三年十月參加由省交通廳舉辦的監理工程師培訓，考核合格；不斷學習專業業務知識，勤于鉆研，把所學知識運用于實際工作，不斷提高自身的業務技術水平。

本人能忠誠公路事業，愛崗敬業，倡導職工發揚“人在路上，路在心中”的閩東公路精神，時刻牢記“養好公路、保障暢通”的宗旨，號召全體青年要發揚“青年突擊隊”的優良傳統，甘當“鋪路石”發揚無私奉獻精神。遇到水毀阻車，不管白天、晚上，本人立即率領工程技術人員趕往發生地進行搶修。

在工程建設中，視工程質量為第一生命，認真管理，嚴把材料關，狠抓質量關，嚴格數量驗收，遇到不合格的項目堅決要求返工。如在316國道水泥路改建檢查中，發現石料粉料太多，立即要求停工整改。在工程施工中，講求職業道德，不僅考慮企業的利益，而且考慮社會的效益。如在油路封閉施工時，盡量抓緊施工速度，盡可能少占用來往車輛的時間。在工作中敢于吃苦，油路工程的建設都是在炎熱的天氣中進行，本人不畏懼，堅持在工地指揮監督，嚴把質量管理關，在104國道改善工程施工中，不分節假日奮戰在工地一線，堅持到工程完工。

公路養護上半年工作總結篇十五

浯溪河鄉20xx年農村公路養護工作總結浯溪河鄉現有5個村，近1.4萬人口，近年，我鄉在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鄉農村公路養護管理工作落在實處。

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

年初鄉政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉57.2公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鄉高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。

4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉的農村公路建設搞得更好而努力。

一年來，在全鄉上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鄉農村公路養護管理工作的新局面。

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