每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢?這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,希望對(duì)大家有所幫助,下面我們就來(lái)了解一下吧。
公路工程監(jiān)理匯報(bào)材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇一
本協(xié)議書(shū)由____(以下簡(jiǎn)稱“業(yè)主”)為一方,與____(以下簡(jiǎn)稱“監(jiān)理單位”)為另一方共同訂立。
一、本協(xié)議書(shū)中的詞句和用語(yǔ)與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書(shū)的組成部分,應(yīng)作為協(xié)議書(shū)的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件
6.雙方簽認(rèn)的補(bǔ)充或修正文件
7.其它文件
8.附件:
附件a——監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容
附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c——監(jiān)理服務(wù)的費(fèi)用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式,向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費(fèi)用和提供監(jiān)理工作條件。
五、本協(xié)議書(shū)經(jīng)雙方簽字蓋章后,自___年___月__?日生效,至___年___月___日終止,在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用后自然失效。
六、本協(xié)議書(shū)正本一式兩份,雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。協(xié)議書(shū)副本___份,雙方各執(zhí)___份。
業(yè)主:_____(蓋章)______監(jiān)理單位:_____(蓋章)
法定代表人:?(簽字)法定代表人:?(簽字)
單位地址:?jiǎn)挝坏刂罚?/p>
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公路工程監(jiān)理匯報(bào)材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇二
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展,通常需要預(yù)先制定一份完整的方案,方案是書(shū)面計(jì)劃,是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則,步驟等。我們應(yīng)該怎么制定方案呢?以下是小編整理的公路工程冬季施工監(jiān)理工作方案,僅供參考,歡迎大家閱讀。
1、要求施工單位編制冬季路基施工作業(yè)計(jì)劃,合理安排勞力、機(jī)具,集中力量充分利用中午前后有利氣溫,搶時(shí)間、抓進(jìn)度、保質(zhì)量。
2、冬季施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣,保護(hù)好控制樁并樹(shù)立明顯的標(biāo)志,防止被冰雪掩埋。
3、盡量選用沒(méi)有凍結(jié)的`砂類土源,嚴(yán)禁凍土、過(guò)濕土上路,徹底清除土源中的樹(shù)根、雜物等。天然含水量應(yīng)小于25%,經(jīng)過(guò)悶灰吸水,沙化后運(yùn)送到路基上的土源含水量應(yīng)小于20%。
4、應(yīng)當(dāng)日上土,利用中午前后有利氣溫?fù)尫瓝寱瘢跉鉁?℃以上碾壓,不留松土過(guò)夜,次日仍然在中午前后翻耕晾曬,碾壓成型,達(dá)標(biāo)報(bào)驗(yàn)0℃以下不得施工作業(yè),5℃以下不得碾壓,并注意施工段落不宜過(guò)長(zhǎng)。
5、冬季路基填筑時(shí),每層的松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少20%~30%,且最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。
6、挖填方交界處,填土低于1米的路基都不應(yīng)在冬季填筑施工。
8。已報(bào)驗(yàn)成型的路段,禁止車輛隨意通行,對(duì)于無(wú)法施工的路段,上土覆蓋,保溫防凍。
1、遵照?qǐng)?zhí)行寧鎮(zhèn)指字12號(hào)文《關(guān)于中小橋工程下部結(jié)構(gòu)使用商品混凝土的通知》。
2、拌和場(chǎng):
(1)嚴(yán)格檢測(cè),控制砂石料含泥量指標(biāo);
(5)加強(qiáng)混凝土試塊的管理,增加與構(gòu)件同條件下養(yǎng)護(hù)的混凝土試件的數(shù)量。
3、鉆孔灌注樁:
(1)盡量縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間;
(2)防止泥漿溫度過(guò)低,粘土凍結(jié),導(dǎo)致泥漿性能指標(biāo)下降;
(3)在兩節(jié)鋼筋籠連接部位應(yīng)盡量采取預(yù)熱措施,保障焊接質(zhì)量;
(5)澆筑與鋼筋籠焊接應(yīng)在5℃以上白天進(jìn)行,盡量避免夜間施工。
4、鋼筋制作:
(1)鋼筋盡量堆放在作業(yè)棚內(nèi),或高架覆蓋防止鋼筋受潮霜凍;
(2)焊接鋼筋應(yīng)在作業(yè)棚內(nèi)進(jìn)行,焊縫部位應(yīng)采取預(yù)熱措施;
(3)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉設(shè)備(油壓表、油泵、千斤頂?shù)龋┖透黜?xiàng)張拉操作均應(yīng)在作業(yè)棚內(nèi)正常溫度條件下運(yùn)行。
5、小型結(jié)構(gòu)物:
(1)應(yīng)在白天中午前后高溫時(shí)段澆筑,要有足夠的振搗時(shí)間;
(2)模具、鋼筋籠上無(wú)霜凍;澆筑完成后,混凝土覆土工布保溫,拆模時(shí)間不易過(guò)早;溫度過(guò)低,在5℃以下停止施工。
6、冬季混凝土施工關(guān)鍵問(wèn)題是如何根據(jù)不同類型的混凝土采取不同的加熱保溫措施,以保障混凝土在不低于5℃環(huán)境下施工作業(yè),并正常保溫養(yǎng)生。
1、為職工創(chuàng)造良好的冬季施工的生活、生產(chǎn)環(huán)境,保暖、照明設(shè)備齊全。
2、高空作業(yè)時(shí),清掃作業(yè)面上冰雪,防滑、防風(fēng),強(qiáng)化安全防范措施。
3、加強(qiáng)安全用電管理,對(duì)所有電路作一次安全檢查,破舊電線即時(shí)更新,嚴(yán)禁亂拉亂扯。
4、加強(qiáng)對(duì)施工可用的便道、便橋維護(hù),清理好排水溝,以保證其暢通無(wú)阻。
5、密切注意天氣預(yù)報(bào),并從物質(zhì)上做好保溫材料的準(zhǔn)備,冬季施工的各項(xiàng)投入應(yīng)予滿足。
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公路工程監(jiān)理匯報(bào)材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇三
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄂東大道標(biāo)段施工。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
路基部分實(shí)習(xí),雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn),也是過(guò)度 到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí),面對(duì)這工作的環(huán) 境顯的是那么的無(wú)助,但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的,只有親身體會(huì)才會(huì)懂, 同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的,在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到 路面的知識(shí),但作為一名內(nèi)業(yè)員,對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和 現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況:
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文 件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件,選擇適用的施工方法,合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料,做 到“人盡其才,物盡其用” ,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào),并服 從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排,以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,制定安全技術(shù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作 規(guī)程,做好事故的預(yù)防工作,確保施工安全。
總之,為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求,必須重視施工技術(shù)與組織管 理。路基的實(shí)習(xí)主要在包括了地基處理、路床開(kāi)挖、換填等內(nèi)容。
1.路基處理
路基處理: 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質(zhì)量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問(wèn)題,從而保障了工程質(zhì)量安全。回填時(shí)要分層 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強(qiáng)夯法。 另外,對(duì)結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)層會(huì)有很大的影響,處理方法就 是先把基坑開(kāi)挖,然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯,保證結(jié)構(gòu)物安全。 對(duì)于路堤的處理,用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓,用灌 沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意:相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一,保持壓 實(shí)均勻,不漏壓,對(duì)于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程 中,經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度,以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦 料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機(jī)) 、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連 續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對(duì)試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定施工的配合比。 材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
3.鋪筑
鋪筑工序如下:
(1)基層準(zhǔn)備和放樣 面層鋪筑前,應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏 結(jié),減少水分浸入基層。
(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪,高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后, 應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。 碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求, 瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段,并確保路面表面的平整。
4.接縫施工
接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于 壓實(shí)不足,容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性, 施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工,中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施 工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪,則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
5.排水設(shè)施
排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型,所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側(cè)設(shè)有超高,采用單面排水,在中央分 隔帶設(shè)有雨水管道,收集曲線外側(cè)路面的雨水,再由路基下敷設(shè)的橫向排水管 流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié) :
通過(guò)這次道路施工的實(shí)習(xí),使我們對(duì)城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了 一次比較全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生 產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái),我國(guó)的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也 越來(lái)越大,這對(duì)于從事道 路的工作者來(lái)說(shuō),既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作 為將要走出學(xué)校的我來(lái)說(shuō),更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加 強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力, 這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展, 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。 想要成功就要付出努力,我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠(chéng)懇做人,勤懇做事。
公路工程監(jiān)理匯報(bào)材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇四
2016年7月22日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了新修訂的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtgg10-2016,以下簡(jiǎn)稱新版《監(jiān)理規(guī)范》),下面是小編整理的解讀,歡迎大家閱讀!
1986年開(kāi)工的西(安)三(原)一級(jí)路、1987年開(kāi)工的京津塘高速公路率先實(shí)行了國(guó)際化的菲迪克工程監(jiān)理制,至今已經(jīng)有30年了。1995年交通部發(fā)布了我國(guó)第一部公路工程施工監(jiān)理規(guī)范,2006年進(jìn)行了第一次修訂,目前已實(shí)施了10年。1995年年底,我國(guó)高速公路通車?yán)锍讨挥?141公里,2005年年底為4.1萬(wàn)公里,2015年年底突破12萬(wàn)公里。公路工程施工監(jiān)理規(guī)范的發(fā)布實(shí)施,適逢我國(guó)公路建設(shè)高峰、跨越式發(fā)展期,有力地指導(dǎo)、規(guī)范了公路工程監(jiān)理工作行為,為落實(shí)工程監(jiān)理制度、保證工程質(zhì)量安全發(fā)揮了不可替代的重要保障作用,促進(jìn)了我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的健康有序發(fā)展。
當(dāng)前,我國(guó)正處于全面深化改革時(shí)期,為深入推進(jìn)交通運(yùn)輸改革、全面推行現(xiàn)代工程管理、提高公路建設(shè)管理水平,交通運(yùn)輸部于2015年4月發(fā)布了《關(guān)于深化公路建設(shè)管理體制改革的若干意見(jiàn)》(交公路發(fā)〔2015〕54號(hào),以下簡(jiǎn)稱《若干意見(jiàn)》),提出要完善公路建設(shè)管理四項(xiàng)制度,即落實(shí)項(xiàng)目法人責(zé)任制、改革工程監(jiān)理制、完善招標(biāo)投標(biāo)制和強(qiáng)化合同管理制。
公路工程施工監(jiān)理規(guī)范作為一項(xiàng)具有政策性和管理性、以規(guī)范監(jiān)理行為為主的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不同于一般的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范,與工程建設(shè)管理制度、法律法規(guī)等關(guān)系密切,需要不斷適應(yīng)改革發(fā)展的要求。2006版《監(jiān)理規(guī)范》存在監(jiān)理定位不明確、職責(zé)交叉不清晰、責(zé)任權(quán)利不匹配、工作流程不順暢等問(wèn)題,應(yīng)進(jìn)行修訂完善,以與工程監(jiān)理制的改革方向相適應(yīng),與新的法律法規(guī)相協(xié)調(diào)。為此,根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于下達(dá)2014年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(廳公路字〔2014〕87號(hào)),部公路局組織開(kāi)展了新版《監(jiān)理規(guī)范》的編制工作。
針對(duì)近幾年有關(guān)公路工程監(jiān)理方面的一些疑問(wèn),如“要不要監(jiān)理?為誰(shuí)監(jiān)理?誰(shuí)來(lái)監(jiān)理?”等,《若干意見(jiàn)》已經(jīng)給出了明確的答案。而本規(guī)范是對(duì)“監(jiān)理什么?怎么監(jiān)理?”兩個(gè)問(wèn)題的最新闡釋。
本次監(jiān)理規(guī)范修訂的基本思路是:以服務(wù)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展為指針,以加強(qiáng)現(xiàn)代工程管理、深化監(jiān)理制度改革為統(tǒng)領(lǐng),以法律法規(guī)為依據(jù),堅(jiān)持目標(biāo)和問(wèn)題導(dǎo)向,進(jìn)一步調(diào)整完善監(jiān)理工作機(jī)制,規(guī)范監(jiān)理工作及參建各方行為;以工程質(zhì)量、安全為重點(diǎn),突出程序控制、工序驗(yàn)收和檢驗(yàn)評(píng)定,精簡(jiǎn)旁站、抽檢和內(nèi)業(yè)工作量,落實(shí)監(jiān)理對(duì)施工質(zhì)量、安全問(wèn)題的'否決權(quán),提高監(jiān)理工作有效性。
修訂過(guò)程中,按照“總結(jié)、繼承、完善、提高”的方針,堅(jiān)持和貫徹了目標(biāo)導(dǎo)向原則、問(wèn)題導(dǎo)向原則、繼承性原則、協(xié)調(diào)性原則、先進(jìn)性原則和成熟性原則,積極聽(tīng)取各方意見(jiàn)建議,廣泛吸納有關(guān)研究成果,緊密結(jié)合有關(guān)法規(guī)變化方向,體現(xiàn)了依法監(jiān)理、認(rèn)真負(fù)責(zé)、與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展要求。
《若干意見(jiàn)》指出,“調(diào)整完善監(jiān)理工作機(jī)制。監(jiān)理工作應(yīng)改進(jìn)方式,以質(zhì)量、安全為重點(diǎn),加強(qiáng)程序控制、工序驗(yàn)收和抽檢評(píng)定,加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程和關(guān)鍵部位的監(jiān)理,精簡(jiǎn)內(nèi)業(yè)工作量,明確環(huán)境監(jiān)理和安全監(jiān)理工作內(nèi)容,落實(shí)對(duì)質(zhì)量安全等問(wèn)題的監(jiān)督權(quán)和否決權(quán)。”本次修訂很好地落實(shí)了這些要求,為改革措施的落地提供了良好基礎(chǔ)。
公路工程建設(shè)具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、規(guī)模大、投資高、周期長(zhǎng)以及“線形+層狀”等典型特征,公路工程監(jiān)理必然需具有適應(yīng)這些特征的規(guī)律和要求。新版《監(jiān)理規(guī)范》以“職責(zé)+流程”為主線,突出質(zhì)量、安全和環(huán)保等重點(diǎn),形成完整鏈條體系,對(duì)有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了全面修訂。
新版《監(jiān)理規(guī)范》在術(shù)語(yǔ)中將監(jiān)理定義為監(jiān)督管理及咨詢服務(wù)活動(dòng),總監(jiān)辦的職責(zé)包括提供建設(shè)單位委托的其他工程管理咨詢服務(wù)。在基本規(guī)定中明確代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)理及實(shí)行總監(jiān)負(fù)責(zé)制,在總則中提出了對(duì)自行監(jiān)理的要求,以適應(yīng)改革發(fā)展的需要。
新版《監(jiān)理規(guī)范》嚴(yán)格了設(shè)置駐地辦的條件,規(guī)定100公里以上的高速公路、一級(jí)公路工程可設(shè)駐地辦;調(diào)整了監(jiān)理人員組成和人數(shù)配備的基本要求,將2006版《監(jiān)理規(guī)范》中按每年每5000萬(wàn)元建安費(fèi)配備監(jiān)理工程師1名,提高到7500萬(wàn)元;按照監(jiān)理單位、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、總監(jiān)辦、駐地辦以及監(jiān)理人員等區(qū)分了監(jiān)理工作主體,而2006版《監(jiān)理規(guī)范》中統(tǒng)稱為監(jiān)理工程師。
3.規(guī)范監(jiān)理程序和內(nèi)容,進(jìn)一步理順了監(jiān)理工作流程和時(shí)序。按照施工準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期三個(gè)階段明確了監(jiān)理工程內(nèi)容和程序,從審批施工單位的申請(qǐng)開(kāi)始、到簽發(fā)有關(guān)文件結(jié)束,線條清晰。
新版《監(jiān)理規(guī)范》減少、合并、調(diào)整了事前的審批、審查事項(xiàng),將事前的審批、審查事項(xiàng)由15項(xiàng)減少到9項(xiàng)。如將審批分項(xiàng)分部工程開(kāi)工申請(qǐng)、審查施工組織及人員配備、審查施工方案及主要工藝等三項(xiàng)合并為一項(xiàng)“審批分部分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)”。補(bǔ)充了監(jiān)理計(jì)劃、監(jiān)理細(xì)則的具體內(nèi)容要求。
4.調(diào)整監(jiān)理工作機(jī)制。根據(jù)《若干意見(jiàn)》“調(diào)整完善監(jiān)理工作機(jī)制”的要求,新版《監(jiān)理規(guī)范》突出重點(diǎn)、抓住關(guān)鍵、豐富手段,明確了以巡視為主的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作方式,提出了檢測(cè)見(jiàn)證和信息化管理等要求,精簡(jiǎn)了旁站項(xiàng)目,減少了測(cè)量、驗(yàn)證、抽檢等項(xiàng)目和頻率。
新規(guī)范規(guī)定,在施工過(guò)程中監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)施工單位主體責(zé)任落實(shí)情況、施工合同執(zhí)行情況和質(zhì)量安全等保證體系運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。旁站項(xiàng)目的要求由2006版《監(jiān)理規(guī)范》中的“宜”修改為“應(yīng)”,以表示嚴(yán)格。對(duì)監(jiān)理抽檢的項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整,工程實(shí)體質(zhì)量抽檢針對(duì)分項(xiàng)工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目和結(jié)構(gòu)主要尺寸,不再是全部實(shí)測(cè)項(xiàng)目,同時(shí)強(qiáng)調(diào)抽檢“應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上”進(jìn)行。據(jù)初步測(cè)算,可以減少抽檢工作量60%以上。
5.精簡(jiǎn)質(zhì)量評(píng)定和內(nèi)業(yè)工作量。監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)評(píng)定工程質(zhì)量的范圍由分項(xiàng)工程調(diào)整為分部工程,優(yōu)化了檢驗(yàn)評(píng)定和監(jiān)理資料內(nèi)容的要求,實(shí)現(xiàn)內(nèi)業(yè)工作量降低。
經(jīng)與《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等的修訂進(jìn)行協(xié)調(diào),由監(jiān)理獨(dú)立進(jìn)行的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定范圍由分項(xiàng)、分部、單位工程,調(diào)整為分部、單位工程,內(nèi)業(yè)資料將大幅度減少。據(jù)分析,規(guī)范修訂后此項(xiàng)內(nèi)業(yè)工作量將減少約70%。
6.強(qiáng)化監(jiān)理工作原則和否決權(quán)。增補(bǔ)了監(jiān)理工作基本原則的要求,強(qiáng)化了監(jiān)理機(jī)構(gòu)處理工程質(zhì)量安全問(wèn)題的權(quán)責(zé),補(bǔ)充了質(zhì)量問(wèn)題處理的具體規(guī)定。
我國(guó)推行公路工程監(jiān)理制度后,早期總結(jié)提出了“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則,納入了《公路工程施工監(jiān)理辦法》和1995版《監(jiān)理規(guī)范》。后來(lái),演變形成“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的職業(yè)準(zhǔn)則,但未在2006版《監(jiān)理規(guī)范》中體現(xiàn),本次修訂提出了“公正、科學(xué)、誠(chéng)信、自律的原則”,作為監(jiān)理工作的基本遵循。
為落實(shí)監(jiān)理對(duì)質(zhì)量安全等問(wèn)題的否決權(quán),在基本規(guī)定中明確了要求施工單位整改和向監(jiān)管部門(mén)報(bào)告等內(nèi)容,并在質(zhì)量、安全、環(huán)保監(jiān)理中進(jìn)行了細(xì)化。
7.縮減機(jī)電工程和合同管理內(nèi)容。新版《監(jiān)理規(guī)范》明確了機(jī)電工程監(jiān)理的特殊內(nèi)容,大幅刪減了重復(fù)的條文;規(guī)范了合同事項(xiàng)管理的內(nèi)容,將2006版《監(jiān)理規(guī)范》中“合同其他事項(xiàng)管理”一節(jié)單獨(dú)作為一章,并將審查工程分包、人員配備和機(jī)械設(shè)備等內(nèi)容移入。
2006版《監(jiān)理規(guī)范》第9章“機(jī)電工程監(jiān)理”中的內(nèi)容多屬重復(fù)和引用。根據(jù)調(diào)研、對(duì)比分析和實(shí)際工作需要,全部刪減了重復(fù)和引用的內(nèi)容,突出、保留了確需增加的3項(xiàng)內(nèi)容,即軟件開(kāi)發(fā)監(jiān)理、系統(tǒng)檢驗(yàn)測(cè)試和試運(yùn)行期監(jiān)理。
8.其他主要修訂內(nèi)容。本次規(guī)范修訂梳理了監(jiān)理記錄的格式和內(nèi)容,增補(bǔ)了《抽檢記錄》,增補(bǔ)了抽檢、檢測(cè)見(jiàn)證、監(jiān)理日志等術(shù)語(yǔ);按《公路工程標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)導(dǎo)則》等規(guī)定全面改寫(xiě)了條文說(shuō)明,并將編印可操作性的實(shí)施手冊(cè)。
修訂后,本規(guī)范結(jié)構(gòu)體系完整,“五控兩管”內(nèi)容齊全、有機(jī)結(jié)合,事前審批、過(guò)程控制、事后驗(yàn)收工作流程清晰,以巡視為主的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理方式更加適用,旁站項(xiàng)目明晰、工作用表適中、技術(shù)內(nèi)容翔實(shí),針對(duì)性、適用性、可操作性較強(qiáng)。
新版《監(jiān)理規(guī)范》的宣傳、貫徹、執(zhí)行不但涉及監(jiān)理企業(yè)、監(jiān)理人員,也與交通運(yùn)輸主管部門(mén)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目法人以及施工單位緊密相關(guān),特別是項(xiàng)目法人,要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)、落實(shí)建設(shè)管理體制改革意見(jiàn),加大監(jiān)理規(guī)范的宣貫力度,保證監(jiān)理規(guī)范落地、見(jiàn)效。同時(shí),針對(duì)執(zhí)行過(guò)程中的有關(guān)問(wèn)題,可及時(shí)向編制組反饋。
對(duì)于按照《若干意見(jiàn)》改革精神采用自管模式的項(xiàng)目,有關(guān)行業(yè)管理部門(mén)和建設(shè)管理法人應(yīng)正確對(duì)待和執(zhí)行《監(jiān)理規(guī)范》。首先,《若干意見(jiàn)》已經(jīng)明確,要“堅(jiān)持和完善工程監(jiān)理制,更好地發(fā)揮監(jiān)理作用”,并非取消工程監(jiān)理制。其次,自管模式是指“由項(xiàng)目建設(shè)管理法人統(tǒng)一負(fù)責(zé)項(xiàng)目的全部建設(shè)管理工作和監(jiān)理工作。項(xiàng)目建設(shè)管理法人必須具備相應(yīng)的管理能力和技術(shù)能力,并配備具有相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)人員,能夠完成項(xiàng)目管理全部工作,包括《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定的相關(guān)工作,對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、環(huán)保等負(fù)總責(zé)。”不允許以自管為名不執(zhí)行工程監(jiān)理制和《監(jiān)理規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
對(duì)于目前正大力推廣采用的政府和社會(huì)資本合作模式(ppp模式),其實(shí)質(zhì)是一種籌融資方式,以及相應(yīng)采用的項(xiàng)目管理模式,并不影響工程監(jiān)理制度的實(shí)施,也不影響本規(guī)范的適用。項(xiàng)目管理中具體的監(jiān)理職責(zé)和權(quán)限,仍然要按照法律法規(guī)的規(guī)定,根據(jù)項(xiàng)目法人、項(xiàng)目建設(shè)管理單位、監(jiān)理機(jī)構(gòu)和施工單位等的管理實(shí)際來(lái)確定。
2.
公路工程施工監(jiān)理規(guī)范的基本規(guī)定
3.
公路隧道工程施工監(jiān)理基本要點(diǎn)
4.
公路工程施工監(jiān)理投標(biāo)概述
5.
公路工程施工監(jiān)理基本知識(shí)
6.
公路工程施工監(jiān)理質(zhì)量管理
7.
公路工程施工安全監(jiān)理基本概念
8.
公路工程施工監(jiān)理十大原則
公路工程監(jiān)理匯報(bào)材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇五
本協(xié)議書(shū)由____為一方,與____為另一方共同訂立。
一、本協(xié)議書(shū)中的詞句和用語(yǔ)與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書(shū)的組成部分,應(yīng)作為協(xié)議書(shū)的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件
6.雙方簽認(rèn)的補(bǔ)充或修正文件
7.其它文件
8.附件:
附件a監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容
附件b業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c監(jiān)理服務(wù)的費(fèi)用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式,向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費(fèi)用和提供監(jiān)理工作條件。
四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證,在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。
五、本協(xié)議書(shū)經(jīng)雙方簽字蓋章后,自___年___月__日生效,至___年___月___日終止,在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用后自然失效。
六、本協(xié)議書(shū)正本一式兩份,雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。協(xié)議書(shū)副本___份,雙方各執(zhí)___份。
業(yè)主:___________監(jiān)理單位:_____
法定代表人:法定代表人:
單位地址:?jiǎn)挝坏刂罚?/p>
郵編:郵編
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