通過寫心得體會，我們可以激勵自己在學習和工作上不斷進步。怎樣運用恰當的語言，使總結更加精煉有力？歡迎大家參考以下心得體會范文，與大家一同探索發現和成長的道路。

自動化綜合實訓心得體會篇一

實習內容：

今天來到公司里面主要是先熟悉了下公司的企業文化和工作環境。公司主要的領域是自動化儀器儀表研制和計算機軟件開發，也有綜合保護器生產與銷售。公司文化里面有學會做人，學會做事，學會學習，學會創新。挺喜歡公司的企業文化的。

思考與認識：

企業文化是一個公司創始人的人生哲學，也是一個企業的靈魂。體會挺多的。認真學習。明天要學安全生產知識。

一、實習目的

1.通過具體的電路圖，初步掌握焊接技術，簡單電路元器件裝配，對故障的診斷和排除以及對收音機原理工作的一般原理。

2.熟悉電子裝焊工藝的基本知識和原理，掌握焊接技術。

3.了解安全用電知識，學習安全操作要領，培養嚴謹的工作作風，養好良好的工作習慣，培養正確的勞動觀與人生觀，也培養團隊意識和集體主義精神。

二、實習任務

1.要求學員熟悉常用電子元器件的識別,選用原則和測試方法。

2.要求學員練習和掌握正確與焊接的方法,熟悉焊接工具以及焊接材料的選擇，并了解工業生產中的電子焊接技術的發展,焊接的流程以及裝配整機的生產流程。

3.要求學員掌握pcb板的裝配,焊接,調試的基本操作技能，并對實際產品的制作，安裝，調試和檢測。

4.要求學員掌握了解電路板的基本知識,基本設計方法。

三、實習內容

(1)焊接訓練：

元器件：電路板、導線;

工具：電烙鐵、錫線;

焊接訓練時，首先加熱電烙鐵，然后根據老師的要求焊接導線。在焊接時特別要注意錫不能太多，否則易發生短路。焊接完后再利用萬用表進行檢測。

(2)焊接pcb板

四、學習心得體會

在整個的實習中我學習了很多的東西，使我眼界打開，感受頗深。簡單的焊接使我了解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，我知道作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高科技人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。此次在為期一周的電子工藝實習中，收獲挺多。如果說我們以前學的都是一些理論知識，那么此次實習讓我們經歷了一次真正的實踐。從最簡單的電阻電容的識別，以及各種電子元器件的識別、使用及其檢測，到電烙鐵的正確使用以及正確焊接，pcb板的布局及其制作了解。都是我們感到一種新鮮感，一種強烈的求知欲在我們胸中升起。

這次的實習對我們來說無疑是一次較好的動手鍛煉機會，因此從一開始就抱著一種較認真的態度，無論是從了解無線電廣播基礎及其實現原理，還是后來的焊接對我來說都是一種提高。這次實習的重點任務也就是焊接，由于以前曾焊接過一些簡單的電路板，于是焊接對我們來說也不是一件什么難事，但由于電子元器件布局緊密，焊接需小心對待。如果焊錯了，將其取下必定要耗費一番精力不可，而且未必能夠取下來。因此我是絲毫不敢怠慢。可在調試時仍然出現了一點小問題，示數顯示有點不穩定，但在同學的幫助下，最終將其完美解決。

這次的實習使我明白一個道理，在現代高速發展的今天，僅僅用一些理論知識來武裝大腦是不夠的，我們還需要用實際動手操作能力來裝扮我們的雙手，只有如此才不負祖國對我們的培養，做好祖國的接班人，為祖國貢獻出自己的一份力量。

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結電氣自動化技術崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

在電氣自動化技術崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合電氣自動化技術崗位工作的實際情況，認真學習的電氣自動化技術崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

優勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成電氣自動化技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到電氣自動化技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。電氣自動化實習專業技術總結。

四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對電氣自動化技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

實習內容：

今天又接觸到了一種新的產品型號為kb，這是一種單色液晶顯示的染色機，輸出的功能較為齊全，技術也算比較完善了，但是有一點不足的是，抗干擾能力不夠，很容易受到外界的因素從而使顯示受到影響。

還有一點最讓我頭痛的是這個型號的產品安裝非常的麻煩!拆下來的螺絲有一大把，安裝好一臺機器差不多要四十多分鐘，這真是設計上的不足，既耽誤了安裝，又增加了維修時的時間。

可惜的是沒有什么時間再放在解決上面這些問題上了，畢業設計還需要非常多的時間，加上最近一段時間斷斷續續的培訓，真是讓人感覺到身心疲憊。

思考和認識：

雖然生活很充實，但是也很累。

馬上就要畢業了，在學校領導的安排下，我們將要外出實習，在一家電氣自動化工廠實習，首先我們來了解電氣自動化是什么?電氣自動化技術專業主要掌握電氣技術、電力自動化技術、各種電氣設備及自動化設備的基本原理和分析方法，能夠從事供用電、各類電氣設備、電氣控制及自動化系統的安裝、設計、調試、維護、技術改造、產品開發和技術管理的高級技術應用性專門人才。

開設的主要課程有：高等數學、工程數學、英語、計算機文化基礎、c語言程序設計、電工基礎、模擬電子技術、數字電子技術、電機拖動基礎、電力電子技術、自動控制系統、單片機與接口技術、工廠供電技術、工廠電氣控制技術、plc技術及應用、自動檢測技術、計算機控制技術等。主要實踐環節有：金工實習、電工實習、電力電子技術課程設計、電氣控制課程設計、畢業實習(設計)等。學生畢業后可以在企事業單位的發電廠、供電系統、電氣工程及自動化領域和用戶單位、服務部門、銷售部門從事供用電工程、自動化儀表、電氣控制系統的工程施工、設備維護、維修、調試、技術改造和銷售等工作。這就是電氣自動化技術。

在生產實習過程中，我們學到了很多的東西。學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而進一步的提高了我們的組織觀念。我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。

我認為這里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。從實踐中發現問題才能解決問題。

下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

通過此次生產實習，讓我們了解和掌握了變電所的主要結構內容、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品的生產和用技術資料;生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

自動化綜合實訓心得體會篇二

自動化技術的應用已經深入到各個領域，它大大的提高了工作的效率，減少了人力成本，優化了工作流程。然而，高效的自動化綜合設計對于技術水平和實踐經驗都有著比較高的要求，下面是我在自動化綜合設計方面的心得體會。

第一段：要深入了解需求和技術

在進行自動化綜合設計之前，必須要了解客戶的需求和技術細節。只有當我們確定了要設計的細節和技術要求后，才能夠有針對性的檢查相應的方案設計。例如，對于一個倉庫搬運車，我們需要了解它的工作區域、承載能力、運行速度、可操作性等因素，這些信息非常重要，確定了這些參數，我們才能夠選用恰當的設計方案，并對其進行優化改進。

第二段：自動化綜合設計需要系統化思維

一個好的自動化綜合設計通常是考慮全面，細節處理到位的。綜合設計時，我們需要思考整個系統的運轉，而不是只關注單一功能點。例如，在設計一個智能家居系統中，我們需要考慮用戶的使用習慣和行為，如何實現遠程控制，如何配合安全防護措施等完整系統較為重要。這就需要我們擁有系統化思維，把握好系統各方面的特點，協調各個環節，確保整個系統達到設計要求。

第三段：充分利用技術手段和技能

自動化綜合設計需要廣泛的技術支撐，我們不僅需要掌握基礎的機電、自控、信息應用，還需要有各種工業4.0技術的掌握與運用。例如，對于機器人控制和痕量元件布局方面的技術要求，我們還需要學習機器人控制技術、PLC和SCADA系統的應用和圖形化控制原理等。同時，我們也需要不斷提升自己的技能水平，深入學習技術手段，利用技術手段來減少工作難度和負擔，提高自動化設計的效率和質量。

第四段：注意安全性和可靠性

安全性和可靠性是自動化綜合設計過程中的一大常識，它們是關系到系統穩定性和使用效果的核心因素。例如，在設計一個物流傳輸電梯時，我們要確保電梯的載重量完全符合安全要求，同時要完善車輪制動系統和報警機制，防止發生可能危及人身安全的事故。同時，還要遵循標準化的設計方案，確保其長期的可靠性。

第五段：不斷反思和總結

在自動化綜合設計中，我們需要實踐和反思相結合。設計過程中，可能會出現一些不太好的方案，或者是在設計過程中出現的不良事件。我們需要及時總結經驗，發掘出問題的根本原因，并加以改正。同時，我們還需要注意和團隊的交流學習，不斷更新自己的技能水平，深入掌握自動化綜合設計的各個細節和重要原則，努力成為一名真正專業的自動化綜合設計工程師。

總之，自動化綜合設計涉及各個方面，它不僅需要創新思維，還需要系統性、科學性和安全性。這就要求我們需要有全面的專業素養和高水平的實踐經驗，不斷實踐和總結，努力做一名真正專業的自動化綜合工程師。

自動化綜合實訓心得體會篇三

在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是白云學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。

通過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最后，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

2、工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鉆研

我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

在深圳度過了充實的一個月，實習日期為7月12日到8月12日。在這個月我主要是負責在龍華第三工業園跟著富士康的工程師調試鎖螺絲機、拆螺絲機、自動上料機。

背景：

這個項目是富士康為新的生產線而開發設計制造的機子，總共有100多臺，工期接近要一年。合作模式是富士康出錢，負責設計的是富士康的自動控制部門，線路設計、機構設計、plc程序設計據說反復修改了好幾次。由于沒有足夠多的工人來裝機，請龍華第三工業園富欣達有限公司的工人來安裝機器，現在的工業分工分明，裝機的工人分為電控線路和機構兩撥人，他們按照圖紙來安裝，發現大部分這些工人都不是很懂為什么這么設計和實現的功能。就是他們只是來裝機的，只要會看圖，手腳靈活就就行。富士康的人也要派過來把他們裝好的機器調試下然后運到富士康再進行現場調試，沒問題就可以生產產品了。由于我們公司賣了好多產品給這個項目，當時富士康的調試人手不夠，就叫我們公司派人來記述維護，其實是幫他們干活。

收獲的知識：

plc接線部分：

plc是弱電控制強電的裝置。plc輸入單元連接按鈕、限位開關、操作開關、繼電器觸點、接近開關、撥碼器等開關量，既然是開關量，就沒分正負，正極接哪一端都行。輸出單元把弱電信號轉換為強電信號，驅動接觸器、電磁閥、電磁鐵、調速閥等執行元器件。plc輸出單元分為繼電器輸出單元、晶體管輸出單元、雙向晶閘輸出單元，每個plc的輸出單元的類型已經固定好了。繼電器觸點有電氣壽命，在需要輸出點頻繁通斷的場合(如脈沖輸出)就不能選用它。

plc源型、漏型晶體管：

漏極(drain)——相當于負極，源極(source)——相當于正極，柵極(gate)——控制極。

奇偶校驗：

讓原有數據序列中(包括校驗位)1的個數為奇數的叫奇校驗，偶數為偶校驗。比如1100111x，最后一位是校驗位，已經含有奇數個1，所以x=0。

繼電器接線方式：

繼電器是小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。自動上料機的plc跟繼電器連接控制電磁閥的接線方式是線圈in兩端連接輸入觸點(如5.08)端連接的是電磁閥的1p24和輸出觸點(如11.08)。當5.08輸出0v即觸點閉合時，線圈得電，11.08和1p24的電磁閥電路就有電流通過了。還有一種繼電器接線方式是線圈接p24和n24，即線圈一直得電，那么常開的兩端觸點就會常閉，這時繼電器沒有作用，可能是用來保護電路的。

伺服電機接線：

鎖螺絲機是用韓國世泰(setech)的一整套伺服控制系統，包括螺絲緊固機、伺服控制器、觸摸屏(可選)組成。伺服控制器由單相220v電源連接輸入端(l1，l2)，有3個串口接口，cn1是連接plc控制i/o接口，cn2是電機編碼器電纜線接口，cn3是傳感器信號電纜線連接口。螺絲緊固機是一種伺服電機，用來連接扳手，電源接入是由控制器提供的三相四線制接口，反饋控制是連接控制器的cn2.扭矩傳感器連接控制器的cn3.控制器的b1、b2、b3用來阻抗連接。

調試方法總結：

今天在調試322dca本體鎖螺絲機，在過程中出現的問題及大致的解決方法如下：1.保證電源及氣源已連接，觸摸屏與plc的串口通信插口已連接。2.用觸摸屏按順序控制各種氣缸動作，首先要讓氣缸能夠動作，如果不動作，把氣閥閥門旋鈕旋到最大值，觀察電磁閥能不能左右交換工位，如果不能的話，很可能是電磁閥接線問題，這時候要負責電控接線的師傅，讓他來排查接線問題。3.不能動作還有一種情況是這個氣缸動作必須要在其他氣缸在某個位置后才能動作，在這種情況下要先把與之對應的氣缸的傳感器調亮。4.電磁閥能夠動作了如果氣缸還不能動就可能是氣管接反了或者接錯了，接反了就把氣管調過來，接錯了就只能把氣管都拔出來一個個測試。5.能夠動作了就看i/o表把這個工況下的對應傳感器調亮。我的工作緩慢的原因如下：方面是在調傳感器時有的傳感器很小，位置很狹窄，很難動作。在換氣管時氣管很難拔，我不會用尖嘴鉗拔氣管，還要叫安裝機器的師傅來拔。總結起來起來是我的動手能力很弱。另一方面是因為對機器不熟悉，對傳感器的位置和i/o編號經常搞反了。

今天調試了一臺自動上料機，出現了幾個問題，調到中間夾料缸時，觸摸屏顯示的動作和實際看到的動作不一致，原因是電磁換向閥接反了，本來是一對的跟旁邊的電磁閥組成了一對，用螺絲刀換過來就行了。還有一個是觸摸屏按了沒動作，下面的電磁閥也不亮，換過了氣管也不亮，后來發現是plc連出來的觸點跟繼電器接觸不良，這種錯誤特別常見。以前我們都是找電控的師傅，現在明白了原理我們就可以自己接了。最大的收獲是我以前一直以為plc的i/o接點連接到傳感器的棕色那一端(正極)，所以plc輸出的是+24v，后來師傅說傳感器是一根導線，不是電燈，如果接了24v，傳感器會壞掉。plc輸出的是低電平(0v)，當要傳感器亮時plc輸出低電平，要滅時plc的觸點是接地或者是絕緣的，那樣傳感器就不會亮了。

步進電機：

步進電機是接收脈沖信號驅動轉軸轉動相應的角位移或線位移。跟伺服電機的最大區別是步進電機是開環控制，伺服電機是閉環控制。因此造成以下不同：1.步進對信號響應快，適合低速度高響應運行;伺服輸出力矩平穩，適合高速度長行程運行。2.響應效應:步進電機同步響應;伺服電機對脈沖信號有一定延遲。3.響應效果：步進電機即時定位;伺服電機要尋找定位。我覺得以上區別都是因為伺服電機有編碼器反饋，是閉環控制。

總電路接線：

電線上有標注l1、l2、l3，l1、l2、l3三根代表火線，三相電是由三相交流電源產生的，三相電之間的相位角為120度，在低壓電中任意兩根火線之間的電壓380v,任意一根火線與零線之間的電壓為220v,這是民用電壓220v的來源。顏色我看到的是灰色、綠色、藍色。n線是工作零線，只能用于工作，不能接地，用的是黑色的線。pe是地線，用的是黃綠相間的線。機器上有一個24v直流變壓器，將220v交流電轉化為24v直流電，出來有兩條線，1個標“p24”，代表24v正極，另一個標“n24”,代表24v負極，24v電是給電磁閥、接近開關和光電傳感器供電的。發現接近開關等大部分傳感器都是棕色接正極，藍色接負極。

對于三相電，n線是工作零線，中性線，可能有電流通過。pe線是地線。工業上有三角接法和星型(y型)接法，星型接法將各相電源或負載接在一點上，可以將中點引出作為中性線，形成三相四線制，也可不引出，形成三相三線制，都可以添加地線，形成三相五線制或三相四線制。三角接法是將各相電源或負載依次首尾相連，這種接法沒有中性點，也不可引出中心線，因此只有三相三線制，添加地線后，成為三相四線制。

自動鎖螺絲機的主控制電路，各種電氣設備供電都從三相五線的主電源接出。接線板的上下是個通路，相當于一根導線，也可以用短接片與旁邊的接點連成一片同電勢。看了主電路后思路就清晰多了，plc是主控制單元，輸入i/o單元連接的是接近開關、光電傳感器等傳感器，傳感器有兩個出線，棕色的跟plc接，也就是說cjim-id261輸出的是24v，藍色的跟電源的n24接。輸出i/o單元跟電磁閥等單元連接，當有輸入時程序設計下就可以控制輸出單元。其他的像空氣開關、熔斷器、接觸器等是保護主電路和電器的安全，防止出現過流、過載等現象，電路還有分弱電和強電，這個電路左邊走強電，右邊走弱電，強電接的是plc、24v電源轉換、電動機等，弱電24v接的是繼電器、熔斷器、接觸器、觸摸屏、報警燈等。

鎖螺絲機的二線式傳感器接線方式是棕色接信號，藍色接n24.師傅說歐姆龍傳感器都是com接低電平，也就是漏極晶體管輸出方式。還有知道為什么有“2l2”等標號，電源進入時是“l1”“l2”“l3”,通過一個三相斷路器后變為“1l1”“2l2”“2l3”,再通過一個接觸器后變為“3l1”“3l2”“3l3”，這些編號是為了區分不同區域的三相電源接線。

其他的知識點：

cj1w-nc位置控制單元。cw/ccw是雙脈沖工作方式，cw為正脈沖信號，ccw為反轉脈沖信號;原點接近信號是外部傳感器的信號，原點輸入信號是編碼器、伺服器給的信號;感興趣的是波峰焊工序，把傳感器放在焊錫池外面感應pcb到來，高數計數器計指定脈沖后噴頭開始噴焊錫。

漏電流的類型：1半導體元件漏電流：pn結截止時流過的微小電流2相線和中線與emi濾波器間流過的漏電流3電容加上直流電時會有漏電流產生。

學會了刻錄光盤，用的是nero刻錄軟件，發現dvd–r和dvd+r只能刻一次，dvdrw可以多次刻錄。

今天去工廠，空氣壓縮機壞了，就沒辦法調試機器，我就在一旁看胡工在修理空氣壓縮機。那臺空氣壓縮機有兩個氣缸，壞了一個，胡工把壞的那個氣缸的控制電路的外殼拆開，控制部分電路是用雙層板，看上去只是用普通的覆銅層壓板制成，還有一個跳線。發現是保險絲燒壞了，換了個3a的保險絲后還是不行，就拿萬用表測試加電時電路的各點電壓情況，看看有沒有電路短路，然后拿焊錫去焊接焊點，就可以了。電路板我注意了一下，因為我在學校學過smt的知識。電路板電路不是很復雜，大部分是分立元件，很少是貼裝元件，蠻大的電容，焊點用波峰焊方法焊的但是焊膏用量偏多，元件放置得比較密集。那個空氣壓縮機用控制電路控制電機壓縮空氣，大部分壓縮機都有出水口，因為壓縮空氣時會有水蒸氣源源不絕地變成液態水。

感受與思考：

非常感謝福大公司能給我這個寶貴的實習機會，公司的氛圍我非常喜歡，很適合學習技術。在這一個月時間里，我主要是在龍華第三工業園調試富士康的鎖螺絲機、拆螺絲機和自動上料機。在那里我看到了只在書本上見到的plc、伺服驅動器、伺服電機，學習了plc、繼電器、伺服電機等的接線方式，每天都很充實和快樂。很遺憾的是實習時間太短了，很多知識都只是了解，沒有深入學習。我會記住朱經理說的做事要有責任心，要認真，學技術是很快樂的。

在這次實習中我也看到了我的很多缺點和不足，電工技術基礎和數電模電知識不牢靠。在接下來在學校的日子里我要好好學習，針對發現的問題好好彌補。

又是一個夏季，流光似火。新入廠的學生們陸續進入到新奇而又陌生的工作崗位，開啟人生新的旅程。在

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實習期，是非常關鍵的一步，是一個由學校向社會接軌的環節，邁好這一步，培養好工作本領，顯得尤為重要。

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轉眼間來到

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實習第一天，我來到了特種事業部車間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀。剛開始到篩選班的時候，師傅們教我篩選零件的外觀，實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標準還不是特別清楚，所以有時候也很糾結。在師傅們的指導下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱。對有劃痕、坑點、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體，也有了自己的判斷標準。篩選了一段時間的外觀之后，我又開始篩選尺寸，尺寸篩選基本上只要能認識千分尺和卡尺，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規，在篩選螺紋尺寸的時候會用到環規，有時還會用到一些專門的工裝，從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實習之后，我清楚的知道在篩外殼的時候，要格外注重外觀篩選，相比于插孔和插針，外殼更容易磕傷、碰傷，對有劃痕、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置;在篩插孔的時候，除了要量尺寸、篩外觀之外，還要試吊克力，還要注意插孔孔底的篩選，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況;在篩插針的時候，要做好頭部尺寸的篩選，碰見打彎的內導體，還要做好打彎角度的篩選。

實習第二個階段我來到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道，圍繞的核心點就是去毛刺。在這段時間里，我學到幾種去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺，常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;其二是用鉆頭捅毛刺，常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的;其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類似于“v字型”，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去，接著從另一邊刮上來，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺;其四是鉸孔，鉸孔是為了去除孔內的毛刺，這一方法也應用于插孔孔內壁毛刺的去除;其五是用銼刀去毛刺，常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼，圓銼用于去除卡環里的毛刺，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，其六是用磨砂紙去毛刺，相比而言，用磨砂紙去毛刺更簡單一點，但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平，否則很容易將活磨成斜的。除此之外老師傅們去毛刺的方法還有很多，通過這段時間的學習，不僅鍛煉了我的動手操作能力，也讓我對毛刺有了清晰的認識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來到鉗工班，我還學會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內導體，這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設計上，還是從手法的配合上來看，都是非常專業的。

實習第三階段我來到了數控雕銑車床，在我看來，這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說我不是機械專業畢業的，但在校期間也學習了cad等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實習的時候，我主要學習的就是程序代碼及參數的設定。在實習期間車床的師傅們給我找到了相關的資料供我們查閱，之后我就照著書上的內容練習。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的，但參數要自己去設定，例如進給率、主軸轉速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數據都是需要自己去設定的，在最開始學習的時候，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設定的參數，再后來我逐漸能夠自己畫出相應的圖并編好參數，動畫模擬加工過程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預期想要的動畫效果的時候，自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實習的這段時間讓我了解并學習了很多零件法蘭盤及孔的加工過程，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺，傳統的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過車床去完的毛刺，不僅更穩定，而且外觀狀態更好。

實習第四階段我來到了c0520儀表車，儀表車主要加工的是絕緣子，從棒料開始加工，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外，切斷釘、保總長、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的，相比于雕刻銑機床，儀表車并沒有多智能化，每加工一個零件便需要人工手動調一次床子，所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候，看著轉動的夾頭，我的心里是非常膽怯的，但經過幾天的練習，便不再害怕了，在儀表車實習的時間并不長，但在此期間我的收獲還是非常大的。

實習第五階段我來到了數控車床，數控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序，零件的外形、總長、螺紋等基本都是在數控車完成的。數控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處，兩者都是通過程序代碼來控制機床的，所以在數控車床學好代碼是非常重要的。在實習期間我知道了快速直線插補、直線插補、順時針圓弧插補、逆時針圓弧插補、螺紋循環、打孔循環、正轉、反轉、開油、關油、夾頭打開、夾頭夾緊等代碼指令;也認識了各種刀具，例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內螺紋刀、外螺紋刀、車外圓刀以及鏜刀等刀具。經過一段時間的學習，我也能夠根據圖紙說出整段程序代碼的含義，在此期間我也學了很多知識。

實習第六階段，我來到了裝配線，裝配線上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的，零件在組裝之前，外觀和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級要求越高，篩選越嚴格;第二步清洗，篩完尺寸之后需要進行清洗，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物，清洗完之后還需要烘干;第三步印字或者刻字，需要按照圖紙的要求完成此道工序;第四步裝配，裝配這道工序是裝配車間的重、難點，需要嚴格的對照圖紙完成零件的組裝，有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成;有些稍微復雜的還需要灌封然后在壓配，灌封要嚴格的按照《環氧樹脂灌封工藝細致》來執行，環氧樹脂和固化劑要按照1：0。4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到沒有氣泡產生的時候才能進行灌封，灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管，這樣灌封出來的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時，還需要刮去灌封孔表面多余的膠;對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對于那些松配合的活，灌封完靜置2小時還需要定位。通過自己動手我還發現緊配合的更省膠，松配合的更費膠;還有些更復雜的，在完成壓配之后還需要收鉚，雖說收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時間我也學會了調大沖床;第五步便是測試，一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強度、漏率以及駐波，在實習期間我也學習了這些測試方法。

通過這次實習，我學到了很多知識，雖然也曾困惑過，但每次問題得到解決的時候，內心還是非常滿足的。實習的生涯已經接近尾聲，但需要改進的地方還有很多，在今后的工作中，我將加強理論知識學習，鍛煉動手能力，多向前輩請教，了解機械行業的發展方向，從而提升自己能力，以便更好的適應工作崗位需要。

實習內容：

今天主要學習了安全生產的知識，，還學習了數字萬用表的使用，以及一些貼片式電阻的讀數。例如一個貼片電阻的讀數為1002，這是電阻上面的標值，而其實際的阻值卻應該為10k,前三位為有效數字，最后一位為十的冪數。對于一些瓷介電容，也有了一些認識，如一只瓷介電容上面標有104，其電容容量為：100000pf,即0.1uf。

思考和認識：

安全生產真的很重要，有的時候不按照規定和要求來做很容易帶來操作失誤，給公司帶來重大損失。對自己也有身體上的傷害。

實習日期：2.15

實習內容：

進入公司實習已經將三天了,也逐漸的適應了這里的工作環境今天所學做所作的工作主要有安裝產品和焊接元器件。雖然所接觸到的工作難度并不大，但是其中包含的技巧卻非常多，各種需要注意的事項也很多。就拿焊接元器件來說，元器件的體積有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊點要做到光滑，不能虛焊，焊點的標準是要成圓錐形狀，對于晶體二極管還要注意不能夠焊接得太久，否則容易把二極管燒壞。

思考和認識：

經過幾天的實習,讓我感覺到了知識的重要性,我要不斷的學習,來提高自己的專業水平。

自動化綜合實訓心得體會篇四

自動化綜合設計是指對自動化設備的整體方案進行設計與開發，將多種自動化技術進行綜合應用，實現自動化生產的目標。近年來，隨著工業化進程的加速，自動化技術越來越受到人們的重視。在自動化綜合設計過程中，我深刻理解到了自動化技術的重要性，也發現了自動化綜合設計中存在的問題，同時，我也深刻認識到了自動化技術的發展趨勢。在此分享我的自動化綜合設計心得與體會。

第二段：自動化設計流程

自動化設計流程主要包括設計需求，概念設計，詳細設計及實現等步驟。在具體實施中，我發現設計需求的過程很重要，這一過程需要充分了解生產環境的實際需求及設備的工作流程。在概念設計階段，需要對設計進行概念框圖的繪制，明確各個功能模塊之間的關系，通過控制界面實現功能交互；在詳細設計環節中，需要進行各個模塊的細節設計，并完成硬件設計，軟件編程和控制算法編寫等工作，進行系統的以及設計總體布局、選型參考、維護保養策略等。

第三段：困難與挑戰

經過自動化綜合設計的實踐，我發現自動化綜合設計不僅過程復雜，而且在具體實現過程中，還會遇到很多困難和挑戰。比如說，高精度控制算法的編寫需要較高的技術水平和經驗，而不同的工作環境也需要不同的自動化技術的應用，在實踐中需要保持不斷學習的態度，不斷探索和創新。此外，自動化設備在運行的過程中也需要保持良好的維護和保養，因此，對于維護保養策略的制定也是頗具難度的一項任務。

第四段：自動化技術的發展趨勢

隨著科技的不斷發展和進步，自動化技術正在不斷提高，尤其是現代智能制造的進一步發展，自動化技術的重要性也越來越突顯。自動化技術的未來發展趨勢也非常明顯，具體了解以下四個方面：

（1）自動化控制技術的高性能化

（2）自動化技術的智能化和網絡化

（3）自動化技術的模塊化

（4）智能傳感與物聯網技術的發展與應用

從以上幾個趨勢來看，自動化技術在未來的發展空間非常廣闊，在此背景下，自動化綜合設計的人才需求也將越來越大。

第五段：總結與展望

自動化綜合設計是一項非常復雜的任務，需要多方面的技術支持以及科學的規劃和方法。在實踐過程中，我發現了自動化綜合設計存在的困難和挑戰，同時，我也認識到了自動化技術未來的發展趨勢。最后，我們應該保持一顆求知、創新和鉆研的心態，不斷深化自己的知識儲備和技能水平，為未來的自動化綜合設計的任務打下牢固的基礎。

自動化綜合實訓心得體會篇五

實習內容：

今天來到公司里面主要是先熟悉了下公司的企業文化和工作環境。公司主要的領域是自動化儀器儀表研制和計算機軟件開發，也有綜合保護器生產與銷售。公司文化里面有學會做人，學會做事，學會學習，學會創新。挺喜歡公司的企業文化的。

思考與認識：

企業文化是一個公司創始人的人生哲學，也是一個企業的靈魂。體會挺多的。認真學習。明天要學安全生產知識。

一、實習目的

1.通過具體的電路圖，初步掌握焊接技術，簡單電路元器件裝配，對故障的診斷和排除以及對收音機原理工作的一般原理。

2.熟悉電子裝焊工藝的基本知識和原理，掌握焊接技術。

3.了解安全用電知識，學習安全操作要領，培養嚴謹的工作作風，養好良好的工作習慣，培養正確的勞動觀與人生觀，也培養團隊意識和集體主義精神。

二、實習任務

1.要求學員熟悉常用電子元器件的識別,選用原則和測試方法。

2.要求學員練習和掌握正確與焊接的方法,熟悉焊接工具以及焊接材料的選擇，并了解工業生產中的電子焊接技術的發展,焊接的流程以及裝配整機的生產流程。

3.要求學員掌握pcb板的裝配,焊接,調試的基本操作技能，并對實際產品的制作，安裝，調試和檢測。

4.要求學員掌握了解電路板的基本知識,基本設計方法。

三、實習內容

(1)焊接訓練：

元器件：電路板、導線;

工具：電烙鐵、錫線;

焊接訓練時，首先加熱電烙鐵，然后根據老師的要求焊接導線。在焊接時特別要注意錫不能太多，否則易發生短路。焊接完后再利用萬用表進行檢測。

(2)焊接pcb板

四、學習心得體會

在整個的實習中我學習了很多的東西，使我眼界打開，感受頗深。簡單的焊接使我了解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，我知道作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高科技人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。此次在為期一周的電子工藝實習中，收獲挺多。如果說我們以前學的都是一些理論知識，那么此次實習讓我們經歷了一次真正的實踐。從最簡單的電阻電容的識別，以及各種電子元器件的識別、使用及其檢測，到電烙鐵的正確使用以及正確焊接，pcb板的布局及其制作了解。都是我們感到一種新鮮感，一種強烈的求知欲在我們胸中升起。

這次的實習對我們來說無疑是一次較好的動手鍛煉機會，因此從一開始就抱著一種較認真的態度，無論是從了解無線電廣播基礎及其實現原理，還是后來的焊接對我來說都是一種提高。這次實習的重點任務也就是焊接，由于以前曾焊接過一些簡單的電路板，于是焊接對我們來說也不是一件什么難事，但由于電子元器件布局緊密，焊接需小心對待。如果焊錯了，將其取下必定要耗費一番精力不可，而且未必能夠取下來。因此我是絲毫不敢怠慢。可在調試時仍然出現了一點小問題，示數顯示有點不穩定，但在同學的幫助下，最終將其完美解決。

這次的實習使我明白一個道理，在現代高速發展的今天，僅僅用一些理論知識來武裝大腦是不夠的，我們還需要用實際動手操作能力來裝扮我們的雙手，只有如此才不負祖國對我們的培養，做好祖國的接班人，為祖國貢獻出自己的一份力量。

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結電氣自動化技術崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

在電氣自動化技術崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合電氣自動化技術崗位工作的實際情況，認真學習的電氣自動化技術崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

優勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成電氣自動化技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到電氣自動化技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。電氣自動化實習專業技術總結。

四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對電氣自動化技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

實習內容：

今天又接觸到了一種新的產品型號為kb，這是一種單色液晶顯示的染色機，輸出的功能較為齊全，技術也算比較完善了，但是有一點不足的是，抗干擾能力不夠，很容易受到外界的因素從而使顯示受到影響。

還有一點最讓我頭痛的是這個型號的產品安裝非常的麻煩!拆下來的螺絲有一大把，安裝好一臺機器差不多要四十多分鐘，這真是設計上的不足，既耽誤了安裝，又增加了維修時的時間。

可惜的是沒有什么時間再放在解決上面這些問題上了，畢業設計還需要非常多的時間，加上最近一段時間斷斷續續的培訓，真是讓人感覺到身心疲憊。

思考和認識：

雖然生活很充實，但是也很累。

自動化綜合實訓心得體會篇六

自動化技術在現代社會中扮演著越來越重要的角色，越來越多的企業和機構開始重視自動化領域的培訓。作為自動化專業的學生，我們在大學期間有著眾多的實驗實訓機會。通過這些實訓，我深刻地體會到自動化實驗實訓的重要性，下面我將結合我的個人經歷，從實踐、團隊合作、專業技能、創新意識和綜合應用等方面來談談我的心得體會。

首先，自動化實驗實訓的最大優勢就是能夠提供實踐機會。在課堂上學習理論知識固然重要，但實踐是檢驗理論的最好方式。通過實驗實訓，我們可以將學過的理論知識付諸實施，加深對相關知識的理解和掌握。例如，在PLC實驗中，我們可以親自動手，根據實際情況編寫程序，操控自動化設備進行各種運動規劃和邏輯控制。在操作中不僅學到了正確的實驗操作流程，還能發現和解決實際問題，提高問題解決能力。實踐不僅使我們對理論知識有更深刻的認識，也為我們將來的工作打下了堅實的基礎。

其次，自動化實驗實訓還培養了我們的團隊合作意識和合作能力。自動化工程往往涉及多個環節和多個學科的知識，因此需要團隊合作的模式來完成任務。在實驗中，我們通常會分成小組，每個小組負責一項任務。通過與隊友合作，我們可以互相交流、互相學習，互相協助完成任務。在這個過程中，我們學會了如何與人合作，如何發揮自己的優勢，如何化解矛盾，更好地達成共識。團隊合作不僅提高了我們的溝通能力和協作能力，也培養了我們的領導能力和組織能力。

此外，自動化實驗實訓還促使我們提高專業技能。在實驗過程中，我們需要熟練運用各種儀器設備和軟件工具，進行實驗操作和數據分析。例如，在控制理論實驗中，我們需要使用PID控制器進行參數調整，通過實驗數據觀察和分析，調整控制器參數以達到最佳調節效果。通過實驗實訓，我們不僅學會了各種實驗操作技能，還熟悉了自動化領域的常用工具和技術，提高了我們在實際工作中的技術水平。

此外，自動化實驗實訓還培養了我們的創新意識。在實驗過程中，我們常常會面臨各種問題和挑戰，需要我們根據已有的知識和方法進行創新思考。例如，在機器人實驗中，我們需要設計和編程機器人完成指定的任務。在實驗中，我們常常會遇到一些無法預料的問題，需要我們靈活運用已有的知識和技能來解決。在這個過程中，我們激發了對于創新和發展的熱情，培養了我們的創造力和解決問題的能力。

最后，自動化實驗實訓還加強了我們的綜合應用能力。自動化工程的實踐操作往往需要綜合運用多個學科的知識。通過實驗實訓，我們可以將學過的各種知識進行整合和應用，更好地理解自動化技術的綜合應用。例如，在自動控制實驗中，我們需要了解機械、電子、計算機等多個學科的知識，并將其應用于控制系統中。通過這種綜合應用，我們更加深入地認識到自動化技術對于現代工業的重要性，也為我們將來的工作打下了堅實的基礎。

總之，自動化實驗實訓是自動化專業學生不可或缺的一部分。通過實驗實訓，我們不僅能夠將學過的理論知識運用到實踐中，加深對知識的理解和掌握，還能培養團隊合作意識和合作能力，提高專業技能，激發創新意識，加強綜合應用能力。自動化實驗實訓不僅是我們個人發展的契機，也推動著自動化技術在社會中的快速發展。希望未來能有更多的學生能夠重視自動化實驗實訓，將所學知識更好地應用于實踐，為自動化技術的創新和發展貢獻自己的力量。

自動化綜合實訓心得體會篇七

在大學自動化專業的課程中，自動化電工實訓是一門非常重要的實踐課程。通過這門課的學習和實訓，我們對于自動化電工的基本原理和實際應用有了更深入的了解。在這次實訓中，我體驗到了自動化電工的實際操作過程，并且從中領悟到了一些重要的體會和心得。

二、 實訓內容

自動化電工實訓的內容非常豐富，從電路的組裝到模擬實際應用場景的電路調試都涵蓋其中。在實訓過程中，我們學習了電路的基本組裝技術，如焊接、連接線路等。同時，我們還學到了電路調試的方法和技巧，包括使用萬用表測量電阻、電壓和電流等參數，以及熟悉不同元件的使用方法。

三、 實訓收獲

通過這次自動化電工實訓，我獲得了很多寶貴的經驗和技能。首先，我學會了如何正確地組裝電路板，并且了解了電路板各個元件的功能和作用。其次，我掌握了電路調試的方法和技巧，能夠準確地測量電路的各項參數，并根據需要進行調整。最重要的是，我認識到了自動化電工在實際工作中的重要性，只有熟練掌握了這些技術和知識，才能更好地應對實際工作中的挑戰。

四、 實訓感悟

在自動化電工實訓中，我深刻地感受到了實踐的重要性，只有親身動手去做，才能真正領悟到其中的奧秘。在實際操作中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，但通過自主思考和實踐，我們可以找到解決問題的辦法。不僅如此，我還體會到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要與同學們合作完成任務，相互幫助和支持。這樣的經歷讓我明白了團隊合作的力量，只有通過團隊的共同努力，才能更好地完成任務。

五、 實訓建議

通過這次自動化電工實訓，我認識到自己在某些方面還存在一些不足。首先，我需要更加注重細節，在電路組裝和調試過程中要更加細致和耐心。其次，我需要更加深入地學習自動化電工的相關知識，提高自己在這方面的技能水平。另外，我還建議學校在實訓設備和實訓環境方面進行一些改進，以提供更好的學習和實踐條件。我相信通過這些改進和努力，自動化電工實訓的效果會進一步提高，并且更好地培養出優秀的自動化電工人才。

總結起來，自動化電工實訓是一門非常重要的實踐課程，通過這門課的學習和實訓，我們能夠獲得豐富的經驗和技能。在實訓過程中，我們體驗到了自動化電工的實際操作過程，并且從中領悟到了很多體會和心得。通過實踐，我們更加深入地了解了自動化電工的基本原理和實際應用，掌握了電路組裝和調試的技術方法，并且意識到自動化電工在實際工作中的重要性。同時，我們也體會到了實踐和團隊合作的重要性，通過自主思考和團隊合作，我們可以更好地解決問題和完成任務。通過這次實訓，我收獲了很多，也意識到了自己在某些方面的不足，我會努力改進和提高自己，在自動化電工領域取得更好的成績。

自動化綜合實訓心得體會篇八

課程設計是培養學生綜合運用所學知識，發現，提出，分析和解決實際問題，鍛煉實踐能力的重要環節，是對實際工作能力的具體訓練和考察過程。隨著暖通科學技術發展的日新日異，暖通自動化控制已經成為當今較為前活躍的領域，在生活中可以說得是無處不在。因此在我們學習暖通書面知識的同時，我們更應該加強實際中的知識的應用。

在劉老師的指導下，我順利的完成了本次建筑設備自動化課程設計中規定的內容，收獲頗多，感觸很深。通過課程設計，掌握了什么是系統原理，系統設計工作的基本過程及其各階段的基本任務，熟悉了系統設計總流程框圖，了解了系統設計的生成過程、構造工具及其相關的技術，對課本上的知識有了更深的理解，課本上的知識是機械的，表面的。通過把該課程設計的內容，把原來以為很深奧的書本知識變的更為簡單，對系統原理有更深的理解。

這次課程設計，也使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，比如有時候被一些小的，細的問題擋住前進的步伐，讓我總是為了解決一個小問題而花費很長的時間。最后還要查閱其他的書籍才能找出解決的辦法。并且我在做設計的過程中發現有很多東西，也知道拉自己的不足之處，知道自己對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。本次課程設計結合了我們以前學過的專業知識和自控知識，很大程度上加深了我們對其他課程的了解。也運用到了我們專業有關的軟件，使我們在操作專業軟件上更加順手了。作為一名大學生，掌握一門或幾門專業制圖軟件同樣是必不可少的，本次課程設計中要求用autocad制圖。用cad制圖方便簡潔，易修改，速度快，我的設計，都是在cad上設計出來的。能夠輕松的操作專業軟件是我們以后找工作的一大優勢。

我們這次課程設計的時間大約只用了一個星期，其中不乏劉老師對我們的辛勤指導，還有重要的一點就是團結。我們課程設計采用分組合作的形式，組間成員親密無間的合作對這次課程設計的順利完成起到了至關重要的作用。這就需要我們有團隊精神，正所謂“眾人拾柴火焰高”，我們便能達到我們的目標。

我很高興本次自動化課程設計在老師的指導下順利的完成，也很感謝我們組員之間默契的配合，通過大家的努力，終于得有收獲。最后，感謝劉老師這一個學期以來對我們的關心和幫助，在你的辛勤教誨下，我們更加有信心去應對專業方面的各種挑戰，為自己贏得更好的未來。

自動化綜合實訓心得體會篇九

自動化電工實訓是我大學期間的一門重要課程，通過這門課程的學習和實踐，我深切體會到了自動化電工技術的重要性和實用性。在這個過程中，我積累了寶貴的實踐經驗，不斷提高了自己的動手操作能力和綜合分析問題的能力。下面我將結合自己的實際體驗，總結出五點心得體會。

首先，自動化電工實訓讓我意識到自動化技術在電氣領域的重要性。在傳統的電氣系統中，很多操作都需要人工干預，效率低下容易出現問題。而自動化技術的引入確實解決了這個問題，大大提高了工作效率和穩定性。通過實訓，我親手操作了各類自動化設備，深入了解了其中的原理和設計，這讓我對自動化技術有了更加直觀的認識和了解。

其次，自動化電工實訓鍛煉了我的動手操作能力。在實訓中，我們需要親自操控各種儀器設備，進行調試和維修工作。這要求我們具備扎實的基礎知識和靈活的操作能力。通過反復的實踐操作，我逐漸熟悉了設備的使用方法和各種電路的連接方式，提升了動手操作的熟練度。這對我未來從事相關工作有著重要的幫助。

第三，自動化電工實訓提高了我的問題分析和解決能力。在實訓中，我們經常會遇到各種各樣的故障和問題，需要我們快速定位和解決。這要求我們具備良好的問題分析能力和解決能力。通過實踐，我逐漸養成了細心觀察、深入思考、快速反應的工作方式，提高了自己的問題解決能力。這對我未來從事工程技術工作非常重要。

第四，自動化電工實訓加深了我對電氣知識的理解和掌握。在實訓過程中，我不僅復習了大量的電路原理和電氣知識，還學到了更多的實際應用技巧。通過觀察、操作和分析，我更加深入地理解了電氣知識的關鍵點和實際運用。這讓我對電氣工程專業有了更加深刻的認識和了解。

最后，自動化電工實訓提高了我的團隊合作和溝通能力。在實訓過程中，我們需要與同學們進行密切的合作，互相協作完成各項任務。這鍛煉了我的團隊合作能力和溝通能力。通過與同學們討論和交流，我們相互學習、相互促進，共同解決問題。這對我的集體意識和合作精神有著積極的影響。

總之，自動化電工實訓是我大學期間的一次難得的實踐機會，通過這門課程的學習和實踐，我積累了寶貴的經驗和知識。在未來的工作中，我將充分發揮所學，把這些經驗和知識應用于實際工作中，為電氣領域的發展貢獻自己的力量。同時，我也會不斷學習和提升自己，不斷完善自己的專業技能，使自己成為一名優秀的自動化電工工程師。

自動化綜合實訓心得體會篇十

在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是白云學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。

通過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最后，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

2、工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鉆研

我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

在深圳度過了充實的一個月，實習日期為7月12日到8月12日。在這個月我主要是負責在龍華第三工業園跟著富士康的工程師調試鎖螺絲機、拆螺絲機、自動上料機。

背景：

這個項目是富士康為新的生產線而開發設計制造的機子，總共有100多臺，工期接近要一年。合作模式是富士康出錢，負責設計的是富士康的自動控制部門，線路設計、機構設計、plc程序設計據說反復修改了好幾次。由于沒有足夠多的工人來裝機，請龍華第三工業園富欣達有限公司的工人來安裝機器，現在的工業分工分明，裝機的工人分為電控線路和機構兩撥人，他們按照圖紙來安裝，發現大部分這些工人都不是很懂為什么這么設計和實現的功能。就是他們只是來裝機的，只要會看圖，手腳靈活就就行。富士康的人也要派過來把他們裝好的機器調試下然后運到富士康再進行現場調試，沒問題就可以生產產品了。由于我們公司賣了好多產品給這個項目，當時富士康的調試人手不夠，就叫我們公司派人來記述維護，其實是幫他們干活。

收獲的知識：

plc接線部分：

plc是弱電控制強電的裝置。plc輸入單元連接按鈕、限位開關、操作開關、繼電器觸點、接近開關、撥碼器等開關量，既然是開關量，就沒分正負，正極接哪一端都行。輸出單元把弱電信號轉換為強電信號，驅動接觸器、電磁閥、電磁鐵、調速閥等執行元器件。plc輸出單元分為繼電器輸出單元、晶體管輸出單元、雙向晶閘輸出單元，每個plc的輸出單元的類型已經固定好了。繼電器觸點有電氣壽命，在需要輸出點頻繁通斷的場合(如脈沖輸出)就不能選用它。

plc源型、漏型晶體管：

漏極(drain)——相當于負極，源極(source)——相當于正極，柵極(gate)——控制極。

奇偶校驗：

讓原有數據序列中(包括校驗位)1的個數為奇數的叫奇校驗，偶數為偶校驗。比如1100111x，最后一位是校驗位，已經含有奇數個1，所以x=0。

繼電器接線方式：

繼電器是小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。自動上料機的plc跟繼電器連接控制電磁閥的接線方式是線圈in兩端連接輸入觸點(如5.08)端連接的是電磁閥的1p24和輸出觸點(如11.08)。當5.08輸出0v即觸點閉合時，線圈得電，11.08和1p24的電磁閥電路就有電流通過了。還有一種繼電器接線方式是線圈接p24和n24，即線圈一直得電，那么常開的兩端觸點就會常閉，這時繼電器沒有作用，可能是用來保護電路的。

伺服電機接線：

鎖螺絲機是用韓國世泰(setech)的一整套伺服控制系統，包括螺絲緊固機、伺服控制器、觸摸屏(可選)組成。伺服控制器由單相220v電源連接輸入端(l1，l2)，有3個串口接口，cn1是連接plc控制i/o接口，cn2是電機編碼器電纜線接口，cn3是傳感器信號電纜線連接口。螺絲緊固機是一種伺服電機，用來連接扳手，電源接入是由控制器提供的三相四線制接口，反饋控制是連接控制器的cn2.扭矩傳感器連接控制器的cn3.控制器的b1、b2、b3用來阻抗連接。

調試方法總結：

今天在調試322dca本體鎖螺絲機，在過程中出現的問題及大致的解決方法如下：1.保證電源及氣源已連接，觸摸屏與plc的串口通信插口已連接。2.用觸摸屏按順序控制各種氣缸動作，首先要讓氣缸能夠動作，如果不動作，把氣閥閥門旋鈕旋到最大值，觀察電磁閥能不能左右交換工位，如果不能的話，很可能是電磁閥接線問題，這時候要負責電控接線的師傅，讓他來排查接線問題。3.不能動作還有一種情況是這個氣缸動作必須要在其他氣缸在某個位置后才能動作，在這種情況下要先把與之對應的氣缸的傳感器調亮。4.電磁閥能夠動作了如果氣缸還不能動就可能是氣管接反了或者接錯了，接反了就把氣管調過來，接錯了就只能把氣管都拔出來一個個測試。5.能夠動作了就看i/o表把這個工況下的對應傳感器調亮。我的工作緩慢的原因如下：方面是在調傳感器時有的傳感器很小，位置很狹窄，很難動作。在換氣管時氣管很難拔，我不會用尖嘴鉗拔氣管，還要叫安裝機器的師傅來拔。總結起來起來是我的動手能力很弱。另一方面是因為對機器不熟悉，對傳感器的位置和i/o編號經常搞反了。

今天調試了一臺自動上料機，出現了幾個問題，調到中間夾料缸時，觸摸屏顯示的動作和實際看到的動作不一致，原因是電磁換向閥接反了，本來是一對的跟旁邊的電磁閥組成了一對，用螺絲刀換過來就行了。還有一個是觸摸屏按了沒動作，下面的電磁閥也不亮，換過了氣管也不亮，后來發現是plc連出來的觸點跟繼電器接觸不良，這種錯誤特別常見。以前我們都是找電控的師傅，現在明白了原理我們就可以自己接了。最大的收獲是我以前一直以為plc的i/o接點連接到傳感器的棕色那一端(正極)，所以plc輸出的是+24v，后來師傅說傳感器是一根導線，不是電燈，如果接了24v，傳感器會壞掉。plc輸出的是低電平(0v)，當要傳感器亮時plc輸出低電平，要滅時plc的觸點是接地或者是絕緣的，那樣傳感器就不會亮了。

步進電機：

步進電機是接收脈沖信號驅動轉軸轉動相應的角位移或線位移。跟伺服電機的最大區別是步進電機是開環控制，伺服電機是閉環控制。因此造成以下不同：1.步進對信號響應快，適合低速度高響應運行;伺服輸出力矩平穩，適合高速度長行程運行。2.響應效應:步進電機同步響應;伺服電機對脈沖信號有一定延遲。3.響應效果：步進電機即時定位;伺服電機要尋找定位。我覺得以上區別都是因為伺服電機有編碼器反饋，是閉環控制。

總電路接線：

電線上有標注l1、l2、l3，l1、l2、l3三根代表火線，三相電是由三相交流電源產生的，三相電之間的相位角為120度，在低壓電中任意兩根火線之間的電壓380v,任意一根火線與零線之間的電壓為220v,這是民用電壓220v的來源。顏色我看到的是灰色、綠色、藍色。n線是工作零線，只能用于工作，不能接地，用的是黑色的線。pe是地線，用的是黃綠相間的線。機器上有一個24v直流變壓器，將220v交流電轉化為24v直流電，出來有兩條線，1個標“p24”，代表24v正極，另一個標“n24”,代表24v負極，24v電是給電磁閥、接近開關和光電傳感器供電的。發現接近開關等大部分傳感器都是棕色接正極，藍色接負極。

對于三相電，n線是工作零線，中性線，可能有電流通過。pe線是地線。工業上有三角接法和星型(y型)接法，星型接法將各相電源或負載接在一點上，可以將中點引出作為中性線，形成三相四線制，也可不引出，形成三相三線制，都可以添加地線，形成三相五線制或三相四線制。三角接法是將各相電源或負載依次首尾相連，這種接法沒有中性點，也不可引出中心線，因此只有三相三線制，添加地線后，成為三相四線制。

自動鎖螺絲機的主控制電路，各種電氣設備供電都從三相五線的主電源接出。接線板的上下是個通路，相當于一根導線，也可以用短接片與旁邊的接點連成一片同電勢。看了主電路后思路就清晰多了，plc是主控制單元，輸入i/o單元連接的是接近開關、光電傳感器等傳感器，傳感器有兩個出線，棕色的跟plc接，也就是說cjim-id261輸出的是24v，藍色的跟電源的n24接。輸出i/o單元跟電磁閥等單元連接，當有輸入時程序設計下就可以控制輸出單元。其他的像空氣開關、熔斷器、接觸器等是保護主電路和電器的安全，防止出現過流、過載等現象，電路還有分弱電和強電，這個電路左邊走強電，右邊走弱電，強電接的是plc、24v電源轉換、電動機等，弱電24v接的是繼電器、熔斷器、接觸器、觸摸屏、報警燈等。

鎖螺絲機的二線式傳感器接線方式是棕色接信號，藍色接n24.師傅說歐姆龍傳感器都是com接低電平，也就是漏極晶體管輸出方式。還有知道為什么有“2l2”等標號，電源進入時是“l1”“l2”“l3”,通過一個三相斷路器后變為“1l1”“2l2”“2l3”,再通過一個接觸器后變為“3l1”“3l2”“3l3”，這些編號是為了區分不同區域的三相電源接線。

其他的知識點：

cj1w-nc位置控制單元。cw/ccw是雙脈沖工作方式，cw為正脈沖信號，ccw為反轉脈沖信號;原點接近信號是外部傳感器的信號，原點輸入信號是編碼器、伺服器給的信號;感興趣的是波峰焊工序，把傳感器放在焊錫池外面感應pcb到來，高數計數器計指定脈沖后噴頭開始噴焊錫。

漏電流的類型：1半導體元件漏電流：pn結截止時流過的微小電流2相線和中線與emi濾波器間流過的漏電流3電容加上直流電時會有漏電流產生。

學會了刻錄光盤，用的是nero刻錄軟件，發現dvd–r和dvd+r只能刻一次，dvdrw可以多次刻錄。

今天去工廠，空氣壓縮機壞了，就沒辦法調試機器，我就在一旁看胡工在修理空氣壓縮機。那臺空氣壓縮機有兩個氣缸，壞了一個，胡工把壞的那個氣缸的控制電路的外殼拆開，控制部分電路是用雙層板，看上去只是用普通的覆銅層壓板制成，還有一個跳線。發現是保險絲燒壞了，換了個3a的保險絲后還是不行，就拿萬用表測試加電時電路的各點電壓情況，看看有沒有電路短路，然后拿焊錫去焊接焊點，就可以了。電路板我注意了一下，因為我在學校學過smt的知識。電路板電路不是很復雜，大部分是分立元件，很少是貼裝元件，蠻大的電容，焊點用波峰焊方法焊的但是焊膏用量偏多，元件放置得比較密集。那個空氣壓縮機用控制電路控制電機壓縮空氣，大部分壓縮機都有出水口，因為壓縮空氣時會有水蒸氣源源不絕地變成液態水。

感受與思考：

非常感謝福大公司能給我這個寶貴的實習機會，公司的氛圍我非常喜歡，很適合學習技術。在這一個月時間里，我主要是在龍華第三工業園調試富士康的鎖螺絲機、拆螺絲機和自動上料機。在那里我看到了只在書本上見到的plc、伺服驅動器、伺服電機，學習了plc、繼電器、伺服電機等的接線方式，每天都很充實和快樂。很遺憾的是實習時間太短了，很多知識都只是了解，沒有深入學習。我會記住朱經理說的做事要有責任心，要認真，學技術是很快樂的。

在這次實習中我也看到了我的很多缺點和不足，電工技術基礎和數電模電知識不牢靠。在接下來在學校的日子里我要好好學習，針對發現的問題好好彌補。

又是一個夏季，流光似火。新入廠的學生們陸續進入到新奇而又陌生的工作崗位，開啟人生新的旅程。在

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實習期，是非常關鍵的一步，是一個由學校向社會接軌的環節，邁好這一步，培養好工作本領，顯得尤為重要。

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轉眼間來到

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實習第一天，我來到了特種事業部車間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀。剛開始到篩選班的時候，師傅們教我篩選零件的外觀，實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標準還不是特別清楚，所以有時候也很糾結。在師傅們的指導下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱。對有劃痕、坑點、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體，也有了自己的判斷標準。篩選了一段時間的外觀之后，我又開始篩選尺寸，尺寸篩選基本上只要能認識千分尺和卡尺，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規，在篩選螺紋尺寸的時候會用到環規，有時還會用到一些專門的工裝，從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實習之后，我清楚的知道在篩外殼的時候，要格外注重外觀篩選，相比于插孔和插針，外殼更容易磕傷、碰傷，對有劃痕、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置;在篩插孔的時候，除了要量尺寸、篩外觀之外，還要試吊克力，還要注意插孔孔底的篩選，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況;在篩插針的時候，要做好頭部尺寸的篩選，碰見打彎的內導體，還要做好打彎角度的篩選。

實習第二個階段我來到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道，圍繞的核心點就是去毛刺。在這段時間里，我學到幾種去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺，常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;其二是用鉆頭捅毛刺，常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的;其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類似于“v字型”，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去，接著從另一邊刮上來，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺;其四是鉸孔，鉸孔是為了去除孔內的毛刺，這一方法也應用于插孔孔內壁毛刺的去除;其五是用銼刀去毛刺，常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼，圓銼用于去除卡環里的毛刺，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，其六是用磨砂紙去毛刺，相比而言，用磨砂紙去毛刺更簡單一點，但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平，否則很容易將活磨成斜的。除此之外老師傅們去毛刺的方法還有很多，通過這段時間的學習，不僅鍛煉了我的動手操作能力，也讓我對毛刺有了清晰的認識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來到鉗工班，我還學會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內導體，這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設計上，還是從手法的配合上來看，都是非常專業的。

實習第三階段我來到了數控雕銑車床，在我看來，這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說我不是機械專業畢業的，但在校期間也學習了cad等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實習的時候，我主要學習的就是程序代碼及參數的設定。在實習期間車床的師傅們給我找到了相關的資料供我們查閱，之后我就照著書上的內容練習。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的，但參數要自己去設定，例如進給率、主軸轉速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數據都是需要自己去設定的，在最開始學習的時候，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設定的參數，再后來我逐漸能夠自己畫出相應的圖并編好參數，動畫模擬加工過程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預期想要的動畫效果的時候，自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實習的這段時間讓我了解并學習了很多零件法蘭盤及孔的加工過程，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺，傳統的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過車床去完的毛刺，不僅更穩定，而且外觀狀態更好。

實習第四階段我來到了c0520儀表車，儀表車主要加工的是絕緣子，從棒料開始加工，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外，切斷釘、保總長、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的，相比于雕刻銑機床，儀表車并沒有多智能化，每加工一個零件便需要人工手動調一次床子，所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候，看著轉動的夾頭，我的心里是非常膽怯的，但經過幾天的練習，便不再害怕了，在儀表車實習的時間并不長，但在此期間我的收獲還是非常大的。

實習第五階段我來到了數控車床，數控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序，零件的外形、總長、螺紋等基本都是在數控車完成的。數控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處，兩者都是通過程序代碼來控制機床的，所以在數控車床學好代碼是非常重要的。在實習期間我知道了快速直線插補、直線插補、順時針圓弧插補、逆時針圓弧插補、螺紋循環、打孔循環、正轉、反轉、開油、關油、夾頭打開、夾頭夾緊等代碼指令;也認識了各種刀具，例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內螺紋刀、外螺紋刀、車外圓刀以及鏜刀等刀具。經過一段時間的學習，我也能夠根據圖紙說出整段程序代碼的含義，在此期間我也學了很多知識。

實習第六階段，我來到了裝配線，裝配線上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的，零件在組裝之前，外觀和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級要求越高，篩選越嚴格;第二步清洗，篩完尺寸之后需要進行清洗，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物，清洗完之后還需要烘干;第三步印字或者刻字，需要按照圖紙的要求完成此道工序;第四步裝配，裝配這道工序是裝配車間的重、難點，需要嚴格的對照圖紙完成零件的組裝，有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成;有些稍微復雜的還需要灌封然后在壓配，灌封要嚴格的按照《環氧樹脂灌封工藝細致》來執行，環氧樹脂和固化劑要按照1：0。4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到沒有氣泡產生的時候才能進行灌封，灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管，這樣灌封出來的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時，還需要刮去灌封孔表面多余的膠;對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對于那些松配合的活，灌封完靜置2小時還需要定位。通過自己動手我還發現緊配合的更省膠，松配合的更費膠;還有些更復雜的，在完成壓配之后還需要收鉚，雖說收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時間我也學會了調大沖床;第五步便是測試，一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強度、漏率以及駐波，在實習期間我也學習了這些測試方法。

通過這次實習，我學到了很多知識，雖然也曾困惑過，但每次問題得到解決的時候，內心還是非常滿足的。實習的生涯已經接近尾聲，但需要改進的地方還有很多，在今后的工作中，我將加強理論知識學習，鍛煉動手能力，多向前輩請教，了解機械行業的發展方向，從而提升自己能力，以便更好的適應工作崗位需要。

實習內容：

今天主要學習了安全生產的知識，，還學習了數字萬用表的使用，以及一些貼片式電阻的讀數。例如一個貼片電阻的讀數為1002，這是電阻上面的標值，而其實際的阻值卻應該為10k,前三位為有效數字，最后一位為十的冪數。對于一些瓷介電容，也有了一些認識，如一只瓷介電容上面標有104，其電容容量為：100000pf,即0.1uf。

思考和認識：

安全生產真的很重要，有的時候不按照規定和要求來做很容易帶來操作失誤，給公司帶來重大損失。對自己也有身體上的傷害。

實習日期：2.15

實習內容：

進入公司實習已經將三天了,也逐漸的適應了這里的工作環境今天所學做所作的工作主要有安裝產品和焊接元器件。雖然所接觸到的工作難度并不大，但是其中包含的技巧卻非常多，各種需要注意的事項也很多。就拿焊接元器件來說，元器件的體積有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊點要做到光滑，不能虛焊，焊點的標準是要成圓錐形狀，對于晶體二極管還要注意不能夠焊接得太久，否則容易把二極管燒壞。

思考和認識：

經過幾天的實習,讓我感覺到了知識的重要性,我要不斷的學習,來提高自己的專業水平。

我們到了—_科技股份有限公司，在實習開始，由公司員工—_師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業性的參觀，在車間里_師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業、技術性的講解。在參觀過程中，_師傅針對我們專業對他們車間采用及開發的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯系，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最后的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。

對于_師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總、分控制機”“pid”等，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而_師傅耐心的為我們在專業技術與知識方面進行了解惑，電子產品本來就更新速度快，在技術研發方面需要什么，大學生需要具備什么，專業的發展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因為他做該公司工作了挺長一段時間，所以對大學生他很了解，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業知識的掌握以及在他們產品中占據的地位進行了解惑，讓我受益匪淺。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的.道理，也懂得了學習的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態，創新的精神，應該擁有一顆隨時接受考驗的心，迎接未知的世界。

實習期間，我謙虛謹慎，認真聽取相關技術人員的指導講解，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，也培養了我的耐心和素質，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決后的快感。對自己的專業也更喜愛，不再迷茫。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!因為實踐是檢驗真理的唯一標準。這次認識實習對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的半天時間里，讓我初步完成了從理性到感性的重新認識，也讓我初步認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。

總之，作為一名大學生，這次專業的認識實習，無疑會使我以新的視角來審視對待所學的自動化專業，并必將對我未來的發展與提升有所助益。我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。最后，我想用屈原的一句話作為結語來與大家一起共勉：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

自動化綜合實訓心得體會篇十一

很快地實訓告一段落了！有點舍不得。

在實訓的期間里，我們明白，綜合實踐活動是在教師的指導下，由學生自主進行的綜合性學習活動。我們選取了“愛上吃蔬菜”的綜合實踐活動的課題，經過了一番的討論及老師對活動的方案進行優化后，分了組，我被安排在戶外調查組里進行戶外的調查訪問工作，我們小組到了農田菜市場了解到了很多蔬菜知識也認識到了農民種菜的不容易。在期間我還擔任攝影師，拍了組員的各種活動照片也錄制了組員咨詢當地人的一些關于蔬菜種植知識的錄像，我覺得我們戶外調查組的工作做的很成功！

在小組演練活動方案的實施中，我們一邊把要探究的成果能更好的呈現做了準備，同時還對老師表現和小學生的言行進行探討，提出各自的意見進一步完善并多次的進行模擬教學。

在教學錄像中，我們的表現很用心，能從一個小學生的形態與老師進行互動。

但是美中不足的是在我們小組成果匯報時，播放采訪視頻時時間沒有控制好，采訪視頻未能更好的剪輯，在研究小學生的表現時，低估了小學生的調查處理潛力，未能更好的分析和匯報活動調查的成果，還有就是蔬菜的知識沒有很好的在匯報中得到宣傳，雖然有不少的漏洞但是總體的課堂效果還是不錯的！

我覺得在這周的實訓中過得很充實，調查得很認真，結果也不錯，我覺得這是這學期最開心的時刻，雖然只有一周，但真的真的很高興能體會到合作的快樂！

電子工藝實訓是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質的重要實踐環節。從第2周到第5周每周周二下午四個小時來進行這次實訓。

實訓任務是制作一臺萬用表，剛開始時我并不清楚電子工藝實訓到底要做些什么，以為像以前的金工實訓那樣這做做那做做。之后得知是自己做一個萬用表，而且做好的作品能夠帶回去。聽起來真的很搞笑，做起來就應也挺好玩的吧！就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態開始這次的實訓旅途。

實訓第一天也就是第二周，通過看錄像中電子工藝實訓的范圍與技術，還有錄像中老師高超的.技藝讓我艷羨不已，這個下午，我對電子工藝實訓有了初步的認識，對電路板，電路元件有了必須的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了必須的指導。

第3周也并不是學制作，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接電阻，導線。電烙鐵對我來說很陌生，所以我很認真地對待這練習的機會。

我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據焊點的大小來決定。

焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據焊點的形狀作必須的移動，使流動的焊錫布滿焊點并滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3—5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。

在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結束后，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發現有松動現象，就要重新進行焊接。

焊接看起來很簡單但其中有很多技巧要講究的，比如說用偏口鉗掐導線的力度、焊錫絲的量和在焊的過程中時間都要把握準才行，多了少了都不行！我覺得最難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙鐵托的時間。心想還好是練習，要不不明白要焊壞多少個原件呢。

第四，五周，我們開始了我們最后的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表此刻能夠經自己的手焊接出來，心中難免有些許激動。

自動化綜合實訓心得體會篇十二

經過一段

時間的模擬實訓，自己對會計又有了新的認識。以前，學習會計都是紙上談兵，缺乏實踐，從學習會計分錄開始，照著題目很機械的把會計分錄羅列出來，時間長了就熟練了，感覺沒什么難度，到現在才終于明白，以前學的都是基礎中的基礎，重新認識了學習會計分錄的重要性，并深刻認識到，會計分錄什么的，需要深刻記憶，反復熟練的掌握，這樣在實踐中，才游刃有余，融會貫通，但做到這一點是不容易的。

如今接觸到了實踐的工作，發覺現實中的會計，比以前想象的復雜得多，首先，會計分錄就沒那么容易寫出來，經常涉及到很多科目，其次，再加上現實中，企業經濟業務的紛繁復雜和情況百出，完全不是書本上所能一言盡之的事情，再次，會計實踐中我們接觸了各種憑證，各種報表，像原始憑證、記賬憑證、現金日記賬、銀行存款日記賬，總分類賬、明細分類賬、財務報表，一口氣把會計核算程序道了個干凈，這其中每種憑證、沒中報表都有填寫的規定，需要一步一步的填寫，不可疏忽大意，需要耐心仔細的操作。也正是通過這次實訓，把會計中的各種賬表連在了一起，充分體會了一把會計操作的真實性，從填制憑證，到登帳記賬，逐筆逐筆業務的審查、簽子也挺枯燥的，工作量之大，時間之長，讓我體會到，做企業會計，不是件容易的事。

以前在學習會計中，往往或略了一些操作細則、和法律的規定，致使在實際操作中，在對一些業務的處理上就顯得捉襟見肘了，往往忽略了一些細節，讓我也難過了回，反復的更改了幾回，由此可見，會計真真是個細活，是馬虎不得的事情，這樣，相信在以后的工作中，也會造就一個人的性格，嚴格謹慎，細心靈活。

在本次會計培訓中，我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合，彌補我們在課堂學習中時間不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離，也可通過培訓的仿真性，使我們感到培訓的真實性，增強積極參與培訓的興趣。

我們將材料的理論知識學完以后，進行這次總和模擬培訓。培訓重在動手去做，把企業發生的業務能夠熟練的反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。比如會計模擬實驗中有原始憑證、記賬憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的天職，雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的天職，我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把培訓書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面，方便以后的查看，最后就是裝訂成冊。

此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。有些題目書本上沒有提及，所以我就沒有去研究過，會計是靠豐富的經驗的。只有多做賬，才會熟能生巧，猜能游刃有余。我也認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想象的那么容易，最重要的是細致嚴謹。這一點我必須在以后的學習中加以改進。

另外一點，也是在試訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫助，有些東西感覺自己做的時候明明沒有什么錯誤，偏偏對賬時還是發現錯誤和遺漏，這在以后的工作和生活中提示我們要注意合作和配合。

通過這次的實訓我也認識到作為一名財會人員的工作的重要性，也了解到作為一名會計人員的基本要求。相信掌握這項技能，會終生受用。

自動化綜合實訓心得體會篇十三

本次綜合布線實訓分為兩個階段，一個階段是在本校進行xx應用工程學院理工實訓樓的綜合布線系統的理論設計，另外一個階段是在xx學院進行的為期三天的綜合布線模擬布線的實訓。

通過學習，我了解到綜合布線是一種預布線，它猶如智能大廈內的一條高速公路,我們可在土建階段將連接3a的線纜,綜合布線建筑物內,至內樓內安裝或增設什么系統,我們完全可以根據時的和需要,發展和可能來決定了。綜合布線(pds)只是智能大廈的一個部份,不能把綜合布線系統看成智能大廈。只要有了"高速公路"，有了"綜合布線系統"，想跑什么"車",想上什么系統，那就變得非常簡單了。

而通過實訓，我更進步一了解了綜合布線的設計步驟以及施工方法。首先是設計方面，剛剛開始的我可以說是一竅不通，到了現在竟然做好了一份設計圖，看著自己設計的設計圖紙，很有一種自豪感;其次是visio軟件應用能力得到了提升，從只能按照書上的圖來畫到最后竟然獨自畫好了理工樓五層樓的平面圖以及信息點的`分布圖;再有就是在橋架敷設時全部是由我敷設的，雖然有很多地方還是不是很懂，但是起碼感受過了，了解過了，就能懂得更多;最后就是這次實訓我認為我收獲最大的：我初步了解了綜合布線整個系統的設計，施工以及檢驗的一個工程的過程，這是我收獲最大的一個地方。

自動化綜合實訓心得體會篇十四

來到xx稅務師事務所已經兩月了，時光荏苒如白駒過隙，在這短短的兩個月的時間里，我被教育了，但卻成長了、進步了。

xx稅務師事務所是一個團結的大家庭，是一個有凝聚力有戰斗力的團隊，而我身在其中也受益匪淺！作為一個還未步入社會的學生，作為一個零經驗的實習生，作為一個需要接受社會再教育的年輕人，我所不知道的和需要學習的實在太多。在周主管指導教育下，在各位同事的互相幫助下，在這個集體的整體里，我得到了成長和進步！我在實習中有以下幾個感悟：

工作中，在辦公室里，與上司前輩們保持良好的關系，可以讓你盡快的熟知公司的情況，在遇到困難的時候也能夠及時的得到幫助；在外與客戶交接時，既不失禮貌，又不卑躬屈膝，能夠在客戶保持大方得體的形象是一門技術。很高興的是我在與人相處、為人處世這方面有所進步。既做到了與公司的.前輩以及實習生融洽相處的這一點，又讓我外勤的時候，鍛煉了自己的膽識，提高了職業素養。

曾學過的知識還有運用到實踐中去的時候，一切都是空談。不得不說“讀萬卷書不如行萬里路”是至真名言。空有理論，沒有實踐，就如紙上談兵。通過實習，我更好地理解并掌握曾學過的理論知識。但是，與此同時，我也發現理論知識又為實踐提供便利，減少了我們碰壁的次數，讓我們事半功倍。理論知識就好如指南針，給我們指明方向。如若沒有理論知識，我們將會在工作碰壁，要花費大量的時間才能有所成。因此，理論與實踐相結合，缺一不可。我們既要學習理論知識，也要參加實踐工作。

在一個陌生的環境里，一開始，我是忐忑不安的，也是沒有自信的，做事也是小心翼翼的。生活不是一帆風順的。工作中，我們總會遇到這樣那樣，大大小小的問題。有的人灰心沮喪，有的人積極向上。沒有一個好的心態，沒有一雙發現的眼睛，工作就會變得枯燥無味，學無所成。因此，快樂地工作吧！在工作中快樂，在快樂中工作。這樣，我們便會每天收獲一份好心情，工作才會更加如意順心！

在實習中，我有為自己的笨拙、健忘沮喪過，但我沒有丟掉對工作的熱情以及那份責任。因此，在工作中遇到困難時，我虛心請教前輩，吸取經驗，努力地改善自己，對自己負責，對工作負責。

自動化綜合實訓心得體會篇十五

這次的erp沙盤模擬實訓著實讓我體會到了公司經營的不易，不說我們所要進行的是多么簡單的公司操作，就單論一個公司的財務報表制定就能讓我們頭疼不已，更何況一個真正的公司的復雜程度要遠遠大于此。

首先我先詳細的一下我們在公司經營的時間內的過程：

第一年，可謂是謹小慎微，我們進行了長達一個小時的討論針對要不要貸款，要建設幾條生產線，現在想來有些可笑，我們就死扣這開始的800萬股東資本進行布置，想出各種方案然后否決，那時候的我們沒有意識到初期貸款的重要性，幸好在40多分鐘后各位總監的預算下我們認識到這800萬根本不能完成企業初期建設，所以我們申請了長期貸款1000萬，在一個我們組全是男生，都是些有大想法的人，所以在建設初期我們毫不猶豫的建設了四條價值超高的生產線。然后廠房建設，原材料入庫，市場開發，這些都緊密有序的進行了。第二年，我們終于開始了我們的經營和生產，但是由于ceo的廣告投入過低而且投放的位置不當導致哪些好的訂單一個沒有搶著，這讓我們一下陷入了財政危機。，而且由于前期投入過大，生產線的維護和原材料的購買以及人工費用的支出等等根本不能讓第二年繼續生產所以我們的生產線一度進入閑置狀態。但是我們在這種艱難的情況下，依靠哪個僅有的訂單勉強的活了下來，但是一年收入僅有200多萬尚且不能抵扣我們的日常花銷，我覺得這就像一個惡性循環一樣影響著以后的經營。

第三年，我作為銷售總監向總裁申請了一百萬的廣告投入，但是由于我們資金的短缺只得到了50萬的承諾。而且由于我個人原因在某些市場上投入了1w或5w根本不可能有訂單的違背規則的廣告投入，導致13w廣告費沒有起到作用，但是由于其他公司的廣告投入也不是很合理我們順利的拿到了8個高價訂單這讓我們勉強的扭虧為盈了，至少讓我們今年的固定支出得到了保障。

在這次試驗中總結了一些東西：

一，必須把其本規則熟練掌握，比如廣告投放多少合適，原材料

二，害人之心不可有，防人之心不可無。在這次erp模擬實訓中

三，公司內部必須米明確自己所在職位，并且及時提供相關信

四，生產方面必須合理的搭配生產線的投入，比如我們前期就因

五，短期貸款需謹慎呀，如果前期沒有多少長貸，很多公司會選請注明文章來源

上面說的實在生產細節上應該注意的，下面就是我在整個過程中

一，有意見最好及時提出避免因為你負責的哪一方面出問題而導致全公司經營出現問題。比如我們不知道生產能力而胡亂的進行訂單搶購的話就會導致違約，懲罰也是相當重的。

二，團結協作最重要，我們必須形成一個有序的總體，我們在在經營過程中不能只局限于眼前，我們必須突破固定思維。

三，敢于面對困難不要一遇到困難就輕易放棄，比如我們第一年就

這次的erp沙盤模擬我相信我們都收獲了許多，我們不在是哪個就著書本死扣對與錯的大學生而是一個為了公司發展壯大做出努力與犧牲的社會人，我相信以后我們不僅能夠只在紙上談兵我們還能再真正的企業當中闖出我們的一方天地出了學校我們照樣能活的風生水起。這次游戲不僅帶來的新穎的方式，更讓我們認識到自身的不足。總之這次活動在我們在以后的學習和生活中都會起到積極的影響的。

自動化綜合實訓心得體會篇十六

自動化創新實訓是現代教育體系中的一種重要教學方法，通過實踐操作，讓學生在真實環境中學習自動化技術和創新思維。我參與了一次自動化創新實訓，以下是我對這次實訓的心得體會。

首先，在實訓過程中，我深刻體會到了實踐的重要性。在課堂上，我們只能通過老師的講解和演示了解自動化技術的原理和應用，但是在實驗室中，我們親自動手操作設備，親身體驗自動化系統的運行和應用，這讓我更加深入地了解到了自動化技術的魅力。只有實踐，我們才能真正理解和掌握自動化技術。

其次，在實訓中，我學會了團隊合作的重要性。在課堂上，我們主要是獨立完成任務，但在實際應用中，自動化系統往往涉及多個環節和模塊，需要多個人協同工作。在實訓中，我和我的同學們共同合作，互相幫助，相互配合，才能完成任務。這讓我意識到，團隊合作的重要性，只有團隊合作相互支持，才能取得更好的效果。

第三，在實訓過程中，我體會到了創新思維的重要性。在實驗室中，我們面對各種各樣的問題和挑戰，需要我們動腦筋去尋找解決方案。我意識到，創新思維是自動化領域發展的推動力，只有不斷創新，才能跟上行業的步伐。在實訓過程中，我主動思考，嘗試不同的方法和思路，最終找到了解決問題的方案。這讓我明白，創新思維是實現自動化創新的重要能力。

第四，實訓過程中，我學會了堅持和耐心。剛開始接觸自動化技術時，我遇到了很多困難和問題，有時候會因為操作失誤而導致系統出錯。但是，我通過耐心的嘗試和不斷的摸索，逐漸克服了困難。實訓過程中的挫折和困難讓我明白，只要保持耐心和堅持，就能找到解決問題的方法，并且不斷提升自己。

最后，通過這次自動化創新實訓，我對自動化技術的迷茫有了更加清晰的認識，并且在實踐中獲得了寶貴的經驗和能力。我相信，通過不斷的實訓和學習，我能夠在自動化領域邁向更高的境界。自動化創新實訓讓我深刻意識到實踐的重要性、團隊合作的必要性、創新思維的推動力以及堅持和耐心的重要性。我將繼續努力鍛煉自己，在未來的學習和工作中能夠更好地應用自動化技術和創新思維，為推動自動化技術的發展做出貢獻。

自動化綜合實訓心得體會篇十七

自動化是現代科學技術的重要領域之一，也是國家經濟發展的基石。為了提高自己的專業技能，我參加了OLC自動化實訓課程。在這次課程中，我學到了許多實用的知識和技能，并且提升了自己的自動化工作能力。以下是我對這次實訓的心得體會。

首先，OLC自動化實訓課程的內容非常豐富和實用。通過課程的學習，我了解到自動化技術在各個領域中的應用，比如工業自動化、物流自動化等。我學會了使用PLC（可編程邏輯控制器）編寫程序，實現對生產線的自動化控制。我還學會了使用傳感器、執行機構等設備，實現對物流系統的自動化管理。通過這些實踐操作，我對自動化技術有了更深刻的理解，并且能夠將其應用到實際工作中。

其次，OLC自動化實訓課程注重實踐操作。在課程中，我們不僅學習了理論知識，還進行了大量的實操練習。比如，我們利用PLC編寫程序，模擬傳感器的輸入和執行機構的輸出，控制一個簡單的生產線。通過這樣的實踐操作，我們不僅能夠更好地理解自動化技術的原理，還能夠培養自己的動手能力和解決問題的能力。這種注重實踐的教學方式使我對自動化技術有了更深入的了解，并且在操控實際設備時更加得心應手。

此外，OLC自動化實訓課程還注重團隊合作和交流。在實訓過程中，我和同學們共同組成了一個團隊，共同完成了一系列的實操任務。在團隊合作中，我們互相協助，相互學習，共同解決問題。通過與同學的交流和合作，我學會了傾聽他人的意見，提出自己的想法，并且學會了合理分工，提高工作效率。這樣的團隊合作讓我體會到了團隊的力量，也讓我在實際工作中更加注重和他人的合作和交流。

最后，通過OLC自動化實訓課程，我不僅掌握了自動化技術的知識和技能，還提升了自己的自動化工作能力。在實訓過程中，我遇到了許多具體的問題和挑戰，但是通過不斷的實踐和學習，我能夠獨立分析和解決問題。我相信，通過這次實訓的經歷，我已經具備了一定的自動化工程師的能力，并且能夠在今后的工作中更加出色地發揮自己的專業能力。

綜上所述，OLC自動化實訓課程是一次非常有價值的學習經歷。通過這次實訓，我不僅學到了豐富的實用知識和技能，還提高了自己的動手能力和解決問題的能力。我將會把這些學到的東西運用到實際工作中，為自動化技術的發展做出自己的貢獻。我相信，通過不斷地學習和實踐，我能夠成為一名優秀的自動化工程師，為國家的現代化建設做出積極的貢獻。

自動化綜合實訓心得體會篇十八

自動化創新實訓是現代科技領域中一項重要的教育活動，通過將理論知識與實踐技能相結合，培養了我們創新思維和實踐能力，增強了團隊合作和問題解決能力。在這次實訓中，我深深體會到了自動化技術的應用和不斷迭代創新的重要性，我相信這對于我未來的發展會有很大的幫助。

首先，在實訓中，我們學習了自動化系統的基本原理和工作流程。這為我們理解和掌握自動化技術提供了堅實的理論基礎。通過實際操作，我們了解到了自動化技術在工業生產和生活中的廣泛應用，從流水線生產到智能家居，自動化技術可以大大提高效率和便利性。我們學習了PLC程序設計、傳感器應用和機器人控制等具體技術，這些知識對于我們未來從事自動化領域的工作和研究都具有重要意義。

其次，實訓過程中我們還鍛煉了團隊合作和問題解決能力。在團隊合作中，我們需要分工合作，充分發揮每個人的優勢和特長。通過與隊友的交流和合作，我們能夠更好地理解和解決問題，提高效率和質量。同時，在實訓過程中難免會遇到各種問題和困難。我們需要運用所學知識和經驗，不斷嘗試、反思和改進。這種鍛煉不僅培養了我們的解決問題的能力，還提高了我們的抗壓能力和應變能力。

再次，實訓中創新思維的培養尤為重要。自動化技術是一個不斷進步和創新的領域，只有不斷追求創新，才能在激烈的競爭中脫穎而出。在實訓中，我們被鼓勵提出新的想法和方法，嘗試更加高效和優化的解決方案。我們通過觀察、實驗和思考，不斷改進和優化我們的設計和實踐過程，通過自己的努力，在實訓中取得了一定的創新成果。這種鍛煉培養了我們的創新能力和發現問題的能力，為我們未來的工作和研究提供了很大的幫助。

此外，實訓過程也讓我深刻認識到自動化技術與其他學科的緊密聯系和互相促進。自動化技術不是孤立存在的，它需要工程、材料科學、物理和數學等學科的支撐和應用。而這些學科又會受到自動化技術的推動和改進。在實訓中，我們深入了解了這些學科之間的關系和相互作用，通過與其他學科的交流和合作，我們不僅學到了更多的知識，也加深了對自動化技術的理解和認識。

綜上所述，自動化創新實訓是一次非常有意義的學習經歷。在實訓中，我們不僅學到了自動化技術的基本原理和應用，還鍛煉了團隊合作和問題解決能力，培養了創新思維，認識到自動化技術與其他學科的緊密聯系。這些經歷和收獲將對我們未來的學習和工作產生重要的影響。希望今后還能有更多的機會參與實踐和創新，不斷提高自己的能力和水平。

自動化綜合實訓心得體會篇十九

在這次實習中，通過對稅務會計賬務處理之類的學習及實踐，使我更系統地掌握了所學專業知識，加強了對會計工作崗位的認知和認同，培養了對所學專業的興趣和熱情，激發了學習專業理論知識的積極性。這是個好的開始，為我走向社會奠定初步基礎。

實習的第一天，在老師的指導下，我們快速投入到稅務會計的有關實習中。起先的我，是充滿新鮮感，好奇心的，當然也是興奮的，心想終于能夠將所學的理論知識運用到實踐中來了。剛開始的操作并不復雜，科目設置很快就完成了，做得十分得心應手，接下來的賬務處理才真正讓我體味到這次實習的意義所在。

賬務處理包括原始憑證，記賬憑證的處理，從第一張原始憑證的制作開始，問題就接連不斷地來了。首先，除了那些最基本的業務能夠計算出來外，其他復雜的就一點頭緒都沒有了。各種稅率在腦子里徹底混淆了，說實話，那時我都有點不知所措了，感覺以前學的瞬間變成了空白。其次，稅種繁多，有增值稅、消費稅、營業稅、關稅、所得稅等，每種稅的計算方法不盡相同。這一系列問題把我本來的計劃都打亂了，只好在做一張原始憑證的同時做一張記賬憑證了，即使如此，還是有好幾張原始憑證是錯誤的。每當錯誤的憑證增加，我就越來越沒有信心了，甚至都有了放棄的念頭。一天下來，根本沒有完成原定目標，我對自己有些失望。這足以得出一個結論，我的稅務會計理論知識還存在很大的漏洞，掌握地不夠扎實。

因此，第一天回去后，我將稅務會計的書又仔細地翻了一遍。會計本來就是繁瑣的工作。在這僅兩天的實習中，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以至于計算頻頻出錯。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。其實，做任何事都是一樣的，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！

實習的最后一天，在之前的反省和自己整理以后，果然順利了許多。遇到問題的時候，我會和同學一起討論，攜手解決難題，有時候，困難并沒有我們想象中那么難以克服，重要的是要對自己有信心。最后仔細將記賬憑證填完整，基本都完成了，看著自己這兩天來的成果，我和同學都會心的笑了，果然是功夫不負有心人啊！

在短短兩天的實習時間中，我深深的體會到稅收的廣泛性和復雜性，面對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的稅種加各種優惠政策，對我們的稅務工作也提出了嚴峻的考驗。不過，即使存在嚴峻的考驗，我也不會退縮。作為自身而言，處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名財會專業的學員，在校學習期間應更好的學好財會專業知識，打好理論基礎；在財務實習的時候按要求認真參與每一個實習，抓住這些難得的機會，總結實際操作中的經驗和積累學習中自身的不足，密切關注和了解會計工作發展的最新動向，為以后即將從事的會計工作打下堅實的基礎。在學校里所學的知識是有限的，其中往往有一部分因操作困難而沒有實際的應用或普及面狹窄，一部分已經被新的理論所替代，還有一部分甚至被錯誤的運用，真正能在工作中運用的只有一小部分。知識水平是處理工作的基礎，這意味著我應該不斷地努力學習，以提高知識水平和工作技能，為將來做好工作打下堅實的基礎。

作為一名會計人員，首先需要在工作中不斷地積累經驗，虛心向他人求教，提高業務水平；同時需要密切關注會計工作的發展方向，學習法律知識，培養法律意識，積累判斷是非的經驗，遵紀守法，誠信做人，做好本職工作；再則需要社會正義感，明確社會賦予會計工作的責任，拒絕輕浮、膚淺、敷衍和舞弊，對國家負責，對企業負責，對投資者負責。我堅信通過這兩天的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自己的個人價值和人生價值，為實現自己的理想努力。

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