我們得到了一些心得感悟以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得感悟，這樣能夠給人努力向前的動力。那么心得感悟怎么寫才恰當呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得感悟吧，我們一起來看一看吧。

河南旅游心得感悟篇一

去年九月，跟朋友一起到北京游玩了一天。

家在太原，離北京很近，坐動車一小時就到了。這算是我除了來除了來西安上學外，第一次來到其他城市，快到北京時，收到了您已到達北京的短信，我才發覺，已經到了首都。

我心里有一種莫名的激動，這就是北京嗎?我國的政治文化中心，是多么的光彩照人。出了車站，最大的感受就是：人太多了，確實，作為一國之都，每天有成千上萬的人涌向北京，為了觀光旅游，為了機遇，為了更多的收入，每個人有各自的目的，形形色色的人聚集到一起，讓北京熱鬧非凡。

經過多次轉乘地鐵，終于來到了天安門。看到天安門，我的大腦里閃現的第一個想法就是向偉大的毛主席致敬。

站在天安門前，我首先環顧了整個天安門廣場，天安門坐北朝南，在長安街的另一側，天安門的右手是人民大會堂，這是我們偉大祖國制定治國方針的地方，也是人民行使主人公權利的地方。正對天安門的是人名英雄紀念碑，遠觀人民英雄紀念碑，他的高大，他的健壯，他的豪氣真是我們偉大祖國的豐碑。人民紀念碑的后面，和天安門、人民英雄紀念碑在一條直線上的是帶領中國人民當家作主的偉大領袖毛主席的紀念堂，為了讓世代的中國人民都能看到毛主席的真容，國家采用先進醫療技術保持住了毛主席的肉體形象。毛主席紀念堂后面是正陽門，這一條直線下來顯得很是壯觀，美麗。天安門廣場另一側是中國國家博物館。這大概就是天安門廣場的輪廓。

我隨著來天安門的人群穿過了天安門那堅固又幽深的門洞，身上感覺陣陣涼爽，沒想到天安門也是個避暑的好地方。穿過門洞，又看到類似天安門城樓的端門，同樣的威武霸氣，同樣的氣勢磅礴，過了端門，闖入眼簾的又是一座高大雄壯的城樓——午門，不知道它和端門是否和端午節有什么關系。

從天安門出來通過長安街的地下通道，在這個通道里很能感受到長安街的寬闊，真不愧是中國第一大街。比曾經是中國第一大街的太原迎澤大街要寬闊很多。過了這個通道就到了人民大會堂前面，人民大會堂好像不對外開放，我也只能站在它前面觀望了。

站在人民大會堂的廣場向后轉身就是人民英雄紀念碑,站在人民英雄紀念碑的跟前,你才能真正感覺到人民英雄紀念碑的高大和雄偉,我這個身體鍵碩的人站在他面前顯得很渺小很渺小,上面有開國第一任國家周恩來的親筆題字“人民英雄紀念碑”,碑身上還有碑文、浮雕等,這座碩大無比的豐碑除了為我們偉大民族犧牲的英雄們無人能配的上。

人民英雄紀念碑后面的是毛主席紀念堂,毛主席紀念堂正在裝修,所以謝絕所有的來客,我也被一并謝絕了,我只能站在毛主席紀念堂的外面瞻仰毛主席,看著毛主席紀念堂,看著毛主席紀念堂周圍郁郁蔥蔥的松樹,我想毛主席他老人家看著他親手締造的中華人民共和國日益繁榮昌盛一定很是高興。

之后我們來到了大前門。它的身世可追溯到元代。元世祖忽必烈營建大都城，辟11門，麗正門是南邊的正門。永樂十七年(1420xx年)，明成祖朱棣移建南城垣，麗正門隨之 遷到今正陽門的位置，正統元年(1436年)改名正陽門。正陽門也是老北京“京師九門”之一，連接皇城內外的氣脈。當時，無論是皇帝和官員出城，還是百姓 進城、讀書人趕考、官員辦事都要由此通過，地位之重，無可比擬。之所以稱為“前門”，是因為它位于紫禁城的正前方。它也是目前北京城內唯一保存較完整的城門。

順著厚實的城墻和內部的回廊拾級而上，正陽門城樓的豐姿逐漸變得真切：城樓高42米，寬36.7米，深16.5米，是北京所有城門中最高大的一座。城樓1991年開始對游人開放，北京民俗展覽館分兩層，主題是“歷史上的北京”，展示內容有“京師九門”和北京的風土人情。

從城樓下穿過，門洞寂然。“咦?這路面怎么不平呀!”粗心的我險些絆了一跤。地面上一塊古銅色的雕飾，花紋微微凸起，“中國公路零公里點??”心里默念著 地上的銘文，只見雕飾四面分別是——青龍、白虎、朱雀、玄武，用來表征東西南北四個方向。老人說，在古代就是以這里為基點，測算各地到京城的距離。

箭樓被視為老北京的象征，始建于明正統四年(1439年)，為的是加強京師的防御能力。它一共四層，重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。東、南、西三面開有箭窗，一共94個，排列有序，鷹眼一般，咄咄逼人，仿佛隨時準備面對來犯之敵。民國時期，此樓又采納了德國設計元素，在箭窗上增加了白色歐式浮雕貼，護欄裝飾仿漢白玉石料，使灰色建筑主體多了一分生氣。

五百多年來，箭樓飽經風霜，幾毀幾修。它分別于清乾隆四十五年(1780年)、道光二十九年(1849年)兩度失火被毀。清光緒二十六年(1920xx年)，八國聯軍攻入北京，焚毀箭樓。此后，又經歷了多次修繕。1920xx年改建后，成為北京人的游覽場所。這里曾是國貨陳列所，上世紀30年代增設電影院。1949年魏喜奎等藝人在箭樓演出，同年2月3日，中國人民解放軍在此舉行盛大的入城式??箭樓處變不驚，靜觀滄海桑田，歷史的細節凝結在每一塊青磚之上，沉淀在骨子里。

箭樓、城樓，鳳冠霞帔，迎出前門大街這位美人兒。前門大街形成于明代正統初年，距今已有500余年的歷史。明代至民國皆稱正陽門大街，民眾俗稱前門大街，1965年正式定名前門大街。

明朝時，前門大街很寬，街道中間的甬路，是皇帝去天壇祀天的“御道”，是北京建筑文化、商賈文化、梨園文化、會館文化，民俗文化的匯聚之地，以繁盛聞名天 下。因此，前門大街素有“天街”的美稱。乾隆皇帝曾吟詩“六龍迎春馭，百辟同欽祈。麗日和風調玉律，彩蟠花勝耀天街”。

皇帝每年蒞臨，都要黃土鋪路，年深日久，甬路便高于兩側。孔尚任就曾歌詠到“前門輦路黃沙軟”。沿著甬路，老百姓就開始“搭棚為肆”。于是，屋舍相鄰，在街兩側漸漸形成胡同。后來，甬路改石路，形成新的商業區，也打破了元代“前朝后市”的定制。

原來，廣義上的前門大街，指的可不僅是南北向孤零零的一條街。以前門大街為軸心，加上東西的打磨廠、西河沿、鮮魚口和大柵欄四條街，都是前門大街的“領地”。這一區域并行齊整，狀似矩形，頗有陣勢。那時，街巷分工明確，規模各異，歷經變遷和歲月的篩選。

“五色迷離眼欲盲，萬方貨物列縱橫。舉頭天不分晴晦，路窄人皆接踵行。”此詩用來形容前門大街曾經的商業繁華，一點不為過。自從明朝擴建了外城，這里便寸土寸金，商賈云集。到了清朝末年，前門大街還有了夜市。

“鐺鐺鐺??鐺鐺鐺??”耳邊傳來一陣陣清脆的銅鈴聲。愣神間，一輛復古樣式的有軌電車沿著大街中央朝前駛去。淺灰色的車頂、乳白色的車廂、仿木質的車底，那是老北京人熟悉的“鐺鐺車”，因要靠腳踏銅鈴發出“鐺鐺”聲提醒路人而得名。

“我開的這輛是‘前門一號’，還有一輛叫‘前門二號’。”司機聊起“鐺鐺車”像說起自家孩子一般。“1966年以后北京就見不著有軌電車啦!這車是 20xx年奧運前運來的，跟以前還是不太一樣的。”過去，“鐺鐺車”的四周是敞開的，現在車窗上都安上了玻璃。這個長12米，寬2.3米，高3.7米的大 家伙有33個坐席，目前停靠前門和珠市口兩站，收費20元。如有閑暇，登上電車，花上不到10分鐘就穿行了前門大街，看熱熱鬧鬧的商鋪，觀絡繹不絕的行 人，也許別有一番滋味。

時間過得飛快，一天過去了，我們仍在天安門一帶徘徊，北京很大，值得去的地方很多，短短一天只能走馬觀花匆匆略過。真不愧是中國首都，它的深厚底蘊與人文魅力讓人們向往。

再見，北京!

河南旅游心得感悟篇二

第一，零負團費和強迫購物，《旅游法》“零容忍”

“零負團費”和“強迫購物”，大家并不陌生，今年四月初，國家旅游局公布2015十大旅游案例，其中的“游客不購物遭司機報復案”就是“零負團費”、“強迫購物”的典型。該案例講的是去年四月退休職工王女士一行5人在云南旅游時，遇到了“導游威脅必須購物、旅游購物點和街面購物價格的懸殊”等問題，一位鬧肚子的女士更是因為沒有買提成歸司機的茶葉，遭到司機“不在服務點停車”的報復，致使那位女士最終在車上大便失禁。一名網友還回帖說，“我們9天的游覽共經歷了7位導游，4位大巴司機。其共同之處是：所有導游在上車后都明確地告知游客，他們沒有工資，全憑3%的購物提成生活。”遇上這樣的鬧心事，哪怕風景再美、空氣再清新，旅途也不會有多愉快。

第二，票價想漲得開聽證會，拒絕“變相漲價”

自國家發改委2015年規定“景區票價調整頻次不得低于3年”后，今年恰逢3年一調整的第二個“解禁期”，四月初，峨眉山、瘦西湖等全國知名景區也接連上調門票價格，這讓不少游客直呼“玩不起了”。《旅游法》第四十三條和第四十四條對各類景區定價和調價機制作了如下規定：“利用公共資源建設的景區的門票以及景區內的游覽場所、交通工具等另行收費項目，實行政府定價或者政府指導價，嚴格控制價格上漲。擬收費或者提高價格的，應當舉行聽證會，征求旅游者、經營者和有關方面的意見，論證其必要性、可行性”，“利用公共資源建設的景區，不得通過增加另行收費項目等方式變相漲價;另行收費項目已收回投資成本的，應當相應降低價格或者取消收費”，“公益性的城市公園、博物館、紀念館等，除重點文物保護單位和珍貴文物收藏單位外，應當逐步免費開放”;“景區應當在醒目位臵公示門票價格、另行收費項目的價格及團體收費價格。景區提高門票價格應當提前六個月公布。”與直接漲價相比，今年還有一種“一票制”的調價方式值得關注，也就是所謂的門票“打包”銷售。湖南省鳳凰縣從4月10日起，變“憑票進入景點”為“憑票進入景區”，這意味著游客進入鳳凰古城需要購買148元的門票此前，游客進入古城是免費的，只有游覽古城內的沈從文故居、楊家祠堂等九大景點才需購買148元的套票。無獨有偶，日前濟南將趵突泉、大明湖等“三泉一河一湖四園區”整合為“天下第一泉風景區”，新成立的天下第一泉景區門票要價77元，比整合前各景區票價總和還高出2元。

第三，核定景區最大承載量，“超載”或要停業整頓

無論是五一小長假還是十一黃金周，要說哪里比高速公路更擁擠，恐怕非旅游景點莫屬，每逢節假日，景區，尤其是著名景區總是人滿為患，一位園林講解員更是這樣向記者“吐槽”;“現在的節假日，景區除了人還是人。我們雖然節假日需要加班比較辛苦，不過也免去了"本想看風景，結果看人頭"的煩惱。這年頭，想要玩得有質量，還是得錯峰出游。”《旅游法》施行后，景區景點每逢假日就“游人如織，摩肩接踵”的現象有望得到緩解，《旅游法》第四十五條規定：“景區接待旅游者不得超過景區主管部門核定的最大承載量。景區應當公布景區主管部門核定的最大承載量，制定和實施旅游者流量控制方案，并可以采取門票預約等方式，對景區接待旅游者的數量進行控制”，“旅游者數量可能達到最大承載量時，景區應當提前公告并同時向當地人民政府報告，景區和當地人民政府應當及時采取疏導、分流等措施”。另外，《旅游法》第一百零五條還規定，“景區在旅游者數量可能達到最大承載量時，未依照本法規定公告或者未向當地人民政府報告，未及時采取疏導、分流等措施，或者超過最大承載量接待旅游者的，由景區主管部門責令改正，情節嚴重的，責令停業整頓一個月至六個月”。周永博表示，旅游法還對建立旅游目的地安全風險提示制度、境外旅游者安全保護等內容做出了相應規定，這些立法保障了旅游者的人身財產安全，體現了“以人為本”的立法思路。

河南旅游心得感悟篇三

進入80年代以來，我國旅游業蓬勃發展，旅游業已經成為國民經濟的新的增長點，越來越多的旅游城市提出將旅游業發展成為支柱產業。下面是本站小編為大家整理的旅游學習

心得體會

旅游資源是旅游業發展的前提，是旅游業的基礎。旅游資源主要包括自然風景旅游資源和人文景觀旅游資源。自然風景旅游資源包括高山、峽谷、森林、火山、江河、湖泊、海灘、野生動植物、氣候等，可歸納為地貌、水文、氣候、生物四大類。人文景觀旅游資源包括歷史文化古跡、古建筑、民族風情、現代建設新成就、飲食、購物、文化藝術等，可歸納為人文景物、文化傳統、民情風俗、體育娛樂四大類。旅游資源理論的核心是吸引力。既有的有形物質資源，如山川、河流，也有無形的非物質資源，如神話傳說。更多的則是有形的物質資源和無形的非物質資源的結合體。

1978年以來，我國旅游業得到了迅速的發展，作為旅游業重要組成部分的旅行社也從發展初期的寡占行業發展成為現在的壟斷競爭行業，行業規模已經基本形成。然而，正如許多學者和業內人士所注意的那樣，與我國旅行社市場結構變遷過程相伴而生的是我國旅行社業的發展漸入困境，現行旅行社經營體系暴露出越來越多的問題。與此同時，《服務貿易總協定(gats)》的最終達成和我國政府對加入包括《服務貿易總協定》在內的世界貿易組織的堅定態度，決定了我國旅行社業終將直接面對由外國旅行社的進入而對我國旅行社的發展所形成的挑戰。

我國的旅游業，從發展伊始就在很大程度上與國際接軌，在資源和產品上，東方的文化，悠久的歷史，廣麥的國土，名山大川，豐富物產，以及多年來開發建設的豐富的旅游產品，具有無可比擬的優勢;在能力上，多年來我國已建成初具規模的、日益完善的、與國際先進水平接近能滿足吃、住、行、娛、購、游要求的飯店、餐飲、交通等旅游設施，以及遍及全國、進入國際的旅游經營體系;在價格上,我國旅游業服務和產品的價格長期偏低，處于競爭的有利地位。旅游業正在發展為世界上最大和增長最快的產業之一。中國旅游市場在21世紀將進一步擴大，其不斷發展的有利條件有：中國豐富的旅游資源不斷得到開發;旅游產品結構不斷完善;旅游產業規模不斷擴大;發展旅游的大環境逐漸優化，這些都為中國旅游市場的擴大提供了堅實的保障。旅游業是非貿易創匯的行業，它又屬于當地出口旅游資源、旅游，是絕大多數外國人了解、接觸和認識中國的第一渠道、第一櫥窗。作為旅游提供服務的內容--食、住、行、游、娛、購、往往不僅為旅游者而且也為投資者提供，因此它又構成現實的投資環境的一部分。辦好旅游，建設好我國的投資環境，應當是旅游業義不容辭的責任。

旅游是人們離開家門，求新、求知、求樂的一種社會活動，而文化則伴隨著旅游的全過程。通過旅游，既能滿足人們精神與物質的享受需求，又能滿足人們的發展需求。隨著人類社會的進步，旅游越來越成為現代社會人們生活中不可或缺的內容。作為全球發展最快的新興產業之一，旅游業因其巨大的市場產業、良好的發展前景，被稱作“朝陽產業”，受到世界各國和地區的高度重視。旅游產業和文化產業密不可分。自有旅游活動以來，旅游與文化就從未分離。文化是旅游的靈魂，旅游是文化的重要載體;沒有文化的旅游就沒有魅力，而沒有旅游的文化則缺少活力。旅游的優勢體現在市場，文化的優勢體現在內涵。站在旅游的角度看，抓住文化就抓住了核心價值;站在文化的角度看，抓住旅游就抓住了一個巨大市場。旅游產業和文化產業相互融合，相得益彰，共同繁榮。隨著旅游與文化的有機結合和不斷發展，產生了旅游文化演出這一新的業態。近年來，我國旅游文化演出市場欣欣向榮，演出規模穩步擴大，演出水平不斷提升，資本和優秀人才不斷聚集，形成了百花競放的嶄新局面，展示了十分美好的發展前景。據不完全統計，20xx年在全國各重點旅游城市和旅游景區定時定點上演的、投資在百萬元以上的旅游文化演出有153臺，資金投入達17.9億元，參加的專業和業余演職人員1.76萬人，觀眾達1.67億人次，實現演出收入26.8億元。涌現了一批場面宏大、制作精美、演藝精湛、格調高雅的優秀作品，吸引了海內外廣大旅游者，并得到廣泛好評。

我國旅游業、旅游企業的素質、體制、機制面臨迅速提高、改善的考驗。我國的旅游企業，缺乏靈活的經營機制、自我約束機制，風險意識、自我發展能力、管理能力等方面都有很大的問題。尤其企業規模偏小，經營分散是普遍的現象。而我們面臨的競爭對手將是信息靈敏、反映迅速、管理有方、實力強大的國際旅游企業。我國旅游業人才短缺的狀況能否很快改變是影響長遠的大事。參與國際競爭要求有一大批精通市場經濟規則、國際旅游業務、旅游管理的精兵強將，而這正是我們的薄弱環節。能否迅速改變傳統的自我封閉、自我滿足、自我感覺良好的狀況，鼓勵人才競爭，造就人才不斷涌現的氛圍，這是我們面臨的真正的考驗。

中國的市場正處于轉型階段，與西方成熟市場相比還存在著很大的差距，而中國旅游業同樣在承受著經濟轉型的洗禮，于是在旅游市場營銷方面必然經歷一個由市場初級階段向市場高級階段轉化的過程。雖然整個旅游行業的營銷意識普遍不強，營銷能力不高，甚至有些地方還沒有旅游營銷意識，有些地方因為政府行為因素造成體制問題、資金問題、利益問題大于營銷問題等現象的存在，但我們必須清醒地看到，隨著中國加入wto，國際先進理念和成功的運作經驗也隨著一片“狼來了”的驚呼聲進入了中國，這些先進理念和成功經驗將被有識之士通過與中國特色的有效“對接”，合理運用到我國的市場實踐當中，從而有效促進中國經濟的快速發展。

旅游業是一個具有比較優勢的行業。然而長期以來旅游業并未得到真正的重視，觀念上將其視作單純的接待工作而不是經濟產業;發展環境上缺乏良好的氛圍與政策，法制環境不健全，行業管理能力很弱，各方劃地為牢，破壞了旅游環境的統一性。在國際市場強手如林的情況下，依靠規模不大、經濟實力較差的企業去參與競爭，結果必然會陷入困境。為使旅游經濟有長足的發展，必然要形成與發展要求相適應的產業組織新格局，提高組織化程度，聚零為整、變分散為集中組織旅游企業集團，形成市場龍頭企業和主導力量，以互補、迭加的優勢去克服彌補個別的弱點，進行重大旅游投資，進行集團化經營競爭，引導市場往良性轉化，建立競爭規劃，培育穩定的有秩序的旅游市場。

去年九月，跟朋友一起到北京游玩了一天。

家在太原，離北京很近，坐動車一小時就到了。這算是我除了來除了來西安上學外，第一次來到其他城市，快到北京時，收到了您已到達北京的短信，我才發覺，已經到了首都。

我心里有一種莫名的激動，這就是北京嗎?我國的政治文化中心，是多么的光彩照人。出了車站，最大的感受就是：人太多了，確實，作為一國之都，每天有成千上萬的人涌向北京，為了觀光旅游，為了機遇，為了更多的收入，每個人有各自的目的，形形色色的人聚集到一起，讓北京熱鬧非凡。

經過多次轉乘地鐵，終于來到了天安門。看到天安門，我的大腦里閃現的第一個想法就是向偉大的毛主席致敬。

站在天安門前，我首先環顧了整個天安門廣場，天安門坐北朝南，在長安街的另一側，天安門的右手是人民大會堂，這是我們偉大祖國制定治國方針的地方，也是人民行使主人公權利的地方。正對天安門的是人名英雄紀念碑，遠觀人民英雄紀念碑，他的高大，他的健壯，他的豪氣真是我們偉大祖國的豐碑。人民紀念碑的后面，和天安門、人民英雄紀念碑在一條直線上的是帶領中國人民當家作主的偉大領袖毛主席的紀念堂，為了讓世代的中國人民都能看到毛主席的真容，國家采用先進醫療技術保持住了毛主席的肉體形象。毛主席紀念堂后面是正陽門，這一條直線下來顯得很是壯觀，美麗。天安門廣場另一側是中國國家博物館。這大概就是天安門廣場的輪廓。

我隨著來天安門的人群穿過了天安門那堅固又幽深的門洞，身上感覺陣陣涼爽，沒想到天安門也是個避暑的好地方。穿過門洞，又看到類似天安門城樓的端門，同樣的威武霸氣，同樣的氣勢磅礴，過了端門，闖入眼簾的又是一座高大雄壯的城樓——午門，不知道它和端門是否和端午節有什么關系。

午門好像是皇家的大門，現在的故宮博物院的大門，這個進去就是故宮了

從天安門出來通過長安街的地下通道，在這個通道里很能感受到長安街的寬闊，真不愧是中國第一大街。比曾經是中國第一大街的太原迎澤大街要寬闊很多。過了這個通道就到了人民大會堂前面，人民大會堂好像不對外開放，我也只能站在它前面觀望了。

站在人民大會堂的廣場向后轉身就是人民英雄紀念碑,站在人民英雄紀念碑的跟前,你才能真正感覺到人民英雄紀念碑的高大和雄偉,我這個身體鍵碩的人站在他面前顯得很渺小很渺小,上面有開國第一任國家周恩來的親筆題字“人民英雄紀念碑”,碑身上還有碑文、浮雕等,這座碩大無比的豐碑除了為我們偉大民族犧牲的英雄們無人能配的上。

人民英雄紀念碑后面的是毛主席紀念堂,毛主席紀念堂正在裝修,所以謝絕所有的來客,我也被一并謝絕了,我只能站在毛主席紀念堂的外面瞻仰毛主席,看著毛主席紀念堂,看著毛主席紀念堂周圍郁郁蔥蔥的松樹,我想毛主席他老人家看著他親手締造的中華人民共和國日益繁榮昌盛一定很是高興。

之后我們來到了大前門。它的身世可追溯到元代。元世祖忽必烈營建大都城，辟11門，麗正門是南邊的正門。永樂十七年(1420xx年)，明成祖朱棣移建南城垣，麗正門隨之 遷到今正陽門的位置，正統元年(1436年)改名正陽門。正陽門也是老北京“京師九門”之一，連接皇城內外的氣脈。當時，無論是皇帝和官員出城，還是百姓 進城、讀書人趕考、官員辦事都要由此通過，地位之重，無可比擬。之所以稱為“前門”，是因為它位于紫禁城的正前方。它也是目前北京城內唯一保存較完整的城門。

順著厚實的城墻和內部的回廊拾級而上，正陽門城樓的豐姿逐漸變得真切：城樓高42米，寬36.7米，深16.5米，是北京所有城門中最高大的一座。城樓1991年開始對游人開放，北京民俗展覽館分兩層，主題是“歷史上的北京”，展示內容有“京師九門”和北京的風土人情。

從城樓下穿過，門洞寂然。“咦?這路面怎么不平呀!”粗心的我險些絆了一跤。地面上一塊古銅色的雕飾，花紋微微凸起，“中國公路零公里點??”心里默念著 地上的銘文，只見雕飾四面分別是——青龍、白虎、朱雀、玄武，用來表征東西南北四個方向。老人說，在古代就是以這里為基點，測算各地到京城的距離。

箭樓被視為老北京的象征，始建于明正統四年(1439年)，為的是加強京師的防御能力。它一共四層，重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。東、南、西三面開有箭窗，一共94個，排列有序，鷹眼一般，咄咄逼人，仿佛隨時準備面對來犯之敵。民國時期，此樓又采納了德國設計元素，在箭窗上增加了白色歐式浮雕貼，護欄裝飾仿漢白玉石料，使灰色建筑主體多了一分生氣。

五百多年來，箭樓飽經風霜，幾毀幾修。它分別于清乾隆四十五年(1780年)、道光二十九年(1849年)兩度失火被毀。清光緒二十六年(1920xx年)，八國聯軍攻入北京，焚毀箭樓。此后，又經歷了多次修繕。1920xx年改建后，成為北京人的游覽場所。這里曾是國貨陳列所，上世紀30年代增設電影院。1949年魏喜奎等藝人在箭樓演出，同年2月3日，中國人民解放軍在此舉行盛大的入城式??箭樓處變不驚，靜觀滄海桑田，歷史的細節凝結在每一塊青磚之上，沉淀在骨子里。

箭樓、城樓，鳳冠霞帔，迎出前門大街這位美人兒。前門大街形成于明代正統初年，距今已有500余年的歷史。明代至民國皆稱正陽門大街，民眾俗稱前門大街，1965年正式定名前門大街。

明朝時，前門大街很寬，街道中間的甬路，是皇帝去天壇祀天的“御道”，是北京建筑文化、商賈文化、梨園文化、會館文化，民俗文化的匯聚之地，以繁盛聞名天 下。因此，前門大街素有“天街”的美稱。乾隆皇帝曾吟詩“六龍迎春馭，百辟同欽祈。麗日和風調玉律，彩蟠花勝耀天街”。

皇帝每年蒞臨，都要黃土鋪路，年深日久，甬路便高于兩側。孔尚任就曾歌詠到“前門輦路黃沙軟”。沿著甬路，老百姓就開始“搭棚為肆”。于是，屋舍相鄰，在街兩側漸漸形成胡同。后來，甬路改石路，形成新的商業區，也打破了元代“前朝后市”的定制。

原來，廣義上的前門大街，指的可不僅是南北向孤零零的一條街。以前門大街為軸心，加上東西的打磨廠、西河沿、鮮魚口和大柵欄四條街，都是前門大街的“領地”。這一區域并行齊整，狀似矩形，頗有陣勢。那時，街巷分工明確，規模各異，歷經變遷和歲月的篩選。

“五色迷離眼欲盲，萬方貨物列縱橫。舉頭天不分晴晦，路窄人皆接踵行。”此詩用來形容前門大街曾經的商業繁華，一點不為過。自從明朝擴建了外城，這里便寸土寸金，商賈云集。到了清朝末年，前門大街還有了夜市。

“鐺鐺鐺??鐺鐺鐺??”耳邊傳來一陣陣清脆的銅鈴聲。愣神間，一輛復古樣式的有軌電車沿著大街中央朝前駛去。淺灰色的車頂、乳白色的車廂、仿木質的車底，那是老北京人熟悉的“鐺鐺車”，因要靠腳踏銅鈴發出“鐺鐺”聲提醒路人而得名。

“我開的這輛是‘前門一號’，還有一輛叫‘前門二號’。”司機聊起“鐺鐺車”像說起自家孩子一般。“1966年以后北京就見不著有軌電車啦!這車是 20xx年奧運前運來的，跟以前還是不太一樣的。”過去，“鐺鐺車”的四周是敞開的，現在車窗上都安上了玻璃。這個長12米，寬2.3米，高3.7米的大 家伙有33個坐席，目前停靠前門和珠市口兩站，收費20元。如有閑暇，登上電車，花上不到10分鐘就穿行了前門大街，看熱熱鬧鬧的商鋪，觀絡繹不絕的行 人，也許別有一番滋味。

時間過得飛快，一天過去了，我們仍在天安門一帶徘徊，北京很大，值得去的地方很多，短短一天只能走馬觀花匆匆略過。真不愧是中國首都，它的深厚底蘊與人文魅力讓人們向往。

再見，北京!

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河南旅游心得感悟篇四

旅游法的廣義概念是指調整旅游活動領域中各種社會關系的各種法律規范的總稱。這表明：旅游法調整的對象，主要是指旅游活動中（包括旅游管理、經營、參觀、游覽等與旅游有關的活動）形成的帶有旅游或體現旅游活動特點的社會關系。這正是旅游法與其他法相區別之所在。旅行社為滿足旅游者的需求提供服務，旅游者與旅行社簽訂了供需關系，這就涉及到《合同法》《消費者權利保護法》的法律調整。雖然涉及到眾多已存在的法律，但旅游業務的特殊性決定了這項法律要以保護旅游者的相關利益和維護旅游服務提供者，即旅游經營者的利益。這兩項應當是制定法律的中心點。旅游消費者的信息保密機制仍不完善，旅游者的人身安全仍要加強保障，旅游者的行李、隨身物品的保護，仍有待《旅游法》進一步制定和規范。旅游者固然在旅游市場中占據買方市場的地位，但旅游經營者的利益也不容忽視。旅游經營者的責任免除條件也應該合理地規劃，以確保經營者的可持續性和積極性。

《旅游法》不僅僅應當明確規定旅游經營者對旅游者的必要的權益保障，也應當規定旅游者的義務和相應的懲罰。在我們的旅游過程中，相信每個人都會遇到所去的景點奇石、樹木、小屋等被人為地涂鴉。從法律上來講，在景區亂涂亂畫是破壞公共環境、城市文明的行為，可由相關單位給予處罰，但景區物業沒有執法權，每次遇到這種現象最多也就是上前勸說、制止，有時亂涂亂刻的市民還與景區管理人員發生沖突。《旅游法》應該對這類現象以及相關的破壞景點的現象給予更詳細明確的處罰條例，并規定更有效的執行措施，防止事故發生了卻又無法執行法律條款。旅游者在享受旅游景點給予的身心的舒適之外也應當履行一定的義務，隨著中國更多人參與到旅游活動中，《旅游法》對旅游者義務的規定也應當給予更有力的規范。

《旅游法》還應當對旅游資源的開發、利用嚴格規范。中國人口眾多，旅游的人口也眾多，旅游開發商為了滿足日益增加的旅游人口，對景區的規劃越發商業化。破壞原有的生態環境，在景區內開山炸石，砍樹毀林，我們已經屢見不鮮。西雙版納的州府景洪市，上世紀70年代時還是一座原始森林環繞的小城，而現在，車出景洪，無論往南還是往北，沿途看到的都是一片接一片剛放火燒掉，準備種植橡膠的林地。

還有的景區為了經濟利益著想，大肆建造商店、酒店、餐館，擴大旅游區域設計，盲目建造旅游設備。以索道為例，世界各國在作為國家公園的名山上修建索道都是嚴格控制的，其中美國、日本是明令禁止的。日本富士山海拔3776米，公路只修到2000多米，游人再多，也是自己一步步登上去的。但在我國，有些古代名山上修建現代索道，甚至修幾條。有的山相對高度不到百米，也修建索道。索道在國家名勝中心區域的建成，不僅破盛崴自然風景區的原貌，而且使游人大量集中于容量有限的山頂，導致景觀和生態的破壞。

這些破壞人文資源、生態環境的行為在中國幾乎可以說是盛行，嚴格的法律規定必須要對這些行為進行嚴厲的規范，才能從根本上打擊為了經濟利益盲目破壞景區的旅游開發商，保護我們的大自然。

在旅游行業中，有一個重要的因素是導游。導游作為一個服務性的行業，在中國，很大一部分導游仍然停留在初級階段。原因是中級乃至高級并不會對薪酬和福利有太大的影響。從根本上說，導游的晉級和我國職稱制度已完全脫鉤，也就是說，在我國職稱制度里面，根本沒有導游員這樣一個序列。這種脫離極大地影響了導游員的積極性和上進心。從更深的層面上說，這種脫鉤很大程度上影響了我國導游人員的素質的提高。中高級人員的缺乏意味著我國的導游員質素仍然停留在比較初級的層次。這個現象與我國高速發展的旅游業不能形成對應的關系。在我國旅游業發展的同時，在旅游中發揮極大作用的導游員素質也應該得到相應的發展，才能夠符合當今旅游業的人員要求。《旅游法》中應該對導游的職稱問題進行一定的規范，使之能與我國的職稱制度掛鉤，并使得導游員能夠得到相應的發展。

在我國的旅游景區的美譽度不斷提升的同時，旅游景區開發者和經營者大多數都忽略了一個目前很嚴重的商標問題，也是景區知識產權的問題。開發者多數關注景區品牌的擴大和提升，卻忽略知識產權的保護，帶來了很大的損失。

我國的商標法實行的是注冊優先的原則，誰先注冊了，誰就擁有該商標的使用權，其他企業不得繼續使用。這就對旅游景區的品牌標識制造了困難。明明是該景區的風景名勝，卻無法擁有自己的品牌標志，這對旅游業的發展積極性有一定的打擊。《旅游法》應當對這種企業為了擴大自己的名氣注冊旅游景點商標的行為進行一定的規范，同時鼓勵各個旅游景點對自己的品牌進行注冊，防止別人惡意注冊，保護自己景區的知識產權。

以上僅是個人對旅游法的一些引發的個人想法。相信在不久的將來《旅游法》的實施會對我國旅游業的發展起到規范促進發展的作用，使更多的旅游者對我國的旅游服務有更多的信心，也能夠使旅游業的發展與自然生態關系能夠維持和諧。

河南旅游心得感悟篇五

旅游資源是旅游業發展的前提，是旅游業的基礎。旅游資源主要包括自然風景旅游資源和人文景觀旅游資源。自然風景旅游資源包括高山、峽谷、森林、火山、江河、湖泊、海灘、野生動植物、氣候等，可歸納為地貌、水文、氣候、生物四大類。人文景觀旅游資源包括歷史文化古跡、古建筑、民族風情、現代建設新成就、飲食、購物、文化藝術等，可歸納為人文景物、文化傳統、民情風俗、體育娛樂四大類。旅游資源理論的核心是吸引力。既有的有形物質資源，如山川、河流，也有無形的非物質資源，如神話傳說。更多的則是有形的物質資源和無形的非物質資源的結合體。

1978年以來，我國旅游業得到了迅速的發展，作為旅游業重要組成部分的旅行社也從發展初期的寡占行業發展成為現在的壟斷競爭行業，行業規模已經基本形成。然而，正如許多學者和業內人士所注意的那樣，與我國旅行社市場結構變遷過程相伴而生的是我國旅行社業的發展漸入困境，現行旅行社經營體系暴露出越來越多的問題。與此同時，《服務貿易總協定(gats)》的最終達成和我國政府對加入包括《服務貿易總協定》在內的世界貿易組織的堅定態度，決定了我國旅行社業終將直接面對由外國旅行社的進入而對我國旅行社的發展所形成的挑戰。

我國的旅游業，從發展伊始就在很大程度上與國際接軌，在資源和產品上，東方的文化，悠久的歷史，廣麥的國土，名山大川，豐富物產，以及多年來開發建設的豐富的旅游產品，具有無可比擬的優勢;在能力上，多年來我國已建成初具規模的、日益完善的、與國際先進水平接近能滿足吃、住、行、娛、購、游要求的飯店、餐飲、交通等旅游設施，以及遍及全國、進入國際的旅游經營體系;在價格上,我國旅游業服務和產品的價格長期偏低，處于競爭的有利地位。旅游業正在發展為世界上最大和增長最快的產業之一。中國旅游市場在21世紀將進一步擴大，其不斷發展的有利條件有：中國豐富的旅游資源不斷得到開發;旅游產品結構不斷完善;旅游產業規模不斷擴大;發展旅游的大環境逐漸優化，這些都為中國旅游市場的擴大提供了堅實的保障。旅游業是非貿易創匯的行業，它又屬于當地出口旅游資源、旅游，是絕大多數外國人了解、接觸和認識中國的第一渠道、第一櫥窗。作為旅游提供服務的內容——食、住、行、游、娛、購、往往不僅為旅游者而且也為投資者提供，因此它又構成現實的投資環境的一部分。辦好旅游，建設好我國的投資環境，應當是旅游業義不容辭的責任。

旅游是人們離開家門，求新、求知、求樂的一種社會活動，而文化則伴隨著旅游的全過程。通過旅游，既能滿足人們精神與物質的享受需求，又能滿足人們的發展需求。隨著人類社會的進步，旅游越來越成為現代社會人們生活中不可或缺的內容。作為全球發展最快的新興產業之一，旅游業因其巨大的市場產業、良好的發展前景，被稱作“朝陽產業”，受到世界各國和地區的高度重視。旅游產業和文化產業密不可分。自有旅游活動以來，旅游與文化就從未分離。文化是旅游的靈魂，旅游是文化的重要載體;沒有文化的旅游就沒有魅力，而沒有旅游的文化則缺少活力。旅游的優勢體現在市場，文化的優勢體現在內涵。站在旅游的角度看，抓住文化就抓住了核心價值;站在文化的角度看，抓住旅游就抓住了一個巨大市場。旅游產業和文化產業相互融合，相得益彰，共同繁榮。隨著旅游與文化的有機結合和不斷發展，產生了旅游文化演出這一新的業態。近年來，我國旅游文化演出市場欣欣向榮，演出規模穩步擴大，演出水平不斷提升，資本和優秀人才不斷聚集，形成了百花競放的嶄新局面，展示了十分美好的發展前景。據不完全統計，20xx年在全國各重點旅游城市和旅游景區定時定點上演的、投資在百萬元以上的旅游文化演出有153臺，資金投入達17.9億元，參加的專業和業余演職人員1.76萬人，觀眾達1.67億人次，實現演出收入26.8億元。涌現了一批場面宏大、制作精美、演藝精湛、格調高雅的優秀作品，吸引了海內外廣大旅游者，并得到廣泛好評。

我國旅游業、旅游企業的素質、體制、機制面臨迅速提高、改善的考驗。我國的旅游企業，缺乏靈活的經營機制、自我約束機制，風險意識、自我發展能力、管理能力等方面都有很大的問題。尤其企業規模偏小，經營分散是普遍的現象。而我們面臨的競爭對手將是信息靈敏、反映迅速、管理有方、實力強大的國際旅游企業。我國旅游業人才短缺的狀況能否很快改變是影響長遠的大事。參與國際競爭要求有一大批精通市場經濟規則、國際旅游業務、旅游管理的精兵強將，而這正是我們的薄弱環節。能否迅速改變傳統的自我封閉、自我滿足、自我感覺良好的狀況，鼓勵人才競爭，造就人才不斷涌現的氛圍，這是我們面臨的真正的考驗。

中國的市場正處于轉型階段，與西方成熟市場相比還存在著很大的差距，而中國旅游業同樣在承受著經濟轉型的洗禮，于是在旅游市場營銷方面必然經歷一個由市場初級階段向市場高級階段轉化的過程。雖然整個旅游行業的營銷意識普遍不強，營銷能力不高，甚至有些地方還沒有旅游營銷意識，有些地方因為政府行為因素造成體制問題、資金問題、利益問題大于營銷問題等現象的存在，但我們必須清醒地看到，隨著中國加入wto，國際先進理念和成功的運作經驗也隨著一片“狼來了”的驚呼聲進入了中國，這些先進理念和成功經驗將被有識之士通過與中國特色的有效“對接”，合理運用到我國的市場實踐當中，從而有效促進中國經濟的快速發展。

旅游業是一個具有比較優勢的行業。然而長期以來旅游業并未得到真正的重視，觀念上將其視作單純的接待工作而不是經濟產業;發展環境上缺乏良好的氛圍與政策，法制環境不健全，行業管理能力很弱，各方劃地為牢，破壞了旅游環境的統一性。在國際市場強手如林的情況下，依靠規模不大、經濟實力較差的企業去參與競爭，結果必然會陷入困境。為使旅游經濟有長足的發展，必然要形成與發展要求相適應的產業組織新格局，提高組織化程度，聚零為整、變分散為集中組織旅游企業集團，形成市場龍頭企業和主導力量，以互補、迭加的優勢去克服彌補個別的弱點，進行重大旅游投資，進行集團化經營競爭，引導市場往良性轉化，建立競爭規劃，培育穩定的有秩序的旅游市場。

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