心得體會是個人在經歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經驗和感悟。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是我幫大家整理的最新心得體會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

危險貨物安全培訓心得體會 安全培訓心得體會篇一

今天在礦上準軍事化安全培訓，主要以培訓為主，軍訓次之。

我軍訓幾次了，印象最深的是上中專時那次軍訓，對我印象很深，當時都是17、18歲，教官是泰安炮兵連的，也快退武了，那批教官對我們很嚴，在烈日炎炎的廣場上，站軍姿，學動作要領，早上還要跑操，教我們疊被子。記得當時不認真訓練的學生，被教官打的挺嚴重。當兵就是要服從，執行命令，有什么事都要先報告。對每一個動作要領糾正的很仔細，包括立正重心的前移，挺胸，腿崩直等細節，鍛煉了我們吃苦的毅力，再熱的天也不能動一動。當時我們感覺到當兵很苦，記得他給我們說了一句話：“當兵后悔三年，不當兵后悔一輩子”。我也體會到當兵那樣的非人的戰斗力和執行力。

日久生情，無論對我們再嚴厲，生活中一樣的可親，十天訓練后，他們要退武了，我們給他們送行，我當時也哭了，也感覺不知以后什么時候再見面，很多人都哭了，那是一種久違了的感動。這次的軍訓無所謂了，教官不是很嚴，也許都是一個礦的職工，訓練上有點思想限制。

今天礦書記給我們學習了《紅色管理》，許多的著名企業家大部分都是軍人，管理先從軍隊說起，這是戰爭勝敗的關鍵。以前我在柴里礦學過《學習型組織》，那次對我感觸很深。對于礦來說，如何讓員工有歸屬感，提高執行力和戰斗力，提高安全的意識，這很重要。這次的訓練主要學到了本礦的企業文化和安全培訓，但讓每一個人融入到這個文化中，這是漫長的，困難的，必須增加許多的手段來鞏固文化，讓每一個員工安全思想意識根深蒂固。

危險貨物安全培訓心得體會 安全培訓心得體會篇二

今年5月份，我有幸參加了國家局組織的安全知識專題培訓班。培訓內容豐富，專家、教授不但介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，而且還列舉了大量安全案例。經過培訓，可謂是受益非淺、感觸頗深，使我對各項安全法律、法規有了更深的理解，對各種安全防護科技有了更為詳細的了解，對自己的職責有了全新的認識。

作為煙草物流的一位部門負責人，擔負做巨額國家財產安全和從業人員健康、生命安全的責任，要求我們要做一個“更加有良心，更加負責任”的煙草人。在安全管理方面，我們倡導以“三心”思想抓安全，即抓安全要有仁愛之心，要將安全當成對自己最親、最愛親人、朋友們的呵護，工作中當想視而不見的時候，想沖動操作的時候，想放松警惕的時候，就想想自己的親人、朋友，關心自己，關心愛他人;抓安全要有細心，細節決定安全的成敗，時刻牢記“千里之堤潰于蟻穴”的安全工作特點，要像對待自己的飲食起居一樣，不放過任何一個小隱患;抓安全要有一顆恒心，安全工作長治才能久安，不可能一戳而就，需要行動起來，持之以恒，落實好安全責任。

落實是一種意識觀念、是一種責任、是一種意志、也是一種文化。要落實就要立足崗位，履行職責，從大處著眼，從小處著手，從我做起，把每一件事做好做實，把每一件事做細做精，不辱使命。所謂落實的意志就是要瞄準目標，堅定信念，增強毅力，“不達目的決不收兵”，沒有這股堅定的意志力，工作往往會半途而廢或功虧一簣。落實要成為一種企業文化，就需要我們全體員工在工作實踐中長期堅持落實的觀念、責任和意志，并養成一種職業行為習慣。

那如何把履行好我們的安全責任呢?還是落實。

一、抓教育落實是基礎

落實取決于意識，沒有安全意識，也就沒有抓安全的動力，同時也難以掌握必備的安全防護的技能。安全意識就要知道不安全的危害性，知道安全的重要性，熟練掌握各種安全防護技能，而這些就需要不斷進行安全法律法規、規章制度、安全案例、安全常識、操作技能的教育培訓。這就要求單位或部門要制定科學、合理、周密的的安全教育培訓計劃，即要堅持培訓的知識性、科學性，還有兼顧培訓的趣味性、形式的多樣性，要讓全體員工積極、主動參與培訓，自覺提高安全素質及技能，同時，培訓組織者還要牢記，安全教育培訓一定要堅持經常化、長期化、制度化，要以持之以恒、常抓不懈的培訓，保證全體員工安全的專注度。

二、抓制度落實是保證

制度措施再好，如果不去貫徹落實，或者貫徹得不堅決、不到位，那么制度就成了一紙空文，不會收到應有的效果。從實際情況看，確實有一些人對規章制度的落實不在意，抓得不夠有力，他們往往把規章制度掛在嘴上、貼在墻上、寫在本子上，許多規章制度在走過場中完成了它的歷史使命。必須轉變工作作風!要以更實的措施抓好制度落實，要把現有的安全生產法律法規、政策措施和規章制度認真進行梳理，看哪些落實了，哪些還沒有落實，哪些落實還不到位，對沒有落實和落實不到位的，要逐條逐項制定落實計劃，采取有效辦法，確保落實到位。制度的落實關鍵在日常工作，要通過“壓力傳遞”效應，強化職工安全生產意識，讓職工牢記法規，依規行事。

三、抓投入落實是重點

抓責任落實是根本。所謂“責任”，可以表述為“居其位，謀其政”，“誰主管，誰負責”。責任制不能一定了之，責任狀也不能一簽就完，“責任”僅僅寫在紙上，掛在墻上，喊在嘴上，而不落實到行動上，就等于沒有落實責任。具體到安全，必須建立和完善目標管理體系，切實加強對安全生產責任目標的量化考核，加大目標考核力度，強化安全生產責任追究。對發生的安全事故，要一查到底;對嚴重忽視安全生產的單位和個人，要依法進行責任追究。追究責任必須有法必依，執法必嚴。

抓組織落實是基礎。安全管理是一個系統工程，涉及到方方面面、上上下下,工作量多、任務重、責任大。能否實現安全生產，取決于人、物、環境及其相互關系的協調，而抓好各方面關系的協調和工作落實，就需要有一個強有力的組織。有人抓，是一個最基本的前提。組織機構的完善是抓好安全生產工作的首要條件，只有組織完善了，安全生產的各項工作才能落到實處。抓好安全生產各項工作的落實，關鍵要看組織的運行狀態和運行效果。要定期召開會議，研究部署安全生產工作，切實解決安全生產的重大問題，監督、檢查、指導安全管理職責履行情況，切忌滿足于一般化要求、一般化號召，切忌以文件來貫徹文件，切忌以會議來落實會議，切忌把安全生產管理流于形式化。

同事們、朋友們，一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，落實好我們的安全工作,遠離事故，讓“更加有良心，更加負責人”這個永恒的主題深深烙印在我們每一個二汽人的腦海!

危險貨物安全培訓心得體會 安全培訓心得體會篇三

食品是人類賴以生存的物質基礎，所以有”民以食為天”之說。食品的來源廣泛，有些原料可以直接用作事物，有些需要經過加工，從食品產品成型到消費者的餐桌還要經過貯藏，運輸等很多環節，因此，食品的性質，品質受到很多因素的影響。經過所謂的基本溫飽，營養平衡，心理美學，生物功能活性等幾代食品的發展后，消費者又回到了與自己有切身厲害關系的食品安全問題上。食品安全問題其實不僅僅引起消費者個人的關注，也是食品生產者，經營者，政府等共同關心的大問題，因為在很大程度上可以毫不夸張地講，食品安全與國家的安全緊密相關。

習慣總是把食品安全與食品衛生混在一起，沒有明確區分兩者的差別。如今把食品安全問題單獨提出，應該給出一個概念，但目前尚沒有明確，統一的定義。1987年，世界衛生組織（who）將食品安全和食品衛生等同，將其定義為”生產，加工，貯存，銷售和制作過程中，確保食品安全可靠，有益于健康并且適合人的消費而采取的種種必要條件和擔保”。1996年，who則把食品安全與食品衛生作為兩個不同的概念重新進行了定義：”食品安全是指對食品按其原定用途進行制作和/或食用時不會使消費者健康受到損害的一種保證;”食品衛生”則是指為了確保食品安全性和食用性在食物鏈的所有階段必須采取的一切條件和措施。可見，這兩個概念的主要區別在于前者強調的是結果，后者強調的是為了達到結果而進行的過程控制。

食品安全還有”量”和”質”的區分。對于經濟不發達國家和地區而言，事物供應量不足，不能解決民眾的溫飽問題，這就是食品安全的量的本質，英文用flld security表示;在解決了供應量問題后，由于有毒，有害物質對人類健康的損害，規模上可能較大，會造成公共問題，這就是”質”方面的食品安全問題，英文為food safety。

（1）對食品生產企業實施生產許可證制度。

（2）對企業生產的食品實施強制檢驗制度。

（3）對實施食品生產許可制度的產品實行市場準入標志（qs標志）制度。

（1）實行食品質量安全市場準入制度是提高食品質量，保證消費者安全健康的需要。

（2）實行食品質量安全市場準入制度是保證食品生產加工企業的基本條件，強化食品生產法制管理的需要。

（3）實行食品質量安全市場準入制度是適應改革開放，創造良好經濟運行環境的需食品質量安全市場準入制度的適用范圍是什么 適用地域：中華人民共和國境內。適用主體：一切從事食品生產加工并且其產品在國內銷售的公民，法人或者其他組織。適用產品：列入國家質檢總局公布的《食品質量安全監督管理重點產品目錄》且在國內生產和銷售的食品。進出口食品按照國家有關進出口商品監督管理規定辦理。 首批實行食品質量安全市場準入制度的有小麥粉，大米，食用植物油，醬油，食醋5類食品。從20xx年第3季度開始，國家質檢總局又對肉制品，乳制品，飲料，調味品，冷凍飲品，方便面，餅干，罐頭，速凍面米食品，膨化食品等10類食品實施了市場準入制度。因此，目前共有上述15類食品要實行食品質量安全市場準入制度。從20xx年第4季度開始，國家質檢總局還將對茶葉，糕點等13類食品實施市場準入制度。

國家質檢總局規定自20xx年1月1日起，在全國范圍內對未取得食品生產許可證而生產銷售小麥粉，大米，食用植物油，醬油，食醋等5類食品的違法行為依法進行查處。對銷售無證產品的經銷企業，責令停止銷售，將無證產品撤下柜臺，并要求銷售者從獲證企業進貨但20xx年12月31日以前生產的合格產品，無論是否加貼食品質量市場準入標志（qs標志）均允許在保質期內銷售完畢。對無證產品生產企業，責令停止生產，銷售，限期取得食品生產許可證，否則不得恢復生產，銷售。自20xx年4月1日起，對銷售無證產品的經銷企業，除依法責令停止銷售外，還要依法實施罰款，沒收違法所得等處罰;食品質量不符合強制性標準規定的，依法予以沒收。 《食品生產許可證》編號應當加印（貼）在食品的最小銷售單元的包裝上。

危險貨物安全培訓心得體會 安全培訓心得體會篇四

《港口危險貨物安全管理規定》經2012年11月27日交通運輸部第9次部務會議通過，2012年12月11日中華人民共和國交通運輸部令2012年第9號公布。以下是小編整理的港口危險貨物安全管理規定。

第一章總則

第一條

為加強港口危險貨物管理，預防和減少危險貨物事故，保障人民生命、財產安全，保護環境，根據《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等有關法律、行政法規和國際公約，制定本規定。

第二條

在港口內進行裝卸、過駁、儲存、包裝危險貨物或者對危險貨物集裝箱進行裝拆箱等作業活動(以下簡稱“港口危險貨物作業”)適用本規定。

第三條

本規定所稱“危險貨物”，是指列入國際海事組織制定的《國際海運危險貨物規則》和國家標準《危險貨物品名表》(gb12268)，具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，容易造成人身傷亡、財產毀損或者對環境造成危害而需要特別防護的貨物。

第四條

省、自治區、直轄市人民政府管理的港口，由省、自治區、直轄市人民政府交通運輸主管部門所屬的港口行政管理部門或者省、自治區、直轄市人民政府設立的港口行政管理部門具體負責該港口的危險貨物安全管理工作。

港口所在地的市、縣人民政府管理的港口，由市、縣人民政府交通運輸主管部門所屬的港口行政管理部門或者市、縣人民政府設立的港口行政管理部門具體負責該港口的危險貨物安全管理工作。

第二章港口建設項目安全審查

第五條 新建、改建、擴建從事港口危險貨物作業的建設項目(以下簡稱“港口建設項目”)由港口行政管理部門進行安全條件審查。

未經安全條件審查通過，港口建設項目不得開工建設。

第六條 交通運輸部指導、監督全國港口建設項目安全條件審查工作。

國務院、國家發展改革委、交通運輸部和省級人民政府及其有關部門審批、核準、備案的港口建設項目，由省級港口行政管理部門負責安全條件審查。

其他港口建設項目由項目所在地設區的市級港口行政管理部門負責安全條件審查。

第七條 建設單位在申請安全條件審查前，應當對港口建設項目進行安全條件論證，并應當委托具有法律法規規定資質的安全評價機構對該建設項目進行安全評價。

第八條 港口建設項目安全條件論證的內容應當包括：

(一)建設項目是否符合港口總體規劃的安全要求;

(二)建設項目內在的危險和有害因素對安全生產的影響;

(四)自然條件對港口建設項目的影響。

(一)建設項目安全條件審查申請書;

(二)建設項目概況;

(三)建設項目安全條件論證報告;

(四)建設項目安全評價報告。

第十條 建設單位應當向港口建設項目所在地設區的市級港口行政管理部門報送港口建設項目安全條件審查申請材料。

市級港口行政管理部門應當對屬于本級管理權限的申請材料予以受理并進行審查;對屬于上級管理權限的申請材料進行形式審查并逐級上報。轉報工作應當在5日內完成。

第十一條 港口行政管理部門應當自受理申請之日起45日內作出審查決定。

港口行政管理部門在安全條件審查過程中要有海事管理機構參加并聽取有關部門的意見，在綜合各方意見的基礎上作出審查決定。

(一)港口建設項目周邊條件發生重大變化的;

(二)變更建設地址的;

(三)港口建設項目規模進行調整的;

(四)建設項目平面布置、裝卸儲運貨種、工藝、設備設施等發生重大變化的。

(一)從事港口危險貨物安全評價的甲級機構，應當至少擁有1名熟悉港口安全相關法律法規和技術標準，具有港口工程相關專業本科以上學歷或者從事港口安全、港口工程技術等相關工作5年以上工作經歷的專職一級安全評價師，以及1名具有油氣儲運相關專業本科以上學歷或者從事油氣儲運等相關工作5年以上工作經歷的專職一級安全評價師。

(二)從事港口危險貨物安全評價的乙級機構，應當至少擁有1名熟悉港口安全相關法律法規和技術標準，具有港口工程相關專業本科以上學歷或者從事港口安全、港口工程技術等相關工作3年以上工作經歷的專職二級安全評價師，以及1名具有油氣儲運相關專業本科以上學歷或者從事油氣儲運等相關工作3年以上工作經歷的專職二級安全評價師。

從事港口危險貨物安全評價的從業人員應當符合交通運輸部的有關要求。

(一)沿海10000噸級以上、內河1000噸級以上的碼頭，倉儲總容量50000立方米以上的倉儲設施。

(二)裝卸儲存民用爆炸物品、煙花爆竹、劇毒化學品、液化易燃氣體的碼頭、倉儲設施。

第十五條 港口行政管理部門對從事港口危險貨物安全評價的機構實行備案管理。甲級安全評價機構應當向交通運輸部備案，乙級安全評價機構應當向所在地省級港口行政管理部門備案。

第十六條 建設單位應當按照《安全生產法》的要求編制港口建設項目安全設施設計專篇，并在港口建設項目初步設計審批中進行審查。

第三章港口危險貨物作業管理

(一)設有安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員;

(二)具有健全的安全管理制度和操作規程;

(五)有符合國家規定的事故應急預案和應急設施設備。

(一)危險貨物港口經營申請表;

(二)符合國家規定的應急設備、設施清單;

(四)安全設施專項驗收合格證明。

第十九條 申請危險貨物港口經營人資質，應當向港口行政管理部門提交上述材料。其中，從事劇毒化學品、易制爆危險化學品經營或者有儲存設施的，應當向所在地設區的市級港口行政管理部門提出申請;從事其他危險化學品經營的企業，應當向所在地縣級港口行政管理部門提出申請。

港口行政管理部門應當自受理申請之日起20日內作出許可或者不予許可的決定，20日內不能作出決定的，經負責人批準，可以延長10日，并應當將延長期限的理由告知申請人。符合許可條件的，應當頒發《港口經營許可證》，并對每個具體的危險貨物作業場所配發《港口危險貨物作業附證》(見附件)。

《港口經營許可證》應當載明危險貨物港口經營人的名稱與辦公地址、法定代表人、經營項目、經營地域、主要設施設備、附證事項、發證日期、許可證有效期和證書編號。

《港口危險貨物作業附證》應當載明危險貨物作業的具體區域范圍、作業方式、允許作業的危險貨物品名(集裝箱和包裝貨物載明到“項別”)及其他相關事項。

第二十條 《港口經營許可證》的有效期為3年。

危險貨物港口經營人應當在《港口經營許可證》有效期屆滿之日30日以前，向《港口經營許可證》發證機關申請辦理延續手續。

申請辦理《港口經營許可證》延續手續，應當提交下列材料：

(一)《港口經營許可證》延續申請;

(二)除本規定第十八條第一款第(一)項之外的其他證明材料;

(三)本規定第二十一條規定的安全評價報告。

第二十一條 從事危險貨物作業的港口經營人應當在取得經營資質后，委托具有相應資質條件的評價機構，對本單位的安全生產條件每3年進行一次安全評價，提出安全評價報告。安全評價報告的內容應當包括對安全生產隱患的整改方案。

從事危險貨物作業的港口經營人應當將安全評價報告以及整改方案的落實情況報所在地港口行政管理部門備案。

第二十二條 危險貨物港口經營人應當根據《港口危險貨物作業附證》上載明的危險貨物種類和危險特性，在作業場所設置相應的監測、監控、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防泄漏以及防護圍堤或者隔離操作等安全設施、設備，并按照國家標準、行業標準或者國家有關規定對安全設施、設備進行經常性維護、保養，保證安全設施、設備的正常使用。

第二十三條 危險貨物港口經營人應當在其作業場所和安全設施、設備上設置明顯的安全警示標志;同時還應當在其作業場所設置通信、報警裝置，并保證其處于適用狀態。

第二十四條 危險貨物專用庫場、儲罐應當符合國家標準和行業標準，并設置明顯標志。

危險貨物港口經營人應當對其危險貨物專用庫場、儲罐的安全設施、設備定期進行檢測、檢驗。

危險貨物港口經營人不得儲存沒有安全技術說明書和安全標簽的危險貨物。

第二十五條 危險貨物港口經營人應當對其鋪設的危險貨物輸送管道定期進行檢查、檢測，并設置明顯標志。

在港區內進行可能危及危險貨物輸送管道安全的施工作業，施工單位應當在開工的7日前書面通知管道所屬單位，并與管道所屬單位共同制定應急預案，采取相應的安全防護措施。管道所屬單位應當指派專門人員到現場進行管道安全保護指導。

第二十六條 船舶載運危險貨物進出港口，應當按照有關規定向海事管理機構辦理申報手續。海事管理機構應當及時將有關申報信息通報所在地港口行政管理部門。

第二十七條 港口危險貨物作業委托人應當向危險貨物港口經營人提供完整準確的危險貨物名稱、聯合國編號、危險性分類、包裝、數量、應急措施等資料。作業委托人不得在委托作業的普通貨物中夾帶危險貨物，不得將危險貨物匿報或者謊報為普通貨物。

對涉嫌在普通貨物中夾帶危險貨物，或者將危險貨物匿報或者謊報為普通貨物的，所在地港口行政管理部門或者海事管理機構可以依法開拆查驗，港口經營人應當予以配合。港口行政管理部門和海事管理機構應當將查驗情況相互通報，避免重復開拆。

第二十八條 危險貨物港口經營人在危險貨物港口裝卸、過駁作業開始24小時前，應當將作業委托人，以及危險貨物品名、數量、理化性質、作業地點和時間、安全防范措施等事項向所在地港口行政管理部門報告。所在地港口行政管理部門應當在接到報告后24小時內作出是否同意作業的決定，通知報告人，并及時將有關信息通報海事管理機構。報告人在取得作業批準后72小時內未開始作業的，應當重新報告。未經所在地港口行政管理部門批準的，不得進行港口危險貨物作業。

時間、內容和方式固定的港內危險貨物裝卸、過駁作業，可以按照港口行政管理部門的要求實行定期申報。

第二十九條 禁止在港口裝卸、儲存國家禁止通過水路運輸的危險貨物。

第三十條 港口危險貨物作業應當符合有關安全作業標準、規程和制度，并在裝卸管理人員的現場指揮或者監控下進行。

第三十一條 在港口內從事危險貨物添加抑制劑或者穩定劑作業的，作業前應當將有關情況告知相關危險貨物港口經營人。

第三十二條 危險貨物港口經營人應當對危險貨物包裝進行檢查，發現包裝不符合國家有關規定的，不得予以作業，并應當及時通知作業委托人處理。

第三十三條 所在地港口行政管理部門應當根據國家有關規定對危險貨物包裝進行抽查。不符合規定的，可以責令作業委托人處理。

(一)發現未申報或者申報不實、申報有誤的危險貨物;

(二)在普通貨物或者集裝箱中發現夾帶危險貨物;

(三)在危險貨物中發現性質相抵觸的危險貨物。

對涉及船舶航行、作業安全的相關信息，港口行政管理部門應當及時通報所在地海事管理機構。

第三十四條 危險貨物港口經營人進行爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、易于自燃的物質、遇水放出易燃氣體的物質、氧化性物質、有機過氧化物、毒性物質、感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質的港口作業，應當劃定作業區域，明確責任人并實行封閉式管理。作業區域應當設置明顯標志，禁止無關人員進入和無關船舶停靠。

第三十五條 危險貨物應當儲存在港區專用的庫場、儲罐，并由專人負責管理;劇毒化學品以及儲存數量構成重大危險源的其他危險貨物，應當單獨存放，并實行雙人收發、雙人保管制度。

危險貨物的儲存方式、方法以及儲存數量應當符合國家標準或者國家有關規定。

第三十六條 危險貨物港口經營人應當建立危險貨物出入庫核查、登記制度。

對劇毒化學品以及儲存數量構成重大危險源的其他危險貨物，危險貨物港口經營人應當將其儲存數量、儲存地點以及管理措施、管理人員等情況，報所在地港口行政管理部門備案。

(三)周邊環境因素發生重大變化，可能對港口安全生產帶來重大影響的。

第三十八條 危險貨物港口經營人應當根據有關規定，進行重大危險源辨識，確定重大危險源級別，進行分級管理，對本單位的重大危險源登記建檔，并報送所在地港口行政管理部門備案。對涉及船舶航行、作業安全的重大危險源信息，港口行政管理部門應當及時通報海事管理機構。

第三十九條 危險貨物港口經營人應當建立健全重大危險源安全管理規章制度，制定實施危險貨物重大危險源安全管理與監控方案，定期對重大危險源進行安全評估。

第四十條 重大危險源出現第三十七條規定的情形之一，可能影響重大危險源級別和風險程度的，應當對重大危險源重新進行辨識、分級、安全評估、修改檔案，并及時報送所在地港口行政管理部門重新備案。

第四十一條 危險貨物港口經營人應當制定安全隱患排查制度，定期開展安全事故隱患排查，及時消除隱患，并將檢查及處理情況形成書面記錄。

危險貨物港口經營人應當將重大事故隱患的排查和處理情況及時向所在地港口行政管理部門備案。

第四十二條 危險貨物港口經營人應當建立安全生產標準化體系，實施安全生產標準化，并保持體系的有效性。

第四章應急管理

第四十三條 危險貨物港口經營人應當制定本單位危險貨物應急預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，每半年至少組織一次應急救援培訓和演練，并根據演練結果對應急預案進行修訂。

危險貨物港口經營人應當將其應急預案及其修訂情況報所在地港口行政管理部門備案。

第四十四條 當港口危險貨物作業發生險情或者事故時，港口經營人應當立即啟動應急預案，采取應急行動，排除事故危害，控制事故進一步擴散，并按照有關規定向所在地港口行政管理部門和有關部門報告。

第四十五條 所在地港口行政管理部門應當建立危險貨物事故應急體系，制定危險貨物事故應急預案，組織建立專業化應急隊伍和應急資源儲備，定期組織開展應急培訓和事故應急救援演練，提高應急能力。

港口危險貨物作業發生事故時，所在地港口行政管理部門應當按規定向上級港口行政管理部門、當地人民政府及有關部門報告，并及時組織救助。

第四十六條 所在地港口行政管理部門應當組織開展港口重大危險源風險分析，建立健全本轄區內重大危險源的檔案，建立重大危險源安全監管系統，加強對重大危險源的監管和應急準備。

第五章安全監督與管理

第四十七條 所在地港口行政管理部門應當對危險貨物港口經營人的資質進行年度核驗，發現其不再具備資質條件的，應當責令限期整改;逾期不改正的，依法撤消其資質。

(四)發現違法行為，應當當場予以糾正或者責令限期改正;

(五)經本部門主要負責人批準，查封違法儲存危險化學品的場所，扣押違法儲存的危險化學品。

港口行政管理部門依法進行監督檢查，監督檢查人員不得少于2人，并應當出示執法證件;有關單位和個人對依法進行的監督檢查應當予以配合，不得拒絕、阻礙。

第四十九條 港口行政管理部門應當加強港口危險貨物安全監管隊伍建設，建立健全安全教育培訓制度，依法規范行政管理人員的執法行為。

所在地港口行政管理部門應當配備必要的危險貨物港口安全檢查裝備，建立危險貨物港口安全監管信息系統，具備危險貨物港口安全監督管理能力。

第五十條 港口行政管理部門應當建立舉報制度，接受社會監督，并認真落實各類投訴和舉報。

第五十一條 港口行政管理部門應當建立港口危險貨物管理專家庫。專家庫應由熟悉港口安全相關法律法規和技術標準、港口危險貨物作業、港口安全技術、港口工程、港口安全管理和港口應急救援等相關專業人員組成。

港口行政管理部門在組織安全條件審查、安全設施設計審查和專項驗收或者其他港口危險貨物管理工作時，需要吸收專家參加或者聽取專家意見的，應當從專家庫中抽取專家。

第六章法律責任

第五十二條 未經安全條件審查，新建、改建、擴建港口危險貨物建設項目的，由所在地港口行政管理部門責令停止建設，限期改正;逾期不改正的，處五十萬元以上一百萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

(二)未按照批準的安全設施設計施工的;

(三)安全設施未經驗收合格，擅自投入生產或者使用的。

第五十四條 未依法取得相應的港口經營許可證，從事港口危險貨物經營的，由所在地港口行政管理部門責令停止違法經營，沒收違法所得;違法所得十萬元以上的，并處違法所得二倍以上五倍以下罰款;違法所得不足十萬元的，處五萬元以上二十萬元以下罰款。

(四)危險貨物專用庫場、儲罐未設置明顯標志的;

(六)未建立危險化學品出入庫核查、登記制度的。

(七)儲存沒有安全技術說明書或者安全標簽的危險貨物的。

(二)未依照本規定對其安全生產條件定期進行安全評價的;

(六)未對危險貨物專用庫場、儲罐的安全設施、設備定期進行檢測、檢驗的。

第五十七條 港口經營人違反本規定第二十一條、第三十六條規定，未將安全評價報告以及整改方案的落實情況報港口行政管理部門備案的，或者未將其劇毒化學品以及儲存數量構成重大危險源的其他危險貨物的.儲存數量、儲存地點、管理措施以及管理人員等情況報港口行政管理部門備案的，由所在地港口行政管理部門責令改正，可以處一萬元以下的罰款;拒不改正的，處一萬元以上五萬元以下的罰款。

(三)港口經營人未按規定對危險貨物的包裝進行檢查的;

(四)港口經營人未將重大事故隱患的排查和處理情況及時向港口行政管理部門備案的。

第五十九條 在托運的普通貨物中夾帶危險貨物，或者將危險貨物謊報或者匿報為普通貨物托運的，由所在地港口行政管理部門責令改正，處十萬元以上二十萬元以下的罰款，有違法所得的，沒收違法所得;拒不改正的，責令停產停業整頓。

第六十條 違反本規定，從事危險貨物港口作業的人員未按照安全管理制度和操作規程作業的，由港口經營人予以批評教育，依照有關規章制度予以處分;造成重大事故，構成犯罪的，由有關機關依法追究刑事責任。

(一)未按規定的條件、程序和期限實施行政許可的;

(二)發現違法行為未依法予以制止、查處，情節嚴重的;

(三)未履行本規定設定的監督管理職責，造成嚴重后果的;

(四)有其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊行為的。

第七章附則

第六十二條 本規定所稱“危險化學品”，是指列入《危險化學品安全管理條例》規定的危險化學品目錄，具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質，對人體、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。

第六十三條 本規定自2013年2月1日起施行。2003年8月29日交通部發布的《港口危險貨物管理規定》(交通部令2003年第9號)同時廢止。

《港口危險貨物管理規定》(交通部令2003年第9號)自2004年1月1日起實施以來，對加強港口危險貨物管理，預防和減少危險貨物事故發生，保障人民生命、財產安全發揮了重要作用。隨著我國近幾年石化行業的快速發展，社會對危化品管理的認識有了新的提高，為進一步加強危險化學品安全管理，國家對2002年頒布施行的《危險化學品安全管理條例》進行了修訂，新修訂的《危險化學品安全管理條例》(以下簡稱《條例》)已于2011年12月1日起施行。新《條例》中一個重大的變化就是明確了港口行政管理部門在港區內倉儲管理等方面的職責，對港口危險貨物裝卸、儲存提出了許多新的、更高、更具體的要求港口行政管理部門面臨著更大的責任和挑戰。另一方面，隨著港口危險貨物碼頭、罐區規模的不斷擴大，安全風險日益增加，各地在近幾年港口危險貨物安全管理中發現了一些新的問題，也取得了不少新的管理經驗。因此，需要通過修訂9號令，做好規章與新條例的銜接，建立完善的安全管理體系，落實安全管理職責，加強對港口危險貨物作業的監管。

危險貨物安全培訓心得體會 安全培訓心得體會篇五

安全工作以人為本是我們廣東中煙的安全管理理念。安全生產不僅是對自己、家人負責，更是對員工、企業、社會負責。發展決不能以人的生命為代價，這是一條不可逾越的紅線。是的，企業、社會如果沒有了安全保障，那還談什么發展?每一次安全事故的發生，都揪人心弦，都給親人朋友留下永遠的痛。

"安全重于泰山，生命高于一切!"這是企業安全生產的第一法則，沒有安全意識的企業，是一個危機四伏的企業。只有"關愛生命，安全生產"，企業才能健康發展，基業常青!安全，是我們廣東中煙永恒的主題，是一切工作的真諦。

1、在安全制度上下功夫，要建立和健全安全生產規章制度和安全生產監督體系，具體到每個細節。

2、每位員工在上崗前都要學習企業的安全生產制度，進行相應的安全培訓，并對其進行考核。

3、定期進行安全文化教育，增加員工的安全生產知識和增強員工的自我安全防范意識;認真貫徹、執行國家和地方政府有關安全生產的方針、政策、法律法規，以及上級有關的安全生產管理制度，及時去研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，并按規定提取安全經費，保障安全設施及時到位，切實解決安全技術問題。

4、全面落實安全生產責任制。企業安全負責人要切實履行自己的責任義務，完善各級領導，各職能部門的安全責任，并將安全責任和工作目標層層傳遞下去，直至每一位崗位員工。

5、加大執行力度。抓安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻干的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行力度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的良好工作作風、及時發現和修復安全漏洞，識別生產現場存在的各類風險，落實各項防范措施，強化危機和風險意識。

6、要想真正實現安全生產，最重要的是員工主動接受安全教育，從心里認可安全教育，主動學習安全生產知識。只有這樣，企業制定的安全制度、做的安全教育和安全管理工作才能真正發揮它們的作用。

作為一名新入職的員工，我深知自己肩上安全責任的重大，我希望通過日后的努力，能為廣東中煙的安全生產貢獻自己的一份力量。

危險貨物安全培訓心得體會 安全培訓心得體會篇六

當前我國正處于社會矛盾的多發期，社會自然的復雜期，社會上還存在諸多不和諧的因素，在一定程度上造成學生安全事故的頻發、多發。通過學習我更進一步的.認識到學校安全的重要性，就學校安全的新形勢，作為學校領導要增強安全意識和防范能力，認真做好下一步學校安全工作，以確保廣大師生的安全。

安全工作是學校工作的重點，安全教育則是學校安全工作的重中之重。學校安全關系到廣大師生生命安全，關系到教育教學工作的正常開展，關系到社會的穩定和諧，必須牢牢繃緊安全之弦，保證學校的穩定發展。學校的安全工作也正日益受社會各界的重視和關注，被提到了各級政府和學校的重要議事日程上來。各地經常性地對各級各類學校進行校舍、消防、衛生、食品、治安或交通等專項或綜合性的安全檢查，起到了重要的預防作用，促進了學校安全工作深入、全面的開展。

由于教育對象的特殊性決定了學校安全教育工作的特殊性。要搞好學校的安全工作，就要掌握學生的特點和認知規律，做有針對性的工作，因人制宜，因事制宜。因為不同的家庭，有著不同的教育方式，所以也就有不同的被教育對象，使學生在智力、心理發展、道德行為養成、認識和評價事物等方面都受到了不同程度的影響，個體之間差異也比較大。學校要在嚴格按要求搞好常規安全工作的基礎上，還應針對學生的特點開展一些有針對性的安全管理和教育活動，以切實抓好學校的安全工作。

學校各級領導要樹立安全第一、預防為主的理念，把安全工作放在更加重要、特別突出的位置。進一步完善制度、健全機制、明確責任、狠抓落實，切實加強校園安全管理工作。

1、要加強人防，堅決防止不法分子進入校園制造事端。學校要有專職的保安，根據學校的規模，有的應該是有多個保安。這些保安要經過專門的訓練，聘用保安所需要的經費，納入當地教育發展的公共預算。要全面加強校門的保衛、校內的巡邏和安全檢查，嚴格執行學校內部的安全管理制度。嚴格外來人員的出入等級制度，嚴格學生外出請假銷假制度，完善低年級學生的接送交接的辦法。

2、要加強技防，確保重點時段和重點部位的安全。要在校園的出入口、一些圍墻的周界和學校的門衛室等重點部位安裝監控探頭和報警設施，有條件的地方可以與當地公安機關的監控設施聯網。切實加強學生上下學的安全監控和保衛。

3、要加強物防。對存在安全隱患的校門、圍墻、教室、門窗進行加固，該提供的一些消防設施要提供、要安裝。

4、要加強培訓。大力加強師生安全意識和自護能力，要通過多種途徑，采取多種方式，加強對學生和教職工的安全教育，特別是要加強應對歹徒的傷害、勒索、綁架的安全教育。教職工要接受安全的培訓，提高危急時刻保護學生的能力。

提高安全教育的實效性，教育者必須講求教育時機，運用靈活多樣的教育方法，把枯燥的說教變成學生自身的需要。

1、尋求最佳化的教育時機

尋求最佳化的教育時機是有效教育的先決條件。固定形式的說教方式，如班訓，安全教育課，過于死板，容易引起學生的乏味，效果有限。所以，倡導安全教育隨機化，決不錯失任何一個有利的教育時機。如學校當天發生的事，即時發生，立即結合事件進地現場教育，學生有體驗，易于產生心理共鳴，形成深刻印象。班上發生的事，身邊的事，不要過夜，這都是最好的教育時機，哪怕就是電視、報刊報道的一個新聞，這些都是最好的教育機會，教育者不要輕易放棄。用教訓進行教育，這就是有效的時機，運用得當，比任何枯燥的說教都有效果。

2、探索多樣化的教育形式

教育形式要多樣化，傳統形式是教師講，學生聽。為達到最佳效果，教師可以采用專題班會形式，把枯燥講座變成學生互動參與，讓安全的意識在活動中形成。可以結合典型事件，利用多媒體演示進行視頻教育。可以分組、分男女、分性格進行教育，對象有針對性，效果更好。可以在室內，也可以在室外現場。如樓梯間的安全教育，可以把學生分布到樓梯間現場進行教育。

3、采用生動化的教育方法

教育方法應多樣化，說教式教育最不利于學生接受。學生對直觀形象的東西最感興趣，形成的印象最深刻。

（1）講授法。講授安全注意事項，這是常用的方法，全面，系統。

（2）警示法。用學生熟悉的事件進行正面的警示教育，即用身邊的教訓進行教育，防范于未然。

（3）反思法。即對學生做過的事進行有針對性的反思教育，讓學生意識到事故隨時在我們的身邊，安全處處要留意。

（4）經驗法。教師可以用自己的安全事例或假設的經驗進行教育，學生常常比較有興趣聽，易于記憶、接受。

（5）交流法。讓同學之間自己進行交流，交談自己的故事，教訓，體會，自己教育自己。

危險貨物安全培訓心得體會 安全培訓心得體會篇七

學校領導和全體教師充分認識到，利用現代遠程教育資源，會迅速拓展農村教育的時空界限，能夠迅速了解國際國內的教育信息，理解和掌握先進的教育思想，能夠促進教學質量的提高。

1、教師意識到位

學校努力提升教師現代教育意識，經過學習、參觀、培訓讓教師充分感受信息化給教學帶來的重大變革，著力提高自身信息素養。

2、認真組織、精心安排

為了加強學校信息化工作，學校成立了由校長組長，以及其他任課教師為成員的信息化工作領導小組。

3、經費投入有保障

本學年來，學校投入了必須資金用于信息化建設確保學校信息化建設的硬件設施到位。學校還保證信息化軟件的投入，每年用于教師信息化培訓、教育教研等方面的經費逐年遞增。

4、健全各種管理制度

為了使遠程教育項目工作常規化，學校依據奉節縣教委及白帝教管中心的安排，結合本校實際制定出各項規章制度，如：《學校現代遠程教育工作室管理制度》、《學校現代遠程教育管理人員工作職責》、《學校現代遠程教育領導小組工作職責》、《學校現代遠程教育設備管理制度》、《學校現代遠程教育資源接收和使用制度》、《學校遠程教育多功能電教室管理制度》、《學校遠程教育計算機房管理制度》，要求每位教師每學期上若干節多媒體課。

信息化的建設，需要硬件設備的保障。所以，學校加大對信息化設備的資金投入，確保信息化的進程。班班通安裝后，為教師使用計算機、學習操作計算機供給了硬件保證。這一系列措施都為學校更好地開展現代遠程教育奠定了基礎，為遠程教育的應用供給了良好的物質保障。

1、開發信息技術課程

(1)學科課程

我校嚴格按照教育部《中小學信息技術課程指導綱要(試行)》的要求開齊開好信息技術課，把信息技術課納入正式課程，著力培養學生對信息技術的興趣和意識，了解掌握信息技術基本知識和技能，使學生具有獲取信息、傳輸信息、處理和應用信息技術手段的本事，學生基本具備應用信息技術手段來進行自主學習和探究學習的本事。

(2)開設活動課

開展豐富多彩的第二課堂和信息技術實踐活動，如文字修改、電腦繪畫等，培養學生興趣特長。讓學生上網獲取信息，使學生養成上網搜集資料的習慣，自發上網搜集有關資料，豐富學習資料，培養了學生自主學習的本事。

2、加強信息資源的整合

現代遠程教育實施后，學校的資源十分豐富，有教學教育光盤，有衛星數字、視頻資源：即空中課堂電視節目、優秀案例、課件制作等;由遠教ip接收系統接收的資源。

有了優質的資源，不等于就有了高質量的教學，關鍵還在于能夠把優質資源有效地用于課堂教學中。我校對全體教師進行有關遠程教育知識的培訓，認識到利用現代遠程教育資源的必要性、現實性及長遠性，在使用中體會遠程教育實際意義，逐步到達人人愛遠程教育、管遠程教育，在教育教育工作中離不開遠程教育。

我校建立了一套有效的培訓機制，以校本培訓為主要途徑，落實培訓計劃，完成培訓任務。學校組織多次大規模的培訓，培訓資料如計算機基礎應用、課件制作、internet網、遠程教育資源應用等，從而不斷提高全員素質。目前，我校所有教師均能運用遠教資源輔助教學，大部分教師具有信息的獲取、分析、處理、應用本事和編制課件的本事。

危險貨物安全培訓心得體會 安全培訓心得體會篇八

1.粉末類貨物：轉態為粉末的貨物都必須提供貨物運輸條件鑒定報告，如螺旋藻粉、各種植物提取物。

2.化工類貨物：化工品大體可分為危險化工品和普通化工品。在運輸當中常見為普通化工品，很多承運人都要求客戶提供貨物運輸條件鑒定報告，證明貨物屬于普通化工品，不是危險品的鑒定報告。

3.帶油性的貨物：如汽車零件可能裝有燃料或殘余燃料的發動機、化油器或油料箱；野營設備或用具可能易燃液體如煤油、汽油。

4.帶電池的貨物：如電器設備可能含有電池；電動器如割草機、高爾夫車、輪椅等，可能含有電池水等貨物。

5.液體、氣體及可能含有液體、氣體的貨物：如某些儀器含有整流管、溫度計、氣壓計、壓力計、水銀轉換器等，因這些貨物有可能含汞。

6.帶磁性的貨物一般是空運做鑒定；根據iata902國際航空運輸協議要求，被測物品表面處的任意磁場強度應小于（200nt）才可作普貨運輸（出具普貨鑒定）。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產生磁場，需進行磁性貨物的安全監測，以保證飛行安全。

危險貨物安全培訓心得體會 安全培訓心得體會篇九

20__年4月13日至20__年4月19日,我有幸參加了由中國食品工業協會舉辦的第五期食品安全師暨師資選拔培訓課程。7天7夜緊張而快樂的培訓結束了，我長地舒了一口氣，我們從各個培訓專家的精采講課中學到了很多對今后從事食品生產很有用的知識，但同時又感覺到自己肩上又多了一份沉甸甸的責任。解決食品安全問題任重而道遠，我們每個人都有義務為中國乃至全世界的食品安全貢獻自己的綿薄之力。

以下是我個人的一點體會同大家交流:

1.食品安全問題是全球性的問題:它不止存在于中國，在國外也同樣存在;不止不發達國家有，發達國家也一樣不少。食品安全問題不因經濟的發展程度、科技水平、民族、種族等的不同而不同，它是全人類共同面對的問題，任何國家或個人都不能片面指責其它國家。

2.食品安全問題很可能造成跨國家跨地區的危害，任何人或任何國家都不太可能在危害發生后獨善其身。因為世界村的趨勢日趨明顯，地區商品的流通越來越全球化。

3.誠信是食品安全問題的根基，失去了誠信食品安全問題就無法從根本上徹底解決，食品安全問題需要政府、種植收割、食品制造、流通、餐飲等各相關環節從業人員都講誠信，才能構筑食品安全的堅固堡壘。

4.掌握好食品安全基礎知識是做好食品安全的關鍵，不學習食品安全基礎知識就無法從科學的角度解決食品安全問題。

5.食品安全師的工作在食品企業的作用日益明顯、重要，作為一名合格的食品安全師不但要解決好本單位的食品安全問題，更要加強對本單位食品安全問題的全員培訓。

6.食品安全培訓師不但要作好本單位的食品安全培訓，更要將食品安全意識灌輸給全社會，讓每個人都逐漸提高食品安全意識，減少食品安全事件的發生。

1.應該配備專職的食品安全專業技術人員、管理人員，成立食品安全問題領導小組由總工程師直接領導，從研發部、品管部、采購部和制造部分別選出2名兼職的食品安全管理員，定期開會討論和解決公司內的食品安全問題。

2.建立保證食品安全的各項規章制度，將食品安全事件同員工的績效掛勾。

3.每年選拔2名以上員工參加食品安全師培訓及考核，使公司持證安全師的比例達到10%以上，加強對職工食品安全知識的培訓，特別是對《食品添加劑使用衛生標準gb2760-20__》及《食品安全法》進行深入的學習，每季度組織本單位全體員工對食品安全問題進行內部或外部培訓。

4.重新對我公司設備布局和工藝流程對行風險評估，使之更趨合理、完善，防止食品安全事件的發生。

5.對研發、采購、生產、倉貯及運輸等環節進行食品安全風險估計并全程監控，防止不安全事件的發生。

總之，通過這次培訓學習，我收獲了很多，不但初步掌握了食品安全知識，也啟發了我對實際工作中預防和處理食品安全問題的思路。“民以食為天，食以安為先”，讓我們食品行業所有從業人員一起努力共同筑造食品安全的萬里城墻吧!

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