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永久橋在哪里 橋梁生產實習心得體會

格式:DOC 上傳日期:2023-08-30 07:16:29
永久橋在哪里 橋梁生產實習心得體會
時間:2023-08-30 07:16:29     小編:字海

心得體會是對一段經歷、學習或思考的總結和感悟。記錄心得體會對于我們的成長和發展具有重要的意義。以下是小編幫大家整理的心得體會范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

永久橋在哪里 橋梁生產實習心得體會篇一

為期一周半的生產實習結束了。這半個月來,我們經歷了很多,學到了很多,同樣也領悟了很多。生產實習可以分為四部分:聆聽專題報告講座、校外參觀、生產實習實驗、總結。

一、聆聽專題報告講座

我們先聽了水產行業協會的秘書長范守霖,介紹了水產品資源市場發展的現狀,目前,全世界的水產品年產量維持在1.2億噸左右。由于國際社會對環境和漁業資源的關注越來越高,各國都加強了對漁業資源的保護力度,對于公海的漁業資源也通過國際間的合作加以保護。在此情形下,海洋捕撈水產品的產量增長乏力,甚至出現負增長。今后水產品的供給量對養殖業的依賴性會有所提高,水產養殖品種的國際貿易也將越來越會受到國際社會的重視和發展。

上海水產行業協會為本市遠洋漁業、海洋捕撈、水產養殖、水產加工、海洋藥業、水產品流通、批發市場、進出口企業、休閑漁業、水族觀賞魚、科研機構、大專院校、漁業管理部門等企事業單位自愿組成的跨部門、跨所有制、非營利性的行業性社會團體法人。協會現有團體會員170多家。

二、校外參觀

然后上周四的下午我們和曲映紅老師,陳舜勝老師一起去了華東理工大學實力可的實驗室。通過曲映紅老師的校友和銷售、生產主管的介紹我們了解到上海實力可商品檢驗有限公司是法國梅里埃營養科學有限公司集團在中國實力可集團(法國梅里埃集團旗下5大公司之一)下控股公司之一,專業從事食品安全檢測與技術服務。作為通過國際iso17025認證的檢測和咨詢實驗室,實力可集團在全世界10個國家擁有40個實驗室。我們的使命是為全球的食品生產商、零售商和服務商提供完善的食品安全和質量方面的科學的解決方案。實力可歷史1967年,dr. john h. silliker憑借其在食品安全和檢測領域內的技術優勢,創立了實力可集團。

我們在曲映紅老師同班同學的帶領下參觀了實力可公司的檢驗實驗室,檢驗實驗室位于5樓的辦公區,實驗室共分為兩邊,一邊是檢驗實驗室,另外一邊是理化實驗室。每個實驗室都有各種各樣新鮮的儀器,吸引了我們得眼球。

三、生產實習實驗

可溶性甲殼素的提取

接下來的一周我們是在學校實驗室實習的,在第一天6月22日的上午,我們11食品科學二班的單號的學生在施文正老師的帶領下開始了可溶性甲殼素的提取,我們從中了解到了如何從蝦和蟹當中提取可溶性的甲殼素,甲殼素又稱甲殼質、殼蛋白,是一種含氮多糖物質。為無脊椎動物甲殼的主要構造成分,脫去甲殼素分子中的乙酰基即為可溶性甲殼素。可溶性甲殼素是利用蝦蟹殼為原料,經酸堿處理后,除去殼內的鈣質。蛋白質、脂肪、色素等,再用40%以上的氫氧化鈉溶液處理,脫去甲殼素分子中的乙酰基而制成的。

首先是原料處理,新鮮的蝦蟹殼除去肉質和雜質,水洗干凈。第二步是浸酸,將處理好的新鮮蝦蟹殼浸入含鹽酸5%的水溶液中,每隔4小時攪拌一次,如此浸泡24~48小時。浸酸完畢,水洗至中性。3、堿液煮,浸酸后的軟蝦蟹殼,仍含有少量蛋白質、脂肪、色素的其他雜質。為除去上述雜質,必須進行堿煮,堿液的濃度為氫氧化鈉含量6~8%,煮沸1小時水洗至中性。4、曬干或烘干,水洗至中性后曬干或烘干的產品,即為甲殼素。5、濃堿保溫,甲殼素經濃堿處理后,脫去乙酰基,成為可溶性甲殼素。將上述干燥的甲殼素,浸入40%的氫氧化鈉溶液中,加熱至100℃,保持24小時。待脫去乙酰基之后,即可停止加熱,取出甲殼素水洗至中性,干燥后即為可溶性甲殼素。檢查乙酰基是否脫去的方法:取少許保溫中的甲殼素,洗去堿液,瀝干后放入2%的醋酸溶液中,2小時之內溶化,即可終止保溫,反之則繼續保溫。

其中的高錳酸鉀是強氧化作用,而亞硫酸氫鈉是還原作用

數據處理和記錄:

蛋黃醬的制作

第二天6月23日上午我們在曲映紅老師的帶領下制作了色拉醬,蛋黃醬是以精煉植物油、食醋、雞蛋黃為基本成分,通過乳化制成的半流體食品。在蛋黃醬中,內部的油滴分散在外部的醋、蛋黃和其他組分之中,是o/w乳狀液。蛋黃中含有的卵磷脂在該體系中發揮乳化劑的作用。

首先我們先將蛋黃和蛋清分離,蛋黃留了下來,蛋清要給做魚糜的小組同學使用。將蛋黃在60度的水浴中打成勻漿保溫3min以殺死沙門氏菌。在準備工作做完后,我們就開始了預乳化。用打蛋機攪打蛋黃,加入0.5的醋,邊攪拌便加油,加油的速度要很慢,基本呈一條直線,否則加油速度過快就不能充分乳化了。在攪打成淡黃色乳狀液時,蛋黃醬基本完成。隨后加入剩余的調味品,攪拌均勻,蛋黃醬就完成了。

通過這個實驗的學習,我了解到了膠體磨的作用:膠體磨由不銹鋼、半不銹鋼膠體磨組成,基本原理是通過高速相對連動的定齒與動齒之間。膠體磨產品除電機及部分零部件外,凡與物料相接觸的零部件全部采用高強度不銹鋼制成,尤其,關健的動、靜磨盤進行強化處理因此,具有良好的耐腐性和耐磨性,使所加工的物料無污染衛生純潔。

酸奶的制作

第三天學習了如何去制作酸乳(把牛奶變成酸乳),首先我們分成了四組,在4個不銹鋼杯中加入了酸奶,加入了30g的白糖,用玻璃棒攪勻,蓋上鋁箔紙,在80多度的水浴鍋中滅菌15min,立刻用冷水冷卻到40-45度,然后在超凈工作臺上接種菌種,42度培養,最后冷卻到10度放入冰箱,存放10-20個小時。

酸奶有很好的作用:1.酸奶可增強人體免疫功能; 2.降低血清膽固醇的水平。有實驗證明,甚至在不用任何藥物的情況下。每餐飲用約24o克酸奶,一周后可見膽固醇降低。 3.常飲用酸奶能促進腸道運動,縮短食物口一肛轉運時間,軟化酵解結腸內容物,增加糞便排泄量,預防便秘發生,有益干預防結腸癌。因此,酸奶在國外被譽為長壽食品。 誰最宜喝酸奶? 牛奶中所含的糖分大部分是乳糖,但由于部分成人的消化液中缺乏乳糖酶,影響了對乳糖的消化、吸收和利用,造成這些人喝牛奶后胃部不適甚至腹瀉,稱為乳糖不耐受癥。這也是很多人不喝牛奶的原因,此時可以選擇酸奶來代替牛奶,而不必擔心乳糖。酸奶因含乳酸菌;牛奶中的乳糖可被乳酸桿菌發酵轉化成乳酸,乳糖不耐受者飲用酸奶不會出現腹瀉癥狀,正好解決了這一部分人喝牛奶可能產生的問題。不過值得注意的是,很多酸奶飲料(而不是酸奶)是由牛奶、水和酸味劑配制的,這樣的產品還會含有乳酸,也可以引起乳糖不耐受癥狀。

魚糜制品魚面筋的制作

魚面筋的制作對魚種沒有太多的限制,既可以是海水魚如白菇魚馬鮫魚等,也可是淡水魚,如四大家魚。魚的個體以1到2斤為宜。要求原料魚新鮮,不得腐敗變質,否則會影響成品的質量。而對于原料處理來說,最主要的就是三去:去內臟,去頭,去魚皮魚鱗。而對于漂洗這一步,主要是去除魚污,魚刺,脂溶性雜志,以及魚黑膜等不利于加工的廢棄物。用清水漂洗兩次。在漂洗過程中,魚肉組織吸水膨脹,不利于其后的脫水,因此,第三次漂洗使用鹽水。加鹽量為魚糜重量的0.5%。鹽水漂洗可使魚肉組織的水分易于析出。脫水之后便是擂潰的過程了。而我們正是從擂潰這一步開始做的,擂潰時,先要空擂數分鐘,讓魚肉分散,之后加鹽使鹽溶性蛋白質完全析出,然后加如入蛋清和淀粉擂潰到均勻為止,最后余老師幫助我們炸出了成品,大家品嘗著魚面筋,享受著這一過程。

四、總結

俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校,接觸的是課本是公式,很難有機會接觸工廠的實物以及流程,我一直覺得我們學的漫無目的,我們所學的到社會就是雞肋。但通過一周的生產實習,我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障,沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結果還會是一只半解。一周時間的實習真正做到了讓我們從一個學生到一個公司職員的轉變,使我們體會到什么才是真正的社會,真正的工作。實習時間不長,但卻教給我們在學校永遠學不到的,在實習期間,感謝各位老師對我們實習提供的幫助,在你們的幫助下,我們學到了很多,是我們深知,畢業只是求學的一小步,社會才是真正的大學。

永久橋在哪里 橋梁生產實習心得體會篇二

也許在家長和老師們的眼里,寒假是學習的重要時段,而在我看來,寒假是豐富自己閱歷的時間。在寒假期間,利用好每一天的時間給自己充電能夠收獲很多。下面小編為大家整理了一篇初中寒假社會實踐活動心得體會,期望能為有需要的人帶給幫忙,請大家參考。

寒假里我和幾個朋友一齊去了敬老院參加社會實踐活動,剛剛走進敬老院,我們什么都不明白。這時,我們便找到了一位清潔工人,說明我們的來意后,他便笑了起來,連連夸我們有愛心,然后就匆匆的領著我們來到了老人們生活的地方,而且還將我們領進了一位他最熟悉的老奶奶的房間中。

剛進房間,我們就聞到了一股淡淡的清香味,那是一股花香,一股桂花的清香。隨后,清潔工人又告訴我們,這位奶奶姓張,今年已經76歲高齡了。然后,他又向老人說明了來意,說完便走了。

看到老人后,我們便親熱地叫了她一聲"張奶奶!”她也開心地應了一聲。

張奶奶要我們坐下,還準備給我們倒茶,我們卻異口同聲說“不用了!”是啊!我們是來幫老人解憂的,而不是來為她添負擔的。

然后,我們就和她聊天、談心,只到我們要走的時候,他還依依不舍的抓住了我們的手說:“你們以后必須還要再來喲!”嗯嗯嗯,我們想也沒想就答應了!

可能這句話并不是只針對她自己一個人,而是針對敬老院里的老人吧!

我覺得這些最平凡的人才是世界上最需要人們關注和關愛的人,往往這些人的生活總是空虛的,那是因為很少會有人去看他們,她們很寂寞!

這短短的實踐我碰過壁,受過累,流過汗,但是我卻成長了。實踐中了解社會,讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識,也打開了視野,長了見識,為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。我想,作為一名中學生來說,建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫。這次親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅僅是一次實踐,還是一次人生經歷,是一生寶貴的財富。

永久橋在哪里 橋梁生產實習心得體會篇三

我們國家道路分布不均衡,西部地區交通發展遲發展速度慢,隨著西部大開發的腳步逐步邁進交通運輸業的發展迫在眉睫,但是西部地區大多為山區,地形地質特征復雜,設計施工難度大,實習目的認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。通過本次的認識實習,貫徹理論聯系實際,通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。

道路橋梁工程的學習,不僅要注意知識的積累,更應該注意能力的培養,為此,老師為了讓大家對本專業有更好的認識,我們這學期組織了外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。實習路線雖然專業課已經開始學習了,但是我對這個專業還并不十分了解,一次上道路勘測設計課,老師說“為了讓我們更好的學習道路橋梁的設計,感性的認識道路橋梁,我們打算在10月15日16日,利用周末出去實習,第一天的路線是西寧xx互助xx,平安——西寧,第二天的路線是西寧x平安,xx拉脊山xx平安——西寧。”同學們高興得不得了,我的心情更是無比的激動。

現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識,我們感到十分的開心激動。實習內容懷著無比不激動的心情,我們終于盼到了實習的這一天,早上我六點半就起床,吃完早飯就去集合,一路上同學們特激動,我眺望著車窗外,每到一段路我都會根據車的行駛速度,路面寬度,有沒有中央分隔帶,交叉路口的形式,腦子里想這屬于幾級公路。

市里面屬于城市道路,交叉路口都采用立交的形式,從西寧到互助的路上我們走的是一級公路,老師給我講了道路的基本設施,路面路肩中央分隔帶,防護欄以及各種標識牌。過了互助我們走的是沿河線,單行道路面窄,車速低,曲線半徑小,視距短,坐在車里明顯的感覺到線性指標低,屬于三級公路。到了一個叫東溝的地方,老師讓我們下車,沿著一條小河認識搭在小河上的橋,有拱橋和梁橋,老師一一給我們介紹講解,拱橋從外形上有陡拱橋,灘拱橋,單拱橋,連續拱橋還有實腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的,這樣因地制宜,便于取材,從受力特點上,拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺,并把力進行分解,產生水平的推力,所以拱橋橋臺一定要結實,一般不設計連續拱橋,最后見到一座空腹拱橋,空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重,就像趙州橋。

梁橋一般由橋面板,橋敦,橋臺組成,彎矩剪力扭矩。從東溝到平安我們走的是越嶺線,屬于三級公路,在越嶺線的選線和布線上,主要克服高差大,路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個合適的埡口,埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形,是體現越嶺線方案的主要控制點,埡口兩側路線的展現,主要方式有,自然展線,回頭展現,螺旋展線,充分利用山谷山脊山坡進行展線。通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。第二天我們去了拉脊山,翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同,在做工路橋下,我們下車了解一座曲線形的公路橋,采用預制空心梁,曲線線形大橋實際施工難度大,由于橋高,橋墩的墩身見還用連梁搭接,防止細長柱的不穩定。

同時在挎溝是要考慮工程經濟性,采用填涂還是架橋。結合兩天來走過的路線,老師還給我們講解了關于公路的基礎設計,線形選擇,排水設計的有關知識,路基使用土或者史料修筑而成的現形結構物,施工方式有挖方,填方,挖方和填方相結合的三種方式,為保證路基的穩定還應修筑排水設施,護坡設施擋土墻等,排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時排走,路面積水是影響公路的穩定性和耐久性的主要因素,護坡設施通常采用砌石和種植植被實現,在路線曲線處要合理設置價款和超高。抵抗汽車行駛的巨大離心力。

公路線形的選擇需要和自然環境相配合,和周圍環境景觀相協調,盡量保持原油自然生態,對給您工程地質水文地質進行深入的勘探和調查,盡量少占用農田,綜合評價工程經濟性,最后我們還參觀了武警交通總隊的橋梁廠,箱型預制鋼筋混凝土預應力大型橋梁,還排隊參觀武警交通總隊的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠,認識了基本設備和作業流程。實習心得體會通過這次實習感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟,使我們對道路和橋梁的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志,進一布理解接受課堂上的知識,對本專業將來研究有了一個全面地了解,了解交通運輸業的地位以及我國交通運輸業的現狀和發展規劃。讓我們充分認識交通運輸業的重要性,結合我國的國情和公路的實際情況,我們國家道路分布不均衡,西部地區交通發展遲發展速度慢,隨著西部大開發的腳步逐步邁進,交通運輸業的發展迫在眉睫,但是西部地區大多為山區,地形地質特征復雜,設計施工難度大,,,作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發,扎扎實實為我國的交通運輸業奉獻我們的力量。

對將來所要從事的工作做好了心理準備,踏踏實實學好理論知識,為以后生活工作打好基礎,對于后續課程的學習起到了很大的引導作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發展,并且其需求也越來越大,這對于從事道路的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰。我們更應該在有限的時間內,掌握更多的專業知識,加強實踐和設計能力,這樣更有利于將來的發展,使自己在此領域內也有所作為。總之通過這次實習,我們個個都學到了很多,是一次學習,也是一次鍛煉,我們都受益匪淺。

永久橋在哪里 橋梁生產實習心得體會篇四

1、測量工作它是貫穿整個工程項目的始終,是工程項目的靈魂。根據工地的地形、工程的性質以及施工組織與計劃等,建立不同形式的測量施工控制網,作為定線放樣的基礎。然后再按照施工的需要,采用各種不同的放樣方法,將圖紙上所設計的內容轉移到實地。此外,還要進行幾何尺寸的質量監控等測量。

這就構成了測量工作:控制點的踏勘、選點、埋設、儀器校正、導線和水準點的聯測、資料整理及報告的編寫,然后根據施工進度結合圖紙的點位放樣,測量工作各個結構物的資料整理。

2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進行的重要環節,做到熟悉施工圖紙,能識圖、讀圖、懂圖,并結合軟件如cad、cass等把圖紙坐標、標高及工程量認真復核把錯誤的不合理的找出來,及時反映解決。

3、施工管理中結合技術交底做好工作計劃,合理安排各個工序和生產要素。組織好人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。做到不違章,不玩忽職守,施工做到安全,優質,低耗,做到文明施工的前提下不影響到工期。

4、小結:

雖然在前面的工作實踐中積累了一些施工經驗,但是相對于在建筑事業的知識海洋里以我現階段的理論和經驗顯得微不足道的。在接下來的生活和工作中我將努力把理論知識水平和實踐工作經驗相結合,不斷提高自己的專業知識和管理能力使自己能在建筑行業崗位立足,為公司盡自己的微薄之力。

永久橋在哪里 橋梁生產實習心得體會篇五

實習,顧名思義,在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后,或者說當學習告一段落的時候,我們需要了解,自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中,因為任何知識都源于實踐,歸于實踐,所以,要將所學付諸實踐,來檢驗所學。然而,我們當然不希望實習僅止于此,那太狹隘了。實習是發揮和應用專業知識,查漏補缺,認真學習,鞏固不足的重要一環,因為它畢竟與社會相掛鉤,是檢驗在校學習成果的好時機,因為即使在校學得再好,一旦到了社會,也許所有的一切都會變得一文不值。因為社會畢竟不同于學校。所以,如果不好好的體驗、經歷這一過程,怎么會知道究竟自己的分量有多重,究竟自己真正懂得多少呢?所以實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,他也使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。實習使我開拓了視野,領略到不同企業的風格和模式,實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。實習時把自己所學的理論知識用于實踐,讓理論知識更好的與實踐相結合,在這結合的時候就是我們學以致用的時候,并且是我們擴展自己充實自己的時候。

在實習期間通過理論聯系實際,不斷的學習和總結經驗,鞏固了所學的知識,提高了處理實際問題的能力,為畢業設計的順利進行總結了經驗。

首先、畢業實習的順利進行得益于扎實的專業知識。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識,他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手,從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

第二、在工作中要有良好的學習能力,要有一套學習知識的系統,遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力,通過不斷的學習從而掌握相應技術,來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力,一方面來自向師傅們的學習,向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力,在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力,尋找相關途徑來解決問題,(舉例說明)

第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系,能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實踐經驗,缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐,做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習,學習新知識、新技術更好的為人民服務。

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