在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

科目一考試時間 注會考試科目篇一

(1)組合：會計和審計。難度：五星聯系度：五星時間花費：五星

一般來說審計和會計的聯系比較大，比如審計中十三章到十七章屬于審計理論和實務結合的部分，這部分中涉及了很多的會計知識，這些知識都是需要理解和掌握的;另外審計中的調整報表的分錄實際上就是在會計分錄基礎上，把涉及到的調整科目換成了最終的報表項目，雖然表面上看會計分錄和審計調整分錄差異很大，其實兩者的淵源是一樣的;另外就是審計對于企業內部控制的考慮，涉及到了企業內部信息流轉，這個流程本身也是需要會計知識做基礎的。因此不管是基本的審計理論還是審計實務都是和會計知識緊密相關的，會計和審計雖然都是難度比較大的科目，但是在一起學習可以相互促進，花費的時間要少于單獨學習兩門的時間。

(2)組合：會計和稅法難度：三星聯系度：四星時間花費：四星

會計和稅法的結合還是比較緊密的，很明顯的一點就是會計中的所得稅章節，這個自然不用多說。還有就是所得稅的問題是貫穿會計全書萼一根主線，不管是公允價值計量的資產，還是收入確認一章，還是長期股權投資，還是日后調整事項、還是或有事項等章節，遞延所得稅的考察一直是個重點，也是貫穿起來的一個主線，所以對于稅法知識是否了解將直接影響遞延所得稅的分錄處理。所以學習會計是不能不知道稅法知識的，因為在會計的考察中涉稅會計處理也一直是個重點，不僅僅是遞延所得稅的問題了，所以當涉稅會計逐漸成為考試的重點，會計和稅法的.聯系逐漸加強了。所以學習會計的時候學習稅法是個不錯的選擇，對于整體把握會計教材幫助都是很大的。

(3)組合：經濟法和稅法難度：兩星聯系度：一星時間花費：兩星

經濟法和稅法兩者唯一的共同點就是屬于經濟法范疇，但是稅法不屬于注會經濟法范疇。而且稅法考慮的是實體如何征稅，經濟法考慮的是法律關系，研究的是不同的方面和層次，兩者基本上可以說沒有什么聯系。不過兩個科目有個共同的特點就是都很簡單，對于比較畏懼注會的考生來說可以拿來練手，先建立自信。

(4)組合：財管和風險管理 難度：四星聯系度：五星時間花費：五星

新考試制度下風險管理主要來自現行制度下的財管，那么財管和風險管理的聯系是最為緊密的，甚至是新制度下所有科目中聯系最為緊密的兩個科目了，風險管理中既有財管中的計算，比如企業價值評估，又有審計中的理論內容，比如內部控制的介紹，是個比較綜合性的科目，不過從學習的難度上來看，主要還在于計算方面，所以財管的學習有利于促進風險管理的學習。新考生報考這兩門是比較合適的，除了上面說的原因，還在于新制度改革之初，風險管理的難度不會太高。

(5)組合：風險管理和審計 難度：五星聯系度：四星時間花費：五星

新制度下的風險管理科目有內部控制的相關內容，這些對學習審計是很有幫助的，學員只有掌握了企業的內部控制設置，比如各個環節的票據、流程等等，才能理解審計程序設置的原因和目的，也才能自己理解和掌握好審計程序的具體運用。審計程度千差萬別，但是基本原理是不變的，就比如存在認定是逆查法，完整性認定是順查法，不變的是原理，變的只是票據和內控的說法，大家還是應該了解清楚這個本質。

(6)其他組合主要是從難度上來考慮的：

一般來說會計和審計的難度最大，財務管理次之，最后是經濟法和稅法。如果是會計專業的學生，可首選會計、審計、稅法等科目;如果是非會計專業的考生，可首選財務管理、經濟法、稅法等科目，因為會計和審計科目難度較大，需要較長時間的準備。如果沒有非常強的實力以及時間和精力，考生不要一次報考5科。

科目一考試時間 注會考試科目篇二

二級建造師分6個專業，專業不同，市場供求關系不同，價格上也存在差異，而且地區差別較大。以下是小編整理的關于二建考試科目2018，歡迎來閱讀!

各地報名條件的規定，略有不同。

1、考三科：

從事建設工程項目施工與管理工作滿15年;

2

符合有關報名條件，取得建設部頒發的《建筑業企業二級項目經理證書》，并符合下列條件之一的，可免試《建設工程施工管理》科目。

已取得工程或工程經濟類中級及以上專業技術職務任職資格。

工程類或工程經濟類大學專科以上學歷并從事建設項目施工管理工作滿15年。

符合有關報名條件，取得建設部頒發的《建筑業企業一級項目經理證書》，并具有中級以上技術職稱或取得一級項目經理資質證書，從事建設項目施工管理工作滿15年，可免試《建設工程施工管理》和《建設工程法規及相關知識》科目。

考試科目

《建設工程法規及相關知識》、《建設工程施工管理》、和《專業工程管理與實務》三個科目。

專業分：建筑工程、水利水電工程、公路工程、市政公用工程、礦業工程和機電工程六個專業。

科目一考試時間 注會考試科目篇三

禁忌一：起步時車輛“躥動”，或者剎車時學員“點頭”。

起步時車輛發生躥動，油門與剎車配合不好被扣分，占扣分次數總和的9%。出現這樣的失誤，只要是由于學員半聯動沒處理好。若要避免這個失誤的出現，那么平時要加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。

禁忌二：長時間使用“半聯動”，車子震動會扣分。

遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速，因操作不當造成發動機熄火一次被扣分，占扣分次數總和的7%。要想避免，就要注意全抬離合器時，不用加油門，掛1擋，用怠速走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小于2000轉，否則也會被扣分。

禁忌三：方向感不強。

方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態被扣分，占扣分次數總和的6%。

禁忌四：剎車后后溜超過30厘米。

停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，因定點停車沒練好，車感較差被扣分，占扣分次數總和的4.6%。經過斑馬線時，按規定必須減速停車讓行。如果斑馬線處有斜坡，一定要警惕因剎車而向后溜車的問題。正確的做法應該先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，這樣一來車子就能順利通過了。

科目一考試時間 注會考試科目篇四

我以前在科目三考試的時候，發現一些小伙伴車還沒啟動呢，就直接掛掉了。細問之下才知道是因為心里緊張，四肢無力，導致離合沒踩到底，直接熄火。

還有的小伙伴是因為沒有繞車一周，車輛啟動沒有放下手剎等問題掛掉。。。在我看來，由于這些原因錯失領取 駕照的機會是很可惜的，所以，小伙伴們在上車考試前一定要系統的回憶一下上車前要做哪些準備工作。

2、中途熄火、闖車

中途熄火雖不至于當場不過關，但是對考生的心情是有很大影響的，間接地影響考生接下來的發揮。

導致中途熄火的原因很多，尤其是在路口掉頭時。有的路口掉頭是需要停車的，停車容易起步難，很多考生在起步時沒注意到要一檔起步，導致檔位速度不匹配，從而直接熄火。

其次，中途在加減檔位的時候要注意闖車的問題。加減檔位的時候要配合著加減檔慢抬快壓離合器，否則就會造成車間接性震動，這種情況下，考官也是會扣你分的。

3、下車準備不到位

有一些考生前面步驟操作的都很好。靠邊停車之后，可能由于心情過于激動，導致細節問題沒注意到，直接樂極生悲了。

靠邊停車之后，首先要拉手剎，回空擋，最后才是松離合，并且下車之后一定要記得關車門，關車門，關車門，重要的事情說三遍!

還有安全帶、掛擋不進、加速不快等問題。只要考試的時候膽大心細，這些都不會是問題!考試的時候，切記放好心態!

科目一考試時間 注會考試科目篇五

主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換2檔。

難題二：跟車、會車和超車

跟車一定要保持合適的安全距離。會車時一定要減速，保持側向距離至少在一米以上。不要隨意超車，超車時要看對面車道前方150米內沒有車輛才能超車。超車前要先打左轉向燈，以小轉角進入新車道，超過以后打右轉向燈，在和后車距離20m以上開始轉向返回原車道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來車或行人，應該確認一下右輪的位置，確認可以通過以后再超過去。

難題三：轉彎以后不要急于換道

轉彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉向燈再換。

難題四：行車時碰到前方有情況怎么辦?

不要慌張，先管牢方向和剎車，不要急著換檔，處理好情況以后再根據速度換檔。小情況可以先踩制動減速，并換3檔，控制剎車減慢速度通過以后再加速。大情況，應該充分減速以后掛2檔前進;必要時應該停車，換1檔，重新起步。總之，碰到前方有情況的時候，一定要先收油，右腳擱在剎車上隨時準備停車， 還應該注意確認一下車身的位置。碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車時，應該先收油并剎車制動，速度降到20碼以后馬上踩下離合器，控制剎車緩慢前進到離前車合適距離(看不到前車的后輪著地點)以后剎車，然后撥一檔。剎車的使用應該做到：輕-重-輕。

難題五：一次性調頭忘記打第二次轉向燈

一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一檔，看左后視鏡，發現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。

關于科目三路考掛科率多的情況，主要是在心態和細節的把握上出了問題，一旦心態不好，對于技術的發揮就會出現問題，沒辦法發揮出正常的水平。

科目一考試時間 注會考試科目篇六

相對于科目二而言,科目三要簡單得多,可是為什么還是有那么多的人不能通過呢?那是因為你觸犯了科目三的考試禁忌!下面，小編為大家分享2017科目三考試注意事項，快來看看吧!

車門不關好，行車時的危險不言而喻，讓考官槍斃說冤也不算冤。

科目三路考走完，考官發“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時候出錯實在是前功盡棄，估計不是一般的長，只要不是路口和實線處，停車應果斷些，聽到口令看清路況，沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈，看后視鏡剎車減速并線，人到路中偏右的位置，回左輪(要多回一些)，在靠慣性能滑動到把車回正時就踩下離合，車正將輪向右回正停車。

這種錯誤可以有多種類型，象環島、立交橋等處更容易出錯，所以考試前一定要熟悉線路，因為考試時要走的'科目位置是固定的，頂多有一些小的變化，如果師傅沒機會帶著完整走一遍，至少自已可以轉轉觀察一下，記一記，但路考前熟悉路況還是很重要的。

科目三路考這個毛病很多新手也常犯，但這樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝里去了，能讓你過嗎。再說了出來上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規規距距走還是安全的。

這一條師傅應該都教過，一開始再別扭也要控制自已，在考試時更要注意，這個錯誤最容易在準備起步時犯，開車時目光只能向前看，這是一個基本的習慣。

綠燈變紅燈前會閃幾下，這時根據離路口的距離和車速，距離近車速沒降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，就算折了。

【本文地址：http://www.zsatt.com/zuowen/3098117.html】