為有力保證事情或工作開展的水平質量,預先制定方案是必不可少的,方案是有很強可操作性的書面計劃。方案的制定需要考慮各種因素,包括資源的利用、風險的評估以及市場的需求等,以確保方案的可行性和成功實施。下面是小編為大家收集的方案策劃書范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
煙臺鏟車撞人原因真相 設計方案篇一
讓熱水變冷,幼兒想出的種種辦法不外乎兩個途徑:散熱和傳遞熱量。在操作過程中,水的熱量通過各種方法散去:用冰泡——吸熱(傳遞熱量)、用扇子扇——散熱、用棒子攪拌——散熱、用小石子泡——吸熱。
方法很多,但是其中的科學道理都是一樣的。通過操作,幼兒明白了讓水變冷的科學道理。
1、人手一套:透明的杯子,熱水瓶。溫度計、毛巾。冰塊、冰毛巾、冷水、鵝卵石等各種材料。記錄紙、筆。
2、每組一塊記錄歸類板
1、師:這里有一杯熱水,如果想知道它現在有幾度,該怎么辦?
2、師:如果這杯水一直放著,結果會怎樣?
1、師 :你們能不能想出各種辦法讓熱水快點變冷?
2、幼兒在紙上記錄自己設計的想法。
3、在集體中交流各自的方法。并把方法貼入表格,統計一共有幾種方法。(方法相同的貼一起)
1、小組討論,哪幾種方法能讓熱水快速變冷,引導幼兒尋找材料進行實驗,教師巡回指導。
(1)觀察每個幼兒的實驗情況。
(2)詢問個別幼兒采用某種方法的理由。
(3)教師以幼兒沒有采用的方法,與幼兒共同實驗。
2、實驗結束,請每個幼兒測量實驗后杯中的水溫,并記錄。
1、提問:你是用什么辦法讓熱水快點變冷的?
教師在幼兒介紹的基礎上總結:生活中有很多方法可以讓熱水快點變冷。
2、引導幼兒共同討論。
(1)為什么不斷地攪拌熱水,熱水就會快點變冷水?
(2)為什么在熱水中放入冰塊,熱水也會快點變冷水?
(3)為什么將熱水倒在一個大一點的容器中,也會快點變冷呢?
項:
1、 應提供給幼兒足夠的紙,讓他記錄設想。
2、 熱水的溫度應具有安全性。
3、提供給每組的水溫應是一樣的。
1、學會用統計記錄的方法,真實記錄實驗結果。
2、能利用生活經驗考慮問題,大膽在活動中提出自己的設想。
3、學會與人合作。
煙臺鏟車撞人原因真相 設計方案篇二
【學生從花草樹木、鳥獸蟲魚等方面,說一說校園春景】
1.聽了剛才同學們的談論,我覺得大家對校園里的春天的美麗知道的很多。如何把我們感觸了的校園春色用生動的語言描述出來,還需要"更上一層樓"。為了幫助大家"欲窮千里目,更上一層樓",老師特意為大家搜集了一些精彩的范例。相信大家一定會喜歡的。讀一讀下面的佳作片段,說一說你的感悟和收獲。
2.展示佳作,引導評議,讀中學寫。
煙臺鏟車撞人原因真相 設計方案篇三
引導學生開展健康和有益的課外活動,豐富學生的精神生活,陶冶情操,使學生學到多種新鮮知識,培養學生的興趣和愛好,發展學生的智能。
1、組織開展豐富多彩的體育活動和文藝活動,如:跳繩、踢毽子、新年文藝演出等,豐富學生的課外生活。
2、利用班級圖書角,組織開展讀書活動。
3、在重大節日,開展詩歌朗誦活動。
1、保證活動時間,在每周二、四、五組織二十分鐘的活動,讓學生有充分的時間進行活動,切實達到活動目的。
2、做好活動的記錄,在每次活動后都對活動的情況進行記錄、。發現問題及時改正,為后面的活動打好基礎。
3、抓好個別輔導,讓個別差的學生在原來的基礎上得到提高。
4、發揚集體精神,使每一個學生的潛能得到最大限度的發揮。
煙臺鏟車撞人原因真相 設計方案篇四
近年來,隨著社會的進步,人們對生活環境的要求越來越高而園林作為小區的重要配套,是小區居民最重要的生活配套之一。園林景觀的質量,在很大程度上會影響到居民的生活質量。特別是在綠色生活的理念進一步得到推廣的背景下,做好園林的設計工作至關重要。本文就小區園林設計過程中的三個不同角度進行方案設計。
以自然為本,構想突出的設計理念 也就是說,可以從形夸、風格、手法、材質等方面與目然結合,將廣場、硬地、小品等融入到自然之中,并創造性地將草坪廣場、木質景廊、卵石硬地、叮步路等融入到廣場設計中,解決廣場、小品等形象生硬的設計難題。此外,以自然為本的同時,也需要體現在整個設計構思的其他方面。
如筆者在某小區的景觀設計中,就通過曲線形道路、開闊草坪、中心立體雕塑噴水臺、休閑廣場、健身道路、兒童天地等設置,體現現代歐洲景觀:大氣中不失細致,獨特中不失細致。小區沿東西向中心軸線分別布置了珍珠廣場、美林廣場、半心雕塑涌泉、夢幻歡樂廣場、歡樂休閑綠廊、小天使園。
其中珍珠廣場將一般意義上的廣場化整為零,形成多個小珍珠廣場,分別可為老人、少年,情侶所用,又互不干擾。而布置的幼兒活動廣場與青年晨練區,則方便居民就近安全使用。
美林廣場是小區的空間重點。自然的草坪緩坡上點以幾組觀賞樹叢、花灌木叢,體現開闊的空間效果草坡上卵石路與石板路穿行于綠野中,曲徑通幽。動態的弧線組合空間形成了濃濃的拉丁文化氛圍。圣心雕塑涌泉是景觀軸的交匯點,涌泉池被整形花灌木圍于其中,音樂水珠綠色交相輝映。
夢幻歡樂廣場與歡樂休閑綠廊為小區的文娛休閑中心。在廣場中設置了旱噴泉燈光音樂廣場,春夏季水從地上噴涌而出,人們活動于其中增添了不少情趣。小天使園是小區的兒童活動中心,布置沙地、秋千、滑梯等組合游具,讓整個園林充滿童趣。
從整體的角度,去塑造整個園林的規劃,將園林的各相關部分有機的結合起來,是園林小區景觀設計的一種常用方法。
2.1規劃設計
緊扣環境主題,組團以景觀主軸將各部分的中心綠地緊密聯系在一起,并通過各個休閑步行綠軸向每一個組團綠地、休閑綠地、宅間綠地滲透,形成一個連續的由點到面的整體綠化景觀系統。利用住宅的空中綠化達到立體的綠化景觀效果,在每一個組團都設有老年及兒童活動場地,方便老年人和兒童的運動與休閑。規劃布置的綠帶就展現在每幢住宅樓的旁側,并將東南風帶入小區,保證綠景常在、空氣清新、活動便利的健康生活。各住宅之間的南北間距為18.4~20.8m,滿足日照、通風、采光的要求。東西之間的間距為6.6~8.5m,達到消防的規范要求。
2.2建筑設計
住宅單體的造型設計做到既統一又生動活潑,打破了一般住宅建筑的單調性。頂部四坡頂形式及部分玻璃頂的造型充分顯示現代建筑的唯美主義,出挑的大窗更利于室內觀景,變化的陽臺豐富了建筑立面中部的形體語言。層疊的橫板線角將窗套與空調板完美地結合在一起,并便于隱藏雨水管與空調冷凝水管。豎向的掛板確立了建筑挺拔的.身姿。
2.3道路交通規劃
小區的道路交通的規劃應綜合考慮,合理布置。如某小區三期工程道路采用二級道路規劃形式根據總體規劃要求,該工程項目主入口布局在青山湖路處,體現環境的生態作用。主要道路為總體規劃中的環行車道,道路路面寬度為5m,其次為入戶道路,其道路路面寬度為2~28m。
2.4環境景觀設計
小區環境景觀的整體設計主要以中心綠地及中心廣場為規劃主體。如某小區綠化系統由點、線、面環境系統組成。環境設計風格以規則式的景觀風格差主。景觀設計圍繞總體規劃中的中心綠地展開。中心綠地由一半圓形的廣場,以及兩條放射狀的道路組成。中心廣場兩側整體的硐壇與廣場的柱廊形成呼應宅間綠地的布局充分體現了規劃布局畔的住宅的均好性,使得“戶戶有綠,推窗笮景”的規劃理念得以變成美好的現實。
3.1功能定位
對小區園林的功能定位,是設計園林景觀樣式和布置的重要前提。一般來說,小區居民會進行各種自發的隨機的或有組織的活動,包括平日、節日、白天和晚問,如表演、健身、體育鍛煉、約會、觀賞等。同時,有些大型的小區,可能會有商業服務功能:應滿足廣場地區及周圍的商業服務集聚的地位,以及市民和旅游者的購物、餐飲和娛樂需求。
3.2設計目標
(1)提高效率的交通體系。在大規模的小區園林規劃中,設計者必須要考慮到小區活動舉辦過程中,會有大規模的交通集散,需要高效率的交通體系為支撐。在步行交通和公共交通優先的前提下,合理組織區內交通體系,保障交通的安全與便捷。
(2)提高品質的物質環境。高品質環境的園林景觀體現在以下幾個方面:1)創造優良的整體城市意象,形成獨具特色、整體和諧的物質環境風貌。2)塑造多層次的外部空間,形成生動的開放空間,豐富的駐留場所,連續的步行體系和宜人的空間尺度。3)發掘物質環境的人文內涵,體現區域生活氛圍和濃郁的文化氣息。
3.3規劃結構
在城市廣場綠地設計中,規劃設計了三條空間軸線四片功能片區及七種空間類型。三條空間軸線分別為規劃如下。主軸線南北縱貫廣場,成為最主要的廣場對稱軸,從主入口進入主廣場,再到水園廣場,最后空間聚收于博物館會展中心綜合樓。兩條副軸線東西橫貫,一條從西瓜路西側商貿樓前小廣場指向水園廣場至工青婦活動中心,另一條從金融大廈與綜合大樓之間的小廣場至主廣場。
3.4景觀體系
(1)廣場區。廣場綠化設計意向為沿中軸線的開放,廣場兩側輔以綠色,為豐富廣場活動、體現當地的吳越文化內涵,在廣場中部安排四根以歷史文化為主題的立柱。安排設置居民活動廣場與豐富居民活動的舞臺,周圍以旱地噴泉映襯,象行青山湖的水風光。中心廣場東兩兩側設計展示地方歷史文化的“文化長廊”,二者都與綠地緊密結合,成為居民公共活動 休憩的最佳場所。
(2)綠化生態景觀。生態景觀綠化布局突出對自然的尊重,在塑造人工活動空間的同時,強化多層次植物群落的種植和水體的保留與結合,再造多種生物的棲息環境,形成中心區的“綠肺”。人工塑造的以山、水為主題的園區,隱喻奇偉的天目山與秀麗的青山湖,綠化配置間種銀杏,體現“市樹”主題。
(3)廣場豎向形態組織。廣場豎向設計主要布置于廣場主軸線系列開放空間中,以打破硬地平鋪直敘的單調從主入口進入廣場后,上三級踏步到達主廣場:觀演空間,標高為 +0.45m,觀演空間的中心為演出空間,標高為+0.9m。
總之,在小區園林的設計方案中,設計者需要根據小區的特點,根據小區的功能,來設置景觀的規模、布局,營造出良好的生活空間環境,以優良的自然環境,形成充滿吸引力、優雅的、有秩序的,具有歷史感的小區園林景觀。
煙臺鏟車撞人原因真相 設計方案篇五
【】沿風河快速路是青島市黃島區路網的重要組成部分,是西客站商務區與中央活力區聯系的便捷通道,同時也是西客站高鐵交通樞紐實現對外集散道路快速通道。論文從項目背景、功能定位、主要技術標準、總體方案及關鍵節點等方面對沿風河快速路總體設計進行全面介紹。
沿風河快速路作為青島市黃島區城市路網的重要組成部分,是西客站商務區、中央活力區的快速聯系通道和西客站高鐵交通樞紐對外集散通道的組成部分,西端通過玉泉路與西客站商務區、西客站高鐵交通樞紐便捷聯系,東端通過海口路、世紀大道與中央活力區以及濱海大道進行溝通,可滿足道路沿線組團交通功能需求。本文通過沿風河快速路工程總體方案的設計,對項目建設控制條件、交通功能進行分析,從關鍵節點比選等方面進行論述。
2.1功能定位本工程名稱為“沿風河快速路工程”,根據工程可行性研究報告批復,本工程共包含3部分,分別為玉泉路、風河路和海口路工程。其中工程名稱中“沿風河快速路”為主管部門立項時所用名稱,經前期規劃、可行性研究階段的詳細論證和專家意見,風河路定位為城市主干路(連續流),玉泉路及海口路定位為城市主干路。風河路是服務西客站商務區及中央活力區2大功能區的快速聯系通道,是風河南部片區內部的加密通道,是服務沿線到發交通重要通道,承載沿河慢行、景觀功能載體。
2.2建設規模根據交通量預測與本工程的功能定位,風河路標準段采用雙向6車道建設規模;重要節點相交時采用簡易立交的形式。玉泉路標準段采用雙向6車道建設規模。海口路(風河路—嶧山河)近期雙向4車道規模,遠期結合交通增長情況,適時考慮拓寬為雙向6車道。
綜合考慮各片區規劃年限和道路交通量飽和設計年限,設計道路預計20xx年建成,交通量預測以建成年為基準年,對主干路選取20xx年作為預測年限。采用德國ptv公司的宏觀仿真軟件visum對周邊片區交通需求預測進行建模研究,得到周邊片區未來年總體路網的預測交通量。通過交通預測及通行能力分析,玉泉路、風河路標準段均采用雙向6車道的建設規模,海口路標準段采用雙向4車道的建設規模。遠期道路的服務水平能維持在三級服務水平以上,在未來能夠滿足規劃年限的交通需求[1]。
4.1道路等級風河路:城市主干路(連續流);玉泉路、海口路:城市主干路。4.2設計速度風河路:主線60km/h;玉泉路:50km/h;海口路(風河路—嶧山河段):40km/h,與相接的南段道路一致。4.3最小凈高機動車道:4.5m;非機動車道和人行道:2.5m。
5.1路線總體布置風河路西起玉泉路東至海口路,對風河路敷設在風河南岸、北岸線位進行了詳細的比選,各方案主要特點如下。
5.1.1方案1:敷設在風河南岸方案風河南岸沿總體規劃中風河南路線位布置,用地以農林用地及村莊用地為主,涉及的拆遷主要為蔬菜大棚和村民宅基地。
5.1.2方案2:敷設在風河北岸風河北岸在新區總規中無規劃道路,沿線現狀以公園、小區為主。
5.1.3方案3:結合風河兩側堤岸各設置單向3車道道路分設在河道兩側單向組織,左轉車輛需通過橫向道路繞行,由于橫向跨河通道較少,繞行距離長,平均為1.24km,出行便捷程度低。
5.1.4方案比選方案3在功能及交通組織上較方案1和方案2有明顯不足,因此,不做詳細比選。前期方案研究階段對方案1和方案2從交通需求、規劃用地條件及建設條件等多方面進行了綜合比選,從降低項目實施難度、帶動沿線地塊開發效果的角度推薦采用方案1,風河路設置在河道南岸的方案。
5.2節點方案研究玉泉路、海口路道路沿線采用平面交叉,對相交主要道路采用燈控信號交叉口,次要道路采用右進右出的交通組織。對于風河路沿線主要交叉口進行節點方案分析。
5.2.1風河路沿線主要交叉口節點分析風河路沿線主要交叉口均為跨河通道,交叉口總體交通量較大,當采用渠化的信號控制(平面交叉口渠化展寬及信號配時優化,進口道渠化為5個車道)時,5條跨河通道的總體控制延誤均較高,交叉口服務水平為四級或三級臨界狀況,較難滿足新建信號交叉口的設計要求,且風河路直行車流所占比重較大。當采用簡易立交(下穿地道)的交叉口形式時。5條跨河通道的交叉口總體控制延誤均有大幅下降,交叉口運行效率大大提高,服務水平處于三級,能夠滿足設計要求。
5.2.2風河路沿線主要交叉口節點方案以珠山路為例,對風河路—珠山路節點進行方案分析。珠山路現狀路面寬度為16m,雙向4車道,規劃道路等級為城市主干路,道路紅線寬度40m。風河路直行車輛下穿珠山路,地道總長約540.32m,暗埋段長約122.68m,通過設置兩側地面輔道與珠山路進行交通轉換。主線和地面輔道均為雙向4車道規模。
沿風河快速路工程總投資約15億元,其建設對完善黃島區城區路網具有重要意義。目前,該項目已經完成施工招標,正在進行施工,本項目計劃于20xx年年底竣工。本文從項目背景、功能定位與建設規模、主要技術標準、總體方案等方面對城區主干路(連續流)的設計進行了介紹,希望對以后同類工程提供一定的借鑒。
【】
【2】cjj129—20xx城市快速路設計規程[s].
【3】cjj152—20xx城市道路交叉口設計規程[s].
煙臺鏟車撞人原因真相 設計方案篇六
1.能正確、流利、有感情地朗讀課文。
2.學會本課的9個生字,綠線內的12個只識不寫。理解由生字組成的詞語。
3.領悟課文內容,進一步體會并學習“爸爸”的好學精神。
教學重點難點:識字、寫字;讀好第二自然段。
教學具準備和輔助活動:投影、生字卡片。
主要板書:
24.好學的爸爸
每天
一……就……
學電腦
電腦的用處大
又
敲打
作業安排和設計:
課內:抄寫生字、說話、寫筆順數筆畫、寫出帶有某一偏旁的字然后組詞。
課外:朗讀課文。
教學時間:三課時。
第一課時
1.板書課題,齊讀。
2.談話,導入新課。
小朋友,我們已經知道上一課寫的是“爸爸”學外語的事。這一課又是寫“爸爸”的什么事呢?我們一起來看看。
1.邊聽邊思考。
課文寫好學的“爸爸”做了什么事?
2.聽后回答,相機出示:電腦。
學習“電”、“腦”:指名認讀、指導擴詞、指導寫法、學生描紅。
3.看圖認識電腦。
讀準字音、讀通句子、把課文讀正確。
1.抽讀生字。
2.檢查難讀的句子。
3.指名讀課文。
1.讀生字表中的生字。
2.練習正確、流利地朗讀課文。
3.寫字。(電、腦)
4.寫筆順,數筆畫。
電——————()畫。
腦——————()畫。
第二課時
1.讀生字卡片。
2.指名讀課文。
1.細讀第一自然段。
(1)指名讀。
(2)理解“迷”的意思。
(3)指導朗讀。
(4)齊讀。
2.講讀第二自然段。
(1)自由讀。
(3)讀后回答。
(4)理解一、二句話。
a.指名讀。
b.看實物,認識“鍵盤”、“屏幕”。
c.從哪幾個詞可以看出“爸爸”迷上了電腦?
d.“爸爸”是怎么打電腦的?引導學生觀察圖。
“嗒嗒嗒嗒”是什么聲音?“隨即”可以換成什么詞?
“嗒嗒嗒嗒”、“隨即”說明了什么?
e.指導讀一、二句話。
(3)理解三、四句話。
a.指名讀。
b.理解“爸爸”的話。
出示“爸爸”的話。提問:“爸爸”說了幾句話?每句話是什么意思?
c.指導朗讀。分角色朗讀。
3.講讀第二自然段。
(1)齊讀。
(2)“又”、“敲打”說明了什么?
1.有感情地朗讀課文。
2.練習用“用處”、“真行”練習說話。
第三課時
1.說說電腦有哪些用途?
2.指名朗讀課文。
二.總結全文
1.總結:這一課通過寫“爸爸”學電腦的事,進一步說明了“爸爸”愛好學習。
2.齊讀課文。
1.出示生字。開火車讀、用生字擴詞。
2.識記字形。
3.指導書寫。
4.練習在書上描紅。
1.練寫生字。
2.寫出帶有下列偏旁的字,再組詞。
王-----()月-----()亻----()彳----()
煙臺鏟車撞人原因真相 設計方案篇七
整個學校景觀規劃分成東邊、南邊、西邊、北邊四個景觀區:
1、東邊景觀區:學林雅苑,包括學林道、蘭亭、立志橋和綠蕪園;
2、南邊景觀區:墨雅池;
3、西邊景觀區:百草園;
4、北邊景觀區:青藤長廊、桃李亭、成蹊徑。
每個景點的命名均有深厚的名人典故,通過對名人典故的引用,從書畫名人的文底蘊中提升屬于學校綠化中的品味,此次景觀設置的重點是東邊景觀區和北邊景觀區。通過本次景觀設計實施,力求將昆二中打造成一個典雅的綠色園林式生態校園。
5、墨雅池6、百草園7、青藤長廊8、桃李亭。
一:東邊景觀區
1、校門口入口右側設置一個校園平面指示圖。把校園八景用紅色圓點著重標示,下面用箭頭標示出八景所處的方向。方便導向的同時顯示出學校人性化的一面,給學生或來訪者留下深刻印象和記憶,校園平面指示圖能顯示出現代化學校的風格。
2、校門口右側的宣傳欄里設置一塊校賢名人展示窗,和優秀老師的展示窗,以此來激勵學生和老師,能顯示昆二中獨具特色的校園文化。
3、教學樓前綠化區:學林雅苑
道路命名為學林道,此處是一個綜合景觀,包括了一片草地、大理石長廊、一條小路,還包括立志橋和休閑園區綠蕪園。在大門口側的草地入口處設置一塊原石,刻字“學林雅苑”,此處命名為“學林雅苑”,既可表現出書香味,又可表現出悠閑、高雅的園林氛圍。
學林雅苑是此次景觀設計中最重要的一個景致,在通往立志橋的小道靠近學林道的一側立一塊大理石的指示牌,標示出學林雅苑的各個景點分布,把學林雅苑的整體結構和布局清晰地標識出來。
4、大理石長廊:蘭亭
可將此長廊打造成墨雅池的韻味,廊柱上刻王羲之書法,和“墨雅池”相映成趣。 “蘭亭”取意于東晉大書法家王羲之(蘭亭序)。
蘭亭序言:在我國書法史上,有一篇被歷代書家公認為舉世無雙的“天下第一行書”,這就是王羲之的(蘭亭序)。這篇序言文風清秀、字字珠璣,不僅文采斐然,書法藝術更是精美絕倫,達到了登峰造極之顛,為千余年來書家所公認。
蘭亭因王羲之出名,王羲之因書法出名。蘭亭也因此成為歷代書法家與書法愛好者及其他文人雅士的朝圣之地,同時也是江南的著名園林。
5、立志橋
在從教學樓進入立志橋的入口處立一塊鐵藝仿木景觀牌,取意于朱熹名言“百學須先立志”,人之為本,必先立志為本,志不立,則不能為得事。雖能立志,茍不能居敬以持之,此心亦泛然而無主,悠悠終日,亦只是虛言。立志必須高出事物之表,而居敬則常存于事物之中,令此敬與事物皆不相違。言也須敬,動也須敬,坐也須敬,頃刻去他不得。
景點介紹:正如朱熹所言:“百學須先立志”,沒有目標的人好比沒有方向盤的車,沒有雙漿的船不知駛向何處。如果要想讓一個夢想實現,必須在這之前把你的目標明確地定出來,才能有動力去實現它。
6、綠蕪園
本景點設置以石頭刻字表現,在進園門口處立一塊大理石刻字白居易詩詞(司馬宅),既體現了本園清幽靜謐的韻味,又極具詩意。
雨徑綠蕪合,霜園紅葉多。
蕭條司馬宅,門巷無人過。
唯對大江水,秋風朝夕波。
——唐·白居易(司馬宅)
二:南邊景觀區
1、教學樓間水池:墨雅池
水池四周貼一圈磁磚,水池中間設置假山,假山水池堪稱經典設計模式,假山、水池和周圍花木體現和諧的整體布局。
景點介紹:水池假山,亭廊鐵樹,小巧雅致,水池花木疏朗宜人,與樹木山石相映,所有的景致都在方寸之間體現。假山上刻字“墨雅池”,取意“墨硯池”,以池為硯,以池洗墨,鼓勵學生刻苦學習,寓意深遠。
三:西邊景觀區
1、植物園:百草園
本景典故是浙江近代作家魯迅(從百草園到三味書屋)所提及的百草園。本園以培育種植各種花草植物為名,形成一個有人文典故的生態“百草園”,設置自然開放的植物展示臺,植物培育點,制作相關植物品種土壤當地地理氣候的知識展覽。
植物園門口的兩個竹門上放 “百草園” 三個字,用原木的材料體現。左右兩邊一副對聯:“至樂無聲唯孝悌,太羹有味是讀書”,這是魯迅先生幼時讀書的學堂三味書屋的楹聯,這樣可以把百草園——魯迅小時候玩樂的場所,與三味書屋——魯迅小時候求學的場所,把這兩種精神融入植物園。在植物園門口放一塊鐵藝仿木景觀牌,上面是百草園的介紹。
景點介紹:魯迅先生的(從百草園到三味書屋)里提到的百草園令許多人記憶猶新,百草園是魯迅先生童年時代的樂園,發生在百草園里的那些童年趣事,在魯迅先生的心里留下深刻而又美好的印象,一直到晚年還深深懷念,希望這里也能使同學們留下美好的記憶。
四:北邊景觀區
1、露天長廊:青藤長廊
此長廊的典故是明代浙江畫家徐渭,號青藤道人,古代十大名畫家之一,徐渭故紹興故居名“青藤書屋”。 徐渭有詩曰:“吾年十歲栽青藤,乃今稀年花甲藤。寫圖寫藤壽吾壽,他年吾古不朽藤。”徐渭多才多藝,詩文書畫俱佳,徐渭寫出了大量奇恣縱肆的詩文,并創作了一些短劇,雜劇。他的詩文書畫處處彌漫著一股郁勃的不平之氣和蒼茫之感。他發展了潑墨寫意花鳥畫法,用筆豪放恣縱,水墨淋漓,瀟灑飄逸,名重一時,對于后世有極大影響。畫史上把他與陳淳并稱為“青藤”、“白陽”,并把他視為大寫意畫派的創始人,此處讓學生感受到徐渭先生書畫中的水墨精神。“青藤”兩字又有具像的作有和,讓人感覺綠蔭垂地,青藤搖曳之美感,一切盡在“青藤”這兩個字之中。
在長廊一頭立一塊景觀牌介紹此長廊,左右兩跟大理石柱,中間撐起一塊斜面的長方形不銹鋼,上面是景點文字介紹。在上面設置一塊白色鋁型材,上面是昆二校長王巧亮提詞:青藤長廊,材料大小視實際情況定。
景點介紹:青藤長廊,猶如她的名字一樣,綠蔭垂地,搖曳多姿,風中獨美。當學生在紫藤下漫步,陽光透過紫藤灑下來,紫藤蘿的這種蔥蘢的綠、斑駁的影,永恒寧靜,將學生美好的中學時光深深印刻。
2、蘑菇亭:桃李亭
典故是名句“桃李不言,下自成蹊” ,出自(史記·李將軍列傳),講的是驍將李廣善于帶兵的故事。意思是說,桃李樹并不宣揚自己果實之美,但去采摘的人卻很多,以至于樹下踩成了路。桃李的又一寓意為“桃李天下”,“桃李”兩字又具有形像的作用,一大一小兩個磨菇狀的亭子,是學生課外朗讀、休閑的好場所。
在桃李亭與沿河小徑成蹊徑中間的那塊空地的樹旁放置一塊鐵藝仿木景觀牌,上面刻上“桃李不言,下自成蹊”的來源典故。
景點介紹:“桃李不言,下自成蹊” ,出自(史記·李將軍列傳),講的是驍將李廣善于帶兵的故事。意思是說,桃李樹并不宣揚自己果實之美,但去采摘的人卻很多,以至于樹下踩成了路。比喻為人真誠,嚴于律已,自然會感動別人,自然會受到人們的敬仰。
3、沿河小徑:成蹊徑
此景與桃李亭是一貫風格,兩者合為一個整體,寓意學生能經常踩踏這塊小徑,養成讀書的好習慣。
本景設置用鵝卵石重新鋪砌,在小河邊設置幾個大理石凳,學生漫步在發亮的鵝卵石小徑上,樹葉,小草,垂柳依依,抑或是坐在綠蔭底下的木椅、石凳上,聽聽音樂,看看書,四周楊柳依依,清風徐徐,耳邊有賞心的鳥鳴,眼中有悅目的綠意,比較詩情畫意,可以吸引學生多來此地看書,又不失為一處雅致之處。
煙臺鏟車撞人原因真相 設計方案篇八
目前對煤礦中軟巖比較一致的定義為“在工程地質環境下難于支護的巖體”。支護難易程度是由巖體物理性質(內因)和工程地質環境(外因)所決定的。巖體物理性質包括可塑性、分散性、崩解性、觸變性。巖體的力學性質包括巖石強度、結構面組數、密度、結合性、強度、粗糙度等。工程地質環境地下水、原巖應力、采動影響、巷道尺寸、施工方法等。因此,根據“難于支護”的原因可分為高應力軟巖、膨脹性軟巖、節理化軟巖、弱化性軟巖和復合型軟巖。伊田煤礦11號煤3條大巷由東往西掘進至500mm、由西往東掘進至約400m時,3條大巷在掘進過程中,先后揭露了無炭柱、斷層、褶曲、頂板裂隙水等地質異常情況,屬于煤礦軟巖中的工程地質軟巖,這種施工環境下的軟巖巷道難以支護,給掘進施工造成了較大難度。對伊田煤礦11號煤3條大巷的巷道修復方案設計進行了分析和說明,旨在為其他類似工程條件的巷道支護,提供一種切實有效的參考方案。
考慮到軟巖巷道的形式的多樣性,以及軟巖成因和判定原則的不同,以軟巖巷道變形的不同機理對多種類型的軟巖巷道進行了區分。根據工程實踐經驗,可以根據變形機理將軟巖巷道劃分為3類;松動塌落型軟巖巷道、擠壓流動型軟巖巷道和膨脹型軟巖巷道。
1.1松動塌落型軟巖巷道的變形特征
松動塌落型軟巖巷道,其主要變形特征表現為:在開挖巷道之后,巷道的'自穩時間比較短,嚴重時會出現邊掘邊冒現象。主要原因是軟巖巷道的破碎結構和軟巖巷道的散體結構在開挖巷道之前就處于強烈的破壞狀態,其狀態為“潛塑性”,此時巖體的粘結力很低,同時其摩擦系數也比較小,在原始地應力作用下,巖體之間失去了相互咬合的咬合力。當開挖巷道之后,軟巖巷道的巖體處于極不穩定狀態,甚至在微小的偏應力的作用下就會發生巷道破壞,此時,軟巖巷道會在極短時間內出現大范圍松動破壞,釋放出強大的松動地壓,破壞巷道的支護體,巷道出現失穩現象。對于這種類型的巷道,一般可以根據軟巖巷道的冒頂程度,進行巷道壓力的估算。
1.2擠壓流動型軟巖巷道的變形特征
(1)巷道圍巖表面變形特點是軟巖巷道在開掘之后,圍巖的初始位移發展速度較快,軟巖巷道的圍巖發生全斷面性的塑性壓入破壞;及時圍巖變形影響較低時,巷道圍巖依舊表現出較高水平的流變性,此時巷道圍巖地壓形式,可以歸為形變式地壓。
(2)軟巖巷道開挖之后,松動破裂帶會出現在巷道周邊的一定范圍之內,在現有支護條件下,軟巖巷道的破壞過程中,支護體主要承受圍巖的松動壓力作用。
(3)軟巖巷道的圍巖變形量往往都比較大,正常情況下,變形量都接近或超過200mm,正常情況下,松動破裂帶的巖體會發生碎脹作用,繼而產生形變,該部分的變形量能夠占到巷道總位移的60%左右。當支護有效時,松動破裂帶圍巖逐漸由松馳狀態轉為壓密狀態,使壓密區范圍越來越大,圍巖的碎脹變形量減小;當支護無效時,松動破裂帶范圍逐漸增大,壓密承載逐漸減小,圍巖的碎脹變形量越來越大,巷道失穩破壞。
1.3膨脹型軟巖巷道的變形特征
膨脹型軟巖富含粘土礦物成份,其主要變形特征表現為:當粘土質接觸水之后就發生膨脹,使巖體中的顆粒間距變大,處于極限含水率狀態下的膨脹性軟巖,其顆粒間幾乎不存在相互結合力,此時的圍巖巖體會充分的膨脹,最后崩解。
1.4伊田煤礦11號煤巷巷道變形特征分析
11號煤回風大巷回7后27m至回8前28m段(總共150m),因巷道處于地質構造區域,加之頂、幫壓力大,致使部分工字鋼棚已彎曲變形,不能滿足安全生產的需要,分析其破壞特征,可以歸為軟弱型、破碎型及高應力型軟巖巷道的變形特征。
2.1巖性因素
(1)圍巖的力學性質。軟巖在一般情況下,表現出較差的力學性質和工程特性,軟巖的內部節理裂隙比較發育,致使巖體強度較低。同時處于動壓作用下的巷道,其圍巖的破碎程度更大。一旦與水接觸將產生更為顯著的巖石軟化作用,巖性降低最終引起巷道大變形。
(2)巖體弱面。軟弱結構面使巷道圍巖發生切割作用,產生了圍巖不同方向上的差異性和不連續特性,巷道圍巖會發生生松動式破壞,支撐強度明顯減小,巖體的自穩能力較多的喪失掉,同時處于破裂帶內的巖石,沿著結構面破裂方向移動之后,位于破裂帶外的巖體會發生彈性或塑性的變形,破裂的巖塊會向著巷道內部擠壓,從而產生更大程度的巖體變形和圍巖位移。
2.2工程應力
巷道圍巖的變形,根據其外部影響因素,可以歸納為:上覆巖層產生的壓力、構造作用產生的應力、支承作用產生的壓力、鼓脹作用產生的壓力,以及變形作用產生的壓力,掘進巷道根據圍巖的不同性質,巷道的采動程度,以及地質條件不同,在作用力之下,巷道的變形形式和巷道破壞的程度也不盡相同。
3.111號煤回風大巷修復設計
3.1.1工程概況11號煤回風大巷從(主井段)和(伊田段)兩個方向掘進,在主井方向掘進到428、480、547.5和608m時先后遇到了無炭柱x2、x4、x7、x10,伊田方向掘進至587、650和745m時,先后揭露無炭柱x3、x5、x12,巷道在過無炭柱期間,全斷面為黃泥、碎石,且粘結性強,無頂板,同時伴隨不同程度的頂板淋水,水量平均為18m3/h,最大時為30m3/h,過x2~x7無炭柱期間巷道采用工剎網支護,支護棚距為400mm,巷道壓力大,此段巷道支護工字鋼棚梁腿彎曲變形較大、棚梁腿扭結蹬出。
3.1.2支護設計過無炭柱x10、x12期間巷道采用u29型鋼支護,支護棚距為500mm,相對工剎網支護強度大、變形較小,并在過無炭柱x4時,由于巷道出現高頂4m,支護困難,采用山西安民宏遠公司的fcc材料充填12m和fss材料對巷道加固6m,確保巷道安全通過了破碎高頂區。
3.1.3支護方案對比原支護方案:11號煤回風大巷從主井方向431~488m區域、從伊田方向559~720m區域均采用工剎網支護,支護棚距為400mm,巷道變形嚴重,棚梁彎曲扭結,棚梁中心下沉約為350mm,棚腿向巷道彎曲約250mm,出現扭結、棚腿蹬出等情況,需要及時進行修復,以滿足礦井安全生產需要。修復方案:在巷道貫通后統一對異常區域的變形工剎網棚進行更換,采用u29型鋼半圓拱進行支護頂板,支護棚距為500mm。
3.211號煤帶式輸送機大巷修復設計
3.2.2支護設計過無炭柱x11~x13期間巷道采用u29型鋼支護,支護棚距為400mm,相對工剎網支護強度大、變形較小,并在過無炭柱x8期間,巷道在掘進過程中出現高頂,冒落高度為4.5m,支護困難,高頂區采用山西安民宏遠公司的fcc材料對巷道充填了10m和fss材料對巷道加固了5m,確保巷道安全通過了破碎高頂區。
3.2.3支護方案對比原支護方案:11號煤帶式輸送機大巷從伊田方向掘進基本無變形區域、主井方向從467~517m采用工剎網支護30m、u型鋼支護20m,支護棚距為400mm,巷道變形嚴重,棚梁彎曲、棚梁中心下沉約為350mm,棚腿向巷道彎曲約300mm,出現扭結、棚腿蹬出等情況,需要及時進行修復,以滿足礦井安全生產需要。修復方案:在巷道貫通后統一對異常區域的變形工剎網棚、u型鋼棚進行更換,采用u29型鋼半圓拱進行支護頂板,支護棚距為500mm。
(1)伊田煤礦11號煤巷道在生產過程中,在特殊施工段內呈現出工程軟巖地質的施工特征,針對巷道支護過程中出現的工剎網支護和棚支護不能滿足生產中巷道支護的情況,以及對巷道圍巖特殊段的極端破碎區,進行必要的充填修補措施,這些巷道修復方案在實踐中表現出良好的支護特性,表明巷道修復設計能對類似工程的巷道施工提供一定的參考價值,有助于煤礦企業的安全生產和發展。
(2)煤礦巷道的支護形式日漸多樣化,支護方案的設計也在不斷的豐富。由設計方案的總體分析可以得出,支護方案的設計應該根據實際工程特征,在正確的分析巷道破壞機理的基礎上,才可以保證設計方案滿足煤礦支護使用要求,文章中的局部充填措施和支護形式的設計科學合理,具備良好的應用前景。
煙臺鏟車撞人原因真相 設計方案篇九
為了能讓幼兒感知家人的辛苦,激發幼兒對家長愛的情感,我們又和幼兒一起討論用調查表的方式來了解父母一天的活動。在家長的配合下,幼兒用繪畫的方式來記錄下父母一天的活動,在調查中幼兒了解到:自己的家人很辛苦,自己在上班時,家人在工作,自己放學回家后,家人還要做家務,照顧老人和孩子,很晚才能休息。
實錄一:
萌萌:我再也不吵著給媽媽要新衣服了,媽媽真是太累了。
老師:那你以后應該怎么做呢?
萌萌:在園中好好打算盤、學英語,回家后幫助媽媽掃地、擦桌子……
活動后幼兒了解到爸爸媽媽工作很辛苦,以后在也不任性了。 有的還表示家人回家后給家人拿拖鞋、捶背、端水。
用調查表的方式給幼兒了一個表達自己愛的機會,讓幼兒學會了用實際行動來表達對家人的愛。
煙臺鏟車撞人原因真相 設計方案篇十
1、初步形成良好的自我意識,養成對他人、社會親近、合作的態度。
2、 學習關心、愛護、幫助周圍的人,有同情心。
3、學習做力所能及的事情。
4 、體驗與人相處、溝通和合作的快樂。
5、能明白遵守紀律的重要性,學會控制自己的情緒,懂得尊重、關心、愛護、體諒他人,并加強幼兒的自信心及積極的對待事情的態度。
個別、集體、分小組展開活動 活動來源:
幼兒的談話記錄: 在幼兒園
“不做危險的動作,不亂吃東西。” “要講禮貌,會倒茶給客人喝。”
活動二:統計“我家有幾口” 致家長的一封信 尊敬的家長: 您好!
我們現在進行“我長大了”的主題活動,旨在樹立幼兒尊重、關愛他人;能參與家庭分工及勇敢、負責任、守規則、解決問題等良好品質。
請您協助幼兒將自己近期的進步或在家會做的事用圖文形式做一本書(書名自定)。請下周三帶來。
注:請家長將《家園聯系手冊》填寫好下周交來。 感謝您的支持! 大班
在活動的開展中,孩子們的興趣都很濃,在帶弟弟妹妹時他們非常的認真、細心 。幼兒知道自己已經長大了,會做許多事情,并愿意為成人做一些力所能及的事。
帶弟弟妹妹玩大型玩具時,每位孩子都找了一位弟弟或妹妹做朋友,教他們玩大型器具,教他們怎樣注意等。
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