為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案的制定需要考慮各種因素，包括資源的利用、時間的安排以及風險的評估等，以確保問題能夠得到有效解決。下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

路政巡查安全 道路交通環境整治方案篇一

從即日起——20xx年12月底。

通過為期5個月的集中整治，全村交通秩序明顯好轉，各種交通違法行為大大減少，交通事故發案率進一步下降，交通事故多發勢頭得到有效遏制，堅決防止重特大交通事故發生，全村道路路況有所改善，道路標志標識不斷完善，廣大駕駛員和交通參與人員的交通安全意識明顯提高。

（一）開展集中整治行動，從嚴查處交通違法行為。

全村要按照“五整頓”、“三加強”的要求，集中精力，集中力量，采取一切必要措施，迅速開展道路交通安全專項整治。一要全力組織和協調警力上路，強化路面管控，切實提高路面見警率、民警管事率，采取針對性措施，加大對重點交通違法行為的整治力度；二要針對農村道路農用車、低速載貨汽車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴重交通違法行為的特點、規律，專門安排村組公路勤務，定期不定期組織全村干部、鄉（鎮）道路交通安全協管員、安監站人員、農機安全管理人員、派出所民警，嚴肅查處和嚴厲打擊農村道路上的各類嚴重交通違法行為；三要繼續加強安全隱患較多、車流量較大的重點區域的整治行動，特別在時間上要打破常規，利用早、晚時段、公休日擴大整治成果。對農用車、低速載貨汽車非法載人，報廢車、無牌無證車上路行駛及各類車輛非法營運行為要嚴管重罰，防止出現群死群傷交通事故；四要加強對危險化學品運輸車輛的抽檢抽查，對違規運輸的，要按照國務院《危險化學品安全管理條例》嚴格處罰并予以糾正。專項整治期間，所有交通違法行為，將嚴格實行嚴管重罰的原則，可處罰可不處罰的一律實施處罰，自由裁量幅度內靠上限處罰，夠拘留處罰的一律予以拘留。

（二）完善道路基礎設施，改善道路路況。

1、深化公路危險路段治理。村里將安排駐組村干部，專項治理全村公路的危險路段治理。協調辦事處要針對屯渝公路的實際狀況，迅速組織力量對轄區內的通村公路進行一次隱患排查和危險路段排查；要按照“先急后緩”的原則，申請交通治理專項資金，進一步加大對農村公路隱患整治的資金申請，加強對通村公路危險路段和事故多發路段的治理力度。對急彎、陡坡等險要路段，要用增設必要的交通標志、警示標識和防護欄（墻、墩）等安全防護設施，逐步改善農村道路的通行條件。

2、切實抓好公路養護工作。全村要加強路況巡查，及時消除路面隱患和路障，修復影響行車安全的破損路面；要加強施工路段現場管理，按規定設置交通安全標志；要根據交通流量和路況，在雨季對全縣重點路段進行巡查和養護。對橋梁、高邊坡、易滑坡、易坍方等路段要進行一次全面檢查，發現險情，及時排除；對邊溝、涵洞、橋下障礙物和上邊坡的危石、懸石要及時清除。

3、完善道路標志標識的設置管理。進一步完善通村道路標志標識的設置，危橋險路的兩端必須設立禁令、警告標志；對穿越學校、村鎮、市場及事故多發的地段要增設必要的警示燈、牌；加強對標志標識的維護和管理，保持規范完好；加強道路兩側建筑控制區的管理，依法拆除違章建筑、清除非公路標志標牌。

（三）加強源頭管理，落實安全責任。

1、從嚴加強對駕駛員的管理。對全村駕駛員做好登記工作，督促他們要加強審驗，審驗不合格的，不允許上路。對駕駛員的管理，要明確獎罰政策，區別對待，對屢次交通違法、肇事的，要列為重點進行管理。

2、進一步規范機動車管理。全村按照戶籍化管理的要求，建立農村客運機動車及駕駛人、低速貨車、拖拉機、摩托車的臺賬，實行“一車一檔”，并督促無牌無證車輛完善車輛相關手續，全面落實監管職責；要通過建立農用車、低速載貨汽車臺帳管理制度，紅白喜事、傳統節日交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟“場”監管等制度，及時消除農村群眾集體搭乘低速貨車、拖拉機的嚴重違法行為。

3、落實交通安全目標責任管理。要與全村駕駛員簽訂“恩施市道路安全管理責任書”，村干部要切實履行職責，要把交通安全工作納入全村安全生產目標管理內容，進行綜合考評，堅持長效管理；要整合現有的管理力量，建立健全道路交通安全工作聯席會議制度，加強農村道路交通安全工作的管理。

（四）運用多種形式，強化宣傳教育。

各駐組干部要運用各種形式，大力開展《道路交通安全法》和交通安全知識的宣傳教育工作，增強交通安全宣傳教育的針對性和實效性，并使之經?；⒅贫然?；要改進宣傳方式，注重宣傳效果，突出“以人為本、關愛生命”的交通安全宣傳理念；要利用一些重大交通事故以案說法，進行交通安全教育活動，提高廣大群眾的交通安全意識；要逐村宣傳，真正在全社會形成人人關心交通安全、自覺遵守交通規則的濃厚氛圍；要充分發揮交通安全宣傳的引導和警示功能，在鄉鎮街道、主要公路路口和客運站點等人員密集的場所設立固定交通安全宣傳欄、宣傳墻和警示墻，宣傳交通法規和交通安全常識，宣傳黨和政府在解決農民群眾安全出行等方面采取的政策措施，宣傳農用車、低速載貨汽車、摩托車違法載人的嚴重危害，努力提高農民群眾安全出行觀念，增強交通參與遵紀守法的自覺性。梨樹小學要對廣大師生進行一次交通安全知識教育，使學生熟悉交通安全常識；學校組織學生外出集體活動，要按規定辦理報批手續，嚴禁超載。

延奎為副組長，其他干部為成員的道路交通安全專項整治領導小組，下設辦公室村支部副書記姚國慶為辦公室主任。各村組中心戶長也要充分認識做好當前道路交通安全工作的重要性、緊迫性，把預防和減少道路交通事故作為一項重要的政治任務，提高到維護人民群眾根本利益的高度，加強領導，精心組織，全力投入，牢牢抓住目前道路交通安全方面存在的突出問題和薄弱環節，強化措施，明確責任，狠抓落實。

（二）講究工作方法，加強協作配合。全村干部要保持良好的精神狀態和工作干勁，主動通報情況，主動協調配合，加強對道路交通安全形勢分析研究，積極提出對策建議，根據統一部署，統一行動，形成合力。在整治過程中，對妨礙執行公務的違法行為，要堅決查處。在集中整治中，要把握好政策界限，防止激化矛盾。通過用重典、出鐵拳，用足用好執法管理職能，加大對交通事故肇事人員的處罰力度，使交通違法者受到震懾，確保集中整治行動有氣勢、有實效。

（三）更新工作理念，建立長效機制。堅持“以人為本、關愛生命”的理念，充分運用教育、法律、經濟、行政、科技等多種手段綜合治理。針對當前交通事故高發的成因，研究探索有效的管理手段，要積極探索把交通管理向各村組中心戶長延伸，強化村組道路交通安全管理，找準重點，科學安排工作，合理調整工作，加大對每個中心戶長糾違數量、質量的考核，促進路面管理，提高整治效能。

路政巡查安全 道路交通環境整治方案篇二

為牢固樹立安全發展的理念，大力實施安全發展戰略，著力構建安全生產長效機制，有效防范和堅決遏制重特大事故發生，促進道路運輸安全生產形勢持續穩定好轉，鞏固交通脫貧成果和建州70周年營造安全、有序的客運市場，結合我縣安全生產專項整治三年行動計劃，20xx年5月至9月，縣按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總要求，堅持問題導向，大力開展道路交通安全隱患排查治理暨打非治違專項行動，全面保持打擊非法營運的高壓態勢，深化道路運輸重點領域專項整治，徹査安全隱患，堵塞管理漏洞強化源頭治理。

一、加強組織重視，強化上下聯動

本次專項行動自5月初開始至9月底結束。得到了縣委、縣政府主要領導的高度重視，成立了由縣委副書記、縣人民政府縣長為組長，副縣長、公安局局長以及分管安全生產副縣長為副組長，交通運輸局局長、應急管理局局長、分管副局長、公安局分管副局長為成員的縣“打非治違”綜合整治領導小組，統一指揮、調度公安、交通、交警、消防等部門開展此次綜合整治工作，確保各職能部門各司其責、密切配合，形成打擊非法運營的強大合力。

二、強化宣傳，營造氛圍

應急管理、交通運輸、公安、交警、消防等部門結合實際情況，迅速動員部署，積極開展整治道路運輸非法運營專項行動的宣傳工作，在主要街道、客運站點以及卡點張貼宣傳橫幅20余幅、公告等宣傳資料16張，積極引導群眾搭乘客運公司客車，同時依托主流媒體廣泛宣傳，在全縣積極營造“拒乘黑車、安全出行”的濃厚氛圍。

三、針對問題，重拳出擊

二是廣大干部群眾拒乘黑車、安全出行的意識進一步提升;

三是正規車輛特別是至客運班車上座率明顯提升;

路政巡查安全 道路交通環境整治方案篇三

為加強公路的建設和管養，進一步提高我縣道路交通總體服務水平，依據《公路安全保護條例》、《喀什地區區域范圍內道路沿線環境綜合整治活動實施方案》(喀署辦發〔20xx〕46號)文件精神，結合我縣實際，制定本方案。

以建設全面小康社會和和諧美好家園為目標，建立縣、鄉(鎮)、村三級聯動的道路養護和環境衛生管理機制，逐步提高廣大群眾文明素質和環保意識，不斷提高我縣道路養護和環境衛生管理水平，不斷美化全縣人居環境和生態環境，著力打造一個整潔優美、安全文明、秩序井然的美麗疏附。全面落實地區行署“道路沿線環境綜合整治活動”工作部署，以改善我縣公路路域環境為目標，按照“政府主導、交通牽頭、部門聯動、齊抓共管、綜合治理、標本兼治”的工作方針，著力改善路容路貌，全力構建“暢、安、舒、美”的公路通行環境。

整治范圍為國道、縣道、街道、農村公路沿線的生態景觀環境。綜合整治范圍包括兩部分：一是道路用地范圍內的路面和基礎設施的養護及綜合管理治理;二是道路用地范圍外沿線兩側50米可視范圍內的環境綜合整治。路面和基礎設施養護管理以道路沿線的環衛工作，文明交通行為為整治重點，依法徹底整治公路沿線環境的“臟、亂、差”現象，全面深入推進公路沿線潔化、綠化、美化，實現公路沿線環境與自然的和諧統一。

(一)道路基礎設施養護及綜合管理治理

1、路基路面。全面落實路政巡查機制，對重要路段要落實專人負責，加大巡查力度;維護路產路權，徹底清理沿線垃圾堆、柴草堆、糞堆，及時處置路政案件，保障公路橋梁安全暢通。嚴防損壞路面瀝青，路肩的違法非法行為，切實加強道路養護管理，路基堅實，邊坡穩定，路面整治，無行車隱患，技術指標達到規范要求。

2、橋梁監管。加強橋梁養護管理，全面落實橋梁養護管理“四個一”責任人，明確橋梁監管、養護的責任科室(單位);嚴格執行“危橋動態報告制度”和“橋梁動態監管制度”，積極抓好經常檢查、定期檢查、特殊檢查等重點工作環節，對橋梁技術狀況進行動態監控，對運行危橋實行24小時值守，提高對病橋、危橋的掌控及預測能力;對新出現的橋梁病害，根據實際情況制定預防性養護措施，及時對橋梁微小病害進行維修整治;加大危橋改造力度，及時安排下達危橋改造計劃，對新出現的危橋及時采取妥當處置措施，加強交通管制，不能及時加固改造的堅決封閉交通，做到橋梁外觀整治，確保橋梁安全運營，全面提高公路通行條件和安全保障水平。

3、交通安全保障。全面實施道路安全保障工程，科學編制道路交通管理規劃，強化交通秩序管理，對道路交通各類標志線、信號燈、指示牌、隔離欄等進行全面檢查和維護，保證齊全整潔;嚴厲查處酒后駕駛、沖闖紅燈、違章超車、非法載客等違法違章行為，嚴禁隨意調頭、逆向行駛，嚴禁占用非機動車道、人行道違規停車，切實打造安全、便捷、暢通的城市交通體系。

4、違法占用道路用地及違章建筑物，構筑物的治理。加大城鄉道路沿線亂搭亂建的查處力度，嚴格禁止侵占公共綠地、道路紅線、公共設施用地等現象的發生，拆除未經許可的違法建筑。對于沿路破舊的建筑及有礙觀瞻的設施，堅持拆除、改造、遮擋相結合的原則處理。

(二)道路沿線環境綜合整治。

1、通行秩序整頓。重點路段加強管控大力開展馬路市場整治遷移，以金岸、大柘、石練馬路市場為重點整治，加強對占用公路擺攤設點等違法行為進行查處;堵疏結合，通過提供合適的交易場所，徹底取締馬路市場。規范穿鎮路段交通秩序，優化穿鎮路段標志標線和隔離設施的設置。加強施工路段監管，規范施工路段標志設置、施工物品堆放和施工作業流程，保障施工路段通行順暢。

2、建筑控制區管理。加強公路沿線建筑物管控由轄區政府負責，公路、城建、國土等部門配合，對公路沿線兩側及公路橋下的違法建筑物、違法搭建、廢棄建筑物、地面構筑物進行堅決拆除;拆除、遷移、規范建筑控制區內的破舊建筑、無序市場、廢品回收站(點)等有礙觀瞻的場所;對公路沿線可視范圍內有礙觀瞻的建筑物予以拆除或進行規范整修，統一刷白處理;同時，加強對違法建筑物拆除現場的巡查復查，嚴防違法建筑死灰復燃。

3、道路沿線亮化和綠化。開展公路用地范圍施工棄渣地治理和裸露邊坡復綠，減少公路邊坡水土流失和公路塌方，恢復邊坡生態功能。增設花壇、亭臺、公園等景觀點，形成帶、網、片、點相結合的綠化結構，為公路使用者提供安全、暢潔、舒適、美麗的行車環境。

4、嚴查不文明交通行為。強化路面執法，提升通行能力開展超限運輸、撒落物污染公路專項整治。利用新路灣流動治超點，依托北界、莊山等治安卡點，加強與縣公安局、縣運管局等部門之間聯動，對車輛超限超載行為和公路拋、灑、滴、漏污染公路現象進行查處;開展橋涵堆積物專項治理，在橋涵通道增設安全宣傳牌，對橋下空地進行綠化;對公路沿線無序挖砂、采石進行治理;各部門之間加強溝通、緊密配合、協同作戰，加大路面綜合整治工作力度，形成安全、高效執法的聯動機制，有效提升公路總體通行能力。

(一)領導小組

領導小組下設辦公室，辦公室設在交通局，辦公室主任由局長兼任，辦公室成員由交通運輸局相關股室工作人員組成。辦公室負責對全縣道路沿線環境衛生整治工作的指導、監督、檢查和考評工作。

(二)責任分工

公路沿線環境整治工作在縣委、縣政府的統一領導下，實行分工負責、屬地管理。其中，公路管理局負責國道公路用地范圍內的環境整治工作;交通運輸局負責縣道公路用地范圍內的環境整治工作;鄉(鎮)場人民政府負責鄉道用地范圍內的環境整治工作;各村負責轄區內村道用地范圍內的環境整治及農村公路環境整治工作。

(三)各鄉(鎮)人民政府、各場職責

1、對公路沿線環境整治負總責，建立健全政府主導、部門聯動、各司其職、責任到村的工作體制。

2、負責清理公路沿線生活、建筑垃圾，落實鄉(鎮)場的環境衛生責任區制度，負責制定垃圾處理辦法，建立長效機制。

3、負責依法拆除公路沿線違法違章建筑和構筑物，必要時與公安、城管、交通，公路等部門聯合開展違章建筑綜合治理。

4、負責公路沿線可視范圍內的違法和無序戶外廣告治理工作，提出公路沿線戶外廣告設置規劃及規范設置廣告的初審意見。

5、負責開展公路沿線建筑物立面的清潔和粉刷，并結合地方特色統一規范公路沿線商鋪門頭牌匾，使其整潔、大方、美觀。

6、負責對公路沿線兩側近距離的房屋與公路之間的地方實行土地平整、硬化，補栽花草、林木，因地制宜實施造林綠化。

公路沿線壞境整治工作從20xx年4月1日起至20xx年8月31日止，分前期準備、集中整治和檢查驗收三個階段組織實施。

(一)前期準備階段(20xx年4月-20xx年5月)。各鄉(鎮)政府和有關部門，根據整治要求，對縣域內高速公路、國道、省道沿線進行調查摸底，制定整治實施方案。抓好動員發動，明確職責分工，分解落實任務，建立組織、協調和工作推進機制。

(二)集中整治階段(20xx年6月)。各鄉(鎮)和有關部門要根據整治方案，以垃圾清理為重點，大戰一百天，基本消除公路沿線的垃圾污染問題，沿線違章建筑清理、穿集鎮路段治理工作取得明顯成效，沿線建筑立面改造出新，同時開展公路沿線綠化提升和非公路標志治理工作。樹立環境整治典型樣板路段，典型引路，以點帶面，確保環境整治取得實效。鞏固公路環境治理成果，認真開展回頭看活動，對整治工作進行查缺補遺，并推進環境整治工作延伸，力爭至20xx年底基本消除所有公路沿線垃圾污染、違章建筑和標志標牌不規范等問題。

(三)檢查驗收階段(20xx年7月-20xx年8月)。按照“政府主導、部門聯動、齊抓共管、全面治理”的原則，探索形成健全有效的日常工作機制、考核問責機制，基本形成長效管護機制。

(一)加強協調配合?？h道路沿線環境衛生整治工作領導小組成員要加強協調配合，指導、支持和督促責任單位做好整治工作;各鄉(鎮)、場、各村要齊抓共管，上下聯動，形成合力，共同推進農村主要道路環境衛生整治行動。

(二)加強宣傳發動。各鄉(鎮)、場、縣廣電局等單位要充分開展宣傳教育活動，使縣道路沿線環境衛生整治工作家喻戶曉，營造良好氛圍。要采取各種形式，調動廣大干部職工和群眾支持、參與道路環境衛生整治工作的積極性，引導群眾樹立文明觀念，提高愛路護路和環境衛生意識，確保整治工作真正出成效。

(三)加強督查考核。各單位要將整治工作進展情況每階段報縣交通運輸局，由縣交通運輸局匯總后，報縣委、縣政府。

路政巡查安全 道路交通環境整治方案篇四

通過這次水上交通安全專項整治，我鎮全面落實水上交通安全責任，建立健全各項規章制度，嚴厲打擊各種違法行為，切實加強了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴重超載超員現象，得到上級領導的充分肯定，我們將始終牢記“責任重于泰山”這一理念，切實履行好自己的職責，為開創我鎮水上交通安全新局面而努力奮斗。

鄉政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實，鄉鎮水上交通安全工作總結。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發展觀。于2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責任書9份，鄉簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一并抓好、抓實，形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。

在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進行了培訓，并配發了救生衣等相關器材。結合上級關于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，并對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。

要求完善相關渡運手續，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進行銷毀，確保渡口安全。

為及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，領導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份。

路政巡查安全 道路交通環境整治方案篇五

為做好我鎮道路交通安全管理工作，貫徹落實道路交通事故預防“減量控大”的工作要求，切實加大道路交通安全重點管控力度，全力維護全鎮道路交通安全形勢持續平穩，我鎮決定自20xx年11月28日起至20xx年3月31日止，協助縣有關部門在元善鎮開展道路交通安全百日整治工作。結合我鎮實際，制定本方案。

按照道路交通事故預防“減量控大”總要求，通過開展專項整治，協助嚴查農村地區客運班車、面包車違法超員和貨車、農用車違法載人等容易肇事肇禍的重點交通違法行為，消減農村務農務工時期道路交通運輸安全隱患，全力維護農村地區道路交通安全形勢持續穩定。專項治理期間，實現全鎮農村地區公路查處違法超員、違法載人等重點違法行為數量同比上升50%以上，死亡人數交通事故起數、傷亡人數同比下降至少50%。

（一）重點車輛：以農村客運班車、面包車、私家車、貨車、三輪汽車、拖拉機、摩托車為重點車輛。

（二）重點違法：違法超員、違法載人、駕乘人員不系安全帶、摩托車駕乘人員不戴安全頭盔等農村地區重點交通違法行為。

（三）重點路段：農村地區通往果園茶園、養殖場、田地、廠區工地的主要道路，進出鎮村交通運輸主要路段。

（四）重點時間：農村交通運輸“一早一晚”重點時段；周末及節假日農村地區休閑游、自駕游集中時段；協助縣有關部門每月10日、20日、30日統一行動。

（一）全面加強研判分析。

要認真分析轄區內農村地區交通事故發生的時間、地點、原因等特點，分析本地農村務農務工集中出行以及特色農產品（茶、果蔬）產銷季節交通運輸的繁忙時段、路段，確定一批交通整治的重點農村地區路段，制定針對性整治方案，落實工作措施，協助縣有關部門開展對違法超員、違法載人等重點交通違法行為的整治。

（二）全面開展隱患排查。

協助交通運輸、公路、公安部門持續開展督辦隱患路段排查治理工作，根據屬地管理原則，采取掛牌督辦、集中曝光等方式，推動各村、企業加大對長大下坡、臨水臨崖等危險路段安全隱患整改力度，推動整改措施、部門、責任、資金、時限“五明確、五落實”。協助縣有關部門積極參加新建、改建、擴建道路工程設計、施工、驗收，確保安全設施“三同時”規定落實到位。協助縣有關部門認真落實“提升‘四好農村路’質量安全水平”工作，繼續大力推進“平安村口”建設，確保年內建設率達到100%。

（三）全面加強路面管控。

整治行動期間，協助道路交通運輸、公安、公路部門開展聯合執勤執法，加強路面管控，嚴查嚴管違法超員和違法載人行為。特別是針對本地特色農產品產銷旺季交通運輸繁忙的時段、路段，以及周末、重大節假日農村地區休閑游、自駕游集中的時段、路段，加大對農村道路的巡查排查頻次和密度，加強路面交通秩序管控和引導，及時消除路面動態事故隱患。

（四）集中開展統一行動。

每月“逢十”為全鎮協助縣有關部門統一行動日。行動日期間，協助道路交通運輸、公安、公路部門深入農村地區道路加強執勤執法，嚴格檢查重點車輛，查處違法超員、違法載人交通等違法行為要比平日增長15%以上。

（五）全面加強部門協作。

要充分發揮屬地職責作用，對農村客運班車超員違法的，一律通報企業所在地交通運輸部門，及時協調督促交通運輸部門倒查追究企業責任。對客運班車涉及較大以上交通事故，協助開展交通事故深度調查工作，查清相關企業、主管部門、個人責任，推動督辦整改，促進事故多發路段的安全隱患治理，加快完善“平安村口”“一燈一帶”交通安全設施建設。要發揮農村勸導站作用，領導小組辦公室負責督促重點村領導帶頭上路勸導，組織勸導員加大勸導力度，嚴防超員面包車、違法載人貨車、超員載人摩托車出村上路。協助公安交管部門、交通運輸部門、農業農村部門加強聯合執法，及時查處農村客運班車超員、農用車違法載人等違法行為。

（六）全面加強宣傳曝光。

要強化對農村地區的交通安全宣傳教育，利用電視廣播、“兩微一抖”平臺等各類媒體，全方位宣傳專項治理措施，營造濃厚的整治氛圍。協助縣有關部門定期深入運營農村班車的客運企業開展以超員違法和系安全帶為教育主題的交通安全宣講活動。通過手機短信平臺針對性地向農村地區駕駛人點對點發送安全提示短信，重點提示務工農忙出行、雨霧天氣出行、清晨傍晚出行的交通安全注意事項，提高農村宣傳教育的針對性和實效性。運用本地近期發生的違法超員、違法載人典型案例和事故案例圖文、視頻等資料，加大警示曝光力度，以案說法、警鐘長鳴，深入種植養殖廠、廠區工地、鄉村學校開展專題宣講活動。

（一）精心組織部署。

臨近年終歲末，農村地區務農、務工人員集中出行增多，農村公路交通事故易發多發，農村公路違法超員和違法載人導致的群死群傷事故風險加大。要把農村公路違法超員、違法載人專項治理工作作為實現交通事故“減量控大”目標的重要舉措，精心組織部署，落實專項治理措施。協助縣有關部門統籌農村公路違法超員和違法載人專項治理，國省道交通秩序專項整治等各類專項行動的執勤安排，多點發力，各有側重，互相促進，形成事故預防“減量控大”合力。加強督導檢查，及時發現和解決整治工作中的問題，采取戰果通報、調度督辦等形式大力推進整治工作，表彰先進，激勵后進。

（二）規范執勤執法。

嚴格規范公正文明執法，加強執法行為管理，對農村地區群眾執法要堅持寬嚴相濟的原則，對群眾有不理解甚至對抗情緒的，應采取克制和耐心說服的執法策略。要加強農村地區執勤執法事故處理安全防護工作，科學設置執勤點位，配備使用安全防護裝備，擺放現場安全防護設施，嚴防發生執勤傷亡事件。

（三）加強督導檢查。

緊密結合實際，制定具體工作方案，明確責任分工，落實時限進度，定期對表銷賬，確保各項工作扎實開展。要把握工作節奏，嚴格工作標準，加強督促檢查指導，通過定期通報、暗訪檢查、視頻巡查、督辦排名等方式，確保各項關鍵措施落到實處。各地、各單位班子成員要深入一線靠前指揮，每月上路檢查，跟車暗訪，及時發現有關問題，及時督促整改。

路政巡查安全 道路交通環境整治方案篇六

為了讓幼兒學習掌握基本的交通安全知識，提高全園師幼交通安全意識，有效預防涉及師幼的交通事故，創造安全暢通、文明和諧的`交通安全環境，20xx年3月17日，中牟縣百花路幼兒園組織全園師幼開展了“文明交通 從我做起”交通安全主題教育活動。

通過生動的圖片及視頻讓教職工認識到事故的突發性及危害性；又結合現實的事故案例，從事故的發生原因、當事人存在的違法行為、如何避免此類事故、事故發生后的現場處置以及路面行車時如何避免發生同類交通事故等方面逐一進行講解分析；同時提醒教職工：駕車出行時一定要禮讓斑馬線、使用安全帶或佩戴安全頭盔、有序停放、文明使用燈光、遵守信號燈、各行其道，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、闖紅燈、開車打電話、超速行駛等交通惡習。

培訓最后，工會主席李挺倡議教職工從自身做起，嚴格遵守交通安全法規；增強自我保護意識，共同營造和諧平安校園。

接下來，趙欣警官又來到操場，給中大班幼兒上了一堂生動有趣的交通安全課。“在上學的路上，走過路口，你都看到過哪些交通設施呢？”“斑馬線！”“紅綠燈！”交通安全教育活動在趙警官和孩子們的趣味問答中拉開序幕。趙警官向孩子們介紹了紅綠燈、人行橫道線、禁令等交通標志。還向孩子們展示了簡單的交通手勢，孩子們童趣十足地跟交警叔叔學著指揮?？?，小交警們真是學的有模有樣！

活動不僅讓孩子們學習到了一些基本的交通安全知識，使他們從小熟悉交通環境，養成遵守交通規則、安全文明出行的良好習慣，還提高了孩子們的自我保護意識，為孩子們健康成長增添了交通安全屏障。

接下來，老師們還會結合各年齡段幼兒特點開展各班級的交通安全教育課程，引導幼兒感知日常生活中行走、過馬路、乘車時如何注意安全。希望通過一系列活動，普及孩子們的交通安全知識，提高師幼交通安全意識，在全園形成“文明交通 從我做起”的熱潮。

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